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文檔簡介
汽車維修工(中級)理論復(fù)習(xí)題庫及答案
1、《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(687258—2012)規(guī)定:乘用車用的子午線
輪胎花紋磨損極限為()mm。
A、1.2
B、1.6
C、2.4
D、2.8
答案:B
2、()容易造成變速器異響。
A、變速操縱桿變形
B、變速撥叉磨損過大
C、變速器軸承松曠或損壞
D、變速器自鎖彈簧折斷
答案:C
3、電控發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器用來檢測()溫度。
A、進(jìn)氣
B、排氣
C、冷卻液
D、機(jī)油
答案:C
4、當(dāng)點(diǎn)火線圈初級繞組中的低壓電流被中斷時(shí),會發(fā)生()情況。
A、磁場消失
B、在次級繞組中感應(yīng)出高壓脈沖
C、A和B
D、初級線圈開始充磁
答案:C
5、《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2012)規(guī)定:乘用車在初速度
50km∕h制動(dòng)時(shí),制動(dòng)穩(wěn)定性要求車輛任何部位不得超出()m寬度試車道邊線。
A、2.0
B、2.5
C、3.0
D、3.5
答案:B
6、磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位是()。
A、Wb
B、T
C、A/m
D、Wb/m
答案:B
7、柴油機(jī)統(tǒng)一式燃燒室結(jié)構(gòu)形式主要由3形燃燒室、球形燃燒室、()等
三種。
A、預(yù)熱式燃燒室
B、渦流式燃燒室
C、U形燃燒室
D、楔形燃燒室
答案:C
8、當(dāng)汽車輪胎呈鋸齒形磨損時(shí),需要檢查()。
A、主銷后傾角是否過小
B、前輪前束角是否過大
C、輪轂軸承預(yù)緊度是否過大
D、輪胎氣壓是否正常
答案:B
9、汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏常用方法有壓力檢漏、()、充氟檢漏、外觀檢漏等
幾種。
A、充氫氣檢漏
B、真空檢漏
C、充水檢漏
D、充氧氣檢漏
答案:B
10、如下情況中,不會導(dǎo)致前輪定位失準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向沉重或方向跑偏的是()。
A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及襯套磨損松曠
B、車架、前軸變形
C、懸架、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)異常
D、車輪氣壓過高
答案:D
11、蓄電池隔板夾在相鄰的()之間,防止兩者短路。
A、正、負(fù)極板
B、正、負(fù)接線柱
C、極板
D、連接條
答案:A
12、檢查油泵的安全閥,動(dòng)力缸是否良好,接上帶開關(guān)的壓力表,打開開
關(guān),轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤到盡頭,壓力表讀數(shù)達(dá)不到規(guī)定值,關(guān)閉開關(guān)后壓力表讀數(shù)也
達(dá)不到規(guī)定值,甲說油泵或安全閥有故障。乙說動(dòng)力缸或分配閥有故障。則()。
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確。
答案:A
13、拆下火花塞察看,如為赤褐色或鐵銹色,表明火花塞()。
A、積炭
B、生銹
C、正常
D、腐蝕
答案:C
14、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí),發(fā)出清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲,急加速時(shí)聲響更大,
排氣管()。
A、冒藍(lán)煙
B、冒白煙
C、冒黃煙
D、冒黑煙
答案:D
15、進(jìn)行自動(dòng)變速器時(shí)滯試驗(yàn),從N擋到D擋時(shí)滯時(shí)間不超過()s。
A、0.8
B、1.0
C、1.2
D、1.5
答案:C
16、離合器異響故障的排除方法有()。
A、檢查離合器壓盤是否變形
B、檢查分離軸承是否損壞
C、檢查踏板自由行程是否過大
D、檢查摩擦片是否磨損過多
答案:B
17、下列選項(xiàng)中,()符合舉止得體的具體要求。
A、態(tài)度傲慢
B、表情熱烈
C、行為怪異
D、形象莊重
答案:D
18、低壓油路是指柴油箱到噴油泵入口處的油路,其油壓由()建立的。
A、輸油泵
B、噴油泵
C、粗濾器
D、限壓閥
答案:B
19、為了確定汽車二級維護(hù)的檢測項(xiàng)目,在檢測前需根據(jù)汽車技術(shù)檔案的
記錄資料和()來進(jìn)行。
A、維修人員的檢測結(jié)果
B、駕駛員反映的車輛使用技術(shù)狀況
C、車輛的維修記錄
D、車輛運(yùn)行記錄
答案:B
20、若汽車掛擋行駛有異響,而空擋滑行時(shí)異響減輕或消失,應(yīng)檢查()。
A、減速器主、從動(dòng)錐齒輪嚙合間隙是否過大
B、減速器從動(dòng)錐齒輪與差速器殼體連接螺栓是否過緊
C、減速器主動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度是否過大
D、驅(qū)動(dòng)橋潤滑油是否過多
答案:A
21、一般的進(jìn)氣溫度傳感器一般采用()材料。
A、NTC電阻
B、PTC電阻
C、功率電阻絲
D、熱電耦
答案:A
22、普通齒輪變速器不可實(shí)現(xiàn)()。
A、動(dòng)力回傳
B、變速
C、變矩
D、改變旋轉(zhuǎn)方向
答案:A
23、火花塞間隙,通常情況下在()。
A、Imm左右
B、21nm左右
C、3mm左右
D、4mm左右
答案:A
24、改變轉(zhuǎn)向橫拉桿有效長度,可以調(diào)整()。
A、直拉桿
B、橫拉桿
C、前軸
D、后軸
答案:B
25、下列關(guān)于職業(yè)道德與職業(yè)技能關(guān)系的說法,不正確的是()。
A、職業(yè)道德對職業(yè)技能的發(fā)揮具有支撐作用
B、職業(yè)道德對職業(yè)技能有重要的決定作用
C、職業(yè)道德對職業(yè)技能具有統(tǒng)領(lǐng)作用
D、職業(yè)道德對職業(yè)技能的提高具有促進(jìn)作用
答案:B
26、滑脂槍用于加注()。
A、潤滑油
B、潤滑脂
C、機(jī)油
D、齒輪油
答案:B
27、將汽車標(biāo)準(zhǔn)半軸安裝在經(jīng)修整過的輪轂上,然后在橋殼中部檢視兩半
軸軸心未對正,則說明橋殼()。
A、扭曲變形
B、彎曲變形
C、磨損嚴(yán)重
D、裝配有誤
答案:B
28、臥式氣動(dòng)舉升小車在使用前須檢查()機(jī)構(gòu)工作是否正常。
A、自鎖
B、汽缸
C、托板
D、舉升臂
答案:C
29、檢查起動(dòng)繼電器常開觸點(diǎn)電阻,非起動(dòng)狀態(tài)下其阻值應(yīng)為()。
A、8
B、O
C、IOOΩ
D、500Ω
答案:B
30、對離合器的主要要求是()。
A、接合柔和,分離徹底
B、接合柔和,分離柔和
C、接合迅速,分離徹底
D、接合迅速,分離柔和
答案:A
31、就車式平衡機(jī)按()原理工作。
A、靜平衡
B、動(dòng)平衡
C、平衡
D、等壓
答案:A
32、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,松開點(diǎn)火開關(guān),若起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈無法分
離,可導(dǎo)致()。
A、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)
B、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)
C、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力
D、起動(dòng)機(jī)不能停轉(zhuǎn)
答案:D
33、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的分類方法是()。
A、汽油機(jī)油和柴油機(jī)油分類
B、黏度分類和質(zhì)量分類
C、單級機(jī)油和多級機(jī)油
D、按生產(chǎn)工藝分類
答案:B
34、汽車空調(diào)系統(tǒng)中將低溫低壓氣體變成高溫高壓氣體是()。
A、冷凝器
B、膨脹閥
C、壓縮機(jī)
D、蒸發(fā)器
答案:C
35、青銅()可制作軸承、軸套等耐磨零件。
A、T3
B、ZCuZnl6Si4
C、QSn4-3
D、H70
答案:C
36、車輪被制動(dòng)到完全抱死時(shí),車輪與地面產(chǎn)生()。
A、滑動(dòng)
B、滾動(dòng)
C、邊滾動(dòng)邊滑動(dòng)
D、既不滾動(dòng)也不滑動(dòng)
答案:A
37、桑塔納2000系列轎車后制動(dòng)器摩擦片磨損極限()mm。
A、4
B、5
C、2.5
D、14
答案:C
38、發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度,如果怠速和高速發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過高,則
應(yīng)在限壓閥彈簧一端()墊片。
A、減少
B、增加
C、不變
D、更換
答案:A
39、變速器殼與蓋結(jié)合面翹曲變形可以用()檢查。
A、游標(biāo)卡尺
B、厚薄規(guī)
C、千分尺
D、深度尺
答案:B
40、職業(yè)紀(jì)律是最明確的職業(yè)規(guī)范,它是以()方式規(guī)定職業(yè)活動(dòng)中對從業(yè)
人員的基本要求。
A、辦法
B、行政命令
C、習(xí)俗
D、道德規(guī)范
答案:B
41、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈異響比氣門異響聲稍大,呈()嚓嚓聲。
A、沒有規(guī)律的忽大、忽小
B、有規(guī)律、大小一樣
C、無規(guī)律、大小一樣
D、有規(guī)律
答案:A
42、下列選項(xiàng)中,哪一項(xiàng)不屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成部分()。
A、主減速器
B、差速器
C、半軸
D、行星齒輪機(jī)構(gòu)
答案:D
43、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化時(shí),在任何轉(zhuǎn)速情況下,都發(fā)出有節(jié)奏的“鐺鐺”
聲響,且汽缸蓋抖動(dòng)很強(qiáng),做斷火和復(fù)火試驗(yàn)都一樣,則可斷定是()。
A、連桿軸承磨損
B、連桿軸頸磨損
C、連桿軸承潤滑不良
D、軸承合金層燒毀、熔化或脫落
答案:D
44、自動(dòng)變速器的油泵,一般由()驅(qū)動(dòng)。
A、變矩器外殼
B、泵輪
C、變速器外殼
D、導(dǎo)輪
答案:A
45、下列選項(xiàng)中,()不是電控發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因。
A、燃燒室積炭過多
B、節(jié)溫器閥門常開
C、點(diǎn)火時(shí)間過遲
D、混合氣過稀
答案:B
46、汽車二級維護(hù)作業(yè)完成后由()進(jìn)行竣工檢驗(yàn),竣工檢驗(yàn)合格的車輛,
在維修企業(yè)填寫完《汽車維護(hù)竣工出廠合格證》后方可出廠。
A、生產(chǎn)企業(yè)
B、維修企業(yè)
C、銷售企業(yè)
D、汽車駕駛員
答案:B
47、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘向里擰時(shí),嚙合間隙()。
A、增大
B、減小
C、不變
D、不受影響
答案:B
48、用輪胎動(dòng)平衡機(jī)對輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡測試時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
A、清除車輪上的泥土、石子
B、緊固好舊的平衡塊
C、檢查輪胎氣壓、視需要充至規(guī)定值
D、用卡尺測量輪輛寬度、直徑
答案:B
49、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)利用了()的原理。
A、磁力線
B、電磁力
C、電場
D、磁場
答案:B
50、可變電阻型節(jié)氣門位置傳感器,在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)電阻值通常是節(jié)氣門
全開時(shí)的()機(jī)
A、5
B、10
C、50
D、80
答案:B
51、在氣門室側(cè)察聽,嗒嗒聲響隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同而改變頻率,且在各轉(zhuǎn)
速時(shí)均有異響,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或斷火試驗(yàn)時(shí),聲響不隨之改變,則為()。
A、氣門間隙過小
B、空氣濾清器臟
C、氣門腳異響
D、漏氣
答案:C
52、汽車()后,應(yīng)進(jìn)行竣工檢驗(yàn),相關(guān)技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合國家、行業(yè)、地方
或制造廠標(biāo)準(zhǔn)。
A、日常維護(hù)
B、一級維護(hù)
C、二級維護(hù)
D、季節(jié)維護(hù)
答案:C
53、下列對汽車制動(dòng)性能有關(guān)要求說法不正確的是()。
A、駐車制動(dòng)操縱時(shí),手操縱力應(yīng)不大于400N
B、轎車產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的踏板力不大于700N
C、液壓行車制動(dòng)在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí),踏板行程不得超過踏板全行程
的四分之三
D、氣壓制動(dòng)的汽車,停止空氣壓縮機(jī)3min后,其氣壓降低應(yīng)不大于
IOkPa
答案:B
54、個(gè)別缸高壓線斷路會導(dǎo)致()。
A、火花塞間歇性跳火
B、火花塞不點(diǎn)火
C、火花塞無火
D、火花塞點(diǎn)火
答案:A
55、離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)由離合器踏板、()、工作缸、儲液罐、分離叉、
分離軸承等組成。
A、主缸
B、油缸
C、動(dòng)力缸
D、輔助缸
答案:A
56、()不會引起發(fā)動(dòng)機(jī)高速斷火的故障。
A、點(diǎn)火線圈一次側(cè)電路中的附加電阻失效
B、點(diǎn)火線圈阻值較標(biāo)準(zhǔn)值偏小一些
C、電容器性能差或搭鐵不良
D、點(diǎn)火線圈型號與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配
答案:B
57、在檢查盤式制動(dòng)器發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液面過低,甲說只有液壓管路泄漏才會引
起此現(xiàn)象;乙說也可能是制動(dòng)蹄片磨損引起的。以上說法()。
A、甲對
B、乙對
C、甲乙都對
D、甲乙都錯(cuò)
答案:B
58、汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為()。
A、空燃比
B、過量空氣系數(shù)
C、壓縮比
D、負(fù)荷率
答案:C
59、取下缺火缸高壓線,裝上備用火花塞,搭到缸體上,起動(dòng)時(shí)無火花,
說明該缸()。
A、火花塞存在故障
B、火花塞正常
C、分缸線、點(diǎn)火器等故障
D、火花塞間隙過大
答案:C
60、氣動(dòng)工具的優(yōu)點(diǎn)()。
A、分量重
B、省力
C、噪音大
D、體積大
答案:B
61、用萬用表歐姆擋檢查點(diǎn)火線圈次級繞組電阻,如讀數(shù)為(),可導(dǎo)致高
壓無火的故障。
A、O
B、∞
C、某一數(shù)值
D、以上都不正確
答案:B
62、電磁開關(guān)用于接通切斷汽車起動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)和()之間的電路。
A、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B、蓄電池
C、保險(xiǎn)絲
D、單向離合器
答案:B
63、可采用()檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各缸是否工作。
A、萬用表測試法
B、單缸斷火法
C、水壓試驗(yàn)法
D、水壓試驗(yàn)法
答案:B
64、汽油按照()劃分牌號。
A、閃點(diǎn)
B、辛烷值
C、誘導(dǎo)期
D、儲程
答案:B
65、氣門的關(guān)閉是依靠()來完成的。
A、氣門座
B、氣門導(dǎo)管
C、氣門彈簧
D、推桿
答案:C
66、下列不屬于自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)部件的是()。
A、液力變矩器
B、閥體
C、圖合器
D、速控調(diào)節(jié)閥
答案:C
67、造成行駛車輛前輪擺振的原因有()。
A、方向盤自由行程過小
B、主銷內(nèi)傾角過大
C、輪輛變形
D、輪胎螺母緊固力矩過大
答案:C
68、正時(shí)帶的檢查內(nèi)容包括:張緊輪的檢查、張緊輪彈簧的檢查、()。
A、正時(shí)記號檢查
B、緊固螺栓的檢查
C、護(hù)罩的檢查
D、旋轉(zhuǎn)方向的檢查
答案:A
69、打開點(diǎn)火開關(guān)并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),ABS故障警示燈()。
A、可能常亮,也可能不亮
B、應(yīng)不亮
C、應(yīng)常亮
D、應(yīng)先亮后滅
答案:D
70、噴油泵滾輪挺柱體高度調(diào)整螺釘升高,使該缸的供油提前角()。
A、不變
B、增大
C、減小
D、增大或減小
答案:B
71、導(dǎo)致汽車輪胎呈波浪狀磨損的原因有()。
A、車輪不平衡量過大
B、輪胎工作氣壓過低
C、前輪外傾角過小
D、輪轂軸承預(yù)緊度過大
答案:A
72、同時(shí)點(diǎn)火方式控制的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)每次點(diǎn)火控制()個(gè)氣缸。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:B
73、對于步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥,將蓄電池電源以一定順序送給電機(jī)各繞
組時(shí),電機(jī)應(yīng)()。
A、不動(dòng)
B、轉(zhuǎn)動(dòng)
C、使閥門關(guān)閉
D、不能確定
答案:B
74、柴油的發(fā)火性指標(biāo)用()表示。
A、蒸發(fā)性
B、低溫流動(dòng)性
C、清潔性
D、十六烷值
答案:D
75、離合器異響故障的排除方法有()。
A、檢查摩擦片是否磨損過多
B、檢查離合器殼體是否變形
C、檢查離合器蓋是否變形
D、檢查離合器從動(dòng)盤減振彈簧是否過軟或折斷
答案:D
76、在結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸和摩擦副的摩擦系數(shù)一定時(shí),制動(dòng)器的制動(dòng)力
矩取決于()。
A、制動(dòng)管路內(nèi)的壓力
B、車輪與地面間的附著力
C、輪胎的胎壓
D、車輪與地面間的摩擦力
答案:A
77、連桿在工作時(shí),由于受到復(fù)雜的()載荷作用,會發(fā)生連桿的彎曲和扭
曲。
A、交變
B、單向
C、附加
D、雙向
答案:A
78、發(fā)動(dòng)機(jī)在()時(shí),應(yīng)更換全部軸承。
A、大修
B、小修
C、二級維護(hù)
D、一級維護(hù)
答案:A
79、變速器在任何擋位和車速條件下均有異響時(shí),應(yīng)檢查()。
A、輸出軸上某個(gè)齒輪是否磨損過大
B、變速器潤滑油是否過多
C、變速器潤滑油是否過少
D、變速器蓋是否有變形
答案:C
80、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有過熱故障時(shí),分別在怠速、中、高速條件下觀察排氣煙色,
若排出的是黑煙,說明()。
A、混合氣過濃
B、混合氣過稀
C、混合氣正常
D、燒機(jī)油
答案:A
81、現(xiàn)代汽車上()離合器應(yīng)用最廣泛。
A、膜片彈簧式
B、鎖止式
C、螺旋彈簧式
D、液壓式
答案:A
82、CA1091汽車的差速器軸承預(yù)緊度是利用()來調(diào)整的。
A、差速器軸承左右環(huán)形調(diào)整螺母
B、差速器軸承內(nèi)側(cè)的調(diào)整墊片
C、主傳動(dòng)器殼與側(cè)蓋的調(diào)整墊片
D、差速器軸承外側(cè)的調(diào)整墊片
答案:A
83、起動(dòng)型鉛蓄電池充足電后,蓄電池單格電池端電壓為()V。
A、12
B、2.7
C、2.1
D、6
答案:c
84、可用(),檢查汽缸壓力,來判斷是否由于壓縮比過大導(dǎo)致爆震。
A、燃油壓力表
B、汽缸壓力表
C、機(jī)油壓力表
D、真空表
答案:B
85、為使自動(dòng)變速器能夠正常工作,必須采用()工具測量自動(dòng)變速器低、
倒擋制動(dòng)間隙。
A、厚薄規(guī)
B、千分尺
C、游標(biāo)卡尺
D、百分表
答案:A
86、獨(dú)立點(diǎn)火與同時(shí)點(diǎn)火相比,省去了()。
A、點(diǎn)火器
B、高壓線
C、火花塞
D、傳感器
答案:B
87、關(guān)于拆裝懸架系統(tǒng)的注意事項(xiàng)中,表述不正確的是()。
A、拆裝過程中最好使用銅棒,嚴(yán)禁用鐵器錘擊板簧表面和側(cè)面
B、后懸架系統(tǒng)中,U形螺栓底板必須按照底板上的箭頭方向向前進(jìn)行裝配
C、定位銷作為懸架和前軸定位使用,故切勿失落或損壞
D、在前懸架系統(tǒng)中,墊板總成和定位銷以間隙方式配合
答案:D
88、下列不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系功用的是()。
A、潤滑
B、冷卻
C、吸振
D、測量
答案:D
89、下列關(guān)于創(chuàng)新的涵義說法中,不正確的是()。
A、創(chuàng)新的本質(zhì)是突破
B、創(chuàng)新活動(dòng)的核心是“新”
C、創(chuàng)新在實(shí)踐活動(dòng)上表現(xiàn)為開拓性
D、創(chuàng)新就是脫離實(shí)際的活動(dòng)
答案:D
90、遇到傳動(dòng)軸高速振抖故障時(shí),一般不需要檢查()。
A、傳動(dòng)軸管是否凹陷變形
B、傳動(dòng)軸是否彎曲或平衡片脫落
C、傳動(dòng)軸兩端萬向節(jié)叉是否在同一平面內(nèi)
D、傳動(dòng)軸中間支承軸承油封是否損壞
答案:D
91、()發(fā)電機(jī)風(fēng)扇用于在發(fā)電機(jī)工作時(shí),強(qiáng)制進(jìn)行抽風(fēng)冷卻。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
92、()制動(dòng)工作油液不足,不會引起制動(dòng)跑偏故障。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
93、()液壓傳動(dòng)以油液為工作介質(zhì),依靠容積的變化傳遞動(dòng)力。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
94、()怠速時(shí)聽到似鳥叫聲,提高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音變?nèi)?,但連續(xù)為“吱吱”音
是發(fā)電機(jī)異響故障。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
95、()膨脹罐是為潤滑液提供一個(gè)膨脹空間。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
96、()進(jìn)行斷火試驗(yàn)異響無明顯變化,用一金屬棒觸于正時(shí)齒輪蓋上察聽,
當(dāng)突然加速時(shí)異響明顯,若是呼嘯聲,則為齒輪嚙合間隙過小或不均勻。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
97、()看零件圖的配合尺寸,除了要看尺寸數(shù)字以外,還要看配合代號。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
98、()在使用萬用表前,需要進(jìn)行調(diào)零。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
99、()齒輪油可以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
100、()車輪外傾的作用之一是提高前輪行駛的安全性。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
IOK()活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝活塞環(huán)的工具。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
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