危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控

第一節(jié)運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng) 1一、概述 1二、功能介紹 2三、系統(tǒng)設(shè)計(jì) 5第二節(jié)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度 20第三節(jié)其他管理制度 41一、系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度 41二、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度 42三、車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控管理工作制度 44四、車(chē)載衛(wèi)星定位裝置安裝、使用及維護(hù)制度 45五、交通違法違規(guī)動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度 47六、車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控違法違規(guī)行為處罰規(guī)定 48第四節(jié)衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置及監(jiān)控平臺(tái)的安裝、使用管理制度 50第五節(jié)衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)專(zhuān)職人員工作職責(zé) 54第六節(jié)應(yīng)急事件處置預(yù)案 55第一節(jié)運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)一、概述如何解決運(yùn)輸車(chē)輛在日常運(yùn)營(yíng)時(shí)的安全問(wèn)題，是目前運(yùn)輸業(yè)急需解決的社會(huì)問(wèn)題。網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)以及衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位技術(shù)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。通過(guò)對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)定位追蹤，隨時(shí)掌握車(chē)輛的實(shí)際位置和運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，通過(guò)掛載的2G拍照攝像頭，通過(guò)定時(shí)或?qū)崟r(shí)拍攝動(dòng)作，將車(chē)輛運(yùn)輸期間的實(shí)時(shí)的圖片傳輸?shù)狡脚_(tái)及操作平臺(tái)上，了解車(chē)輛的實(shí)時(shí)情況，必要時(shí)采取斷油鎖車(chē)，可以最大限度地減少車(chē)輛或企業(yè)的損失。我公司使用的衛(wèi)星定位系統(tǒng)/GPRS智能車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)采用GPRS永遠(yuǎn)在線(xiàn)、固定時(shí)間連續(xù)定位、服務(wù)器數(shù)據(jù)連續(xù)存儲(chǔ)記錄方式實(shí)現(xiàn)對(duì)營(yíng)運(yùn)過(guò)程的車(chē)速、位置進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄，在特殊情況下，用戶(hù)還可以選擇安裝兩個(gè)遠(yuǎn)程攝像頭拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片。管理人員在自己的計(jì)算機(jī)上安裝一個(gè)客戶(hù)端軟件可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、追蹤、下發(fā)語(yǔ)音提示、拍照等操作，還可以接受各種報(bào)警數(shù)據(jù)，生成報(bào)警報(bào)表，從而做到預(yù)防為主，最大限度地減少在車(chē)輛安全、調(diào)度管理過(guò)程中出現(xiàn)超速違章、公車(chē)私用的概率，實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)、降低成本的雙重管理目標(biāo)。二、功能介紹1.車(chē)輛定位查詢(xún)功能客戶(hù)服務(wù)中心根據(jù)用戶(hù)需要可隨時(shí)了解所有車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置，并能在中心的電子地圖上準(zhǔn)確地顯示車(chē)輛當(dāng)時(shí)的狀態(tài)（如速度，運(yùn)行方向等信息）。本系統(tǒng)的電子地圖采用矢量方式，對(duì)任意指定區(qū)域的車(chē)輛進(jìn)行查詢(xún)，可根據(jù)需要分層顯示信息；可任意放大、縮小、移動(dòng)；可進(jìn)行同屏多窗口顯示監(jiān)控，或?qū)⒛繕?biāo)鎖定在某窗口，自動(dòng)跟蹤等。在平臺(tái)上我們可以同時(shí)監(jiān)控不超過(guò)10000臺(tái)在線(xiàn)車(chē)輛，這些車(chē)輛可安裝我公司提供的2G通信定位終端及3G、4G通信定位終端。能夠在地圖上實(shí)時(shí)顯示這些車(chē)輛的定位情況及車(chē)輛的報(bào)警信息。2.報(bào)警功能客戶(hù)服務(wù)中心收到車(chē)載終端發(fā)來(lái)的報(bào)警信號(hào)（如主動(dòng)緊急報(bào)警、斷電報(bào)警、欠壓報(bào)警、衛(wèi)星定位系統(tǒng)天線(xiàn)開(kāi)路報(bào)警等），系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)分類(lèi)處理，并伴以聲、光方式提示指揮人員，報(bào)警的車(chē)輛在地圖上以醒目方式顯示報(bào)警狀態(tài)和報(bào)警地點(diǎn)，并根據(jù)需要將報(bào)警目標(biāo)的監(jiān)視級(jí)別提升，同時(shí)自動(dòng)記錄軌跡、自動(dòng)錄音。指揮人員可根據(jù)報(bào)警情況和警力分布，用短消息或語(yǔ)音進(jìn)行指揮調(diào)度和警情處理（該功能需要外接D5屏）。3.遠(yuǎn)程斷油功能一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛非法使用或者發(fā)生意外，可通過(guò)監(jiān)控中心下發(fā)指令切斷油路，車(chē)輛一旦停車(chē)就無(wú)法使用。4.防劫、防盜控制功能該功能突出的特點(diǎn)之一是能最大程度地保護(hù)駕駛員的生命財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)車(chē)輛被盜搶時(shí)，駕駛員可避免與劫匪正面發(fā)生沖突，只要悄悄按下報(bào)警開(kāi)關(guān)，或脫險(xiǎn)下車(chē)后用電話(huà)向客戶(hù)服務(wù)中心報(bào)警，幾秒鐘中心就能收到報(bào)警信號(hào)，管理系統(tǒng)根據(jù)車(chē)輛檔案庫(kù)，顯示出報(bào)警車(chē)輛的各種數(shù)據(jù)（如編號(hào)、車(chē)型、車(chē)牌、顏色、駕駛員姓名、年齡、性別等）；同時(shí)，中心的電子地圖上能立即顯示出報(bào)警車(chē)輛的位置、速度、運(yùn)行方向等信息；通過(guò)車(chē)輛上安裝的拍照攝像頭可及時(shí)抓取圖像，了解車(chē)輛的實(shí)時(shí)情況，使車(chē)輛無(wú)處遁形。5.公共救助服務(wù)當(dāng)發(fā)生交通事故、車(chē)輛故障或其他意外時(shí)，駕駛員可按下的“緊急報(bào)警”鍵向客戶(hù)服務(wù)中心尋求幫助，中心收到求助信號(hào)后利用本系統(tǒng)的實(shí)時(shí)調(diào)度功能，可以及時(shí)通知特約服務(wù)商（如汽車(chē)修理廠(chǎng)、120中心、加油站等）前往救援（如拖車(chē)、醫(yī)療急救、加油等）。6.黑匣子記錄功能本功能類(lèi)似飛機(jī)上的黑匣子，可自動(dòng)記錄車(chē)輛行駛的時(shí)間、行駛路線(xiàn)和停車(chē)地點(diǎn)；可根據(jù)各車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，設(shè)置規(guī)定每輛車(chē)的運(yùn)行線(xiàn)路和需停車(chē)開(kāi)門(mén)點(diǎn)（開(kāi)頭門(mén)信號(hào)功能需要BE-910C或BE-A16C設(shè)備）、每個(gè)停車(chē)點(diǎn)的停車(chē)和開(kāi)門(mén)時(shí)間，當(dāng)車(chē)輛不按所規(guī)定的線(xiàn)路行駛、不按所設(shè)置的停車(chē)點(diǎn)停車(chē)開(kāi)門(mén)或超過(guò)規(guī)定的時(shí)間，系統(tǒng)將自動(dòng)向客戶(hù)服務(wù)中心發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并顯示目標(biāo)車(chē)輛的位置和報(bào)警狀態(tài)。可為處理乘客的投訴提供有力證據(jù)，同時(shí)也可為行業(yè)管理部門(mén)收取各項(xiàng)管理費(fèi)用提供合理依據(jù)。7.越界報(bào)警功能對(duì)于按一定路線(xiàn)（區(qū)域）運(yùn)行的車(chē)輛，管理部門(mén)可以設(shè)定車(chē)輛的運(yùn)行界限（或線(xiàn)路），當(dāng)車(chē)輛超出界限（或線(xiàn)路）時(shí)，車(chē)載設(shè)備將自動(dòng)向客戶(hù)服務(wù)中心發(fā)出車(chē)輛越界（或線(xiàn)路）報(bào)警，中心將自動(dòng)對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)跟蹤，監(jiān)控人員可用短消息（發(fā)指令）或以語(yǔ)音形式通知司機(jī)到相關(guān)的監(jiān)控站點(diǎn)進(jìn)行登記或行駛回正確的運(yùn)行道路上（該功能需要外接D5屏）。8.軌跡記錄、回放功能系統(tǒng)可將被監(jiān)控和調(diào)度車(chē)輛的運(yùn)行軌跡自動(dòng)記錄下來(lái)，并能重復(fù)播放，為事后的案情分析或處理糾紛提供可靠的證據(jù)。我們可以免費(fèi)提供超過(guò)六個(gè)月以上的運(yùn)行軌跡，也可根據(jù)客戶(hù)需求保留更長(zhǎng)時(shí)間。在數(shù)據(jù)的保留上我們也將報(bào)警信息及車(chē)輛實(shí)時(shí)報(bào)警信息保留在數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)。9.自主導(dǎo)航功能（該功能BE-808BDC、BE-808BDC支持）綜合導(dǎo)航、商務(wù)、安防、娛樂(lè)和增值服務(wù)強(qiáng)大功能，讓您充分體驗(yàn)現(xiàn)代都市人的“人、車(chē)、新生活”的無(wú)窮魅力。（1）導(dǎo)航——選擇目的地，自動(dòng)給出實(shí)時(shí)的最佳行駛路徑，完全解除迷路、塞車(chē)之苦。（2）移動(dòng)商務(wù)——隨時(shí)隨地一鍵上網(wǎng)，瀏覽信息，處理公務(wù)。（3）安全服務(wù)——E－eye全新的智能化和人性化的汽車(chē)防盜搶設(shè)計(jì)理念，全天候保駕護(hù)航。（4）娛樂(lè)——車(chē)載VCD（DVD）系統(tǒng)，具備完全感受流動(dòng)影院的視聽(tīng)享受。三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)（一）系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則運(yùn)輸車(chē)輛以其擁有極為廣泛的地域特性及用戶(hù)群體決定了它的社會(huì)性。由于整個(gè)系統(tǒng)在地域上的分布較廣，而且各子系統(tǒng)功能也不盡相同，因此整個(gè)系統(tǒng)采用面向過(guò)程的模塊化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，根據(jù)每個(gè)子系統(tǒng)的具體功能需求，拼裝組成該大網(wǎng)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。大型網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及系統(tǒng)集成過(guò)程中，應(yīng)具有全面、細(xì)致的系統(tǒng)規(guī)劃、方案可行性分析等工作。在本系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，我們將以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，確定設(shè)備的選型，保證系統(tǒng)今后能夠順利的升級(jí)和過(guò)渡；用戶(hù)和應(yīng)用部門(mén)之間將有大量的電子數(shù)據(jù)交換，整個(gè)系統(tǒng)的高安全性和高可靠性是頭等大事。我們將從硬件機(jī)制、軟件機(jī)制和系統(tǒng)機(jī)制全面考慮安全性，采用先進(jìn)的防范措施，有效地防止各種可能的攻擊以保證整個(gè)系統(tǒng)高安全運(yùn)行；系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面，我們充分考慮系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，立足于長(zhǎng)遠(yuǎn)，做整體規(guī)劃，以使系統(tǒng)能適應(yīng)各種復(fù)雜情況與變化，只有充分考慮了系統(tǒng)可能的目標(biāo)，才能為將來(lái)的系統(tǒng)擴(kuò)充和升級(jí)提供方便。因此，系統(tǒng)應(yīng)采用開(kāi)放式思想、開(kāi)放的體系結(jié)構(gòu)、開(kāi)放的軟硬件系統(tǒng)、開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、開(kāi)放的應(yīng)用接口，使系統(tǒng)很容易擴(kuò)展到其他服務(wù)領(lǐng)域并保證將來(lái)各個(gè)應(yīng)用子系統(tǒng)的加入。在數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)在設(shè)計(jì)方面，我們會(huì)避免出現(xiàn)“瓶頸”效應(yīng)，重要路由要有備份，保證網(wǎng)絡(luò)管理設(shè)備和完善、合理的規(guī)章制度。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和工程實(shí)施管理從系統(tǒng)論的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)總體功能為目的，來(lái)構(gòu)建整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，以達(dá)到最優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，遵循先進(jìn)、實(shí)用、簡(jiǎn)便、安全等原則。1.可行性系統(tǒng)保證技術(shù)上的可行性和良好的性?xún)r(jià)比，并要有對(duì)于今后社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)性。2.經(jīng)濟(jì)性系統(tǒng)建設(shè)始終貫徹面向應(yīng)用、注重實(shí)效的方針，堅(jiān)持實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的原則，在設(shè)計(jì)和建設(shè)應(yīng)充分考慮并確保投資的長(zhǎng)期有效使用，既保護(hù)已有設(shè)備投資又考慮新設(shè)備投資。在實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的原則基礎(chǔ)上，盡量減少項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)投入。經(jīng)濟(jì)性原則主要表現(xiàn)在：（1）系統(tǒng)本身的價(jià)格，包括系統(tǒng)、技術(shù)服務(wù)和培訓(xùn)等；（2）系統(tǒng)運(yùn)行后經(jīng)濟(jì)效益預(yù)算的可能收益；（3）對(duì)系統(tǒng)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)的特殊要求所需的費(fèi)用；（4）對(duì)系統(tǒng)集成所需的有關(guān)費(fèi)用；3.實(shí)用性系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮我國(guó)國(guó)情和交通管理部門(mén)的特點(diǎn)，嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)中國(guó)的政策法規(guī)、企業(yè)組織形式、數(shù)據(jù)格式、現(xiàn)有的設(shè)計(jì)及習(xí)慣，并同時(shí)體現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化后的適應(yīng)性和優(yōu)越性，操作界面、應(yīng)用平臺(tái)普通化，操作方便、快速、簡(jiǎn)捷。系統(tǒng)可以在不對(duì)原有網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)做重大改變的基礎(chǔ)上加掛其他系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)應(yīng)用層軟件時(shí)，系統(tǒng)提供宜人化向?qū)徒缑?，豐富的在線(xiàn)幫助，統(tǒng)一的界面風(fēng)格，易學(xué)易用，具有數(shù)據(jù)導(dǎo)航機(jī)制與全鍵盤(pán)操作支持，使數(shù)據(jù)輸入又快又準(zhǔn)。跟蹤查詢(xún)機(jī)制能幫助用戶(hù)追蹤數(shù)據(jù)來(lái)龍去脈，理清業(yè)務(wù)流程和進(jìn)行事后監(jiān)督。4.先進(jìn)性系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用先進(jìn)的概念、技術(shù)和方法，支持并發(fā)多進(jìn)程、多用戶(hù)，同時(shí)注意結(jié)構(gòu)、設(shè)備、工具的相對(duì)成熟。技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)外同期同類(lèi)的水平，不但能反映當(dāng)今的先進(jìn)水平，保證系統(tǒng)在一個(gè)相當(dāng)時(shí)期不落后，在未來(lái)若干年內(nèi)占主導(dǎo)地位，且具有發(fā)展?jié)摿?，能順利地過(guò)渡到下一代技術(shù)。系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)適應(yīng)智能交通系統(tǒng)發(fā)展的特點(diǎn)及信息網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的更新?lián)Q代，借鑒目前主流網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，采用目前成熟的系統(tǒng)設(shè)計(jì)模式、最新瀏覽器技術(shù)，在主機(jī)選擇、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備配置、網(wǎng)絡(luò)管理方式等方面保持系統(tǒng)的先進(jìn)性，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，同時(shí)采用現(xiàn)代管理理論，吸收國(guó)內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)，為相關(guān)部門(mén)管理水平上一個(gè)臺(tái)階鋪平道路。5.可靠性系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性決定了該系統(tǒng)必須具有高度的可靠性，系統(tǒng)設(shè)備必須能可靠、穩(wěn)定工作。系統(tǒng)設(shè)計(jì)在考慮技術(shù)先進(jìn)性和開(kāi)放性的同時(shí)，還從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設(shè)備性能、系統(tǒng)管理、廠(chǎng)商技術(shù)支持及維修能力等方面著手，確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，達(dá)到最大的平均無(wú)故障時(shí)間。6.安全性由于系統(tǒng)各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息的實(shí)時(shí)性、安全保密性要求較高，因此，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護(hù)和隔離。系統(tǒng)分別針對(duì)不同的應(yīng)用和不同的通信環(huán)境，采取不同的措施，建立完善的安全管理體系，防止外部非法訪(fǎng)問(wèn)者的攻擊和來(lái)自?xún)?nèi)部的侵害，包括系統(tǒng)安全機(jī)制、數(shù)據(jù)存取的權(quán)限控制等；系統(tǒng)具有高可靠性和強(qiáng)大有效的容錯(cuò)能力，以及數(shù)據(jù)庫(kù)的多層次管理、分級(jí)授權(quán)安全保密機(jī)制，用權(quán)限管理工具可進(jìn)行分層權(quán)限派生，數(shù)據(jù)安全可靠，操作員責(zé)權(quán)分明。7.擴(kuò)展性系統(tǒng)必須能接入不同品種、型號(hào)的GPRS的車(chē)載終端設(shè)備；系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建設(shè)應(yīng)充分考慮網(wǎng)絡(luò)、硬件以及實(shí)際業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，支持未來(lái)可能出現(xiàn)的新業(yè)務(wù)的需要；軟件系統(tǒng)與車(chē)載設(shè)備能夠通過(guò)數(shù)據(jù)接口向XX交通局系統(tǒng)傳送交通局要求的衛(wèi)星定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)；并通過(guò)數(shù)據(jù)接口供其他系統(tǒng)使用。系統(tǒng)可根據(jù)管理部門(mén)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)靈活定義各子系統(tǒng)功能。大部分子系統(tǒng)可獨(dú)立運(yùn)行，自動(dòng)計(jì)算與人工干預(yù)相結(jié)合，從廣度和深度上滿(mǎn)足分步實(shí)施、逐漸過(guò)渡的需要。用戶(hù)可隨時(shí)創(chuàng)建數(shù)據(jù)錄入、查詢(xún)和報(bào)表形式，報(bào)表所見(jiàn)即所得。系統(tǒng)能夠和信息管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及其它系統(tǒng)進(jìn)行在線(xiàn)和離線(xiàn)的信息交互，因此，同時(shí)也要求其它系統(tǒng)必須采用開(kāi)放的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)，必須提供符合標(biāo)準(zhǔn)的通用組件訪(fǎng)問(wèn)接口。系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上達(dá)到可不斷優(yōu)化、平滑升級(jí)的要求，同時(shí)滿(mǎn)足與其它系統(tǒng)兼容互連的未來(lái)發(fā)展需要，并且易于維護(hù)，有良好的售后技術(shù)支持和完善的服務(wù)體系。8.標(biāo)準(zhǔn)性在系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中必須采用標(biāo)準(zhǔn)化的原則，遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及本局相應(yīng)的接口標(biāo)準(zhǔn)。在應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中，數(shù)據(jù)規(guī)范、編碼規(guī)范及文檔規(guī)范都必須遵循國(guó)標(biāo)或相應(yīng)的規(guī)范要求；要具備國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、軟件體系結(jié)構(gòu)和接口保證系統(tǒng)能與其它系統(tǒng)進(jìn)行快速、順利的信息交換，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際同行自然接軌之目標(biāo)，便于系統(tǒng)擴(kuò)展和升級(jí)。9.易管理性系統(tǒng)將有完善靈活的權(quán)限管理機(jī)制，支持多級(jí)管理模式，支持分布式應(yīng)用管理模式，部門(mén)內(nèi)人員調(diào)配、權(quán)限分配可由授權(quán)用戶(hù)自行調(diào)整。所有的功能應(yīng)能在本級(jí)范圍內(nèi)定義和使用，且不會(huì)流出本級(jí)范圍——即不影響全部或平級(jí)相同的應(yīng)用。日常工作的管理界面簡(jiǎn)單、易操作，無(wú)需高級(jí)計(jì)算機(jī)管理員即可管理日常工作。10.指令與反饋統(tǒng)一保證系統(tǒng)用戶(hù)的每條指令的關(guān)鍵執(zhí)行環(huán)節(jié)都能得到有效反饋，并保證用戶(hù)對(duì)執(zhí)行差異在第一時(shí)間得到響應(yīng)。11.作業(yè)全程信息共享保證相關(guān)部門(mén)及系統(tǒng)用戶(hù)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)作的關(guān)鍵數(shù)據(jù)方便的獲得，包括量化的模擬查詢(xún)，統(tǒng)計(jì)等。12.流程優(yōu)化通過(guò)對(duì)資源有效利用和關(guān)鍵數(shù)據(jù)的系統(tǒng)納入，實(shí)現(xiàn)指令與監(jiān)控、調(diào)度與配置、數(shù)據(jù)管理、通信計(jì)費(fèi)的自動(dòng)化操作，降低人力成本、提高效率。13.作業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)及透明化使物管理作業(yè)流程的嚴(yán)謹(jǐn)性通過(guò)系統(tǒng)的工作流管理得到保障，并使管理作業(yè)過(guò)程完全透明化。14.量化管理、決策優(yōu)化使系統(tǒng)用戶(hù)通過(guò)對(duì)當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r的有效測(cè)量與量化評(píng)估，使系統(tǒng)的服務(wù)、管理水平得到有效提升，并為科學(xué)決策提供依據(jù)。優(yōu)化相關(guān)部門(mén)的決策、分析、業(yè)務(wù)控制、成本控制能力，提高相關(guān)部門(mén)對(duì)業(yè)務(wù)變化情況反應(yīng)的敏銳程度，提高科學(xué)決策能力。（二）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渖蠄D所示，整個(gè)平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞譃橐韵聨讉€(gè)部分：中心機(jī)房網(wǎng)絡(luò)；部分總站會(huì)架設(shè)的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)以及寬帶網(wǎng)；另外還需要借助無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)：GPRS。中心機(jī)房網(wǎng)絡(luò)通過(guò)寬帶與Internet網(wǎng)相連，在中心機(jī)房網(wǎng)絡(luò)中分別有通信服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、視頻存儲(chǔ)服務(wù)器、備份服務(wù)器以及若干調(diào)度坐席。通信服務(wù)器用來(lái)接收車(chē)載設(shè)備發(fā)送的軌跡、視頻信息等，另外還可對(duì)車(chē)載設(shè)備發(fā)送調(diào)度信息；應(yīng)用服務(wù)器用來(lái)運(yùn)行公交智能調(diào)度平臺(tái)的后臺(tái)服務(wù)程序；數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器用于存儲(chǔ)線(xiàn)路資料、車(chē)輛資料、站點(diǎn)資料、調(diào)度信息、車(chē)輛運(yùn)輸情況、線(xiàn)路運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃、車(chē)輛軌跡數(shù)據(jù)等；視頻存儲(chǔ)服務(wù)器用來(lái)存儲(chǔ)從部分總站上傳的視頻資料，以及通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)上傳的視頻資料；備份服務(wù)器可用來(lái)備份數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器的數(shù)據(jù)，也可在通信服務(wù)器或應(yīng)用服務(wù)器無(wú)法正常運(yùn)行時(shí)，進(jìn)行快速切換，而不影響整個(gè)平臺(tái)的正常運(yùn)行。部分總站架設(shè)的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)以及寬帶網(wǎng)，是由無(wú)線(xiàn)路由器、ADSL、總站視頻存儲(chǔ)服務(wù)器、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)天線(xiàn)組成。無(wú)線(xiàn)網(wǎng)用來(lái)接收到達(dá)總站車(chē)輛所上傳的視頻數(shù)據(jù)；總站視頻存儲(chǔ)服務(wù)器用來(lái)存儲(chǔ)車(chē)輛上傳的視頻數(shù)據(jù)；寬帶網(wǎng)是用來(lái)連接Internet網(wǎng)絡(luò)，以便向中心機(jī)房網(wǎng)絡(luò)上傳視頻數(shù)據(jù)。無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)：GPRS，用于車(chē)載設(shè)備向中心機(jī)房網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)器上傳軌跡、調(diào)度、視頻等信息，還可用于調(diào)度坐席向車(chē)載設(shè)備發(fā)送調(diào)度指令。（三）系統(tǒng)體系架構(gòu)系統(tǒng)體系架構(gòu)如上圖所示。整個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)按使用者的角色可分為三大類(lèi)：公司領(lǐng)導(dǎo)層、調(diào)度座席（含業(yè)務(wù)管理人員）、外部擴(kuò)展應(yīng)用使用者（交通局或管理單位衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)接口、公司內(nèi)部財(cái)務(wù)管理接口、司機(jī)、車(chē)主查詢(xún)接口等）。如上圖所示平臺(tái)按功能可分為三大塊：GIS/衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控中心平臺(tái)、車(chē)輛智能調(diào)度系統(tǒng)、接口管理（InterfaceManager）。GIS/衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控中心平臺(tái)主要是對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置進(jìn)行監(jiān)控，并獲取車(chē)內(nèi)實(shí)時(shí)圖像信息，對(duì)司機(jī)服務(wù)行為進(jìn)行約束。實(shí)現(xiàn)用戶(hù)資料管理、MTSC通信模塊、監(jiān)控目標(biāo)車(chē)輛、地圖縮放、地圖圖層管理、地圖測(cè)距、空間模糊查詢(xún)、報(bào)警管理、區(qū)域調(diào)度、軌跡回放、視頻管理、視頻回放等功能。車(chē)輛智能調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)和無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，對(duì)車(chē)輛的調(diào)度工作進(jìn)行管理。實(shí)現(xiàn)線(xiàn)路管理、司機(jī)管理、調(diào)度計(jì)劃管理、手動(dòng)調(diào)度、按作業(yè)計(jì)劃與排班計(jì)劃自動(dòng)調(diào)度、手工調(diào)整作業(yè)計(jì)劃、在特定情況需提示調(diào)度信息、偏離線(xiàn)路報(bào)警、超速報(bào)警、超時(shí)停留報(bào)警、調(diào)度信息采集、調(diào)度信息傳遞、調(diào)度信息反饋、非正常情況事件處理、協(xié)調(diào)溝通等功能。接口管理（InterfaceManager）是為了增強(qiáng)平臺(tái)的擴(kuò)展性，而向外界提供的對(duì)內(nèi)或?qū)ν獾臄?shù)據(jù)接口。例如可夠通過(guò)數(shù)據(jù)接口向交通局系統(tǒng)傳送交通局要求的衛(wèi)星定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)；向公司內(nèi)部OA、內(nèi)部財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)。（四）中心系統(tǒng)說(shuō)明1.系統(tǒng)示意圖2.系統(tǒng)工作流程圖系統(tǒng)主要包括中心接收程序、中心分發(fā)程序、數(shù)據(jù)解析入庫(kù)服務(wù)器、WEB查車(chē)網(wǎng)站、衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端資料錄入系統(tǒng)、客戶(hù)端以及其他中心服務(wù)程序（如：中心運(yùn)算服務(wù)器、中心數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)平臺(tái)等）。它們之間的工作關(guān)系如下圖所示：3.中心接收（808）程序中心接收程序用于接收衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端上傳的信息以及轉(zhuǎn)發(fā)用戶(hù)對(duì)衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端下發(fā)的終端指令，在設(shè)備的支持上我們支持企業(yè)及808協(xié)議的設(shè)備，對(duì)各類(lèi)型、協(xié)議的2G、3G、4G終端設(shè)備都能夠做到兼容。界面如下圖：4.中心分發(fā)程序中心分發(fā)程序用于將中心接收程序接收到的終端數(shù)據(jù)分發(fā)給各個(gè)登錄的客戶(hù)端以及將各個(gè)客戶(hù)端下發(fā)給終端的指令轉(zhuǎn)發(fā)給中心接收程序。界面如下圖：5.數(shù)據(jù)解析入庫(kù)服務(wù)器中心解析程序用于解析終端數(shù)據(jù)以及客戶(hù)端發(fā)送的數(shù)據(jù)，并保存到數(shù)據(jù)庫(kù)。界面如下圖：6.終端資料錄入系統(tǒng)終端資料錄入主要用于衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端ID以及車(chē)輛信息的錄入工作。界面如下：7.客戶(hù)端客戶(hù)端是客戶(hù)與車(chē)輛（衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端）交互的平臺(tái)，是客戶(hù)用來(lái)監(jiān)管車(chē)輛的平臺(tái)?？蛻?hù)端顯示車(chē)輛實(shí)時(shí)的運(yùn)行軌跡，以及可以查詢(xún)相應(yīng)報(bào)表。8.報(bào)警報(bào)表功能在客戶(hù)端，我們有機(jī)將現(xiàn)有的功能完美的集成在一起，將系統(tǒng)的報(bào)警信息與報(bào)警的處理、在線(xiàn)統(tǒng)計(jì)等各功能都能夠在一個(gè)界面上進(jìn)行處理。界面如下：第二節(jié)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度為強(qiáng)化公司危運(yùn)車(chē)輛安全管理，科學(xué)、有效地使用車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，減少違法違規(guī)信息，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，確保公司危運(yùn)車(chē)輛安全運(yùn)輸，特制定本制度。第一章總則第一條編制依據(jù)：根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全文明法》、《道路運(yùn)輸條例》、《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《XX省“兩客一危”車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控違規(guī)信息閉環(huán)處理基本規(guī)范》等規(guī)定制定。第二條本規(guī)定適用于公司已安裝使用車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的危運(yùn)車(chē)輛、駕駛員及監(jiān)控人員、設(shè)備維護(hù)人員等相關(guān)人員，適用于公司及各運(yùn)輸單位動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理工作。第三條公司危運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主綜合治理”的方針和“全面監(jiān)控，突出重點(diǎn)，提前預(yù)防”的原則開(kāi)展工作。第二章組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)第四條公司成立危運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控室，設(shè)在公司辦公室，是公司危運(yùn)車(chē)輛安全監(jiān)控管理的職能部門(mén)。監(jiān)控室配備監(jiān)控負(fù)責(zé)人和專(zhuān)職監(jiān)控員，負(fù)責(zé)公司所屬車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)、終端設(shè)備的故障檢查和聯(lián)系維修、車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、平臺(tái)數(shù)據(jù)分析、匯總、上報(bào)及監(jiān)控檔案、臺(tái)賬的管理等工作。第五條為加強(qiáng)危運(yùn)車(chē)輛安全監(jiān)控管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立危運(yùn)車(chē)輛監(jiān)控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司主要負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，分管安全副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，各運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)人、公司安全機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)人、智能控制中心負(fù)責(zé)人、各運(yùn)輸單位分管安全副經(jīng)理為成員。第六條公司危運(yùn)車(chē)輛監(jiān)控工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)一、貫徹落實(shí)各級(jí)部門(mén)有關(guān)危運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的規(guī)定和要求，建立健全動(dòng)態(tài)監(jiān)控責(zé)任制。二、組織制定、審核危運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理各項(xiàng)制度、標(biāo)準(zhǔn)和工作規(guī)程。三、對(duì)本公司危運(yùn)車(chē)輛安全監(jiān)控管理工作進(jìn)行安排部署、檢查考核。及時(shí)研究、解決監(jiān)控管理工作的重大問(wèn)題。四、保證公司監(jiān)控工作資金投，確保所需設(shè)備、人員等必備條件落實(shí)到位，不斷改善監(jiān)控人員工作環(huán)境。第七條公司動(dòng)態(tài)監(jiān)控中心的主要工作職責(zé)是：一、負(fù)責(zé)公司監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、應(yīng)用和管理；定期組織各單位監(jiān)控工作聯(lián)系人、公司監(jiān)控人員開(kāi)展操作技能培訓(xùn)教育。二、負(fù)責(zé)各級(jí)管理部門(mén)、公司領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作要求的傳達(dá)、督促落實(shí)和溝通協(xié)調(diào)。三、及時(shí)獲取、核實(shí)各類(lèi)違法違規(guī)運(yùn)營(yíng)信息，向責(zé)任單位下達(dá)違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為整改通知，根據(jù)駕駛員違規(guī)處理歷史記錄，提岀處理建議，并督促處理、整改到位，收集整改回復(fù)書(shū)面材料。定期通報(bào)危運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控違法違規(guī)情況。四、負(fù)責(zé)制定、完善監(jiān)控管理制度及各項(xiàng)工作流程、標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)公司各單位、監(jiān)控室執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查、考核。五、定期總結(jié)、分析監(jiān)控管理工作，安排監(jiān)控工作任務(wù)，及時(shí)解決存在的問(wèn)題。六、提出并落實(shí)改進(jìn)監(jiān)控工作的措施，逐步提高公司動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理水平。第八條公司監(jiān)控室工作職責(zé)一、落實(shí)公司動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度，保持24小時(shí)值班值守。對(duì)公司危運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行情況和駕駛員駕駛行為進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控。二、及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正車(chē)輛超速行駛、超載、疲勞駕駛、凌晨2時(shí)至5時(shí)違規(guī)運(yùn)行、不按規(guī)定站點(diǎn)?？浚ê咚俟愤`停）、不按規(guī)定線(xiàn)路運(yùn)行、故意屏蔽、遮擋、破壞車(chē)載終端設(shè)備、駕駛員不系安全帶、開(kāi)車(chē)違規(guī)接打手機(jī)、抽煙、駕駛姿勢(shì)不正確等影響行車(chē)安全的行為。三、加強(qiáng)車(chē)輛在線(xiàn)情況、軌跡運(yùn)行情況和攝像頭狀態(tài)的巡查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)通知服務(wù)商，并持續(xù)關(guān)注修復(fù)情況，直至故障消除。四、監(jiān)控室必須每日填寫(xiě)危運(yùn)車(chē)輛監(jiān)控記錄表，詳細(xì)記錄每日監(jiān)控情況。每月對(duì)所有車(chē)輛運(yùn)行情況進(jìn)行一次數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，分析違法違規(guī)趨勢(shì)，并按月、年填報(bào)監(jiān)控情況匯總報(bào)表，上報(bào)公司安全機(jī)務(wù)科。五、對(duì)新裝、移機(jī)、換卡的車(chē)輛，及時(shí)核查變更信息及車(chē)輛在線(xiàn)情況，確保監(jiān)控功能正常使用。及時(shí)在平臺(tái)上錄入、更新車(chē)輛、駕駛員信息等。六、建立健全監(jiān)控管理檔案、臺(tái)賬、記錄，確保各類(lèi)監(jiān)控管理檔案、臺(tái)賬、記錄完整有效。七、車(chē)輛發(fā)生事故應(yīng)及時(shí)分析車(chē)輛運(yùn)行的有關(guān)數(shù)據(jù)，查找“事故疑點(diǎn)”，為查清事故原因提供科學(xué)依據(jù)。因車(chē)輛發(fā)生故障、事故等能移動(dòng)的，監(jiān)控室應(yīng)及時(shí)核實(shí)情況，并通知車(chē)輛所屬單位迅速采取救援措施。第九條監(jiān)控室負(fù)責(zé)人工作職責(zé)一、監(jiān)控室負(fù)責(zé)人是公司動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)主持監(jiān)控室日常工作，負(fù)責(zé)制定并落實(shí)監(jiān)控室工作計(jì)劃。二、嚴(yán)格落實(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理職責(zé)，明確人員分工，督促監(jiān)控人員做好車(chē)輛監(jiān)控和值班值守工作。三、按規(guī)定設(shè)置車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)控速度，根據(jù)道路限速要求、道路條件及相關(guān)規(guī)定合理進(jìn)行分段限速設(shè)置。四、組織或參與監(jiān)控員培訓(xùn)教育工作，如實(shí)記錄培訓(xùn)情況。五、建立健全動(dòng)態(tài)監(jiān)控檔案、臺(tái)賬，并加強(qiáng)管理，確保檔案資料齊全、規(guī)范。六、負(fù)責(zé)定期對(duì)車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)、違法違規(guī)行為進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，定期向公司安全機(jī)務(wù)科及有關(guān)部門(mén)報(bào)送相關(guān)臺(tái)賬、報(bào)表。及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)提供監(jiān)控管理信息，提出完善監(jiān)控管理工作的合理化建議。七、協(xié)助公司安全機(jī)務(wù)科督促有關(guān)單位及時(shí)處理、回復(fù)動(dòng)態(tài)監(jiān)控違規(guī)信息，建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控違規(guī)信息閉環(huán)處理檔案。八、加強(qiáng)對(duì)車(chē)載終端和監(jiān)控平臺(tái)工作狀況的檢査，發(fā)現(xiàn)平臺(tái)或設(shè)備故障，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系車(chē)輛所屬單位和運(yùn)營(yíng)商落實(shí)維修，確保監(jiān)控平臺(tái)和車(chē)載終端的正常運(yùn)行。九、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。第十條監(jiān)控員工作職責(zé)一、熟練掌握監(jiān)控平臺(tái)的操作知識(shí)和各項(xiàng)功能應(yīng)用，以及基本的文檔、表格制作、圖片處理等技能；熟悉公司危運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行線(xiàn)路、發(fā)班時(shí)間、駕駛員情況、道路等級(jí)和限速標(biāo)準(zhǔn)等；熟悉簡(jiǎn)單的計(jì)算機(jī)維護(hù)技術(shù)。二、值班期間要實(shí)時(shí)監(jiān)控所有危運(yùn)車(chē)輛的位置、速度、駕駛員狀態(tài)，及時(shí)處理平臺(tái)報(bào)警信息。定期發(fā)送安全行車(chē)提示信息。重要監(jiān)控信息要及時(shí)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。三、發(fā)現(xiàn)駕駛員有超速、超載、疲勞駕駛、不系安全帶、接打手機(jī)等影響安全的行為時(shí)，應(yīng)及時(shí)提醒、糾正。四、隨時(shí)關(guān)注天氣情況，遇強(qiáng)降雨、低溫雨雪、大霧等惡劣天氣，應(yīng)及時(shí)向駕駛員發(fā)送預(yù)警信息，提醒各車(chē)注意防范。五、規(guī)范填寫(xiě)交接班記錄及監(jiān)控記錄，確保無(wú)漏、缺現(xiàn)象。對(duì)監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)不在線(xiàn)、攝像頭偏移或無(wú)信號(hào)、軌跡不正常的車(chē)輛，及時(shí)聯(lián)系維修并如實(shí)記錄，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行。六、監(jiān)控中確認(rèn)車(chē)輛駕駛員有違法違規(guī)行為的，應(yīng)如實(shí)在監(jiān)控值班日志上記錄并及時(shí)匯總上報(bào)。七、協(xié)助監(jiān)控室負(fù)責(zé)人整理監(jiān)控基礎(chǔ)檔案、記錄，做好資料的收集、整理、歸檔工作。八、監(jiān)控員不得故意隱瞞、漏報(bào)駕駛員違法違規(guī)情況，不得營(yíng)私舞弊，不得以任何理由私自處理違法違規(guī)駕駛員。九、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁做與工作無(wú)關(guān)的事情，嚴(yán)禁擅離職守，保持監(jiān)控室衛(wèi)生，嚴(yán)禁私自篡改各種平臺(tái)數(shù)據(jù)。第十一條各運(yùn)輸單位動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作職責(zé)一、落實(shí)本單位危運(yùn)車(chē)輛必要的監(jiān)控管理，發(fā)現(xiàn)不安全行為及時(shí)提醒糾正，督促駕駛員服從公司監(jiān)控人員發(fā)出的監(jiān)控指令，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。二、明確本單位動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作聯(lián)系人，及時(shí)處理、回復(fù)公司監(jiān)控室、運(yùn)管部門(mén)、交警部門(mén)等提供的違規(guī)運(yùn)營(yíng)信息，落實(shí)整改措施，落實(shí)駕駛員違規(guī)信息閉環(huán)處理流程，做好違規(guī)行為經(jīng)濟(jì)處罰賬款的清收工作。三、向公司監(jiān)控室提供危運(yùn)車(chē)輛發(fā)班信息臺(tái)賬及駕駛員聯(lián)系電話(huà)、照片等信息。危運(yùn)車(chē)輛、駕駛員發(fā)生變動(dòng)時(shí)要及時(shí)向監(jiān)控室提供最新資料。四、對(duì)車(chē)輛終端和軌跡運(yùn)行狀況、攝像頭工作狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查，建立健全設(shè)備故障檢查及聯(lián)系維修記錄。發(fā)現(xiàn)平臺(tái)或設(shè)備故障，應(yīng)辨明故障狀態(tài)，及時(shí)向運(yùn)營(yíng)商反饋，組織車(chē)輛落實(shí)檢修，確保監(jiān)控平臺(tái)和車(chē)載終端的正常運(yùn)行。五、新增、更新車(chē)輛、終止經(jīng)營(yíng)、長(zhǎng)期停運(yùn)、恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛，所屬單位安全科應(yīng)與營(yíng)運(yùn)商辦理設(shè)備安裝、監(jiān)控平臺(tái)銷(xiāo)戶(hù)、報(bào)停手續(xù)或恢復(fù)使用手續(xù)，確保相關(guān)費(fèi)用核算準(zhǔn)確，并作好相關(guān)記錄。六、建立健全并有效管理監(jiān)控工作檔案臺(tái)賬，主要包括：駕駛員聯(lián)系電話(huà)、抽査監(jiān)控記錄、違規(guī)行為處理臺(tái)賬、違規(guī)行為整改檔案、故障檢査及報(bào)修記錄、車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)銷(xiāo)戶(hù)、報(bào)停記錄等。第十二條監(jiān)控人員條件一、監(jiān)控員應(yīng)具有高中以上文化程度，工作責(zé)任心強(qiáng)，具備計(jì)算機(jī)操作技能。二、經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)合格后，具備安全文明相關(guān)知識(shí)，能夠正確識(shí)別和糾正駕駛員違規(guī)信息，指揮駕駛員按規(guī)定安全行車(chē)，指導(dǎo)駕駛員正確使用車(chē)載終端設(shè)備。三、熟悉車(chē)載終端設(shè)備功能及使用要求，經(jīng)培訓(xùn)具有熟練的監(jiān)控平臺(tái)操作技術(shù)。四、熟知公司車(chē)輛牌號(hào)、駕駛員配備情況、行駛線(xiàn)路、道路狀況、車(chē)輛發(fā)班及到站時(shí)間等具體情況，熟知監(jiān)控管理制度和處罰標(biāo)準(zhǔn)、程序。第三章監(jiān)控設(shè)備的安裝和使用管理第十三條車(chē)載終端的安裝和停用一、公司所屬危運(yùn)車(chē)輛必須安裝符合管理部門(mén)要求的衛(wèi)星定位車(chē)載終端，納入公司危運(yùn)車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)，經(jīng)調(diào)試正常使用后才可上路營(yíng)運(yùn)。二、車(chē)載終端的安裝必須由運(yùn)營(yíng)商安排的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員實(shí)施，其他人員不得進(jìn)行設(shè)備的安裝和拆卸。運(yùn)行中如發(fā)生設(shè)備故障，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)備管理人員。三、車(chē)輛轉(zhuǎn)讓過(guò)戶(hù)、更新、報(bào)廢和業(yè)務(wù)報(bào)停，車(chē)輛所屬單位安全科應(yīng)做好終端設(shè)備的拆機(jī)、移機(jī)和設(shè)備保管工作。停止?fàn)I運(yùn)、長(zhǎng)期停運(yùn)車(chē)輛，車(chē)輛所屬單位安全科應(yīng)與營(yíng)運(yùn)商辦理監(jiān)控平臺(tái)銷(xiāo)戶(hù)或報(bào)停手續(xù)，避免繼續(xù)產(chǎn)生相關(guān)費(fèi)用，車(chē)輛啟用時(shí)應(yīng)及時(shí)予以恢復(fù)，并作好詳細(xì)記錄。第十四條監(jiān)控系統(tǒng)的使用管理一、公司監(jiān)控室應(yīng)配置符合監(jiān)控需要的電腦、打印機(jī)等設(shè)備、辦公用品和上網(wǎng)監(jiān)控所需網(wǎng)絡(luò)，安裝有效的值班固定電話(huà)，隨時(shí)保持通訊暢通。二、公司監(jiān)控室要及時(shí)將車(chē)輛車(chē)號(hào)、車(chē)型、所在單位、運(yùn)行線(xiàn)路駕駛員姓名、聯(lián)系方式等信息由管理員輸入監(jiān)控平臺(tái)，并將變化的信息及時(shí)更新，保證平臺(tái)顯示的信息有效。三、危運(yùn)車(chē)輛駕駛員嚴(yán)禁私自維修、拆卸、改裝、損壞車(chē)載終端，嚴(yán)禁遮擋屏蔽信號(hào)接收天線(xiàn)、重物堆壓終端設(shè)備；嚴(yán)禁私自取岀SIM卡。日常維護(hù)及做衛(wèi)生時(shí)須使用干巾，防止儀器受潮損壞。發(fā)現(xiàn)故障或工作狀態(tài)不正常，當(dāng)班駕駛員應(yīng)及時(shí)報(bào)修，一時(shí)無(wú)法修復(fù)的，應(yīng)向本單位安全科反映，確保及時(shí)修復(fù)。四、危運(yùn)車(chē)輛駕駛員應(yīng)保護(hù)好車(chē)載終端，在“出車(chē)前、行駛中收車(chē)后”經(jīng)常性地對(duì)車(chē)載終端是否牢固、完整、設(shè)備接口是否松動(dòng)、脫落等進(jìn)行檢查，確保設(shè)備始終處于正常工作狀況。在雨水天氣或洗車(chē)時(shí)必須確保設(shè)備不受浸濕。五、為保證行車(chē)安全，應(yīng)當(dāng)在車(chē)輛停駛狀態(tài)下操作車(chē)載終端，車(chē)輛進(jìn)入加油站和其他易燃易爆區(qū)域時(shí)，嚴(yán)禁操作車(chē)載終端設(shè)備。六、監(jiān)控終端設(shè)備主要連接線(xiàn)接口處應(yīng)封上標(biāo)簽，嚴(yán)禁擅自撕毀封簽。因維修保養(yǎng)需要損壞封簽的，應(yīng)在設(shè)備維修保養(yǎng)完成后24小時(shí)內(nèi)重新貼上標(biāo)簽。七、危運(yùn)車(chē)輛駕駛員必須遵守各項(xiàng)行車(chē)安全制度，在行車(chē)中要注意接收監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送的短信、語(yǔ)音提示、安全警示等，及時(shí)糾正自己的違法違規(guī)信息。八、車(chē)載終端使用者，必須交納所需的網(wǎng)絡(luò)資費(fèi)和維護(hù)費(fèi)。設(shè)備使用時(shí)間超過(guò)保修期后，維修中產(chǎn)生的配件費(fèi)用，由車(chē)載終端使用者承擔(dān)。九、因車(chē)輛發(fā)生事故等原因使監(jiān)控終端設(shè)備遭受損失的，該車(chē)的終端設(shè)備修復(fù)所有費(fèi)用由使用者全額承擔(dān)。第十五條故障檢查、維護(hù)及報(bào)修一、各單位安全管理人員在日常車(chē)輛檢查時(shí)要加強(qiáng)車(chē)載終端的檢查，保證設(shè)備完好，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系運(yùn)營(yíng)商上車(chē)維修，并做好檢查和故障報(bào)修記錄。二、監(jiān)控人員每天要檢查危運(yùn)車(chē)輛在線(xiàn)情況和攝像頭工作狀況，查明不在線(xiàn)原因，確認(rèn)存在故障后，應(yīng)及時(shí)通知車(chē)輛所屬單位和運(yùn)營(yíng)商維護(hù)人員，并持續(xù)跟蹤維修情況，填寫(xiě)故障報(bào)修記錄。三、安全檢查人員要密切關(guān)注駕駛員是否有擅自拆卸、改裝、關(guān)閉車(chē)載設(shè)備、惡意屏蔽和遮擋天線(xiàn)等人為破壞監(jiān)控終端的行為，發(fā)現(xiàn)情況屬實(shí)的，拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片作為處理依據(jù)。第四章值班管理第十六條監(jiān)控室負(fù)責(zé)人根據(jù)實(shí)際情況合理安排人員值班。保證24小時(shí)有人值守，對(duì)公司危運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行情況和駕駛員駕駛行為進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控。第十七條監(jiān)控員要嚴(yán)格遵守監(jiān)控工作紀(jì)律，不得遲到、早退中途脫崗，不得做與監(jiān)控工作無(wú)關(guān)的事，不得將無(wú)關(guān)人員帶入監(jiān)控室。值班時(shí)間內(nèi)要負(fù)責(zé)監(jiān)控室衛(wèi)生，保持監(jiān)控室干凈、整潔。第十八條未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，監(jiān)控員不得將有關(guān)通知內(nèi)容、特殊重要事件、數(shù)據(jù)、平臺(tái)賬號(hào)密碼及監(jiān)控錄像資料等外傳外借。第十九條監(jiān)控員當(dāng)班期間，對(duì)各類(lèi)與工作相關(guān)的電話(huà)，要將接打時(shí)間、主要內(nèi)容在監(jiān)控值班日志上做好記錄。第二十條交接班管理一、接班監(jiān)控員應(yīng)按監(jiān)控室規(guī)定時(shí)間提前到崗，提前做好交接班的準(zhǔn)備工作。二、交班監(jiān)控員提前30分鐘整理當(dāng)班記錄，做好監(jiān)控室內(nèi)的衛(wèi)生清潔除塵工作，監(jiān)控工作臺(tái)面不得擺放與工作無(wú)關(guān)的物品。三、接班人員未到崗前，值班監(jiān)控員不得離開(kāi)崗位，保證監(jiān)控工作的連續(xù)性。四、交班監(jiān)控員應(yīng)向接班監(jiān)控員說(shuō)明當(dāng)班期間工作情況，接班監(jiān)控員認(rèn)真核對(duì)上一個(gè)班次工作記錄，交接雙方在值班日志上簽字后，交班監(jiān)控員方可下班。以下內(nèi)容應(yīng)在交接班時(shí)當(dāng)面檢查核對(duì)，并在監(jiān)控值班日志上做好記錄，否則后果由接班監(jiān)控員負(fù)責(zé)，具體內(nèi)容如下：（一）監(jiān)控平臺(tái)、各車(chē)終端運(yùn)行基本情況、故障情況和處理結(jié)果。（二）監(jiān)控室各項(xiàng)記錄、辦公用品、資料和器材是否完好。（三）相關(guān)登記、通知、報(bào)告、上級(jí)指示的落實(shí)情況。五、交接班過(guò)程中不得中斷監(jiān)控工作，遇有重大事件由交班監(jiān)控員繼續(xù)處理，接班監(jiān)控員積極協(xié)助并盡快熟悉，在確認(rèn)其能獨(dú)立處理情況后方可交班。第五章動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理第二十一條監(jiān)控工作檔案、臺(tái)賬、資料管理公司監(jiān)控室要建立健全各類(lèi)檔案、資料、臺(tái)賬，確保各項(xiàng)工作有據(jù)可查，內(nèi)容齊全、規(guī)范。主要包括：有關(guān)動(dòng)態(tài)監(jiān)控的文件、車(chē)輛終端安裝臺(tái)帳、平臺(tái)報(bào)停、銷(xiāo)戶(hù)記錄、日常監(jiān)控記錄、交接班記錄、故障報(bào)修記錄、會(huì)議記錄、監(jiān)控工作檢査抽查記錄、違規(guī)行為處理檔案（整改通知、整改單位回復(fù)）、違規(guī)信息處理臺(tái)賬、月（年）報(bào)表、其他監(jiān)控信息匯總表格、資料等。違規(guī)駕駛信息及處理檔案應(yīng)當(dāng)至少保存3年。第二十二條監(jiān)控工作規(guī)程監(jiān)控員要牢固樹(shù)立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，切實(shí)履行崗位職責(zé)，隨時(shí)關(guān)注危運(yùn)車(chē)輛位置、速度等運(yùn)行情況和駕駛員狀況，督導(dǎo)車(chē)輛安全行駛。一、巡查監(jiān)控：監(jiān)控員每2小時(shí)對(duì)所有危運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行軌跡、速度和駕駛員狀況進(jìn)行一次全面巡查，查找、提醒糾正和登記駕駛員違規(guī)駕駛行為，對(duì)視頻監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為要截圖保存，作為后期處理依據(jù)。如未發(fā)現(xiàn)違規(guī)信息，應(yīng)至少記錄3臺(tái)車(chē)輛實(shí)時(shí)情況。二、重點(diǎn)監(jiān)控：監(jiān)控員要在全面巡查監(jiān)控的基礎(chǔ)上，對(duì)重點(diǎn)線(xiàn)路重點(diǎn)路段、重點(diǎn)車(chē)輛（加班、包車(chē)、旅游車(chē)、頻繁違規(guī)車(chē)輛、夜間運(yùn)行車(chē)輛）、重點(diǎn)時(shí)段（節(jié)假日、惡劣天氣等）、重點(diǎn)違規(guī)信息（超速行駛、疲勞駕駛）加大監(jiān)控力度。三、違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為包括但不限于：超速行駛、超載、疲勞駕駛、凌晨2時(shí)至5時(shí)違規(guī)運(yùn)行、不按規(guī)定站點(diǎn)?？浚ê咚俟愤`停）、不按規(guī)定線(xiàn)路運(yùn)行、故意屏蔽、遮擋、破壞車(chē)載終端設(shè)備、駕駛員不系安全帶、開(kāi)車(chē)違規(guī)接打手機(jī)、抽煙、駕駛姿勢(shì)不正確等影響行車(chē)安全的行為。四、夜間值班人員要重點(diǎn)加強(qiáng)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)的監(jiān)控管理，從凌晨1點(diǎn)開(kāi)始，對(duì)在運(yùn)行的車(chē)輛，通過(guò)平臺(tái)語(yǔ)音播報(bào)通知駕駛員尋找服務(wù)區(qū)停車(chē)休息，到凌晨2點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)仍在運(yùn)行的，要再次提醒，責(zé)令停車(chē)休息，并做好記錄。五、及時(shí)處理平臺(tái)報(bào)警信息，不得積壓多條報(bào)警信息后集中處理，避免同一臺(tái)車(chē)多條報(bào)警信息同時(shí)進(jìn)行提醒處理，確保報(bào)警處理率達(dá)到90%以上。六、定期群發(fā)安全行車(chē)提示信息，提醒駕乘人員系好安全帶。七、遇強(qiáng)降雨、低溫雨雪、大霧等惡劣天氣，應(yīng)及時(shí)向駕駛員發(fā)送預(yù)警信息，提醒各車(chē)注意防范，同時(shí)要加大巡查力度，嚴(yán)格控制車(chē)速，隨時(shí)掌握車(chē)輛運(yùn)行情況。惡劣天氣環(huán)境下和夜間（晚22時(shí)至早6時(shí)），嚴(yán)禁危車(chē)在三級(jí)（含三級(jí)）以下山區(qū)公路運(yùn)行。八、認(rèn)真填寫(xiě)監(jiān)控記錄，做到字跡工整，表述準(zhǔn)確。對(duì)巡查發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)信息必須有提醒、處理記錄。九、加強(qiáng)監(jiān)控故障的檢査，發(fā)現(xiàn)攝像頭故障、定位不準(zhǔn)、軌跡異?；蚱渌麩o(wú)法正常監(jiān)控的情況，要及時(shí)聯(lián)系運(yùn)營(yíng)商維修，并向監(jiān)控室負(fù)責(zé)人匯報(bào)，必要時(shí)直接聯(lián)系相關(guān)單位分管安全副經(jīng)理或公司安全機(jī)務(wù)科。第六章違規(guī)信息采集第二十三條各運(yùn)輸單位要明確一名監(jiān)控工作聯(lián)系人，負(fù)責(zé)接收公司安全機(jī)務(wù)科以及運(yùn)管部門(mén)、交警部門(mén)提供的違規(guī)運(yùn)營(yíng)信息，經(jīng)調(diào)查核實(shí)后交本單位安全副經(jīng)理落實(shí)處理措施。第二十四條公司監(jiān)控室負(fù)責(zé)人為監(jiān)控室監(jiān)控工作聯(lián)系人，負(fù)責(zé)向公司安全機(jī)務(wù)科報(bào)送動(dòng)態(tài)監(jiān)控違規(guī)信息。第二十五條公司監(jiān)控室負(fù)責(zé)人根據(jù)監(jiān)控室日常監(jiān)控記錄、視頻截圖、監(jiān)控平臺(tái)報(bào)表數(shù)據(jù)等，每周對(duì)違規(guī)信息進(jìn)行核實(shí)、匯總，報(bào)公司安全機(jī)務(wù)科。第二十六條公司安全機(jī)務(wù)科應(yīng)明確一名監(jiān)控工作聯(lián)系人，負(fù)責(zé)公司監(jiān)控室、運(yùn)管部門(mén)、交警部門(mén)、第三方監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)等提供的違規(guī)運(yùn)營(yíng)信息的接收、核實(shí)、匯總，及時(shí)向責(zé)任單位提供違規(guī)信息相關(guān)資料。第七章違規(guī)信息核實(shí)處理第二十七條違規(guī)信息核查標(biāo)準(zhǔn)一、超速行駛：車(chē)輛在高速公路上行駛，速度限制為90公里/小時(shí)，國(guó)道、省道、環(huán)城道速度限制為70公里/小時(shí)；普通公路、城市道路速度限制為60公里/小時(shí)。以上道路有交通限速標(biāo)志、標(biāo)識(shí)及標(biāo)線(xiàn)明確規(guī)定的，按路面限速規(guī)定行駛，路面限速高于公司限速規(guī)定的按公司限速規(guī)定為準(zhǔn)。夜間（22時(shí)至早6時(shí)）限速標(biāo)準(zhǔn)為日間限速標(biāo)準(zhǔn)的80%。二、疲勞駕駛：日間連續(xù)駕駛超過(guò)4小時(shí)不停車(chē)休息或未更換駕駛員，夜間連續(xù)駕駛超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息少于20分鐘，或者24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛超過(guò)8小時(shí)的，視為疲勞駕駛。以監(jiān)控值班記錄、監(jiān)控平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、運(yùn)行車(chē)輛軌跡記錄為準(zhǔn)。三、超載：營(yíng)運(yùn)車(chē)輛行駛證核定載質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)，超過(guò)車(chē)輛核載質(zhì)量的認(rèn)定為超載。以監(jiān)控值班記錄、截圖、監(jiān)控平臺(tái)照片或視頻查詢(xún)?yōu)闇?zhǔn)。四、危運(yùn)車(chē)凌晨2時(shí)至5時(shí)違規(guī)運(yùn)行：以監(jiān)控值班記錄、監(jiān)控平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和車(chē)輛軌跡記錄為準(zhǔn)。五、危運(yùn)車(chē)不按規(guī)定線(xiàn)路行駛、不按規(guī)定站點(diǎn)?？?、高速公路違法停車(chē)：以監(jiān)控值班記錄、監(jiān)控平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、運(yùn)行車(chē)輛軌跡記錄為準(zhǔn)。六、故意屏蔽、遮擋、破壞車(chē)載終端設(shè)備：以公司安全機(jī)務(wù)科、車(chē)輛所屬單位安全檢查人員、運(yùn)營(yíng)商技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查結(jié)果為準(zhǔn)。七、駕駛員不系安全帶、行車(chē)過(guò)程中違規(guī)接打電話(huà)、抽煙等影響行車(chē)安全的行為：以監(jiān)控值班記錄、截圖、監(jiān)控平臺(tái)視頻查詢(xún)?yōu)闇?zhǔn)。八、擅自將危運(yùn)車(chē)交給他人駕駛：駕駛公司危運(yùn)車(chē)輛的駕駛員必須經(jīng)過(guò)公司審核備案并許可。未經(jīng)過(guò)審核備案并許可的人員駕駛公司危運(yùn)車(chē)輛。以監(jiān)控值班記錄、監(jiān)控視頻截圖、視頻查詢(xún)?yōu)闇?zhǔn)。第二十八條違規(guī)信息核實(shí)處理程序一、公司安全機(jī)務(wù)科收到的違規(guī)運(yùn)營(yíng)信息，由監(jiān)控工作聯(lián)系人核實(shí)違規(guī)情況，經(jīng)安全機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)人審核簽字，在3個(gè)工作日內(nèi)向責(zé)任單位下達(dá)《動(dòng)態(tài)監(jiān)控違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為整改通知書(shū)》，提出處理建議。責(zé)任單位必須在5個(gè)工作日內(nèi)將處理結(jié)果書(shū)面反饋至公司安全機(jī)務(wù)科。二、各運(yùn)輸單位收到違規(guī)運(yùn)營(yíng)信息后，由監(jiān)控工作聯(lián)系人對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，確定違規(guī)駕駛員姓名和違規(guī)事實(shí)，向責(zé)任駕駛員下達(dá)《違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為處理通知書(shū)》，由本單位安全副經(jīng)理審核簽字并負(fù)責(zé)落實(shí)處理和整改措施。《處理通知書(shū)》中處理措施有罰款處理的，應(yīng)將原件經(jīng)主要負(fù)責(zé)人簽字后送達(dá)本單位財(cái)務(wù)科，由財(cái)務(wù)科落實(shí)扣款。三、公司監(jiān)控室發(fā)現(xiàn)的違規(guī)信息，以監(jiān)控值班記錄、平臺(tái)數(shù)據(jù)、視頻截圖等為依據(jù)實(shí)施處理。對(duì)監(jiān)控室發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)事實(shí)，當(dāng)事人有異議的，由其所屬單位安全科在收到整改通知書(shū)3個(gè)工作日內(nèi)書(shū)面報(bào)告公司安全機(jī)務(wù)科，申請(qǐng)復(fù)查，以公司安全機(jī)務(wù)科核查情況為最終結(jié)果。超過(guò)3個(gè)工作日的，視為默認(rèn)違規(guī)屬實(shí)，不予受理復(fù)查。四、根據(jù)“一次違法，三次受罰”的規(guī)定，凡交警部門(mén)、行業(yè)管理部門(mén)通報(bào)的違法行為，有處罰措施的，按照交警、行業(yè)管理部門(mén)處罰標(biāo)準(zhǔn)對(duì)責(zé)任車(chē)輛及駕駛員進(jìn)行同等處理。五、公司安全機(jī)務(wù)科每月10日前，根據(jù)各單位違規(guī)行為整改回復(fù)對(duì)上月度有經(jīng)濟(jì)處罰的違規(guī)行為和處罰金額進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，經(jīng)相關(guān)單位安全副經(jīng)理簽字確認(rèn)后，報(bào)公司分管安全副總經(jīng)理審核簽字，交公司財(cái)務(wù)科對(duì)相關(guān)單位進(jìn)行扣款。第二十九條違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為處理措施及標(biāo)準(zhǔn)（五種形態(tài)）一、批評(píng)教育：超速行駛的，疲勞駕駛的，超載10%以下的，駕駛員不系安全帶、行車(chē)過(guò)程中違規(guī)接打電話(huà)、抽煙的，對(duì)責(zé)任駕駛員進(jìn)行批評(píng)教育。由責(zé)任單位向駕駛員出具《違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為處理通知書(shū)》，進(jìn)行書(shū)面和口頭批評(píng)教育，由安全副經(jīng)理和責(zé)任駕駛員簽字后存檔。二、經(jīng)濟(jì)處罰：批評(píng)教育累計(jì)達(dá)3次的，凌晨2時(shí)至5時(shí)違規(guī)運(yùn)行的，危運(yùn)車(chē)不按規(guī)定線(xiàn)路行駛、不按核定站點(diǎn)?？康?，危運(yùn)車(chē)超載10%至20%的，對(duì)責(zé)任駕駛員給予經(jīng)濟(jì)處罰。以第三次批評(píng)教育后的監(jiān)控情況周報(bào)為依據(jù)統(tǒng)計(jì)違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為，按次累計(jì)處罰。具體標(biāo)準(zhǔn)如下：（一）超速行駛1.超過(guò)設(shè)定限速在10%以下，每次罰款50元。2.超過(guò)設(shè)定限速在10%至20%，每次罰款100元。3.超過(guò)設(shè)定限速在20%至50%，視為嚴(yán)重超速，每次罰款200元。（二）駕駛員疲勞駕駛的，每次罰款200元。（三）危運(yùn)車(chē)超載：1.超過(guò)核定載質(zhì)量10%至20%的，每次罰款200元。2.超過(guò)核定載質(zhì)量20%至50%的，每次罰款500元（四）危運(yùn)車(chē)凌晨2時(shí)至5時(shí)不按規(guī)定停車(chē)休息，違規(guī)運(yùn)行的，每次罰款200元。（五）危運(yùn)車(chē)不按規(guī)定線(xiàn)路行駛、不按規(guī)定站點(diǎn)?？康?，每次罰款200元。（六）危運(yùn)車(chē)在高速公路違法停車(chē)的，每次罰款3000元。（七）故意屏蔽、遮擋、損壞車(chē)載終端設(shè)備的：1.擅自關(guān)閉車(chē)輛車(chē)載終端電源或故意遮蓋信號(hào)接收天線(xiàn)，使監(jiān)控系統(tǒng)處于失效狀態(tài)的，每次罰款500元。2.故意移動(dòng)攝像頭、遮擋攝像頭或人為造成攝像頭模糊不清而無(wú)法進(jìn)行正常監(jiān)控的，每次罰款500元。3.人為對(duì)線(xiàn)路、車(chē)載設(shè)備進(jìn)行改裝，安裝開(kāi)關(guān)，洗車(chē)時(shí)進(jìn)水浸濕，剪斷或人為造成連接線(xiàn)路松脫，導(dǎo)致車(chē)載設(shè)備無(wú)法正常工作的，均視為人為破壞。一經(jīng)認(rèn)定，全額收取維修費(fèi)及更換車(chē)載設(shè)備的費(fèi)用，每次并處罰款500元。（八）私自聘用未經(jīng)考核錄用的駕駛員的，每次罰款500元三、停班學(xué)習(xí)：有下列行為之一的，除按前款規(guī)定罰款外，責(zé)任駕駛員停班學(xué)習(xí)3天，作出書(shū)面認(rèn)識(shí)：（一）經(jīng)濟(jì)處罰累計(jì)達(dá)3次的。（二）超過(guò)核定載質(zhì)量20%以上的。（三）故意屏蔽、遮擋、損壞車(chē)載終端設(shè)備的。（四）在高速公路違法停車(chē)的。（五）經(jīng)監(jiān)控員提醒制止仍繼續(xù)違法超速行駛、疲勞駕駛、違規(guī)使用手機(jī)的。四、辭退開(kāi)除：有下列行為之一的，對(duì)責(zé)任駕駛員做辭退開(kāi)除處理，一年內(nèi)不得重新錄用。（一）年度內(nèi)停班學(xué)習(xí)超過(guò)2次的（含2次）。（二）超過(guò)設(shè)定限速5%以上的。（三）超過(guò)核定載質(zhì)量50%以上的。（四）經(jīng)監(jiān)控員提醒制止，仍繼續(xù)違法超速行駛、疲勞駕駛、違規(guī)使用手機(jī)2次以上的（含2次）。五、聯(lián)合懲戒：對(duì)有以下行為之一的，對(duì)責(zé)任駕駛員實(shí)行聯(lián)合懲戒，提請(qǐng)運(yùn)管部門(mén)注銷(xiāo)其從業(yè)資格證，納入“黑名單”，并抄告本地公安交管部門(mén)。第八章違規(guī)信息處理情況回復(fù)上報(bào)第三十條各運(yùn)輸單位完成違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為處理和整改措施后，由監(jiān)控工作聯(lián)系人負(fù)責(zé)向信息提供單位書(shū)面回復(fù)處理和整改情況，主要包括：處理和整改情況書(shū)面材料（加蓋單位公章）、《違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為處理通知書(shū)》、財(cái)務(wù)扣款票據(jù)復(fù)印件、停班學(xué)習(xí)記錄、整改措施證明材料等，并將全套整改資料存檔備查，在違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為處理統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬上如實(shí)記錄（按年度統(tǒng)計(jì)）。第三十一條經(jīng)公司安全機(jī)務(wù)科下達(dá)違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為整改通知書(shū)的，責(zé)任單位回復(fù)處理和整改書(shū)面材料后，由公司安全機(jī)務(wù)科監(jiān)控工作聯(lián)系人向運(yùn)管、交警、第三方等信息提供單位回復(fù)處理和整改情況。第三十二條公司安全機(jī)務(wù)科監(jiān)控工作聯(lián)系人負(fù)責(zé)每月將違規(guī)運(yùn)營(yíng)信息和處理情況進(jìn)行整理、匯總，形成《動(dòng)態(tài)監(jiān)控駕駛員違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為處理臺(tái)賬》和《動(dòng)態(tài)監(jiān)控駕駛員違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為處理月報(bào)表》，并于次月10日前向區(qū)運(yùn)管所和第三方監(jiān)測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)報(bào)送。第九章行為獎(jiǎng)懲和責(zé)任追究第三十三條對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理過(guò)程中存在管理不到位、失職、違規(guī)違紀(jì)或使監(jiān)控工作無(wú)法正常進(jìn)行的行為，公司將追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，并進(jìn)行處理、通報(bào)。第三十四條本規(guī)定相關(guān)責(zé)任人員包括各單位主要負(fù)責(zé)人、公司及各單位安全管理人員、監(jiān)控負(fù)責(zé)人、監(jiān)控值班人員、駕駛員等。第三十五條行為獎(jiǎng)懲和責(zé)任追究一、監(jiān)控人員如違反規(guī)定，遲到、早退、脫崗的，每次罰款20元，曠工每次50元。二、監(jiān)控員當(dāng)班期間不得做與值班無(wú)關(guān)的事務(wù)，如玩游戲、看電影等，一經(jīng)查處，每次罰款50元。如由此被上級(jí)部門(mén)通報(bào)的，每次對(duì)當(dāng)班監(jiān)控員罰款100元，對(duì)監(jiān)控室負(fù)責(zé)人罰款200元。三、監(jiān)控員當(dāng)日未填寫(xiě)或漏填工作記錄，未及時(shí)對(duì)違法違規(guī)行為進(jìn)行提示、警告和糾正的，每次罰款20元，如由此被上級(jí)通報(bào)的，每次對(duì)當(dāng)班人員罰款50元。四、危運(yùn)車(chē)輛發(fā)生違法違規(guī)行為，監(jiān)控人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并提醒糾正，被公安、交通、運(yùn)管等部門(mén)通報(bào)或被公司發(fā)現(xiàn)的，按通報(bào)文件次數(shù)，對(duì)當(dāng)班監(jiān)控人員每人次罰款50元。對(duì)監(jiān)控管理負(fù)責(zé)人每次罰款100元。五、對(duì)夜班人員實(shí)行固定補(bǔ)助，標(biāo)準(zhǔn)為每班30元；對(duì)白班人員實(shí)行節(jié)假日補(bǔ)助，標(biāo)準(zhǔn)為每班60元。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整變動(dòng)由公司動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定。六、對(duì)違規(guī)信息閉環(huán)處理相關(guān)工作人員的獎(jiǎng)勵(lì)（一）違法違規(guī)行為的處理有經(jīng)濟(jì)處罰的，當(dāng)賬款清收到位后，屬監(jiān)控人員查處的，按所罰金額20%的標(biāo)準(zhǔn)平均對(duì)當(dāng)班監(jiān)控人員、責(zé)任單位違規(guī)行為閉環(huán)處理工作人員給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)管理部門(mén)、第三方提供的違規(guī)信息，按所罰金額10%的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)責(zé)任單位違規(guī)行為閉環(huán)處理工作人員給予獎(jiǎng)勵(lì)。（二）對(duì)當(dāng)班監(jiān)控人員的獎(jiǎng)勵(lì)，由公司財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)發(fā)放，對(duì)各單位工作人員的獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)放由責(zé)任單位負(fù)責(zé)。（三）超過(guò)規(guī)定時(shí)間未書(shū)面回復(fù)處理、整改情況的，對(duì)責(zé)任單位獎(jiǎng)勵(lì)減半。（四）獎(jiǎng)勵(lì)明細(xì)由公司智能控制中心負(fù)責(zé)按季度統(tǒng)計(jì)，報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽字后交公司財(cái)務(wù)科撥款。（五）獎(jiǎng)勵(lì)比例及相關(guān)規(guī)定的調(diào)整變動(dòng)由公司動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)實(shí)際情況研究決定。七、公司各單位每年對(duì)所有駕駛員經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行一次分析匯總，根據(jù)平臺(tái)報(bào)警記錄、交通違法記分記錄、遵守規(guī)章制度、服從管理調(diào)度等情況進(jìn)行綜合評(píng)定，對(duì)遵章守法、行為規(guī)范的駕駛員給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)，以文件形式通報(bào)表?yè)P(yáng)。八、因駕駛員超速、疲勞駕駛等違規(guī)行為發(fā)生事故，經(jīng)責(zé)任倒査，屬監(jiān)控管理失職，違法違規(guī)長(zhǎng)時(shí)間未得到及時(shí)有效處理的，按具體情況處相關(guān)責(zé)任人200至1000元罰款，并視情給予責(zé)任人員警告、記過(guò)等行政處分。九、違規(guī)違紀(jì)行為情節(jié)嚴(yán)重或性質(zhì)特別惡劣的，由公司動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定，對(duì)責(zé)任人員給予記大過(guò)、調(diào)離崗位、降級(jí)、撤職、辭退等嚴(yán)重處分。第三節(jié)其他管理制度一、系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度為加強(qiáng)公司道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理，消除車(chē)輛途中動(dòng)態(tài)安全隱患，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家安監(jiān)總局《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2016年第55號(hào)）和《XX省道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理實(shí)施辦法》等有關(guān)規(guī)定，特制定本制度。（一）適用范圍本制度適用于公司動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理工作。（二）職責(zé)與分工1.監(jiān)控管理部門(mén)（1）選用經(jīng)省交通運(yùn)輸廳備案且考核優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)服務(wù)商的社會(huì)化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)。（2）協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商提供監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)的維護(hù)技術(shù)支持；對(duì)系統(tǒng)平臺(tái)的安裝、維護(hù)、使用過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督檢查。（3）按照平臺(tái)每接入100輛車(chē)設(shè)1個(gè)專(zhuān)職監(jiān)控人員（最低不少于2個(gè)）的標(biāo)準(zhǔn)配備專(zhuān)職監(jiān)控人員，監(jiān)控人員應(yīng)經(jīng)公司培訓(xùn)、考試合格后上崗，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)，記錄分析處理動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)發(fā)布提醒、提示違法違規(guī)行為和安全警示。（4）實(shí)行24小時(shí)值班動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。（5）按照規(guī)范要求及時(shí)填寫(xiě)和報(bào)送各種報(bào)表，做好相關(guān)處置臺(tái)賬檔案的存檔工作。2.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)負(fù)責(zé)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)商簽訂監(jiān)控平臺(tái)合同，明確合同的權(quán)利及義務(wù)條款；提供車(chē)輛的新增、轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出、報(bào)廢等基礎(chǔ)信息，便于平臺(tái)車(chē)輛信息的錄入和清理。3.安全管理部門(mén)對(duì)違反本制度規(guī)定的相關(guān)部門(mén)責(zé)任人予以扣除年度安全獎(jiǎng)金或罰款等處罰，對(duì)造成嚴(yán)重后果的責(zé)任人報(bào)公司管理層按照有關(guān)規(guī)定予以辭退處理。二、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度為加強(qiáng)監(jiān)控人員管理，確保道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任的落實(shí)，根據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家安監(jiān)總局《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2016年第55號(hào)）和《XX省道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理實(shí)施辦法》等相關(guān)法律法規(guī)以及公司道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控相關(guān)制度的規(guī)定，特制定本制度。（一）適用范圍本制度適用于公司監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控人員的管理工作。（二）職責(zé)1.合理安排工作及值班時(shí)間，嚴(yán)格落實(shí)7*24小時(shí)監(jiān)控制度，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁擅離職守，做好交接班記錄。2.積極參加各級(jí)道路運(yùn)輸管理部門(mén)和公司組織的法規(guī)、業(yè)務(wù)、安全、操作培訓(xùn)，及時(shí)對(duì)接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，熟練掌握監(jiān)控法規(guī)規(guī)范、平臺(tái)操作功能。3.對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)駕駛員超速、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為予以提醒及糾正，對(duì)拒不改正違法違規(guī)行為車(chē)輛及突發(fā)情況及時(shí)報(bào)告監(jiān)控負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)及公司主要領(lǐng)導(dǎo)。4.密切關(guān)注各級(jí)氣象部門(mén)和交通管理部門(mén)發(fā)布的各類(lèi)安全提示和節(jié)假日、重要活動(dòng)等特殊時(shí)段交通特點(diǎn)，及時(shí)向車(chē)輛和駕駛員發(fā)布警告和安全行駛信息。5.按照規(guī)定及時(shí)做好相關(guān)臺(tái)賬的登記，嚴(yán)禁弄虛作假，并做好監(jiān)控臺(tái)賬的存檔工作。6.嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入平臺(tái)監(jiān)控室，禁止無(wú)關(guān)人員操作、查詢(xún)。未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，平臺(tái)數(shù)據(jù)不得向外提供，嚴(yán)格做好保密工作。7.承辦上級(jí)有關(guān)部門(mén)下達(dá)的工作任務(wù)以及公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項(xiàng)。三、車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控管理工作制度為全面落實(shí)企業(yè)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，強(qiáng)化內(nèi)部監(jiān)管，隨時(shí)掌握車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，及時(shí)糾正駕駛員違法違規(guī)行為，強(qiáng)化預(yù)防預(yù)警工作，保證公司車(chē)輛運(yùn)行安全。根據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家安監(jiān)總局《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2016年第55號(hào)）和《XX省道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理實(shí)施辦法》等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我司實(shí)際情況，特制定公司道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控管理工作制度。1.公司實(shí)行監(jiān)控人員輪流值班進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控的制度，堅(jiān)持誰(shuí)值班，誰(shuí)監(jiān)控，誰(shuí)記錄，誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則。2.嚴(yán)禁將監(jiān)控設(shè)備讓無(wú)關(guān)人員操作，禁止上網(wǎng)聊天、游戲及瀏覽與工作無(wú)關(guān)的網(wǎng)頁(yè)。3.根據(jù)工作需要通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送提示信息，嚴(yán)禁發(fā)送與監(jiān)控管理無(wú)關(guān)的信息。發(fā)送信息時(shí)應(yīng)用語(yǔ)規(guī)范、簡(jiǎn)單、明確并做好相關(guān)記錄。4.掌握不在線(xiàn)車(chē)輛，查明原因，及時(shí)及時(shí)查處屏蔽信號(hào)、干擾信號(hào)、損壞設(shè)備等違法違規(guī)車(chē)輛。5.發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車(chē)輛超速、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為時(shí)，應(yīng)立即發(fā)送短信警示和糾正，要求馬上糾正違法違規(guī)行為。有其它報(bào)警或不正常情況時(shí)，立即攝像抓拍照片及用電話(huà)向駕駛員詢(xún)問(wèn)情況，若發(fā)生交通事故或其它緊急報(bào)警時(shí)，立即向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，包括車(chē)號(hào)、時(shí)間、路段等信息。6.車(chē)輛在運(yùn)行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故或搶劫等緊急情況時(shí)，駕駛員向監(jiān)控平臺(tái)報(bào)告，公司監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)提供相應(yīng)的幫助。7.監(jiān)控值班人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，建立好值班臺(tái)賬，將值班人員名單、換班時(shí)間、值班日志詳細(xì)記錄，做好安全服務(wù)投訴電話(huà)記錄及處理工作；做好違法違規(guī)車(chē)輛記錄、處理工作；重要事項(xiàng)要及時(shí)告知相關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)。四、車(chē)載衛(wèi)星定位裝置安裝、使用及維護(hù)制度為確保車(chē)載衛(wèi)星定位裝置的信息傳輸暢通，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，根據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家安監(jiān)總局《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2016年第55號(hào)）和《XX省道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理實(shí)施辦法》等有關(guān)文件的規(guī)定，特制定本制度。（一）適用范圍本制度適用于公司所屬車(chē)輛車(chē)載衛(wèi)星定位裝置的安裝、使用及維護(hù)工作。（二）職責(zé)與分工1.監(jiān)控管理部門(mén)（1）負(fù)責(zé)聯(lián)系車(chē)載衛(wèi)星定位裝置經(jīng)有關(guān)部門(mén)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查且具有安裝資質(zhì)的機(jī)構(gòu)安裝車(chē)載衛(wèi)星定位裝置。（2）及時(shí)將平臺(tái)上故障問(wèn)題車(chē)輛抄送車(chē)輛技術(shù)管理部門(mén)進(jìn)行初步診斷維護(hù)。（3）對(duì)車(chē)載衛(wèi)星定位裝置不能有效使用的車(chē)輛，及時(shí)通知停止運(yùn)行并按指定地點(diǎn)停放，并密切監(jiān)控。（4）對(duì)故意破壞衛(wèi)星定位裝置或惡意人為干擾、屏蔽信號(hào)、襄改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)的個(gè)人和部門(mén)及時(shí)報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)和抄送安全管理部門(mén)。2.車(chē)輛技術(shù)管理部門(mén)負(fù)責(zé)跟蹤車(chē)載衛(wèi)星定位裝置的技術(shù)狀況，對(duì)接車(chē)載衛(wèi)星定位裝置安裝機(jī)構(gòu)對(duì)所屬車(chē)輛安裝車(chē)載衛(wèi)星定位裝置，對(duì)衛(wèi)星定位裝置簡(jiǎn)單設(shè)備故障進(jìn)行維護(hù)，對(duì)無(wú)法解決問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系設(shè)備安裝機(jī)構(gòu)進(jìn)行維護(hù)，確保車(chē)載衛(wèi)星定位裝置信號(hào)及數(shù)據(jù)傳輸正常。3.經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)負(fù)責(zé)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)商簽訂車(chē)載衛(wèi)星定位裝置安裝合同，明確合同的權(quán)利及義務(wù)條款；提供車(chē)輛的新增、轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出、報(bào)廢等基礎(chǔ)信息，便于車(chē)輛及時(shí)安裝、回收車(chē)載衛(wèi)星定位裝置；及時(shí)繳清衛(wèi)星定位裝置服務(wù)等相關(guān)費(fèi)用。4.安全管理部門(mén)對(duì)違反本制度的部門(mén)和個(gè)人依公司相關(guān)管理制度予以處罰。5.駕駛員（押運(yùn)員）規(guī)范管理并愛(ài)護(hù)車(chē)載衛(wèi)星定位裝置，不得私自破壞衛(wèi)星定位裝置或惡意人為干擾、屏蔽終端信號(hào)、簫改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)，落實(shí)公司監(jiān)控平臺(tái)發(fā)布的提示提醒和停止違法違規(guī)行為的要求；及時(shí)上報(bào)車(chē)載衛(wèi)星定位裝置損壞情況。五、交通違法違規(guī)動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度為加強(qiáng)公司道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理，做好道路運(yùn)輸車(chē)輛交通違法違規(guī)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析，根據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家安監(jiān)總局《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2016年第55號(hào)）和《XX省道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理實(shí)施辦法》等有關(guān)規(guī)定，特制定本制度。（一）適用范圍本制度適用于公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛交通違法違規(guī)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析工作。（二）職責(zé)與分工1.監(jiān)控管理部門(mén)（1）嚴(yán)格遵守動(dòng)態(tài)監(jiān)控值班值守工作制度；每日將不在線(xiàn)車(chē)輛清單抄送公司調(diào)度或經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)，監(jiān)控人員要實(shí)時(shí)分析處理車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息及時(shí)提醒駕駛員糾正各類(lèi)違法違規(guī)行為，并記錄存檔于動(dòng)態(tài)監(jiān)控交通違法違規(guī)信息處理臺(tái)賬。（2）對(duì)接平臺(tái)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商按規(guī)定設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛等違法違規(guī)行為的限值，不得私自超過(guò)規(guī)定限值奠改數(shù)據(jù)。（3）對(duì)經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法違規(guī)駕駛的駕駛員，應(yīng)及時(shí)向公司安全管理部門(mén)和公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，確保及時(shí)糾正。（4）動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。（5）每月、季度、年度對(duì)車(chē)輛交通違法違規(guī)信息處理進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并抄送公司各部門(mén)及公司領(lǐng)導(dǎo)。2.安全管理部門(mén)（1）對(duì)經(jīng)監(jiān)控人員提醒糾正仍不停止違法違規(guī)行為的，立即采取措施進(jìn)行制止，對(duì)拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法違規(guī)行為的，及時(shí)報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)，并在事后解聘駕駛員。（2）根據(jù)監(jiān)控管理部門(mén)抄送的每月、季度、年度統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)在會(huì)議上予以通報(bào)，對(duì)多次違法違規(guī)駕駛員予以批評(píng)培訓(xùn)教育，同時(shí)與安全績(jī)效考評(píng)予以?huà)煦^。3.經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)（調(diào)度部門(mén)）對(duì)監(jiān)控管理部門(mén)每天抄報(bào)的車(chē)載終端不能有效使用的車(chē)輛，不得安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)。六、車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控違法違規(guī)行為處罰規(guī)定（一）超速駕駛處罰規(guī)定車(chē)輛超速：監(jiān)控員通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛超速，應(yīng)及時(shí)發(fā)送超速提示信息或電話(huà)告知。1.高速公路限速為100公里/小時(shí)，國(guó)、省道有限速標(biāo)志地段的，按照限速標(biāo)志規(guī)定的速度行駛。如車(chē)輛超速10%以上（含10%），對(duì)駕駛員予口頭警告一次。2.車(chē)輛超速10%以上（含10%）兩次，對(duì)駕駛員予以全公司書(shū)面通報(bào)批評(píng)。3.對(duì)于三次以上并且屢次犯錯(cuò)且沒(méi)有悔改之意，公司立即暫停該駕駛員當(dāng)班運(yùn)營(yíng)任務(wù)，強(qiáng)制調(diào)回公司進(jìn)行停崗學(xué)習(xí)。4.以上車(chē)輛若出現(xiàn)因超速導(dǎo)致交通違章現(xiàn)象，罰款費(fèi)用由駕駛?cè)藛T自行承擔(dān)。（二）違章停車(chē)處罰規(guī)定1.車(chē)輛出現(xiàn)違章停車(chē)一次，對(duì)駕駛員予以口頭警告一次。2.車(chē)輛出現(xiàn)違章停車(chē)兩次，對(duì)駕駛員予以全公司書(shū)面通報(bào)批評(píng)。3.車(chē)輛出現(xiàn)違章停車(chē)多次且屢教不改者，公司立即暫停該駕駛員當(dāng)班運(yùn)營(yíng)任務(wù)，強(qiáng)制調(diào)回公司進(jìn)行停崗學(xué)習(xí)。4.以上車(chē)輛若出現(xiàn)因停車(chē)導(dǎo)致交通違章現(xiàn)象，罰款費(fèi)用由駕駛?cè)藛T自行承擔(dān)。（三）疲勞駕駛處罰規(guī)定連續(xù)駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的。2人輪流駕駛的，應(yīng)交替休息，每人連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)。駕駛員出現(xiàn)疲勞的應(yīng)及時(shí)發(fā)送提示短信或電話(huà)告知。1.出現(xiàn)疲勞駕駛1次，對(duì)駕駛員予以全公司書(shū)面通報(bào)批評(píng)。2.駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛并警告不改者，公司立即暫停該駕駛員當(dāng)班運(yùn)營(yíng)任務(wù)，強(qiáng)制調(diào)回公司進(jìn)行停崗學(xué)習(xí)并處以500元罰款。（四）違反客車(chē)凌晨2-5時(shí)禁行處罰規(guī)定1.駕駛員無(wú)故出現(xiàn)違反客車(chē)凌晨2-5時(shí)禁行規(guī)定1次，對(duì)駕駛員予以全公司書(shū)面通報(bào)批評(píng)。2.駕駛員無(wú)故出現(xiàn)違反客車(chē)凌晨2-5時(shí)禁行規(guī)定2次及以上的，對(duì)駕駛員進(jìn)行停崗學(xué)習(xí)，并從第2次起按照每次500元進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。（五）監(jiān)控員違法違規(guī)行為處罰規(guī)定監(jiān)控員有以下情況之一的，一年內(nèi)第一次對(duì)其進(jìn)行警告批評(píng)教育；第二次書(shū)面檢查，予以全公司書(shū)面通報(bào)批評(píng)；第三次停崗培訓(xùn)，行為惡劣的，公司視情況予以解聘。1.當(dāng)班記錄不完整、不齊全、字跡不工整。2.對(duì)運(yùn)行車(chē)輛報(bào)警未及時(shí)告知駕駛員或相關(guān)管理部門(mén)處理警情并未做記錄。3.發(fā)現(xiàn)車(chē)載衛(wèi)星定位裝置設(shè)備故障不記錄或記錄后不匯報(bào)。4.對(duì)超速、疲勞駕駛、客車(chē)凌晨2-5時(shí)違規(guī)運(yùn)行、不按核定線(xiàn)路行駛、不按區(qū)域經(jīng)營(yíng)等情況隱瞞不報(bào)的。第四節(jié)衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置及監(jiān)控平臺(tái)的安裝、使用管理制度為落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》、國(guó)務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全文明工作的通知》和《XX省營(yíng)運(yùn)車(chē)輛衛(wèi)星定位系經(jīng)統(tǒng)管理辦法》，確保道路運(yùn)輸交通安全，公司決定運(yùn)用高科技手段對(duì)車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控和有效調(diào)度，提高運(yùn)輸安全管理水平和服務(wù)質(zhì)量?，F(xiàn)結(jié)合本公司實(shí)際情況，特制定本管理辦法。第一條公司所有的運(yùn)輸車(chē)輛必須安裝經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)認(rèn)可的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)系統(tǒng)，并確保其正常運(yùn)行，凡未安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)系統(tǒng)的車(chē)輛一律不得參與運(yùn)輸。第二條公司實(shí)施衛(wèi)星定位系統(tǒng)系統(tǒng)監(jiān)控管理制度，嚴(yán)格按照公司監(jiān)控的信息對(duì)違規(guī)、違紀(jì)、違法車(chē)輛進(jìn)行處罰。監(jiān)控信息的主要項(xiàng)目：駕駛員的工作狀況、押運(yùn)人員操作規(guī)程、車(chē)輛運(yùn)行情況、停車(chē)狀態(tài)等。第三條公司任命XX同志負(fù)責(zé)XX片區(qū)衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控管理工作，任命XX同志負(fù)責(zé)XX片區(qū)衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控管理工作。第四條衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控專(zhuān)職人員對(duì)公司車(chē)輛實(shí)行全天候24小時(shí)監(jiān)控，對(duì)超速、超載、疲勞駕駛?cè)藛T及時(shí)提醒予以糾正，并做好記錄，同時(shí)提出相應(yīng)處罰意見(jiàn)和建議。第五條駕駛員必須在“出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后”對(duì)衛(wèi)星定位系統(tǒng)系統(tǒng)工作狀況進(jìn)行檢查，保障衛(wèi)星定位系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行正常，發(fā)現(xiàn)故障或工作狀態(tài)不正常，當(dāng)班駕駛員應(yīng)及時(shí)報(bào)修，一時(shí)無(wú)法修復(fù)的，應(yīng)向衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控人員報(bào)告。第六條嚴(yán)禁私自修理、故意破壞和拆、拔衛(wèi)星定位系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)備各部件；嚴(yán)禁擅自修改有效數(shù)值；嚴(yán)禁覆蓋衛(wèi)星定位系統(tǒng)天線(xiàn)；嚴(yán)禁重物堆壓設(shè)備；維護(hù)及做衛(wèi)生時(shí)須使用干抹布，防止儀器受潮損壞。第七條在高速公路、非高速公路行駛的，有交通限速標(biāo)志、標(biāo)識(shí)及標(biāo)線(xiàn)的，按限速規(guī)定或按交通法規(guī)定的速度行駛。非高速公路上，同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的，實(shí)施道路交通限速不同于普通道路限速的，按實(shí)際最高限速規(guī)定范執(zhí)行。該道路交通限速情況必須報(bào)公司備案。第八條車(chē)輛運(yùn)行中，駕押人員要確保手機(jī)通訊暢通，以便及時(shí)接受公司監(jiān)控的電話(huà)或信息，若出現(xiàn)人為的原因造成通訊不暢通的，每發(fā)現(xiàn)一次處50元扣款。若因此造成不良后果的對(duì)當(dāng)事者加重處罰，并由當(dāng)事人承擔(dān)一切責(zé)任。第九條車(chē)輛在維修保養(yǎng)過(guò)程中需要電焊等作業(yè)的，駕駛員必須關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，切斷衛(wèi)星定位系統(tǒng)系統(tǒng)的供電電源。因車(chē)輛維修需要將衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端設(shè)備拆裝時(shí)，必須報(bào)告安全科請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員拆裝。第十條因不按規(guī)定使用、管理等原因?qū)е滦l(wèi)星定位系統(tǒng)系統(tǒng)不能正常工作的，要追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任，并按有關(guān)規(guī)定處罰。應(yīng)確保衛(wèi)星定位系統(tǒng)系統(tǒng)正常工作，擅自停機(jī)造成嚴(yán)重后果的，必須書(shū)面向公司安全科說(shuō)明情況，并追究有關(guān)人員的責(zé)任。第十一條所有監(jiān)控過(guò)程中發(fā)現(xiàn)違規(guī)的車(chē)輛，公司將按照有關(guān)規(guī)定對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行教育和處理。第十二條公司將衛(wèi)星定位系統(tǒng)系統(tǒng)管理、檢修、駕駛員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員等相關(guān)人員的工作納入考核范圍，對(duì)無(wú)故造成系統(tǒng)無(wú)法正常工作的責(zé)任人，要給予批評(píng)教育并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。第十三條當(dāng)班駕駛員、裝卸員遲報(bào)、瞞報(bào)或故意使衛(wèi)星定位系統(tǒng)系統(tǒng)處于間斷失效狀態(tài)的，每次扣當(dāng)班駕駛員、裝卸員安全違約金300元。因駕駛員、裝卸員故意損壞、遺失而導(dǎo)致衛(wèi)星定位系統(tǒng)系統(tǒng)無(wú)法正常工作的，責(zé)令其停崗三天并重新安裝，每次扣款500元，并承擔(dān)設(shè)備受損的修復(fù)費(fèi)用。第十四條因車(chē)輛發(fā)生事故等原因而使衛(wèi)星定位系統(tǒng)系統(tǒng)遭受損壞的，必須修復(fù)衛(wèi)星定位系統(tǒng)系統(tǒng)后方可恢復(fù)營(yíng)運(yùn)，事故責(zé)任為同等及以上責(zé)任的該車(chē)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)系統(tǒng)修復(fù)費(fèi)用由駕駛員、裝卸員全額承擔(dān)。第十五條車(chē)輛在高速公路上行駛，衛(wèi)星定位系統(tǒng)系統(tǒng)報(bào)警限速為80公里/小時(shí)，超出以上的為超速行駛；非高速公路上報(bào)警限速為60公里/小時(shí)，超出以上的為超速行駛。特殊路段限速以當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)規(guī)定為準(zhǔn)。1.超過(guò)設(shè)定限速在20%以下的（含20%），視為一般超速，予以警告。2.超過(guò)設(shè)定限速在20%至50%（含50%），視為嚴(yán)重超速，予以嚴(yán)重警告，每次處200元扣款。一月內(nèi)有三次嚴(yán)重超速行為的，除按規(guī)定處理外，當(dāng)班駕駛員下車(chē)停崗學(xué)習(xí)三天。3.超過(guò)設(shè)定限速50%以上，視為嚴(yán)重惡意超速，予以辭退，每次處1000元扣款。一月內(nèi)有兩次嚴(yán)重超速行為或一次惡意超速行為的，除按規(guī)定處理外，停止安排運(yùn)輸計(jì)劃，當(dāng)班駕駛員、裝卸員下車(chē)停崗學(xué)習(xí)一周。經(jīng)重新培訓(xùn)考核合格后作留崗查看處理，否則予以辭退。4.超載在20%以下的超載行為，每次處200元扣款，當(dāng)班駕駛員、裝卸員下車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)三天。5.超載在20%以上（含20%）的超載行為，每次處扣款1000元，當(dāng)班駕駛員、裝卸員下車(chē)學(xué)習(xí)七天并留崗查看。6.超載在50%以上（含50%）的超載行為，每次處2000元扣款，同時(shí)取消該駕駛員在本公司的駕駛資格。第五節(jié)衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)專(zhuān)職人員工作職責(zé)經(jīng)公司研究決定，現(xiàn)任命XX同志負(fù)責(zé)XX地區(qū)車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控工作，XX同志負(fù)責(zé)XX地區(qū)車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控工作。兩位專(zhuān)職衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控人員的具體工作內(nèi)容如下：一、負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛24小時(shí)不定時(shí)監(jiān)控，電話(huà)提醒超速、超時(shí)，對(duì)有違規(guī)的駕駛?cè)藛T及時(shí)糾正，做好記錄，并提出相應(yīng)的處罰意見(jiàn)和建議。二、負(fù)責(zé)對(duì)極端天氣如冰凍、雨雪、大霧等，及時(shí)提醒各駕駛員、裝卸員減速慢行或限制出行。三、做好衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控記錄，及時(shí)掌握各車(chē)輛運(yùn)行路線(xiàn)、運(yùn)行時(shí)間、停放位置等。四、認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司各項(xiàng)管理制度，及時(shí)對(duì)安全工作各項(xiàng)記錄資料收集、整理歸檔，建立臺(tái)賬以備查閱。第六節(jié)應(yīng)急事件處置預(yù)案第一章總則第一條為提高應(yīng)對(duì)平臺(tái)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的各種突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，有效預(yù)防和最大程度地降低平臺(tái)系統(tǒng)各類(lèi)突發(fā)事件的危害和影響，保障平臺(tái)系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行，根據(jù)國(guó)家《信息安全事件分類(lèi)分級(jí)指南》、《信息技術(shù)、安全技術(shù)、信息安全事件管理指南》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》及有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合實(shí)際，制定本處理預(yù)案。第二條本處理預(yù)案所稱(chēng)的平臺(tái)系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、計(jì)算機(jī)軟件、社會(huì)保險(xiǎn)數(shù)據(jù)等組成。第三條平臺(tái)系統(tǒng)突發(fā)事件分為網(wǎng)絡(luò)攻擊事件、信息破壞事件、信息內(nèi)容安全事件、網(wǎng)絡(luò)故障事件、服務(wù)器故障事件、軟件系統(tǒng)故障事件、災(zāi)難性事件、其他事件等八類(lèi)事件。（一）網(wǎng)絡(luò)攻擊事件：通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或其他技術(shù)手段，利用平臺(tái)系統(tǒng)的配置缺陷、協(xié)議缺陷、程序缺陷或使用暴力攻擊對(duì)平臺(tái)系統(tǒng)實(shí)施攻擊，并造成平臺(tái)系統(tǒng)異?；?qū)ζ脚_(tái)系統(tǒng)當(dāng)前運(yùn)行造成潛在危害的事件。（二）信息破壞事件：通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或其他技術(shù)手段，造成平臺(tái)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)被裹改、假冒、泄漏等而導(dǎo)致的事件。（三）信息內(nèi)容安全事件：利用信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)布、傳播危害國(guó)家安全、社會(huì)穩(wěn)定和公共利益的不良信息內(nèi)容的事件。（四）網(wǎng)絡(luò)故障事件：因電信、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等原因造成大部分網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)路中斷，用戶(hù)無(wú)法登錄平臺(tái)系統(tǒng)的事件。（五）服務(wù)器故障事件：因系統(tǒng)服務(wù)器故障而導(dǎo)致的平臺(tái)系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)行的事件。（六）軟件故障事件：因系統(tǒng)軟件或應(yīng)用軟件故障而導(dǎo)致的平臺(tái)系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)行的事件。（七）災(zāi)害性事件：因不可抗力對(duì)平臺(tái)系統(tǒng)造成物理破壞而導(dǎo)致的事件。（八）其他突發(fā)事件：不能歸為以上七個(gè)基本分類(lèi)，并可能造成平臺(tái)系統(tǒng)異?；?qū)ζ脚_(tái)系統(tǒng)當(dāng)前運(yùn)行造成潛在危害的事件。第四條按照造成平臺(tái)系統(tǒng)的中斷運(yùn)行時(shí)間，將平臺(tái)系統(tǒng)突發(fā)事件級(jí)別劃分為一般（IV級(jí)）、較大（III級(jí)）、重大（Ⅱ級(jí)）、特別重大（I級(jí)）。（一）一般（IV級(jí)）：平臺(tái)系統(tǒng)發(fā)生可能中斷運(yùn)行2小時(shí)以?xún)?nèi)的故障；（二）較大（Ⅱ級(jí)）：平臺(tái)系統(tǒng)發(fā)生可能中斷運(yùn)行2小時(shí)以上、12小時(shí)以?xún)?nèi)的故障；（三）重大（Ⅱ級(jí)）：平臺(tái)系統(tǒng)發(fā)生可能中斷運(yùn)行12小時(shí)以上、24小時(shí)以?xún)?nèi)的故障；（四）特別重大（I級(jí)）：平臺(tái)系統(tǒng)發(fā)生可能中斷運(yùn)行24小時(shí)以上的故障。第二章組織機(jī)構(gòu)和工作職責(zé)第五條預(yù)防和處理平臺(tái)系統(tǒng)突發(fā)事件工作協(xié)調(diào)小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“應(yīng)急小組”）負(fù)責(zé)平臺(tái)系統(tǒng)應(yīng)急處理工作，決定平臺(tái)系統(tǒng)應(yīng)急處理工作的重大事項(xiàng)，組織實(shí)施、業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)和發(fā)布平臺(tái)系統(tǒng)應(yīng)急指令，發(fā)布平臺(tái)系統(tǒng)應(yīng)急故障級(jí)別、決策處