高中地理必修2人教版課時(shí)作業(yè)第五章交通運(yùn)輸布局及其影響本章能力檢測

(本欄目內(nèi)容，在學(xué)生用書中以獨(dú)立形式分冊裝訂！)一、選擇題(每小題2分，共44分)(2017·?？诟咭粰z測)蜂農(nóng)為了“追花奪蜜”，往往要不停地遷徙放蜂。下圖為我國東線放蜂線路，讀圖，完成1～2題。1．蜂農(nóng)“追花奪蜜”應(yīng)選擇的交通運(yùn)輸方式是()A．航空運(yùn)輸 B．內(nèi)河航運(yùn)C．鐵路運(yùn)輸 D．公路運(yùn)輸2．蜂農(nóng)沿圖示路線放蜂途中，最可能遇到的地理現(xiàn)象是()A．在閩粵遇山洪，沖走蜂箱 B．在皖南遇梅雨，滴蜜無收C．在華北遇干旱，蜜源減少 D．在東北遇初霜，蜜蜂受凍解析：第1題，各地隨緯度升高，先后進(jìn)入花期，過程是逐漸變化的，不需要快速遷移到另一地區(qū)；所以蜂農(nóng)“追花奪蜜”應(yīng)選擇公路運(yùn)輸方式，機(jī)動(dòng)靈活。在北方缺少內(nèi)河航運(yùn)條件。第2題，讀圖，根據(jù)圖中月份，在閩粵時(shí)雨季未到，不會(huì)遇山洪沖走蜂箱；在皖南時(shí)未到梅雨季節(jié)；在華北時(shí)，正值春旱，可能遇干旱蜜源減少；在東北是夏季，不會(huì)遇到初霜。答案：1.D2.C汕頭市南澳大橋起于澄海萊蕪園，終于南澳長山尾苦路坪，接環(huán)島公路，路線長約11.08km，其中橋梁全長9341m，連接線全長1739m。讀圖，回答3～4題。3．下列哪些不是南澳大橋設(shè)計(jì)主要考慮的因素()A．臺(tái)風(fēng) B．海水腐蝕C．冬季積雪 D．地震4．南澳大橋建設(shè)的影響主要有()①解決了制約南澳發(fā)展和島上軍民進(jìn)出島難的陸島交通“瓶頸”問題②不利于南澳港灣優(yōu)勢的發(fā)揮③有利于促進(jìn)汕頭、南澳城鄉(xiāng)一體化的協(xié)調(diào)發(fā)展④有利于加快推進(jìn)汕頭深水港口建設(shè)A．①②④ B．①②③C．①③④ D．②③④解析：第3題，南澳大橋地處我國東部沿海，臺(tái)風(fēng)活動(dòng)頻繁；海水腐蝕性強(qiáng)；該處在環(huán)太平洋地震帶上。這些都是大橋設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素。南澳大橋所處區(qū)域冬季降雪很少，不是主要考慮的因素。第4題，南澳大橋的建設(shè)解決了制約南澳發(fā)展和島上軍民進(jìn)出島難的陸島交通“瓶頸”問題；有利于南澳港灣優(yōu)勢的發(fā)揮；有利于促進(jìn)汕頭、南澳城鄉(xiāng)一體化的協(xié)調(diào)發(fā)展；有利于加快推進(jìn)汕頭深水港口建設(shè)。答案：3.C4.C(2019·天津河西高一期末)“無水港”是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有港口服務(wù)功能的物流中心，內(nèi)陸的進(jìn)出口商品可以在當(dāng)?shù)赝瓿捎喤?、?bào)關(guān)、報(bào)檢等手續(xù)，將貨物交給貨代或船運(yùn)公司。作為京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”倡議的重要節(jié)點(diǎn)，天津港不斷優(yōu)化海陸雙向物流網(wǎng)絡(luò)布局。近年來，天津港陸續(xù)在內(nèi)陸腹地辟建了25個(gè)“無水港”，完善港口與內(nèi)陸的運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸地區(qū)與國際航運(yùn)的貫通。據(jù)此完成5～6題。5．“無水港”業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，主要得益于()A．高鐵運(yùn)輸快速發(fā)展 B．海運(yùn)速度不斷加快C．河海聯(lián)運(yùn)逐步實(shí)現(xiàn) D．集裝箱運(yùn)輸迅速發(fā)展6．天津港在內(nèi)地大力發(fā)展“無水港”業(yè)務(wù)的主要目的是()A．降低運(yùn)輸成本 B．減輕港口負(fù)擔(dān)C．?dāng)U大港口腹地 D．節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間解析：第5題，由題目材料可知，“無水港”是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有港口服務(wù)功能的物流中心。主要得益于當(dāng)前的貨物運(yùn)輸主要是標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱運(yùn)輸，使得運(yùn)輸效率大為提高，據(jù)此選D。第6題，在內(nèi)地大力發(fā)展“無水港”，增加了貨物的裝卸次數(shù)，提高了運(yùn)輸成本，消耗了更多的運(yùn)輸時(shí)間。減輕港口負(fù)擔(dān)不是主要目的，其主要目的是擴(kuò)大港口腹地，據(jù)此選C。答案：5.D6.C2018年5月8日，國家發(fā)改委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部與中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)高鐵站周邊區(qū)域合理開發(fā)建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提到新建鐵路選線既要盡量減少對城市的分割，又要確保民眾乘坐高鐵出行便利。據(jù)此回答7～8題。7．圖中高鐵站的布局模式，最合理的是()A．孤島型 B．機(jī)場飛地型C．城市邊緣型 D．城市中心型8．下列商業(yè)活動(dòng)中，最適宜在高鐵站附近布局并能快速發(fā)展的是()A．娛樂產(chǎn)業(yè)和醫(yī)療衛(wèi)生用品B．酒店、餐飲和地方土特產(chǎn)零售店C．家具、家電和家用五金店D．文化教具和大型綜合零售超市解析：第7題，由“新建鐵路選線既要盡量減少對城市的分割，又要確保民眾乘坐高鐵出行便利”可知，高鐵站應(yīng)位于城市邊緣，故C正確。孤島型、機(jī)場飛地型不利于民眾出行，城市中心型對城市分割嚴(yán)重，故A、B、D錯(cuò)誤。第8題，高鐵站以旅客集散為主，酒店、餐飲和地方土特產(chǎn)零售店可以方便旅客，故B正確。答案：7.C8.B下圖是運(yùn)價(jià)定價(jià)方式隨運(yùn)輸距離變化示意圖。讀圖，回答9～10題。9．在南京主城區(qū)開行的投幣公交車，在城區(qū)內(nèi)均為1元(空調(diào)車2元)；地鐵1號(hào)線則是多個(gè)站點(diǎn)，票價(jià)2～4元不等。公交和地鐵運(yùn)輸?shù)亩▋r(jià)方式分別是()A．a(chǎn)和c B．b和cC．c和d D．d和a10．如果圖中a、c代表公路與水路運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸距離的關(guān)系，則下列說法正確的是()A．a(chǎn)代表公路運(yùn)輸，c代表水路運(yùn)輸B．c運(yùn)輸方式適合短途運(yùn)輸C．a(chǎn)運(yùn)輸方式適合長途貨運(yùn)D．c運(yùn)輸方式適合長途客運(yùn)解析：第9題，從題干可知公交車在城區(qū)內(nèi)均為1元(空調(diào)車2元)，為均一定價(jià)；而地鐵則是隨距離的增加價(jià)格提高，為距離比例定價(jià)，第10題，a隨距離的增加運(yùn)價(jià)快速增長，為公路運(yùn)輸，適合于短途運(yùn)輸；c隨距離的增加增幅變小，為水路運(yùn)輸，適合于長途貨運(yùn)，但不適合長途客運(yùn)。答案：9.D10.A(2019·河南洛陽課后作業(yè))因京漢鐵路經(jīng)過石家莊，后來石太、石德兩條鐵路又在石家莊與京漢線交會(huì)，石家莊由一個(gè)小村莊發(fā)展成為重要的鐵路樞紐，如今是河北省的行政中心。2015年年末，石家莊市常住人口超過1000萬。讀圖回答11～12題。11．石家莊得以較快發(fā)展的主要原因是()A．地處華北平原，地勢平坦、開闊B．有豐富的礦產(chǎn)資源，采礦業(yè)發(fā)達(dá)C．鐵路的修建和發(fā)展D．原有的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好12．上述事例說明了()A．一個(gè)地區(qū)交通干線的變化，會(huì)影響該地區(qū)城市的興衰B．一個(gè)地區(qū)主要交通線的發(fā)展變化，會(huì)帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)城市的發(fā)展壯大C．交通發(fā)達(dá)的鐵路樞紐都能發(fā)展成為省級行政中心D．能否成為千萬人口的大城市，取決于人口的自然增長解析：第11題，閱讀圖文材料可知，石家莊得以較快發(fā)展的主要原因是鐵路的修建和發(fā)展。第12題，題中事例說明一個(gè)地區(qū)交通干線的變化，會(huì)影響該地區(qū)城市的興衰，A項(xiàng)正確。一個(gè)地區(qū)主要交通線的發(fā)展變化，會(huì)促進(jìn)一些城市的發(fā)展，但也有一些城市會(huì)因主要交通線的發(fā)展變化而停滯甚至衰落，B項(xiàng)錯(cuò)誤。很多交通發(fā)達(dá)的鐵路樞紐不是省級行政中心，如株洲、徐州、蚌埠等，C項(xiàng)錯(cuò)誤。能否成為千萬人口的大城市，取決于城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，D項(xiàng)錯(cuò)誤。答案：11.C12.A(2017·濟(jì)寧高一檢測)成昆鐵路是我國20世紀(jì)70年代初建成的一條重要鐵路。近年來，國家開始規(guī)劃修建成昆鐵路復(fù)線。下圖為成昆鐵路的某部分路段。據(jù)此完成13～14題。13．影響圖中鐵路線布局的主要因素是()A．河流走向 B．地勢起伏C．耕地分布 D．城鎮(zhèn)分布14．成昆鐵路復(fù)線與老成昆線基本一致，但部分路段將裁彎取直，其主要目的是()A．減少對自然環(huán)境的破壞 B．降低鐵路建設(shè)的難度C．提高列車運(yùn)行的速度 D．促進(jìn)沿線地區(qū)的發(fā)展解析：第13題，從圖中可以看出鐵路呈之字形彎曲，說明該區(qū)域地勢起伏大，鐵路線布局受地形影響大。第14題，裁彎取直可以縮短路程，提高列車運(yùn)行速度。答案：13.B14.C(2019·湖南長沙一中周測)高鐵客運(yùn)站不僅是城市對外聯(lián)系的樞紐，更是城市發(fā)展的新引擎，對城市產(chǎn)業(yè)活動(dòng)有較強(qiáng)的集聚性。讀我國某城市高鐵客運(yùn)站示意圖，回答15～16題。15．在高鐵客運(yùn)站核心區(qū)域最適宜布局()A．城郊農(nóng)業(yè) B．工業(yè)新區(qū)C．物流產(chǎn)業(yè)園 D．商務(wù)活動(dòng)16．高鐵客運(yùn)站的建設(shè)將會(huì)導(dǎo)致該城市出現(xiàn)()A．郊區(qū)城市化 B．逆城市化C．城市空心化 D．過度城市化解析：第15題，高鐵客運(yùn)站承載的是大量的旅客，這里交通便利、人口流動(dòng)量大，適合發(fā)展商務(wù)活動(dòng)。第16題，該題考查的知識(shí)點(diǎn)主要是交通運(yùn)輸對聚落的影響，還涉及城市化的影響等知識(shí)，有一定的難度。圖中顯示高鐵客運(yùn)站靠近城區(qū)邊緣，修建高鐵客運(yùn)站，會(huì)加快該區(qū)域城市化建設(shè)，從而使該城市出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象。答案：15.D16.A讀某地等高線地形圖，完成17～18題。17．假定該地區(qū)為臺(tái)風(fēng)登陸地附近，在登陸前16小時(shí)有一戶外旅行團(tuán)正在該地區(qū)活動(dòng)，并計(jì)劃在W、Y、Z、X四地中選一地露營，你認(rèn)為最不可取的地點(diǎn)是()A．W B．YC．Z D．X18．該地區(qū)擬建一條公路，有人設(shè)計(jì)了一選線方案(如圖)。方案沿線甲、乙、丙、丁四處中明顯不合理的有()A．1處 B．2處C．3處 D．4處解析：第17題，由圖可知，Z地位于山谷，如果該地區(qū)受臺(tái)風(fēng)的影響，山谷易受洪水、泥石流的影響，選擇Z地露營不安全。第18題，圖中公路在丁段穿越了多條等高線，坡度較大，不合理；該公路在丙處從聚落中部穿過，影響了聚落的交通且會(huì)帶來污染，不合理；該公路在乙段沒有必要彎曲這么大，也不合理；即該方案有3處明顯不合理。答案：17.C18.C(2019·湖北武漢期末考試)讀位于平原地區(qū)的我國南方某城市示意圖，回答19～20題。19．與1980年相比，2010年該城市()A．交通發(fā)展促使城區(qū)面積向東大規(guī)模擴(kuò)展B．城區(qū)發(fā)展和交通建設(shè)不受河流影響C．多層次的立體交通網(wǎng)絡(luò)尚未形成D．老商業(yè)中心服務(wù)范圍變小20．2010年，該城市新建商業(yè)中心()A．沿河流兩岸分布 B．沿環(huán)線高架路分布C．位于城市交通干線交會(huì)處 D．圍繞老商業(yè)中心均勻分布解析：第19題，讀圖可知，與1980年相比，2010年首先城區(qū)面積擴(kuò)大；其次，在交通方面出現(xiàn)了地鐵，發(fā)展了立體交通。因此A項(xiàng)正確。第20題，讀圖可知，新建商業(yè)中心皆分布在交通干線的交會(huì)處，布局于城區(qū)的東部、北部和南部。答案：19.A20.C下圖為長江中下游平原某區(qū)域示意圖。讀圖回答21～22題。21．對圖示地區(qū)村落的描述，正確的是()①初期受河流影響，村落呈帶狀分布②初期受地形影響，村落分布稀疏③村落形態(tài)演變過程是由Ⅰ到Ⅱ④村落形態(tài)演變過程是由Ⅲ到ⅣA．①② B．②③C．①④ D．③④22．鄉(xiāng)村地區(qū)往往在人流量較大的地點(diǎn)形成集市。下列說法正確的是()A．a(chǎn)、b、c、d四地中，a地可能最早出現(xiàn)集市B．新集市出現(xiàn)在d地C．a(chǎn)、b、c、d四地皆形成集市D．隨著公路修建，集市可能由c地轉(zhuǎn)移到b地解析：第21題，長江中下游平原地區(qū)自然條件優(yōu)越，村落較密集。初期，受河流影響，村落沿河呈帶狀分布，后來由于修建了公路，村落主要沿公路延伸。第22題，初期聯(lián)系村落的渡口形成集市，后來集市可能轉(zhuǎn)移到交通更加方便的b處。答案：21.C22.D二、綜合題(共56分)23．(2019·滄州高一檢測)根據(jù)材料，回答下列問題。(12分)材料一下表為某年受高鐵影響天津至南京等城市航空段客流流失情況比較表。航空段平均航距(km)地面銜接交通改善前流失旅客人數(shù)(人)流失旅客占受影響航段比例天津－南京/祿口9075778387.65%天津－上海/虹橋113331167961.21%天津－杭州/蕭山12506580444.94%材料二滄州市是河北省重要的化工基地，化學(xué)工業(yè)產(chǎn)值占全省化學(xué)工業(yè)總產(chǎn)值的四分之一。下圖為滄州市地圖。(1)請說出材料一中受高鐵影響天津至南京等城市航空段客流流失的特點(diǎn)，并簡析其原因。(4分)(2)簡析我國發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸?shù)脑颉?4分)(3)簡要說明滄州市成為河北省重要化工基地的有利條件。(4分)解析：第(1)題，受高鐵影響，天津至南京等城市航空段客流流失的特點(diǎn)應(yīng)從平均航距與流失的旅客呈負(fù)相關(guān)，平均航距越大(小)，流失的旅客占受影響航段的比例越小(大)；其原因主要是航距大，航空相對高鐵節(jié)省的時(shí)間越多，高鐵票價(jià)的吸引力越弱。第(2)題，交通線路的建設(shè)主要是為了聯(lián)系、溝通各地之間的交通。我國發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸利于加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；可緩解交通運(yùn)輸?shù)膲毫ΑＭ瑫r(shí)還可以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、滿足市場的需要。第(3)題，從資源角度考慮，滄州市石油、煤炭資源豐富，海鹽等化工原料豐富；另外，從交通、市場方面考慮條件也較優(yōu)越。答案：(1)特點(diǎn)：平均航距越大(小)，流失的旅客占受影響航段的比例越小(大)；流失旅客人數(shù)天津到上海航空段最多。原因：平均航距越大，航空相對高鐵節(jié)省的時(shí)間越多；平均航距越大，高鐵票價(jià)吸引力越弱；上海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，天津與上海來往的旅客相對于其他城市多，所以天津到上海航空段旅客流失人數(shù)也最多。(2)隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，客運(yùn)市場需求量增大；修建高鐵技術(shù)的突破；利于加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；可緩解交通運(yùn)輸?shù)膲毫Α?2點(diǎn)即可)(3)石油、煤炭資源豐富，海鹽等化工原料豐富；海陸交通便利；接近消費(fèi)市場。24．(2017·漢中高一檢測)下圖是某大城市平面略圖，讀圖回答下列各題。(16分)(1)簡述1980年以前的老城區(qū)的選址原因。(4分)(2)簡述擬建大型超市離開老城區(qū)的原因。(4分)(3)簡述大型服裝批發(fā)市場建在圖示地區(qū)的原因。(4分)(4)簡述擬建蔬菜基地選址在圖示地區(qū)的原因。(4分)解析：第(1)題，在交通便利的地方，有利于開展商貿(mào)活動(dòng)，有利于城市的形成。內(nèi)河運(yùn)輸是歷史最悠久的運(yùn)輸方式，河流交匯處是人流、物流的集散地，經(jīng)常形成城市。第(2)題，隨著公路和鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，水運(yùn)的地位下降，城市不斷向陸路運(yùn)輸便利的地方發(fā)展，商業(yè)也隨之發(fā)生變化。第(3)題，大型服裝批發(fā)市場占地面積大，運(yùn)輸量大，一般布局在土地價(jià)格(或租金)較低，交通便利的地方。第(4)題，根據(jù)蔬菜生產(chǎn)的特點(diǎn)和圖中信息分析原因。答案：(1)老城區(qū)位于河流交匯處，水運(yùn)便利，水源充足。(2)由于公路、鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，水運(yùn)在交通運(yùn)輸中的地位下降，城市、商業(yè)向陸路交通便利的地方發(fā)展。(3)靠近鐵路、公路，交通便利；位于郊區(qū)，地租便宜。(4)靠近城市、公路，有利于蔬菜的運(yùn)輸和銷售；靠近河流，水源充足。25．閱讀下列材料，回答問題。(14分)(1)圖中六個(gè)居民點(diǎn)可能最先發(fā)展為小城市的是________，其理由是什么？(4分)(2)圖中鐵路線沿海岸線分布的原因是什么？(2分)(3)圖中公路線甲處原為盤山公路，后改建成隧道，原因是什么？(4分)(4)E村依山傍海，風(fēng)景秀麗，是省級生態(tài)文明村。最近有家大公司計(jì)劃在該村興建化工廠，給予村民一筆不小的土地征用費(fèi)，還能解決部分村民的就業(yè)問題。關(guān)于征地辦廠一事，村民有人支持，也有人極力反對，兩種意見相持不下。如果你是村民，請闡明你的意見及理由。(4分)解析：第(1)題，從圖上看，該地區(qū)為山區(qū)，且靠海，相比較而言，D居民點(diǎn)地形平坦開闊，位于河流交匯處且靠?？柯?，交通便利，區(qū)位最優(yōu)，所以最有可能發(fā)展為城市。第(2)題，圖中鐵路沿海岸線分布主要是因?yàn)榈匦纹教骨冶阌诤ｊ懧?lián)運(yùn)。第(3)題，甲處等高線密集，坡度大，盤山公路路線長，費(fèi)時(shí)費(fèi)能且不安全，而改為隧道，可節(jié)省時(shí)間和能源且更安全。第(4)題，建化工廠有利有弊。好處是村民會(huì)得到一筆不小的土地征用費(fèi)且能安排村民就業(yè)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加村民收入。但壞處是會(huì)污染環(huán)境，破壞生態(tài)平衡，不利于該地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。答案：(1)D平原地形，平坦開闊；位于河流交匯處；沿河臨海，有鐵路通過，水陸交通便利。(2)地形平坦，方便海陸聯(lián)運(yùn)。(3)該地區(qū)坡度大，盤山公路路線長，耗時(shí)多，浪費(fèi)能源，且不安全，改為隧道后節(jié)約運(yùn)營時(shí)間，提高了運(yùn)營速度和運(yùn)輸?shù)陌踩浴?4)支持：建化工廠可吸納村民就業(yè)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加村民收入；但要加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，防止破壞生態(tài)環(huán)境。反對：建化工廠雖然經(jīng)濟(jì)效益顯著，但易污染環(huán)境，破壞生態(tài)平衡，不利于可持續(xù)發(fā)展。(言之有理即可)26．讀