2024中國科技出行產(chǎn)業(yè)10大戰(zhàn)略技術(shù)趨勢展望

雷(201069)-張庫智歐億?

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雷(201069)-張庫智歐億?2024中國科技出行產(chǎn)業(yè)10大戰(zhàn)略技術(shù)趨勢展望雷(201069) 雷(201069) 雷(201069)-張 -張 -張庫 庫 庫智 智 智歐 歐 歐億 億 億? ? ?億歐智庫/researchCopyrightreservedtoEOIntelligence,December2023雷(201069)-張庫智歐億?

雷(201069)-張庫智歐億?

雷(201069)-張庫智歐億?前言u以新能源動力、高階智能網(wǎng)聯(lián)等科技力量推動的出行載力工具，正在引領(lǐng)當下的大眾化用戶出行需求，提升出行效率、節(jié)約成本、滿足用戶全新體驗，且綠色可持續(xù)發(fā)展。億歐智庫在(201069)2018年首次提出并定義了“(201069)科技出行”這一概念：以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等汽車科技為載體的大眾化出行形態(tài)(201069)。雷雷雷張張張智能電動汽車（SEV）、自動庫庫智智智億億歐歐歐???直觀了解新階段產(chǎn)業(yè)發(fā)展的科技想象空間?！?024中國科技出行產(chǎn)業(yè)10大戰(zhàn)略技術(shù)趨勢展望》報告主要圍繞科技出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新發(fā)展、企業(yè)降本增效、用戶體驗升級三個方面展開(201069)（二）企業(yè)降本增效(201069)?基于對戰(zhàn)略技術(shù)趨勢研究，幫助企業(yè)了雷解和評估前沿技術(shù)量產(chǎn)落地可行性雷張張庫庫智歐歐億??（一）生態(tài)創(chuàng)新發(fā)展2024中國科技出行?通過對戰(zhàn)略技術(shù)趨勢進行展望，幫助企戰(zhàn)略技術(shù)趨勢展望業(yè)了解產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及前瞻性趨勢(201069)?幫助企業(yè)在技術(shù)引用、產(chǎn)品創(chuàng)新、戰(zhàn)略雷 雷 - -庫 庫智 智歐 歐億 億? ?

雷(201069)-張庫智歐億?（三）用戶體驗升級? 根據(jù)對戰(zhàn)略技術(shù)趨勢進行解讀，幫助企業(yè)了解產(chǎn)業(yè)變革及市場供需變化? 幫助企業(yè)在技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)品體驗、商業(yè)模(201069)雷-張庫智歐億?22024中國科技出行產(chǎn)業(yè)10大戰(zhàn)略技術(shù)趨勢總覽(201069)雷張庫智歐億1?2024年，集成多域功能的大算力中央計算芯片將迎來技術(shù)突破

(201069)(201069)億歐智庫：2024中國科技出行產(chǎn)業(yè)10大戰(zhàn)略技術(shù)趨勢雷雷張張庫庫智智歐歐2億3億5??42024年，統(tǒng)籌控制多域功能2024年，高壓平臺時代到來，2024年，超充動力電池將實現(xiàn)2024年，AI大模型將健全智駕的整車操作系統(tǒng)將實現(xiàn)技術(shù)突SiC功率器件將進入規(guī)?；ㄖ茝V泛應(yīng)用，4C、5C電池成為智云邊端一體化架構(gòu)，全面賦能高破及小規(guī)模應(yīng)用化階段能電動汽車產(chǎn)品標配階自動駕駛功能量產(chǎn)落地(201069)雷張庫智歐億?6

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(201069)雷張庫智歐億?8

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102024年，手機域全面融入汽車2024年，補能服務(wù)趨于無人化2024年，V2G（車網(wǎng)互動）設(shè)2024年，加氫站設(shè)施部署規(guī)模2024年，以AGI、具身智能為生態(tài)成為第六域，車機互聯(lián)再升智能化，智能自動充電機器人將備部署規(guī)模將擴大，逐漸實現(xiàn)小擴大，氫能源汽車加速量產(chǎn)邁入代表的新一代先進AI生產(chǎn)力，將級，多智能終端融合協(xié)同加速發(fā)展并實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用范圍商業(yè)閉環(huán)新拐點加速進入整車制造環(huán)節(jié)(201069)(201069)(201069)雷雷雷張張張庫庫庫智智智歐歐歐億億億???3趨勢1：2024年，集成多域功能的國產(chǎn)大算力中央計算芯片將迎來技術(shù)突破u軟件定義汽車趨勢下，傳統(tǒng)分布式電子電氣架構(gòu)開始向域集中式E/E架構(gòu)轉(zhuǎn)變，向跨域集中式E/E架構(gòu)轉(zhuǎn)變，乃至向整車集中式E/E架構(gòu)轉(zhuǎn)變。(201069)(201069)(201069)張張張。庫庫智智智歐歐歐2024年，???億億億集成多域功能的大算力中央計算芯片將是國產(chǎn)芯片重要研發(fā)布局方向，并迎來技術(shù)突破。分布式E/E架構(gòu)（跨）域集中式E/E架構(gòu)整車集中式E/E架構(gòu)中央網(wǎng)關(guān)中央網(wǎng)關(guān)ECUECUECUECU動力底盤車身智艙智駕左前右前ECUECUECUECU中央計算平臺(201069)ECUECU(201069)ECUECUECUECUECUECUECUECUECUECU左后右后雷ECUECU雷ECUECUECU庫庫庫智智智歐歐歐億億億???隨著動力域、智駕域、智艙域等功能域的進一步融合/集中，在大幅減少整車線束數(shù)量的同時，也大大減少整車芯片使用數(shù)量，使得整車成本有一定下降，但同時也對芯片的性能、效能、處理能力等提出更高要求。2024年，集成多域功能的國產(chǎn)大算力中央計算芯片將迎來技術(shù)突破：1計算能力提升：國產(chǎn)大算力中央計算芯片將在制程工藝和架構(gòu)設(shè)計方面做好基本功，通過提高計算性能和效率，逐步滿足智能汽車對高算力的需求2多域融合技術(shù)突破：集成多域功能的中央計算芯片將在算法和模型方面強化迭代，基于整車協(xié)同能力提升，提高汽車的智能化水平和用戶體驗(201069)(201069)(201069)3雷雷雷庫庫庫4智智智億億歐歐歐???資料來源：公開資料、億歐智庫 4趨勢2：2024年，統(tǒng)籌控制多域功能的整車操作系統(tǒng)將實現(xiàn)技術(shù)突破及小規(guī)模應(yīng)用u智能汽車時代，在整車電子電氣架構(gòu)逐步向集中式深化發(fā)展的大趨勢下，能夠統(tǒng)籌控制多域功能并能實現(xiàn)整車協(xié)同控制的整車操作系統(tǒng)將成為智能汽車的靈魂。(201069)(201069)(201069)雷雷雷張張張庫庫智智智億歐智庫認為，在集中式整車電子電氣億億歐歐歐???架構(gòu)深化發(fā)展下，2024年，統(tǒng)籌控制多域功能的整車操作系統(tǒng)將實現(xiàn)技術(shù)突破及小規(guī)模應(yīng)用。億歐智庫：整車操作系統(tǒng)OS跨域融合發(fā)展路徑整車OS未來，隨著座艙域和駕駛域逐漸走向融合，驅(qū)動整車向更高級別的智能化形態(tài)演進，必然需要整車層面的OS才能支撐，整車OS、中央計算平臺將成為主機廠和科技公司的新戰(zhàn)場。架構(gòu)(201069)智駕計算平臺中央計算平臺智控計算平臺(201069)硬件雷雷庫庫智智歐跨域OS歐億億??02目前，跨域融合更多集中在智駕域和智艙域的融合。該階段，主機廠大多采用SOA的架構(gòu)，實現(xiàn)軟硬件解耦，且主要是在系統(tǒng)側(cè)做艙駕融合。硬件智駕計算平臺智艙計算平臺智駕計算平臺智艙計算平臺智駕+智艙計算平臺架構(gòu)智控+智駕計算平臺智控+艙計算平臺智控計算平臺2024年趨勢預(yù)測整車操作系統(tǒng)由控制兩域向協(xié)同控制多域演進n2024年，整車操作系統(tǒng)將在控制部分智艙域和智駕域功能的基礎(chǔ)上，開始嘗試在多域功能融合協(xié)同控制的方向上發(fā)力。在資源調(diào)配、信號數(shù)據(jù)傳輸、控制指令協(xié)同方面做強化，從底層操作系統(tǒng)層面，提升整車的協(xié)同性和安全性(201069)雷-張庫智歐億整車操作系統(tǒng)在軟硬件解耦層面進一步突破?2024年，在軟件定義汽車趨勢下，整車操作系統(tǒng)將會進一步實現(xiàn)軟件和硬件分離、解耦。汽車計算平臺將加速從“信號導向”向“服務(wù)導向”轉(zhuǎn)變，底層軟件與上層應(yīng)用開始呈現(xiàn)標準化、相互獨立、松耦合的特點，提高系統(tǒng)可移植性和可維護性智駕OS+智艙OS+智控OS01與智能駕駛域OS更加注重高實時、安全性不同，智能座艙域OS由于更加注重應(yīng)用和開發(fā)者生態(tài)，功能安全要求相對較低，技術(shù)上更容易實現(xiàn)，所以智能座艙域OS已成為許多主機廠和科技公司率先進軍的領(lǐng)域。雷雷張張硬件智駕計算平臺智艙計算平臺架構(gòu)智智歐智控計算平臺（車身、底盤、動力）歐?整車操作系統(tǒng)將加大開源程度和提升可定制化n2024年，整車操作系統(tǒng)將會在系統(tǒng)開源層面以及高度定制化層面加大投入力度，通(201069)過開源可以更方便支持第三方開發(fā)者的應(yīng)用和插件，實現(xiàn)生態(tài)共建；同時，通過加雷-張庫智歐億?資料來源：公開資料、億歐智庫 5趨勢3：高壓平臺時代到來，2024年，SiC功率器件將進入規(guī)?；ㄖ齐A段u新能源汽車發(fā)展過程中，主要面臨續(xù)航焦慮和充電效率低兩個問題，而續(xù)航焦慮的本質(zhì)主要是因為充電效率低（充電慢、尋樁不便利）導致。(201069)(201069)(201069)張張張庫庫智智智歐歐歐??億億億術(shù)對高溫、高功率、高壓、高頻及抗輻射等惡劣工作條件的新要求，億歐智庫認為，2024年，SiC功率器件將進入規(guī)?；ㄖ齐A段。億歐智庫：SiC功率器件在高壓平臺下更具優(yōu)勢耐高壓車載充電系統(tǒng)?SiC-MOSFET能提升近50%的功率密度，從而減OBC少系統(tǒng)重量和體積，節(jié)省成本(201069)(201069)雷雷庫張車載電源張耐高溫轉(zhuǎn)換器歐億億??

億歐智庫：2021-2025年全球新能源汽車SiC功率器件市場規(guī)模（億元）255.671.9(201069)164.7105.647.2張雷-庫智歐億?202120222023E2024E2025E耐高頻 非車載充電樁低損耗 (201069)主驅(qū)逆變器雷-庫智歐億?

? SiC-MOSFET開關(guān)頻率更高，保證快速充電器充電速度? SiC-MOSFET功率轉(zhuǎn)換效率更高→電動車續(xù)航延長5-10%，降低電池成本? SiC-MOSFET耐高頻性更強→促進逆變器線圈、(201069)電容小型化、縮減電驅(qū)尺寸、減少電機鐵損雷? SiC-MOSFET耐高壓性更強→電機功率相同情況-張下可通過提升電壓來降低電流，從而減少束線智庫歐億?

億歐智庫預(yù)測，2024年，全球新能源汽車SiC功率器件市場規(guī)模將達到164.7億元，市場份額逐年攀升，同時也將進入規(guī)模化定制階段：1 2024年，車用SiC將圍繞低損耗、高阻斷電壓、低導通電阻、高電流密度、高可靠性等方向，在結(jié)構(gòu)設(shè)計、技術(shù)工藝以及性能提升等方面有重大突破2024年，大部分汽車企業(yè)將開始規(guī)?；季諷iC功率器件上車應(yīng)用，同時預(yù)測SiC也呈向雷張庫智3億資料來源：公開資料、億歐智庫 6趨勢4：2024年，高壓快充技術(shù)繼續(xù)下沉，超充電池將實現(xiàn)廣泛應(yīng)用u2023年，中國新能源汽車市場已開啟3C超充時代，多款800V高壓架構(gòu)平臺B/C級尺寸車型已實現(xiàn)量產(chǎn)，如小鵬G9，昊鉑GT、阿維塔11等，億歐智庫認為，2024(201069)年，高壓快充技術(shù)將會下沉，并逐步滲透至中低端車型(201069)。(201069)雷雷雷張張張智智智2024年，超充電池將實現(xiàn)廣泛應(yīng)用，億億歐歐歐???4C、5C電池將逐步成為智能電動汽車產(chǎn)品標配，6C電池加速量產(chǎn)落地。億歐智庫：2010-2030中國新能源汽車高壓架構(gòu)與充電倍率

? 巨灣技研鳳凰電池使用XFC極速充電1000V(201069)雷800V張庫智歐億?

C級車B+/C級（500A）車（500A）(201069)B級車A+/B級（500A）車（500A）張庫智歐億?

≥4C3C

技術(shù)，0-80%充電僅需7.5min（6C）?采用雙液冷系統(tǒng)，實現(xiàn)2倍散熱率?支持用車周期內(nèi)終身極速充電?總線電壓升降開關(guān)矩陣自如切換電壓(201069)雷張庫智?寧德時代5C麒麟電池將搭載于理想歐億汽車首個純電動平臺?A/B/C級車 A級車（250A） （250A）450VA/B/C級車（125A）350V

2C1C

? 預(yù)計首發(fā)車型為理想MEGA? 取消第三代CTP麒麟電池模組，通過冷卻結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使電池快充性能進一步提升? 蜂巢能源推出L400和L600短刀快充電芯，2010年 (201069)2015年雷-庫智歐億?

(201069)2020年2025年2030年雷張充電深度DOC為30%~80%智歐億?

容量分別為105Ah,130Ah和133Ah，可(201069)雷張58—62%?L400體積利用率可以達到庫智歐億資料來源：公開資料、億歐智庫 7趨勢5：數(shù)據(jù)驅(qū)動下，2024年，AI大模型將促進高階自動駕駛功能落地量產(chǎn)u自動駕駛產(chǎn)業(yè)正在從“數(shù)據(jù)閉環(huán)通路構(gòu)建”向“數(shù)據(jù)高效驅(qū)動”進階，在自動駕駛不斷演進過程中，數(shù)據(jù)高效驅(qū)動變得越來越重要，而基于數(shù)據(jù)驅(qū)動，自動駕駛也正從低階向高階進發(fā)，但發(fā)展過程中，鑒于用戶期望與系統(tǒng)能力的不匹配，在從(201069)(201069)L2邁入L3后，會形成(201069)“恐怖谷”，存在一定的挑雷雷雷--庫庫庫智智智億歐智庫認為，2024年，在數(shù)據(jù)驅(qū)億億億歐歐歐???動下，智駕大模型將進一步促進高階自動駕駛功能落地量產(chǎn)。億歐智庫：AI智駕大模型可助力自動駕駛跳出“恐怖谷”

億歐智庫：AI智駕大模型云邊端一體化技術(shù)解決方案總覽資料來源：公開資料、億歐智庫 8趨勢6：2024年，手機域全面融入汽車生態(tài)成為第六域，實現(xiàn)多智能終端融合協(xié)同u當下，汽車定位逐漸從“單一代步工具”向“第三生活空間”轉(zhuǎn)變，手機域和汽車生態(tài)正在進行深度融合，而手機域全面融入汽車生態(tài)，已然成為“第六域”，通過與車機智聯(lián)互通、協(xié)同控制，可以更好地實現(xiàn)(201069)(201069)“車機互聯(lián)”。(201069)雷雷雷張張張元庫庫智智智億歐智庫認為，2024年，智能億億億歐歐歐???網(wǎng)聯(lián)汽車將進一步連接多元智能終端，實現(xiàn)多終端融合協(xié)同，車聯(lián)萬物。智能駕駛域使車輛具備多傳感器融合、定位、路徑規(guī)劃、決策控制、圖像識別、數(shù)據(jù)處理、高速通訊等功能，從而實現(xiàn)自動駕駛智能座艙域 雷(201069)-張庫智歐億?息娛樂、人機交互、車載互聯(lián)網(wǎng)等功能，為自動駕駛功能實現(xiàn)提供輔助和支撐車身域涉及HVAC、車身控制、汽車泵等功能，包括車燈、車窗、車門等控制。此外，(201069)車身域還集成了空調(diào)風門控制、胎壓雷監(jiān)測、PEPS、網(wǎng)關(guān)等功能，實現(xiàn)車身-張庫節(jié)點功能和零部件的集成智歐億?

雷(201069)-張庫智智能網(wǎng)聯(lián)汽車歐億?主要用于動力總成的優(yōu)化與控制，同時兼具電氣智能故障診斷、智能節(jié)電、總線通信等功能(201069)雷張庫智億?

智聯(lián)互通從軟件層面打通手機與車機的數(shù)據(jù)沙盒，使兩個不同終端間完成數(shù)據(jù)與賬號的生態(tài)貫通，實現(xiàn)一個賬號信息控制所有，(201069)無縫連接手機應(yīng)用和車載應(yīng)用雷+張庫智能操作智?可以與智能車機系統(tǒng)完全連接，并借助UWB技術(shù)實現(xiàn)遙控鑰匙功能，通過手機APP可以遠程控制車輛，包括啟動引擎、開關(guān)車門、遠程泊車等由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和制動系智能安全統(tǒng)等組成，集成整車制動、轉(zhuǎn)向、懸架等車輛橫向、縱向、垂向相手機可以與車輛的安全系統(tǒng)無關(guān)的控制功能，實現(xiàn)一體化控制(201069)縫對接，提供碰撞自動求助、雷緊急救援等服務(wù)，提高駕駛安-庫全性底盤域智億?資料來源：公開資料、億歐智庫 9趨勢7：2024年，智能自動充電機器人將在補能體系中，加速發(fā)展并實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用u隨著車聯(lián)萬物、萬物互聯(lián)時代的到來，基于多種傳感器識別、通信網(wǎng)絡(luò)傳輸、過程處理分析以及終端智能化應(yīng)用形成的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將會迎來飛速發(fā)(201069)(201069)(201069)雷雷雷張張張庫庫庫智智智歐歐歐億億億的當下，億歐智庫預(yù)測，2024年，智能自動充電機器人將加速發(fā)展，并于停車場等場景實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。傳感識別 數(shù)據(jù)傳輸

?通過導軌式或者具備自動駕駛模式的智能自動充電機器人，可以在原有的“車找樁”基礎(chǔ)上，提供“樁找車”充電服務(wù)，成為充電補能體系中有力的支撐?億歐智庫預(yù)測，2024年，智能自動充電機器人將會加速發(fā)展，將會率先在高速服務(wù)區(qū)、停車場、老舊小區(qū)進行規(guī)?；瘧?yīng)用，進一步解決充電場地有限、無私車無線通信聯(lián)(201069)網(wǎng)雷張技庫術(shù)智智能交互歐億?……

彼此兼容深度交互

位置定位樁聯(lián)雷網(wǎng)張技遠程監(jiān)控庫術(shù)歐億?……

家車位等環(huán)境下的充電難題(201069)雷庫張智歐億?2024年，智能充電機器人預(yù)計將?在新能源汽車保有量較大的多個省份和城市加速布局2024年，智能充電機器人預(yù)計將在智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)、自動駕駛示范區(qū)停車場、小區(qū)等規(guī)?；瘧?yīng)用億歐智庫認為，隨著車聯(lián)網(wǎng)與樁聯(lián)網(wǎng)的進一步打通，未來車聯(lián)網(wǎng)將與樁聯(lián)網(wǎng)彼此兼容、深度交互從而推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但當下還面臨兩個主要問題：1公共充電樁數(shù)量不夠且車位存在被油車長時間占用，家用充電樁由于居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合等多原因，安裝速度推進緩慢，車主充電體驗較差雷雷張張2智智億億??

*藍色區(qū)域為規(guī)?；季謪^(qū)域

雷(201069)-張庫智歐億?資料來源：公開資料、億歐智庫 10趨勢8：2024年，V2G（車網(wǎng)互動）設(shè)備部署規(guī)模將擴大，逐漸實現(xiàn)小范圍商業(yè)閉環(huán)u2023年11月，新能源汽車產(chǎn)銷首次超過100萬輛，1-11月份，新能源產(chǎn)銷分別完成842.6萬輛和830.4萬輛。從累計銷量的角度看，截止2023年11月，新能源汽車保有量為(201069)2019.2萬輛，占汽車總體保有量的(201069)5.5%，新能源汽車逐漸受到產(chǎn)業(yè)、市場、消費者的接受和認可。(201069)雷雷雷張張張庫庫V2G（車網(wǎng)互動）技術(shù)，可統(tǒng)籌智能電動汽車充放電、電力調(diào)度需求，綜合庫智智智歐歐歐億億億能力。億歐智庫預(yù)測，2024年，V2G（車網(wǎng)互動）設(shè)備部署規(guī)模將呈繼續(xù)擴大之勢，逐漸實現(xiàn)小范圍商業(yè)閉環(huán)，加速V2G落地應(yīng)用。11月，新能源汽車1-11月新能源汽車截止11月新能源汽車截止11月新能源汽車銷售100.2萬輛銷售830.4萬輛保有量2019.2萬輛保有量占比5.5%億歐智庫：V2G（車網(wǎng)互動）逐漸開展項目試點，加速落地應(yīng)用儲能 變頻器

閑置電能交易

光伏發(fā)電風力發(fā)電100.2 (201069)830.4雷-庫智歐億?

2019.2

5.5%(201069)雷-張庫智歐億?

家庭充電

(201069)家庭雷電器張庫智歐億?

智能電動汽車用戶/擁有者，可通過V2G技術(shù)向電網(wǎng)回饋能量，從而產(chǎn)生一定的收益隨著新能源汽車保有量的進一步增長，其無序充電將疊加晚間用電高峰，增大電網(wǎng)壓力，沖擊電網(wǎng)平衡，同時在滿足用戶需求層面也存在較大挑戰(zhàn)（價格高、充電難）智能電動汽車借助V2G技術(shù)，將從無序充電變?yōu)橛行虺潆?，從而實現(xiàn)在用電低谷充電，在用電高峰放電，并且進一步與新型能源發(fā)電特征匹配，能夠在很大程度上減少電網(wǎng)增容壓力(201069)(201069)基于V2G技術(shù)，用戶、企業(yè)以及地方政府可共同參與構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)平臺，張張庫庫歐歐。億可集中管理電池儲能，獲得收益；同時有助于推動新能源綠色發(fā)展億??

智能電動汽車可與電網(wǎng)電能量高效互動，降低用電成本的同時，提高電池網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、安全應(yīng)急儲等響應(yīng)能力，通過構(gòu)建能能源互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)售賣、租賃多方共贏智能電動汽車智能雙向(201069)充電樁雷庫智?資料來源：公開資料、億歐智庫 11趨勢9：加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模逐步擴大，2024年，氫能源汽車加速量產(chǎn)邁入新拐點u在中國“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略背景下，加氫站作為氫能應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施，是氫能源汽車實現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵保障和重要支撐。加氫站的建設(shè)數(shù)量和市場普及程度，在一定程度上決定了氫能源汽車的商業(yè)化進程，(201069)億歐智庫預(yù)測，2024年中國加氫站將達到670座，(201069)2025(201069)年將首次超過1000座，達到1050雷雷雷張張張庫庫庫智智智歐歐歐億億億能源汽車將迎來發(fā)展契機，在量產(chǎn)規(guī)模和銷售增速方面將有顯著提升，其中氫能源商用車保有量有望突破5萬輛。億歐智庫：2017-2025中國加氫站基礎(chǔ)設(shè)施保有情況（座）1050(201069)670(201069)415雷雷張張-274-庫218庫歐歐億118億?61?26201820192020202120222023E2024E2025E

1加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模逐步擴大，為氫能源汽車的推廣應(yīng)用提供了有利條件。加氫站保有數(shù)量的提升意味著氫能源汽車能夠更加方便地獲取氫氣，從而降低了消費者使用門檻，促進了氫能源汽車的普及和應(yīng)用。2加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模逐步擴大，促進了氫能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善。從氫氣制備、運輸、存儲到加氫站建設(shè)，再到氫能源汽車的生產(chǎn)和銷售，形成了一個雷張庫智3歐億?同時氫能源汽車的競爭力將得到提升。億歐智庫預(yù)測，2024年中國氫能源汽車市場份額將會進一步提升，其中氫能源商用車保有量有望突破5萬輛。加氫站氫氣制備及運輸 加氫站運營設(shè)備系統(tǒng)氫氣壓縮系統(tǒng)石油/天然氣氫氣制備甲醇儲氫裝備電力…..(201069)氫氣加注設(shè)備雷氫氣運輸庫站控系統(tǒng)億加氫站供氫……?

加氫站應(yīng)用場景氫燃料電池汽車固態(tài)式電源(201069)雷便攜式電源張庫智歐億……?

雷(201069)-張庫智歐億?資料來源：公開資料、億歐智庫 12趨勢10：以具身智能為代表的新一代先進AI生產(chǎn)力，將加速滲透進入整車制造環(huán)節(jié)u隨著智能化、數(shù)字化技術(shù)的進一步提升，億歐智庫認為，2024年在汽車領(lǐng)域中，具備感知、推理、決策和執(zhí)行能力的具身智能新一代AI生產(chǎn)力，將會加速滲透進入整車制造環(huán)節(jié)(201069)，在整車智能制造流程中的沖壓、焊裝、涂裝、總裝以及檢測環(huán)節(jié)進行試點應(yīng)用和可行性部署。(201069)(201069)雷雷雷張張張智智智億歐智庫預(yù)測，億億億歐歐歐???未來，隨著具身智能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的進一步創(chuàng)新融合，具身智能AI技術(shù)將會對汽車整車制造流程形成“質(zhì)”的革新。123沖壓焊裝涂裝(201069)(201069)雷雷張張庫庫智智歐歐億億??具身智能技術(shù)在沖壓環(huán)節(jié)，具身智能技術(shù)在焊接環(huán)節(jié)，具身智能技術(shù)在涂裝多個工可提升物料的精度和造型的可強化點焊/連焊工藝，提升序中，可調(diào)優(yōu)工序流程、提完美度檢測效率升工作效率?沖壓成形工序中，在力度/?點焊/連焊工序中，在用料?電泳：通過技術(shù)提升和精力矩控制、尺寸規(guī)劃方面控制、操作工藝層面，可準控制，可強化預(yù)涂層的能夠提高精度；提高整體精度；質(zhì)量和耐久性；?沖壓檢測工序中，基于AI?焊接檢查工序中，在車身?噴漆：基于AI能力，可進能力，在成品檢測、強度間隙、配合、幾何尺寸檢一步提升涂層的美觀度和雷雷張張庫庫檢測：可提高效率，降低智智?歐歐人工參與程度。億長遠來看，具身智能將為整車一體化壓鑄提供技術(shù)支撐億??

4總裝特斯拉CEO

雷(201069)-張庫智歐億?

埃隆 · ?在內(nèi)飾裝配、底盤裝配工序中，可提升裝配效率，確保實施質(zhì)量；?在總裝線工序中，可對多(201069)類型零部件、不同裝配位置進行預(yù)規(guī)劃，提升安裝雷張速度和準確性。庫智歐億?

機器人的商業(yè)版本有望在未來三到五年內(nèi)為客戶提供，早期版本可能會率先在汽車生產(chǎn)線上進行測試。資料來源：公開資料、億歐智庫 13億歐汽車定位中國科技出行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)平臺，提供高效流通的信息內(nèi)容及多維度價值服務(wù)科技出行產(chǎn)業(yè)核心業(yè)務(wù)：汽車產(chǎn)業(yè)研究及創(chuàng)新咨詢丨汽車科技內(nèi)容平臺丨汽車產(chǎn)業(yè)會議及企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)(201069)(201069)(201069)雷雷雷張張張庫庫庫提供智智智歐歐歐高效流通的信息內(nèi)容服務(wù)ü關(guān)注方向：聚焦新科技、新政策、新資本、新理念“四新商業(yè)變量”，對汽車出行產(chǎn)業(yè)的影響與推動及極具價值創(chuàng)新的ü關(guān)注領(lǐng)域：涵蓋智能電動汽車、自動駕駛、出行科技、新能源、汽車服務(wù)及流通數(shù)字化等產(chǎn)業(yè)上下游研究咨詢解決方案雷(201069)-張庫智歐億?智能電動汽車n智能駕駛(201069)n智能座艙n智能網(wǎng)聯(lián)雷張n智能車云-智歐n車載基礎(chǔ)軟件及部件億?

雷(201069)-張庫智歐億?自動駕駛 出行科技n自動駕駛場景解決方案 n車路協(xié)同n自動駕駛核心部件 n (201069)新型出行服務(wù)n自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)服務(wù) 雷n飛行汽車/eVTOL-庫智歐億?

雷(201069)-張庫智歐億?新能源n動力電池(201069)n氫燃料電池n儲能系統(tǒng)雷張庫智歐億?

汽車服務(wù)及流通汽車流通及數(shù)字化新型汽車服務(wù)充電補能服務(wù)汽車后市場資料來源：億歐汽車、億歐智庫 14億歐汽車聚焦客戶需求，提供”戰(zhàn)略決策+企業(yè)傳播“解決方案，幫助解決企業(yè)內(nèi)外部問題持續(xù)尋找(201069)國內(nèi)外領(lǐng)先主機廠(201069)國內(nèi)外優(yōu)秀供應(yīng)商(201069)雷雷雷張張科技互聯(lián)網(wǎng)公司張新興汽車科技公司庫庫庫智智智歐歐歐億億億???

面向智能電動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴與客戶群體解決企業(yè)內(nèi)部戰(zhàn)略決策問題基于專業(yè)方法論，依托對汽車出行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級的持續(xù)研究洞察與分析，幫助企業(yè)解決內(nèi)部戰(zhàn)略決策問題：戰(zhàn)略(201069)(201069)u了解產(chǎn)業(yè)環(huán)境、市場競爭格局決策雷雷張張庫庫歐歐智智億億??方案等

解決企業(yè)外部認知與品牌傳播問題通過兼具研究與媒體視角的汽車科技內(nèi)容平臺，以及汽車產(chǎn)業(yè)會議及企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)，幫助企業(yè)解決外部認知與品牌宣傳問題：u品牌定位，品牌強化及推廣(201069)雷張庫智億?Step2Step3Step1Step1Step2認知輸入解讀定性宏觀:ü產(chǎn)業(yè)掃描ü產(chǎn)研分析產(chǎn)業(yè)維度ü行業(yè)洞察ü投研分析中觀:ü市場調(diào)研ü細分市場研究市場維度ü(201069)ü用戶調(diào)研競爭格局分析雷微觀:-ü對標研究企業(yè)維度庫ü內(nèi)部咨詢智歐億?

Step3戰(zhàn)略方案ü可行性分析(201069)ü戰(zhàn)略規(guī)劃構(gòu)建ü雷ü庫業(yè)務(wù)能力提升智歐億?

企業(yè)傳播

面向B端客戶面向C端用戶

ü產(chǎn)業(yè)圖譜繪制ü產(chǎn)研分析及企業(yè)案例植入ü投研分析及企業(yè)價值解讀ü產(chǎn)業(yè)峰會參與ü白/藍皮書編制及聯(lián)合發(fā)布ü專題內(nèi)容融入ü話題文章植入(201069)ü深度文章解讀ü熱點事件資訊雷-張庫ü企業(yè)人物專訪歐智億?

榜單評選及發(fā)布會議資源共享及盤活企業(yè)專項會議策劃企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展賦能資料來源：億歐汽車、億歐智庫 15關(guān)于億歐u團隊介紹：(201069)(201069)(201069)張張張庫庫智智智歐歐歐億億億???億歐智庫長期深耕新科技、消費、大健康、汽車出行、產(chǎn)業(yè)/工業(yè)、金融、碳中和等領(lǐng)域，旗下近100名分析師均畢業(yè)于名校，絕大多數(shù)具有豐富的從業(yè)經(jīng)驗；億歐智庫是中國極少數(shù)能同時生產(chǎn)中英文深度分析和專業(yè)報告的機構(gòu)，分析師的研究成果和洞察經(jīng)常被全球頂級媒體采訪和引用。以專業(yè)為本，借助億歐網(wǎng)和億歐國際網(wǎng)站的傳播優(yōu)勢，億歐智庫的研究成果在影響力上往往數(shù)倍于同行。同時，億歐內(nèi)部擁有一個由數(shù)萬名科技和產(chǎn)業(yè)高端專家構(gòu)成的資源庫，使億歐智庫的研究和咨詢有強大支撐，更具洞察性和落地性。u報告作者及審核：(201069)雷張庫智歐億黃時雨?億歐分析師

雷(201069)-張庫智歐武東 億?億歐高級研究總監(jiān)Email：wudong@

(201069)雷張庫智楊永平歐億?億歐執(zhí)行總經(jīng)理、億歐汽車總裁Email：yangyongping@(201069) (201069) (201069)雷 雷 雷張 張 張- - -庫 庫 庫智 智 智歐 歐 歐億 億 億? ? ?16關(guān)于億歐u版權(quán)聲明：(201069)(201069)(201069)張張張庫庫庫智智智歐歐歐億億億于發(fā)布本報告當日之前的判斷，在不同時期，億歐智庫可發(fā)出與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告。億歐智庫不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，億歐智庫對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者可自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。本報告版權(quán)歸屬于億歐智庫，歡迎因研究需要引用本報告內(nèi)容，引用時需注明出處為“億歐智庫”。對于未注明來源的引用、盜用、篡改以及其他侵犯億歐智庫著作權(quán)的商業(yè)行為，億歐智庫將保留追究其法律責任的權(quán)利。u關(guān)于我們：(201069)(201069)(201069)雷雷雷張張張庫庫庫億歐是一家專注科技智+產(chǎn)