基于傳統(tǒng)汽車混合動力電動輪轂系統(tǒng)設計與研究開題報告

基于傳統(tǒng)汽車混合動力電動輪轂系統(tǒng)設計與研究開題報告一、選題背景隨著環(huán)保意識的不斷提高，傳統(tǒng)的汽車逐漸面臨著淘汰的風險。而電動汽車則作為未來汽車發(fā)展的重點方向，受到了越來越多的關注。然而，電動汽車在技術(shù)上還存在很多不足，如續(xù)航距離短、充電時間長等問題，限制了其發(fā)展速度。因此，其他形式的電動汽車也在逐漸發(fā)展壯大，例如混合動力電動汽車。當前市場上已有多種混合動力電動汽車，但其使用的動力系統(tǒng)主要集中在發(fā)動機和電池兩個方面。而電動輪轂系統(tǒng)，則是一種比較新穎的動力系統(tǒng)，將電機集成在車輪上，具有細化控制、高效能量利用等優(yōu)勢。因此，研究混合動力電動輪轂系統(tǒng)將有助于深入了解其性能和優(yōu)勢，也可以為混合動力電動汽車的開發(fā)提供新的思路和方向。二、研究目的和意義本研究旨在設計和開發(fā)一種基于傳統(tǒng)汽車混合動力電動輪轂系統(tǒng)，探索和驗證其性能和優(yōu)勢。研究的主要目的如下：1.分析和研究現(xiàn)有混合動力電動輪轂系統(tǒng)的特點和優(yōu)勢，了解其在汽車領域中的應用情況。2.設計和開發(fā)基于傳統(tǒng)汽車混合動力電動輪轂系統(tǒng)的原型，包括電機、控制系統(tǒng)等部分。3.實車測試和驗證系統(tǒng)的性能和優(yōu)勢。4.評估基于傳統(tǒng)汽車混合動力電動輪轂系統(tǒng)在汽車領域中的應用前景，并提出發(fā)展建議。三、研究內(nèi)容和方法1.研究混合動力電動輪轂系統(tǒng)的技術(shù)原理和性能特點，并收集相關文獻和數(shù)據(jù)。2.設計和開發(fā)基于傳統(tǒng)汽車混合動力電動輪轂系統(tǒng)的原型，包括電機、控制系統(tǒng)等部分。3.進行基于實車的測試和驗證，對系統(tǒng)的性能和優(yōu)勢進行評估。4.采用問卷調(diào)查等方法對基于傳統(tǒng)汽車混合動力電動輪轂系統(tǒng)的應用情況和前景進行分析和預測。5.撰寫實驗報告和論文，并對研究結(jié)果進行總結(jié)和歸納。四、預期成果和進度安排1.原型設計和開發(fā)完成，包括電機、控制系統(tǒng)等部分。2.實車測試和數(shù)據(jù)采集完成，對系統(tǒng)的性能和優(yōu)勢進行評估。3.問卷調(diào)查等數(shù)據(jù)采集工作完成，分析和預測基于傳統(tǒng)汽車混合動力電動輪轂系統(tǒng)的應用情況和前景。4.實驗報告和論文撰寫完成，對研究結(jié)果進行總結(jié)和歸納。5.進度安排：預計三個月內(nèi)完成原型設計和開發(fā)，兩個月進行實車測試和數(shù)據(jù)采集，一個月進行問卷調(diào)查和數(shù)據(jù)分析，一個月進行實驗報告和論文撰寫。五、參考文獻1.王振西.混合動力電動車的發(fā)展現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)[J].機床與液壓,2018,46(3):77-79.2.趙偲.汽車電動化發(fā)展進程及新興技術(shù)[J].機電工程,2018(05):58-60.3.譚奕.電動汽車的技術(shù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢[J].城市汽車,2020(05):22-23.4.李洪亮,胡祖萬.汽車電機設計與仿真[M].機械工業(yè)出版社,20