人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式14-魯教版

人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式ppt14-魯教版人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式ppt14-魯教版第1課時(shí)人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式交通運(yùn)輸現(xiàn)代通信商業(yè)貿(mào)易第1課時(shí)人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式交通運(yùn)輸現(xiàn)代通信商業(yè)貿(mào)易運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低、運(yùn)行速度快、連續(xù)性強(qiáng)等高速化、大型化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低、運(yùn)行速度快、連續(xù)性強(qiáng)等高速化、大型化、人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式ppt14-魯教版人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式ppt14-魯教版人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式ppt14-魯教版“大陸橋”運(yùn)輸大陸橋是以橫貫大陸的鐵路為橋，兩端的港口為橋頭堡的運(yùn)輸通道。大陸橋運(yùn)輸是以鐵路為主體，以集裝箱為媒介，航空、河運(yùn)、海運(yùn)、公路、管道等多種運(yùn)輸方式結(jié)合，跨洲大陸，實(shí)行海陸銜接，一票到底的國際聯(lián)運(yùn)。就目前來看“大陸橋”有三條：第一條“大陸橋”是北美大陸橋，建于20世紀(jì)50年代，全長4500多千米，是由紐約到舊金山，它的建設(shè)是戰(zhàn)爭的需要；第二條“大陸橋”是西伯利亞大陸橋，建于20世紀(jì)70年代，全長13000千米，由海參崴到莫斯科，再到荷蘭的鹿特丹，這條“大陸橋”修建的原因是“石油危機(jī)”；第三條“大陸橋”，又稱“新大陸橋”，即第二亞歐大陸橋，由我國的連云港到荷蘭的鹿特丹，建于1990年，全長11000千米，建設(shè)的原因是同國際接軌?！按箨憳颉边\(yùn)輸亞歐大陸橋①第一條亞歐大陸橋的起點(diǎn)是﹍﹍﹍，終點(diǎn)是﹍﹍﹍；②第二條亞歐大陸橋的東起是﹍﹍﹍，西至是﹍﹍﹍；③第二條亞歐大陸橋在﹍﹍﹍﹍（地名）出中國；出國境進(jìn)入﹍﹍﹍﹍（國家）。海參崴莫斯科連云港鹿特丹阿拉山口哈薩克斯坦亞歐大陸橋①第一條亞歐大陸橋的起點(diǎn)是﹍﹍﹍，終點(diǎn)是﹍﹍﹍

新亞歐大陸橋發(fā)展的必要性：交通工具的現(xiàn)代化和高速化對其建設(shè)起推動(dòng)作用；國際貿(mào)易的迅猛增長；集裝箱運(yùn)輸?shù)钠占?，大陸橋運(yùn)輸?shù)臐摿Υ蟆Ｐ聛啔W大陸橋建設(shè)的優(yōu)越性：地理位置和氣候條件優(yōu)越；運(yùn)輸距離大大縮短；輻射范圍較廣(輻射30多個(gè)國家和地區(qū)，輻射面積5071萬平方千米，輻射區(qū)內(nèi)的人口占世界人口的75%)；對亞太地區(qū)吸引力大。新亞歐大陸橋發(fā)展的戰(zhàn)略意義，表現(xiàn)在以下五個(gè)方面：有利于促進(jìn)沿橋國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作聯(lián)系；有利于促進(jìn)我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平衡協(xié)調(diào)發(fā)展；有利于開拓中亞市場；有利于提高我國大陸沿海港口體系的國際地位；有利于我國深化改革和完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系。新亞歐大陸橋發(fā)展的必要性：交通工具的現(xiàn)代化和高哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長江我國重要的鐵路干線和交通樞紐格爾木吐魯番庫爾勒喀什拉薩哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式ppt14-魯教版人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式ppt14-魯教版人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式ppt14-魯教版【典例導(dǎo)析】如圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的相關(guān)特征。讀圖,回答(1)～(3)題:(1)適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸?

)

A.① B.② C.③ D.④(2)貨物④最佳的運(yùn)輸方式是(

)A.公路 B.鐵路 C.河運(yùn) D.海運(yùn)(3)生產(chǎn)布局受交通制約最明顯的貨物是(

)A.① B.② C.③ D.④【典例導(dǎo)析】如圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的相關(guān)特征。讀圖,【判讀方法】(1)圖中OA距離內(nèi),公路運(yùn)輸費(fèi)用最低,適于短途運(yùn)輸。(2)AB范圍內(nèi),鐵路運(yùn)輸費(fèi)用最低,適于中長途運(yùn)輸。(3)OB以外的范圍,水路運(yùn)輸費(fèi)用最低,適于長途運(yùn)輸?！具w移應(yīng)用】經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和通達(dá)性是運(yùn)輸方式選擇的四大評價(jià)指標(biāo)。具體選擇運(yùn)輸方式時(shí),要綜合考慮物品價(jià)值、物品大小、物品質(zhì)量、運(yùn)輸距離、時(shí)間要求和價(jià)格等因素。圖表解讀交通運(yùn)輸方式的選擇與比較【典圖示例】【判讀方法】圖表解讀交通運(yùn)輸方式的選擇與比較下圖是除管道運(yùn)輸以外的四種貨物運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)與距離相關(guān)曲線示意圖。讀圖,回答(1)～(3)題:(1)目前,我國青藏高原地區(qū)承擔(dān)貨運(yùn)的主要運(yùn)輸方式是(

)

A.甲 B.乙 C.丙 D.丁(2)一批鮮花從昆明運(yùn)到香港市場采取的運(yùn)輸方式主要是(

)A.甲 B.乙 C.丙 D.丁(3)內(nèi)蒙古自治區(qū)基本不能發(fā)展的運(yùn)輸方式是(

)A.甲 B.乙 C.丙 D.丁下圖是除管道運(yùn)輸以外的四種貨物運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)與距離相關(guān)曲線示意人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式ppt14-魯教版讀“運(yùn)價(jià)定價(jià)方式隨運(yùn)輸距離變化示意圖”,回答1～2題:1.在南京主城區(qū)的投幣公交車,在城區(qū)內(nèi)均為1元(空調(diào)車2元);地鐵一號線則是多個(gè)站點(diǎn),票價(jià)2～4元不等。公交和地鐵運(yùn)輸?shù)亩▋r(jià)方式分別是(

)A.公交是a——距離比例定價(jià)B.地鐵是b——均一定價(jià)C.地鐵是c——遠(yuǎn)距離遞減定價(jià)D.公交是d——均一定價(jià)2.如果圖中a、c代表公路與水運(yùn)運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸距離的關(guān)系,則下列說法正確的是(

)

A.a代表水運(yùn)運(yùn)輸 B.c代表公路運(yùn)輸C.a運(yùn)輸方式適合短途運(yùn)輸 D.c運(yùn)輸方式適合短途運(yùn)輸讀“運(yùn)價(jià)定價(jià)方式隨運(yùn)輸距離變化示意圖”,回答1～2題:1如表示意我國某地區(qū)各種交通運(yùn)輸方式能耗和碳排放結(jié)構(gòu)。讀表,回答3～4題:公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸占交通工具能源消耗總量的比重80.15%10.24%0.02%9.59%占交通工具碳排放總量的比重74.80%16.10%0.02%9.08%3.該地區(qū)交通運(yùn)輸方式單位能耗碳排放量最大的是(

)A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸 D.航空運(yùn)輸

4.隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市化水平提高,該地區(qū)的碳排放量增長迅速。下列措施有利于減少該地區(qū)交通工具碳排放的是(

)①推廣新能源交通工具②建設(shè)低耗能、零排放的城市軌道交通③降低該地區(qū)高等級公路的比重④提高鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)谋戎谹.①② B.②④ C.③④ D.①③如表示意我國某地區(qū)各種交通運(yùn)輸方式能耗和碳排放結(jié)構(gòu)。讀表,回(2013深圳中學(xué)高三檢測)2012年11月11日上午12點(diǎn),小米手機(jī)官方網(wǎng)站的第六輪開放購買開始,截止到11月25日,小米手機(jī)單月銷售85萬臺。網(wǎng)上購物,網(wǎng)民足不出戶就可以貨比三家,并且網(wǎng)購具有“商品種類齊全、價(jià)格實(shí)惠、送貨上門”等優(yōu)勢。讀“某商品網(wǎng)購物流示意圖”,回答5～6題:5.圖中商品網(wǎng)購流程①②③環(huán)節(jié)排序正確的是(

)A.訂單分發(fā)、物流配送、采購 B.訂單分發(fā)、采購、物流配送C.物流配送、訂單分發(fā)、采購 D.物流配送、采購、訂單分發(fā)6.網(wǎng)購的流行得益于物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)因素是(

)A.市場 B.政策 C.交通 D.技術(shù)(2013深圳中學(xué)高三檢測)2012年11月11日上午12點(diǎn)7.[2011年北京文綜,36(3)]讀下圖,回答下列問題:本區(qū)域充分利用油氣資源,積極推進(jìn)庫爾勒—庫車—阿克蘇石油天然氣化工帶的形成,促進(jìn)和帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。指出將塔中油田的石油運(yùn)往庫車和輪臺煉油廠的合理方式及其特點(diǎn)。方式:管道運(yùn)輸。特點(diǎn):運(yùn)輸成本較低,運(yùn)量大,連續(xù)性強(qiáng),安全性能高,占地較少。7.[2011年北京文綜,36(3)]讀下圖,回答下列問題:

(2013惠州二模)讀“不同距離條件下高速鐵路與航空運(yùn)輸兩種運(yùn)輸方式的競爭關(guān)系模式圖”,回答1～2題:1.由圖可知,兩種運(yùn)輸方式競爭最激烈的運(yùn)距是(

)A.0～600km B.900～1100kmC.1200～1600km D.大于1800km2.蘭州至烏魯木齊高速鐵路時(shí)速設(shè)計(jì),最重要的限制性自然因素是(

)A.大風(fēng)天數(shù)多,風(fēng)力強(qiáng) B.凍土層厚,冰川廣布

C.穿越河谷多,沙漠廣 D.干旱少雨,缺乏水源(2013惠州二模)讀“不同距離條件下高速鐵路與航空運(yùn)輸兩(2013泉州質(zhì)檢)下表示意近年我國廣東、云南、河北、寧夏四省區(qū)部分交通運(yùn)輸線路里程占全國的比重(單位:%)。讀表,回答3～4題:省區(qū)鐵路里程內(nèi)河航道里程公路里程①6.360.074.57②1.379.757.56③2.811.195.93④1.260.360.743.①、②、③、④對應(yīng)的省區(qū)正確的是(

)A.①—云南 B.②—廣東 C.③—寧夏 D.④—河北4.表中客運(yùn)量最大和最小的省區(qū)數(shù)碼分別是(

)A.②和① B.③和① C.③和④ D.②和④(2013泉州質(zhì)檢)下表示意近年我國廣東、云南、河北、寧夏四讀“我國長三角、環(huán)渤海、西北和西南四個(gè)地區(qū)三種貨運(yùn)方式占全國的比重(%)示意圖”,回答7～8題:

7.公路運(yùn)輸是西南地區(qū)最主要的貨運(yùn)方式,其主要原因是(

)①地形②氣候③植被④資源

A.①② B.②③ C.③④ D.①④8.長三角和環(huán)渤海地區(qū)都位于我國東部平原,長三角地區(qū)鐵路貨運(yùn)比重明顯低于環(huán)渤海地區(qū),制約長三角地區(qū)鐵路發(fā)展的最主要因素是(

)A.土地價(jià)格昂貴 B.勞動(dòng)力工資水平高

C.河網(wǎng)密集,多洼地 D.降水豐富,洪澇災(zāi)害頻繁讀“我國長三角、環(huán)渤海、西北和西南四個(gè)地區(qū)三種貨運(yùn)方式占全國9.讀2010年某市馬鈴薯價(jià)格的生成與變化資料圖,馬鈴薯從生產(chǎn)到消費(fèi)的環(huán)節(jié)中可能涉及的地域聯(lián)系方式組合正確的是(

)①陸上運(yùn)輸②水上運(yùn)輸③航空運(yùn)輸④郵電通信⑤商業(yè)貿(mào)易⑥互聯(lián)網(wǎng)A.①②③④ B.②③⑤⑥C.①②④⑥ D.③④⑤⑥9.讀2010年某市馬鈴薯價(jià)格的生成與變化資料圖,馬鈴薯從生11.[2011年四川文綜,36(2)(3)題]下圖為北半球某區(qū)域圖。讀圖,回答下列問題:(24分)(1)根據(jù)環(huán)境條件,說明甲盆地內(nèi)城市間交通聯(lián)系適宜發(fā)展航空運(yùn)輸?shù)睦碛伞?12分)(2)乙城市在國內(nèi)最大糧食批發(fā)市場基礎(chǔ)上,建立了國家糧食交易中心。試分析乙城市布局國家糧食交易中心的有利區(qū)位條件。(12分)11.[2011年四川文綜,36(2)(3)題]下圖為北半球12.(2013年北京文綜,36題節(jié)選)讀圖,回答下列問題: