工業(yè)園及光明光電項目配套工程白改黑施工方案

工業(yè)園及光明光電項目配套工程白改黑施工方案一、編制說明 011.1編制依據(jù) 1.2編制目的 1.3適用范圍 1.4編制原則 二、工程概況 042.1工程內(nèi)容 2.2水文地質(zhì) 三、城市道路白改黑施工技術(shù) 3.1、原水泥混凝土路面變成路基的施工方法與要點 3.2、土工布鋪設(shè)與瀝青混凝土路面攤鋪 3.3、其他相關(guān)應(yīng)特別注意的問題 為了加強國家級成都經(jīng)開區(qū)龍騰工業(yè)園及光明光電項目配套工程的質(zhì)量技術(shù)管理的規(guī)范化落實，預(yù)防施工安全質(zhì)量事故發(fā)生，在充分理解設(shè)計圖本方案適用于國家級成都經(jīng)開區(qū)龍騰工業(yè)園及光明光電項目配套工程的施工方案的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在基路面病害處治施工方案編制中，對測量、填筑等關(guān)鍵工序，在技術(shù)可行的根據(jù)招標(biāo)文件對本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，搞好工序銜接，實施進(jìn)度監(jiān)根據(jù)本合同段的工程量大小及各項管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實行科學(xué)配置，選派有路面病害處治施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?。選用從節(jié)省臨時占地、減少綠化破壞、搞好環(huán)保、認(rèn)真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做國家級成都經(jīng)開區(qū)龍騰工業(yè)園及光明光電項目配套工程由中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司承建，項目位于龍泉驛經(jīng)開區(qū)內(nèi)，需整治完善航天南、北路以日歷天。設(shè)計道路包含世紀(jì)大道、星光大道、長春路、京路、白家路、龍工南路、玉泉街、興茂街、興源下街、興源中街、興源上街、雅泉街、靈池街、雅士路、東航路共17條改造道路，另含雅泉街北延伸段1條新建道路。本項目需要對這些道路進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施提升整治，包含道路工程、交通安全設(shè)施、橋涵工程、給排水工程、照明工程、電力工程、通雨量充沛、夏無酷署、冬少冰雪。場地位于成都市龍泉驛經(jīng)開區(qū)，場地略有起伏。地貌單位屬岷江水系三級階地。根據(jù)成都?xì)庀笈_觀測資料，成都地區(qū)(1)氣溫：多年平均氣溫16.2℃,極端最高氣溫38.3℃,極端最低氣(2)降水量：多年平均降水量為947.00mm,最大日降水量為195.2mm。(3)蒸發(fā)量：多年平均蒸發(fā)量1020.5mm。(4)相對濕度：多年平均為82%。(5)日照時間：多年平均為1228.3小時。(6)風(fēng)向與風(fēng)速：主導(dǎo)風(fēng)向為NNE向，多年平均風(fēng)速為1.35m/s,最大風(fēng)速為14.8m/s(NE向),極大風(fēng)速為27.4m/s(1961年6月21日)。本項目所在地區(qū)地下水類型為上層滯水。上層滯水主要賦存于粘性土中。受生活用水和大氣降水的補給，以地面蒸發(fā)形式排泄，受季節(jié)影響明顯，勘察期間為豐水期，測得地下水位1.0～5.0m,大部分勘探點未見地下水。成(板的大小在3.5m×5m左右)。舊水泥混凝土路面經(jīng)過長時間使用，就會出現(xiàn)一些混凝土板被車輪壓爛、壓碎、斷裂、掉角如果個別混凝土板已被壓爛、壓碎，不能繼續(xù)使用，則必須將舊板徹底砸除，將混凝土石渣挖出外運，然后重新澆注標(biāo)號不低于原路面的水泥混凝碎的方法，破碎后更不要采用裝載機下去鏟裝，可采法，以嚴(yán)格避免施工撓動更深的底基礎(chǔ)；二要注意破碎時不要損壞相鄰混凝土板，同時石渣土清除后還要清除坑底浮土，注等，如有，也必須同樣處理。重新澆注混凝土后，要嚴(yán)格照規(guī)范要求進(jìn)行振搗、趕光、拉毛、養(yǎng)護(hù)等施工，最后盡早切割好與相鄰板的伸縮縫，以防天可以不破碎，采用割縫機沿裂縫割縫，清理干蹄脂(同伸縮縫處理方法，后面將詳述)。如果原水泥混凝土板破損不嚴(yán)重而且只有邊角處輕微損壞的水泥混凝土板可以不破碎，施工時先用割縫機沿?fù)p壞范圍割成正方形區(qū)域，再用人工將損壞處鑿出12～15cm深并清走，再向由于混凝土路面路面上要鋪瀝青混凝土從而造成新舊瀝青混凝土路面高程不為保證順接處的施工質(zhì)量，往往還要在新澆注混凝土路面布設(shè)鋼筋網(wǎng)及傳力桿，形成鋼筋混凝土底基層。橫向順接段因面積小、交通流量較小，可以采取在舊瀝青混凝土路面上襯補中粒式瀝青混凝土的方法使高程一致。割縫機清縫主要是將縫中的雜物徹底清除，清縫時要保證一定的鋸深，即清衛(wèi)生并盡快進(jìn)行灌縫，以免雜物再次進(jìn)入縫隙。灌縫指向清出的伸縮縫中灌流出的瀝青瑪蹄脂油底細(xì)膩、均勻。灌縫要有專門的操作人員來完成，灌縫時速度要慢，要保證縫中的瀝青瑪蹄脂均勻密實，使之慢慢靜化凝固。灌縫3.1.4、錯臺處理常年的車流可能造成相鄰舊混凝土板高低不平，形成錯臺現(xiàn)象。錯臺現(xiàn)象不但會對新鋪的瀝青混凝土路面平整度產(chǎn)生影響，而且完工后新鋪的瀝青混凝土路面也會在此處形成裂縫，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量，因此必須進(jìn)行處理。處理方法視相鄰板的錯臺嚴(yán)重程度而定：當(dāng)錯臺較小(不高于5毫米時),可用人工將稍高板的高出部位按倒三角斷面鑿一部分，使二者處在同一水平面上。當(dāng)錯臺較大(大于5毫米小于3厘米)時，不但要將一層細(xì)細(xì)的瀝青砂混合料，用襯平的方式使二者處在同一水平面上。當(dāng)錯臺大于3厘米時，就要像處理壞板的方法那樣將下沉板破除，重新澆注新混凝行起墊并加固。起墊加固的方法可采用鋼筋混凝土加固法。為不影響瀝青面層施工，檢查井起墊加固宜在最后一層瀝青混凝土攤鋪前進(jìn)行。首先將原混凝凝土路面檢查井蓋四周30～40厘米的區(qū)域人工破除30厘米深左右，清除渣土，按設(shè)計部門提供的加固方案及圖紙支好模板、放入鋼筋籠，按設(shè)計高度墊好井蓋座，并向四周拉長線使之能與周圍高程順接一致，隨后向井蓋四周澆注標(biāo)號不低于原路面的水泥混凝土，按規(guī)范振搗、養(yǎng)護(hù)等，保證穩(wěn)固3.1.6、衛(wèi)生清掃及其他灑熱瀝青、鋪土工布之前還有一項重要的工作就是搞好混凝土基層表面的處理與衛(wèi)生清掃工作。原舊混凝土路面上的點點滴滴的突出棱角都要清除。為保證平整度，原路面上的路面標(biāo)線也都必須進(jìn)行人工清除。白改黑施工很怕有柴油、汽油等油料污染底基層。施工中一定注意嚴(yán)格避免各種機械設(shè)備的油料對混凝土路基的污染。萬一出現(xiàn)時，要及時很好地結(jié)合，對混凝土路面上光滑的部分區(qū)域要采用專用的混凝土銑刨設(shè)備塵與污染，同時要經(jīng)過建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)站等多家聯(lián)合原水泥混凝土路面變成路基的施工完畢后，即可進(jìn)行熱瀝青噴灑、土工布鋪設(shè)以及瀝青混凝土路面的攤鋪施工。土工布遇水便失去其應(yīng)有作用，所以施工前一定要充分了解當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報，詳細(xì)掌握天氣變化趨勢，若有雨3.2.1.熱瀝青噴灑及土工布鋪設(shè)混凝土基層處理完畢并全部清掃干凈后，利用專門大噸位瀝青路面噴灑機將粘層油加熱至150～170℃后進(jìn)行仔細(xì)噴灑，噴灑時一定要噴均勻(嚴(yán)格掌握噴薄了不行、噴厚了也不行、個別地方?jīng)]噴到更不行的原則),噴灑量控制在1.2kg/m2左右為宜。在粘層油高溫狀態(tài)下利用專用設(shè)備迅速及時鋪設(shè)土工布，鋪時要求要平整無褶皺，局部不到位時采用人工輔助處理，接口處要相互搭接15厘米，鋪完后及時采用膠輪壓路機碾壓，保證土工布與熱瀝青粘接密實。噴段并施工完瀝青混凝土后再進(jìn)行下一個400米路段的噴油鋪土工布的施工，這樣可盡可能避免因天氣變惡劣、面層施工中等候瀝青混合料以及其他非正常情況發(fā)生時對施工的不利影響。每個工程初次施工時，最好先做一個實驗段，及時總結(jié)技術(shù)經(jīng)驗，試驗段一般200米左右為宜。(1)攤鋪速度不能過快，防止攤鋪機履帶碾壞土工布；(2)分幅施工時，攤出的瀝青混凝土不能將土工布全蓋住，邊部至少留出(3)除即將卸料攤鋪的運料車外，其余車輛都要在土工布以外區(qū)域等候。料車在土工布