2023城市橋梁檢測評估標準

城市橋梁檢測評估標準5566目次總則 1術語 2基本規(guī)定 53.1 一般規(guī)定 53.2 檢測評估機構、人員和設備 63.3 檢測評估周期 73.4 檢測評估報告 83.5 橋梁檢測評估安全要求 83.6 檢測評估保密性規(guī)定 97 橋梁運營監(jiān)測 9橋梁檢測評估 111 一般規(guī)定 114.2 經常性檢查 134.3 常規(guī)定期檢測 154.4 結構定期檢測 214.5 特殊檢測 254.6 城市橋梁技術狀況評估方法 277 人行地下通道技術狀況評估方法 35橋梁結構檢測 421 一般規(guī)定 425.2 結構幾何參數檢測 425.3 結構線形與變位檢測 435.4 構件材料強度檢測 455.5 構件裂縫檢測 455.6 結構或構件缺損狀況及耐久性參數檢測 475.7 支座和伸縮裝置狀況檢測 575.8 索力檢測 645.9 結構自振頻率檢測 6410 人行天橋檢測 655.11 檢測報告 65橋梁結構檢算 671 一般規(guī)定 676.2 結構上的作用 686.3 結構檢算 696.4 橋梁結構承載能力評定 725 檢算報告 76靜力荷載試驗 771 一般規(guī)定 777.2 試驗準備 777.3 試驗實施 814 試驗資料整理與結果評定 82動力荷載試驗 871 一般規(guī)定 878.2 試驗內容與試驗荷載 878.3 試驗準備 878.4 試驗實施 885 試驗資料整理與結果評定 89本標準用詞說明 91引用標準名錄 92附：條文說明 94PAGEPAGE13PAGEPAGE10總則1011.02 本標準適用于福建省已竣工交付使用后的城市橋梁檢測評估，對城市橋梁進行安全性、適用性和耐久性檢測評估，已通車未竣工驗收的橋梁檢測評估可參照本標準執(zhí)行。1.03 04 術語01 城市橋梁municipalbridge指城市范圍內連接或者跨越城市道路，供車輛、行人通行的橋梁及高架道路，包括永久性橋和半永久性橋。2.02 regularinspectionofbridges指對結構變異、橋梁及橋梁安全保護區(qū)域施工作業(yè)情況和橋面系、限載標志、限高標志、交通標志及其他附屬設施等狀況進行的日常巡檢。2.03 routineperiodicinspectionandevaluationofbridge按規(guī)定周期對橋梁主體結構及其附屬構造物的技術狀況進行全面檢測（包括外觀檢測和部分無損檢測的內容），以評定橋梁的技術狀況。2.04 橋梁結構定期檢測評估specialinspectionandevaluationofbridge根據常規(guī)定期檢測評估結果，為提出養(yǎng)護對策，進一步對城市橋梁結構構件進行深入的檢測，對橋梁結構狀況、結構性能、結構的退化程度、耐久性和潛在的病害隱患進行評定、評估、病害原因分析等。2.05 specialinspectionandevaluationofbridge查清橋梁的病害原因、損壞程度、承載能力、抗災能力，確定橋梁技術狀況的工作，包括橋梁無損檢測、靜力荷載試驗、動力荷載試驗等。2.06 specificinspectionandevaluationforspecialcomponentsofbridge2.07 nondestructiveinspectionofbridge在不影響結構受力性能或其它使用功能的前提下，直接在結構上測定某些物理量的工作，如構件材料強度、鋼筋布置與銹蝕狀況、混凝土碳化狀況、混凝土構件裂縫等。2.08 inspectionofbridgestructure2.09 checkingcalculationofbridgestructure2.010 橋梁靜力荷載試驗staticloadingtestofbridge、裂縫等參數，評價橋梁結構的靜力性能。2.0dynamicloadingtestofbridge利用某種激振方法使橋梁結構產生振動，測定橋梁結構固有頻率、阻尼比、振型、動力沖擊系數、行車響應等參數，評價橋梁結構的動力性能及行車性能。2.012 evaluationofbearingcapacityforbridgestructure通過結構檢算或荷載試驗，獲得橋梁結構承載能力的量化指標并確認其是否滿足標準或設計要求所進行的活動。2.013 specialstructurebridge結構受力復雜和在養(yǎng)護方面有特殊要求的橋梁，如系桿拱橋、懸索橋和斜拉橋等。2.014 橋梁運營監(jiān)測bridgeoperationmonitoring對使用中橋梁的外部作用源和結構響應進行監(jiān)測，適時評估橋梁的運行狀況或病害危害程度的活動。015 permanentmonitoringpointofdeformationanddisplacement橋梁施工或運營期內為觀測橋梁變位而設置的永久性觀測點。1 一般規(guī)定3.1.1城市橋梁檢測評估應由城市橋梁管養(yǎng)部門委托或授權。當城市橋梁因竣工驗收或移交要求需開展橋梁檢測評估時，應由橋梁建設單位委托或授權。3.1.2城市橋梁檢測評估工作宜按圖3.1.2規(guī)定的程序進行。圖3.1.2橋梁檢測評估工作程序框圖13 城市橋梁實施檢測評估前應明確檢測評估的目的和內容，并宜具備下列資料：勘察、設計資料；施工、監(jiān)理、監(jiān)控與竣工技術資料；養(yǎng)護、試驗資料及其維修與加固資料；橋梁運營荷載資料。14 城市橋梁檢測方案應包括下列內容：（包括建設單位、勘察單位、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測單位及管養(yǎng)單位）等；檢測目的；檢測項目和檢測內容、方法；檢測項目的具體流程；檢測人員和儀器設備；檢測工作進度計劃；所需要的配合工作；安全措施、應急措施和環(huán)保要求。3.15 32 檢測評估機構、人員和設備3.21 城市橋梁檢測評估機構應取得相應行業(yè)主管部門認可的檢測評估資質。3.22 3.23 儀器設備。儀器設備的性能應滿足檢測項目對精度、量程、靈敏度、穩(wěn)定性、頻響特性、使用溫度范圍和耐振等方面的要求。3.24 橋梁檢測中使用的儀器設備應按規(guī)定由政府法定或授權的計量技術機構進行定期檢定/33 檢測評估周期3.31 城市橋梁檢測評估周期應按照《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》CJJ99中相關規(guī)定執(zhí)行，特殊情況可適當縮短檢測評估周期。3.32 30年的Ⅰ、Ⅱ類養(yǎng)護的城市橋梁應每年進行一次結構定期檢測評估；運行時30年的Ⅲ～Ⅴ類養(yǎng)護的城市橋梁結構定期檢測評估周期CJJ99中相關規(guī)定的低限執(zhí)行。3.33 經過改擴建的城市橋梁在運行滿一年后應進行一次結構定期檢測評估；經過加固維修的城市橋梁必要時應每年進行一次結構定期檢測評估。33435CJJ99中的規(guī)定情形外，存在下列情況應進行特殊檢測評估：因城市拓展，橋梁通行車輛荷載發(fā)生較大變化的橋梁；其他需要進行特殊檢測評估的。34 檢測評估報告3.41 3.42 城市橋梁檢測評估機構應在檢測評估工作結束后及時以電子文檔和書面形式提供檢測評估報告給委托方。3.43 檢測評估報告應根據檢測評估的項目內容對橋梁技術狀況做出評估，明確檢測結論，且用詞準確、規(guī)范，不得使用易引起歧義或混淆的詞語。44 橋梁檢測評估報告宜包括下列內容：委托單位名稱；檢測目的、依據、項目內容及檢測方法等；檢測日期及時間；使用的儀器設備及精度，測量觀測系統(tǒng)；檢測結果、檢測數據分析與結論以及相應的建議措施等；報告的日期、主要人員和檢測單位的簽章；附錄應提供試驗數據圖表、試驗現場和結構檢查的照片，必要時還應提供相關計算資料及影像資料。35 橋梁檢測評估安全要求3.51 檢測現場的相關作業(yè)應遵守國家和省市有關安全管理的規(guī)定，并注意檢測環(huán)境對人員和儀器設備的影響。3.52 橋梁檢測評估工作應結合具體檢測項目的工作特點和環(huán)境條件，制定檢測專項安全計劃和安全預案，落實各項安全保證措施。3533543.5.5夜間作業(yè)，須配備足夠的照明和警示設備。3563.5.7高空作業(yè)時，應符合有關高空作業(yè)的安全規(guī)定。35836 檢測評估保密性規(guī)定36136237 橋梁運營監(jiān)測71 城市橋梁運營監(jiān)測除按照《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》CJJ99中相關規(guī)定執(zhí)行外，存在下列情形之一也應進行監(jiān)測：周邊環(huán)境可能會對橋梁安全產生較大影響的橋梁；地質條件復雜的橋梁，超靜定結構的橋梁；處于沿海臺風區(qū)和地震區(qū)等特殊自然環(huán)境條件下的重要橋梁；管養(yǎng)部門認為有需要進行監(jiān)測的橋梁。3.7.2新建城市橋梁交付使用前應設置永久性控制監(jiān)測點，測點的編號、位置（標明距離、標高和地物特征）和竣工測量數據均應在竣工圖上標明，并作為城市橋梁驗收文件中必要的竣工資料予以歸檔。沒有設置永久性控制監(jiān)測點的既有城市橋梁，應在首次常規(guī)定期檢測評估時按規(guī)定補設，測點的布設和首次測試的時間及數據等，應按竣工資料的要求予以歸檔。734 1 一般規(guī)定41112城市橋梁的檢測評估工作應包括下列內容：了解橋梁初始狀態(tài)，記錄橋梁當前狀況；了解車輛和交通量的改變給設施運行帶來的影響；跟蹤結構與材料的使用性能變化；41341499中的相關規(guī)定對城市橋梁劃分完好狀態(tài)及結構狀況等級，并提出養(yǎng)護維修建議。415交主管部門批準。41617符合下列條件之一的既有橋梁應進行結構檢測和結構檢算：CJJ99有關開展結構定期檢測和特殊檢測的規(guī)定；擬提高荷載等級的；需通過特殊、重型車輛；結構安全受其他因素影響。18形；結構或構件的正常使用變形、混凝土構件開裂狀況；地基與基礎的承載力、變形和穩(wěn)定性；結構抵抗偶然作用的抗倒塌能力。4.1.9既有橋梁結構承載能力檢算評定時，構件的幾何尺寸、變位、材料強度、缺損程度宜以結構實體檢測結果為依據。4110當需要確認結構的實際承載能力時，應進行鑒定性荷載試驗；當需要驗證結構承載能力符合設計和相關標準要求時，應進行驗收性荷載試驗。4.1.11實施鑒定性荷載試驗前，應分別對橋梁結構的實體進行檢測，對結構的承載能力進行檢算。112 橋梁荷載試驗內容應包括靜力荷載試驗和動力荷載試驗，符合下列條件之一的橋梁應進行荷載試驗：結構檢算難以判定承載能力；竣工驗收要求進行荷載試驗；設計認為結構體系復雜應進行荷載試驗。113 橋梁結構的耐久性狀況應根據下列結構實體檢測結果進行評定：42 經常性檢查4.2.1經常性檢查應由經過培訓的專職橋梁管理人員或一定經驗的工程技術人員負責。422CJJ99A23 Ⅰ等養(yǎng)護的城市橋梁應每日巡檢；3d；7d。24 經常性檢查應包括下列內容：4.2.4；表4.2.4各組成結構的檢查要點部位檢查要點橋面系及附屬結構橋面鋪裝平整性及裂縫、坑槽、擁包、車轍、積水、沉陷、碎邊、橋頭跳車等伸縮裝置是否造成明顯跳車排水設施泄水孔堵塞；排水設施缺損等人行道鋪裝裂縫、松動或變形、殘缺等欄桿、防撞護欄污穢、破損、缺失、露筋、銹蝕、斷裂、松動等防護網、聲屏障銹蝕、缺損、變形、松動等擋土墻、護坡、調治構造物開裂、破損、塌陷、傾斜等上部結構、下部結構異常變化、缺陷、變形、沉降、位移等人行天橋和人行地下通道的自動扶梯、照明設施以及封閉結構等附屬設施異常變化、缺陷、積水等檢查在城市橋梁安全保護區(qū)域內的施工作業(yè)情況；城市橋梁限載標志及交通標志設施等各類標志完好情況；其他較明顯的損壞及不正?，F象。42543 常規(guī)定期檢測31 一般規(guī)定常規(guī)定期檢測應由專職橋梁養(yǎng)護工程技術人員或實踐經驗豐富的橋梁工程技術人員負責，并對每座橋梁制定相應的檢測計劃和實施方案；1對城市橋梁常規(guī)定期檢測中發(fā)現的難以判斷損壞程度和原因的構件，應提出做結構定期檢測或做特殊檢測的建議，對損壞嚴重、危及安全的城市橋梁應提出限行、限速、限載以至暫時限制通行的建議；城市橋梁的常規(guī)定期檢測應按下列順序進行：CJJ99BC的要求；分析損壞原因，提出維修或進一步檢測建議；根據橋梁技術狀況，確定下次檢測的時間；常規(guī)定期檢測應由專職橋梁養(yǎng)護工程技術人員或實踐32常規(guī)定期檢測內容橋面系的檢測應包括下列內容：、破碎、坑槽、洞穴、波浪、防水層漏水；（、碎爛、殘缺、塌陷；螺栓松脫，防腐涂層是否完好，限高標志是否完好；橋梁主體結構檢測應包括下列內容：橋跨結構是否有異常變形、聲音、振動或不正常移動，4.3.2規(guī)定執(zhí)行。同時對應力集中區(qū)，截面突變處，結構薄弱部位及容易發(fā)生損壞部位應重點檢查。表4.3.2常見橋梁常規(guī)定期檢測重點檢查部位橋型或構件重點檢查部位橋面板1、跨中；2、支承處；3、組合梁板與梁的結合部位；4橋面板的接頭或連續(xù)處簡支梁1、跨中；2、1/4跨徑處；3、支承處懸臂梁1、跨中；2、1/4跨徑處；3、支承處；4、牛腿部位或梁端連續(xù)梁1、跨中；2、反彎點處(約為跨徑的1/5處)；3、支承處剛架橋1、跨中；2、隅節(jié)點處；3、懸臂梁端；4、柱的固結處或鉸接處續(xù)表4.3.2橋型或構件重點檢查部位桁架橋1、節(jié)點附近；2、跨中拱橋1143、側墻與拱圈連接處；4、雙曲拱橋的波頂、肋波結合處墩臺帽蓋梁1、支承(座)附近；2、蓋梁跨中及柱頂簡易支座的油氈是否老化、破裂；鋼板滑動支座和弧形支座是否干澀、銹蝕；輥軸支座軸承有無裂縫，輥軸是否出現不允許的爬動、歪斜；搖軸支座的搖軸是否傾斜；擺柱支座各部件相對位置是否正確，受力是否均勻；板式支座是否老化、變形；盆式支座的固定螺栓是否剪斷損壞，螺母是否松動；活動支座是否靈活，實際位移量是否正常；支承墊石是否破碎。墩臺與基礎的檢測應包括下列內容：1）墩臺及基礎有無滑動、傾斜、下沉；2）臺背填土有無沉降或擠壓隆起；混凝土墩臺及帽梁有無風化、開裂、剝落、露筋等；墩臺頂面是否清潔，伸縮縫處是否漏水；下列結構橋梁開展常規(guī)定期檢測時，尚應符合下列規(guī)定：1）I類養(yǎng)護的橋梁結構變位應每年測量1次，拉索索力和吊桿拉力應每年測量1次；1次；獨柱式墩橋梁墩柱的側向傾角及梁體相對水平位移值1次。33 常規(guī)定期檢測評估資料整理與結論合格級—橋梁結構完好或結構構件有損傷但不影響橋梁安全；不合格級—橋梁結構構件損傷，影響結構安全。對于Ⅱ類～BCI4.3.3-1分為五個等級，并分別采取相應的養(yǎng)護對策。表4.3.3-1II類?V類養(yǎng)護的城市橋梁完好狀態(tài)分級等級狀態(tài)BCI范圍養(yǎng)護對策A級完好[90,100]日常保養(yǎng)B級良好[80,90）保養(yǎng)小修C級合格[66,80）針對性小修或中修工程續(xù)表4.3.3-1等級狀態(tài)BCI范圍養(yǎng)護對策D級不合格[50,66）檢測評估后進行中修、大修或加固工程E級危險[0,50）檢測評估后進行大修、加固或改擴建工程Ⅱ類～Ⅴ類養(yǎng)護的城市橋梁的結構狀況指數BSI宜按表4.3.3-2的規(guī)定分為五個等級：表4.3.3-2II類?V類養(yǎng)護的城市橋梁結構狀況等級等級狀態(tài)BSI范圍養(yǎng)護對策A級完好[90,100]日常保養(yǎng)B級良好[80,90）保養(yǎng)小修C級合格[66,80）針對性小修或中修工程D級不合格[50,66）檢測評估后進行中修、大修或加固工程E級危險[0,50）檢測評估后進行大修、加固或改擴建工程D級橋：99規(guī)定的限值；拱橋的拱腳處產生水平位移或無鉸拱拱腳產生較大的轉動；20%以上、鋼箱梁開焊、鋼結構主要構件有嚴重扭曲、變形、開焊，10%以上；關鍵部位混凝土出現壓碎或壓桿失穩(wěn)、變形現象；結構永久變形大于設計規(guī)范值；結構剛度達不到設計標準要求；支座錯位、變形、破損嚴重，失去正常支承功能；20%以上；25%以上（需通過橋梁結構檢算與檢測得到；20%以上；上部結構有落梁、脫空趨勢或梁、板斷裂；-混凝土組合梁其他各種對橋梁結構安全、行人及行車安全有較大影響的部件損壞。44 結構定期檢測41一般規(guī)定年~5年，關鍵部位可設儀器監(jiān)控測試；Ⅱ~Ⅴ類養(yǎng)護的城市橋6年~10（懸索（桿作為傳力構件的特殊結構橋梁檢測評估周期宜按照《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》CJJ99中相關規(guī)定的低限執(zhí)行，主要傳力構件宜每年進行一次特殊構件專項檢測評估；同一橋梁的結構定期檢測評估機構宜相對固定。42結構定期檢測應包括下列內容查閱歷次檢測報告和常規(guī)定期檢測中提出的建議；根據常規(guī)定期檢測中橋梁狀況評定結果，進行梁體線形、墩柱沉降及結構構件的檢測；通過材料取樣試驗確認材料特性、退化程度和退化性質；分析確定退化的原因，以及對結構性能和耐久性的影響；檢測河道的淤積、沖刷等現象，記錄水位；必要時對橋梁進行荷載試驗和分析評估；4399E進行運營監(jiān)測，并宜采用自動化監(jiān)測系統(tǒng)：DE級的橋梁；施工質量不佳或存在疑問的橋梁；對結構隨時間因素變化進行研究的橋梁；Ⅰ類養(yǎng)護的城市橋梁。4499F填寫結構定期檢測現場記錄表，并應符合下列規(guī)定：技術狀況評定應符合常規(guī)定期檢測中的評分標準，I類養(yǎng)CJJ99中附錄F表中的損壞狀況進行；II類?V類養(yǎng)護的城市橋梁，按《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》CJJ99中附錄F表中的損壞狀況，依據《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》CJJ99中附錄D的評分等級、扣分表進行評估，并應符合本標準第4.6節(jié)的有關規(guī)定，同時填寫下列相關內容：所有橋梁構件的侵蝕環(huán)境情況；構件的實測損壞類型和程度。I類?VDE級的，應在結構狀態(tài)記錄表中記錄下列相關內容：構件編號；構件描述；構件在結構中的位置；特殊構件信息表應記錄結構狀態(tài)記錄表中沒有涵蓋的信息，包括下列內容：沒有在評分標準中定義的構件；無法檢測的構件，并說明不能檢測的原因；河道的淤積、沖刷、水位記錄；號。45 4.4.5分類。表4.4.5侵蝕環(huán)境分類侵蝕環(huán)境分類狀態(tài)描述A類無侵蝕性靜水浸沒環(huán)境，與無侵蝕性土壤直接接觸的環(huán)境B類嚴寒和寒冷地區(qū)露天環(huán)境，構件表面經常處于結露或濕潤狀態(tài)的環(huán)境，水位頻繁變動環(huán)境C類距海岸線lkm范圍內，直接承受鹽霧影響的環(huán)境續(xù)表4.4.5侵蝕環(huán)境分類狀態(tài)描述D類鹽漬土環(huán)境，受除冰鹽作用環(huán)境，嚴寒和寒冷地區(qū)冬季水位變動區(qū)環(huán)境(填土)或工業(yè)廢棄區(qū)，受人為或自然的侵蝕性物質影響的環(huán)境，應檢測土壤侵蝕性、水質侵蝕性。4.4.6加寬橋梁應將原橋與加寬部分分開評估。4477年。檢測報告應結合歷年的各項檢測結果綜合分析。應通過結構監(jiān)測，掌握橋梁在使用過程中結構構件的變化和力學性能及空間位移情況。4.48 I類養(yǎng)護的城市橋梁因結構損壞被評定為不合格的應~V類養(yǎng)護的城市橋梁被評估為D級橋梁的，應提出處理措施，需緊急搶修的橋梁應提出時間要E級橋梁的，應立即限制交通，及時處理。49 結構定期檢測評估的資料整理與結論99F要求填寫結構狀態(tài)記錄表、特殊構件信息表和照片記錄表。橋梁結構定期檢測評估資料整理與結論除應符合本標準3.4節(jié)的相關規(guī)定外，還應包括下列內容：城市橋梁進行結構定期檢測的原因；結構定期檢測的方法和評價結論；抗傾覆能力及耐久性能；養(yǎng)護維修加固措施；進一步檢測、試驗、結構分析評估及建議。所有現場記錄資料以及結構定期檢測報告應以電子文檔和書面形式在現場調查完成后及時提供給委托部門。45 特殊檢測51 一般規(guī)定城市橋梁在下列情況下應進行特殊檢測。城市橋梁定期檢測中難以判明安全的橋梁；為提高或達到設計承載等級而需進行修復加固、改建、擴建的城市橋梁；超過設計使用年限，需延長使用的城市橋梁；常規(guī)定期檢測中橋梁技術狀況評定時，I類養(yǎng)護的城市類?V類養(yǎng)護的城市DE級的橋梁；常規(guī)定期檢測發(fā)現加速退化的橋梁構件需補充檢測的城市橋梁。實施特殊檢測前，檢測單位應收集下列資料：竣工資料；識別和鑒定橋梁結構的主要材料以及它們的強度；特殊檢測的原因，影響橋梁承載能力的因素；歷次橋梁定期檢測和特殊檢測報告；歷次維修資料；交通量統(tǒng)計資料。52 城市橋梁特殊檢測應包含下列內容：結構材料缺損狀況診斷；結構整體性能、功能狀況評估。4.5.3結構材料缺損狀況的診斷，宜根據缺損的類型、位置和檢測的要求，選擇表面測量、無損檢測技術和局部取試樣等方法。試樣宜在有代表性構件的次要部位獲取。檢測與評估應按相應的試驗標準進行。45455特殊檢測資料整理與結論3.4節(jié)的相關規(guī)定外，還應包括下列內容：4.4.4條中相關規(guī)定整理資料外，檢測評估機構還應闡述檢測部位損壞的原因及程度，評定橋梁繼續(xù)使用的安全性，并提出維修加固措施。特殊檢測報告提出結構及局部構件的維修、加固或改造的建議方案，提出維護管理措施。46 城市橋梁技術狀況評估方法4.6.1Ⅱ類~Ⅴ類養(yǎng)護的城市橋梁技術狀況的評估應包括：橋面系、上部結構、下部結構和全橋評估。應采用先構件后部位再綜合及與單項直接控制指標相結合的辦法評估。4.62 Ⅱ類~BCI確定BSI確定橋梁不同組成部位的結構狀況。應按分層加權法根據橋梁定期檢測記錄，對橋面系、上部結構和下部結構按《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》CJJ99中附錄D的評分等級、扣分表分別進行評估，再綜合得出整座橋梁技術狀況的評估。4.63 BCImBSIm表示。根據橋面鋪裝、橋頭平順、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、人行道和欄桿等要素的損壞扣分值，BCIm和BSIm應按下列公式計算：aBCm100Phhh1

（4.6.3-1）BSMDPhDPhihihi3.35.23.

（4.6.3-2）（4.6.3-3）（4.6.3-4）hi hi hi= DPhihiDPhii

（4.6.3-5）橋面系的評價要素，包括橋面鋪裝、橋式中： h——頭平順、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、人行道和欄桿；a——橋面系評價要素的總數；橋面系第h類要素中損壞的綜合扣分值；

當MDPh<max(DPhi)時，取值為max(DPhi)；當MDPh＞100時，取值為100；ω —— h4.6.3的規(guī)定取值；橋面系第h類要素中第i項損壞的扣分DPhi

—— CJJ99附錄表D-1取值；i 橋面系第hihi項損壞的扣分——h 值占橋面系第類要素中所有損壞扣分——hhi值的比例。表4.6.3橋面系各要素權重值評估要素權重評估要素權重梁式橋桁架橋拱橋剛構橋懸臂+掛梁橋面鋪裝0.30排水系統(tǒng)0.10橋頭平順0.15人行道0.10伸縮裝置0.25欄桿或護欄0.10續(xù)表4.6.3評估要素權重評估要素權重人行天橋橋面鋪裝0.40排水系統(tǒng)0.20伸縮裝置0.15欄桿或護欄0.25注：在計算BCIm時，未出現的要素其權重應按剩余要素權重的比例關系重新分配給剩余要素。4.64 BCIS。橋梁上部結構的結構狀BSIsBCISBSIs應按下列公式計算：b BCS1bBCIb i1BSIsminBCIsicIi=0jjcj1SDijDijkijkk

（4.6.4-1）（4.6.4-2）（4.6.4-3）（4.6.4-4）3.035.523.5

（4.6.4-5）ijk ijk ijk ijkijk=

DPk

（4.6.4-6）

BCIS

—— i跨上部結構技術狀況指數；B —— 橋梁跨數；SDP —— 第i跨上部結構中第j類構件損壞的綜合ij 扣分值；當SDPij<max(DPijk)時，取值為max(DPijk)；當SDPij>100時取值為100； —— ijij 4.6.4的規(guī)定取值；C——第i跨上部結構的橋梁構件類型數；第i跨上部結構中第j類構件第k項損壞DPijk——的扣分值，按《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》CJJ99附錄表D-2取值； —— 第i跨上部結構中第j類構件第k項損壞ijkk

的權重；第i跨上部結構中第j類構件第k項損壞—— j類構件所有損壞扣分值的比例。表4.6.4橋梁上部結構各構件的權重值橋梁類型構件類型權重梁橋主梁0.60橫向聯系0.40懸臂+掛梁懸臂梁0.60掛梁0.20掛梁支座0.10防落梁裝置0.10剛構橋主梁0.80橫向連接0.20桁架橋桁片0.50主節(jié)點0.10縱梁0.20橫梁0.10續(xù)表4.6.4橋梁類型構件類型權重桁架橋連接件0.10鋼結構拱橋圬工拱橋(無拱上構造)主拱圈(桁）0.70橫向聯系0.30鋼筋混凝土拱橋圬工拱橋(有拱上構造)主拱圈0.50拱上構造0.20橫向聯系0.30人行天橋(梁橋)主梁0.55橫向聯系0.35外部裝飾板0.10人行天橋(鋼桁架橋)桁片0.48主節(jié)點0.08縱梁0.18橫梁0.08連接件0.08外部裝飾板0.10BCIS4.65 橋梁下部結構技術狀況的評估應逐墩臺)xxx BCI；橋梁下部結構的結BSIxxx 1 bb1Ix Ib1j0BSIxminBCIxj

（4.6.5-1）（4.6.5-2）dBCIj100SDjkjkdk1SDjkDjljll

（4.6.5-3）（4.6.5-4）3.03

3.5

（4.6.5-5）jkl

jkl

jkljkl=

l

（4.6.5-6）

BCIxj

—— j號墩(臺)下部結構技術狀況指數;b —— 橋梁跨數；SDP —— j號墩(臺)k類構件的jk 綜合扣分值；SDP<maxDP)maxDP)；jk jkl jkljk當SDP>100時，取值為100；jkjk權重，按本標準表4.6.5的規(guī)定取值；D——第j號墩(臺)下部結構的構件類型數；DPjk權重，按本標準表4.6.5的規(guī)定取值；D——第j號墩(臺)下部結構的構件類型數；DPjkl——j號墩(臺)k類構件第l項損壞的扣分值，按《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》CJJ99附錄表D-3取值； —— j號墩(臺)k類構件第jkl

l項損壞的權重；第j號墩(臺)下部結構中第k類構件第—— lk壞扣分值的比例。表4.6.5橋梁下部結構各構件的權重值部位橋梁類型權重部位橋梁類型權重梁式橋桁架橋剛構橋懸臂十掛梁橋墩蓋梁0.15橋臺臺帽0.10墩身0.30臺身0.20基礎0.40基礎0.40耳墻(翼墻)0.10支座0.15拱腳0.15拱橋橋墩蓋梁0.10橋臺臺帽0.10墩身0.30臺身0.30基礎0.45基礎0.35耳墻(翼墻)0.10拱腳0.15拱腳0.15人行天橋橋墩蓋梁0.18橋臺臺帽0.20墩身0.34臺身0.40基礎0.20基礎0.20外部裝飾板0.10支座0.18支座0.20xBCIx4.66 BCI根據橋面系、上部結構和下部結構的技術狀況指數，應按下式計算：BCIBCImmBCIssBCIxx

（4.6.6）msx4.6.6的規(guī)定取值。表4.6.6橋梁結構組成部分的權重值橋梁類型橋梁部位權重橋梁類型橋梁部位權重橋梁類型橋梁部位權重梁式橋桁架橋剛構橋懸臂十掛梁橋面系0.15拱橋橋面系0.10人行天橋橋面系0.15上部結構0.40上部結構0.45上部結構0.45下部結構0.45下部結構0.45下部結構0.404.67 4.6.7進行評估。表4.6.7橋梁完好狀況評估標準BCI*[90,100][80,90)[66,80)[50,66)[0,50)評估等級ABCDE注：BCI*表示BCI、BCIm、BCIs或BCIx。BCI的計算可應用BCI軟件進行。4.68 4.6.8進行評估。表4.6.8橋梁結構狀況評估標準BSI*[90,100][80,90)[66,80)[50,66)[0,50)評估等級ABCDE注：BSI*表示BSI、BSIm、BSIs或BSlx。BSI的計算可應用BSI軟件進行。69 D級橋：995.3.2限值。拱橋的拱腳處產生水平位移或無鉸拱拱腳產生較大的轉動。20%以上，鋼箱梁開焊，鋼結構主要構件有嚴重扭曲、變形、開焊，銹蝕削10%以上。關鍵部位混凝土出現壓碎或壓桿失穩(wěn)、變形現象。結構永久變形大于設計標準值。結構剛度達不到設計標準要求。20%以上。25%以上。20%2m。上部結構有落梁和脫空趨勢或梁、板斷裂。預應力鋼筋錨頭嚴重銹蝕失效。鋼混凝土組合梁、橋面板發(fā)生縱向開裂，支座和梁端區(qū)域發(fā)生滑移或開裂；斜拉橋拉索、錨具損傷；懸索橋鋼索、錨具損傷；系桿拱橋鋼絲、吊桿和錨具損傷。其他各種對橋梁結構安全有較大影響的部件損壞。47 人行地下通道技術狀況評估方法4714.72 根據人行地下通道的結構組成情況，可分為主體構造物、5個部位。各部位的構件類4.7.2CJJ99D-4表的扣分值分別對各構件、各部位進行評估，再綜合得出整個人行地下通道的技術狀況。4.7.2人行地下通道構件劃分部位構件類型部位構件類型主體構造物襯砌和擋墻排水設施排水設施變形縫附屬設施照明設施出入口梯道通風設施欄桿或護欄雨棚道面道面4.73 人行地下通道的主體構造物技術狀況應采用主體構造物PUCIz表示，并應按下列公式計算：a 1b Iz0bih

（4.7.3-1）h1 i1 ijjj

（4.7.3-2）3.03

3.5

（4.7.3-3）hij

hij

hij=hij

DPhijji

（4.7.3-4）式中： a——主體構造物的構件類型數；b——h類構件的構件數； —— h類構件權重，按表h 4.7.3的規(guī)定取值；ZDP —— hi個構件的hiDPhij

總扣分值；主體構造物中第h類構件第i個構件第—— j項損壞的扣分值，應按《城市橋梁養(yǎng)CJJ99D-4-1取值； —— hi個構件第hijhij

j項損壞的權重；——hi個構件第j項損壞的扣分值占第i個構件所有損壞扣分值的比例?！?.7.3主體構造物各構件權重值構件類型權重襯砌和擋墻0.6變形縫0.4PUCIz4.74 人行地下通道的出入口技術狀況應采用出入口狀況指數PUCIc表示，并應按下列公式計算：1ccPCIc Ici1

（4.7.4-1）dIi0jjdj1Cij=ijkijkk

（4.7.4-2）（4.7.4-3）3.035.52

3.5

（4.7.4-4）ijk ijk

ijkijk

DPijk=i

（4.7.4-5）式中：c——出入口數；PUCIciD————ii —— ij類構件的權重，按ij 4.7.4的規(guī)定取值；CDPij——第i個出入口中第j類構件的總扣分值；第i個出入口中第j類構件第k項損壞DPijk——CJJ99附錄表D-4-2取值； —— ijk項損壞ijkijk

的權重；——ijk項損壞j類構件的所有損壞扣分值的比例?！?.7.4出入口各構件權重值構件類型權重梯道0.5欄桿或護欄0.5PUCIc4.75 人行地下通道的道面技術狀況應采用道面狀況指數PUCId表示，并應按下列公式計算：1eeId= Ijej1PUCIdj100Djkjkk

（4.7.5-1）（4.7.5-2）3.035.523.5

（4.7.5-3）jk jk jk jkDPjk=jkDPjkk

（4.7.5-4）式中：e——道面數；PUCIdj——j個道面技術狀況指數；DP —— jk項損壞的扣分值，jk CJJ99jk

附錄表D-4-3取值；—— jk項損壞的權重； —— jk項損壞的扣分值占jk 第j個道面的所有損壞扣分值的比例。4.76 人行地下通道的排水設施技術狀況應采用排水設施狀況指數PUCIp表示并應按下列公式計算：PUCIp100Dkkk3.035.523.5

（4.7.6-1）（4.7.6-2）k k k kDPjk=jkDPjkk

（4.7.6-3）式中： ——k市橋梁養(yǎng)護技術標準》CJJ99附錄表D-4-4取值；k——排水設施中k項損壞的權重； —— k項損壞的扣分值占排水jk 設施所有損壞扣分值的比例。4.77 人行地下通道的附屬設施技術狀況應采用附屬設施狀況PUCIf表示，并應按下列公式計算：ff0lll1FDlDbmbmm

（4.7.7-1）（4.7.7-2）3.035.523.5

（4.7.7-3）bm bm bm bmm=

DPbmm

（4.7.7-4）式中： f —— 附屬設施的構件類型數； —— 附屬設施中第l4.7.7l 的規(guī)定取值；FDPl——附屬設施中第l類構件的總扣分值；DPbm——附屬設施中第l類構件第m項損壞的扣分值，按《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》CJJ99表D-4-5取值； —— lm項損壞的權bm 重； —— l類構件第m項損壞的扣分bm 值占第類構件的所有損壞扣分值的比例。表4.7.7附屬設施各構件權重值構件類型權重照明設施0.4通風設施0.3雨棚0.3注：在計算PUCIf時，未出現的構件類型其權重應按剩余構件類型權重的比例關系重新分配給剩余構件類型。4.78 人行地下通道狀況指數PUCI應按下式計算:PUC=PUCIzzPUCIccPUCIddPUCIppPUCIff式中：z、c、d、p、f排水設施、附屬設施權重，按表4.7.8的規(guī)定取值。表4.7.8人行地下通道各部位權重值部位權重主體構造物0.50續(xù)表4.7.8部位權重出入口0.20道面0.10排水設施0.10附屬設施0.10注：在計算PUCI時，未出現的構件類型其權重應按剩余構件類型權重的比例關系重新分配給剩余構件類型。79 人行地下通道狀況指數PUCI4.7.9進行評估。表4.7.9人行地下通道評價標準等級A級B級C級D級E級PUCI得分[90,100][80,90)[66,80)[50,66)[0,50)5 1 一般規(guī)定11 下列橋梁結構檢測內容宜結合橋梁實地調查情況以及現場檢測實施的可行性綜合確定：結構幾何參數；結構線性與變位；構件材料強度；構件裂縫；構件缺損及耐久性狀況；支座與伸縮裝置狀態(tài)；索力；結構自振頻率；其它應檢測的內容。5.12 既有橋梁的檢測宜選擇在橋梁的交通流量和四周環(huán)境影響較小的時段實施，受交通影響的參數檢測應在封閉交通的情況下進行。5.13 52 結構幾何參數檢測21 橋梁結構幾何參數檢測應包括下列內容：橋梁的跨徑、寬度、凈空、拱矢高；構件的長度與截面尺寸；橋面鋪裝厚度；結構檢算需采用的其它幾何參數。22 橋面結構斷面測量應符合下列規(guī)定：35個；35.23 4等分點位置。53 結構線形與變位檢測31橋梁結構線形與變位檢測應符合下列規(guī)定：3條線上分別布設，且宜布設在橋跨結構的特征點截面上，對等截面橋跨結構，可布設在橋跨或橋面結構的59個。規(guī)定的水準測量等級進行閉合水準測量。墩臺頂和塔頂的水平變位可采用懸掛垂球方法測量或采用極坐標法進行平面坐標測量。8等分點或其整數倍分別在拱背和拱腹部設測點；懸索橋主纜線形宜在索夾位置處的主纜頂面布設測點，測量時應記錄現場溫度、風向和風速。H21進行評定；當結構變位對結構的安全或正常使用功能有影響時，應對結構的承載能力進行檢算評定。5324個。受沖刷或淤積影響的墩臺基礎，應檢測沖刷深度或淤積高度。5335.34 對未設置永久性變位觀測點且變位尚未穩(wěn)定的墩臺基礎，應設置永久性變位觀測點，定期跟蹤觀測，直至基礎變位穩(wěn)定；此間還應對橋梁上部結構的響應進行監(jiān)測。5.35 J21規(guī)定的容許限值，且墩臺基礎沉降尚未穩(wěn)定時，應提出對地基進行加固處理的建議。36 議。53754 構件材料強度檢測5.4.1橋梁結構主要承重構件的材料強度宜采用無損檢測方法檢測。42鋼材強度代表值應按下列方式確定：應根據橋梁施工或驗收資料檔案中的鋼材出廠質量證明、進場檢驗合格報吿，取鋼材強度的標準值；16mm-混凝土組合橋梁設計規(guī)范》GB50917規(guī)定的鋼材強度設計值折減比例，對鋼材強度代表值進行折減。543GB/T507845.4.4結構構件混凝土強度的推定應按現行國家標準《混凝土結構現場檢測技術標準》GB/T50784的規(guī)定執(zhí)行。45 當對無損檢測方法推定的混凝土強度有懷疑或進行混凝6個；3個。55 構件裂縫檢測51 全數檢測條件時，應對下列構件的裂縫進行檢測：重要的構件；裂縫較多或裂縫寬度較大的構件；存在明顯變形的構件。52 裂縫檢測宜符合下列規(guī)定：50784規(guī)定的方法檢測，或通過鉆取芯樣驗證；處于變化發(fā)展中的裂縫宜進行跟蹤監(jiān)測。5.53 類預應力混凝土橋梁和圬工橋梁的結構或構件裂縫缺損程度應5.5.3評定。表5.5.3與裂縫相應的缺損程度評定缺損程度評定性狀描述完好無裂縫輕微構件出現的裂縫較少，未出現受力裂縫或沿主筋縱向裂縫，且裂縫寬度不超過限值中等構件出現的裂縫較多，或出現受力裂縫，或沿主筋縱向裂縫，但裂縫寬度不超過限值嚴重出現受力裂縫，或沿主筋縱向裂縫，且裂縫超過限值危險注：表中限值為恒載作用下的裂縫寬度限值，按本規(guī)范表6.4.1-2取值。554A類預應力混凝土橋梁的結構構件出現受力裂縫時，其缺損程度應評定為嚴重；當受力裂縫數量較多，且存在貫通性受力裂縫時，其缺損程度宜評定為危險。5.55 5.5.5評定。表5.5.5鋼構件與裂縫相應的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無裂縫—輕微現裂縫—中等3mm1度小于或等于20mm嚴重主梁、縱橫梁受拉翼緣邊裂縫長度大于3mm且小于或等于5mm，或受拉翼緣焊接蓋板端部裂縫長度大于10mm且小于或等于20mm，或桁梁端橫梁與縱梁連接下端以及腹桿接頭處裂縫長度大于20mm且小于或等于50mm危險520mm.50mm56 結構或構件缺損狀況及耐久性參數檢測5.61 GB/T50784宜按表5.6.1-1?表5.6.1-4評定。表5.6.1-1蜂窩、麻面狀況的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無蜂窩麻面—輕微較小面積蜂窩麻面累計面積小于或等于構件面積的20%中等較大面積蜂窩麻面累計面積大于構件面積的20%且小于或等于構件所積的50%嚴重大面積蜂窩麻面累計面積大于構件面積的50%注：1表中構件面積是指檢查覆蓋的構件表面區(qū)域的面積，以下各表相同；220mm或與該處截面最小尺寸0.04的情況。5.6.1-2剝落、掉角狀況的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無剝落、掉角—輕微局部混凝土剝落或掉角累計面積小于或等于構件面積的5%，或單處面積小于或等于0.5m2中等較大范圍混凝土剝落或掉角累計面積大于構件面積的5%且小于構件面積的10%，或單處面積大于0.5m2且小于l.0m2嚴重大范圍混凝土剝落或掉角累計面積大于或等于構件面積的10%且小于構件面積的15%，或單處面積大于或等于l.0m2且小于1.5m2危險很大范圍混凝土剝落或掉角累計面積大于或等于構件面積的15%，或單處面積大于或等于1.5m25.6.1-3空洞、孔洞狀況的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無空洞、孔洞—輕微局部混凝土空洞、孔洞累計面積小于或等于構件面積的5%或單處面積小于或等于0.5m2續(xù)表5.6.1-3缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述中等較大范圍混凝土空洞、孔洞累計面積大于構件面積的5%且小于構件面積的10%，或單處面積大于0.5m2且小于1.0m2嚴重大范圍混凝土空洞、孔洞累計面積大于或等于構件面積的10%且小于構件面積的15%，或單處面積大于或等于1.0m2且小于1.5m2危險很大范圍混凝土空洞、孔洞累計面積大于或等于構件面積的15%，或單處面積大于或等于1.5m2表5.6.1-4預應力鋼絞線及錨固系統(tǒng)缺損程度評定缺損程度評定性狀描述完好錨頭，鋼絞線等無缺陷輕微錨頭、鋼絞線等無明顯缺陷中等鋼絞線出現極個別斷絲，或個別錨頭出現開裂現象，或個別齒板位置處出現少量裂縫；構件無明顯變形嚴重部分鋼絞線斷裂或失效，或部分錨頭開裂較嚴重但未完全失效，或部分齒板位置處裂縫嚴重；構件明顯變形危險鋼絞線大量斷裂，或錨頭損壞失效；構件嚴重變形5.62 5.6.2評定。表5.6.2混凝土、圬工結構或構件的缺損程度評定缺損程度評定性狀描述完好結構或構件表面較好，局部表面有輕微剝落輕微結構或構件表面剝落面積小于或等于5%，或損傷最大深度與截面損傷發(fā)生部位的結構或構件最小尺寸之比小于0.02續(xù)表5.6.2缺損程度評定性狀描述中等5%0.02且小于或等于0.04嚴重結構或構件表面剝落面積大于10%且小于或等于15%，或損傷最大深度與截面損傷發(fā)生部位的結構或構件最小尺寸之比大于0.04且小于或等于0.10危險1生部位的結構或構件最小尺寸之比大于0.105.6.3圬工橋梁結構缺損程度可按本規(guī)范表5.6.2評定。564GB/T507845.6.4評定。表5.6.4鋼筋混凝土的鋼筋截面缺損程度評定缺損程度評定性狀描述完好混凝土表面無銹跡，沿鋼筋無裂縫出現輕微混凝土表而無銹跡，沿鋼筋出現的裂縫寬度小于限值中等沿鋼筋出現的裂縫寬度大于限值，或鋼筋銹蝕引起混凝土發(fā)生層離，鋼筋表面局部有膨脹薄銹層或坑蝕嚴重鋼筋銹蝕引起混凝土剝落，鋼筋外露、表面膨脹性銹層顯著；鋼筋截面損失小于或等于10%危險鋼筋銹蝕引起混凝土剝落鋼筋外露、出現銹蝕剝落；鋼筋截面損失大于10%注：表中限值為現行行業(yè)標準《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》CJJ99規(guī)定的允許最大裂縫寬度值。5.6.5鋼結構構件防腐、防火涂層厚度檢測應按現行國家標準《鋼結構現場檢測技術標準》GB/T50621的規(guī)定執(zhí)行，抽檢的構件數量及同一構件的測點數量不得低于現行國家標準《鋼結構工程施工質量驗收標準》GB50205的規(guī)定；鋼結構構件缺損檢測應按現行國家標準《鋼結構現場檢測技術標準》GB/T50621的規(guī)定執(zhí)行；缺損程度宜按表5.6.5-1?表5.6.5-4評定。表5.6.5-1與涂層劣化相應的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無劣化—輕微粉化、變色起皮，脫落累計面積小于或等于構件面積的10%中等粉化、變色起皮，脫落累計面積大于構件面積的10%且小于或等于構件面積的50%嚴重涂層出現嚴重的裂縫、起泡、白化，漆膜發(fā)粘、針孔、起皺或皺紋、表而粉化、變色起皮、脫落累計面積大于構件面積的50%表5.6.5-2與銹蝕相應的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無銹蝕—輕微構件表面發(fā)生輕微銹蝕，氧化皮或油漆層少量剝落累計銹蝕面積小于或等于構件面積的5%中等構件表面發(fā)生點蝕現象，氧化皮或油漆層因銹蝕部分剝落累計銹蝕面積大于構件面積的5%且小于或等于構件面積的10％續(xù)表5.6.5-2缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述嚴重構件表面發(fā)生較多點蝕現象，氧化皮或油漆層因銹蝕剝落或能刮除；出現銹蝕成洞現象10%且15%330mm15%危險15%，330mm15%表5.6.5-3與焊縫開裂相應的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無開裂—輕微焊縫部位涂層有少量裂紋，結構焊縫無開裂—中等受拉翼緣邊焊縫開裂長度小于或等于5mm續(xù)表5.6.5-3缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述嚴重主要受力構件焊縫出現較多裂縫；構件出現變形5m15mm主要受力構件焊縫出現大量裂縫甚至完全開裂，主要構件存在明顯變受拉翼緣邊焊縫開裂長度大于危險形，撓度大于現行行業(yè)標準《公路鋼混組合橋梁設計與施工規(guī)范》JTGD64規(guī)定的限值10mm，其他位置焊縫開裂長度大于5mm5.6.5-4與鉚釘（螺栓）損失相應的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無損失，無失效—輕微損壞、失效數量小于或等于總量的1%中等損壞、失效數量大于總量的1%且小于或等于總量的10%嚴重10%30%續(xù)表5.6.5-4缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述危險JTGD64值損壞、失效數量大于總量的30%注：表中鉚釘損壞程度按現行行業(yè)標準《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》CJJ99的規(guī)定判斷。66 缺損檢測應包括下列內容：索、錨頭、連接件的銹蝕或腐蝕；錨頭松動、開裂、破損；錨固部位、護套（套管、減震器等滲水；護套（套管）材料老化、破損。5.6.6評定。表5.6.6拉索、吊索、系索的缺損程度評定缺損程度評定性狀描述完好表面防護完好，錨頭無銹蝕，錨固區(qū)無裂縫輕微表面防護基本完好，有細微裂縫；錨頭無銹蝕，錨固區(qū)無裂縫中等表面防護有少量裂縫，伴有少量銹跡，且鋼絲少量銹蝕、無斷裂；或錨頭有輕微銹蝕，錨固區(qū)有細小裂縫嚴重10%:該索鋼絲總面積的2%續(xù)表5.6.6缺損程度評定性狀描述危險0.2mm；面積損失大于10%；或鋼絲斷裂面積大于該索鋼絲總面積的2%5.67 99的規(guī)定。68 鋼筋混凝土碳化深度的檢測及碳化深度對鋼筋銹蝕影響的評價，應符合下列規(guī)定：330%；50784的規(guī)定執(zhí)行；5.6.8進行評價。表5.6.8混凝土碳化深度對鋼筋銹蝕的影響評價層厚度的比值KcKc<0.50.5≤Kc<1.01.0≤Kc<1.51.5≤Kc<2.0Kc≥2.0影響程度無影響較小有影響較大保護層失效69鋼筋混凝土中鋼筋半電池電位的檢測及鋼筋半電池電位對鋼筋銹蝕影響的評價，應符合下列規(guī)定：檢測方法宜采用半電池電位法，參考電極應采用銅硫酸銅半電池；3m2?5m220個；5.6.9評價。表5.6.9鋼筋半電池電位對鋼筋銹蝕的影響評價鋼筋半電池電位Vr（mV)鋼筋銹蝕狀況的可能性Vr>-20010%-350<Vr≤-200鋼筋銹蝕性狀不確定.可能存在坑蝕現象Vr≤-350鋼筋發(fā)生銹蝕的概率大于90%610鋼筋混凝土中氯離子含量的檢測以及氯離子含量對鋼筋銹蝕影響的評價，應符合下列規(guī)定：3個；GB/T50784的規(guī)定執(zhí)行；化學分析用混凝土試樣可在測區(qū)不同深度部位取樣；5.6.10評價。表5.6.10氯離子含量對鋼筋銹蝕的影響評價氯離子含量Cd（占水泥含量的百分比）Cd＜0.150.15≤Cd<0.400.40≤Cd<0.700.70≤Cd<1.00Cd≥1.00誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性很小不確定可能誘發(fā)誘發(fā)鋼筋銹蝕活性6混凝土電阻率的檢測以及混凝土電阻率對鋼筋銹蝕影響的評價，應符合下列規(guī)定：30個；混凝土電阻率檢測宜采用四電極法；銹蝕速率的影響，可按表5.6.11評價。表5.6.11混凝土電阻率對鋼筋銹蝕影響的評價混凝土電阻率ρ（Ω.cm）ρ≥2000015000≤ρ<2000010000≤ρ<150005000≤ρ<10000ρ<5000可能的鋼筋銹蝕速率很慢慢—般快很快612 鋼筋混凝土橋梁鋼筋保護層厚度的檢測及其結果的評定，應符合下列規(guī)定：鋼筋保護層厚度檢測應包括鋼筋位置和混凝土保護層厚度的檢測，并應選擇下列部位：主要構件或主要受力部位；鋼筋銹蝕電位測試結果表明鋼筋可能銹蝕活化的部位；發(fā)生鋼筋銹蝕脹裂的部位；布置混凝土碳化深度測區(qū)的部位。鋼筋位置和鋼筋保護層厚度的檢測，應按國家現行標準《混凝土結構現場檢測技術標準》GB/T50784和《混凝土中鋼筋檢測技術標準》JGJ/T152的規(guī)定執(zhí)行。GB/T50476J21進行評定。57 支座和伸縮裝置狀況檢測5.71 72 缺損檢測應包括下列內容：老化變質引起的龜裂、破裂；外鼓；位置串動、脫空、剪切變形。檢測時應記錄現場溫度；3 5.7.2-1~5.7.2-3評定。表5.7.2-1板式支座與老化變質、龜裂、破裂相應的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無損傷—輕微出現少量裂縫，輕微老化龜，無破裂裂縫寬度小于或等于1.0mm.裂縫長度小于或等于相應邊長的10％中等裂縫較嚴重，出現老化變形，無破裂裂縫寬度大于1.0mm且小于2.0mm，裂縫長度大于相應邊長的10％且小于或等于相應邊長的25%嚴重裂縫嚴重，出現老化破裂、且造成其他構件產生嚴重病害裂縫寬度大于2.0mm，裂縫長度大于相應邊長的25%且小于或等于相應邊長的50%危險裂縫、老化破裂非常嚴重已經失去正常支承功能，且使相關聯的上下部結構受到異常約束.并造成嚴重損壞或主梁出現嚴重變形裂縫寬度大于2.0mm，裂縫長度大于相應邊長的50%表5.7.2-2板式支座與外鼓相應的缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無損傷—輕微有外鼓現象沿支座一側外鼓長度小于或等于相應邊長的10%續(xù)表5.7.2-2缺損狀況描述定性描述定量描述中等外鼓明顯，或鋼板局部外露沿支座一側外鼓長度大于相應邊長的10%且小于或等于相應邊長的25%，或鋼板局部外露的長度小于或等于100mm嚴重外鼓現象嚴重，或鋼板大部分外露沿支座一側外鼓長度大于相應邊長的25%，或鋼板外露長度大于或等于100mm表5.7.2-3板式支座與串動、脫空、剪切變形相應的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無串動和脫空，剪切變形未超限—輕微位置略有串動，剪切變形未超限—中等位置有較大串動，剪切變形未超限剪切角度小于或等于30°或串動距離小于或等于相應邊長的10%嚴重串動較嚴重.或出現脫空，或剪切變形超限3010%25%危險串動嚴重，或剪切變形超限，或脫空造成偏壓，已經失去正常支承功能，且造成相關聯的上下部結構嚴重損壞或主梁出現嚴重變形剪切角度大于45°，或串動距離大于相應邊長的25%注：1位置串動指由于支承墊石不平，造成支座局部承壓，引起支座位移；2剪切變形超限指剪切角度大于30°73 1 缺損檢測應包括下列內容：部件損壞；位移、轉角。2 5.7.3-15.7.3-2評定。表5.7.3-1盆式支座部件損壞時的缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無損壞—輕微角聚四氟乙烯板外露高度大于或等于1.0mm中等聚四氟乙烯板磨損較多，或鋼部件非主要受力部位出現脫焊，或鋼盆較多銹蝕并伴有剝落，或除鋼盆外其他部件開裂，或支座墊石產生變形、酥裂、露筋、掉角，未出現錨栓剪斷現象聚四氟乙烯板外露高度大于或等于0.5mm且小于1.0mm嚴重束且損壞較嚴重錨栓剪斷率小于或等于50％，或聚四氟乙烯板外露高度大于或等于0.2mm且小于0.5mm危險大量錨栓剪斷或盆環(huán)開裂、脫焊，或聚四氟乙烯板磨損嚴重，支座破損嚴重，造成相關聯的上下部結構嚴重損壞或主梁出現嚴重變形；已失去正常承載功能錨栓剪斷率大于50%，或聚四氟乙烯板外露高度小于0.2mm表5.7.3-2盆式支座位移、轉角超過允許值時的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好位移和轉角較小—續(xù)表5.7.3-2缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述輕微位移和轉角較大但未超過允許值位移和轉角小于或等于允許值中等位移略超過允許值，或有較大轉角且轉角超過允許值位移大于允許值但小于或等于10mm，或轉角大于允許值但小于或等于允許值的1.2倍嚴重位移明顯超過允許值，或轉角超過設計值較多位移大于允許值且大于10mm，或轉角大于允許值的1.2倍注：表中允許值按支座產品標志或說明書上載明的標稱值采用，當無法查證時，按現行行業(yè)標準《公路橋梁盆式支座》JT/T391的規(guī)定取值。74 鋼支座的缺損檢測及缺損程度評定，應符合下列規(guī)定:1 缺損檢測應包括下列內容：部件損壞情況；部件磨損、開裂；位移。2 5.7.4-1、5.7.4-3評定。表5.7.4-1鋼支座部件損壞時的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無損壞—輕微有銹蝕現象或牙板咬死，或個別錨栓剪斷，或底板與墊石不密貼，出現較大縫隙錨栓剪斷率小于或等于5%，或底板與墊石間的縫隙寬度小于或等于2.0mm且縫隙深度大于50mm但小于相應支座邊長的25%續(xù)表5.7.4-1缺損狀況描述定性描述定量描述中等.5%30%2.0mm長的25%嚴重損錨栓剪斷率大于30%表5.7.4-2鋼支座部件磨損、開裂時的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無損壞—輕微鋼部件磨損出現凹陷，或出現微裂縫磨損凹陷小于或等于1.0mm，或縫隙深度小于或等于5.0mm中等鋼部件磨損凹陷較嚴重，或出現較大裂縫1.03.0mm5.0mrn且小于或等于10.0mm嚴重鋼部件磨損凹陷嚴重，或出現嚴重縫磨損凹陷大于3.0mm，或縫隙深度大于10.0mm表5.7.4-3鋼支座位移、轉角超過允許值時的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好位移較小—輕微位移較大但未超過允許值位移小于或等于允許值續(xù)表5.7.4-3缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述中等位移略超過允許值，但轉角未超過允許值縱向位移大于允許值但小于或等于5.0mm，或橫向位移大于允許值但小于或等于2.0mm嚴重位移明顯超過允許值，或轉角超過允許值5.0mm，2.0mm注：表中允許值按支座產品標志或說明書上載明的標稱值采用，當無法查證時，按現行行業(yè)標準《鐵路橋梁鋼支座》TB/T1853的規(guī)定取值。575除本規(guī)范第5.7.2條?第5.7.4條規(guī)定的三種類型支座缺損檢測外，其他類型支座的缺損狀況可按現行行業(yè)標準《城市橋梁CJJ99JTG/TH21的規(guī)定進行檢測。7699和《公路橋梁技術狀況評定標準》JTG/TH21的規(guī)定進行檢查；檢查時應記錄現場溫度；5.7.6評定。表5.7.6伸縮縫裝置工作狀態(tài)評定工作狀態(tài)評定伸縮縫裝置工作狀態(tài)描述良好裝置平整、直順，伸縮自如輕微不良上層槽口堵塞，伸縮縫伸縮異常，車輛行駛時出現沖擊和噪聲明顯不良上層槽口卡死，伸縮縫出現明顯損壞，伸縮縫伸縮不能自由變形或伸縮明顯異常續(xù)表5.7.6工作狀態(tài)評定伸縮縫裝置工作狀態(tài)描述嚴重不良伸縮嚴重異常或失效58 索力檢測5.81 當拉索、吊索、系索的錨下或索上安裝有測力傳感器時，索力可直接利用測力傳感器測量。82 5.83 索力偏差率應按下式計算Ks=（Tm-Td）/Td×100%式中： Ks——索力偏差率（%）；Tm——（N；d （N5.84 6.4.6條檢算其承載力。59 結構自振頻率檢測5.91 233B規(guī)定執(zhí)行。92 規(guī)定：90%時，應分析結構剛度退化的原因；值。510 人行天橋檢測1015.1節(jié)?5.9節(jié)的規(guī)定執(zhí)行外，還應對下列天橋附屬結構及設施進行檢測：欄桿、頂棚與結構的連接；當梯道與主橋采用牛腿搭接方式時，牛腿的裂縫與損傷；5102人行天橋欄桿的高度、最大凈空以及與結構連接的檢測結果評定應符合現行行業(yè)標準《城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范》CJJ69的規(guī)定。5.10.3牛腿裂縫與缺損的檢測及其結果的評定，應按本規(guī)范第5.5節(jié)、第5.6節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。5104當人行天橋設有自動扶梯或自動升降梯時，應對自動扶梯或自動升降梯與天橋連接部位進行檢測。自動扶梯或自動升降梯的檢驗應符合國家關于特種設備檢驗的規(guī)定。5.11 檢測報告1橋梁結構的檢測報告應包括下列基本內容；委托單位名稱；檢測目的、依據、項目內容及檢測方法；檢測的日期及時間；儀器設備及其測量準確度，變形觀測系統(tǒng)及其觀測級別；結構檢測的結果及其評定；結構耐久性狀況評價；計算資料、試驗數據圖表、檢測現場及結構檢查照片；處理意見、建議和說明。2 存在缺損構件的維修或加固意見；對結構承載能力進一步檢算的建議；為查明結構隱患需要補充檢測的內容或增大抽檢數量的建議；明。1 一般規(guī)定6.11 橋梁結構承載能力檢算采用的可變作用中的汽車荷載與人群荷載，應按現行行業(yè)標準《城市橋梁設計規(guī)范》CJJ11的規(guī)69的規(guī)定取值。6.1.2橋梁結構檢算模型的建立，除采用原設計結構模型外，還應根據結構及構件缺損檢測評定結果進行檢算模型修正，結構的整體響應應與檢測結果吻合。對既有橋梁，當按檢算荷載計算的結構承載能力不滿足要求時，應檢算結構所能承受的荷載水平。613614資料缺失的橋梁應根據結構實體檢測結果進行檢算評定。615616?0?≤????????ad （6.1.6)結構重要性系數，對新建橋梁應根據城式中：

—— 市橋梁的設計安全等級確定，其他情況1.0。承載能力極限狀態(tài)下作用組合的效應設S——計值，應符合現行行業(yè)標準《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60的規(guī)定。R(?)——結構或構件的抗力函數。m? —— 材料性能的實測值，抗力計算時，應除以相應的材料性能分項系數后采用。mam —— 結構或結構構件幾何參數的實測值。?ad —— 損傷、鋼筋銹蝕、約束條件變異等對結構或構件所產生的不利影響附加值。6175.6.4條進行鋼筋缺損程度評6.1.7確定銹蝕鋼筋的截面折減系數。表6.1.7鋼筋混凝土的鋼筋截面折減系數缺損程度評定截面折減系數ξ完好0.98<ξ≤1.00輕微0.95<ξ≤0.98中等0.90<ξ≤0.95嚴重0.80<ξ≤0.90危險ξ≤0.8062 結構上的作用6.2.1結構自重荷載可根據實際調查的結構重力變異情況，對原設計結構自重荷載進行調整與修正。6.2.2當橋梁需臨時通過特殊或重型車輛，且車輛產生的荷載效應大于該橋的設計荷載效應時，應取特殊或重型車輛的實際載重作為檢算荷載。6.2.3溫度作用宜按現行行業(yè)標準《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD6062469的規(guī)定取用。6.2.5人行天橋橋墩受汽車撞擊時的整體穩(wěn)定性和截面應力檢算，應采用撞擊力與永久作用的組合。63 結構檢算31 混凝土梁式橋檢算應符合下列規(guī)定：簡支梁橋檢算應包括下列內容：1）跨中截面的受彎承載力和支點截面的受剪承載力；2）1/4截面和橫截面尺寸變化處截面在彎剪組合作用下的承載力；結構或構件的變形。獨柱墩連續(xù)直線梁橋，彎橋、坡橋、斜橋及異形結構橋，應檢算結構整體的穩(wěn)定性、抗傾覆和抗滑移能力。32 鋼結構橋梁檢算應符合下列規(guī)定：鋼板梁結構檢算應包括下列內容：受壓翼板、支點加筋立柱及腹板的穩(wěn)定性；結構或構件的變形。鋼桁梁結構檢算應包括下列內容：桿件的承載力與穩(wěn)定性；節(jié)點和拼接的連接承載力；承受反復應力的桿件、構件連接部位的疲勞性能；聯結系的承載力與穩(wěn)定性；主桁或構件的變形。5.4.2條確定的代表值除以材料性能分項系數后采用，材料性能分項系數應按現行行業(yè)標準《公路鋼混組合橋梁設計與施工規(guī)范》JTGD64的規(guī)定取用。D64的規(guī)定執(zhí)行。33 37時，應按連拱結構檢算；系桿拱橋和吊桿拱橋應對系桿、吊桿的承載力進行檢算；34斜拉橋、懸索橋結構檢算，應符合下列規(guī)定：橋塔應檢算受彎承載力、穩(wěn)定性和塔頂位移；懸索橋應檢算主纜的承載力；斜拉橋、懸索橋結構分析宜采用空間模型。635鋼-混凝土組合梁的受彎及受剪承載力、抗剪連接件承載力、整體穩(wěn)定性、疲勞、局部穩(wěn)定性、應力、撓度檢算，應按現行國家標準《鋼-混凝土組合橋梁設計規(guī)范》GB50917的規(guī)定執(zhí)行。36橋面結構檢算應符合下列規(guī)定：混凝土梁式橋的橋面板應進行控制截面的承載力檢算；37橋梁墩臺、墩臺基礎與地基檢算，應符合下列規(guī)定：對外觀缺損狀況嚴重或超重車輛過橋有異常的橋梁墩臺，應對墩臺及墩臺基礎的承載力進行檢算；JTGD63的規(guī)定執(zhí)行；墩臺身及基礎由于施工原因或某種病害產生環(huán)形裂縫時，應對裂縫截面進行應力、傾覆和滑動穩(wěn)定檢算，當檢算滑動穩(wěn)定對經多年壓實且未受擾動的墩臺基礎下的地基土地基承JTGD63進行修正；J21進行修正。6.38 對相關國家現行標準未規(guī)定結構承載能力計算分析方法4章的相關規(guī)定進行結構檢測、檢算外，還應利用橋梁運營監(jiān)測、荷載試驗以及施工監(jiān)控的數據進行結構檢算結果的復核。39 對遭受車船撞擊、洪水、泥石流、地震作用的橋梁結構，除應根據橋梁下部結構可見部分和上部結構的缺損檢測結果進行檢算外，還應根據下列評估結果進行檢算：橋梁下部結構隱蔽部分的缺損檢測評估；64 橋梁結構承載能力評定6.41 鋼筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)評定應符本規(guī)范第D62的規(guī)定；6.4.1-1規(guī)定的限值；長期作用影響應按現行行業(yè)標準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTGD62的規(guī)定取值；JTGD626.4.1-2規(guī)定的限值。表6.4.1-1撓度限值橋梁類型撓度限值圬工拱橋一個橋跨范圍內正負撓度的最大絕對值之和不大于L/1000鋼筋混凝土與預應力混凝土橋梁橋主梁跨中L/600梁橋主梁懸臂端L1/300桁架、拱L/800斜拉橋預應力混凝土主梁L/500懸索橋預應力混凝土加勁梁L/500鋼橋簡支或連續(xù)桁架L/500簡支或連續(xù)板梁L/500斜拉橋鋼主梁L/400懸索橋鋼加勁梁L/250注：1L為簡支梁、桁架、拱、斜拉橋或懸索橋的計算跨徑；2L1為懸臂長度。表6.4.1-2裂縫寬度限值結構類別裂縫部位(mm)附加要求鋼筋混凝土梁主筋附近豎向裂縫0.25—腹板斜向裂縫0.30—組合梁結合面0.50不得貫通結合面橫隔板與梁體端部0.30—支座墊石0.50—全預應力混凝土梁梁體豎向裂縫不允許—梁體橫向裂縫不允許—梁體縱向裂縫不允許—6.4.1-2結構類別裂縫部位(mm)附加要求A類預應力混凝土梁梁體豎向裂縫不允許—梁體橫向裂縫不允許—梁體縱向裂縫不允許—B類預應力混凝土梁梁體豎向裂縫0.15—梁體橫向裂縫0.15—梁體縱向裂縫0.20—磚、石、混凝土拱拱圈橫向0.3裂縫在垂直方向的投影高度應小于截面高的50%拱圈縱向0.50裂縫長度應小于1/8跨徑拱波與拱肋結合處0.20—墩臺墩臺帽0.30不得貫通墩臺身截面的50%墩臺身經常受浸蝕性水的影響有筋0.20無筋0.30常年有水，但無侵蝕性影響有筋0.25無筋0.35干溝或季節(jié)性有水河流0.40—有凍結作用部分0.20注：表中所列限值除特指外適用于結構所處環(huán)境為一般環(huán)境或嚴寒、濱海環(huán)境時的情況。當結構所處環(huán)境為海水環(huán)境或侵蝕環(huán)境時，表中裂縫寬度限值的取值不超過現行行業(yè)標準《城市橋梁設計規(guī)范》CJJ11規(guī)定的限值。6.4.2圬工橋梁承載能力極限狀態(tài)評定應符合本規(guī)范第6.1.6條的規(guī)定。當對圬工橋梁正常使用極限狀態(tài)進行評定時，結構的變JTGD616.4.1-2規(guī)定的限值。43鋼結構橋梁承載能力評定，應符合下列規(guī)定：疲勞性能評定，應符合現行行業(yè)標準《公路鋼混組合橋梁設計與施工規(guī)范》JTGD64的規(guī)定；JTGD646.4.1-1規(guī)定的限值。44鋼-混組合橋梁承載能力評定，應符合下列規(guī)定：承載能力極限狀態(tài)下，鋼-混組合梁的截面及連接件承載-混凝土組合橋梁設計規(guī)范》GB50917的規(guī)定；正常使用極限狀態(tài)下，鋼-混組合梁的應力、撓度和局部-混凝土組合橋梁設計規(guī)范》GB50917JTGD62規(guī)定的作用組合計算的鋼-混組合梁6.4.1-2規(guī)定的限值。45 鋼管混凝土拱橋承載能力評定，應符合下列規(guī)定：50923的規(guī)定；50923的規(guī)定。6.46 拉索、吊索、系索的抗拉承載力應符合下式要求：Tc/Ajfd

（6.4.6）c載作用下計算的索力值小于實測索力值c載作用下計算的索力值小于實測索力值時，恒載作用下的計算索力值應取實測索力值；Aj——（mm2；?d——拉索、吊索、系索的抗拉強度設計值

T

采用作用的基本組合與偶然組合分別計算的索力值（N），偶然作用應計入索的更換、斷裂、裹冰等偶然工況影響，當恒（Nmm2。6.47 D64的規(guī)定執(zhí)行。65 檢算報告51 橋梁結構的檢算報告應包括下列基本內容：委托單位名稱；檢算目的、依據和內容；結構檢測方法及結果；結構檢算荷載、計算模型及相關參數取值；結構承載能力檢算結果評價；計算資料、數據圖表及結構缺損或病害圖片；處理意見和建議。52 檢算報吿中的意見和建議，應包括下列內容：對承載能力不足的構件進行維修或加固的意見；7 1 一般規(guī)定7.11 靜力荷載試驗按檢驗性質分為驗收性荷載試驗和鑒定性荷載試驗。12 靜力荷載試驗應根據橋梁的設計圖紙進行結構靜力分析，（應變缺乏設計圖紙；實際測量發(fā)現結構的尺寸超過規(guī)定的誤差；檢測材料性能達不到設計要求。72 試驗準備213.2.33.2.4條的規(guī)定，收集相關技術資料，制定試驗計劃和方案。荷載試驗計劃的主要內容包括：試驗目的與任務；試驗內容；加載方案與實施；觀測方案與實施；加載試驗的控制與安全措施；試驗資料的整理；試驗成果分析與評定。22結構的詳細檢測（查）應符合下列規(guī)定：23 靜力荷載試驗效率計算和取值應符合下列規(guī)定。靜力荷載試驗效率表示為： SstatS(1)

（7.2.3）式中：

0.85~1.05，對于鑒定性荷載試0.95~1.05；S —— 試驗荷載作用下，控制截面的變形或內stat

力的計算值；S —— 標準設計活載或控制荷載作用下，控制截面的變形或內力的計算值； —— 當橋梁的調查和檢算工作比較完善而又受加載設備能力值宜采用低限；