2024年遼寧國網(wǎng)無人機競賽理論考試題庫（供參考）

PAGEPAGE12024年遼寧國網(wǎng)無人機競賽理論考試題庫（供參考）一、單選題1.視距外運行使用自主模式的無人機，無人機駕駛員必須能夠隨時介入操控。出現(xiàn)無人機失控的情況，機長應該執(zhí)行相應的預案，包括：①無人機應急回收程序；②對于接入無人機云的用戶，應在系統(tǒng)內(nèi)上報相關情況；③對于未接入無人機云的用戶，聯(lián)系相關空管服務部門的程序，上報遵照以上程序的相關責任人名單A、①②③B、②③C、①③答案：A2.對于ⅠⅡ類無人機系統(tǒng)駕駛員A、人員資質(zhì)由行業(yè)協(xié)會負責管理B、人員資質(zhì)由局方負責管理C、無須證照管理，自行負責答案：C3.兩塊6S16000mAh25C的鋰聚合物電池，滿電狀態(tài)下，通過并聯(lián)為4軸100KV值的電機供電，電機能獲得的最高空載轉(zhuǎn)速是，電池能輸出的最大電流是，4個電機最大輸出總功率（按1KW=1KVA）是。A、2520r/min，800A，20.16KWB、5040r/min，400A，20.16KWC、5040RPM，400A，20.16KVA答案：A4.通過一個收縮管道的流體，在管道的收縮區(qū)，速度的增加必然造成收縮區(qū)壓力A、增加B、減少C、不變答案：B5.數(shù)據(jù)傳輸鏈路屬于：A、單向上行鏈路B、單向下行鏈路C、雙向鏈路答案：C6.飛機的重心位置對飛機的哪個穩(wěn)定性有影響A、縱向穩(wěn)定性和航向穩(wěn)定性B、只對縱向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性答案：A7.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于（）A、目標反射太陽輻射的大小B、目標的溫度C、目標的顏色答案：A8.起飛場地從北京移至拉薩，對哪類無人機的高度性能影響最嚴重A、油動固定翼B、電動多軸C、電動固定翼答案：A9.標有4S—6S的電調(diào)，最大允許多大電壓？A、22.2VB、25.2VC、44.4V答案：B10.（）功能通常包括指揮調(diào)度，任務規(guī)劃，操作控制、顯示記錄等功能。A、數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)B、無人機地面站系統(tǒng)C、飛控與導航系統(tǒng)答案：B11.影響飛機方向穩(wěn)定力矩的因素主要是A、飛機重心位置和飛行M數(shù)B、飛機焦點位置和飛行高度C、飛機迎角、機身和垂尾面積答案：C12.民用航空飛行器實名認證規(guī)定什么時候修正？A、2018年5月16B、2015年12月29C、2017年1月1日答案：A13.以下不屬于航空器的是A、衛(wèi)星B、直升機C、飛艇答案：A14.違反無人駕駛航空器飛行管理暫行條例規(guī)定，未取得運營合格證或者違反運營合格證的要求實施飛行活動的，由（）責令改正，處5萬元以上50萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，責令停業(yè)整頓直至吊銷其運營合格證。()（1分）A、民用航空管理部門B、縣級以上人民政府工業(yè)和信息化主管部門C、公安機關D、空中交通管理機構(gòu)答案：A15.圖元標注主要包括以下三方面信息______：A、坐標標注、航向標注、載荷任務標注B、場地標注、警示標注、任務區(qū)域標注C、航程標注、航時標注、任務類型標注答案：B16.飛機離地面高度時，地面效應的影響開始體現(xiàn)出來。A、低于半個翼展B、低于一個翼展C、低于兩個翼展答案：B17.對500kV及以下電壓等級的交、直流單回或雙回輸電線路，在無人機傳感器視場能夠覆蓋巡檢目標且無明顯遮擋時，宜采用（）巡檢方式。A、單側(cè)B、雙側(cè)C、上側(cè)D、穿越答案：A18.微型無人駕駛航空器，是指空機重量小于（），最大飛行真高不超過50米，最大平飛速度不超過40千米/小時，無線電發(fā)射設備符合微功率短距離技術(shù)要求，全程可以隨時人工介入操控的無人駕駛航空器。()（1分）A、0.25千克B、4千克C、15千克D、150千克答案：A19.等待空域的低高度層，距離地面障礙物的真是高度不得小于A、300米B、600米C、平原地區(qū)不小于300米，丘陵山區(qū)不小于600米答案：B20.在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調(diào)取決于（）A、目標反射太陽輻射的大小B、目標的溫度C、目標的表面光滑程度答案：B21.多旋翼飛行器在運輸過程中的注意事項有A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸B、裝箱運輸也可行李箱運輸C、可隨意拆裝運輸答案：A22.計算動壓時需要哪些數(shù)據(jù)A、大氣壓力和速度B、空氣密度和阻力C、空氣密度和速度答案：C23.揮舞調(diào)節(jié)作用使旋翼錐體向方位側(cè)倒A、90°B、180°C、270°答案：C24.遙控無人機著陸時，對用側(cè)滑與改變航向相結(jié)合的方法修正側(cè)風影響描述正確的是A、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機應根據(jù)風向適當提前或延遲B、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機一律適當提前C、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機一律適當延遲參考答案A答案：A25.飛行的組織與實施包括A、飛行預先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評四個階段B、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評三個階段C、飛行預先準備、飛行準備和飛行實施三個階段答案：A26.關于多旋翼飛行器的反扭矩說法不正確的是A、單個旋翼的反扭矩會迫使多旋翼飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)B、單個旋翼反扭矩的大小取決于電動機轉(zhuǎn)速C、多旋翼飛行器的俯仰運動通過改變各個旋翼的反扭矩來實現(xiàn)答案：C27.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制A、由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實施，各有關飛行管制部門按照各自的職責分工提供空中交通管制服務B、由國務院、中央軍委空中交通管制委員會統(tǒng)一組織實施，各有關部門按照各自的職責分工提供空中交通管制服務。C、由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實施，各有關飛行管制部門按照各自的職責分工提供空中交通管制服務答案：A28.為了使在航線上飛行的飛機都有相同的零點高度，應該按（）來調(diào)整高度表A、本站氣壓B、標準海平面氣壓C、修正海平面氣壓答案：B29.關于擺振運動說法正確的是A、槳葉繞垂直鉸的前后擺動，就稱為槳葉的擺振運動。B、槳葉上揮時，哥氏力欲使槳葉加速旋轉(zhuǎn)，槳葉可繞垂直鉸向后擺動一個角度。C、當槳葉下?lián)]時，哥氏力欲使槳葉減速旋轉(zhuǎn)，槳葉可繞垂直鉸向前擺動一個角度。答案：A30.用于起降的遙控器中AIL、RUD通道分別控制多旋翼無人機的什么運動？A、IL（左、右移動）RUD（左、右水平旋轉(zhuǎn)）B、AIL（左、右水平旋轉(zhuǎn)）RUD（左、右移動）C、AIL（前、后移動）RUD（上、下移動）答案：A31.無人機定高平飛時，駕駛員面對地面站界面A、切至自主控制模式，盡可放松休息B、短暫休息，偶爾關注一下飛機狀態(tài)C、不斷觀察發(fā)動機指示，了解發(fā)動機工作情況答案：C32.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用_____實現(xiàn)速度感知A、GPSB、空速管C、慣導答案：C33.執(zhí)行晝間專業(yè)任務的航空器，在平原、丘陵地區(qū)進行作業(yè)飛行時，起飛時間早不得早于日出前A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘答案：C34.關于八旋翼飛行器說法錯誤的是?A、壞一個電機基本能安全降落B、壞兩個不相鄰的電機基本能安全降落C、壞兩個相鄰的電機基本能安全降落答案：C35.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視距離（）米，相對高度低于（）米的區(qū)域內(nèi)A、120500B、500120C、10050答案：B36.四級風風速為A、5.5-7.9M/SB、10.8-13.8M/SC、8-10.7M/S答案：A37.不屬于無人機起飛方式的是A、彈射B、滑跑C、滑翔答案：C38.飛機的最大起飛重量指A、飛機離地飛機的最大起飛重量時的重量B、飛機開始滑行時的重量C、飛機開始起飛滑跑時的重量答案：C39.多軸航拍飛行器難以完成哪種工作A、測繪B、直播C、超遠距離監(jiān)控答案：C40.對于備降的航空器，空中交通管制員，飛行指揮員或者航空公司簽派員及其代理人，應當立即通知備降機場準備接受航空器降落，同時指示航空器A、飛往備降機場的航向和通知備降機場的天氣情況B、飛往備降機場的航向，飛行高度和通知備降機場的天氣情況C、飛行備降機場的航向，飛行高度，油量和通知備降機場的天氣情況答案：B41.以下哪幾種儀表可以判斷和識別低空風切A、空速表.油量表.升降速度表.俯仰姿態(tài)指示器B、風速表.高度表.升降速度表.俯仰姿態(tài)指示器C、空速表.高度表.升降速度表.俯仰姿態(tài)指示器答案：C42.下列正確的選項是A、了解飛機阻力是如何產(chǎn)生的并如何去減小它是很重要的B、飛行器飛行時阻力是可以避免的C、每次翼型或迎角的變化都不會改變飛機的阻力答案：A43.無人機駕駛員進行起飛前動力裝置檢查內(nèi)容不必包括A、發(fā)動機油量檢查B、發(fā)動機啟動后怠速轉(zhuǎn)速、震動、穩(wěn)定性檢查C、發(fā)動機生產(chǎn)廠家檢查答案：C44.飛機的迎角是A、飛機縱軸與水平面的夾角B、飛機翼弦與水平面的夾角C、飛機翼弦與相對氣流的夾角答案：C45.地面站電子地圖顯示的信息分為三個方面:一是______二是______三是其他輔助信息，如圖元標注。A、無人機位置和飛行航跡，無人機航跡規(guī)劃信息B、無人機地理坐標信息，無人機飛行姿態(tài)信C、無人機飛行姿態(tài)信息，無人機航跡規(guī)劃信息答案：A46.小型無人直升機巡檢飛行速度不宜大于（）。A、10m/sB、15m/sC、20m/sD、25m/s答案：A47.遙控無人機著陸時，關于大逆風著陸描述正確的是A、下滑空速度較大，舵面效用較強，開始拉平的時機應比正常稍晚B、下滑空速度較大，舵面效用較強，開始拉平的時機應比正常稍早C、下滑空速度較小，舵面效用較弱，開始拉平的時機應比正常稍早答案：A48.地圖校準時，在命令下拉菜單中選取______定位點作為校準點，并在對話框左側(cè)輸入這些定位點的實際地理位置信息。A、2個B、3個C、4個答案：B49.多旋翼動力系統(tǒng)由哪幾部分組成？每部分有幾根線？A、電池（兩根動力線），電調(diào)（八根線），電機（兩根線）B、電池（兩根動力線），電調(diào)（八根線），電機（三根線）C、電池（兩根動力線），電調(diào)（三根線），電機（三根線）答案：B50.傾斜盤是CCPM的直升機，當飛機往后飛時，多少個舵機在動？A、3B、2C、1答案：A51.自動傾斜器，有多種不同結(jié)構(gòu)形式，但控制機理都是一樣的。它們在構(gòu)造上都應滿足要求：A、其動環(huán)與旋翼同步旋轉(zhuǎn)，并可繞球鉸轉(zhuǎn)動。B、能沿旋翼軸方向上下移動，以實現(xiàn)周期變距操縱。C、能夠向任何方向傾斜，以實現(xiàn)總距操縱。答案：A52.執(zhí)行飛行任務前，對無人機的檢查準備工作包括哪些?①檢查所有電池的電量②飛行器外觀檢查：各機載設備零部件外觀及連接，螺旋槳是否安裝正確③檢查遙控器：遙控器各開關位置是否正確，遙桿位置是否正確，所選模型是否正確，飛行模式是否正確等等④檢查地面站：地面站電量是否充足，軟件是否完備，地面設備連接是否可靠⑤注意開機順序：遙控器→無人機→控制站A、①②③B、④⑤C、①②③④⑤答案：C53.夜間溫度降低，低層常常出現(xiàn)逆溫，會使得：A、早晨天氣晴朗B、早晨有霧和煙幕C、早晨有大風答案：B54.地面天氣圖上填寫的氣壓是：A、本站氣壓B、海平面氣壓C、場面氣壓答案：B55.減少飛機摩擦阻力的措施是A、保持飛機表面光潔度B、減小迎風面積C、增大后掠角答案：A56.氣墊著陸A、氣墊著陸的大缺點是，不能在未經(jīng)平整的地面，泥地，冰雪或水上著陸B(tài)、優(yōu)點是不受無人機大小，重量限制，且回收效率高C、空中回收則是1分鐘1架次答案：B57.遙控器上舵機反向的英文菜單名是：A、REVERSEB、FAILSAFEC、D/R.EXP答案：A58.電機上印有CCW代表什么？A、CCW公司B、順時針旋轉(zhuǎn)C、逆時針旋轉(zhuǎn)（CounterClockWise）答案：C59.飛機下降時，其迎角A、大于零B、小于零C、等于零答案：A60.風切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當飛機進入該區(qū)域時：A、先遇強逆風，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強順風B、先遇強順風，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強逆風C、先遇強逆風，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強順風答案：A61.遙控無人機著陸時，拉平低的修正方法是A、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢，應適當?shù)卦龃罄瓧U量B、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢，應停止拉桿或減小拉桿量C、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢，應推桿答案：A62.地面站鏈路屬于A、上行B、下行C、上下行答案：C63.巡檢作業(yè)前，根據(jù)相應（）和巡檢任務編制無人直升機巡檢作業(yè)指導書。A、性能B、機型C、航程D、載荷答案：B64.自動定高飛行時，飛行器持續(xù)升高或下降，不可能的原因是什么?A、角速度計故障B、動力系統(tǒng)故障C、高度傳感器故障答案：A65.多軸飛行器上一般會安裝A、1個角速度傳感器B、3個角速度傳感器C、6個角速度傳感器答案：C66.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機駕駛員提供飛行器（）等信息。A、飛行姿態(tài)B、位置C、飛控狀態(tài)答案：B67.遙控無人機著陸時，關于大逆風著陸描述正確的是A、第三轉(zhuǎn)彎后，適當提前下滑時機，進入第四轉(zhuǎn)彎的高度應比正常風速時略低B、第三轉(zhuǎn)彎后，適當延遲下滑時機，進入第四轉(zhuǎn)彎的高度應比正常風速時略高C、第三轉(zhuǎn)彎后，適當提前下滑時機，進入第四轉(zhuǎn)彎的高度應比正常風速時略高答案：B68.前方飛機防撞燈是左紅右綠時，請判斷飛機的狀態(tài)：A、相向B、同向C、側(cè)向答案：B69.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由哪個部門頒發(fā)A、OPA.）C地區(qū)管理局B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國A.OPA.）C、地區(qū)管理局答案：B70.無人機系統(tǒng)飛行器平臺主要使用的是______空氣的動力驅(qū)動的航空器。A、輕于B、重于C、等于答案：B71.使用最大起飛重量不超過（）千克的農(nóng)用無人駕駛航空器在農(nóng)林牧漁區(qū)域上方的適飛空域內(nèi)從事農(nóng)林牧漁作業(yè)飛行活動，無需取得運營合格證。()（1分）A、15B、25C、150D、550答案：C72.下列哪種方式有可能會提高多軸飛行器的載重：A、電機功率不變，槳葉直徑變大且槳葉總距變大B、槳葉直徑不變，電機功率變小且槳葉總距變小C、槳葉總距不變，電機功率變大且槳葉直徑變大答案：C73.多軸飛行器的操縱不包括A、俯仰操縱B、航向操縱C、周期變距答案：C74.無人機飛行過程中發(fā)動機溫度過高，功率不足，轉(zhuǎn)速下降應如何處理?A、將油門推至最大，提高轉(zhuǎn)速，增加功率B、將油門關閉，操縱飛機下滑降落C、如果高度較低應立即降落；如果高度較高，可操縱飛行器進入平飛、下降等發(fā)動機小車狀態(tài)，這樣可以降低需用功率，有利于恢復發(fā)動機轉(zhuǎn)速答案：C75.使用遙控器遙控飛行時，如果無人機反應時斷時續(xù)或無反應，可能的原因是______：①距離太遠②遙控器電力不足③外界干擾。正確的處理方式是______：④保持遙控器開啟并處于姿態(tài)控制模式⑤保持遙控器開啟并處于半自駕模式⑥果斷切換遙控器開關進入自動模式并關閉遙控器，等待飛機自動飛回較近距離或故障排除A、①②④B、②③⑤C、①②③⑥答案：C76.共軸式直升機的縱橫向操縱是操縱何處得以實現(xiàn)的：A、下旋翼自動傾斜器的不動環(huán)B、下旋翼自動傾斜器的可動環(huán)C、上旋翼自動傾斜器的可動環(huán)答案：A77.遙控無人機著陸時，關于大逆風著陸描述正確的是A、拉平后，速度減小加快，平飄距離縮短B、拉平后，速度減小加快，平飄距離增長C、拉平后，速度增大加快，平飄距離縮短答案：A78.下面關于槳葉的揮舞調(diào)節(jié)說法正確的是A、槳葉角的大小隨槳葉揮舞角的改變而變化的這一特點，稱為槳葉的上反效應。B、直升機的旋翼的槳葉上揮時，變距拉桿拉住變距搖臂使槳葉角增大。C、直升機的旋翼的槳葉下?lián)]時，變距拉桿頂住變距搖臂使槳葉角增大。答案：C79.揮舞運動指的是A、槳葉繞水平鉸可以上下活動。B、槳葉繞垂直鉸的前后活動。C、槳葉繞軸向鉸的轉(zhuǎn)動。答案：A80.無人機的軸指的是什么A、舵機軸B、旋翼軸C、方向軸答案：B81.在下述各類飛機積冰中，對飛行影響大的是：A、霧凇和毛冰B、明冰和毛冰C、毛冰和霜答案：B82.遙控無人機在預定高度由平飛轉(zhuǎn)爬升時A、注視地平儀，柔和地加油門至100%，同時稍拉桿轉(zhuǎn)為爬升B、注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速拉桿轉(zhuǎn)為爬升C、注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速頂桿答案：A83.遙控無人機進入下滑后A、當下滑線正常時，如速度大，表明目測高，應適當收小油門B、當下滑線正常時，如速度大，表明目測低，應適當增加油門C、當下滑線正常時，如速度小，表明目測高，應適當收小油門答案：A84.無人機視距內(nèi)/超視距飛行執(zhí)照/合格證申請人必須年滿A、16周歲B、18周歲C、20周歲答案：A85.植保無人機屬于幾類?A、ⅢB、ⅤC、Ⅵ答案：B86.飛機失速的原因是A、飛機速度太小B、飛機速度太大C、飛機迎角超過臨界迎角答案：C87.______定義為：在跑道中線，航空器上的飛行員能看到跑道面上的標志或跑道邊界燈或中線燈的距離。A、跑道視寬B、跑道視程C、跑道視距答案：B88.飛行中的夜間盲點是指：A、視神經(jīng)出入視網(wǎng)膜處B、晶狀體的功能性障礙C、視網(wǎng)膜的中央凹答案：C89.下列關于擾流板的敘述哪項說法錯誤A、擾流板可作為減速板縮短飛機滑跑距離B、可輔助副翼實現(xiàn)飛機橫向操縱C、可代替副翼實現(xiàn)飛機橫向操縱答案：C90.遙控器上行程量的英文菜單名是：A、ENDPOINTB、SUB—TRIMC、TRIM答案：A91.進行無人機飛行任務規(guī)劃時下列哪一條不在考慮范圍內(nèi)A、禁飛區(qū)B、險惡地形C、飛機壽命答案：C92.無人機地面站顯示系統(tǒng)應能顯示（）信息。A、無人機飛行員狀態(tài)B、飛行器狀態(tài)及鏈路、荷載狀態(tài)C、飛行空域信息答案：B93.四軸飛行器如何實現(xiàn)控制：A、通過調(diào)整不同旋翼之間的總矩B、通過調(diào)整不同旋翼之間相對轉(zhuǎn)速C、通過調(diào)整不同旋翼之間傾斜角度答案：B94.影響平飛性能的因素，錯誤的是A、在小速度平飛時，高度增加，誘阻功率增大較多，而廢阻功率減小較少，因此，平飛所需功率增大。在大速度平飛時，高度增加，誘阻功率增大程度減小，而廢阻功率減小程度增大，平飛所需功率有所減小。B、直升機廢阻力面積越大，飛行速度越快。C、隨飛行重量的增大，平飛速度范圍縮小。答案：B95.多軸單個槳葉旋轉(zhuǎn)成A、正錐面B、倒錐面C、平面答案：B96.接近地面的對流氣流會影響駕駛員操控的能力，下列說法哪種正確？A、在后進近時，來自全無植被的地形的下降氣流有時會產(chǎn)生下沉效應，導致飛過預期的著陸點B、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進近會趨于產(chǎn)生一個下沉效應，導致著陸在不到預期的著陸點。C、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進近會趨于會產(chǎn)生漂浮效應，導致飛過預期的著陸點答案：B97.無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，下列描述正確的是A、主要通過控制方向舵桿量操縱B、主要通過控制副翼桿量操縱C、主要通過控制升降舵桿量操縱答案：A98.相對于傳統(tǒng)直升機，多軸的劣勢是A、速度B、載重能力C、懸停能力答案：A99.機翼的弦線與相對氣流速度之間的夾角稱為A、機翼的安裝角B、機翼的上反角C、迎角答案：C100.連接電機的三根線是以方式給無刷電機供電的。A、直流B、交流C、交流、直流都可以答案：B101.多旋翼飛行器為什么一般相鄰的槳旋轉(zhuǎn)方向是不一樣的?A、效率更高B、產(chǎn)生更大升力C、抵消反扭矩答案：C102.飛機從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若_____，則飛機表現(xiàn)出正動安定性。A、飛機振蕩的振幅減小使飛機回到原來的平衡狀態(tài)B、飛機振蕩的振幅持續(xù)增大C、飛機振蕩的振幅不增大也不減小答案：A103.較陡山坡線路區(qū)段采取單側(cè)巡檢方式，無人機應處于山坡、線路（）側(cè)。A、上B、外C、里D、下答案：B104.衛(wèi)星云圖主要可分為哪兩類。A、紅外云圖和可見光衛(wèi)星云圖B、紅外云圖和色調(diào)強化衛(wèi)星云圖C、色調(diào)強化衛(wèi)星云圖和可見光衛(wèi)星云圖答案：A105.飛機繞縱軸的穩(wěn)定性稱為A、縱向穩(wěn)定性B、航向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性答案：C106.飛機按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時，飛機的實際高度將：A、保持不變B、逐漸升高C、逐漸降低答案：C107.在山地背風坡中的下降氣流中飛行時，除造成飛機掉高度外，還可能造成的嚴重危害的原因是：A、氣壓式高度表讀數(shù)高于實際高度B、空速表誤差增大C、地速減小答案：A108.測量機翼的翼展是從A、左翼尖到右翼尖B、機身中線到翼尖C、機翼前緣到后緣答案：A109.飛機上產(chǎn)生的摩擦阻力與什么因素有關A、與大氣可壓縮性有關B、與大氣的粘性、飛機表面狀況及周圍氣流接觸的飛機表面面積有關C、僅與大氣的溫度有關答案：B110.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動機和______兩種。A、火箭發(fā)動機B、渦扇發(fā)動機C、電動機答案：C111.在相同飛行速度和迎角情況下，翼面不清潔或前緣結(jié)冰的機翼升力A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力答案：C112.電調(diào)最粗的黑紅兩根線連接哪里A、接收機B、電機C、電池答案：C113.無人機積水道面上起飛，其起飛距離比正常情況下A、長B、短C、相等答案：A114.X模式軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向左平移，那兩個軸需要減速A、后方兩軸B、左側(cè)兩軸C、右側(cè)兩軸答案：B115.氣團是指氣象要素（主要指溫度，濕度和大氣靜力穩(wěn)定度）在水平分布上比較均勻的大范圍空氣團。下列不正確的是：A、水平范圍大B、垂直范圍大C、水平溫度梯度大答案：C116.關于多旋翼飛行器優(yōu)勢描述不正確的是A、成本低廉B、氣動效率高C、結(jié)構(gòu)簡單便捷答案：B117.如果在機場中只有一條跑道，其跑道使用方向應保證航空器能夠A、順風起降B、逆風起降C、側(cè)風起降答案：B118.飛機的橫向阻尼力矩主要由A、水平尾翼產(chǎn)生B、垂直尾翼產(chǎn)生C、機翼產(chǎn)生答案：C119.用遙控器設置電調(diào)，需要（）A、斷開電機B、接上電機C、斷開動力電源答案：B120.關于無地效垂直下降正確的是A、在離地0.5米以下，應以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。B、在離地1米以下，應以不大于0.5米/秒的下降率下降接地。C、在離地1.5米以下，應以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。答案：A121.飛行教員不需要在飛行教員記錄本或單獨文件中記錄的內(nèi)容為A、由該教員在飛行記錄本或者在學生駕駛員執(zhí)照上簽字而被授予單飛權(quán)利的每個人的姓名，包括每次簽字的日期以及所涉及的航空器型號B、教學的內(nèi)容.課時，日期和航空器型號C、由該教員簽字推薦參加理論考試或者實踐考試的每個人的姓名，包括考試的種類,日期和考試結(jié)果答案：B122.大氣是一種混合物，它由（）組成A、空氣和水汽凝結(jié)物B、空氣和固體微粒C、空氣、水汽及液體或固定雜質(zhì)答案：C123.民用無人機運行多處于低空速環(huán)境下，主要受到的阻力有？①摩擦阻力；②循環(huán)阻力；③干擾阻力；④激波阻力；⑤誘導阻力；⑥壓差阻力A、①②③④B、①②⑤⑥C、①③⑤⑥答案：C124.飛機積冰的產(chǎn)生，主要是由于云中存在：A、大小不等的水滴B、雪花和冰晶C、過冷水滴答案：C125.下列哪個因素對多軸航拍效果影響最大A、風速B、負載體積C、負載類型答案：A126.衛(wèi)星云圖上下列那個不是卷狀云的特征A、在可見光云圖上，卷云呈灰-深灰色；B、在紅外線云圖上卷云頂溫度很低，呈白色；C、無論可見光衛(wèi)星云圖還是紅外線云圖，卷云都沒有纖維結(jié)構(gòu)。答案：C127.多軸飛行器控制電機轉(zhuǎn)速的直接設備為_____A、電源B、電調(diào)C、飛控答案：B128.在鋒面經(jīng)過機場時，要特別注意的是：A、可能出現(xiàn)高度極低的風切變B、可能出現(xiàn)風沙天氣C、雨層云中的連續(xù)性小雨答案：A129.18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面時的（）A、三分之一B、一半C、四分之一答案：B130.多軸定點轉(zhuǎn)與10m/s前進速度轉(zhuǎn)向，橫滾角相同嗎A、不同B、相同C、不確定答案：A131.校準地圖時選擇的校準點（）A、不能在同一直線上B、不能在同一緯度上C、不能再同一經(jīng)度上答案：A132.輕型無人駕駛航空器，是指空機重量不超過（）且最大起飛重量不超過7千克，最大平飛速度不超過100千米/小時，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力，全程可以隨時人工介入操控的無人駕駛航空器，但不包括微型無人駕駛航空器。()（1分）A、0.25千克B、4千克C、15千克D、150千克答案：B133.在自主飛行過程中，遙控器油門的位置應處于：A、油門處于最下方B、油門處于最上方C、油門處于中間略上答案：C134.多軸飛行器的旋翼旋轉(zhuǎn)方式A、兩兩對立B、俯視順時針C、俯視逆時針答案：A135.小型無人直升機的操縱系統(tǒng)A、總距.縱向.橫向及航向操縱通道相互獨立。B、總距與航向.縱向操縱運動協(xié)調(diào)工作，橫向操縱通道獨立。C、總距與航向.橫向操縱運動協(xié)調(diào)工作，縱向操縱通道獨立。答案：A136.沒有保護好飛機表面的光潔度，將增加飛機的哪種阻力A、壓差阻力B、摩擦阻力C、干擾阻力答案：B137.地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向右偏轉(zhuǎn)，因此在北緯30度到赤道之間產(chǎn)生哪個方向的信風？A、東南方向B、東北方向C、西南方向答案：B138.氣壓式高度表的撥正QNH，高度表指示A、海面氣壓B、修正海平面氣壓高度C、場壓高度答案：B139.關于飛機失速下列說法哪些是正確的A、飛機失速是通過加大發(fā)動機動力就可以克服的飛行障礙B、亞音速飛行只會出現(xiàn)大迎角失速C、在大迎角或高速飛行狀態(tài)下都可能出現(xiàn)飛機失速現(xiàn)象答案：C140.聚合物鋰電池單片電壓為：A、標稱電壓3.7V，滿電電壓4.2V，保護電壓3.6V，保存電壓3.8VB、標稱電壓3.6V，滿電電壓4.2V，保護電壓3.7V，保存電壓3.8VC、標稱電壓3.7V，滿電電壓4.2V，保護電壓3.8V，保存電壓3.6V答案：A141.機翼失速時，______A、機翼升力的向上力和水平尾翼向下的力都降低B、機翼升力的向上力和水平尾翼向上的力都降低C、機翼升力的向下力和水平尾翼向上的力都降低答案：A142.無人機燃油箱通氣目的之一是A、通氣增大供油流量B、保證向發(fā)動機正常供油C、通氣減小供油流量答案：B143.下列哪種感覺是無人機操作員在操縱無人機時無法感知的A、視覺B、聽覺C、前庭覺答案：C144.遙控無人機著陸時A、機場氣溫較高時，跑道上升氣流明顯，會導致下滑距離增長B、機場氣溫較高時，跑道下降氣流明顯，會導致下滑距離增長C、機場氣溫較高時，跑道下降氣流明顯，會導致下滑距離減小答案：A145.四沖程汽油發(fā)動機中，燃料箱加注的是A、汽油B、汽油與潤滑油的混合物C、潤滑油答案：A146.1海里相當于多少公里A、1.85公里B、1.15公里C、1.61公里答案：A147.三大氣象要素（）A、氣溫，氣壓，空氣濕度B、氣溫，風，云C、風，云，降水答案：A148.10000mAh電池1A充電，充電倍率是多少？A、1.0CB、0.1CC、10C答案：B149.遙控無人機進入四轉(zhuǎn)彎時A、如飛機接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小較慢時，表明進入早，應立即協(xié)調(diào)地減小坡度和轉(zhuǎn)彎角速度B、如飛機接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小較慢時，表明進入晚，應立即協(xié)調(diào)地增大坡度和轉(zhuǎn)彎角速度C、如飛機接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小較慢時，表明進入晚，應立即協(xié)調(diào)地減小坡度和轉(zhuǎn)彎角速度答案：B150.某多軸電機標有2208字樣，意思是A、該電機最大承受22V電壓，最小8V電壓B、該電機轉(zhuǎn)子高度為22MMC、該電機定子直徑為22MM答案：C151.對流層的高度．在地球中緯度地區(qū)約為A、8公里B、16公里C、11公里答案：C152.航空器與ATC進行第一次無線電聯(lián)絡時,應當首先呼叫：A、所需聯(lián)系的ATC的名稱B、航空器的注冊號C、航空器的機型答案：A153.遙控無人機著陸時，如果飛機處于逆?zhèn)蕊L時A、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機均應適當提前B、地速減小，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機均應適當延后C、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機均應適當延后答案：B154.某個風力標志箭頭長的像“F”,并且兩個橫杠一樣長，代表A、2級B、3級C、4級答案：C155.下列敘述不屬于平流層的特點A、空氣中的風向、風速不變B、溫度大體不變，平均在-56、5℃C、空氣上下對流激烈答案：C156.使用多軸飛行器航拍過程中，溫度對攝像機的影響描述正確的是?A、在溫差較大的環(huán)境中拍攝要注意鏡頭的結(jié)霧B、在溫度較高的環(huán)境拍攝攝像機電池使用時間短C、在溫度較低的環(huán)境拍攝攝像機電池使用時間長答案：A157.關于KK飛控的優(yōu)點、缺點，下列說法不正確的是A、法國開源、價格便宜、調(diào)試簡單。B、功能簡單，不能自穩(wěn)，不能定高，不能姿態(tài)控制，無GPSC、APM、大疆等飛控特點，支持安卓系統(tǒng)調(diào)試，手機直接調(diào)參。答案：C158.下面說法正確的是A、一般來講，尾槳反扭矩的數(shù)值是比較大的。B、如果尾槳槳轂中心位于直升機重心之上或重心之下，則不會產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)力矩。C、尾槳主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些場合也可以改變直升機的側(cè)向平衡狀態(tài)。答案：C159.遙控無人機著陸時，產(chǎn)生著陸偏差的主要原因不包括A、精神過分緊張，對著陸存有顧慮，因而注意力分配不當，操縱動作猶豫不適量B、著陸條件不好C、飛機型號不同答案：C160.用于起降的遙控器中THR、ELE通道分別控制多旋翼無人機的什么運動？A、THR（上升、下降）ELE（前后、俯仰）B、THR（前后、俯仰）ELE（上升、下降）C、THR（上升、前后）ELE（下降、俯仰）答案：A161.以下無人機相關器件，數(shù)傳電臺，飛控，電子調(diào)速器，OSD，5.8G圖傳，電機，攝像頭等，連接方式正確的是:A、電機一電子調(diào)速器一飛控一數(shù)傳電臺B、OSD—5.8G圖傳一電機C、電機一電子調(diào)速器一數(shù)傳電臺一飛控答案：A162.多旋翼飛行器如果重新組裝后，必須校準哪些傳感器：A、磁羅盤，陀螺儀B、電調(diào)，GPSC、接收機，IMU答案：A163.______主要用于飛行區(qū)域內(nèi)重點目標的標注，如建筑物、禁飛區(qū)、人口密集區(qū)等易影響飛行安全的區(qū)域A、場地標注B、任務區(qū)域標注C、警示標注答案：C164.航空器在飛行中，若需改變高度層時，通常情況下機長應：A、決定后立即改變B、主動與空軍管制部門聯(lián)系，經(jīng)其同意后方可改變C、經(jīng)有關空管部門許可后方可改變答案：C165.某多軸飛行器動力電池標有11.1V，它是：A、6S鋰電池B、11.1S鋰電池C、3S鋰電池答案：C166.現(xiàn)在常見的直升機中，平衡周期變距，克服揮舞的部件是：A、電子陀螺儀B、機械陀螺儀C、副翼答案：A167.CCAR61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方（授權(quán)方）撤銷相應的執(zhí)照等級，責令當事人立即停止飛行運行并交回其已取得的執(zhí)照或合格證，_____年內(nèi)不得申請按照CCAR61頒發(fā)的執(zhí)照、合格證或等級以及考試。A、一B、三C、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定答案：B168.無人機主要產(chǎn)生方向穩(wěn)定性的部件是：A、水平尾翼B、垂直尾翼C、主機翼答案：B169.飛機前緣結(jié)冰對飛行的主要影響A、增大了飛機重量，便起飛困難B、增大了臨界攻角,使飛機易失速C、相同迎角，升力系數(shù)下降答案：C170.遙控無人機著陸時，拉飄的修正方法是A、發(fā)現(xiàn)拉飄時，應立即繼續(xù)拉桿B、發(fā)現(xiàn)拉飄時，應立即柔和推桿制止飛機繼續(xù)上飄C、發(fā)現(xiàn)拉飄時，穩(wěn)住并保持桿量答案：B171.飛機升力的大小與空速的關系是A、與空速成正比B、與空速無關C、與空速的平方成正比答案：C172.八軸飛行器安裝有：A、8個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B、2個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，6個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳C、4個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，4個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳答案：C173.對于正常布局的飛機，下列敘述正確的是A、飛機全機的焦點在機翼焦點的前面B、飛機全機的焦點在機翼焦點的后面C、飛機全機的焦點和機翼焦點始終重合答案：B174.民用航空器在管制空域內(nèi)飛行A、可以自由飛行B、可以按VFR自由飛行C、必須取得交通管制許可答案：C175.飛機的理論升限______實用升限。A、等于B、大于C、小于答案：B176.多軸飛行器在沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，不需關注的是______A、GPS定位B、指南針校準C、調(diào)整重心位置答案：C177.飛行前檢查的第一項是？A、重心B、緊固件C、電壓答案：B178.無人機飛行時收起襟翼會使飛機A、飛行速度減小B、飛行速度增大C、飛行速度無明顯變化答案：B179.活塞發(fā)動機的爆震最易發(fā)生在______A、發(fā)動機處于小轉(zhuǎn)速和大進氣壓力狀態(tài)工作B、發(fā)動機處于高功率狀態(tài)下工作時C、發(fā)動機處于大轉(zhuǎn)速和小進氣壓力轉(zhuǎn)臺工作答案：A180.工作負責人應在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個工作日內(nèi)前將相關變化情況報送（）。A、工作負責人B、程控手C、工作許可人D、操控手答案：C181.在實際運用中通常使用氣溫的垂直遞減率單位為（）A、℃/1000mB、℃/500mC、℃/100m答案：C182.對于無人機關鍵性能，無人機駕駛員A、不必了解B、視情況了解C、必須了解答案：C183.一般情況下，要增加直升機最大負載，最合適的辦法是A、增加轉(zhuǎn)速，增大槳距B、增加轉(zhuǎn)速，減小槳距C、減小轉(zhuǎn)速，增大槳距答案：B184.暖鋒和冷鋒在特性上是不同的（）A、冷鋒以10-25英里每小時速度移動B、暖鋒以20-35英里每小時速度移動C、暖鋒產(chǎn)生差的能見度和下雨，冷鋒產(chǎn)生突發(fā)的陣風，紊流答案：C185.4S16000毫安時電池1.5C充電，充電器應設置充電電流多少安培？A、12B、18C、24答案：C186.氣體的連續(xù)性定理是哪個定律在空氣流動過程中的應用A、能量守衡定律B、牛頓第一定律C、質(zhì)量守衡定律答案：C187.無人機年度檢查不可由進行。A、飛機制造商B、認證的檢查授權(quán)人員C、無人機飛行員答案：C188.任務規(guī)劃時還要考慮______，即應急航線。A、緊急迫降措施B、安全返航措施C、異常應急措施答案：C189.應急航線的主要目的是確保飛機安全返航，規(guī)劃一條安全返航通道和（），以及（）A、安全著陸點，安全著陸策略B、應急迫降點，航線轉(zhuǎn)移策略C、應急迫降點，安全返航策略答案：B190.對于混合燃油發(fā)動機，冬天的燃油、機油混合比針對夏天應如何調(diào)整?A、燃油機油混合比適當減小B、燃油機油混合比適當增加C、燃油機油混合比不變答案：B191.無人機系統(tǒng)中的GPS模塊為飛控提供了哪些信息?A、位置，高度與地速B、傳感器，姿態(tài)與加速度C、經(jīng)緯度，高度與空速答案：A192.關于“民用航空器國籍”正確的是A、民用航空器可以不進行國籍登記而投入運行B、民用航空器只能具有一國國籍C、自外國租賃的民用航空器不能申請我國國籍答案：B193.使用遙控器遙控飛行時，如果無人機反映時斷時續(xù)或無反應，不可能的原因是？A、遙控器電力不足B、磁場干擾C、動力電池電量不夠答案：C194.當空氣在管道中流動時，由伯努利定理可知A、凡是流速大的地方，壓強就大B、凡是流速小的地方，壓強就小C、凡是流速大的地方，壓強就小答案：C195.手拋電動固定翼民用無人機，一般在幾級風以上就難以自駕飛行A、2級B、4級C、6級答案：C196.若舵機搖臂、連桿安裝間隙過大，會造成：A、操縱時有空程，嚴重可能導致自動駕駛控制發(fā)散或舵面遙控人機振蕩B、操縱時無空程，嚴重可能導致自動駕駛控制發(fā)散或舵面遙控人機振蕩C、操縱時有空程，嚴重可能導致自動駕駛控制收斂或舵面遙控人機振蕩答案：A197.下面關于多旋翼的說法錯誤的是A、本質(zhì)上講旋翼是一個能量轉(zhuǎn)換部件，他把電動機傳來的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)拉力B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進推力答案：C198.根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能決定出：A、降水區(qū)域B、氣壓梯度C、槽線位置答案：B199.地面站鏈路屬于什么鏈路?A、上行B、下行C、上下行答案：C200.溫度對飛機的升限有影響，關于升限，下列何種敘述是正確的？A、氣溫升高，大型飛機的升限要升高B、氣溫變化對噴氣式飛機的升限沒有影響C、氣溫升高，所有飛機的升限都要減小答案：C201.遙控器上失控保護的英文菜單名是：A、REVERSEB、FAILSAFEC、D/R.EXP答案：B202.遙控無人機著陸時，拉平高的修正方法是A、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢，應停止拉桿或減小拉桿量，讓飛機下沉B、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢，應停止拉桿或增加拉桿量，讓飛機上升C、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢，應停止繼續(xù)拉桿答案：A203.機場區(qū)域的界線通常與_____的界線相同A、區(qū)域低空管制區(qū)B、機場進近管制區(qū)C、機場飛行（塔臺）管制區(qū)答案：C204.（）的功能是向無人機各用電系統(tǒng)或設備提供滿足預定設計要求的電能A、配電系統(tǒng)B、電源C、供電系統(tǒng)答案：C205.不屬于抵消旋翼機反轉(zhuǎn)力矩的方法有：A、尾槳B、共軸旋翼C、增大旋翼半徑答案：C206.在紅外云圖上，積雨云團的色調(diào)表現(xiàn)為（）A、灰白色B、淺灰色C、濃白色答案：C207.____傳感器是飛行控制系統(tǒng)的基本傳感器之一，用以改善系統(tǒng)的阻尼力矩A、空速B、迎角、側(cè)滑角C、角速率答案：C208.懸停狀態(tài)的多軸飛行器如何實現(xiàn)向后移動A、縱軸右側(cè)螺旋槳減速，縱軸左側(cè)螺旋槳加速B、橫軸前側(cè)螺旋槳減速，橫軸后側(cè)螺旋槳加速C、橫軸前側(cè)螺旋槳加速，橫軸后側(cè)螺旋槳減速答案：C209.（）是無人機完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務、返廠回收等整個飛行的核心系統(tǒng)對無人機實現(xiàn)全權(quán)控制與管理，因此該子系統(tǒng)之于無人機相當于駕駛員之于有人機是無人機執(zhí)行任務的關鍵A、飛控計算機B、飛控子系統(tǒng)C、導航子系統(tǒng)答案：B210.飛機上的GPS/PSS模塊不能給無人機提供哪些數(shù)據(jù)？A、方向B、位置C、加速度答案：C211.下列關于尾槳的安裝位置高可能帶來的好處的說法，錯誤的是：A、有助于提高尾槳效率B、有助于減小傳動系統(tǒng)的復雜性C、有助于提高前飛的穩(wěn)定性答案：B212.下列哪些是正確的A、牛頓第三運動定律表明，要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無人機的質(zhì)量。B、牛頓第二運動定律表明，作用力與反作用力是大小相等方向相反的C、如果一個物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢答案：C213.ModelType什么意思？A、模型選擇B、模型類型C、模型設置答案：B214.在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空A、指定的航路必需飛越城市上空時B、能見地標的目視飛行時C、夜間飛行時答案：A215.以下不屬于直升機尾槳的作用是？A、實現(xiàn)偏航B、實現(xiàn)方向平衡C、實現(xiàn)俯仰平衡答案：C多選題1.多軸無人機各種天線設備位置有什么要求？A、WIFI模塊天線要垂直向上B、GPS天線要高出機體豎直向上C、WIFI模塊天線要垂直向下D、接收機兩根天線互相垂直答案：BCD2.下列哪項對飛機阻力大小影響較大A、飛行速度B、空氣密度C、機翼面積D、飛機的翼型和平面形狀答案：ABCD3.地圖存在的三種失真是A、體積B、角度C、長度D、面積答案：BCD4.利用增大機翼彎度來提高機翼的升力系數(shù)，會導致A、機翼上表面低壓力點前移B、機翼上表面低壓力點后移C、加大臨界迎角D、減小臨界迎角答案：AC5.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，無人機平臺需具備（）。A、足夠的載重能力B、外形設計合理C、控制計算能力D、能完成特定的任務E、航線控制答案：ABD6.下面說法錯誤的是A、“蹺蹺板”尾槳一般安排結(jié)構(gòu)錐度角，這是因為使拉力與離心力平衡所需的結(jié)構(gòu)錐度角很小。B、無軸承旋翼帶有揮舞鉸.變距鉸，致使結(jié)構(gòu)重量難以減輕，而且維護工作量大.壽命低。C、“蹺蹺板”旋翼有2片槳葉共用一個揮舞鉸，無擺振鉸。答案：AB7.根據(jù)所用無人機巡檢系統(tǒng)的不同，分為（）。A、大型無人直升機巡檢作業(yè)B、中型無人直升機巡檢作業(yè)C、小型無人直升機巡檢作業(yè)D、固定翼無人機巡檢作業(yè)答案：BCD8.關于旋翼槳榖的說法錯誤的是A、槳轂在承受由槳葉傳來的很大離心力的同時，在揮舞面及擺振面都要承受較小的交變載荷。B、槳轂的各個鉸都必須帶有軸承，軸承的工作條件良好。C、槳轂將傳遞和承受旋翼的拉力.離心力及揮舞.擺振.變距的交變力矩。答案：AB9.三大氣象要素（）A、氣溫B、氣壓C、降水D、空氣濕度答案：ABD10.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，巡檢航線是指巡檢作業(yè)時無人機巡檢系統(tǒng)的飛行路線。路線周邊不應存在影響無人機巡檢系統(tǒng)安全起飛、飛行和降落的（）等。A、地形地貌B、建筑C、其他障礙物D、構(gòu)筑物E、房屋答案：ABC11.無人機地面站系統(tǒng)包括A、機載電臺B、無人機控制站C、載荷控制站答案：BC12.起落航線（五邊航線）組成內(nèi)容包括A、起飛、建立航線B、著陸目測、著陸C、任務飛行答案：AB13.關于無人機用活塞發(fā)動機點火方式，描述錯誤的是：A、磁電機是霍爾感知位置放電；CDI是逆變高壓電、電磁感應放電B、磁電機是電磁感應放電；CDI是逆變高壓電、霍爾感知位置放電C、磁電機是逆變高壓電、霍爾感知位置放電；CDI是電磁感應放電答案：AC14.個人民用無人機擁有者在無人機實名登記系統(tǒng)中登記的信息包括？A、駕駛員姓名B、擁有者姓名C、有效證件號碼D、使用目的答案：BCD15.從應用上說，渦槳發(fā)動機不適用于。A、中低空、低速短距/垂直起降無人機B、高空長航時無人機/無人戰(zhàn)斗機C、中高空長航時無人機答案：AB16.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，針對架空輸電線路的巡檢，目前主要（）三種巡檢模式。A、人工巡檢B、有人直升機巡檢C、無人機巡檢D、傘翼無人機巡檢E、民用無人機巡檢答案：ABC17.使用多軸飛行器，航拍過程中，關于曝光描述正確的是?A、全自動拍攝B、以拍攝主體為主，預先設定好曝光量C、最好用高ISO來拍攝答案：AB18.使飛機獲得最大下滑距離的速度不是A、最大下滑速度B、失速速度C、下滑有利速度答案：AB19.無人機在飛行中晃動過大或反應滯后，可能的原因是：①飛控感度原因②多旋翼機臂剛度不夠，或有曠量③多旋翼機體太大致使轉(zhuǎn)動慣量太大④多旋翼螺旋槳太重，加減速慢致使操縱響應慢A、①B、②C、③D、④答案：ABCD20.任務規(guī)劃的主要目標是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機的性能、到達時間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機規(guī)劃出一條或多條自______的______，保證無人機高效、圓滿地完成飛行任務，并安全返回基地。A、起點到終點B、最佳路徑C、出發(fā)點到目標點D、最優(yōu)或次優(yōu)航跡答案：CD21.中型無人直升機巡檢和固定翼無人機巡檢工作班成員至少應包括（）。A、操控手B、程控手C、任務手D、安全監(jiān)護員答案：ABC22.飛機轉(zhuǎn)彎時，為保持高度需要增大迎角，原因不為A、保持升力垂直分量不變B、用以使機頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動C、保持升力水平分量不答案：BC23.飛機橫側(cè)的安定性過強，而方向安定性相對過弱，飛機不容易出現(xiàn)A、飄擺（荷蘭滾）B、螺旋不穩(wěn)定C、失去縱向安定性答案：BC24.對一般翼型來說，錯誤的是A、當迎角為零時，升力不為零B、當機翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的的流線比下翼面處的流線疏C、當機翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的的流速小于下翼面處的流速答案：BC25.高海拔地區(qū)飛行怎樣使用槳和電機的組合?A、槳：大直徑小螺距B、電機：低KVC、槳：大直徑大螺距D、電機：高KV答案：AD26.舵面遙控（純手動）是指：A、飛控參與姿態(tài)控制B、飛控參與位置控制C、飛控不參與姿態(tài)控制D、飛控不參與位置控制答案：CD27.無人機燃油箱通氣目的沒有A、通氣增大供油流量B、保證向發(fā)動機正常供油C、通氣減小供油流量答案：AC28.在巡檢作業(yè)流程中，巡檢人員首先要編輯（）式等內(nèi)容A、本次飛行的應急返航點B、裝備機的飛行參數(shù)C、云臺的拍照方式D、星的星數(shù)答案：ABC29.無人機航跡規(guī)劃需要綜合應用______，以獲得全面詳細的無人機飛行現(xiàn)狀以及環(huán)境信息，結(jié)合無人機自身技術(shù)指標特點，按照一定的航跡規(guī)劃方法，制定優(yōu)或次優(yōu)路徑。A、導航技術(shù)B、地理信息技術(shù)C、遠程感知技術(shù)D、航跡優(yōu)化算法答案：ABC30.影響平飛性能的因素，正確的是A、在小速度平飛時，高度增加，誘阻功率增大較多，而廢阻功率減小較少，因此，平飛所需功率增大。在大速度平飛時，高度增加，誘阻功率增大程度減小，而廢阻功率減小程度增大，平飛所需功率有所減小。B、直升機廢阻力面積越大，飛行速度越快。C、隨飛行重量的增大，平飛速度范圍縮小。答案：AC31.屬于無人機起飛方式的是A、彈射B、滑跑C、滑翔答案：AB32.計算無人機裝載重量和重心的方法包括()A、計算法B、坐標法C、查表法答案：AC33.小型無人直升機作為便攜式巡檢工具，與人工巡檢相結(jié)合，可應用于架空輸電線路（）、（）和（）。A、單塔巡視B、災后電網(wǎng)評估C、故障巡視D、小范圍通道檢查答案：ACD34.多旋翼有幾個自由度?滾轉(zhuǎn)運動是繞哪個軸轉(zhuǎn)?A、3個B、6個C、橫軸D、縱軸答案：BD35.圖元標注主要包括以下三方面信息______：A、場地標注B、警示標注C、航程標注D、任務區(qū)域標注答案：ABD36.衛(wèi)星云圖上下列哪個是層云（霧）特征？A、在可見光云圖上，層云（霧）表現(xiàn)為光滑均勻的云區(qū)B、層云（霧）邊界整齊清楚，與山脈、河流、海岸線走向相一致C、在紅外云圖上，層云色調(diào)較亮，與地面色調(diào)相差較大答案：AB37.飛機進行的勻速俯沖拉起飛行，不會出現(xiàn)A、速度不發(fā)生變化，是在平衡外載荷作用下進行的飛行B、飛行速度方向的變化不是由于存在向心力C、飛行速度方向的變化是由于存在著向心力答案：AB38.下列屬于飛行后進行的內(nèi)容是A、檢討飛行執(zhí)行過程B、填寫飛行日志或記錄本C、規(guī)劃飛行航線答案：AB39.當多軸飛行器飛遠超出視線范圍無法辨別機頭方向時，應對方式正確的是A、加大油門B、一鍵返航C、云臺復位通過圖像確定機頭方向答案：BC40.小型無人直升機巡檢工作班成員至少應包括（）。A、操控手B、程控手C、任務手D、安全監(jiān)護員答案：AB41.下列關于旋翼直徑過大可能帶來的壞處的說法，正確的是：A、直升機重量增加B、使直升機在叢林等復雜地貌條件機動能力差C、增大旋翼誘阻功率答案：AB42.直升機的地面效應，是指直升機在接近地面的高度工作時，被旋翼排向地面的氣流受到地面阻擋，從而影響旋翼空氣動力的一種現(xiàn)象。影響地面效應的因素不包括：A、溫度、飛行速度和風、地表環(huán)境B、濕度、飛行速度和風、地表環(huán)境C、高度、飛行速度和風、地表環(huán)境答案：AB43.當高壓線路巡檢區(qū)域處于狹長地帶或（）等特殊區(qū)域時，作業(yè)人員應根據(jù)無人機的性能及氣象情況判斷是否開展作業(yè)。A、大檔距B、大落差C、微氣象D、水面答案：ABC44.多軸飛行器在沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，需關注的是A、GPS定位B、指南針校準C、調(diào)整重心位置答案：AB45.飛機轉(zhuǎn)彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因不為A、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的大B、轉(zhuǎn)彎外側(cè)升力比內(nèi)側(cè)的大C、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的小答案：AC46.用于起降的遙控器中THR、ELE通道分別控制多旋翼無人機的什么運動？A、THR（上升、下降）B、THR（前后、俯仰）C、ELE（上升、下降）D、ELE（前后、俯仰）答案：AD47.無人機低空遙感的優(yōu)點包括（）A、無人機機動性強、影像獲取快捷B、受氣候條件影響小、飛行條件需求較低C、成本低廉D、滿足大比例尺成圖要求E、影像獲取周期短、時效性強答案：ABCDE48.下面關于旋翼說法正確的是A、本質(zhì)上講旋翼是一個能量轉(zhuǎn)換部件，它把電機傳來的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進的動力答案：AB49.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，無人機采用的導航技術(shù)中，視覺導航可以獲得豐富的環(huán)境信息，并且具有（）優(yōu)勢。A、獨立性B、準確性C、可靠性D、完整性E、高效性答案：ABCD50.（）兩者組成統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)A、配電B、電源C、電纜答案：AB51.無人機進行輸電線路巡檢的主要巡檢內(nèi)容中對桿塔可見光檢測內(nèi)容為（）。A、桿塔傾斜B、銹蝕C、螺栓丟失D、塔材彎曲答案：ABCD52.無人機地面站顯示系統(tǒng)不能顯示（）信息。A、無人機飛行員狀態(tài)B、飛行器狀態(tài)及鏈路、荷載狀態(tài)C、飛行空域信息答案：AC53.自動駕駛儀中的陀螺是無法測量哪些物理量?A、角速度B、加速度C、方向答案：BC54.下列哪項不是飛行控制的方式之一A、陀螺控制B、指令控制C、載荷控制答案：AC55.固定翼常規(guī)無人機飛行輔助操縱面沒有A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片B、縫翼、襟翼、調(diào)整片、全動平尾C、縫翼、襟翼、調(diào)整片答案：AB56.遙控無人機著陸時，關于大逆風著陸描述錯誤的是A、著陸后，立即剎車B、著陸后，地速減小快，剎車不要太早C、著陸后，地速減小慢，剎車不要太晚答案：AC57.（）應在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個工作日內(nèi)前將相關變化情況報送（）。A、工作負責人B、程控手C、工作許可人D、操控手答案：AC58.飛行的組織與實施不包括A、飛行預先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評四個階段B、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評三個階段C、飛行預先準備、飛行準備和飛行實施三個階段答案：BC59.固定翼無人機在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動力失效，錯誤的處理方法是：A、保持略大于平飛速度的速度建立下滑航線飛回本場或迫降無人區(qū)B、僅剩的動能轉(zhuǎn)換成勢能，保持上仰姿態(tài)與安全高度C、勢能換動能，低頭俯沖答案：BC60.進行無人機飛行任務規(guī)劃時下列哪條在考慮范圍內(nèi)A、禁飛區(qū)B、險惡地形C、飛機壽命答案：AB61.常用電調(diào)線的數(shù)量包括?A、8根B、7根C、6根答案：AB62.巡檢作業(yè)中，無人機失去聯(lián)系后應根據(jù)（）等信息及時尋找A、個人判斷B、失聯(lián)前最后的地理坐標C、通訊系統(tǒng)喊話D、機載追蹤器發(fā)送的報文答案：BC63.下列屬于導地線巡檢內(nèi)容的是_A、斷股B、銹蝕C、異物答案：ABC64.以下屬于直升機尾槳的作用是？A、實現(xiàn)偏航B、實現(xiàn)方向平衡C、實現(xiàn)俯仰平衡答案：AB65.飛機的壓力中心不是A、壓力最低的點B、壓力最高的點C、升力的著力點答案：AB66.多軸航拍飛行器可以完成哪種工作A、測繪B、直播C、超遠距離監(jiān)控答案：AB67.如飛機出現(xiàn)失速，飛行員不應A、立即蹬舵B、立即推桿到底C、立即拉桿答案：AC68.中型無人直升機巡檢飛行速度不宜大于（），小型無人直升機巡檢飛行速度不宜大于（）。A、10m/sB、15m/sC、20m/sD、25m/s答案：AB69.應充分考慮巡檢過程中（）等情況發(fā)生變化的可能性，合理制訂安全策略。A、氣象條件B、技術(shù)條件C、人員組成D、空域許可答案：AD70.關于槳葉的剖面形狀說法正確的是A、槳葉的剖面形狀稱為槳葉翼型。B、槳葉翼型常見的有平凸型.雙凸型和非對稱型。C、一般用相對厚度.最大厚度位置.相對彎度.最大彎度位置等參數(shù)來說明槳葉翼型。答案：AC71.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，無人機地面站系統(tǒng)操作控制功能主要包括（）。A、起降操縱B、飛行控制操作C、任務載荷操作D、數(shù)據(jù)鏈控制E、系統(tǒng)調(diào)度答案：ABCD72.微型、輕型、小型無人駕駛航空器在飛行過程中應當廣播式自動發(fā)送識別信息。()（1分）A、微型B、輕型C、小型D、中型答案：ABC73.關于無地效垂直下降錯誤的是A、在離地0.5米以下，應以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。B、在離地1米以下，應以不大于0.5米/秒的下降率下降接地。C、在離地1.5米以下，應以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。答案：BC74.在升高與下降過程中，無人直升機與多軸飛行器表述錯誤的是A、無人直升機主要改變旋翼總距，多軸飛行器主要改變旋翼轉(zhuǎn)速B、無人直升機主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器主要改變旋翼總距C、無人直升機主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器同樣改變旋翼轉(zhuǎn)速答案：BC75.程控手應始終注意觀察無人機巡檢（）等遙測參數(shù)，判斷系統(tǒng)工作是否正常。A、系統(tǒng)發(fā)動機或電機轉(zhuǎn)速B、電池電壓C、航向D、飛行姿態(tài)答案：ABCD76.下列關于線速度的說法錯誤的是?A、螺旋槳槳根的線速度大于槳尖的線速度B、螺旋槳槳根的線速度小于槳尖的線速度C、螺旋槳各個部位的線速度一致答案：AC77.飛機接近失速，不會_____。A、出現(xiàn)操縱遲鈍和操縱效率降低的現(xiàn)象B、出現(xiàn)機頭上仰的現(xiàn)象C、出現(xiàn)機翼自轉(zhuǎn)現(xiàn)象答案：BC78.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，程控手是利用地面控制站以（）或無人機巡檢系統(tǒng)飛行的人員。A、增穩(wěn)B、全自主模式控制C、穩(wěn)步D、手動E、姿態(tài)答案：AB79.精細巡檢適用于（）A、首次開展無人機巡檢的線路B、大跨越的線路C、存在缺陷或異常的線路D、需要開展精細化巡檢的線路答案：ACD80.關于多旋翼順風飛行說法錯誤的是：A、GPS模式飛行能夠獲得較大的地速B、姿態(tài)模式飛行能夠獲得較小的地速C、手動和姿態(tài)模式飛行能夠獲得較大的地速答案：AB81.以下關于翼型相對厚度和相對彎度錯誤的是:A、翼型相對厚度越大，相對彎度越大，能產(chǎn)生的升力就越大B、翼型中弧線的最高點距翼弦線的最大距離與翼弦長的比值稱為相對彎度C、翼型上下表面垂直于翼弦的距離最長的距離值稱為相對厚度答案：AC82.不屬于無人機飛控子系統(tǒng)功能的是A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導航控制C、任務信息收集與傳遞答案：BC83.應充分考慮固定翼無人機巡檢系統(tǒng)在飛行過程中出現(xiàn)（）等故障的可能性，合理設置安全策略。A、偏離航線B、導航衛(wèi)星顆數(shù)無法定位C、通訊鏈路中斷D、動力失效答案：ABCD84.一般不用來給無人機提供高度信息的傳感器是?A、GPSB、溫度傳感器C、無線電高度表D、大氣濕度傳感器答案：BD85.巡檢飛行結(jié)束后，應及時做好（）等資料的歸檔。A、空域?qū)徟募﨎、工作票（單）C、視頻、影像資料D、航線信息庫答案：ABD86.無人機駕駛員進行起飛前通訊鏈路檢查內(nèi)容必須包括A、鏈路設備型號B、飛行搖桿舵面及節(jié)風門反饋檢查C、外部控制盒舵面及節(jié)風門反饋檢查答案：BC87.大、中型固定翼無人機巡檢系統(tǒng)適用于長距離的（）A、線路巡檢B、通道巡檢C、應急巡檢D、災后巡檢答案：BCD88.為適應國家電網(wǎng)有限公司特高壓建設的快速發(fā)展，滿足輸電線路運維長度和難度不斷增加的需求，國家電網(wǎng)有限公司運檢部探索了一種（）、（）和（）協(xié)同巡檢的全新運維模式來提高線路的巡檢質(zhì)量、效率和效益。A、輸電線路直升機B、無人機C、人工D、有人機答案：ABC89.一般冬天和夏天相比，我們返航電壓應該怎么設置？為什么？A、冬天要高于夏天B、冬天要低于夏天C、冬天溫度低，鋰離子活性變高，持續(xù)放電時間短D、冬天溫度低，鋰離子活性變低，持續(xù)放電時間短答案：AD90.有2個輸出功率相同的電機，前者型號3508，后者型號2820，以下表述正確的是：A、3508適合帶動更大的螺旋槳B、2820適用于更高的轉(zhuǎn)速C、尺寸上，2820粗一些，3508高一些答案：AB91.遙控無人機著陸時，關于收油門描述錯誤的是A、收油門的過程要拉長一些，拉長了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸B(tài)、收油門的過程要盡量短，短了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸C、收油門的過程可以隨意些，跟著感覺就好答案：BC92.機場的起落航線通常為（）航線，起落航線的飛行高度，通常為A、左B、右C、300米至500米D、300米至600米答案：AC93.關于多旋翼的有頭模式和無頭模式，描述錯誤的是：A、有頭模式參照飛機自身坐標系，無頭模式參照地理坐標系B、有頭模式參照地理坐標系，無頭模式參照飛機自身坐標系C、有頭模式和無頭模式都參照地理坐標系答案：BC94.飛機速度增加時，______A、摩擦阻力增大B、廢阻力增大，C、干擾阻力減小D、誘導阻力減小答案：BD95.共軸反槳直升機正確的是A、全差動B、半差動C、無差動答案：AB96.單塊電池容量為6000mAh，3S4P電池組滿電下提供的電壓和容量分別為多少？A、電壓：12.6VB、容量：6000mAhC、電壓：11.1VD、容量：24000mAh答案：AD97.以下哪種情景不容易引起飛行員產(chǎn)生飛機比實際位置偏高的錯覺A、常規(guī)跑道B、向上帶斜坡的地形C、向下帶斜坡的地形答案：AC98.共軸式無人直升機的航向操縱系統(tǒng)方案包括A、半差動操縱方案B、全差動操縱方案C、周期變距操縱答案：AB99.對于接入無人機云系統(tǒng)的用戶，無須A、向相關部門了解限制區(qū)域的劃設情況，包括機場障礙物控制面、飛行禁區(qū)、未經(jīng)批準的限制區(qū)以及危險區(qū)等；B、機身需有明確的標識，注明該無人機的型號、編號、所有者、聯(lián)系方式等信息，以便出現(xiàn)墜機情況時能迅速查找到無人機所有者或操作者信息C、運行前需要提前向管制部門提出申請，并提供有效監(jiān)視手段D、運營人按照CCAR-91部的要求，進行合格審定答案：ABCD100.應根據(jù)巡檢線路的桿塔坐標、塔高、塔型等技術(shù)參數(shù)，結(jié)合線路途經(jīng)區(qū)域地圖和現(xiàn)場勘查情況（），制定（）。A、繪制航線B、巡檢方式C、起降位置D、安全策略答案：ABCD101.操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員應當具備（）條件，并向國務院民用航空主管部門申請取得相應民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照()（1分）A、具備完全民事行為能力B、接受安全操控培訓，并經(jīng)民用航空管理部門考核合格C、無可能影響民用無人駕駛航空器操控行為的疾病病史，無吸毒行為記錄D、近5年內(nèi)無因危害國家安全、公共安全或者侵犯公民人身權(quán)利、擾亂公共秩序的故意犯罪受到刑事處罰的記錄答案：ABCD102.從地球表面到外層空間，大氣層依次是A、對流層B、平流層C、中間層D、電離層和散逸層答案：ABCD103.無人機飛行時收起襟翼不會使飛機A、飛行速度減小B、飛行速度增大C、飛行速度無明顯變化答案：AC104.空中交通管理機構(gòu)應當為無人駕駛航空器執(zhí)行（）飛行任務優(yōu)先劃設空域。()（1分）A、軍事B、警察C、海關D、應急管理答案：ABCD105.小型固定翼無人機指（）的固定翼無人機，適用于小范圍通道巡檢、應急巡檢和災情普查。A、空機質(zhì)量小于等于7kgB、空機質(zhì)量小于7kgC、續(xù)航時間一般大于等于45分鐘D、續(xù)航時間一般大于等于1小時答案：AD106.遙控無人機著陸時，對用側(cè)滑的方法修正側(cè)風影響的錯誤描述是A、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉(zhuǎn)彎B、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風反方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉(zhuǎn)彎C、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風方向壓桿形成坡度，并同向扭舵抵制飛機轉(zhuǎn)彎答案：BC107.直升機的躍升需要注意事項包括A、直升機可以以高槳距作躍升，也可以以低槳距作躍升，這同固定翼飛機不一樣，飛機一般是在加滿油門進入躍升的，這主要是由于不同的躍升目的決定的，飛機躍升完全是為了增加高度，而直升機躍升在很多情況下，僅僅是一個過渡動作。B、直升機在躍升中，桿力變化明顯，這主要是直升機的操縱品質(zhì)決定的，直升機的單位載荷桿力比較大。C、直升機在躍升過程中，嚴禁提放總距桿，主要是因為，躍升中拉桿量很小，如果下放總距可能造成旋翼槳葉同尾梁的危險接近或碰撞。答案：AB108.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中：直升機巡檢對象主要為（）。A、特高壓線路B、跨區(qū)直流線路C、500kV及以上重要線路D、500kV及以上交直流線路E、220kV及以上交直流線路答案：ABC109.雷暴是由強烈的積雨云產(chǎn)生的，形成強烈的積雨云所需要條件是（）A、強大的風力B、充沛的水氣C、足夠的沖擊力D、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層答案：BCD110.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)無法為無人機駕駛員提供飛行器（）等信息。A、飛行姿態(tài)B、位置C、飛控狀態(tài)答案：AC111.多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面不會A、增加穩(wěn)定性B、降低機動性C、顯著影響電力消耗答案：AC112.無人直升機進行輸電線路巡檢的主要巡檢內(nèi)容中對基礎可見光檢測內(nèi)容為（）。A、塌方B、護坡受損C、嚴重污穢D、回填土沉降答案：ABD判斷題1.高空飛行，按照飛行高度區(qū)8000米（含）至12000米（含）A、正確B、錯誤答案：B2.在廣闊水域上空進行各種漁業(yè)飛行的低天氣標準是云高不低于150米，水平能見度不小于3公里A、正確B、錯誤答案：B3.地面天氣圖上填寫的氣壓是海平面氣壓A、正確B、錯誤答案：A4.飛行任務書是許可飛行人員進行轉(zhuǎn)場飛行和民用航空飛行的基本文件飛行任務書由駐機場航空單位或者航空公司的調(diào)度或簽派部門簽發(fā)A、正確B、錯誤答案：B5.大風天氣巡檢高壓線，應沿線路上風側(cè)前進，以免觸及斷落的導線事故巡視應始終認為線路帶電，保持安全距離夜間巡線，應沿線路內(nèi)側(cè)進行。A、正確B、錯誤答案：B6.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務中含有飛行情報服務A、正確B、錯誤答案：A7.在機翼表面附面層由層流狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鳡顟B(tài)的轉(zhuǎn)捩點的位置將隨著飛行速度的提高而前移A、正確B、錯誤答案：A8.無人機飛行員操縱升降舵時，飛行器將繞橫軸運動A、正確B、錯誤答案：A9.熱雷暴的形成原因是地面水汽蒸發(fā)A、正確B、錯誤答案：B10.飛機迎角增大，壓力中心的位置會前移A、正確B、錯誤答案：A11.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器上經(jīng)過訓練不少于56小時的飛行訓練時間A、正確B、錯誤答案：B12.利用增大機翼彎度來提高機翼的升力系數(shù)，會導致機翼上表面低壓力點前移，加大臨界迎角A、正確B、錯誤答案：A13.遙控無人機著陸時，逆風較大時，目測容易高（即推遲接地）。A、正確B、錯誤答案：B14.絕對溫度的零度是(-273K)A、正確B、錯誤答案：B15.在夏季暖氣團不穩(wěn)定時，在冷鋒的層狀云系中可產(chǎn)生積雨云A、正確B、錯誤答案：A16.無人機航跡規(guī)劃需要綜合應用導航技術(shù)、航跡優(yōu)化算法以及地理信息技術(shù)，以獲得全面詳細的無人機飛行現(xiàn)狀以及環(huán)境信息，結(jié)合無人機自身技術(shù)指標特點，按照一定的航跡規(guī)劃方法，制定優(yōu)或次優(yōu)路徑。A、正確B、錯誤答案：B17.電動機電子線圈圈數(shù)越多轉(zhuǎn)速越快A、正確B、錯誤答案：A18.民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時，應當首先取得機組的一致同意A、正確B、錯誤答案：B19.不應屬于無人機飛控計算機任務范疇的是姿態(tài)穩(wěn)定與控制A、正確B、錯誤答案：B20.常規(guī)布局飛機的主要舵面指的是升降舵、方向舵、副翼A、正確B、錯誤答案：A21.直接控制電機轉(zhuǎn)速的是電調(diào)A、正確B、錯誤答案：A22.發(fā)生在低層的風切變嚴重影響航空器的起降，將發(fā)生在這一氣層中的風切變稱為低空風切變。低空風切變距地面一般約600米A、正確B、錯誤答案：A23.飛機轉(zhuǎn)彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的大A、正確B、錯誤答案：B24.飛機機翼的焦點指的是附加升力的著力點A、正確B、錯誤答案：A25.各單位應建立空域申報協(xié)調(diào)機制，滿足無人機應急巡檢作業(yè)時空域使用要求。A、正確B、錯誤答案：A26.遙控無人機著陸時，收油門的基本要領是：適時、柔和。A、正確B、錯誤答案：A27.小型無人直升機的操縱系統(tǒng)總距.縱向.橫向及航向操縱通道相互獨立。A、正確B、錯誤答案：A28.對于ⅠⅡ類無人機系統(tǒng)駕駛員人員資質(zhì)由行業(yè)協(xié)會負責管理A、正確B、錯誤答案：B29.多軸飛行器起降時接觸地面的云臺架A、正確B、錯誤答案：B30.無人機在最大升阻比飛行時的性能特點是最大升力系數(shù)和最小阻力系數(shù)A、正確B、錯誤答案：B31.河湖監(jiān)管無人機應用系統(tǒng)包括：無人機飛行平臺，飛行控制系統(tǒng)，可見光照相機，地面測控系統(tǒng)，地面保障系統(tǒng)，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)A、正確B、錯誤答案：B解析：河湖監(jiān)管無人機應用系統(tǒng)包括：無人機飛行平臺，飛行控制系統(tǒng)，任務載荷系統(tǒng)，地面測控系統(tǒng)，地面保障系統(tǒng)，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)32.在遇到特殊情況，民用航空器的超視距駕駛員（機長），為保證民用航空器及其人員的安全有權(quán)對航空器進行處置A、正確B、錯誤答案：A33.飛機以一定速度逆風起飛時升力將減小A、正確B、錯誤答案：B34.影響飛機俯仰平衡的力矩主要是機身力矩和機翼力矩A、正確B、錯誤答案：B35.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用氣壓高度計實現(xiàn)高度感知A、正確B、錯誤答案：A36.為了克服“旋翼”旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反力矩，常見的做法是用另一個小型旋翼，即尾槳，在機身尾部產(chǎn)生抵消反向運動的力矩。A、正確B、錯誤答案：B37.航跡規(guī)劃應具備的功能包括：標準飛行軌道生成功能，常規(guī)的飛行航線生成、管理功能。A、正確B、錯誤答案：B38.保持勻速飛行時，阻力與推力相等A、正確B、錯誤答案：A39.向下帶斜坡的地形容易引起飛行員產(chǎn)生飛機比實際位置偏高的錯覺。A、正確B、錯誤答案：B40.飛行的組織與實施包括飛行預先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評四個階段A、正確B、錯誤答案：A41.關于多旋翼飛行器機槳與電機匹配描述正確的是大螺旋槳要用低Kv電機A、正確B、錯誤答案：A42.飛行高度層應當根據(jù)飛行任務的性質(zhì)、航空器等級、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況配備A、正確B、錯誤答案：B43.遙控無人機著陸時，如果順風較大，收油門的時機應適當延遲，收油門的動作適當減慢A、正確B、錯誤答案：B44.關于尾槳的安裝位置高可能帶來的好處的說法，錯誤的是有助于提高尾槳效率A、正確B、錯誤答案：B45.飛機平飛要有足夠的升力來平衡飛機的重力，產(chǎn)生該升力所需的速度叫做飛機平飛所需速度A、正確B、錯誤答案：A46.飛機積冰一般發(fā)生在-1至15攝氏度的溫度范圍內(nèi)A、正確B、錯誤答案：B47.多軸飛行器的飛控指的是載導航飛控系統(tǒng)A、正確B、錯誤答案：A48.雷暴是由強烈的積雨云產(chǎn)生的，形成強烈的積雨云需要滿足深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、充沛的水氣、足夠的沖擊力這三個條件（1分）A、正確B、錯誤答案：A49.無人駕駛航空器有關行業(yè)協(xié)會應當通過制定、實施團體標準等方式加強行業(yè)自律，宣傳無人駕駛航空器管理法律法規(guī)及有關知識，增強有關單位和人員依法開展無人駕駛航空器飛行以及有關活動的意識。()（1分）A、正確B、錯誤答案：A50.下面大氣分層的主要依據(jù)氣層氣溫的垂直分布特點A、正確B、錯誤答案：A51.遙控無人機著陸時，機場氣溫較高時，跑道上升氣流明顯，會導致下滑距離增長。A、正確B、錯誤答案：A52.共軸式直升機廢阻面積一般大于單旋翼直升機，這是因為