安全系統(tǒng)工程

考試題型：一、判斷題（每題2分，共20分）二、簡(jiǎn)答題（每題5分，共30分）三、案例分析題（共20分）四、計(jì)算題（10+20=30分）Unit1—Unit2系統(tǒng)定義：由相互作用和相互依賴(lài)的若干組成部分結(jié)合而成的具有特定功能和明確目的的有機(jī)整體屬性：整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性安全系統(tǒng)工程：采用系統(tǒng)工程的原理和方法，識(shí)別、分析和評(píng)價(jià)系統(tǒng)中的危險(xiǎn)性，根據(jù)其結(jié)果調(diào)整工藝、設(shè)備、操作、管理、生產(chǎn)周期和費(fèi)用等因素，以使系統(tǒng)可能發(fā)生的事故得到控制，從而達(dá)到最佳安全狀態(tài)一整套管理程序和方法體系。事故概念：是人們?cè)趯?shí)現(xiàn)其目的的行動(dòng)過(guò)程中，突然發(fā)生的、迫使其原有目的的行動(dòng)暫時(shí)或永遠(yuǎn)終止的一種意外事件。特征：（1）因果性。事故是由相互聯(lián)系、相互制約的多種因素共同造成的?？傮w上包括人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。（2）偶然性。事故是一種突然發(fā)生的、出乎意料的意外事件。這是由于導(dǎo)致事故發(fā)生的原因非常復(fù)雜，往往是由許多偶然因素引起的，因而事故的發(fā)生具有隨機(jī)性質(zhì)。（3）必然性。事故是一系列因素互為因果，連續(xù)發(fā)生的結(jié)果。事故因素及其因果關(guān)系的存在決定事故或遲或早必然要發(fā)生。（4）規(guī)律性。必然性中包含規(guī)律性。（5）潛在性。事故的發(fā)生具有突變性，但在事故發(fā)生之前存在一個(gè)量變的過(guò)程，亦即系統(tǒng)內(nèi)部相關(guān)參數(shù)的漸變過(guò)程。（6）再現(xiàn)性。如果沒(méi)有真正地了解事故發(fā)生的原因，并采取有效措施去消除這些原因，就會(huì)再次出現(xiàn)類(lèi)似的事故。（7）預(yù)測(cè)性。使用科學(xué)的方法和手段，可以對(duì)未來(lái)可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)測(cè)。生產(chǎn)事故：是指企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中突然發(fā)生的、傷害人體、損壞財(cái)物、影響生產(chǎn)正常進(jìn)行的意外事件。根據(jù)造成的后果不同：設(shè)備事故、人身傷亡事故、險(xiǎn)肇事故。工傷事故(因工傷亡)概念：企業(yè)的職工為了生產(chǎn)和工作，在生產(chǎn)時(shí)間和生產(chǎn)活動(dòng)區(qū)域內(nèi)，由于受生產(chǎn)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)因素的影響，或雖然不在生產(chǎn)和工作崗位上，但由于企業(yè)的環(huán)境、設(shè)備或勞動(dòng)條件等不良，致使身體受到傷害，暫時(shí)地或長(zhǎng)期地喪失勞動(dòng)能力的事故。分類(lèi)：（1）死亡：是指其損失工作日為6000日及以上，這是根據(jù)我國(guó)職工的平均退休年齡之和計(jì)算出來(lái)的。（2）重傷：是指其損失工作日為105個(gè)工作日以上（含105個(gè)工作日），6000工作日以下的失能傷害。（3）輕傷：是指其損失工作日為1個(gè)工作日以上（含1個(gè)工作日），105個(gè)工作日以下的失能傷害。受傷者暫時(shí)不能從事原崗位工作。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和勞動(dòng)部發(fā)出的通知，按照傷害原因和狀況，可將事故分為20類(lèi)事故模式理論：是人們對(duì)事故機(jī)理所作的邏輯抽象或數(shù)學(xué)抽象，是描述事故成因、經(jīng)過(guò)和后果的理論，是研究人、物、環(huán)境、管理及事故處理這些基本因素如何作用而形成事故、造成損失的。系統(tǒng)理論——瑟利模型核心思想人的因素模式-----針對(duì)具體危險(xiǎn)而言人的決策：感覺(jué)危險(xiǎn)、認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)、響應(yīng)危險(xiǎn)（若處理正確，則可以避免事故和損失，否則就會(huì)造成事故和損失。）內(nèi)容：危險(xiǎn)構(gòu)成（形成潛在危險(xiǎn)）和危險(xiǎn)輸出圖P20多米諾骨牌理論（應(yīng)用與作用）內(nèi)容：認(rèn)為傷亡事故的發(fā)生是一連串事件按一定順序互為因果依次發(fā)生的結(jié)果。這些事件猶如五塊平行放置的骨牌。如一塊骨牌倒下，則將發(fā)生連鎖反應(yīng)，使后面的骨牌依次倒下。這5塊骨牌依次是：（1）M——人體本身（受社會(huì)環(huán)境和管理因素影響）（2）P——人為過(guò)失（3）H——人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)（4）D——事故（5）A——傷害圖P18不足之處：把事故致因的事件鏈過(guò)于絕對(duì)化。事實(shí)上，各塊骨牌之間的連鎖不是絕對(duì)的，而是隨機(jī)的。軌跡交叉論（應(yīng)用與作用）基本思想：傷害事故是許多相互關(guān)聯(lián)的事件順序發(fā)展的結(jié)果。概括起來(lái)無(wú)外乎人和物兩個(gè)發(fā)展系列。當(dāng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展過(guò)程中（軌跡），在一定時(shí)間、空間發(fā)生了接觸（交叉），能量“逆流”于人體時(shí)，傷害事故就會(huì)發(fā)生，其本質(zhì)原因是管理的缺陷。直接原因——物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。間接原因、本質(zhì)原因——管理缺陷圖P23事故三角形（事故法則、海因里希法則）圖P28靠度的單元構(gòu)成冗余系統(tǒng)的可靠度增長(zhǎng)效率較高。2）冗余級(jí)別的選擇：部件冗余優(yōu)于系統(tǒng)冗余系統(tǒng)可靠度計(jì)算串聯(lián)系統(tǒng)（提高串聯(lián)系統(tǒng)可靠度的途徑：提高各子系統(tǒng)的可靠度、減少串聯(lián)級(jí)數(shù)、縮短任務(wù)時(shí)間）并聯(lián)系統(tǒng)預(yù)先危險(xiǎn)性分析PHA：是指在一個(gè)系統(tǒng)或子系統(tǒng)（包括設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)）運(yùn)轉(zhuǎn)活動(dòng)之前，對(duì)系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)類(lèi)別、出現(xiàn)條件及可能造成的結(jié)果，進(jìn)行宏觀概略分析的一種方法。危險(xiǎn)等級(jí)劃分為四級(jí)：

I級(jí)：安全的，暫時(shí)不發(fā)生事故，可以省略；II級(jí)：臨界的，有導(dǎo)致事故的可能可能造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)該采取措施予以控制；III級(jí)：危險(xiǎn)的，可能導(dǎo)致事故發(fā)生，造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，必須采取措施予與控制；IV級(jí)：災(zāi)難的，會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生，造成人員嚴(yán)重傷亡和財(cái)產(chǎn)巨大損失，必須立即設(shè)法消除故障類(lèi)型影響分析：是安全系統(tǒng)工程中重要分析方法之一。采取系統(tǒng)分割的概念，根據(jù)實(shí)際需要分析的水平，把系統(tǒng)分割成子系統(tǒng)子系統(tǒng)或進(jìn)一步分割成元件，然后逐個(gè)分析元件可能的故障和故障呈現(xiàn)的狀態(tài)（即故障類(lèi)型），進(jìn)一步分析故障類(lèi)型對(duì)子系統(tǒng)（系統(tǒng)）的影響，最后采取措施解決。一個(gè)系統(tǒng)或一個(gè)元件往往有多種故障類(lèi)型：意外運(yùn)行；運(yùn)行不準(zhǔn)時(shí)；停止不及時(shí)；停止不及時(shí)；運(yùn)行期間故障。Unit5系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)概念：又稱(chēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，是對(duì)系統(tǒng)或作業(yè)中固有的或潛在的危險(xiǎn)及其嚴(yán)重程度所進(jìn)行的分析和評(píng)估，并以既定指數(shù)、等級(jí)或概率值做出定量的表示。任務(wù)：對(duì)系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行定性和定量分析，通過(guò)與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的比較得出系統(tǒng)的危險(xiǎn)程度，并提出改進(jìn)措施。程序：1成立評(píng)價(jià)組織；2做好各項(xiàng)評(píng)價(jià)前的準(zhǔn)備工作（制定評(píng)價(jià)計(jì)劃；收集資料；對(duì)員工進(jìn)行安全教育，并提出要求；制定安全評(píng)價(jià)的危險(xiǎn)等級(jí)劃分表、評(píng)價(jià)表、檢查表，統(tǒng)一檢查方法）；3試點(diǎn)；4全面鋪開(kāi)檢測(cè)和評(píng)價(jià)；（從管理部門(mén)的安全概念、職責(zé)、規(guī)章制度等檢查入手，按檢查表中的內(nèi)容逐個(gè)檢查；抓住主要矛盾，對(duì)事故多發(fā)或易發(fā)生區(qū)域進(jìn)行全面檢查；以專(zhuān)家組為單位，分頭對(duì)各車(chē)間進(jìn)行檢查）；5資料匯總、分析，劃定安全級(jí)別、制定整改措施，寫(xiě)出評(píng)價(jià)報(bào)告。常用安全評(píng)價(jià)方法：1、指數(shù)評(píng)價(jià)方法（道式法/火災(zāi)指數(shù)評(píng)價(jià)法、蒙德法）2、概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法3、綜合評(píng)價(jià)法（日本六步式評(píng)價(jià)方法）（1）一般綜合評(píng)價(jià)A、累計(jì)加分法：將評(píng)價(jià)各項(xiàng)所得的分值，采用加法累計(jì)，然后按其分值將評(píng)價(jià)各項(xiàng)所得的分值，采用加法累計(jì)，然后按其分值大小，決定名次排序。該法簡(jiǎn)單易行，但忽視了主要項(xiàng)大小，決定名次排序。該法簡(jiǎn)單易行，但忽視了主要項(xiàng)目的決定作用。B、算術(shù)平均法：將評(píng)價(jià)各項(xiàng)所得的分值，累加并用項(xiàng)目數(shù)去除，得平均分?jǐn)?shù)，按大小決定名次排序。該法也較簡(jiǎn)單，也忽視了主要項(xiàng)目的決定作用。C、加權(quán)和法：對(duì)各評(píng)價(jià)項(xiàng)目按其重要程度分配權(quán)數(shù)乘各項(xiàng)目得分求和，按得分多少?zèng)Q定名次排序，得分最高者為優(yōu)。D、連乘法：將評(píng)價(jià)各項(xiàng)所得的分?jǐn)?shù)連乘，按連乘積大小決定名次排序，值最大為優(yōu)。優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)某評(píng)價(jià)指標(biāo)得分為零時(shí)，則該評(píng)價(jià)對(duì)象的總分為零，立即被否定；不同指標(biāo)得分高低的差距大小，在該評(píng)價(jià)對(duì)象的總分中得到明顯反應(yīng)。缺點(diǎn)：仍然不能突出主要項(xiàng)目的決定作用。E、連乘開(kāi)方法：將n個(gè)項(xiàng)目的得分連乘積再開(kāi)n次方，評(píng)價(jià)效果和缺點(diǎn)均同連乘法。降低事故發(fā)生概率的措施1．提高設(shè)備的可靠性2．選用可靠的工藝技術(shù)，降低危險(xiǎn)因素的感度：水泡泥濕式打眼噴霧降塵3．提高系統(tǒng)抗災(zāi)能力4．減少人為失誤5．加強(qiáng)監(jiān)督檢查提高設(shè)備的可靠性：（1)提高元件的可靠性。(2)增加備用系統(tǒng)。(3)利用平行冗余系統(tǒng)。(4)惡劣環(huán)境下設(shè)備——安保措施。(5)加強(qiáng)預(yù)防性維修降低事故嚴(yán)重度的措施1．限制能量或分散風(fēng)險(xiǎn)的措施：獨(dú)立回風(fēng)2．防止能量逸散的措施：密閉墻、防爆外殼3．加裝緩沖能量的裝置：緩沖阻車(chē)器4．避免人身傷亡的措施：防止急救重大危險(xiǎn)源：長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或儲(chǔ)存危險(xiǎn)物質(zhì)，且危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量等于或超過(guò)臨界量的單元。重大危險(xiǎn)源單元定級(jí)——半數(shù)致死半徑方法的原理：主要依據(jù)重大危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的事故后果模擬分析結(jié)果進(jìn)行評(píng)估，即通過(guò)選擇適宜的數(shù)學(xué)模型計(jì)算重大危險(xiǎn)源事故的死亡或重傷半徑（R），預(yù)測(cè)死亡或重傷，半徑內(nèi)可能造成的人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，從而進(jìn)行重大危險(xiǎn)源的分級(jí)。假設(shè)條件：傷害效應(yīng)各向同性，且無(wú)障礙物；傷害區(qū)域是以單元的中心為圓心、以傷害半徑為半徑的圓形區(qū)域。Unit6危險(xiǎn)控制的原則閉環(huán)控制原則：系統(tǒng)包括輸入、輸出，通過(guò)信息反饋進(jìn)行決策，并控制輸入。動(dòng)態(tài)控制原則：系統(tǒng)是運(yùn)動(dòng)、變化的，而非靜止不變的，只有正確、適時(shí)地控制，才能收到預(yù)期的效果分級(jí)控制原則：系統(tǒng)中的子系統(tǒng)、分系統(tǒng)，其規(guī)模、范圍互不相同，危險(xiǎn)的性質(zhì)、特點(diǎn)亦不相同。因此必須分級(jí)控制，各子系統(tǒng)可以自己調(diào)整和實(shí)現(xiàn)控制。多層次控制原則（可增加其可靠度）：根本的預(yù)防性控制；補(bǔ)充性控制；防止事故擴(kuò)大的預(yù)防性控制；維護(hù)性能的控制；經(jīng)常性控制；緊急性控制。決策概念：是人們?cè)谇笊婧桶l(fā)展過(guò)程中，以對(duì)事物發(fā)展規(guī)律及主客觀條件的認(rèn)識(shí)為依據(jù)，尋求并實(shí)現(xiàn)某種最佳準(zhǔn)則和行動(dòng)方案而進(jìn)行的活動(dòng)。要素：決策單元和決策者(決策者&決策分析者&信息處理設(shè)備)準(zhǔn)則體系（準(zhǔn)則常具有層次結(jié)構(gòu)，包含有目標(biāo)和屬性?？煞譃榭倻?zhǔn)則層、準(zhǔn)則層、子層次、方案層，包含有目標(biāo)和屬性。設(shè)定準(zhǔn)則體系是為了評(píng)價(jià)、選擇備用方案）決策結(jié)構(gòu)和環(huán)境（它屬于決策的客觀態(tài)勢(shì)（情況）。為闡明決策態(tài)勢(shì)，必須盡量清楚地識(shí)別決策問(wèn)題（系統(tǒng)）的組成、結(jié)構(gòu)和邊界，以及所處的環(huán)境條件。決策的環(huán)境條件可分為確定性、非確定性。）決策規(guī)則（在做出最終選擇的過(guò)程中，要按照多準(zhǔn)則問(wèn)題方案的全部屬性值的大小進(jìn)行排序，從而依序擇優(yōu)。這種促使方案完全序列化的規(guī)則便稱(chēng)為決策規(guī)則。A最優(yōu)規(guī)則：只有在單準(zhǔn)則決策問(wèn)題中，方案集才是完全有序的，才能選擇最優(yōu)方案；B滿(mǎn)意規(guī)則：多準(zhǔn)則決策問(wèn)題中，方案集不是完全有序的，準(zhǔn)則之間往往存在，各準(zhǔn)則的最優(yōu)方案一般是不存在的，）安全決策：人們?cè)谏a(chǎn)、生活過(guò)程中，為尋求并實(shí)現(xiàn)安全最佳準(zhǔn)則和行動(dòng)方案而進(jìn)行的活動(dòng)。安全決策方法：評(píng)分法、決策樹(shù)法固有危險(xiǎn)源概念：指生產(chǎn)中的事故隱患，即生產(chǎn)中存在的可能導(dǎo)致事故和損失的不安全條件，它包括能導(dǎo)致事故和損失的不安全條件，它包括物質(zhì)因素和部分環(huán)境因素。分類(lèi)（按性質(zhì)分）：A化學(xué)危險(xiǎn)源（火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)源；工業(yè)毒害源；大氣污染源；水質(zhì)污染源）、B電氣危險(xiǎn)源（觸電、電氣火災(zāi)、電擊）、C機(jī)械（含土木）危險(xiǎn)源、D輻射危險(xiǎn)源、E其它危險(xiǎn)源（高溫、高濕、高壓、噪聲等）控制方法——工藝安全