凈水設(shè)備包裝運輸方案

第一節(jié)設(shè)備包裝方案 1一、包裝的種類 2二、包裝的要求 2三、包裝的標記 3四、包裝的責任 3五、設(shè)備包裝過程的控制 4第二節(jié)整體運輸方案 5一、貨物運輸安全思路與目標 5二、運輸原則 5三、運輸管理承諾 6第三節(jié)運輸服務(wù)計劃 7一、總體運輸計劃 7二、運輸人員專職專崗 9三、運輸作業(yè)總體安排 11四、捆綁加固方案 12五、運輸安全管理制度 14第四節(jié)運輸保障措施 18一、運行安全控制 18二、運輸保障控制 18三、技術(shù)安全措施 18第一節(jié)設(shè)備包裝方案設(shè)備包裝是指包裝設(shè)備的器具和包裝物，其作用是保護設(shè)備的制造質(zhì)量，便于裝卸、運輸和貯存。一、包裝的種類設(shè)備的包裝有以下兩種：1.保護設(shè)備的包裝。這種包裝是確保設(shè)備完美無缺地運送到采購方手中，當設(shè)備到了采購方手中開始使用時，包裝的作用才消失。制造業(yè)的設(shè)備包裝，大多屬于這種包裝。2.美化設(shè)備的包裝。這種包裝不僅作為設(shè)備的容器或外包裝，而且還是一種工藝美術(shù)品，以其新穎別致的造型，千姿百態(tài)的裝潢吸引顧客，給人以美的享受，從而大大地提高商品的身價。二、包裝的要求1.提供的所有設(shè)備和材料都具備適應(yīng)遠洋、內(nèi)陸運輸和多次搬運、裝卸的堅固包裝，包裝應(yīng)有減振、防沖擊的措施，保證在運輸、裝卸過程中完好無損。若包裝無法防止運輸、裝卸過程中垂直、水平加速度引起的設(shè)備損壞，我方會在設(shè)備的設(shè)計結(jié)構(gòu)上予以解決。2.包裝將按設(shè)備特點，按需要分別加上防潮、防霉、防銹、防腐蝕的保護措施，以保證貨物在沒有任何損壞或腐蝕的情況下安全運抵合同設(shè)備安裝地點。3.包裝所用的材料及包裝物結(jié)構(gòu)具有較強的可復(fù)原性，以保證貨物在現(xiàn)場開箱后能方便地按原包裝復(fù)原。4.將盡量考慮安裝現(xiàn)場潮濕的環(huán)境，采用防潮濕包裝。在包裝貨物時，按貸物類別進行裝箱。5.備品備件將在包裝箱外加以注明，分批或一次性發(fā)貨。專用工具也會分別包裝。6.各種設(shè)備的松散零部件將采用好的包裝方式，裝入尺寸適當?shù)南鋬?nèi)。三、包裝的標記按規(guī)定對貨物進行包裝。對包裝箱內(nèi)和捆內(nèi)的各散裝部件都將標記在系統(tǒng)裝配圖中的部件號或零件號。每一包裝箱或貨物的適當位置將用不可擦除的油漆和明顯的中文及英文字樣做出以下標記：1.收貨人2.發(fā)貨標記3.目的地4.貨物名稱、箱號5.毛重／凈重（公斤或用Kg表示）6.體積（長·寬·高，以毫米表示）7.安裝站點按照貨物的特點，裝卸和運輸上的不同要求，包裝箱上將明顯地印刷有“輕放”、“勿倒置”和“防雨”等字樣。四、包裝的責任1.凡因由于貨物包裝不善或標記不當導(dǎo)致貨物損失、損壞或丟失時，或因此引起事故時，責任由我方承擔。2.公司為本項目提供的全部貨物采用相應(yīng)標準的保護措施進行包裝，有良好的防潮、防震、防銹和防野蠻裝卸等的保護措施，以確保貨物安全運抵現(xiàn)場；3.公司愿意承擔由于包裝或保護措施不妥而引起的貨物銹蝕、損壞和丟失的任何損失的責任或費用；4.每套包裝附有詳細裝箱單和質(zhì)量證書各兩套，一套在包裝箱里，一套在包裝箱外。五、設(shè)備包裝過程的控制1.組織在設(shè)計和制造設(shè)備時，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的物理性能和化學性能、特征、外形、構(gòu)造、質(zhì)量、體積、運輸、裝卸、貯存等因素和使用環(huán)境要求，正確而合理地設(shè)計設(shè)備的內(nèi)外包裝，保證可靠、安全地保護設(shè)備，不使之變形、變質(zhì)、損壞，設(shè)計應(yīng)符合國家標準、行業(yè)標準規(guī)定設(shè)備包裝的質(zhì)量要求。2.設(shè)備包裝的設(shè)計、生產(chǎn)定型要和設(shè)備的設(shè)計、生產(chǎn)定型同時進行。3.設(shè)備的包裝材料、容器必須符合圖樣和技術(shù)條件要求，并按標準嚴格檢驗，不合格的包裝不準使用。4.當裝卸、運輸和貯存的環(huán)境有特殊要求時，應(yīng)采用專用包裝箱，以有效地保護設(shè)備。5.對劇毒、放射性、腐蝕性、易燃、易爆設(shè)備的包裝，必須采取有效措施，確保安全。6.在包裝前，設(shè)備必須有合格標識，包裝操作人員和檢驗員必須對被包裝的設(shè)備進行一次全面檢查，并按包裝技術(shù)條件要求，按裝箱清單一一核對，保證設(shè)備、備件、附件和技術(shù)文件齊全，箱內(nèi)無多余物。7.必須嚴格按包裝工藝規(guī)程的規(guī)定進行包裝，以保證設(shè)備的包裝質(zhì)量。8.設(shè)備包裝的作業(yè)環(huán)境條件要符合規(guī)定要求。9.按技術(shù)文件規(guī)定做好包裝的標識。10.設(shè)備包裝完畢后，應(yīng)進行檢查、驗收，合格后方準出廠或入庫。11.對設(shè)備的包裝及其管理，要進行質(zhì)量成本核算。12.包裝過程中所形成的文件要歸檔。第二節(jié)整體運輸方案一、貨物運輸安全思路與目標（一）總體思路堅持“以人為本、群防群治、預(yù)防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設(shè)、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。（二）工作目標1.堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。2.道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。3.從業(yè)人員持證上崗達100%。4.安全隱患整改率100%。5.衛(wèi)星定位系統(tǒng)綜合在線率不低于92%，安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。二、運輸原則（一）及時就是要求按照采購方需要的時間把貨物運往指定地點，不失時機地滿足采購方的需要?？s短流通時間的手段是改善交通，實現(xiàn)運輸現(xiàn)代化。（二）準確準確無誤地發(fā)運和接運貨物，降低差錯事故率，是貨物運輸工作需要認真注意的一個方面。（三）安全就是在運輸過程中要確保貨物的使用價值。貨物的使用價值就是能滿足消費者的需要。如果貨物因運輸或裝卸不當而失去使用價值，那就成為無用之物。貨物在運輸中的安全，一是要注意運輸、裝卸過程中的震動和沖擊等外力的作用，防止貨物的破損，二是要防止貨物由物理、化學或生物學變化等自然原因所引起的貨物損壞。（四）經(jīng)濟就是以最經(jīng)濟分理處的方法調(diào)運貨物，降低運輸成本。降低運輸成本的主要方法是節(jié)約運輸費用。節(jié)約費用的主要途徑則是開展合理運輸，即選擇最經(jīng)濟合理的運輸線路和運輸方式，盡可能減少運輸環(huán)節(jié)，縮短運輸里程，力求花最少的費用，把貨物運到消費地。此外，還應(yīng)提高對運輸設(shè)備和運輸工具的利用率，加強對運輸設(shè)備和運輸工具保養(yǎng)，提高勞動生產(chǎn)率，從而取得更大的經(jīng)濟效益。三、運輸管理承諾為了提高貨物運輸服務(wù)質(zhì)量，確保駕駛員及財產(chǎn)的安全，特做如下承諾：（一）車輛符合國家規(guī)定的要求，車輛技術(shù)狀況符合國家規(guī)定的一級車標準，車輛完好，能確保安全。（二）駕駛員業(yè)務(wù)知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓合格持證上崗（駕駛員領(lǐng)取了與所駕車輛相適應(yīng)的從業(yè)資格證）身體健康，能勝任工作。（三）公司制定了經(jīng)營管理、財務(wù)、統(tǒng)計、安全、勞動和服務(wù)質(zhì)量管理等制度并嚴格執(zhí)行。（四）公司所屬車輛實行公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。（五）嚴格按照運管機構(gòu)核定的經(jīng)營范圍運行，不擅自暫停、終止經(jīng)營，不非法轉(zhuǎn)讓貨運經(jīng)營權(quán)。（六）誠實守信，文明服務(wù)。1.車輛統(tǒng)一標識，車容車貌整潔。2.保持車輛清潔和車內(nèi)空氣清新，不播放暴力、色情等不健康的影像節(jié)目。3.實行服務(wù)承諾，提高服務(wù)品位。（七）認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》，堅持安全第一、預(yù)防為主的方針，實行安全生產(chǎn)責任制，明確各崗位人員職責。定期對司機進行安全培訓和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發(fā)車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛，超過400公里（高速公路600公里）的配雙班駕駛員。（八）遵章守紀，依法經(jīng)營。營運車輛各種證、牌齊全有效。經(jīng)營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現(xiàn)停駛、聚眾鬧事等影響社會穩(wěn)定的事件。（九）自覺遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通、旅游主管部門和運管機構(gòu)的管理，按時繳納規(guī)費。如違反以上內(nèi)容及有關(guān)規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。第三節(jié)運輸服務(wù)計劃一、總體運輸計劃“高效快速、機動靈活，誠實守信，卓越服務(wù)”是我公司對客戶恪守的承諾和經(jīng)營宗旨，針對本項目，我公司將成立“項目實施領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項目經(jīng)理任組長，項目經(jīng)理任副組長，副項目經(jīng)理任副組長，售后部經(jīng)理任售后監(jiān)督調(diào)查責任人，配送中心經(jīng)理任專項配送中心責任人，全面協(xié)調(diào)各項工作的開展和問題處理，結(jié)合本公司日常配送流程，制定如下具體配送實施方案實施計劃：（一）配送方案實施計劃我公司的配送宗旨是“三按”，按時、按質(zhì)、按量?！叭龑！?，專人、專車、專線。按時——嚴格按照招標方的時間要求和規(guī)定配送；按質(zhì)——保證提供質(zhì)量合格的優(yōu)質(zhì)設(shè)備，并登記記錄每個送貨批次；按量——按照招標方的配送明細、數(shù)量、采購方地址認真執(zhí)行配送工作。專人——公司安排多名名工作人員實施配送方案，由配送中心經(jīng)理具體負責；專車——公司針對本項目的實施。計劃從公司配送中心抽出專用運輸車輛，實施專車配送，完全能夠確保按時送達到各目的地；專線——我公司為本項目規(guī)劃的專線配送路線。（二）嚴格執(zhí)行公司的“五心”標準誠心——誠心誠意貼心——站在對方角度考慮問題，以心換心細心——細致周到，不漏掉-一個問題，不放過一個細節(jié)耐心——始終保持服務(wù)耐心，最苛刻的客戶是我們最好的教練舒心——客戶放心，更開心，這就是我們的工作客戶1%的不滿意等于100%的不滿意，在整個服務(wù)鏈上我們確保服務(wù)的精致性，不漏掉一個問題，不放過一個細節(jié)。整合車輛資源，保證貨物運輸?shù)募皶r性。把自有車輛與社會固有車輛進行合理搭配，對不同噸位及目的地的貨物，安排合適的車型，以保證貨物到達的及時性。在駕駛?cè)藛T的學習教育及車輛出行前的安全檢查上下功夫，駕駛?cè)藛T作為運輸中的主導(dǎo)者在技能及思想方面必須過硬，車輛在運輸途中的穩(wěn)定性是安全的重要保障。做好貨物運輸途中的安全防護舉措，針對不同季節(jié)及天氣配備相應(yīng)的防護用具，如：防雨布，棉被，膠墊及固定保護裝置等。保證貨物的安全運達。二、運輸人員專職專崗（一）運輸配送主管崗位職責運輸配送主管的主要職責包括合理安排運輸配送人員，合理調(diào)配運輸車輛，指導(dǎo)和監(jiān)督配送工作等。（二）運輸調(diào)度專員崗位職責運輸調(diào)度專員主要負責運輸規(guī)章制度的草擬、車輛的調(diào)度、運輸費用處理等工作事項，保障貨物的及時運送和在裝車過程中的完好。（三）配送專員崗位職責配送專員主要負責制訂配送計劃，協(xié)調(diào)客戶或供應(yīng)商配送需求，優(yōu)化配送方案等工作。1.配送司機崗位職責（1）司機應(yīng)愛惜公司車輛，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，每周至少抽出半天時間對自己所開車輛進行檢修和清潔。（2）司機每天出車前要例行檢查車輛水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常要立即加補或調(diào)整。如車輛因缺油、缺水導(dǎo)致車輛損壞，其費用將自行承擔。（3）司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應(yīng)立即報給車隊負責人，并提出維修項目，未經(jīng)批準不許私自將車輛送外維修。產(chǎn)生維修費用須向車隊負責人申請，違者費用不予報銷。（4）司機對自己所開車輛，各種證件要常檢查，出車時一定保證證件齊全。（5）司機酒后駕車、闖紅燈、超速、違章停車、未按指定道路行駛的交通違章，均由司機本人承擔。（6）行車中發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報給車隊負責人。能適用快速處理的，應(yīng)采用快速處理，如必須現(xiàn)場處理，應(yīng)當立即報警待處，不得逃離現(xiàn)場。（7）司機對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，對工作有意見的事后可向上級領(lǐng)導(dǎo)反映。（8）司機未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準不得將自己保管車輛隨便交給其他人駕駛，嚴禁將車輛給無證人員（包括駕駛證是否超過有郊期，駕駛證是否準駕該車型），違者后果自負。（9）未經(jīng)批準，不準違章作業(yè)，對所運輸?shù)奈锲芬叨蓉撠煟壚喂?，認真檢查，文明裝卸。出庫前要核實送貨數(shù)量與所開票據(jù)是否相符，不相符的要立即解決，到達各項目后如發(fā)現(xiàn)所運物品有丟失、損壞等現(xiàn)象，必須立即上報并積極配合查找。（10）出車在外或出車歸來時，停放車輛一定要停到指定停放位置，不能在危險路段和倉庫的主要道路停車，司機離開車輛時要鎖好門窗防止車輛被盜。（11）每次出車司機記錄好送貨地、所送貨物、出庫時間、到達時間和行駛公里數(shù)。（12）按照公司規(guī)定加油，加油完成后作好記錄，并確認簽字。2.配送職責（1）負責及時、準確、快捷、安全地配送公司材料到各項目、各部門，做好貨物移交、手續(xù)的確認、回執(zhí)工作。（2）接到領(lǐng)導(dǎo)或庫房人員派車通知，司機要及時到庫房了解貨物類別、數(shù)量。裝車時仔細核對貨物數(shù)量，認真填寫配送單據(jù)記錄。由庫房人員開具出庫單，并在出庫單上注明車牌號并簽字。做到從裝貨——運輸——采購方驗收——簽字確認——交回出庫單，各環(huán)節(jié)的單據(jù)完整、清楚、準確、及時。（3）司機負貴公司所有的送貨工作，在庫房裝貨時必須按送貨單所列商品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、顏色逐--與各工地驗收人員當面點清。（4）貨物離開庫房后，如出現(xiàn)損壞、少數(shù)、丟失等情況，根據(jù)原因由事故責任人承擔，如責任人為司機人員，我公司將從其工資中按該批貨物的成本價格扣除。（5）司機送貨到各工地時，因質(zhì)量、規(guī)格、毀損或其它原因工地拒收或要求退貨的，司機應(yīng)當場驗收后必須于送貨當天退回庫房，并與庫管員作好交接手續(xù)。（6）送貨人員必須對送貨的貨品、退回的貨品數(shù)量負責，不能找任何理由推萎。三、運輸作業(yè)總體安排（一）總體指導(dǎo)思想認真貫徹公司的質(zhì)量方針，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，科學安排，精心操作，確保將設(shè)備安全、優(yōu)質(zhì)、按時運輸?shù)巾椖抗さ噩F(xiàn)場。（二）運輸作業(yè)安排1.我公司在人員、技術(shù)、設(shè)備等方面給予保障，確保各項工作到位。2.組織有關(guān)技術(shù)人員，按照采購方對大型設(shè)備運輸要求編制具體的運輸方案，并對技術(shù)方案進行論證，確保方案的可行性、科學性和可操作性。3.對該項目擬投入的車輛機具進行嚴格的檢查和保養(yǎng)，確保其完好的技術(shù)狀況，以便隨時調(diào)遣使用。4.對作業(yè)中的每一個過程都進行認真細致的檢查、計劃、安排，并做好記錄。（三）運輸前期準備1.掌握運輸時間，提前做好設(shè)備的運輸前期準備。2.技術(shù)部門部將技術(shù)方案移交施工部門，施工部門在技術(shù)方案的基礎(chǔ)上繼續(xù)細化，做更為詳細的具體施工方案；3.根據(jù)設(shè)備起運時間，發(fā)運前一周組織人員對道路進行勘察，保證設(shè)備順利實施公路運輸；4.申請公路超限運輸手續(xù)；5.對施工人員進行技術(shù)交底，和安全培訓；6.按照具體施工方案準備車輛及各種機具，并嚴格檢驗，保證其技術(shù)狀況良好；7.實施公路運輸?shù)能囕v、機具及人員提前到位。四、捆綁加固方案針對該批設(shè)備特點，我公司計劃制作一些專用捆綁加固工具，保護設(shè)備運輸過程中的穩(wěn)定性以提高工作效率、安全性。（一）設(shè)備裝車1.裝車前在平板車貨臺上鋪橡膠板，以增大摩擦力；2.在板車上標注設(shè)備裝車參照線；3.設(shè)備裝車時，各裝車人員佩帶手套；4.該設(shè)備裝車必須使設(shè)備重心與平板車的中心對正，以保證裝載平穩(wěn)。如果設(shè)備與平板車的中心不對正，最大偏差不超過：50mm，左右支撐點負荷懸殊不能超過10%；5.裝車時，吊裝人員必須持證上崗，吊裝時做好一切安全工作，不得出現(xiàn)一點安全隱患；6.裝車完畢后，司繩人員將起重索具撤離設(shè)備后方可組織運輸公司起重人員進行捆綁加固；（二）加固捆綁原則1.設(shè)備與運輸車輛間放置橡膠板以增大設(shè)備與平板車的摩擦系數(shù)，2.防止運輸時設(shè)備在車板上滑動。3.設(shè)備與運輸車輛間的支撐必須保證車輛在運輸中能夠正常運行，車輛主梁承受的正負彎矩不得超出車輛設(shè)計要求。4.設(shè)備在車輛上的捆綁必須牢固，索具、拉緊器強度足夠，必須保證任何時候設(shè)備在車輛上不發(fā)生任何位移。5.捆綁設(shè)備時必須對設(shè)備進行保護工作，鋼絲繩外包膠皮管或用專業(yè)尼龍鎖扣，保證設(shè)備表面或包裝不受任何損壞。6.機艙捆綁方式：在設(shè)備底座處的捆綁位置使用鋼絲繩及5噸倒鏈，采取圍捆封剎。7.塔簡捆綁方式：在底座處的設(shè)備捆綁位置使用專業(yè)尼龍鎖扣及5噸倒鏈，采取圍捆封剎。（三）捆綁要點1.捆綁加固操作由專職起重工按照設(shè)計方案完成；2.鋼絲繩緊固器拉緊后，必須用卡子卡緊；3.運輸過程中需要檢查鋼絲繩和尼龍鎖扣的松緊度；4.捆綁加固操作現(xiàn)場有項目技術(shù)人員和安全質(zhì)保員現(xiàn)場監(jiān)督，并經(jīng)項目技術(shù)人員和安全質(zhì)保員確認后，方可起運。五、運輸安全管理制度（一）安全生產(chǎn)責任制1.認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。2.道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。3.聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將貴任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。4.積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。5.落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。6.建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。（二）安全生產(chǎn)操作規(guī)程1.嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識。2.對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車，不開帶病車，不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。3.做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。4.不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)，規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。5.保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。6.做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。7.發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。8.采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。9.不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。（三）安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度1.每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。2.做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。3.裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。4.不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。5.檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。6.檢查消防設(shè)施是否安全有效。7.建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。（四）消除安全生產(chǎn)事故隱患制度為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：1.對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。2.每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。3.駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。4.每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。5.裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。6.要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。7.車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。8.定期對車輛和辦公場所的消防器材，電路、車輛機件等進行自查自糾。9.對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。10.建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。（五）交通事故應(yīng)急預(yù)案為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：1.發(fā)生交通事故，當事人應(yīng)立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。2.當事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。3.對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。4.保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。5.發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。6.自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案（1）做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。（2）報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。（3）車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。（4）人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風正派、身體健康。（5）接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。（6）執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)