初級(jí)電梯維修工-電梯的概述-培訓(xùn)課件

初級(jí)電梯維修工課件

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第一篇：電梯概述電梯起源與發(fā)展電梯定義電梯分類(lèi)電梯基本構(gòu)造電梯基本知識(shí)電梯曳引傳動(dòng)型式

電梯起源與發(fā)展第一階段：動(dòng)力與曳引方式的確定鼓輪式傳動(dòng)最大提升高度≤46M鋼絲繩根數(shù)最多不超過(guò)3根載重量不大安全性差電機(jī)驅(qū)動(dòng)力矩：A.轎廂自重B.轎廂內(nèi)人或貨物重量C.鋼絲繩重量D.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦力曳引式傳動(dòng)最大提升高度≤800M鋼絲繩根數(shù)不受限制載重量大大增加安全性增加電機(jī)驅(qū)動(dòng)力矩：A.轎廂自重+轎廂內(nèi)載荷與對(duì)重重量之差B.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦力第二階段：電氣控制與驅(qū)動(dòng)調(diào)速技術(shù)電氣控制控制器件演變：

1889年繼電器→1955年小型計(jì)算機(jī)→1963年無(wú)觸點(diǎn)半導(dǎo)體→1969年可編程控制器PLC→1971年集成電路→1972數(shù)字控制→1976年微機(jī)控制控制模式：

1889年手柄控制→1915年按鈕自動(dòng)平層控制→1930年信號(hào)控制、集選控制、并聯(lián)控制→1949年群控控制驅(qū)動(dòng)調(diào)速

1889年直流驅(qū)動(dòng)調(diào)速→1900年交流雙速驅(qū)動(dòng)(AC2)→1930年交流三速(AC3)→1967年(晶閘管技術(shù))交流調(diào)壓調(diào)速（ACVV）→1984年交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速(VVVF）第三階段：智能化控制電梯模式迅達(dá)首先于1994將智能控制運(yùn)用在電梯上，實(shí)現(xiàn)了模擬人的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、記憶、判斷、分析….

在電梯的控制系統(tǒng)中綜合體現(xiàn)了：轎廂的合理、預(yù)先分配客流量的計(jì)算經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等待限制大廳監(jiān)控、遠(yuǎn)程監(jiān)控故障自診斷特殊功能模塊化配置：殘疾人等待、語(yǔ)音引導(dǎo)、提示、基站隨機(jī)設(shè)置電梯的定義定義：電梯是指用電力作為拖動(dòng)動(dòng)力，具有乘客或載貨轎廂，并運(yùn)行于垂直或垂直方向傾斜角度不大于150的兩側(cè)剛性導(dǎo)軌之間，運(yùn)送乘客和貨物的固定設(shè)備?；咎攸c(diǎn):以電力作為拖動(dòng)動(dòng)力有一個(gè)轎廂，可以運(yùn)送乘客或貨物轎廂運(yùn)行在兩根垂直的或垂直傾斜度小于15度的剛性導(dǎo)軌之間對(duì)重轎廂電梯的分類(lèi)按用途分乘客電梯:有完善的安全設(shè)計(jì)，只用于乘載乘客。客貨電梯(服務(wù)梯)：轎廂裝潢有別于客梯，可分別用來(lái)乘客和載物。貨客電梯(貨梯)：有必備的安全裝置，主要用于載貨。住宅電梯：轎廂裝潢較簡(jiǎn)單，通常用在單向截車(chē)的住宅樓內(nèi)。病床電梯：轎廂長(zhǎng)且窄，主要用于搭載病床和病人。雜物電梯：無(wú)乘人必備的安全裝置，決不允許載人的小型貨梯。觀光電梯：轎廂壁透明，便于乘客觀光電梯外景的客梯。其它專(zhuān)用電梯：汽車(chē)梯、船梯、礦用梯、施工梯、防爆電梯等。按運(yùn)行速度分:低速梯:V≤1.0m/s快速梯:1.0m/s＜V＜2.0m/s（10層以上）高速梯:2.0m/s≤V＜3.0m/s（16層以上）超高速梯:V≥3.0m/s~10.0m/s試驗(yàn)用梯＞10m/s行業(yè)術(shù)語(yǔ)：低層:

20層以下 中層:21-40層高層:41-60層 超高層:

>60層假定層距=2.8m按拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)類(lèi)型方式分交流電梯曳引電動(dòng)機(jī)采用交流電動(dòng)機(jī)單速電動(dòng)機(jī)，速度一般不高于0.5M/S。雙速電動(dòng)機(jī)，速度一般不高于1M/S。交流調(diào)壓調(diào)速電梯，速度一般不高于1.75M/S。交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速電梯，廣泛應(yīng)用于各速度段。直流電梯曳引電動(dòng)機(jī)采用直流電動(dòng)機(jī)88年起停止生產(chǎn)，目前已被交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速電梯所取代。按驅(qū)動(dòng)方式分鋼絲繩曳引驅(qū)動(dòng)式電梯（摩擦式）液壓驅(qū)動(dòng)式電梯（分為柱塞直頂式和柱塞側(cè)頂式）齒輪齒條式電梯：一般用于工程電梯。按控制方式分手柄控制：操縱廂內(nèi)的手柄來(lái)控制按鈕控制：轎廂內(nèi)或廳門(mén)外按鈕來(lái)控制信號(hào)控制：廳外上、下呼梯信號(hào)、轎廂內(nèi)指令信號(hào)及其它信號(hào)加以綜合分析，司機(jī)只需按下啟動(dòng)按鈕，電梯即可自動(dòng)運(yùn)行?？康碾娞荩话阌糜诳吞莼蚩拓泝捎锰?。集選電梯：將各種信號(hào)加以綜合分析，自動(dòng)決定轎廂運(yùn)行的無(wú)司機(jī)操縱的電梯。在司機(jī)狀態(tài)下，轉(zhuǎn)為信號(hào)控制。順向截車(chē)，反向最遠(yuǎn)截車(chē)。下集選電梯：主要用于住宅電梯。并聯(lián)電梯兩、三臺(tái)電梯共用廳外召喚信號(hào)，由控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)度電梯運(yùn)行，當(dāng)電梯無(wú)任務(wù)時(shí)，一臺(tái)電梯自動(dòng)返回基站，另一臺(tái)電梯則停在其它層樓或停在設(shè)定的區(qū)域中心。群控電梯三臺(tái)以上的電梯共用廳外召喚信號(hào)，由控制系統(tǒng)自動(dòng)控制和集中調(diào)度電梯的運(yùn)行、停車(chē)及返回基站或區(qū)域中心，主要用于高層建筑中。群控智能控制電梯由電腦控制系統(tǒng)根據(jù)召喚信號(hào)、轎廂位置、轎廂負(fù)載等自動(dòng)選擇最佳運(yùn)行控制方式的群控電梯。綜合而言電梯速度：低速→快速→高速→超高速10米/秒以上，最高已達(dá)16米/秒電氣控制：由有觸點(diǎn)（繼電器→無(wú)觸點(diǎn)（PLC、半導(dǎo)體）元?dú)饧悍至⒃?/p>