經(jīng)濟(jì)學(xué)：運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)題庫考點(diǎn)五

經(jīng)濟(jì)學(xué)：運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)題庫考點(diǎn)五1、多選

鐵路運(yùn)價(jià)的形式主要包括有（）A.特定運(yùn)價(jià)B.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)C.合同運(yùn)價(jià)D.加成運(yùn)價(jià)正確答案：A,B,C2、填空題

鐵路運(yùn)輸單位產(chǎn)品成本是指（）運(yùn)輸產(chǎn)品所分?jǐn)偟倪\(yùn)輸支（江南博哥）出，即單位運(yùn)輸產(chǎn)品成本，它是單位運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的主要組成部分。正確答案：?jiǎn)挝?、多選

交通運(yùn)輸企業(yè)的屬性主要有（）A.企業(yè)性B.公益性C.基礎(chǔ)性D.競(jìng)爭(zhēng)性正確答案：A,B,C4、單選

運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)由于其規(guī)模經(jīng)濟(jì)與范圍經(jīng)濟(jì)的共同作用，運(yùn)輸總產(chǎn)出擴(kuò)大引起（）不斷下降的現(xiàn)象。A.總成本B.邊際成本C.平均成本D.平均變動(dòng)成本正確答案：C5、填空題

如何平衡運(yùn)輸能力利用效率和滿足市場(chǎng)需求、保證服務(wù)質(zhì)量，既是一個(gè)（），又是一個(gè)（）。正確答案：經(jīng)濟(jì)問題；社會(huì)問題6、填空題

運(yùn)輸產(chǎn)品是人與貨物的（）。正確答案：空間位移7、多選

運(yùn)輸市場(chǎng)的功能主要表現(xiàn)在（）A、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步B、信息傳遞C、資源優(yōu)化D、合理分配E、科學(xué)管理正確答案：A,B,C8、問答題

請(qǐng)簡(jiǎn)述運(yùn)輸供給的特點(diǎn)？正確答案：（1）運(yùn)輸業(yè)“有效”供給的范圍較大；（2）運(yùn)輸供給的短期價(jià)格彈性較大；（3）運(yùn)輸供給存在著明顯的外部成本；（4）運(yùn)輸供給水平受公共資本數(shù)量的限制；（5）運(yùn)輸供給具有一定的不可分性；（6）某種程度上的可替代性和某種程度上的不可替代性并存。9、填空題

相對(duì)而言，旅客運(yùn)輸需求是一種（），社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是（）。正確答案：派生性需求；本源需求10、單選

噴氣式飛機(jī)發(fā)出噪音，對(duì)于機(jī)場(chǎng)附近的居民來說使用價(jià)值是屬于（）A.噪音污染B.空氣污染C.“純擁擠”D.“純污染”正確答案：D11、多選

下列成本的大小與距離有關(guān)的是（）A.運(yùn)輸成本B.資本成本C.信息成本D.決策成本正確答案：A,C,D12、單選

廣義上人的機(jī)會(huì)主義行為傾向具有二重性，一是冒險(xiǎn)行為、二是（）行為。A.損人利己B.損人損己C.損人不利己D.保守正確答案：A13、填空題

技術(shù)對(duì)運(yùn)輸供給的影響主要表現(xiàn)在運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)載設(shè)備的（）以及（）上。正確答案：技術(shù)水平；管理水平14、填空題

實(shí)載率是體現(xiàn)大型載運(yùn)工具（）的一個(gè)主要指標(biāo)，而實(shí)際的運(yùn)輸過程中要提高實(shí)載率又是比較難的，其原因主要在于貨運(yùn)需求存在地區(qū)不平衡性、貨運(yùn)信息的不對(duì)稱、更高的集結(jié)成本。正確答案：利用效率15、問答題

特爾非法的具體做法是什么？有什么優(yōu)點(diǎn)？正確答案：特爾非法的具體做法如下：將所要預(yù)測(cè)的問題和必須的背景資料，由預(yù)測(cè)組織者用通訊的方式發(fā)給專家，請(qǐng)他們對(duì)提出的問題進(jìn)行推測(cè)，做出判斷，形成答案，然后返回預(yù)測(cè)組織者。預(yù)測(cè)組織者接到答復(fù)后，把各種意見進(jìn)行綜合、整理和歸納，在反饋給專家，進(jìn)一步征詢意見。專家接到綜合歸納的意見后，進(jìn)一步進(jìn)行推測(cè)，做出判斷，然后將意見再次返回預(yù)測(cè)組織者，由其進(jìn)行再次整理。如此反復(fù)多次，意見逐步收斂，直到預(yù)測(cè)的課題得到較為滿意的結(jié)果為止。其最大的優(yōu)點(diǎn)在于：匿名性避免了權(quán)威影響，能真正表達(dá)每一位專家的意見；有控制的反復(fù)多次，具有收斂性，使意見逐漸趨于一致；能做出統(tǒng)計(jì)評(píng)估，使定性分析同定量分析結(jié)合起來。16、填空題

運(yùn)輸代理制是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式，它通過提供“一次托運(yùn)、一次結(jié)算、一票到底、全程負(fù)責(zé)”的（）服務(wù)，將各種運(yùn)輸方式結(jié)合成一個(gè)整體，為貨主服務(wù)。正確答案：運(yùn)輸代理17、單選

完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期均衡的條件就是，對(duì)于每一個(gè)完全相同的企業(yè)來說，價(jià)格等于邊際成本，又等于（）A.最低短期平均成本B.最低長(zhǎng)期平均成本C.最低總成本D.最低平均固定成本正確答案：B18、填空題

當(dāng)價(jià)格彈性系數(shù)絕對(duì)值│E│>1時(shí)，稱之為需求（）彈性。正確答案：富有19、填空題

運(yùn)載設(shè)備運(yùn)用計(jì)劃按運(yùn)輸對(duì)象分，有（）和（）。正確答案：客運(yùn)設(shè)備運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃；貨運(yùn)設(shè)備運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃20、問答題

怎樣將財(cái)務(wù)成本調(diào)整成為經(jīng)濟(jì)成本？正確答案：分為2步：（1）按建造成本、運(yùn)營(yíng)成本和外差成本編制財(cái)務(wù)費(fèi)用一覽表，然后根據(jù)經(jīng)濟(jì)成本鑒別原則對(duì)構(gòu)成財(cái)務(wù)成本的每個(gè)細(xì)目進(jìn)行辨認(rèn)，形成逐年各類資源的經(jīng)濟(jì)成本構(gòu)成表；（2）對(duì)經(jīng)濟(jì)成本的各項(xiàng)目，按性質(zhì)、用途梳理，分類排隊(duì)，對(duì)各稀缺資源確定機(jī)會(huì)成本，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行衡量估算。21、單選

運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性反映運(yùn)輸需求量對(duì)運(yùn)價(jià)變動(dòng)的反應(yīng)程度。通常，在旅客運(yùn)輸需求中生產(chǎn)性旅行需求的價(jià)格彈性及在貨物運(yùn)輸需求中價(jià)值大、季節(jié)性強(qiáng)的貨物價(jià)格彈性分別為（）A.較??；較大B.較?。惠^小C.較大；較小D.較大；較大正確答案：B22、單選

當(dāng)內(nèi)部收益率等于貼現(xiàn)率時(shí)，則下列說法正確的是（）A.效益成本率>1，凈現(xiàn)值>0B.效益成本率>1，凈現(xiàn)值<0C.效益成本率=1，凈現(xiàn)值=0D.效益成本率<1，凈現(xiàn)值<0正確答案：C23、多選

運(yùn)輸代理制提供的運(yùn)輸代理服務(wù)的內(nèi)容主要包括有（）A.一次托運(yùn)B.一次結(jié)算C.一票到底D.全程負(fù)責(zé)正確答案：A,B,C,D24、填空題

實(shí)際成本計(jì)算是在（）終了之后，根據(jù)實(shí)際完成的各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)和運(yùn)輸支出決算資料進(jìn)行的（）。正確答案：決算期；成本計(jì)算25、填空題

旅客運(yùn)輸需求來源于生產(chǎn)和（）兩個(gè)領(lǐng)域。正確答案：消費(fèi)26、填空題

單位運(yùn)輸（）是指均每一個(gè)單位運(yùn)輸工作量支出的費(fèi)用。正確答案：成本27、單選

運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是探討與運(yùn)輸有關(guān)的各種問題的一門學(xué)科。作為一個(gè)學(xué)科的分支，它隸屬于（）A.管理學(xué)B.經(jīng)濟(jì)學(xué)C.社會(huì)學(xué)D.地理學(xué)正確答案：B28、單選

完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期均衡的條件就是，對(duì)于每一個(gè)完全相同的企業(yè)來說，價(jià)格等于邊際成本，又等于（）A.最低短期平均成本B.最低長(zhǎng)期平均成本C.最低總成本D.最低平均固定成本正確答案：B29、名詞解釋

運(yùn)輸化正確答案：運(yùn)輸化是工