捕控吊艙畫面顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)的開題報(bào)告

捕控吊艙畫面顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)的開題報(bào)告題目：捕控吊艙畫面顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)一、選題背景、意義近年來，隨著先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，軍事設(shè)備的自動(dòng)化程度逐漸提高，裝備保障需要的技術(shù)手段也得到了極大的改進(jìn)和創(chuàng)新。其中，捕控吊艙技術(shù)是一種自動(dòng)化控制技術(shù)和輔助作業(yè)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于軍事、民用航空等領(lǐng)域。為了保證吊艙的安全穩(wěn)定運(yùn)行，減小操作人員的工作量和強(qiáng)度，同時(shí)優(yōu)化捕控吊艙運(yùn)行效率，采用畫面顯示系統(tǒng)來聯(lián)動(dòng)操作人員的視覺感知是必要的。二、研究?jī)?nèi)容和目的本設(shè)計(jì)意在研究捕控吊艙畫面顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，包括軟硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、通信設(shè)計(jì)、圖像處理與顯示設(shè)計(jì)等方面，建立一套完整的系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)吊艙內(nèi)部情況的觀察與監(jiān)控，同時(shí)確保操作人員對(duì)吊艙運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)掌控。三、研究方法、步驟本設(shè)計(jì)采用系統(tǒng)開發(fā)理論和方法，結(jié)合需求分析、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)和測(cè)試等系列工作，按照研究計(jì)劃完成系統(tǒng)的開發(fā)和測(cè)試。任務(wù)主要包括以下步驟：1、需求分析。對(duì)于捕控吊艙畫面顯示系統(tǒng)的功能、性能、使用場(chǎng)景以及客戶需求等進(jìn)行分析和確定。2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)。確定系統(tǒng)的軟、硬件結(jié)構(gòu)框架、畫面顯示設(shè)計(jì)、通信設(shè)計(jì)、圖像處理設(shè)計(jì)等方案。3、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。選擇相應(yīng)的開發(fā)語(yǔ)言和開發(fā)工具進(jìn)行軟件開發(fā)、硬件制作和調(diào)試，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的功能。4、系統(tǒng)測(cè)試。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能測(cè)試、性能測(cè)試和安全性測(cè)試，提出相應(yīng)的改進(jìn)建議。四、預(yù)期成果本設(shè)計(jì)完成后，將開發(fā)一套完整的捕控吊艙畫面顯示系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)吊艙內(nèi)部情況的觀察與監(jiān)控，同時(shí)確保操作人員對(duì)吊艙運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)掌控。理論上，本設(shè)計(jì)的研究成果可推廣應(yīng)用于類似的軍事、民用航空等領(lǐng)域。并且本設(shè)計(jì)的開發(fā)還將優(yōu)化功能模塊和程序編寫規(guī)范等多方面的涉及，進(jìn)一步提高了相關(guān)技術(shù)的軟件開發(fā)水平和管理標(biāo)準(zhǔn)。五、存在的問題在本設(shè)計(jì)過程中，可能會(huì)遇到一些技術(shù)難點(diǎn)或者其他方面的限制，如數(shù)據(jù)傳輸速度限制、圖像處理算法優(yōu)化、系統(tǒng)穩(wěn)定性等方面的困難，本設(shè)計(jì)將在工作過程中不斷調(diào)整解決方法，并及時(shí)與指導(dǎo)教師溝通和交流，爭(zhēng)取取得預(yù)期成效。六、研究進(jìn)度計(jì)劃1、第一周：撰寫論文選題，提交選題報(bào)告。2、第二周：進(jìn)行需求分析，確定系統(tǒng)需求。3、第三周：進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，確定軟硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架。4、第四周：開始進(jìn)行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，進(jìn)行軟件開發(fā)和硬件制作。5、第五周：完成系統(tǒng)基本功能硬件和軟件的框架、通信設(shè)計(jì)等。6、第六周：進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化和性能提升的測(cè)試。7、第七周：完成系統(tǒng)開發(fā)過程中的細(xì)節(jié)處理和最終優(yōu)化并測(cè)試。8、第八周：完成論文并提交，準(zhǔn)備答辯。七、參考文獻(xiàn)[1]機(jī)載捕控吊艙畫面顯示與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)研究[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2003.[2]最小二乘法在航空某型捕控吊艙標(biāo)定中的應(yīng)用[J].機(jī)床與液壓,2012,40(902).[3]基于雙目捕控吊艙的三維視覺目標(biāo)識(shí)別[J].四川航空,2010(2).[4]捕控吊艙引進(jìn)現(xiàn)狀及展望[J].