2024年山東國網(wǎng)無人機競賽理論考試題庫（供參考）

PAGEPAGE12024年山東國網(wǎng)無人機競賽理論考試題庫（供參考）一、單選題1.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員機長合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器上經(jīng)過訓(xùn)練不超過多少小時的飛行訓(xùn)練時間A、56B、44C、100答案：A2.飛機飛行中，機翼升力等于零時的迎角稱為A、零升迎角B、失速迎角C、零迎角答案：A3.飛機的壓力中心(焦點)是A、壓力最低的點B、壓力最高的點C、升力的著力點答案：C4.電動動力系統(tǒng)主要由動力電機、動力電源和組成A、調(diào)速系統(tǒng)B、電池C、無刷電機答案：A5.按照國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的規(guī)定需要設(shè)置管制空域的地面警示標(biāo)志的，設(shè)區(qū)的市級人民政府應(yīng)當(dāng)組織設(shè)置并加強日常巡查。()（1分）A、臨時空域B、隔離空域C、管制空域D、融合空域答案：C6.取得（）后從事經(jīng)營性通用航空飛行活動，以及從事常規(guī)農(nóng)用無人駕駛航空器作業(yè)飛行活動，無需取得通用航空經(jīng)營許可證和運行合格證。()（1分）A、運營合格證B、駕駛合格證C、生產(chǎn)合格證D、適航合格證答案：A7.實施農(nóng)林噴灑作業(yè)的運營人應(yīng)當(dāng)在其主運行基地保存關(guān)于下列內(nèi)容的記錄：①服務(wù)對象的名稱和地址②服務(wù)日期③每次作業(yè)飛行所噴灑物質(zhì)的量和名稱④作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員的姓名，地址和執(zhí)照編號，以及按照管理規(guī)定的作業(yè)負(fù)責(zé)人通過知識和技術(shù)檢查的記錄A、②③④B、①②④C、①②③④答案：C8.平流層范圍從對流層頂?shù)酱蠹s55km的高度上，空氣熱量的主要來源是臭氧吸收太陽紫外輻射，因此：A、平流層中氣溫隨高度增高而升高B、平流層中氣溫不隨高度變化而變化C、平流層中不含有水汽答案：A9.列哪種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是由俄羅斯構(gòu)建的A、GPSB、格拉納斯C、伽利略答案：B10.層流翼型的特點是A、前緣半徑大,后部尖的水滴形B、最大厚度靠后C、前緣尖的菱形答案：B11.測繪作業(yè)一般采用（）航高，電力線路巡檢采用（）作業(yè)模式。A、固定，變航高B、變航高，變航高C、固定，固定D、變航高，固定答案：A12.大型無人機是指A、空機質(zhì)量大于5700KGB、質(zhì)量大于5700KGC、空機質(zhì)量≥5700KG答案：A13.飛機獲得最大下滑距離的速度是A、最大下滑速度B、失速速度C、下滑有利速度答案：C14.形成海陸風(fēng)的原因是A、從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導(dǎo)致空氣上升B、陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快C、從水面吹向陸地的空氣受地形抬升產(chǎn)生上升運動答案：B15.旋翼類無人機單飛時間不少于多少？A、5小時B、10小時C、15小時答案：A16.偽造、復(fù)制或篡改執(zhí)照或合格證的行為，局方或授權(quán)方可視其情節(jié)輕重，給予警告、暫扣執(zhí)照或合格證_____或吊銷執(zhí)照或合格證的處罰。A、1到6個月B、1到3個月C、3到6個月答案：A17.對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的升力將（），阻力將（）A、增大，減小B、增大，增大C、減小，減小答案：B18.下列不屬于飛行后進行的內(nèi)容是A、檢討飛行執(zhí)行過程B、填寫飛行日志或記錄本C、規(guī)劃飛行航線答案：C19.無人機在特定區(qū)域內(nèi)執(zhí)行任務(wù)時，______A、不需要對該區(qū)域地圖進行校準(zhǔn)B、只需首次對該區(qū)域地圖進行校準(zhǔn)C、需要每次對該區(qū)域地圖進行校準(zhǔn)答案：B20.無人機相對于有人機的優(yōu)勢，下列哪個條件不正確A、無需生命支持系統(tǒng)B、訓(xùn)練多依賴于模擬器C、可靠性指標(biāo)高答案：C21.無人機飛行操作員在飛行時應(yīng)關(guān)注的是哪一區(qū)域A、飛行航跡B、地平儀C、遙控指令區(qū)答案：B22.地面站，飛機電，遙控器，哪個是檢查程序中最后一項？A、地面站B、飛機電C、遙控器答案：B23.某多軸動力電池容量為6000mAh,表示：A、理論上，以6A電流放電，可放電1小時B、理論上，以60A電流放電，可放電1小時C、理論上，以6000A電流放電，可放電1小時答案：A24.多軸飛行器的操縱不包括______A、俯仰操縱B、航向操縱C、周期變距答案：C25.使用的無人機巡檢系統(tǒng)應(yīng)通過（）。A、試驗檢測B、型號檢測C、廠家檢測D、系統(tǒng)檢查答案：A26.在相同飛行速度和迎角情況下，翼面不清潔或前緣結(jié)冰的機翼升力A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力答案：C27.兩塊6S16000mAh25C的鋰聚合物電池，滿電狀態(tài)下，通過串聯(lián)為4軸100KV值的電機供電，電機能獲得的最高空載轉(zhuǎn)速是，電池能輸出的最大電流是，4個電機最大輸出總功率（按1KW=1KVA）是。A、2520r/min，800A，20.16KWB、5040r/min，400A，20.16KWC、2520RPM，800A，20.16KVA答案：B28.飛行中發(fā)現(xiàn)飛機非指令的時而在左滾，時而在右滾，時而右偏的現(xiàn)象，此跡象表明A、飛機進入了飄擺（荷蘭滾）B、飛機進入了失速C、飛機進入了螺旋答案：A29.對于直升機、多旋翼無人機的旋翼或固定翼無人機的螺旋槳，保持角速度一定，更換直徑較小的旋翼或螺旋槳，會導(dǎo)致：A、槳尖線速度減小B、槳尖線速度變大C、槳尖線速度不變答案：A30.不屬于抵消旋翼機反轉(zhuǎn)力矩的方法有：A、尾槳B、共軸旋翼C、增大旋翼半徑答案：C31.無人機定速遙控飛行時收起襟翼，駕駛員需A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對此情況，無需做相關(guān)動作答案：B32.下列哪個姿態(tài)角的變化對多軸航拍影響最大A、俯仰角B、橫滾角C、航向角答案：C33.下列哪種方式可以使多軸飛行器搭載的攝影裝備拍攝角度實現(xiàn)全仰拍攝且不穿幫A、多軸飛行器使用折疊式腳架B、多軸飛行器搭載下沉式云臺C、多軸飛行器搭載前探式云臺答案：C34.在翼型后部產(chǎn)生渦流，會造成A、摩擦阻力增加B、壓差阻力增加C、升力增加答案：B35.下列哪種感覺是無人機操縱員在操縱無人機時無法感知的：A、視覺A視覺B、聽覺C、前庭覺答案：C36.進行無人機飛行任務(wù)規(guī)劃時下列哪一條不在考慮范圍內(nèi)A、禁飛區(qū)B、險惡地形C、飛機壽命答案：C37.單塊電池容量為6000mAh，3S4P電池組滿電下提供的電壓和容量分別為多少？A、電壓：12.6V容量：24000mAhB、電壓：12.6V容量：6000mAhC、電壓：11.1V容量：24000mAh答案：A38.飛機的理論升限______實用升限。A、等于B、大于C、小于答案：B39.風(fēng)向為SE，那么風(fēng)的來向為A、東北B、東南C、西北答案：B40.航空器使用航路和航線，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）同意A、負(fù)責(zé)該航路和航線的飛行管制部門B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門C、中國人民解放軍空軍答案：A41.無人機駕駛航空器系統(tǒng)必要的組成部分是A、飛行器平臺、控制站B、飛行器平臺、控制站、通訊鏈路C、飛行器平臺、通訊鏈路答案：B42.暖鋒是指：A、鋒面在移動過程中，暖空氣推動鋒面向冷氣團一側(cè)移動的鋒B、一側(cè)氣團溫度明顯高于另一側(cè)氣團溫度的鋒C、溫度較高與溫度較低的兩個氣團交匯時，溫度高的一側(cè)答案：A43.大多數(shù)旋翼飛行器自主飛行過程利用實現(xiàn)高度感知A、氣壓高度計B、GPSC、超聲波高度計答案：A44.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶左坡度時，下列正確的操縱是A、應(yīng)柔和地向前頂桿B、應(yīng)柔和地向左壓桿C、應(yīng)柔和地回桿或向右壓桿答案：C45.雷暴對飛機產(chǎn)生很大危害，下列危害不確切的是：A、雷擊和冰雹襲擊B、風(fēng)切變和湍流C、數(shù)據(jù)鏈中斷答案：C46.下列敘述不屬于平流層的特點A、空氣中的風(fēng)向、風(fēng)速不變B、溫度大體不變，平均在-56.5℃C、空氣上下對流激烈答案：C47.無識別標(biāo)志的航空器因特殊情況需要飛行的A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)C、0必須經(jīng)中國民用航空總局空中交通管理局批準(zhǔn)答案：B48.以下選項哪個不是對流層的主要特征（）A、氣溫隨高度升高而升高B、氣溫、濕度的水平分布很不均勻C、空氣具有強烈的垂直混合答案：A49.僅偏轉(zhuǎn)副翼使飛機水平左轉(zhuǎn)彎時，出現(xiàn)A、右側(cè)滑B、左側(cè)滑C、無側(cè)滑答案：A50.飛機發(fā)生螺旋后，最常規(guī)的制止方法是A、立即推桿到底改出失速B、立即向螺旋反方向打舵到底制止?jié)L轉(zhuǎn)C、立即加大油門增速答案：B51.下列說法中，哪一種對無人機教員合格證申請人的要求是必要的A、具備無人機應(yīng)急處理程序方面的技術(shù)B、在所申請的無人機上擔(dān)任機長經(jīng)歷時間多于100小時C、在所申請的無人機上飛行經(jīng)歷不少于100小時答案：B52.無人機在最大升阻比飛行時的性能特點是A、最大爬升角和最大滑翔距離B、最大航程C、最大升力系數(shù)和最小阻力系數(shù)答案：B53.無人機控制站飛行搖桿常用的操作方式是：A、姿態(tài)遙控B、舵面遙控C、自主控制答案：A54.民用無人機實名登記系統(tǒng)哪年頒布A、2015年12月29B、2017年1月1日C、2017年5月16日答案：C55.申請飛行計劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日什么時間向空中交通管制部門提出申請，并通知有關(guān)單位A、15時前B、16時前C、17時前答案：A56.哪種尾槳的效率高A、推式尾槳B、拉式尾槳C、涵道尾槳答案：A57.絕對溫度的零度是A、(-273℉)B、(-273K)C、(-273℃)答案：C58.大型無人機計算裝載重量和重心的方法主要有計算法圖表法和A、試湊法B、查表法C、約取法答案：B59.直升機的躍升需要注意事項不包括A、直升機可以以高槳距作躍升，也可以以低槳距作躍升，這同固定翼飛機不一樣，飛機一般是在加滿油門進入躍升的，這主要是由于不同的躍升目的決定的，飛機躍升完全是為了增加高度，而直升機躍升在很多情況下，僅僅是一個過渡動作。B、直升機在躍升中，桿力變化明顯，這主要是直升機的操縱品質(zhì)決定的，直升機的單位載荷桿力比較大。C、直升機在躍升過程中，嚴(yán)禁提放總距桿，主要是因為，躍升中拉桿量很小，如果下放總距可能造成旋翼槳葉同尾梁的危險接近或碰撞。答案：C60.當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時，飛機的載重量要（）A、增加B、減小C、保持不變答案：B61.美國研制的單旋翼直升機的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為：A、俯視順時針旋翼B、俯視逆時針旋翼C、沒有規(guī)律答案：B62.從實施時間上劃分，任務(wù)規(guī)劃可以分為______。A、航跡規(guī)劃和任務(wù)分配規(guī)劃B、航跡規(guī)劃和數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃C、預(yù)先規(guī)劃和實時規(guī)劃答案：C63.為了使在航線上飛行的飛機都有相同的零點高度，應(yīng)該按（）來調(diào)整高度表A、本站氣壓B、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓C、修正海平面氣壓答案：B64.八軸與四軸哪個效率高？A、八軸B、四軸C、相等答案：B65.多旋翼飛行器在運輸過程中的注意事項有A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸B、裝箱運輸也可行李箱運輸C、可隨意拆裝運輸答案：A66.無人機數(shù)據(jù)鏈路下行中斷會A、無人機退出地面站控制模式B、不能獲取無人機狀態(tài)信息C、無法在線重規(guī)劃航線航點及發(fā)送任務(wù)指令答案：B67.操控（）民用無人駕駛航空器飛行的人員，無需取得操控員執(zhí)照，但應(yīng)當(dāng)熟練掌握有關(guān)機型操作方法，了解風(fēng)險警示信息和有關(guān)管理制度。()（1分）A、微型、輕型B、輕型、小型C、小型、中型D、中型、大型答案：A68.在溫暖的天氣飛行在較低高度，有時會遇上湍流空氣，一下描述正確的是：A、很可能在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流B、在類似成片樹林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流C、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流答案：A69.氣流沿機翼表面附面層類型的變化A、可由紊流變?yōu)閷恿鰾、可由層流變?yōu)槲闪鰿、一般不發(fā)生變化答案：B70.對于混合燃油發(fā)動機，冬天的燃油、機油混合比針對夏天應(yīng)如何調(diào)整?A、燃油機油混合比適當(dāng)減小B、燃油機油混合比適當(dāng)增加C、燃油機油混合比不變答案：B71.低空風(fēng)切變主要的形成的原因A、低空急流和鋒面活動B、氣流經(jīng)過特定環(huán)境時產(chǎn)生C、具體原因還不是特明了答案：A72.無人機能獲得平飛航程長的速度是A、飛機平飛有利速度B、飛機平飛大速度C、飛機平飛遠航速度答案：C73.保障國家重大活動以及其他大型活動的，在臨時增加的管制空域生效（）前，由設(shè)區(qū)的市級以上地方人民政府發(fā)布公告，民用航空管理部門和承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)的單位發(fā)布航行情報。()（1分）A、30分鐘B、1小時C、12小時D、24小時答案：D74.無人機駕駛員進行起飛前動力裝置檢查內(nèi)容不必包括A、發(fā)動機油量檢查B、發(fā)動機啟動后怠速轉(zhuǎn)速、震動、穩(wěn)定性檢查C、發(fā)動機生產(chǎn)廠家檢查答案：C75.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于（）A、目標(biāo)反射太陽輻射的大小B、目標(biāo)的溫度C、目標(biāo)的顏色答案：A76.誰對民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的維護負(fù)責(zé)A、簽派B、機長C、運行人答案：C77.在遇到特殊情況，民用航空器機長為保證民用航空器及所載人員的安全A、應(yīng)當(dāng)及時向管制單位報告，按照相關(guān)規(guī)定進行正確處置B、應(yīng)當(dāng)及時向簽派或上級領(lǐng)導(dǎo)報告，按照相關(guān)規(guī)定進行正確處置C、有權(quán)對航空器進行處置答案：C78.飛機外表面的冰霜雪等：A、會引起飛機操縱效能增加B、會出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)C、會使外表面變得粗糙，增加阻力，減少升力答案：C79.下列關(guān)于阻力的哪種說法是正確的A、干擾阻力是由于氣流的下洗而引起的B、在飛機各部件之間加裝整流包皮可以減小誘導(dǎo)阻力C、干擾阻力是飛機各部件之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力答案：C80.氣壓高度表的撥正值QFE含義為A、場面氣壓B、場面氣壓高度C、海平面氣壓答案：A81.霧通常發(fā)生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點時，是從地表開A、50英尺內(nèi)的云B、80英尺內(nèi)的云C、100英尺內(nèi)的云答案：A82.下列哪種形式的旋翼飛行器不是直升機：A、單旋翼帶尾槳式B、共軸雙旋翼式C、自轉(zhuǎn)旋翼式答案：C83.遙控?zé)o人機進入下滑后A、當(dāng)下滑線正常時，如速度大，表明目測高，應(yīng)適當(dāng)收小油門B、當(dāng)下滑線正常時，如速度大，表明目測低，應(yīng)適當(dāng)增加油門C、當(dāng)下滑線正常時，如速度小，表明目測高，應(yīng)適當(dāng)收小油門答案：A84.X形四軸左前方的旋翼旋轉(zhuǎn)方向為A、順時針B、逆時針C、其他答案：A85.飛機著陸進入地面效應(yīng)區(qū)時，選A、出現(xiàn)短暫的機頭上仰變化B、經(jīng)歷誘導(dǎo)阻力減小的過程，需要減小動力C、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)答案：B86.多軸飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在：A、飛行器頂部B、飛行器中心C、飛行器尾部答案：A87.飛機的橫側(cè)安定性有助于A、使機翼恢復(fù)到水平狀態(tài)B、使飛機保持航向C、使飛機保持迎角答案：A88.CW1545和CCW1406螺旋槳，哪個螺距大？A、CW1545B、CCW1406C、一樣大答案：B89.在溫度不變情況下，空氣的密度與壓力的關(guān)系A(chǔ)、與壓力成正比B、與壓力成反比C、與壓力無關(guān)。答案：A90.你手頭有一塊6000mAh的電池，你現(xiàn)在用一個標(biāo)準(zhǔn)充電電流3A的充電器充電，理論上電池多長時間能充滿？那它是多少C充電的呢？A、2h，0.5CB、1h，1CC、0.5h，2C答案：A91.請選擇出哪一個功能選項，在手動遙控飛行時，可以改變各通道的操作靈敏度？A、微調(diào)比例B、行程比例C、通道速度答案：B92.飛機上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質(zhì)有關(guān)A、可壓縮性B、粘性C、溫度答案：B93.民用無人機用于農(nóng)林噴灑作業(yè)時，以下哪些人員要求其持有民用無人機駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級：①作業(yè)負(fù)責(zé)人；②獨立噴灑作業(yè)人員；③作業(yè)高度在15米以上的作業(yè)人員A、①②③B、②③C、②答案：A94.雷暴在積云階段所具有的特征（）A、云中充滿上升氣流B、頻繁的閃電C、升降氣流并存答案：A95.露點溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時的溫度。形象地說，就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r候的溫度叫露點溫度。下述哪個正確？A、當(dāng)空氣中水汽已達到飽和時，氣溫與露點溫度相同B、當(dāng)水汽未達到飽和時，氣溫一定低于露點溫度C、在100%的相對濕度時，周圍環(huán)境的溫度高于露點溫度答案：A96.地球表面兩點之間大圓航線的特點是A、各點航線角相等B、航線距離最短C、航線距離最長答案：C97.下列關(guān)于升阻比的哪種說法是不正確的A、升力系數(shù)達到最大時，升阻比也達到最大B、升力和阻力之比升阻比達到最大之前，隨迎角增加C、升阻比成線性增加答案：A98.遙控?zé)o人機著陸時，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是A、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應(yīng)適當(dāng)前移，并及時減小油門保持相應(yīng)的速度下滑B、四轉(zhuǎn)彎后，地速增加，下滑角減小，下滑點應(yīng)適當(dāng)后移，并及時減小油門保持相應(yīng)的速度下滑C、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應(yīng)適當(dāng)前移，并及時加大油門保持相應(yīng)的速度下滑答案：C99.下列敘述與伯努利定理無關(guān)的是A、流體流速大的地方壓力小，流速小的地方壓力大B、氣流沿流管穩(wěn)定流動過程中，氣流的動壓和靜壓之和等于常數(shù)C、氣流低速流動時，流速與流管橫截面積成正比答案：C100.旋翼機在停機坪上起飛和著陸時，距離其他航空器或者障礙物的水平距離不少于A、10mB、20mC、25m答案：A101.遙控?zé)o人機著陸時，修正目測偏差A(yù)、偏差大，加、收油門量相應(yīng)大一些B、偏差大，加、收油門量相應(yīng)小一些C、不必調(diào)整答案：A102.地圖三要素指的是A、地圖比例尺、地圖符號、地圖投影B、地圖比例尺、地圖符號、圖例C、地圖符號、圖例、地圖投影答案：A103.空域通常劃分為①機場飛行空域②航路.航線③空中禁區(qū).空中限制區(qū)和空中危險區(qū)。A、①②B、①③C、①②③答案：B104.飛機在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時，氣壓高度表所示高度將比實際飛行高度A、相同B、低C、高答案：C105.無人駕駛航空器飛行管理暫行條例自（）起施行()（1分）A、2023年6月28日B、2023年10月1日C、2024年1月1日D、2024年6月28日答案：C106.對于民用無人機試驗飛行，以下正確的是：A、禁止無人機在未獲得特殊批準(zhǔn)下試驗飛行B、試驗飛行可經(jīng)批準(zhǔn)于人口稠密區(qū)、集鎮(zhèn)或居住區(qū)的上空或者任何露天公眾集會上空進行；C、應(yīng)在空中交通不繁忙的開闊水面或人口稀少區(qū)域上空實施答案：C107.多旋翼飛行器在更換任務(wù)載荷后，除了平時的常規(guī)檢查外，還應(yīng)進行的檢查是？A、新載荷的重量B、新載荷的性能C、無人機的重心答案：C108.在丘陵、山區(qū)（高原）進行農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的低天氣標(biāo)準(zhǔn)是A、云高距作業(yè)區(qū)的高點不低于150米，能見度不小于3公里B、云高距作業(yè)區(qū)的高點不低于200米，能見度不小于5公里C、云高距作業(yè)區(qū)的高點不低于300米，能見度不小于5公里答案：C109.多旋翼無人機的配電、用電系統(tǒng)連線正確的是：A、動力電源—ESC（BEC）—飛控、接收機及其他低壓設(shè)備或低電壓電源B、動力電源—飛控、接收機及其他低壓設(shè)備或低電壓電源—ESC（BEC）C、A和B答案：A110.無人機在姿態(tài)模式下A、飛控參與外回路B、飛控參與內(nèi)回路C、內(nèi)外均參與答案：B111.大氣壓力的降低對飛機性能有顯著的影響。在較高的高度，伴隨著降低的大氣壓力：A、起飛和著陸距離會增加，爬升率會減小B、起飛和著陸距離會增加，爬升率也會增加C、起飛和著陸距離會減小，爬升率也會減小答案：A112.飛行操作手姿態(tài)遙控模式下操縱無人機下降，速度過大時，下列正確的操縱A、適當(dāng)減小帶桿量，增大下滑角B、適當(dāng)減小帶桿量，減小下滑角C、適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角答案：C113.無人機物理限制對飛行航跡有以下限制：______，小航跡段長度，低安全飛行高度。A、大轉(zhuǎn)彎半徑，小俯仰角B、小轉(zhuǎn)彎半徑，小俯仰角C、小轉(zhuǎn)彎半徑，大俯仰角答案：C114.下滑有利速度使A、飛機下滑阻力最小B、飛機下滑角最大C、飛機下滑升力最大答案：A115.飛行手冊中規(guī)定著陸不能剎車狀態(tài)接地主要是因為A、可能使剎車裝置失效B、可能導(dǎo)致滑跑時拖胎C、使機輪起轉(zhuǎn)力矩增大而損壞答案：C116.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動機和（）A、渦噴式發(fā)動機B、渦扇發(fā)動機C、電動機答案：C117.自動駕駛儀中的陀螺是用來測量哪些物理量的？A、飛機角速度或飛機姿態(tài)B、飛機角速率或飛機姿態(tài)角C、飛機角速度或飛機姿態(tài)角答案：C118.下列關(guān)于誘導(dǎo)阻力的說法錯誤的是？A、大展弦比、細長的機翼能減小誘導(dǎo)阻力B、飛機飛行空速增大，誘導(dǎo)阻力減小C、添加翼梢小翼能增加升力答案：C119.多旋翼在測試電機轉(zhuǎn)動方向最重要的安全措施是什么？A、拆卸螺旋槳B、拆卸機臂C、拆卸電機答案：A120.CCAR61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方（授權(quán)方）撤銷相應(yīng)的執(zhí)照等級，責(zé)令當(dāng)事人立即停止飛行運行并交回其已取得的執(zhí)照或合格證，_____年內(nèi)不得申請按照CCAR61頒發(fā)的執(zhí)照、合格證或等級以及考試。A、一B、三C、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定答案：B121.如果一本《無人機飛行手冊》沒有注明具體的無人機序號和注冊信息則A、手冊可以作為該機飛行的參考指導(dǎo)B、手冊只能用于一般學(xué)習(xí)用途C、手冊可以部分作為該機飛行參考指導(dǎo)答案：B122.某多軸電機標(biāo)有1000kv字樣，意義是指（）A、對應(yīng)每V電壓，電機提供1000000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、對應(yīng)每V電壓，電機提供1000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C、電機最大耐壓1000KV答案：B123.圖傳鏈路屬于：A、單向上行鏈路B、單向下行鏈路C、雙向鏈路答案：B124.多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，不包括A、版本B、文件大小C、各通道正反邏輯設(shè)置答案：B125.減小飛機外型的迎風(fēng)面積，目的是為了減小飛機的A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力答案：B126.固定翼無人機在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動力失效則正確的處理方法是：A、保持略大于平飛速度的速度建立下滑航線飛回本場或迫降無人區(qū)B、僅剩的動能轉(zhuǎn)換成勢能，保持上仰姿態(tài)與安全高度C、勢能換動能，低頭俯沖答案：A127.屬于減升裝置的輔助操縱面是A、擾流扳B、副翼C、前緣縫翼答案：A128.多軸飛行器上的鏈路天線應(yīng)盡量（）飛控和GPS天線安裝A、貼合B、靠近C、遠離答案：C129.某跑道長度2公里，畫到1:10萬地圖上的長度是A、2厘米B、4厘米C、6厘米答案：A130.巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)其他飛行器或飄浮物時，應(yīng)（），在確保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè)，否則應(yīng)采取避讓措施。A、迅速采取措施保證無人機巡檢系統(tǒng)安全B、立即評估巡檢作業(yè)安全性C、立即控制無人機巡檢系統(tǒng)降落D、立即控制無人機巡檢系統(tǒng)返航答案：B131.當(dāng)前使用的航空法是在哪一年修正的A、2018年12月29B、2017年11月4日C、2016年11月7日答案：A132.飛機下降時，其迎角A、大于零B、小于零C、等于零答案：A133.下列哪種控制方式不屬于無人機儀表飛行A、自主控制B、姿態(tài)遙控C、舵面遙控答案：A134.同一起飛重量的不同民用無人機系統(tǒng)航線飛行，一般___的受風(fēng)的影響小A、巡航速度大B、巡航速度小C、巡航速度適中答案：A135.形成海陸風(fēng)的對流性環(huán)流的原因時因為：A、從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導(dǎo)致空氣上升B、陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快C、從水面吹向陸地的空氣冷，密度大，使空氣上升答案：B136.中型無人駕駛航空器，是指最大起飛重量不超過（）的無人駕駛航空器，但不包括微型、輕型、小型無人駕駛航空器。()（1分）A、25千克B、50千克C、150千克D、1500千克答案：C137.地面站鏈路屬于A、上行B、下行C、上下行答案：C138.參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請人在參加考試前A、應(yīng)當(dāng)具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B、應(yīng)當(dāng)具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明。C、以上二者缺一不可答案：C139.風(fēng)切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當(dāng)飛機進入該區(qū)域時：A、先遇強逆風(fēng)，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強順風(fēng)B、先遇強順風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強逆風(fēng)C、先遇強逆風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強順風(fēng)答案：A140.有2個輸出功率相同的電機，前者型號3508，后者型號2820，以下表述錯誤的是：A、3508適合帶動更大的螺旋槳B、2820適用于更高的轉(zhuǎn)速C、尺寸上，2820粗一些，3508高一些答案：C141.1:50萬航圖，圖上1厘米相當(dāng)于地面長A、0.5公里B、50公里C、5公里答案：C142.無人機著陸目測須重點決斷著陸方向和A、一轉(zhuǎn)彎位置B、二轉(zhuǎn)彎位置C、三四轉(zhuǎn)彎位置答案：C143.大氣中某一高度的一團空氣，如受到某種外力的作用后，產(chǎn)生向上或向下的運動時，成為穩(wěn)定狀態(tài)的是（）A、移動后，加速向上或者向下運動B、移動后逐漸減速，并有返回原來高度的趨勢C、外力作用消失后，以勻速持續(xù)運動答案：B144.為了飛行安全，飛機飛行時的升力系數(shù)和迎角一般為A、最大升力系數(shù)和臨界迎角最大B、最大升力系數(shù)和小于臨界迎角的迎角限定值C、小于最大升力系數(shù)和臨界迎角的兩個限定值答案：C145.6S1P/10000mAh/20C電池，當(dāng)兩塊電池并聯(lián)，最大放電電流為多少安？A、200AB、120AC、400A答案：C146.地面天氣圖上填寫的氣壓是：A、本站氣壓B、海平面氣壓C、場面氣壓答案：B147.關(guān)于旋翼的反扭矩說法正確的是A、旋翼的反扭矩會迫使直升機向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)。B、旋翼反扭矩的大小取決于發(fā)動機輸入功率的大小。C、發(fā)動機帶動旋翼旋轉(zhuǎn)時，旋翼誘導(dǎo)阻力力矩為發(fā)動機傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡。答案：A148.影響地面效應(yīng)的因素不包括A、地表環(huán)境B、下滑速度和風(fēng)C、高度答案：B149.和地面建筑物有關(guān)的湍流強度依賴于______，這會影響任何飛機的起飛和著陸性能，也會引發(fā)非常嚴(yán)重的危險。A、障礙物的多少和風(fēng)的基本速度B、障礙物的大小和風(fēng)的基本方向C、障礙物的大小和風(fēng)的基本速度答案：C150.飛機坡度增大，升力水平分量A、增大B、減小C、保持不變答案：A151.關(guān)于動力電池的能量密度，描述正確的是：A、越大越好，相同重量的電池可以飛更長時間B、越大越好，相同重量的電池可以產(chǎn)生更大的功率C、A和B答案：A152.違反無人駕駛航空器飛行管理暫行條例規(guī)定，非法擁有、使用無人駕駛航空器反制設(shè)備的，由無線電管理機構(gòu)、（）按照職責(zé)分工予以沒收，可以處5萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處5萬元以上20萬元以下的罰款。()（1分）A、民用航空管理部門B、縣級以上人民政府市場監(jiān)督管理部門C、公安機關(guān)D、空中交通管理機構(gòu)答案：C153.位置傳感器用于感受無人機的位置，是飛行國際控制的必要前提，（）是典型的位置傳感器。A、角速率傳感器B、加速度傳感器C、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航接收機答案：C154.可能需要處置的危機情況不包括：_____A、動力裝置故障B、任務(wù)設(shè)備故障C、舵面故障答案：B155.關(guān)于粗猛著陸描述正確的是：A、粗猛著陸就是使飛機接地的動作太快B、不按規(guī)定的著陸高度、速度及接地角，導(dǎo)致受地面撞擊力超過規(guī)定C、粗猛著陸時前輪先接地答案：B156.影響升力的因素A、飛行器的尺寸或面積、飛行速度、空氣密度B、Cl升力系數(shù)C、都是答案：C157.無人機在飛行中晃動過大或反應(yīng)滯后，可能的原因是：①飛控感度原因②多旋翼機臂剛度不夠，或有曠量③多旋翼機體太大致使轉(zhuǎn)動慣量太大④多旋翼螺旋槳太重，加減速慢致使操縱響應(yīng)慢⑤固定翼機體或舵面剛度不夠，連桿、搖臂或舵機本身有曠量A、②③⑤B、②③④⑤C、①②③④⑤答案：C158.大氣系統(tǒng)熱量的主要來源是吸收太陽輻射（短波）下列說法哪個正確？A、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，有44%被大氣直接吸收B、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，有34%被大氣直接吸收C、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，有24%被大氣直接吸收答案：C159.下列哪項是飛行控制的方式之一A、陀螺控制B、指令控制C、載荷控制答案：B160.增大翼型最大升力系數(shù)的兩個因素是A、厚度和機翼面積B、彎度和翼展C、厚度和彎度答案：C161.多旋翼控制前后飛行時，油門需要怎么變化，為什么？A、前后飛行時，飛機會產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力水平分量不足以抵消重力，所以需要適量增加油門B、前后飛行時，飛機會產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力，所以需要適量增加油門C、前后飛行時，飛機會產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力，所以需要適量減小油門答案：B162.等待空域的低高度層，距離地面障礙物的真是高度不得小于A、300米B、600米C、平原地區(qū)不小于300米，丘陵山區(qū)不小于600米答案：B163.機場上吹東風(fēng)時，飛機起飛著陸的好方向應(yīng)是：（）A、由西向東B、由東向西C、由北向南答案：A164.當(dāng)無人機的迎角為臨界迎角時A、飛行速度最大B、升力系數(shù)最大C、阻力最小答案：B165.根據(jù)最新法規(guī)管理規(guī)定，Ⅲ類無人機是指【】A、重量在大于4千克小于等于15千克的無人機B、起飛全重在大于7千克小于等于25千克的無人機C、起飛全重在大于4千克小于等于25千克的無人機答案：B166.屬于協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎的是：A、減速、懸停、停留，精確通過GPS位置點B、減速、降油門，在航線拐彎內(nèi)側(cè)偏離GPS位置點C、速度、油門基本不變，在航線拐彎外側(cè)偏離GPS位置點答案：C167.下述何種情況說明飛機是在氣團內(nèi)部飛行A、飛行了很長時間下面仍然是廣闊的海洋B、飛行了很長時間氣象條件變化不大C、飛行中穿過了層狀云系答案：B168.飛機在著陸時遇到順風(fēng)切變，會出現(xiàn)下述何種A、飛機空速突然增大，升力增加飛機抬起B(yǎng)、飛機高度下降，空速增大超過正常著陸點著陸C、飛機空速突然變小，升力減小，飛機掉至正常下滑線以下答案：C169.輕小型無人機常用定距螺旋槳的尺寸通常用X-Y來表示，其中Y代表：A、螺距B、葉片數(shù)量C、槳徑答案：A170.對流層大氣熱量的直接來源主要是（）A、水汽吸收太陽輻射B、空氣吸收地面輻射C、臭氧吸收太陽紫外線輻射答案：B171.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機提供____信息，引導(dǎo)無人機沿指定航線安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確的飛行。A、角速度B、角加速度C、高度、速度、位置答案：C172.當(dāng)機翼和尾翼積冰時，下列不正確的描述是：A、翼型失真（變型）B、導(dǎo)致摩擦阻力減少C、壓差阻力都增大答案：B173.飛機在y方向上的“過載”是指A、飛機升力與飛機重力的比值B、飛機升力與飛機阻力的比值C、飛機推力與飛機阻力的比值答案：A174.遙控器上油門關(guān)閉的英文菜單名是：A、THROTTLECUTB、THROTTLEC、AUX-CH答案：A175.當(dāng)來自北方的冷氣團和來自南方的暖氣團，兩者勢均力敵，強度相當(dāng)時，他們的交鋒去很少移動，這種鋒面稱為：A、靜止鋒B、交錯鋒C、融合鋒答案：A176.航路天氣預(yù)報通常在起飛前幾小時，由飛航站氣象臺向機組提供？A、1小時B、2小時C、3小時答案：A177.地面的地形和大的建筑物會：A、匯聚風(fēng)的流向B、產(chǎn)生會快速改變方向和速度的陣風(fēng)C、產(chǎn)生穩(wěn)定方向和速度的陣風(fēng)答案：B178.飛機機翼的焦點指的是A、升力的著力點B、附加升力的著力點C、重力的著力點答案：B179.共軸雙槳的直升機A、上旋翼是平衡反扭矩的，下旋翼是操縱面。B、上旋翼是操縱面，下旋翼是平衡反扭矩C、上下旋翼均為操縱面答案：A180.下面關(guān)于霧說法不正確的是A、大霧會影響無人機的起降手動操作B、大霧會影響無人機的航向自主飛行C、大霧會影響無人機航拍任務(wù)設(shè)備效果答案：B181.如果無人機數(shù)據(jù)鏈路上行中斷，會發(fā)生的后果A、無人機退出地面站控制模式B、不能獲取無人機狀態(tài)信息C、無法在線重規(guī)劃航線航點及發(fā)送任務(wù)指令答案：C182.慣導(dǎo)（INS）的優(yōu)點不包括下列哪一條：A、無漂移B、不受干擾C、全天候答案：A183.直升機可以用_____的飛行代替滑行A、1米至5米高度B、1米至10米高度C、1米至15米高度答案：B184.大型無人駕駛航空器，是指最大起飛重量超過（）的無人駕駛航空器。()（1分）A、25千克B、50千克C、150千克D、1500千克答案：C185.于升阻比和載荷因數(shù)，以下說法錯誤的是______A、載荷因數(shù)與升阻比成正比B、在最小阻力迎角下飛行，可以獲到最大的升阻比C、升力與重力的比值稱為載荷因數(shù)答案：A186.在鋒面兩側(cè)，下面何種氣象要素的差異大（）A、風(fēng)速B、氣壓C、氣溫答案：C187.使原來靜止的空氣產(chǎn)生垂直運動的作用力，稱為：A、對流沖擊力B、氣動作用力C、熱力作用力答案：A188.微型無人機是指A、空機質(zhì)量≤0.25KGB、質(zhì)量小于7C、質(zhì)量≤7答案：A189.多軸無人機一般以雙數(shù)螺旋槳配置，可否有奇數(shù)的配置，怎么配？A、可以B、不可以C、可以，但需要加個矢量舵機答案：C190.飛機速度增加時，______A、所有阻力都增大B、廢阻力增大，誘導(dǎo)阻力減小C、摩擦阻力增大，干擾阻力減小答案：B191.無人機ESC部件(標(biāo)稱：輸入電壓為12.6~25.2V、持續(xù)電流為120A)，以下兩組電池：6S10000mAh10C和12S16000mAh15C，哪一組適用？A、6S10000mAh10CB、12S16000mAh15CC、都適用答案：A192.若航向、空速、風(fēng)向不變，當(dāng)風(fēng)速增大時______A、偏流增大，地速在順側(cè)風(fēng)時增大B、偏流增大，地速增大C、偏流減小，地速減小答案：A193.在升高與下降過程中，無人直升機與多旋翼飛行器表述正確的是______A、無人直升機主要改變旋翼總距，多旋翼飛行器主要改變旋翼轉(zhuǎn)速B、無人直升機主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多旋翼飛行器主要改變旋翼總距C、無人直升機主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多旋翼飛行器同樣改變旋翼轉(zhuǎn)速答案：A194.下圖為HE3控制型式，采用這種控制型式的直升機()A、M22。B、FH1原型機。C、海鷗。答案：C195.______即根據(jù)飛行過程中遇到的突發(fā)狀況，如地形、氣象變化、未知限飛禁飛因素等，局部動態(tài)的調(diào)整飛行路徑或改變動作任務(wù)。A、在線規(guī)劃B、飛行中重規(guī)劃C、飛行前預(yù)規(guī)劃答案：B196.在穩(wěn)定的直線飛行中，下面關(guān)于飛機升力的說法，正確的是A、空速小時必須減小迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度B、空速大時必須減小迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度C、空速大時必須增大迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度答案：B197.飛機繞橫軸的穩(wěn)定性稱為A、縱向穩(wěn)定性B、航向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性答案：A198.具有后掠角的飛機有側(cè)滑角時，會產(chǎn)生A、滾轉(zhuǎn)力矩B、俯仰力矩C、不產(chǎn)生任何力矩答案：A199.飛機的橫向阻尼力矩主要由A、水平尾翼產(chǎn)生B、垂直尾翼產(chǎn)生C、機翼產(chǎn)生答案：C200.KV1000的無刷電機搭配11.1V電池，空載轉(zhuǎn)速是：A、1110轉(zhuǎn)/分B、1110轉(zhuǎn)/秒C、11100轉(zhuǎn)/分答案：C201.在中華人民共和國境內(nèi)，按照飛行管制責(zé)任劃分為A、飛行管制區(qū)、飛行管制分區(qū)、機場飛行管制區(qū)B、飛行管制區(qū)、飛行情報區(qū)、機場飛行管制區(qū)C、航路飛行管制區(qū)、空域飛行管制區(qū)、機場飛行管制區(qū)答案：A202.下面關(guān)于懸停操縱說法錯誤的是A、懸停時的姿態(tài)是各氣動力和力矩以及重量.重心配平的結(jié)果，是唯一的。B、在懸停中，要保持直升機沒有前后移位，必須使縱向力和俯仰力矩平衡。C、懸停時氣動力自動保持平衡，無需頻繁操縱。答案：C203.電子地圖圖元標(biāo)準(zhǔn)不包括下列哪種信息A、場地標(biāo)注B、警示標(biāo)注C、地形標(biāo)注答案：C204.4S16000毫安時1.5C充電，充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培？A、12B、18C、24答案：C205.對空中不明情況和無人駕駛航空器違規(guī)飛行，（）在條件有利時可以對低空目標(biāo)實施先期處置，并負(fù)責(zé)違規(guī)飛行無人駕駛航空器落地后的現(xiàn)場處置。()（1分）A、國家安全機關(guān)B、公安機關(guān)C、司法機關(guān)D、軍事機關(guān)答案：B206.手拋電動固定翼民用無人機，一般在幾級風(fēng)以上就難以自駕飛行A、2級B、4級C、6級答案：C207.使用固定翼無人機巡檢系統(tǒng)巡檢作業(yè)時，使用（）方式時，應(yīng)防止橡皮筋斷裂傷人。A、滑翔起飛B、彈射起飛C、增穩(wěn)起飛D、垂直起飛答案：B208.根據(jù)馬赫數(shù)的大小，可以把飛行器的飛行速度劃分為如下區(qū)域：A、Ma≤0.3為低速飛行；不考慮空氣壓縮性，密度看做常數(shù)；B、0.4<Ma≤0.8為亞音速飛行，空氣壓縮程度大，考慮空氣密度變化；C、0.8<Ma≤1.2為跨音速飛行，出現(xiàn)激波，氣流物質(zhì)性質(zhì)在激波前后突變；D、1.2<Ma≤5.0為超音速飛行；Ma＞5.0為高音速飛行。(此題作為了解)答案：A209.伯努利定理，指的是：A、由于能量守恒定理，同一流管內(nèi)橫截面積大的地方靜壓更小B、由于能量守恒定理，同一流管內(nèi)流速快的地方靜壓大C、由于能量守恒定理，同一流管內(nèi)流速快的地方靜壓小答案：C210.屬于開關(guān)控制量的是：A、云臺俯仰B、襟翼C、副翼答案：B211.在下述各類飛機積冰中，對飛行影響大的是：A、霧凇和毛冰B、明冰和毛冰C、毛冰和霜答案：B212.飛機升力的大小與空氣密度的關(guān)系是A、空氣密度成正比B、空氣密度無關(guān)C、空氣密度成反比答案：A213.航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于A、地面風(fēng)向風(fēng)速B、機型C、進場航跡與跑道中心延長線夾角的大小答案：A214.從機尾向機頭方向看去，順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳飛機的扭距使飛機A、向下低頭B、向左滾轉(zhuǎn)C、向上抬頭答案：B215.飛機飛行中，空氣表現(xiàn)出來的可壓縮程度A、只取決于飛機的飛行速度(空速)B、只取決于飛機飛行當(dāng)?shù)氐囊羲貱、和飛機飛行的速度(空速)以及當(dāng)?shù)氐囊羲儆嘘P(guān)答案：C多選題1.小型固定翼無人機指（）的固定翼無人機，適用于小范圍通道巡檢、應(yīng)急巡檢和災(zāi)情普查。A、空機質(zhì)量小于等于7kgB、空機質(zhì)量小于7kgC、續(xù)航時間一般大于等于45分鐘D、續(xù)航時間一般大于等于1小時答案：AD2.屬于無人機起飛方式的是A、彈射B、滑跑C、滑翔答案：AB3.河湖監(jiān)管無人機應(yīng)用系統(tǒng)包括（）A、無人機飛行平臺B、飛行控制系統(tǒng)C、任務(wù)載荷系統(tǒng)D、地面測控系統(tǒng)E、地面保障系統(tǒng)F、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)答案：ABCDEF4.固定翼無人機巡檢工作班成員至少應(yīng)包括（）。A、操控手B、程控手C、任務(wù)手D、安全監(jiān)護員答案：AB5.下面哪種直升機沒有采用了無軸承旋翼A、直升機。B、蘇制米-8直升機。C、UH-60A.直升機。答案：AC6.現(xiàn)場應(yīng)攜帶所用無人機巡檢系統(tǒng)飛行履歷表、（）、（）。A、操作手冊B、使用說明書C、駕駛員執(zhí)照D、簡單故障排查和維修手冊答案：AD7.為適應(yīng)國家電網(wǎng)有限公司特高壓建設(shè)的快速發(fā)展，滿足輸電線路運維長度和難度不斷增加的需求，國家電網(wǎng)有限公司運檢部探索了一種（）、（）和（）協(xié)同巡檢的全新運維模式來提高線路的巡檢質(zhì)量、效率和效益。A、輸電線路直升機B、無人機C、人工D、有人機答案：ABC8.實施農(nóng)林噴灑作業(yè)的運營人應(yīng)當(dāng)在其主運營基地保存關(guān)于下列的內(nèi)容A、服務(wù)對象的名稱和地址B、服務(wù)日期C、每次作業(yè)飛行所噴灑農(nóng)藥的量和名稱D、每次執(zhí)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員姓名，以及按照管理規(guī)定的作業(yè)負(fù)責(zé)人通過知識和技術(shù)檢查的記錄答案：ABCD9.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中：以下對中型無人機的巡線效果說法正確的是（）。A、飛行準(zhǔn)備時間長。B、可定點懸停C、機動靈活率高D、發(fā)現(xiàn)隱蔽缺陷能力強E、速度過快，無法觀察到細節(jié)答案：BCD10.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，不要（）電池。A、拆解B、壓碎C、擠壓D、穿刺E、損傷答案：ABD11.下列哪個選項中的直升機的分類方式是不同的：A、3代直升機，變模態(tài)無人旋翼機，復(fù)合無人旋翼機B、微型直升機，輕型無人直升機，四軸飛行器C、單旋翼帶尾槳式直升機，雙旋翼共軸式直升機，多軸無人飛行器答案：AB12.遙控?zé)o人機著陸時，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述錯誤的是A、著陸后，立即剎車B、著陸后，地速減小快，剎車不要太早C、著陸后，地速減小慢，剎車不要太晚答案：AC13.飛機的壓力中心不是A、壓力最低的點B、壓力最高的點C、升力的著力點答案：AB14.起落航線（五邊航線）組成內(nèi)容包括A、起飛、建立航線B、著陸目測、著陸C、任務(wù)飛行答案：AB15.使用小型無人直升機巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)，操控手應(yīng)在巡檢作業(yè)前一個工作日（）。A、完成所用無人直升機巡檢系統(tǒng)的檢查B、確認(rèn)狀態(tài)正常C、準(zhǔn)備好現(xiàn)場作業(yè)工器具D、備品備件等物資答案：ABCD16.線路故障后，根據(jù)故障信息，確定（）和巡檢內(nèi)容，采用無人機進行巡檢作業(yè)和精細檢查A、重點巡檢區(qū)段B、重點巡檢部位C、重點巡檢線路D、重點巡檢項目答案：AB17.遙控?zé)o人機在平飛、爬升、下降轉(zhuǎn)換時產(chǎn)生偏差的主要原因包括A、動作粗、操縱量大，造成飛行狀態(tài)不穩(wěn)定B、平飛、爬升、下降三種飛行狀態(tài)變換時，推拉桿方向不正，干擾其他通道C、天氣狀況不佳答案：AB18.X模式軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向左平移，那兩個軸不需要減速A、后方兩軸B、左側(cè)兩軸C、右側(cè)兩軸答案：AC19.目視判斷風(fēng)切變的方法有（）A、雷暴冷性外流氣流的塵卷風(fēng)（云）B、卷積云帶來的降雨C、雷暴云體下垂的雨幡。答案：AC20.下列屬于飛行后進行的內(nèi)容是A、檢討飛行執(zhí)行過程B、填寫飛行日志或記錄本C、規(guī)劃飛行航線答案：AB21.飛機轉(zhuǎn)彎的向心力不是A、飛機的拉力B、方向舵上產(chǎn)生的氣動力C、飛機升力的水平分力答案：AB22.遙控?zé)o人機著陸時，對用側(cè)滑的方法修正側(cè)風(fēng)影響描述錯誤的是A、下降率增大，目測容易低，應(yīng)適當(dāng)加油門修正B、下降率增大，目測容易高，應(yīng)適當(dāng)減油門修正C、下降率減小，目測容易低，應(yīng)適當(dāng)加油門修正答案：BC23.根據(jù)《架空輸電線路無人直升機巡檢技術(shù)規(guī)程》要求，小型無人直升機巡檢飛行前應(yīng)檢查工作單，其中對于地面站系統(tǒng)應(yīng)檢查（）A、地面測控設(shè)備檢查B、開機后測控系統(tǒng)上、下行數(shù)據(jù)檢查C、任務(wù)設(shè)備與無人直升機電氣連接檢查D、任務(wù)設(shè)備中相機、攝像機紅外熱像儀等設(shè)備正常，電池電量充足答案：AB24.使飛機獲得最大下滑距離的速度不是A、最大下滑速度B、失速速度C、下滑有利速度答案：AB25.容易導(dǎo)致荷蘭滾的條件是：A、上反角過小B、垂尾面積過小C、垂尾面積過大D、上反角過大答案：BD26.熱雷暴的形成原因沒有A、地面水汽蒸發(fā)B、冷空氣沖擊暖空氣而形成上升運動C、地面受熱不均答案：AB27.在《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》中，無人直升機巡檢系統(tǒng)地面顯示功能滿足以下要求（）。A、應(yīng)具備地圖導(dǎo)入及顯示功能，且預(yù)設(shè)航線、飛行航跡和機頭指向等應(yīng)能在地圖中顯示B、應(yīng)能顯示和記錄飛行狀態(tài)、發(fā)動機（電機）狀態(tài)、通訊狀態(tài)等遙測參數(shù)C、應(yīng)采用高亮顯示屏，在戶外陽光下應(yīng)能清晰顯示D、飛行數(shù)據(jù)可在線記錄，具備飛行日志數(shù)據(jù)下載和分析工具答案：ABCD28.行飛行任務(wù)前，對無人機的檢查準(zhǔn)備工作包括哪些?①檢查電池電量。②飛行器外觀檢查，各機載設(shè)備零部件外觀及連接，螺旋槳是否安裝正確。③檢查遙控器與地面站，遙控器各開關(guān)位置是否正確，遙桿位置是夠正確，地面站電量是否充足，軟件是否完備，地面設(shè)備連接是否可靠。④開機順序是否正確：控制站→遙控器→無人機。A、①B、②C、③D、④答案：ABCD29.持續(xù)依賴外界條件的導(dǎo)航設(shè)備是：A、無線電導(dǎo)航B、GPS導(dǎo)航C、磁航向儀答案：ABC30.下列錯誤的選項是A、了解飛機阻力是如何產(chǎn)生的并如何去減小它是很重要的B、飛行器飛行時阻力是可以避免的C、每次翼型或迎角的變化都不會改變飛機的阻力答案：BC31.隨著飛行速度的提高下列關(guān)于阻力的哪種說法是正確的A、誘導(dǎo)阻力減小B、誘導(dǎo)阻力增大C、廢阻力減小D、廢阻力增大答案：AD32.在巡檢作業(yè)流程中，巡檢人員首先要編輯（）式等內(nèi)容A、本次飛行的應(yīng)急返航點B、裝備機的飛行參數(shù)C、云臺的拍照方式D、星的星數(shù)答案：ABC33.下面說法錯誤的是A、“蹺蹺板”尾槳一般安排結(jié)構(gòu)錐度角，這是因為使拉力與離心力平衡所需的結(jié)構(gòu)錐度角很小。B、無軸承旋翼帶有揮舞鉸.變距鉸，致使結(jié)構(gòu)重量難以減輕，而且維護工作量大.壽命低。C、“蹺蹺板”旋翼有2片槳葉共用一個揮舞鉸，無擺振鉸。答案：AB34.關(guān)于無地效垂直下降錯誤的是A、在離地0.5米以下，應(yīng)以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。B、在離地1米以下，應(yīng)以不大于0.5米/秒的下降率下降接地。C、在離地1.5米以下，應(yīng)以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。答案：BC35.飛機進行的勻速俯沖拉起飛行，不會出現(xiàn)A、速度不發(fā)生變化，是在平衡外載荷作用下進行的飛行B、飛行速度方向的變化不是由于存在向心力C、飛行速度方向的變化是由于存在著向心力答案：AB36.無人機駕駛員進行起飛前通訊鏈路檢查內(nèi)容必須包括A、鏈路設(shè)備型號B、飛行搖桿舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查C、外部控制盒舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查答案：BC37.飛機接近失速，不會_____。A、出現(xiàn)操縱遲鈍和操縱效率降低的現(xiàn)象B、出現(xiàn)機頭上仰的現(xiàn)象C、出現(xiàn)機翼自轉(zhuǎn)現(xiàn)象答案：BC38.直升機機體的力和力矩包括A、自身重力B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、旋翼.尾槳的反扭矩和槳轂力矩答案：AC39.下面直升機旋翼的結(jié)構(gòu)形式不是無鉸式旋翼的是A、法國的松鼠直升機。B、O—105直升機。C、直-11型直升機。答案：AC40.懸停時的平衡包括A、俯仰平衡B、方向平衡C、左右平衡答案：AB41.自動駕駛儀中的陀螺是無法測量哪些物理量?A、角速度B、加速度C、方向答案：BC42.遙控?zé)o人機著陸時，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述錯誤的是A、拉平后，速度減小加快，平飄距離縮短B、拉平后，速度減小加快，平飄距離增長C、拉平后，速度增大加快，平飄距離縮短答案：BC43.管制空域范圍以外的空域為（）無人駕駛航空器的適飛空域()（1分）A、微型B、輕型C、小型D、中型答案：ABC44.以下哪種情景不容易引起飛行員產(chǎn)生飛機比實際位置偏高的錯覺A、常規(guī)跑道B、向上帶斜坡的地形C、向下帶斜坡的地形答案：AC45.飛機結(jié)冰是指飛機機體表面某些部位凝聚冰層的現(xiàn)象，飛機積冰主要分為三大種A、冰B、明冰C、霜D、霧凇答案：ACD46.飛機轉(zhuǎn)彎時，為保持高度需要增大迎角，原因不為A、保持升力垂直分量不變B、用以使機頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動C、保持升力水平分量不答案：BC47.無人機航跡規(guī)劃需要綜合應(yīng)用______，以獲得全面詳細的無人機飛行現(xiàn)狀以及環(huán)境信息，結(jié)合無人機自身技術(shù)指標(biāo)特點，按照一定的航跡規(guī)劃方法，制定優(yōu)或次優(yōu)路徑。A、導(dǎo)航技術(shù)B、地理信息技術(shù)C、遠程感知技術(shù)D、航跡優(yōu)化算法答案：ABC48.在北半球，一個飛行員作由東向西的長途飛行，在下面何種情況下，他沒有有可能碰到因氣壓系統(tǒng)而形成的順風(fēng)A、在高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)北側(cè)B、在高壓系統(tǒng)北側(cè)和低壓系統(tǒng)南側(cè)C、在高壓系統(tǒng)南側(cè)和低壓系統(tǒng)北側(cè)答案：AB49.多軸飛行器定點半徑畫圓飛行時，哪項不能得到最佳航拍畫面A、平移畫面B、繞圈一周C、邊繞圈邊上升答案：AB50.關(guān)于傘降回收以下錯誤的是A、回收傘均由主傘、減速傘(阻力傘)二級傘組成B、當(dāng)無人機完成任務(wù)后，地面站發(fā)遙控指令給無人機或由無人機自主執(zhí)行，使無人機減速，降高及發(fā)動機停車C、無人機懸掛在主傘下慢慢著陸，機下觸地開關(guān)接通，使主傘收回?zé)o人機內(nèi)，這是對降落傘回收過程最簡單的描述答案：BC51.空中交通管制員或者飛行指揮員允許航空器飛入機場區(qū)域時，應(yīng)當(dāng)及時向飛行員通報()A、進入的飛行高度B、機場區(qū)域內(nèi)有關(guān)的飛行情況C、氣象條件答案：ABC52.關(guān)于空速傳感器，說法錯誤的是：A、多旋翼和固定翼必須裝空速傳感器B、多旋翼和固定翼不是必須裝空速傳感器C、固定翼必須裝空速傳感器答案：AB53.關(guān)于多軸使用的無刷電機與有刷電機，說法錯誤的是A、有刷電調(diào)驅(qū)動交流電機B、無刷電調(diào)驅(qū)動交流電機C、無刷電機驅(qū)動直流電機答案：AC54.常規(guī)布局飛機的主要舵面指的是A、升降舵B、方向舵C、襟翼D、副翼答案：ABD55.以下不是共軸雙旋翼直升機的優(yōu)點的是：A、操作結(jié)構(gòu)簡單B、自轉(zhuǎn)下滑性能優(yōu)異C、縱向尺寸小答案：AB56.可以大電流放電的電池有：A、鋰聚合物電池B、鉛酸蓄電池C、鎳鎘電池D、鎳氫電池答案：ABC57.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，固定翼無人機巡檢前，無人機應(yīng)預(yù)先設(shè)置緊急情況下（）等安全策略。A、盤旋B、返航C、失速保護D、緊急開傘E、撞網(wǎng)答案：ABCD58.操控手是利用遙控器以（）或（）模式控制無人機巡檢系統(tǒng)飛行的工作人員。A、手動B、增穩(wěn)C、全自主D、半自主答案：AB59.無人駕駛航空器通常應(yīng)當(dāng)與有人駕駛航空器隔離飛行。屬于下列哪些情形之一的，經(jīng)空中交通管理機構(gòu)批準(zhǔn)，可以進行融合飛行（）：()（1分）A、根據(jù)任務(wù)或者飛行課目需要，警察、海關(guān)、應(yīng)急管理部門轄有的無人駕駛航空器與本部門、本單位使用的有人駕駛航空器在同一空域或者同一機場區(qū)域的飛行；B、取得適航許可的大型無人駕駛航空器的飛行；C、取得適航許可的中型無人駕駛航空器不超過真高300米的飛行；D、小型無人駕駛航空器不超過真高300米的飛行；E、輕型無人駕駛航空器在適飛空域上方不超過真高300米的飛行。答案：ABCDE60.升力公式L=1/2ρV2CLS中，各字母的含義分別是：A、CL為升力系數(shù)B、V是真空速C、ρ是運行環(huán)境大氣密度D、S是機翼面積答案：ABCD61.下列說法中，哪一種對無人機教員合格證申請人的要求不是必要的A、具備無人機應(yīng)急處理程序方面的技術(shù)B、在所申請的無人機上擔(dān)任機長經(jīng)歷時間多于100小時C、在所申請的無人機上飛行經(jīng)歷不少于100小時答案：AC62.自動定高飛行時，飛行器持續(xù)升高或下降，可能的原因是什么?A、角速度計故障B、動力系統(tǒng)故障C、高度傳感器故障答案：BC63.下列哪種形式的旋翼飛行器是直升機：A、單旋翼帶尾槳式B、共軸雙旋翼式C、自轉(zhuǎn)旋翼式答案：AB64.關(guān)于風(fēng)對多旋翼飛行的影響說法錯誤的是：A、風(fēng)越大越省電B、風(fēng)越小越省電C、風(fēng)的大小對飛行沒有影響答案：AC65.民用無人機用于農(nóng)林噴灑作業(yè)時，以下哪些人員要求其持有民用無人機駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級：A、作業(yè)負(fù)責(zé)人；B、獨立噴灑作業(yè)人員；C、作業(yè)高度在15米以上的作業(yè)人員答案：ABC66.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機轉(zhuǎn)彎時，兩翼的阻力不是A、內(nèi)測機翼阻力大B、外側(cè)機翼阻力大C、相等答案：AC67.關(guān)于KK飛控的優(yōu)點、缺點，下列說法正確的是A、法國開源、價格便宜、調(diào)試簡單。B、功能簡單，不能自穩(wěn)，不能定高，不能姿態(tài)控制，無GPSC、APM、大疆等飛控特點，支持安卓系統(tǒng)調(diào)試，手機直接調(diào)參。答案：AB68.關(guān)于失速速度，說法錯誤的是：A、多旋翼和固定翼有失速速度限制B、多旋翼和固定翼沒有失速速度限制C、固定翼有失速速度限制答案：AB69.下列正確的選項是A、黏性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的答案：AC70.相對于傳統(tǒng)直升機，多軸什么方面沒有劣勢A、速度B、載重能力C、懸停能力答案：BC71.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為______和______兩種。A、火箭發(fā)動機B、渦扇發(fā)動機C、電動機D、活塞式發(fā)動機答案：CD72.屬于無人機回收方式的是A、傘降B、飄落C、囊回收答案：AC73.飛機速度增加時，______A、摩擦阻力增大B、廢阻力增大，C、干擾阻力減小D、誘導(dǎo)阻力減小答案：BD74.操縱無人機時，若迎角超過臨界迎角，升力系數(shù)不會A、迅速增大B、迅速減小C、緩慢增大答案：AC75.固定翼無人機巡檢系統(tǒng)包括（）A、固定翼無人機系統(tǒng)B、任務(wù)載荷C、發(fā)射回收系統(tǒng)D、綜合保障系統(tǒng)答案：ABCD76.小型多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)測控功能要求（）A、使用頻率符合國家無線電管理及無人駕駛航空器系統(tǒng)管理有關(guān)規(guī)定B、具備測控數(shù)據(jù)上傳和下傳功能C、測控數(shù)據(jù)傳輸時延不大于20ms，誤碼率不大于10-6D、具備影像實時傳輸功能，影像傳輸時延不大于300ms。答案：ABCD77.在《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》中，關(guān)于無人直升機巡檢系統(tǒng)的規(guī)范在保證各項性能指標(biāo)的基礎(chǔ)上，充分考慮了（）。A、規(guī)范化B、安全性C、通用性D、可靠性答案：ACD78.關(guān)于風(fēng)對多旋翼懸停的影響說法錯誤的是：A、順風(fēng)懸停最省電B、逆風(fēng)懸停最省電C、側(cè)風(fēng)懸停最省電答案：AC79.在穩(wěn)定的直線飛行中，下面關(guān)于飛機升力的說法，錯誤的是A、空速小時必須減小迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度B、空速大時必須減小迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度C、空速大時必須增大迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度答案：AC80.以下關(guān)于視網(wǎng)膜上視細胞功能特點的描述哪項是錯誤的：A、視錐細胞具有感受色光、明光和分辨物體細節(jié)的能力B、視桿細胞具有感受色光、明光和分辨物體細節(jié)的能力C、視桿細胞不但具有夜視功能，而且還具有遠視功能答案：BC81.現(xiàn)有螺旋槳18451555和電機5035、4012請寫出最優(yōu)化的組合方式?A、1845和4012B、1845和5035C、1555和5035D、1555和4012答案：BD82.對于接入無人機云系統(tǒng)的用戶，無須A、向相關(guān)部門了解限制區(qū)域的劃設(shè)情況，包括機場障礙物控制面、飛行禁區(qū)、未經(jīng)批準(zhǔn)的限制區(qū)以及危險區(qū)等；B、機身需有明確的標(biāo)識，注明該無人機的型號、編號、所有者、聯(lián)系方式等信息，以便出現(xiàn)墜機情況時能迅速查找到無人機所有者或操作者信息C、運行前需要提前向管制部門提出申請，并提供有效監(jiān)視手段D、運營人按照CCAR-91部的要求，進行合格審定答案：ABCD83.起飛前應(yīng)檢查無人直升機動力系統(tǒng)的（）或（），確認(rèn)滿足飛行巡檢航程要求。A、油量B、燃油C、電能儲備D、電量儲備答案：BC84.關(guān)于空速傳感器的校準(zhǔn)，說法錯誤的是：A、一天之內(nèi)校準(zhǔn)一次即可B、同一地點校準(zhǔn)一次即可C、基本每個起落架次都要校準(zhǔn)答案：AB85.無人機飛行時放下起落架，不會使飛機A、全機阻力減小B、全機阻力增大C、全機阻力無明顯變化答案：AC86.____是在無人機飛行過程中，根據(jù)實際的飛行情況和環(huán)境的變化制定出一條可分航跡，包括對預(yù)先規(guī)劃的修改，以及選擇應(yīng)急的方案，其特點是約束和飛行環(huán)境實時變化，任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)需綜合考量威脅、航程、約束等多種條件，采用______生成飛行器的安全飛行航跡，任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)需具備較強的信息處理能力并具有一定的輔助決策能力。A、預(yù)先規(guī)劃B、最優(yōu)航跡規(guī)劃算法C、實時規(guī)劃D、快速航跡規(guī)劃算法答案：CD87.多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素沒有A、地表是否凹凸平坦B、風(fēng)向C、溫度、風(fēng)力答案：AB88.無人駕駛航空器按照性能指標(biāo)分為()（1分）A、微型、輕型B、小型、中型C、大型D、超大型答案：ABC89.對于多軸航拍飛行器云臺說法錯誤的是A、云臺保證無人機在云層上飛行的安全B、云臺是航拍設(shè)備的增穩(wěn)和操縱裝置C、云臺的效果與傳統(tǒng)舵機一樣答案：AC90.你手頭有一塊6000mAh的電池，你現(xiàn)在用一個標(biāo)準(zhǔn)充電電流3A的充電器充電，理論上電池多長時間能充滿？那它是多少C充電的呢？A、2hB、1hC、1CD、0.5C答案：AD91.下列哪些是錯誤的A、牛頓第三運動定律表明，要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無人機的質(zhì)量。B、牛頓第二運動定律表明，作用力與反作用力是大小相等方向相反的C、如果一個物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢答案：AB92.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為A、活塞式發(fā)動機B、渦扇發(fā)動機C、電動機答案：AC93.下列關(guān)于尾槳的安裝位置低可能帶來的好處的說法，正確的是：A、有助于提高尾槳效率B、有助于減輕結(jié)構(gòu)重量C、有助于減小傳動系統(tǒng)的復(fù)雜性答案：BC94.民用無人機駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照由不哪個部門頒發(fā)A、民航局下屬司（局）B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國AOPA）C、地區(qū)管理局答案：BC95.多旋翼無人機的配電、用電系統(tǒng)連線錯誤的是：A、動力電源—ESC（BEC）—飛控、接收機及其他低壓設(shè)備或低電壓電源B、動力電源—飛控、接收機及其他低壓設(shè)備或低電壓電源—ESC（BEC）C、A和B答案：BC96.可能需要處置的緊急情況包括A、飛控系統(tǒng)故障B、上行通訊鏈路故障C、控制站顯示系統(tǒng)故障答案：BC97.下列說法錯誤的是A、一般來講，多旋翼飛行器反扭矩的數(shù)值是比較大的B、多旋翼飛行器在穩(wěn)定垂直上升時，所有旋翼總的反扭矩之和增加C、多旋翼飛行器的反扭矩通過旋翼兩兩互相平衡答案：AB98.以下關(guān)于翼型相對厚度和相對彎度錯誤的是:A、翼型相對厚度越大，相對彎度越大，能產(chǎn)生的升力就越大B、翼型中弧線的最高點距翼弦線的最大距離與翼弦長的比值稱為相對彎度C、翼型上下表面垂直于翼弦的距離最長的距離值稱為相對厚度答案：AC99.下列哪種控制方式屬于無人機儀表飛行A、自主控制B、姿態(tài)遙控C、舵面遙控答案：BC100.無人直升機巡檢系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性等級按適用環(huán)境溫度進行劃分，無人直升機巡檢系統(tǒng)分為（）和特殊型A、普通型B、高溫型C、低溫型D、極低溫型答案：ABCD101.在衛(wèi)星云圖上，積雨云表現(xiàn)為（）A、白色B、灰色C、光滑D、邊緣整齊答案：ACD102.無人機飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時，不需隨身攜帶A、飛行記錄本B、飛機適航證書C、駕駛員執(zhí)照或合格證答案：AB103.空中交通管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)為無人駕駛航空器執(zhí)行（）飛行任務(wù)優(yōu)先劃設(shè)空域。()（1分）A、軍事B、警察C、海關(guān)D、應(yīng)急管理答案：ABCD104.下面說法正確的是A、滑翔狀態(tài)，一個較大的下滑角會導(dǎo)致一個很大的重力分量B、在俯沖狀態(tài)中，飛行軌跡可以達到完全垂直向下C、在爬升狀態(tài)中，要想爬升得更陡和更快就必須有強大的推力，機翼的作用是主要的答案：AB105.多旋翼無人機的配電、用電系統(tǒng)連線錯誤的是：A、動力電源—分電設(shè)備（并聯(lián)）—ESC—電機B、動力電源—分電設(shè)備（串聯(lián)）—ESC—電機C、A和B都對答案：BC106.遙控?zé)o人機著陸時，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述錯誤的是A、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應(yīng)適當(dāng)前移，并及時減小油門保持相應(yīng)的速度下滑B、四轉(zhuǎn)彎后，地速增加，下滑角減小，下滑點應(yīng)適當(dāng)后移，并及時減小油門保持相應(yīng)的速度下滑C、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應(yīng)適當(dāng)前移，并及時加大油門保持相應(yīng)的速度下滑答案：AB107.內(nèi)、外轉(zhuǎn)子無刷電機的特點、區(qū)別和應(yīng)用領(lǐng)域：A、外轉(zhuǎn)子扭矩大，適合帶大槳，效率高，廣泛應(yīng)用于各種電動無人機上B、外轉(zhuǎn)子扭矩大，適合帶小槳，效率高，廣泛應(yīng)用于各種電動無人機上C、內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高，廣泛應(yīng)用于各種電動無人機上D、內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高，適合用于電涵道航空模型上答案：AD108.伺服舵機由哪幾部分組成？A、外殼B、控制電路C、電機，電位器D、減速齒輪組答案：ABCD109.下面關(guān)于霧說法正確的是A、大霧會影響無人機的起降手動操作B、大霧會影響無人機的航向自主飛行C、大霧會影響無人機航拍任務(wù)設(shè)備效果答案：AC110.實施農(nóng)林噴灑作業(yè)的運營人應(yīng)當(dāng)在其主運行基地保存關(guān)于下列內(nèi)容的記錄：A、服務(wù)對象的名稱和地址B、服務(wù)日期C、每次作業(yè)飛行所噴灑物質(zhì)的量和名稱D、作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員的姓名，地址和執(zhí)照編號，以及按照管理規(guī)定的作業(yè)負(fù)責(zé)人通過知識和技術(shù)檢查的記錄答案：ABCD111.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，系統(tǒng)故障維修工作結(jié)束后，維修人員要在部門工作記錄本上對故障維修情況進行詳細的記錄，包括無人機系統(tǒng)（）等，以作為無人機系統(tǒng)故障維修資料存檔，為以后的維修工作提供維修資料。A、故障情況B、故障描述C、故障原因分析D、故障解決方法E、故障分類答案：ACD112.在《架空輸電線路無人機巡檢系統(tǒng)配置導(dǎo)則》中：以下哪些設(shè)備屬于架空輸電線路無人機巡檢系統(tǒng)的綜合保障設(shè)備（）。A、飛行保障設(shè)備B、維修保養(yǎng)設(shè)備C、安全保障設(shè)備D、通用配置E、專業(yè)配置答案：ABC判斷題1.格拉納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是由俄羅斯構(gòu)建的。A、正確B、錯誤答案：A2.飛機的橫向阻尼力矩主要由機翼產(chǎn)生A、正確B、錯誤答案：A3.電機上印有CCW代表順時針旋轉(zhuǎn)A、正確B、錯誤答案：B4.無人機燃油箱通氣目的之一是通氣減小供油流量A、正確B、錯誤答案：B5.影響飛機俯仰平衡的力矩主要是機身力矩和機翼力矩A、正確B、錯誤答案：B6.當(dāng)速度增加而誘導(dǎo)阻力減少時蒙皮摩擦阻力減少了A、正確B、錯誤答案：B7.飛機在著陸時遇到順風(fēng)切變，會出現(xiàn)飛機空速突然增大，升力增加，飛機抬升的現(xiàn)象A、正確B、錯誤答案：B8.保持勻速上升時，升力與重力相等A、正確B、錯誤答案：A9.多軸飛行器在沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，不需關(guān)注的是指南針校準(zhǔn)A、正確B、錯誤答案：B10.電源和電纜兩者組成統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)A、正確B、錯誤答案：B11.升力系數(shù)1.3和升力系數(shù)1.0,前者產(chǎn)生更大升力A、正確B、錯誤答案：A12.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機提供高度、速度、天氣信息，引導(dǎo)無人機沿指定航線安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確的飛行。A、正確B、錯誤答案：B13.Ⅳ類無人機是指空機重量在大于15千克小于等于116千克的無人機A、正確B、錯誤答案：A14.氣溫的變化，會嚴(yán)重影響電動無人機的續(xù)航性能A、正確B、錯誤答案：B15.下面關(guān)于旋翼的說法錯誤的是旋翼的基本功能是產(chǎn)生旋翼拉力。A、正確B、錯誤答案：B16.多軸飛行器搭載下沉式云臺可以使多軸飛行器搭載的攝影裝備拍攝角度實現(xiàn)全仰拍攝且不穿幫A、正確B、錯誤答案：B17.飛機縱向阻尼力矩的產(chǎn)生主要由水平尾翼產(chǎn)生的A、正確B、錯誤答案：A18.當(dāng)來自北方的冷氣團和來自南方的暖氣團，兩者勢均力敵，強度相當(dāng)時，他們的交鋒去很少移動，這種鋒面稱為交錯鋒A、正確B、錯誤答案：B19.應(yīng)急航線的主要目的是確保飛機安全返航，規(guī)劃一條安全返航通道和安全著陸點，以及安全著陸策略。A、正確B、錯誤答案：B20.風(fēng)切變出現(xiàn)在大氣中任何高度上存在風(fēng)向和風(fēng)速變化的地方A、正確B、錯誤答案：A21.飛行中發(fā)現(xiàn)飛機非指令的時而在左滾，時而在右滾，時而右偏的現(xiàn)象，此跡象表明飛機進入了飄擺（荷蘭滾）A、正確B、錯誤答案：A22.校準(zhǔn)地圖時選擇的校準(zhǔn)點不能在同一直線上。A、正確B、錯誤答案：A23.對飛行教員合格證申請人的知識要求為教學(xué)原理，所申請飛行教員合格證航空器類別的駕駛員.駕駛員機長合格證要求的航空知識，及所申請飛行教員合格證等級要求的航空知識A、正確B、錯誤答案：A24.執(zhí)行機構(gòu)不是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是A、正確B、錯誤答案：B25.實際飛行巡檢范圍不應(yīng)超過批復(fù)的空域且在辦理空域?qū)徟掷m(xù)時，應(yīng)按實際飛行空域稍大申報。A、正確B、錯誤答案：B26.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)含有飛行情報服務(wù)A、正確B、錯誤答案：A27.多軸飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說，更接近于直升機旋翼A、正確B、錯誤答案：B28.植保機屬于III類無人機A、正確B、錯誤答案：B29.世界時（UTC）是指零時區(qū)的區(qū)時。A、正確B、錯誤答案：A30.民用航空器的適航管理由民航局負(fù)責(zé)A、正確B、錯誤答案：A31.輸電線路巡檢對專業(yè)無人機的絕緣、屏蔽、抗風(fēng)、飛控系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求非常高，絕不應(yīng)使用一般的通用機型。A、正確B、錯誤答案：A32.下面關(guān)于槳葉的揮舞調(diào)節(jié)說法正確的是直升機的旋翼的槳葉下?lián)]時，變距拉桿頂住變距搖臂使槳葉角增大A、正確B、錯誤答案：A33.地面站電子地圖顯示的信息分為三個方面:一是無人機地理坐標(biāo)信息，二是無人機飛行姿態(tài)信息，三是其他輔助信息，如圖元標(biāo)注。A、正確B、錯誤答案：B34.飛機在對流層中勻速爬升時，隨著飛行高度的增加,飛機飛行馬赫數(shù)逐漸增加A、正確B、錯誤答案：A35.飛行人員在整個起飛階段，必須同空中交通管制員或者飛行指揮員保持無線電通信聯(lián)絡(luò)，并且嚴(yán)格遵守通信紀(jì)律A、正確B、錯誤答案：B36.每天飛行結(jié)束后,應(yīng)將燃油油箱加滿油,其目的是盡量減少水汽進入油箱,避免燃油污染A、正確B、錯誤答案：A37.航路的寬度為10公里A、正確B、錯誤答案：B38.用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要斷開動力電源A、正確B、錯誤答案：B39.下滑有利速度使飛機下滑阻力最小A、正確B、錯誤答案：A40.任務(wù)分配主要指執(zhí)行任務(wù)過程中實現(xiàn)動作的時間點、方式和方法，設(shè)定機會航點的時間節(jié)點、飛行高度、航速、飛行姿態(tài)以及配合載荷設(shè)備的工作狀態(tài)與模式，當(dāng)無人機到達該航點時實施航拍、盤旋等飛行任務(wù)。A、正確B、錯誤答案：B41.飛機水平轉(zhuǎn)彎，坡度增大，失速速度減小A、正確B、錯誤答案：B42.外轉(zhuǎn)子無刷電動機動力系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)不需要大氣中的氧氣A、正確B、錯誤答案：A43.雷暴在積云階段所具有云中充滿上升氣流的特征A、正確B、錯誤答案：A44.在管制機場附近的所有航空器,以及在地面的航空器都服從管制員的指令。A、正確B、錯誤答案：A45.地圖校準(zhǔn)時，在命令下拉菜單中選取2個定位點作為校準(zhǔn)點，并在對話框左側(cè)輸入這些定位點的實際地理位置信息。A、正確B、錯誤答案：B46.在風(fēng)中全馬力飛行的固定翼民用無人機順風(fēng)逆風(fēng)地速相同A、正確B、錯誤答案：B47.活塞發(fā)動機在慢車狀態(tài)下工作時間過長,易帶來的主要危害是：電嘴掛油積炭A、正確B、錯誤答案：A48.底部向前的旋轉(zhuǎn)方向尾槳旋轉(zhuǎn)方向效率較高A、正確B、錯誤答案：A49.較陡山坡線路區(qū)段采取單側(cè)巡檢方式，無人機應(yīng)處于山坡、線路內(nèi)側(cè)。A、正確B、錯誤答案：B50.在丘陵、山區(qū)（高原）進行農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的低天氣標(biāo)準(zhǔn)是云高距作業(yè)區(qū)的高點不低于300米，能見度不小于5公里A、正確B、錯誤答案：A51.遙控?zé)o人機著陸拉平時，拉桿的快慢和下降速度的關(guān)系是：下降慢，拉桿應(yīng)慢一些。A、正確B、錯誤答案：A52.遙控?zé)o人機著陸時，收油門的基本要領(lǐng)是：適時、柔和。A、正確B、錯誤答案：A53.減小干擾阻力的主要措施是部件連接處采取整流措施A、正確B、錯誤答案：A54.對于滑翔機和下滑中的飛機來說，升力和重力關(guān)系L=WgsinaA、正確B、錯誤答案：B55.飛機升阻比值的大小主要隨飛行迎角變化:A、正確B、錯誤答案：A56.無人機搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制于飛機最大起飛能力A、正確B、錯誤答案：A57.無人直升機在巡檢過程中，若發(fā)現(xiàn)異常情況時應(yīng)對所有部位進行全面檢查核實，并記錄詳細信息。A、正確B、錯誤答案：B58.飛機的下滑角是升力與阻力的夾角A、正確B、錯誤答案：B59.無人機飛行時收起襟翼會使飛機飛行速度減小A、正確B、錯誤答案：B60.飛機上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣可壓縮性有關(guān)A、正確B、錯誤答案