中小學(xué)智慧校園項目包裝及運輸方案

第一節(jié)項目包裝方案 1一、貨物檢驗與包裝 1二、外部包裝箱設(shè)計 5三、內(nèi)部包裝泡沫設(shè)計 6四、中央空調(diào)包裝打包操作 8第二節(jié)運輸方案計劃 9一、運輸人員配備 9二、運輸車輛配備 16三、運輸組織計劃 21四、運輸設(shè)計原則 24五、運輸崗位職責 26六、中央空調(diào)運輸安全思路與目標 30七、運輸注意事項 31第三節(jié)運輸流程 32一、含義及目的 32二、調(diào)度流程 32三、裝運流程 36四、交付流程 38第一節(jié)項目包裝方案一、貨物檢驗與包裝（一）交貨方式1.貨物保證（1）我方所提供的貨物嚴格按照標書文件的技術(shù)標準和規(guī)范要求。我方保證貨物是全新的、未使用過的，是經(jīng)過合法渠道進貨的原裝合格正品，并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能的要求。（2）在交貨前，由制造廠對產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量/重量進行精確和全面的檢測，并出具證明產(chǎn)品有相符的證明書和質(zhì)量檢驗證書。2.貨物檢驗（1）若開箱檢驗中發(fā)現(xiàn)有諸如數(shù)量、型號和外觀尺寸與合同不符，或密封包卷物本身的短少和損壞，我方將向甲方和監(jiān)理工程師報告，并提出處理意見請甲方和監(jiān)理工程師審批。（2）我方將根據(jù)甲方和監(jiān)理工程師的意見給出明確答復(fù)和賠償意見。若為賣責任，我方將無條件給予補齊和更換。3.檢驗方法（1）我方將組織專業(yè)人員跟買方負責人一起在貨物到達現(xiàn)場時共同進行到貨檢驗。（2）合同項目的設(shè)備、材料和技術(shù)文件運抵規(guī)定的交貨地點后，我方組織專業(yè)人員跟買方負責人共同對其進行檢查，并認真做好交接記錄，各方簽字。（3）檢查的內(nèi)容主要包括：滿足合同對包裝的要求。外觀良好，運輸途中未受損。（4）編號、數(shù)量和名稱與合同要求的貨物清單核實無誤。（5）所進行的檢查已滿足合同中甲方的要求時即辦理入庫交接手續(xù)，同時出入庫單。4.隨箱文件（1）每個包裝箱的內(nèi)外部應(yīng)附有裝箱文件，裝箱文件內(nèi)必須包含但不限于有詳細的貨物清單，說明貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、使用工點名稱以及必要的技術(shù)文件。（2）另外每個包裝箱內(nèi)還附有產(chǎn)品的合格證書。（3）設(shè)備的其他資料如設(shè)備使用說明書、安裝測試說明書、設(shè)備技術(shù)文件不隨箱發(fā)運，另外成冊裝訂提交甲方。（二）貨物包裝1.包裝的要求（1）提供的所有設(shè)備和材料都具備適應(yīng)遠洋、內(nèi)陸運輸和多次搬運、裝卸的堅固包裝，包裝應(yīng)有減振、防沖擊的措施，保證在運輸、裝卸過程中完好無損。若包裝無法防止運輸、裝卸過程中垂直、水平加速度引起的設(shè)備損壞，我方會在設(shè)備的設(shè)計結(jié)構(gòu)上予以解決。（2）包裝將按設(shè)備特點，按需要分別加上防潮、防霉、防銹、防腐蝕的保護措施，以保證貨物在沒有任何損壞或腐蝕的情況下安全運抵合同設(shè)備安裝地點。（3）包裝所用的材料及包裝物結(jié)構(gòu)具有較強的可復(fù)原性，以保證貨物在現(xiàn)場開箱后能方便地按原包裝復(fù)原。將盡量考慮安裝現(xiàn)場潮濕的環(huán)境，采用防潮濕包裝。在包裝貨物時，按貸物類別進行裝箱。（4）備品備件將在包裝箱外加以注明，分批或一次性發(fā)貨。專用工具也會分別包裝。（5）各種設(shè)備的松散零部件將采用好的包裝方式，裝入尺寸適當?shù)南鋬?nèi)。2.包裝的標記（1）按規(guī)定對貨物進行包裝。對包裝箱內(nèi)和捆內(nèi)的各散裝部件都將標記在系統(tǒng)裝配圖中的部件號或零件號。（2）每一包裝箱或貨物的適當位置將用不可擦除的油漆和明顯的中文及英文字樣做出以下標記：A.收貨人發(fā)貨標記目的地。B.貨物名稱、箱號。C.毛重／凈重（公斤或用Kg表示）體積（長、寬、高，以毫米表示）安裝站點。（3）按照貨物的特點，裝卸和運輸上的不同要求，包裝箱上將明顯地印刷有“輕放”、“勿倒置”和“防雨”等字樣。3.包裝的責任（1）凡因由于貨物包裝不善或標記不當導(dǎo)致貨物損失、損壞或丟失時，或因此引起事故時，責任由我方承擔。（2）公司為本項目提供的全部貨物采用相應(yīng)標準的保護措施進行包裝，有良好的防潮、防震、防銹和防野蠻裝卸等的保護措施，以確保貨物安全運抵現(xiàn)場。（3）公司愿意承擔由于包裝或保護措施不妥而引起的貨物銹蝕、損壞和丟失的任何損失的責任或費用。（4）每套包裝附有詳細裝箱單和質(zhì)量證書各兩套，一套在包裝箱里，一套在包裝箱外。二、外部包裝箱設(shè)計1.包裝材料選擇（1）包裝容器包裝容器在產(chǎn)品包裝中的作用：容裝、保護、堆碼、搬運。（2）膠合板木箱膠合板木箱空箱抗壓能力強，耐破性及耐戳破性能好，對溫濕度變化不敏感，對產(chǎn)品的保護性能較好，可以循環(huán)使用。但由于其自身較重，因此包裝所占的運費較高。同時因木材可降解性能差，對環(huán)境有一定影響，包裝材料成本相對較高。（3）瓦楞紙箱瓦楞紙箱空箱抗壓比木箱差，耐破性及耐戳破性沒有木箱好，對溫濕度變化敏感，對產(chǎn)品的保護性能沒有木箱好，較難循環(huán)使用，但由于其自身較輕，因此包裝所占的運費較低。同時因紙質(zhì)包裝箱可降解性能好，對環(huán)境影響較小，包裝材料成本相對較低。（4）塑料周轉(zhuǎn)箱塑料周轉(zhuǎn)箱空箱抗壓能力強，耐破性及耐戳破性能好，對溫濕度變化不敏感，對產(chǎn)品的保護性能較好，主要在供應(yīng)鏈中循環(huán)使用，一次性投資較高。但經(jīng)過多次循環(huán)使用后，分攤的包裝成本低。2.包裝方式選擇目前行業(yè)上大部分中央空調(diào)廠家都采用上下?lián)u蓋箱式包裝，這種包裝方式用材較多，成本高，且裝訂不便。經(jīng)過論證和堆碼驗證：產(chǎn)品臥式自然平放狀態(tài)包裝堆碼時受壓面積大，產(chǎn)品重心低，相對平穩(wěn)，相比側(cè)式包裝時對包裝箱的損害小。另外，包裝箱采用平板紙箱包扎式包裝，節(jié)約了兩端的紙板和4片搖蓋紙板，節(jié)省材料，廠家版面印刷不需換版，一次印刷。成品不需裝訂，方便運輸和倉儲，節(jié)約時間和人工費用，生產(chǎn)效率高，同時大大降低了采購成本，且這種包裝方式同樣起到包裝防護效果。3.包裝箱抗壓強度抗壓強度往往是各紙箱用戶對紙箱要求的一項重要指標。在市場經(jīng)濟日益激烈的今天，如何在保持或降低原材料成本的同時保證紙箱的抗壓強度，是各紙箱生產(chǎn)企業(yè)管理過程中的難點與重點。事實上，瓦楞紙箱的抗壓強度是一個比較復(fù)雜的問題，因為構(gòu)成瓦楞紙板的箱板原紙和瓦楞原紙是各向異性的，不均勻的，而且纖維材料還具有黏彈性質(zhì)，在制成箱板的過程中，原紙受到不同溫度、黏合劑和外力的作用，自身已經(jīng)發(fā)生了很多變化，所以從原紙到瓦楞紙板，以及到瓦楞紙箱的物理性能之間的變化是不定向的。三、內(nèi)部包裝泡沫設(shè)計1.材料選擇內(nèi)部包裝材料屬于緩沖材料，緩沖材料在產(chǎn)品包裝中的作用：提供對產(chǎn)品的沖擊、振動的緩沖保護，并起到分隔產(chǎn)品的作用。行業(yè)上中央空調(diào)產(chǎn)品的內(nèi)部包裝材料有以下幾種：泡沫（EPS發(fā)泡）、珍珠棉（EPE）、珍珠棉加紙護角、蜂窩紙板加珍珠棉等等。各種材料的成本和人工成本，環(huán)境沖擊及其適合的包裝方式分析如下：（1）EPS泡沫緩沖性能差，抗壓性好，成本低，難降解，適合箱式包裝和套筒或平板包裹式包裝。（2）珍珠棉（EPE）緩沖性能好，抗壓性差，成本高，可降解，適合箱式包裝。（3）珍珠棉加紙護角和蜂窩紙板加珍珠棉緩沖性和抗壓性較好，但材料和人工成本較高，易降解，適合箱式包裝。包裝材料的選擇同時還要綜合考慮適合的外部包裝方式。產(chǎn)品包裝在滿足必須的抗壓、抗沖擊防護性能外，同時還要簡便、節(jié)材。2.包裝泡沫的密度選擇聚苯乙烯泡沫塑料按密度分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ類。3.包裝泡沫的厚度選擇根據(jù)產(chǎn)品重量及泡沫實際承受壓力的受力面，泡沫最薄處厚度不小于XXmm。四、中央空調(diào)包裝打包操作（一）落地式包裝1.首先，落地式包裝是先拿中央空調(diào)紙箱進行包裝，當然一定要合適的體積，其中里面需要放有許多洞的墊子。2.這種墊子具有非常好的硬度，防水的功能較高，這樣就能夠避免需要打包的物品不會被水淋濕，這點是非常重要的。3.并且在紙箱的底下加上支撐的紙裝拖，保持里面的物品不會亂晃，接著放置好物品后進行包扎，其中在打結(jié)包裝袋的時候一定要掌握好角度和力度，不然這樣的的帶子容易在運輸途中散開。（二）內(nèi)外式包裝1.中央空調(diào)包裝的內(nèi)外式的包裝步驟和落地式的差不多，只是在紙箱里加入一些比較硬的紙板和一些棉花保護物品。2.但是如果是出口的話，里面只需要加泡沫，平穩(wěn)的放入物品后，進行打包，它們同樣需要注意打包的力道，并且在打包的帶子有重復(fù)的地方，一定要加強它們重復(fù)點，避免出現(xiàn)不牢固的現(xiàn)象。（三）中央空調(diào)包裝的搬運操作1.由于中央空調(diào)紙箱的韌性有限，所以需要注意在運送途中多加小心，而中央空調(diào)包裝紙箱與一般紙箱最大的不同便是中央空調(diào)紙箱有一個凹點，人在搬運的時候可以把住凹點，方便搬運操作。2.在這個過程中，工人不可以直接平行的拖著箱子走，這樣十分容易破損，并且凹點特別容易被撕破，當然了，在搬運的時候有專門的運送小車，它的搬運順序是打包好的紙箱工人搬到小車上，由小車推到存放地點，然后轉(zhuǎn)運到貨車上。3.以上就是中央空調(diào)包裝的操作順序，所以，一個中央空調(diào)包裝也有這么多的技巧和注意點，尤其是在較長的運送途中，十分考驗中央空調(diào)包裝的耐用性，而除了各種防水和防震的材質(zhì)，同樣需要工人的細心和耐性。4.當然了，畢竟是紙箱子，有時候難免會被壓迫，收到的時候難免有破損，在這一點上，就需要運輸公司的負責任的態(tài)度，并且提高中央空調(diào)包裝的堅固牢靠性。第二節(jié)運輸方案計劃一、運輸人員配備（一）人員名單及資質(zhì)部分運輸人員資質(zhì)一覽表序號司機姓名身份證號碼年齡所駕車型123456789101112附：運輸人員資質(zhì)證件（根據(jù)項目實際情況添加）（二）駕駛員崗位職責1.公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，遵守公司員工管理手冊，安全駕車。同時遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。2.司機應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。3.司機每天出車完畢后，及時清理車廂及駕駛室，每周清洗一次車輛，保持車輛（包括車內(nèi)，車外和車廂）干凈、整潔。4.出車前，要例行檢查車輛的水、電、油、胎壓及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。5.司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告直屬上級或部門主管，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。車輛要每5000公里做一次保養(yǎng)（在公司指定地點），愛護車輛設(shè)備及工具，掌握簡單的車輛故障排除方法，服從調(diào)度，按時完成運輸任務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，杜絕安全事故發(fā)生。6.出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好車輛，防止車輛被盜。7.司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。8.晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，禁止酒后駕車。9.司機酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由司機本人承擔，并給予行政處罰。10.司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車（包括高速、追尾、爭道、賽車等）。對于旁人包括公司領(lǐng)導(dǎo)的指令，司機認為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應(yīng)采用快速處理方式解決。如必須現(xiàn)場處理，應(yīng)當立即報警待處，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，司機應(yīng)承擔全部后果和責任。11.司機因違章或證件不全被罰款的，不予報銷。違章造成事故的由當事司機承擔責任和后果。造成重大事故的，除保險公司正常賠償以外的一切責任及損失由司機自負。12.司機應(yīng)建立車輛檔案，及時保養(yǎng)、維護、年檢、審驗各種證件，因司機個人原因所造成的逾期，所產(chǎn)生的費用的費用由司機個人承擔。13.司機的言行代表公司，對接貨方要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明，在不違反原則的前提下盡量服務(wù)客戶，讓客戶滿意。14.發(fā)貨前需與對方提前聯(lián)系，提前出車，不得誤點，上貨時必須清點數(shù)量，發(fā)貨時需檢查發(fā)貨單、核對收貨人信息及所發(fā)中央空調(diào)信息的準確性。15.上班時間內(nèi)司機未被派出車的，應(yīng)隨時在辦公室等候出車。有要事確需離開時，要告知上級主管去向和所需時間，經(jīng)批準后方可離開。16.司機對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向上級領(lǐng)導(dǎo)反映。17.司機出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時設(shè)法通知上級主管，并說明原因。18.任何時候，司機必須隨身攜帶手機。對公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的呼叫，應(yīng)立即應(yīng)答。情況特殊確實不能應(yīng)答的，事后一定要說明原因。當月三次以上通訊聯(lián)系不上，取消該月手機使用補貼費。19.司機未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛。如公司領(lǐng)導(dǎo)批準同意將車交給其他駕駛員駕駛，當事司機應(yīng)負責檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期，車型及駕照真實性）。20.及時做好每一次出車的記錄，執(zhí)行公司派車，用車制度，不得私自使用車輛，下班后車輛應(yīng)停放到指定位置。外出停車，不得長時間遠離車輛，注意防盜，防破壞。晚上不得有貨品在車上過夜。21.在倉庫拉貨時點清中央空調(diào)對應(yīng)的數(shù)量，并簽字確認。外出接貨人也必須點清所到數(shù)量并簽字確認。對于攜帶的其他物品必須在運輸單上確認。2.由行政人事部門每月負責對司機進行考核，考核與當月的績效工資掛勾，年終考核等級作為下一年調(diào)整崗位工資的依據(jù)之一。對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，可視具體情況給予嘉獎。對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告、記過、降級直至除名處理。23.費用報銷：自覺節(jié)約用油，愛護車輛，所有因公費用（停車費、過路費、加油、修理等等）必須以正式有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員在出車回來后三日內(nèi)整理粘貼報銷憑證后交管理人員審核簽字，再交管理層簽字，方可報銷。（三）駕駛員管理規(guī)范1.著裝（1）發(fā)型以美觀、大方為原則，嚴禁染怪異色彩。（2）上班時間不得穿短褲、拖鞋、嚴禁打赤腳、光膀、袒胸露背。（3）著裝要整潔、得體，女性職員嚴禁濃妝艷抹，穿著過于暴露服飾。（4）按照客戶要求著裝，或者客戶指定服飾。（5）按照客戶要求佩戴好相關(guān)證件。2.語言行為（1）同人交往時，語氣以對方能聽到為原則。嚴禁在辦公區(qū)域大聲喧嘩。（2）撥打、接聽電話要及時，說話語氣要和藹，不能隨意掛斷電話，手機不能關(guān)機。（3）時刻注意禮貌用語，多用“你好”“請”“謝謝”等文明用語，不得口出臟言。（4）不得與同事或客戶發(fā)生語言糾紛或打架事件，對事情有疑問時逐級匯報。（5）上班時間不得喝酒。注意文明行車。（6）不得在倉庫、車廂內(nèi)等禁止吸煙的地方吸煙。（7）嚴禁在辦公室的沙發(fā)上睡覺、將腳擱在辦公桌上等不雅觀行為。（8）嚴禁攜帶小孩出入工作場地。（9）嚴守公司的商業(yè)秘密。（10）嚴禁隨地亂扔垃圾、耗材、尾料、丟煙頭、吐檳榔渣，保持場地衛(wèi)生清潔。3.操作管理事項（1）按照指定時間到達指定裝卸貨的區(qū)域，保證中央空調(diào)準時到達。（2）服從公司調(diào)度安排，按照項目的排班計劃出車。遇到有爭議的，先執(zhí)行后申訴。（3）因故不能參加次日出車的，須提前24小時請假，填寫書面請假條。（4）碰到有疑問的問題時，要及時逐級反饋到相關(guān)人員處，及時處理。（5）裝卸車時注意中央空調(diào)的裝卸、拼板是否合理。以及需要明確標示的中央空調(diào)有無標示，愛護商品。（6）駕駛員必須對自己車輛所裝的中央空調(diào)情況了解。裝卸時必須在場，出車后出現(xiàn)的錯誤駕駛員自行承擔。對于不明了的情況要詳細了解淸楚。（7）運輸過程中有需要對車輛進行施封的，駕駛員必須核對淸楚施封號碼。出現(xiàn)差錯的由駕駛員自行承擔。（8）駕駛員在運輸過程中遇到問題，必須及時向相關(guān)負責人匯報，不得自行做決定，把中央空調(diào)拉回或用其他不合理方式處理。（9）不得故意為難客戶，不得索要、收取客戶錢財和禮物。（10）單據(jù)必須保管妥善，不得丟失、毀損單據(jù)。（11）在出車前，要檢査好車輛狀況，保證正常的運作。（12）出車時嚴禁喝酒，保證出車安全。（13）遵守客戶的規(guī)定，提高客戶服務(wù)。（14）行車過程中，遇到凹凸不平的路面或減速帶應(yīng)減速通行，以防易碎品破損。（15）在行車過程中應(yīng)控制好車速，嚴禁高速急轉(zhuǎn)彎急剎車、及快速啟動車。（16）遇到路上塞車應(yīng)及時繞路避開，并及時將路面狀況信息反饋給相關(guān)人員，以便公司采取措施。（17）遇到交警、路政扣車時，應(yīng)及時將信息傳遞給公司。如需換車，及時通知公司，以便安排。（18）司機應(yīng)按公司規(guī)定的程序處理和反映商品破損情況。（19）與客戶交接，必須保證手續(xù)齊全、無異常情況。（20）車輛返回必須按規(guī)定停放在指定區(qū)域、保證車輛停放整齊、統(tǒng)一。嚴禁?？吭诔鲐浛凇⑹肇浛?、通道。嚴禁亂停亂放。（21）遇到交通事故應(yīng)及時知會公司，以便公司安排。（22）必須按照各項目的規(guī)章制度和流程進行工作。（23）駕駛員必須持證上崗，駕照準駕車型必須與所駕駛車輛一致。（24）公司的業(yè)務(wù)人員和駕駛員必須服從倉庫人員裝卸安排。必須將中央空調(diào)按時、保質(zhì)、保量、安全運至目的地，并提供裝卸中央空調(diào)淸單。二、運輸車輛配備（一）車輛配備情況及證明公司將配備強大的運力完成本項目的運輸任務(wù)，承接運輸?shù)能囕v全部機械性能優(yōu)良且手續(xù)齊全。所有參與運輸?shù)能囕v均配備衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)定位裝置，具備全程監(jiān)管條件。公司所有運輸車輛年限全部在有效服務(wù)期限內(nèi)，且車況良好、維修保養(yǎng)及時、年檢合格。配備的部分車輛如下：本項目配備運輸車輛一覽表序號車輛品牌型號車齡車牌號123456附：部分運輸車輛證明（根據(jù)項目實際情況添加）（二）車輛維修保養(yǎng)管理方案為了車輛安全、可靠運行，要使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，符合機動車安全運行技術(shù)標準，除應(yīng)對車輛進行定期的檢修保養(yǎng)外，還應(yīng)結(jié)合進行預(yù)防性的日常檢査維護。由駕駛員在出車前、行駛途中收車后三個階段進行，重點是清潔、檢査和補給燃料。1.出車前（1）檢査行車證件、牌照是否齊全并檢査隨車裝置工具及備件等是否齊全帶足。（2）環(huán)繞車輛一周，檢視車身外表情況和各部機件完好狀況，是否有漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。（3）擦拭門窗玻璃、淸潔車身外表，保持燈光照明裝置和車輛號牌淸晰。（4）檢査燃油箱儲油置、散熱器的冷卻液置、曲軸箱內(nèi)機油量、制動液量（液壓制動車）、蓄電池內(nèi)電解液量等是否合乎要求。（5）檢査發(fā)動機風扇皮帶是否有老化、斷裂、起毛線等現(xiàn)象，松緊度是否合適。（6）檢査輪胎外表和氣壓，剔除胎間及嵌入胎紋間雜物、小石子，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。還要注意帶好備胎，放置要牢靠。（7）檢査轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否靈活，橫、直拉桿等各連接部位是否有松曠。（8）檢査輪轂軸承是否松動，輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處的螺母是否緊固。（9）檢視駕駛室內(nèi)各個儀表和操縱裝置的完好情況。檢査燈光、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄等是否齊全有效。（10）檢査方向盤、離合器、制動踏板自由行程和駐車制動器的情況是否正常，離合器踏板與制動踏板自由行程應(yīng)符合正常規(guī)定值。注意方向盤自由轉(zhuǎn)動量不得超過30°。（11）起動發(fā)動機后，檢査發(fā)動機有無異響和異常氣味，查看儀表工作是否正常。（12）檢査車廂欄板及后門欄板是否牢固、可靠，中央空調(diào)的裝載必須捆扎牢固、平穩(wěn)安全。對拖帶掛車的汽車，還應(yīng)檢査連接裝置有無裂損、松曠、變形等現(xiàn)象，各種輔助設(shè)施是否符合規(guī)定，以保證牽引裝置安全可靠。2.行駛途中（1）車輛起步后，應(yīng)緩慢行駛一段距離，其間應(yīng)檢查離合器、轉(zhuǎn)向、制動等各種部分的工作性能。（2）在行駛中，應(yīng)經(jīng)常注意查看車上各種儀表，擦拭各種駕駛機件，察聽發(fā)動機及底盤聲音：如發(fā)覺操縱困難、車身跳動或顫抖、機件有異響或焦臭味時，應(yīng)立即停車進行必要檢查的修理。（3）車輛行駛涉水路段后應(yīng)注意檢査行車制動器的效能。（4）行駛中方向盤的操縱忽然變得沉重并偏向一側(cè)，應(yīng)檢査是否因其中一邊輪胎泄氣所致。（5）檢査輪胎的外表和氣壓及溫度淸除胎間和胎紋中的雜物。（6）檢査冷卻液和機油量，有無漏水、漏油，氣壓制動有無漏氣現(xiàn)象。（7）檢查車輪制動器有無拖滯、發(fā)咬或者發(fā)熱現(xiàn)象，駐車制動器作用是否可靠。（8）檢査輪毅、制動轂（盤）、變速器、分動器和驅(qū)動橋溫度有無異常。（9）檢査轉(zhuǎn)向、制動裝置和傳動軸、輪胎、鋼板彈簧各連接部位是否牢固可靠。（10）檢査裝載和拖掛裝置是否安全可靠。3.收車后（1）停車后，應(yīng)將手制動桿拉緊，并把變速桿掛入一檔或倒檔，自動變速器的汽車應(yīng)掛入停車檔，以防止汽車自動滑移發(fā)生危險。（2）熄火前，觀察電流表、機油表、水溫表、氣壓表的工作是否正常。熄火后，觀察電流表是否有反向漏電的指示（若電流表指針偏向一側(cè)，則說明存在漏電現(xiàn)象）。（3）檢査有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，視需要補充燃油、潤滑油和冷卻水。（4）檢査輪胎氣壓，清除胎間及表面的雜物。（5）檢査油水分離器中是否有積水和污物，注意清除干凈。（6）對于氣壓制動裝置的車輛，應(yīng)將貯氣筒內(nèi)的空氣放凈并關(guān)好放氣開關(guān)，對于液壓制動的車輛，應(yīng)檢查總泵制動液和液面高度。（7）檢查風扇皮帶和空壓機皮帶的松動度以及完好情況，必要時應(yīng)進行調(diào)整。（8）檢查輪胎螺母和半軸螺母是否松動，并查看檢查鋼板彈簧是否有折斷及螺絲是否松動。（9）檢査、整理隨車的工具、附件，并切斷電源。（10）打掃車廂和駕駛室，清洗底盤，發(fā)動機各部附件及整車外表。同時查看各部有無破損。（11）及時排除己發(fā)現(xiàn)的故障，為下次出車作好準備。（四）運輸作業(yè)總體安排1.總體指導(dǎo)思想認真貫徹公司的質(zhì)量方針，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，科學(xué)安排，精心操作，確保將設(shè)備安全、優(yōu)質(zhì)、按時運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。2.運輸作業(yè)安排（1）我公司在人員、技術(shù)、設(shè)備等方面給予保障，確保各項工作到位。（2）制具體的運輸方案，并對技術(shù)方案進行論證，確保方案的可行性、科學(xué)性和可操作性。（3）對該項目擬投入的車輛機具進行嚴格的檢查和保養(yǎng)，確保其完好的技術(shù)狀況，以便隨時調(diào)遣使用。（4）對作業(yè)中的每一各過程都進行認真細致的檢查、計劃、安排，并做好記錄。三、運輸組織計劃（一）運輸組織設(shè)計為了安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成設(shè)備運輸，成立專門的運輸部門，作為項目部的一個機構(gòu)代表項目部行使權(quán)力，全面負責該機構(gòu)的對外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，確保大件設(shè)備在運輸作業(yè)過程中處于受控狀態(tài)。（二）運輸作業(yè)組織措施1.為了安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成設(shè)備運輸任務(wù)，項目部在運輸前成立運輸部門，運輸部作為項目部的一個機構(gòu)代表項目部行使權(quán)利，全面負責該部門的對外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，確保設(shè)備在運輸作業(yè)過程中處于受控狀態(tài)。2.項目部指定專人擔任部門經(jīng)理。3.運輸部由技術(shù)組、安全組、質(zhì)量組、外勤組組成。具體分工負責運輸項目的各項工作。運輸作業(yè)過程中組織四個作業(yè)組，分別在卸車裝車、道路運輸作業(yè)過程中相互配合，前后銜接。（三）運輸部組織結(jié)構(gòu)圖如下：部門經(jīng)理部門經(jīng)理部門副經(jīng)理專項工程師技術(shù)負責人安全負責人質(zhì)量負責人外勤負責人起重負責人道路運輸負責人（四）部門職責1.部門經(jīng)理（1）負責審批技術(shù)方案及其它計劃。（2）對實施人員、機械設(shè)備、原材料、工藝技術(shù)、作業(yè)環(huán)境、資金等實施全方位管理和控制，使工程質(zhì)量達到國家驗收規(guī)范和合同規(guī)定的要求。（3）組織有關(guān)人員對運輸實施中的質(zhì)量活動進行監(jiān)控，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。（4）按合同要求或?qū)嵤┮?guī)范及時組織檢驗和質(zhì)量評定，按時向項目部通報工程質(zhì)量、進展狀況。（5）組織均衡實施、文明實施、保持各工作部、各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致，防止因銜接不好而造成質(zhì)量問題發(fā)生。（6）負責運輸實施過程中的各項事宜的最終裁決。（7）對項目實施中未認真貫徹執(zhí)行各項質(zhì)量標準、程序要求和記錄規(guī)定的現(xiàn)象，負領(lǐng)導(dǎo)不力責任。對工程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故或甲方投訴負直接質(zhì)量責任。2.部門副經(jīng)理協(xié)助部門經(jīng)理做好上述工作，作為現(xiàn)場負責人可以代替部門經(jīng)理行使各項職權(quán)。3.部門工程師協(xié)助部門經(jīng)理工作，負責運輸作業(yè)現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)及指揮，負責作業(yè)工程中技術(shù)、安全、質(zhì)量的檢查、指導(dǎo)及審核等工作。負責作業(yè)計劃及措施的實施，并解決作業(yè)過程中的重大技術(shù)問題。4.技術(shù)組在部門工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負責整個運輸過程中各種技術(shù)方案的設(shè)計、制定，負責作業(yè)現(xiàn)場技術(shù)交底。作業(yè)指導(dǎo)及作業(yè)過程控制和監(jiān)督，作業(yè)技術(shù)措施的編寫。解決作業(yè)過程中具體技術(shù)問題，并就作業(yè)技術(shù)方面的問題組織、實施技術(shù)革新。嚴格執(zhí)行項目規(guī)定使用的各項標準、程序，參加質(zhì)量事故調(diào)查處理及質(zhì)量分析活動。5.安全組負責本部門的安全管理工作，負責檢查指導(dǎo)并監(jiān)督執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)章制度。作業(yè)過程中每天召開安全作業(yè)例會，負責對實施人員的安全生產(chǎn)教育，組織安全作業(yè)檢查，及時掌握安全作業(yè)情況，采取相應(yīng)措施，保證作業(yè)安全。參加作業(yè)項目安全技術(shù)措施的審核、交底，參加事故的調(diào)查、分析和處理，同時做好現(xiàn)場安全管理工作的臺帳。6.質(zhì)量組（1）編制質(zhì)量檢查計劃、安全生產(chǎn)計劃。組織進行質(zhì)量安全事故的調(diào)查和處理。具體負責運輸中央空調(diào)的驗收。負責索賠證據(jù)、資料的收集管理。負責索賠報告的編制和索賠談判。（2）負責采購的備品備件的驗收工作。負責監(jiān)督和檢查本部門的作業(yè)質(zhì)量，以及質(zhì)量責任制的落實情況，嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量管理及質(zhì)量保證措施，嚴把過程質(zhì)量關(guān)。7.外勤組負責整個部門對上對下聯(lián)絡(luò)，保障后勤生活服務(wù)工作，安排好實施人員的住宿，飲食、醫(yī)療衛(wèi)生及生活必須品供應(yīng)等，負責安全保衛(wèi)和交通，為實施人員配備勞保用品。8.道路運輸作業(yè)組負責設(shè)備道路運輸，以及運輸沿途車輛維修、調(diào)整等一切與道路運輸車有關(guān)的事宜。四、運輸設(shè)計原則（一）安全可靠性：安全可靠是運輸方案的首要原則，為此在吊運裝載、水路、道路運輸、捆綁加固、裝卸實施等方案設(shè)計中，運用了科學(xué)分析和理論計算相結(jié)合的方法，確保方案設(shè)計科學(xué)，數(shù)據(jù)準確真實，操作實施萬無一失。（二）經(jīng)濟適用性：為了維護業(yè)采購單位的經(jīng)濟利益，在本運輸方案的設(shè)計過程中，公司對多套運輸方案進行篩選優(yōu)化，采取最優(yōu)化的技術(shù)方案，采用最適合的運輸設(shè)備，降低運輸費用，最大限度的減少運輸成本，確保本方案的經(jīng)濟適用性。（三）可操作性：在運輸方案制作和審定過程中，認真細致地做好前期準備，對各種可能出現(xiàn)的風險進行科學(xué)評估，確保設(shè)備裝載、運輸、卸裝等作業(yè)能夠順利展開，以此建立本方案的可操作性。（四）高效迅速性：由于本項目運輸質(zhì)量要求高、現(xiàn)場路況較為復(fù)雜等情況，因此調(diào)動最適用的設(shè)備、人員，結(jié)合我公司操作類似項目的成功經(jīng)驗，保證按照雙方既定的安裝方案及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行運輸操作，高效完成運輸任務(wù)。此外在運輸過程中還需要遵循以下幾點：1.合法：產(chǎn)品的運輸必須嚴格遵守有關(guān)的法規(guī)、政策、辦法。2.及時：中央空調(diào)運輸應(yīng)按照產(chǎn)、供、運、銷的流通規(guī)律，及時實現(xiàn)其在空間上的位移，盡量縮短待運期和在途時間，加速流轉(zhuǎn)，促進購銷業(yè)務(wù)的順利進行。3.準確：中央空調(diào)品運輸過程中，必須切實防止各種差錯事故，避免陰差陽錯造成運力和時間上的浪費，準確無誤的完成運輸任務(wù)。4.安全：產(chǎn)品在運輸過程中，必須杜絕各種損壞、污染、丟失等事故發(fā)生，確保人身、商品、設(shè)備的安全，保證中央空調(diào)安全到達目的地。5.經(jīng)濟：中央空調(diào)運輸必須選擇經(jīng)濟合理的運輸路線和運輸方式，盡可能的減少運輸環(huán)節(jié)，縮短運輸里程，減少費用支出，合理利用運輸設(shè)施和運輸工具，加強維修保養(yǎng)，節(jié)約人力、物力、財力，降低勞動消耗，提高經(jīng)濟效益。五、運輸崗位職責（一）運輸主管1.管理部門的各項業(yè)務(wù)工作。2.負責公司貨運的相關(guān)操作規(guī)范的制定，并負責在實施中的指導(dǎo)與監(jiān)督。3.負責協(xié)助總經(jīng)理一同完成公司的物流規(guī)劃工作，并負責實施中的指導(dǎo)與監(jiān)督。4.負責與物流公司溝通，達到良好合作的目標。5.負責物流費用的核定工作。6.負責處理貨運過程中的各項突發(fā)性事件，并在最短時間內(nèi)做出正確的處理方案。7.負責跟進貨運過程中的每一個交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其流。8.負責調(diào)動各倉庫的物流系統(tǒng)各項工作職能的全面投入，確保中央空調(diào)按時供貨、準點到位。9.負責跟進、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理中央空調(diào)發(fā)運過程中出現(xiàn)的各種隨機性突發(fā)問題，并處理貨運中出現(xiàn)的各種漏裝、缺損、進水等不良情況，記錄在案，并負責與采購人及時協(xié)商處理。10負責運輸保險的相關(guān)事宜，并完成出險后向保險公司的索賠工作。11.對公司配送工作均有指導(dǎo)責任。12.完成董事長、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時性工作。（二）庫存監(jiān)控1.負責與各地倉庫的庫房建立直接聯(lián)系，通過物流軟件，隨時掌握各地倉庫商品的出入庫動態(tài)，在公司統(tǒng)一規(guī)定的時間范圍內(nèi)，獲取各個庫房（含指定分銷商）的商品出入庫原始統(tǒng)計報表資料。2.負責熟練運用電子商務(wù)軟件，統(tǒng)計核對各庫房（含指定分銷商）的商品庫存日報表，監(jiān)控商品庫存的進貨和出貨動態(tài)，審核商品庫存的真實數(shù)據(jù)，按時完成制作公司《庫存日報表》。3.負責每周一次的各庫房滯銷中央空調(diào)統(tǒng)計工作，每月一次的滯銷中央空調(diào)銷售與庫存統(tǒng)計工作，每月一次的公司人員領(lǐng)用中央空調(diào)的統(tǒng)計工作，負責跟進商品庫存月度盤點及庫存盤點的核查工作。4.負責物流系統(tǒng)運用過程中的問題收集和意見反饋工作。5.負責物流系統(tǒng)的操作指導(dǎo)工作。6.負責庫存相關(guān)資料的檔案管理工作。7.負責向業(yè)務(wù)部、財務(wù)部及各分公司隨時提供各項商品庫存動態(tài)的業(yè)務(wù)咨詢，并提供庫存制表的各項業(yè)務(wù)指導(dǎo)。8.完成董事長、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時性工作。（三）運輸監(jiān)控1.負責按照簽訂的訂購合同及分貨計劃，跟進每一單采購貨源的供貨進度，及時協(xié)調(diào)并最快解決供貨過程中存在的各種問題，確保在合同期限內(nèi)按時供貨。2.負責按照分貨計劃準確無誤地在物流系統(tǒng)內(nèi)制《調(diào)撥通知單》。3.負責提前通知各倉庫做好接貨入倉的各項準備工作。4.負責跟進所有的物流運單，包括自公司出發(fā)的及各倉庫之間調(diào)撥的運單，并第一時間發(fā)送商品貨運通告，通知收貨方。5.負責在物流系統(tǒng)中完成直運到貨信息的登錄工作。6.負責跟進貨運過程中的每一個交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其流。7.負責根據(jù)調(diào)度指令，調(diào)動各分公司的物流系統(tǒng)各項工作職能全面投入，確保商品按時供貨、準點到位。8.負責確認發(fā)運商品是否安全、快捷、準點到達收貨方目的地。9.負責處理貨運中出現(xiàn)的各種不良情況，記錄在案，并及時上報運輸主管處理。10.負責貨運出險后的索賠資料的收集整理工作。11.負責跟進、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理商品發(fā)運過程中出現(xiàn)的各種隨機性突發(fā)問題。12.負責與各物流公司核對運輸費用。13.負責物流相關(guān)資料、檔案的管理工作。14.完成董事長、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時性工作。（四）車隊1.按時編制（年、月、周、日）行車計劃。2.根據(jù)車隊年度收入計劃編制單車月度收入計劃。3.檢查行車計劃、收入計劃、調(diào)度計劃的落實情況，并做好相應(yīng)的統(tǒng)計工作。4.根據(jù)調(diào)度命令合理安排車輛。5.負責對駕駛員的日常管理與考核。6.組織對駕駛員的理論學(xué)習和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。7.掌握車輛動態(tài)情況，督促駕駛員按時走保和維修。（五）安全員1.掌握車輛動態(tài)。及時解決車輛進行中出現(xiàn)的疑難問題和車輛途中拋錨的救援工作，掌握加強員工考勤，按時填報車輛動態(tài)日報。2.貫徹合理使用車輛、嚴格執(zhí)行載重標準和合理拖掛的規(guī)定。檢查和督促駕駛員做好愛車例行維護工作，及時糾正車輛使用不當、維修不善、違章操作等情況，并報告經(jīng)理處理。3.辦理駕駛員交接車輛手續(xù)，組織駕駛員及有關(guān)人員熟悉新型車和進口車輛的構(gòu)造特點和技術(shù)性能。4.會同有關(guān)人員辦理接收新車和車輛調(diào)撥、改裝、改型、封存、報廢等手續(xù)，以及車輛年終盤存工作。5.會同有關(guān)人員編報年、季、月度車輛（發(fā)動機）大修、維護計劃，督促駕駛員按計劃規(guī)定的日期進行維修。6.按時做好防寒、防凍、防滑、預(yù)熱、保溫、防暑降溫等準備工作。登記、保管暫時不用的車輛臨時裝備。7.會同有關(guān)人員辦理車輛年檢和安全技術(shù)責任事故的分析處理，定期組織評定車輛技術(shù)等級，擬定提高車輛技術(shù)等級措施，按期做好有關(guān)資料的上報工作。8.了解公司技術(shù)經(jīng)濟定額完成情況，參加定額分析會議，研究和制訂改進措施。六、中央空調(diào)運輸安全思路與目標（一）中央空調(diào)運輸安全總體思路堅持“以人為本、群防群治、預(yù)防為主、安全發(fā)展”為總體要求，以加強組織建設(shè)、加強教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理，現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作任務(wù)，切實把各項責任落實到位，切實做好本項目運輸安全工作，保證中央空調(diào)運輸工作持續(xù)穩(wěn)定開展。（二）中央空調(diào)運輸安全目標1.堅決遏制交通事故發(fā)生、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故發(fā)生。2.道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。3.從業(yè)人員持證上崗率達100%。4.安全隱患整改率100%。5.衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)綜合在線率不低于92%，安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。6.深入開展安全標準化管理，遵循以人為本的原則，加強從業(yè)人員安全宣傳教育培訓(xùn)，努力提高員工隊伍安全素質(zhì)。7.追求最大限度地不發(fā)生各類道路交通安全責任事故，不發(fā)生任何普通道路中央空調(diào)運輸事故和自燃事故。8.在我司基本建成成系統(tǒng)、成體系的安全生產(chǎn)長效管理機制。七、運輸注意事項（一）運輸員根據(jù)各庫報送的裝箱單，按購貨單位進行整理歸類，統(tǒng)計待運商品的件數(shù)，填寫運輸單。（二）按路程長短和需要送的單位與中央空調(diào)及相關(guān)設(shè)備數(shù)量合理安排車，般情況下，做到待發(fā)產(chǎn)品XX天內(nèi)送達客戶。（三）對產(chǎn)品運送應(yīng)按規(guī)定辦好有關(guān)出庫手續(xù)。（四）根據(jù)有關(guān)規(guī)定與客戶辦好貨物交接手續(xù)，簽回運輸單據(jù)。（五）中央空調(diào)及相關(guān)設(shè)備運輸中搬運、裝缷時應(yīng)輕拿輕放，碼放安穩(wěn)，嚴格按照產(chǎn)品外包裝圖示標志要求堆放和采取防護措施。（六）配送車輛必須是箱式貨運車輛。（七）產(chǎn)品運輸裝缷時，禁止在陽光下停留時間過長或下雨、雪時無遮蓋放置。（八）中央空調(diào)及相關(guān)設(shè)備加工產(chǎn)品運輸?shù)能?，不得裝載對設(shè)備有損害的物品，不得將重物壓在產(chǎn)品包裝。（九）產(chǎn)品運輸?shù)侥康牡睾螅\輸員、驗收員和客戶分別在銷售單據(jù)匯總單上簽字，并將簽收后的匯總表帶回公司。第三節(jié)運輸流程一、含義及目的（一）運輸操作類流程標準化的含義

操作類流程標準化就是指為規(guī)范公司運輸運作管理，總結(jié)物流運輸運作得經(jīng)驗，為運輸計劃生成、運輸裝載、運輸過程跟蹤與異常服務(wù)處理、運輸交付、運輸單證管理、運輸拒收及退貨處理制定、發(fā)布與實施標準，它代表了可行、優(yōu)化、安全得作業(yè)方式或方法。（二）運輸操作類流程標準化目的公司開展運輸運作流程標準化得主要目得就是通過規(guī)范運輸?shù)貌僮髁鞒?，提高操作效率，降低流通成本。二、調(diào)度流程（一）運輸計劃生成1.自營運輸計劃生成（1）運輸調(diào)度員查瞧自有車輛生產(chǎn)動態(tài)，確定可用自有資源。（2）運輸調(diào)度員審核系統(tǒng)釋放得訂單就是否有錯，訂單有錯得則修改訂單。再核對就是否有客戶書面要求修改訂單，有得則修改訂單。再審核就是否有急單，急單執(zhí)行先行處理程序。（3）運輸調(diào)度員在裝運計劃里，先行排加急訂單，形成急單運輸計劃。以傳真或電子郵件形式向倉庫預(yù)約提貨。得到倉庫回復(fù)確認后，確定急單派車計劃，將派車單分給司機。（4）運輸調(diào)度員將急單處理完畢，按客戶要求到達時間排列正常訂單。審核就是否有訂單超過整車運力，有得則進行拆單。評估運量就是否超過自營運力，超過得則將過剩運量分給外協(xié)車隊承運。形成了運輸計劃后，以傳真或電子郵件形式向倉庫預(yù)約提貨。得到倉庫回復(fù)確認后，最終確定運輸計劃，將派車單分給司機。2.外協(xié)運輸計劃生成（1）運輸調(diào)度審核系統(tǒng)釋放得訂單就是否有錯，訂單有錯得則修改訂單。再核對就是否有客戶書面要求修改訂單，有得則修改訂單。再審核就是否有急單，對于急單要電話通知外協(xié)承運商，先行安排。（2）運輸調(diào)度員將急單安排完畢，按客戶要求到達時間排列正常訂單。根據(jù)線路，分單給外協(xié)承運商。（3）要求外協(xié)承運商收到派單后，即刻審核運量就是否超過承運能力，超過得即刻將信息反饋我司運輸調(diào)度員，調(diào)度將單派給后備外協(xié)承運商。外協(xié)承運商確認訂單后，以電子郵件或傳真形式向倉庫預(yù)約提貨。得到倉庫回復(fù)確認后，將提貨計劃以電子郵件或傳真形式發(fā)給CML運輸調(diào)度員。（4）運輸調(diào)度員收到外協(xié)承運商得提貨計劃，確定最終運輸計劃。（二）運輸過程跟蹤與異常服務(wù)處理1.運輸過程跟蹤（1）車輛或手機定位方式跟蹤。運輸調(diào)度在系統(tǒng)中查閱訂單情況，確定需要進行在途跟蹤得車輛，每日XX次（具體數(shù)值根據(jù)項目運作特性與業(yè)務(wù)量大小確定）查瞧車輛運行軌跡，若發(fā)現(xiàn)異常，馬上電話聯(lián)系司機，查問情況，并記錄事件，若無異常，在系統(tǒng)中更新車輛在途信息。運輸調(diào)度需按客戶要求每日XX次以郵件或電話等形式將車輛運作信息反饋給客戶。（2）定點跟蹤。運輸調(diào)度根據(jù)不同線路情況，預(yù)先制定每條線路得信息反饋點，在系統(tǒng)中查閱訂單情況，確定需要進行在途跟蹤得車輛。司機到達信息反饋點時，電話通知運輸調(diào)度，運輸調(diào)度確認后，在系統(tǒng)中更新車輛在途信息，按客戶要求每日XX次以郵件或電話等形式將車輛運作信息反饋給客戶。（3）定時跟蹤。運輸調(diào)度預(yù)先規(guī)定司機每日信息反饋時間，司機按規(guī)定時間每日電話反饋車輛在途信息給運輸調(diào)度，運輸調(diào)度確認后，在系統(tǒng)中更新信息，按客戶要求每日XX次以郵件或電話等形式將車輛運作信息反饋給客戶。2.運輸過程異常服務(wù)處理運輸調(diào)度須對運輸途中發(fā)生得各種異常情況進行及時處理。（1）若車輛運輸途中發(fā)生車輛故障，運輸調(diào)度應(yīng)評估車輛故障得程度與需修復(fù)時間，若能及時修理并且不造成貨物遲到，應(yīng)馬上安排搶修。若無法及時修理，應(yīng)安排其她車輛送貨。（2）若車輛運輸途中若發(fā)生交通事故，運輸調(diào)度應(yīng)組織進行事故得現(xiàn)場處理，并通知保險公司。若車輛運輸途中因天氣、道路等自然因素原因不能按時送達貨物，運輸調(diào)度應(yīng)確認情況并及時電話通知客戶。若車輛運輸途中因其她非自然因素導(dǎo)致不能按時送達貨物，司機應(yīng)及時通知運輸調(diào)度，運輸調(diào)度應(yīng)負責協(xié)調(diào)解決事件。（3）若發(fā)生運輸貨物事故（貨物被搶、被盜、交通事故或地震、臺風等不可抗拒力引發(fā)貨物損壞等），應(yīng)按公司企劃類規(guī)章制度得相應(yīng)規(guī)定進行事故現(xiàn)場處理與向保險公司辦理貨損得理賠事宜。（三）記錄文件1.運輸客戶檔案。2.公路運輸線路調(diào)查表。3.運輸生產(chǎn)動態(tài)表。4.異常服務(wù)處理表。三、裝運流程（一）貨物裝運處理1.駕駛員/外協(xié)承運商接到運輸任務(wù)單，須即刻確認能否按時間要求完成運輸任務(wù)，若不行，要馬上向運輸調(diào)度員提出異議，否則表示確認。2.駕駛員出車前應(yīng)檢查確認車輛及本人得各項準駕、準載資格證件就是否齊全，與按駕駛員日常檢查車輛記錄表得項目與要求落實行車前得安全檢查。再按要求得時間前往庫區(qū)裝載貨物。3.駕駛員／外協(xié)承運商在提貨途中遇到不能按時到達得情況，應(yīng)即刻通知運輸調(diào)度員。運輸調(diào)度員對于因發(fā)生交通事故、車輛故障等原因造成不能按時提貨得情況，應(yīng)判斷就是否需要安排其她車輛提貨，需要則安排其她車輛提貨。運輸調(diào)度應(yīng)將不能按時提貨得情況及時通知倉庫，與將可能影響送貨及時性要求得，及時通知客戶。對于發(fā)生得異常服務(wù)情況，運輸調(diào)度員應(yīng)予以書面記錄與跟進處理。4.駕駛員／外協(xié)承運商到達庫區(qū)后，應(yīng)遵守庫區(qū)得作業(yè)規(guī)定，辦理相關(guān)進庫手續(xù)，接受安全檢查，記錄入庫時間。倉庫庫管應(yīng)按時裝貨，不能按時裝貨得，聯(lián)系監(jiān)裝人員找現(xiàn)場調(diào)度協(xié)調(diào)。監(jiān)裝人員應(yīng)核對所裝載實物與訂單品種與數(shù)量就是否一致，不一致得要求倉庫主管在訂單上注明并蓋章。裝貨完成，倉庫庫管簽單，按要求施封，派發(fā)車輛放行條。司機簽收貨物與拿到車輛放行條后，記錄出庫時間，電話通知運輸調(diào)度員裝貨工作完成，駕車離庫。5.駕駛員/外協(xié)承運商在裝