奔騰B70競(jìng)品分析

點(diǎn)擊添加標(biāo)題小故事古時(shí)候，有一個(gè)佛學(xué)造詣很深的人，聽(tīng)說(shuō)某名山一個(gè)寺廟里有位德高望重的老方丈，前去拜訪。到了寺里以后，先是老禪師的徒弟接待了他，很是不高興，心想：我是佛學(xué)造詣很深的人，也算小有名氣，你方丈卻派個(gè)小沙彌來(lái)接待，太看不起我了吧？后來(lái)老方丈出來(lái)后，對(duì)方丈也是表現(xiàn)的十分不滿，態(tài)度傲慢。結(jié)果老方丈還是非常恭敬的親自為他沏茶，但在倒水時(shí)，明明茶杯已經(jīng)滿了，老方丈還不停地倒。他不解地問(wèn)：“大師，為什么杯子已經(jīng)滿了，還要往里倒？”大師說(shuō)：“是啊，既然已滿了，干嘛還倒呢？”老方丈的意思是，既然你已經(jīng)很有學(xué)問(wèn)了，干嘛還要到我這里求教？這就是“空杯的心態(tài)”的起源，他說(shuō)明的道理是，做事的前提是先要有好心態(tài)。如果想學(xué)到更多學(xué)問(wèn)，想要學(xué)習(xí)更多的方法，學(xué)習(xí)好的經(jīng)驗(yàn)，就先要把自己想象成“一個(gè)空著的杯子”，而不是驕傲自滿?！翱毡膽B(tài)”并不是完全的否定過(guò)去，而是要懷著否定或者說(shuō)放空過(guò)去的一種態(tài)度，去融入新的工作環(huán)境，新的事物，以適應(yīng)本行業(yè)跨越式發(fā)展的需要。擁有空杯心態(tài)的人才是有大智慧的人，才是有望成功的人。點(diǎn)擊添加標(biāo)題奔騰B70產(chǎn)品賣點(diǎn)競(jìng)品對(duì)比奔騰B50產(chǎn)品賣點(diǎn)競(jìng)品對(duì)比點(diǎn)擊添加標(biāo)題奔騰B70產(chǎn)品賣點(diǎn)品牌和級(jí)別定位（一汽，中高檔轎車）安全（真人側(cè)翻及靜壓試驗(yàn)）懸掛及底盤（必須指引和看文件夾）原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)及省油配制：防眩目后視鏡（藍(lán)牙及倒車影像）、行車電腦(帶瞬間油耗和剩余油耗能行駛公里顯示)雙排氣管、底盤裝甲及發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板、玻璃一鍵式帶控升降。前言B70產(chǎn)品賣點(diǎn)？點(diǎn)擊添加標(biāo)題競(jìng)品對(duì)比畢竟都是黃種人，對(duì)彼此的心理訴求最清楚。中國(guó)人好面子圖靚麗，又要省錢省油，日系車就主打經(jīng)濟(jì)性、舒適性。看得見(jiàn)、摸得著的都是好的，看不見(jiàn)、暫時(shí)感覺(jué)不到的都不怎么樣。具體反映就是做工好、噪音小、配置高，同時(shí)售后貴、安全差、殘值低。不出小事、出就出大事，綜合養(yǎng)車成本比其他車要高?？杀葹椤皶r(shí)裝型”，緊跟時(shí)代潮流。前言各系車特點(diǎn)：日系車？德國(guó)車還是實(shí)用技術(shù)派的典型代表，相比法國(guó)車的浪漫、日本車的純技術(shù)，德國(guó)人選擇了一條中性路線。一樣的配置，他們的車要貴，因?yàn)橐紤]售后；一樣的價(jià)格，他們的配置低，但同時(shí)車輛的殘值高。典型的一分價(jià)格一分貨。最便宜的德系車，往往技術(shù)、配置和質(zhì)量統(tǒng)統(tǒng)最低，也最不為德國(guó)人重視。前言德系車？美國(guó)車耗能、抗造、豪華、里糙，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯、極端，確實(shí)不假。具體反映是操控性好，開著瀟灑、刺激，安全性最高，油耗最大，讓你當(dāng)時(shí)舒服、事后心疼。前言美系車？法國(guó)車過(guò)于強(qiáng)調(diào)法國(guó)的浪漫情調(diào)了，外觀很多人接受不了。多難看！怎么看怎么別扭---內(nèi)飾做工不夠精細(xì),配置較低,動(dòng)力技術(shù)落后。自動(dòng)檔基本全是4速手自一體。維修時(shí)間長(zhǎng)。保有量低，維修費(fèi)用高。前言法系車？思路：先定位競(jìng)品是屬于哪系車型？再舉例親自經(jīng)歷或朋友經(jīng)歷？例如：1.我以前在日產(chǎn)賣過(guò)車，車是好賣，返廠維修很多，不信你到車間里看，找麻煩也多，慘不忍睹。就跳槽來(lái)奔騰。2.我朋友現(xiàn)在在日產(chǎn)搞售后維修的，叫張斌，他自己都不買日產(chǎn)的。

前言競(jìng)品常用戰(zhàn)術(shù)3.“日本人把錢花在吸引消費(fèi)者眼球上！”這句話是對(duì)日系車最經(jīng)典的評(píng)價(jià)。4.我自己或者我同事老公都買的奔騰B70（B50）。車不好自己肯定不會(huì)買不。5.我自己賣車賣了幾年了，我當(dāng)初應(yīng)聘的時(shí)候到處試駕過(guò)仔細(xì)看過(guò)。最后才選擇在奔騰賣車。車不好，我也早就跳槽了。

前言競(jìng)品常用戰(zhàn)術(shù)6.我親戚去年買的景程（凱越或者科魯茲），今年買到二手車市場(chǎng)，要都不要，耗油。最后便宜幾萬(wàn)塊才賣掉。叫張斌，不信你要他們查。7.一汽大眾搞維修都是買的奔騰B70（B50）8.大眾的車配制低，價(jià)格高。什么整體成形，激光焊接。就那么一回事，現(xiàn)在的車都激光焊接。前言競(jìng)品常用戰(zhàn)術(shù)B70核心競(jìng)品卡羅拉日系日系馬六法系標(biāo)致408景程美系朗逸德系英系榮威550點(diǎn)擊添加標(biāo)題卡羅拉卡羅拉（1.6、1.8、2.0）：一般對(duì)比1.8價(jià)位差不多。不是一個(gè)檔次的車，一個(gè)中級(jí)車一個(gè)緊湊型，奔騰空間比卡羅拉大，底盤懸掛、動(dòng)力都勝一籌，（自動(dòng)檔4速）我覺(jué)得卡羅拉適合女人開，比較輕便。羅拉性價(jià)比太低，花那么多銀子，換來(lái)一個(gè)內(nèi)飾做工一般，空間小，動(dòng)力不足的車子，遠(yuǎn)不如B70！再者說(shuō)了，日系合資車的鐵皮都比較薄，為了您和家人的安全，建議選擇B70！豐田一直剎車召回問(wèn)題，質(zhì)量等召回問(wèn)題。前幾天湖南都市又有一個(gè)老司機(jī)爆光自己買的豐田卡羅拉。。才開600公里，自己踩剎車失效，自動(dòng)加油，車撞到柱子上，還好人沒(méi)多大問(wèn)題。豐田在北美市場(chǎng)幾乎完蛋了。馬六三大件一樣，奔騰繼承馬六的優(yōu)點(diǎn)，操控性能好，而且省油。同時(shí)也彌補(bǔ)馬六的缺點(diǎn)。車身更安全，側(cè)面車門鋼板更扎實(shí)。懸掛更好。前懸掛多橫向穩(wěn)定桿。配制更高，多自動(dòng)恒溫空調(diào)和防眩目?jī)?nèi)后視鏡帶藍(lán)牙和倒車影像?？臻g更大，更高。馬六小年青開，不大氣。不穩(wěn)重。景程LOGO像救護(hù)車的標(biāo)志，像墳?zāi)股系氖旨?，不吉利！出了名的油老?.0L的百公里油耗超過(guò)了12L，有的14、15L。韓國(guó)車掛美國(guó)標(biāo),韓國(guó)大宇的技術(shù)（已經(jīng)倒閉）。發(fā)動(dòng)機(jī)鋼體是鑄鐵。車太寬太長(zhǎng)，駕駛視線不好。操控性能差。標(biāo)致408408用的是307和凱旋的發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤貌似一樣，換了個(gè)叫法。408外觀偏女性化，不適合中國(guó)人審美觀點(diǎn)。自動(dòng)檔還是4速。還不是獨(dú)立懸掛。維修保養(yǎng)貴。（奔騰的音響是帶隨速音量調(diào)節(jié)的，安全帶現(xiàn)在都是預(yù)緊的，車窗駕駛席是一鍵的，而且10款的都帶自動(dòng)關(guān)窗吧，奔騰帶車外溫度顯示。方向盤是手動(dòng)4向調(diào)節(jié)，不是2向；同價(jià)格來(lái)講，看你更注重什么，底盤和懸掛，408差的不是一星半點(diǎn)，如果你不在乎是不是獨(dú)立懸掛，或者奔騰是氮?dú)獾目諝鈶覓?；變速箱也不用提了，看了你的?duì)比，408勝在無(wú)關(guān)緊要的地方，而車的關(guān)鍵系統(tǒng)408全是大?。。├室?/p>

朗逸和新寶來(lái)是扭力架的非獨(dú)立懸掛，而且你看看后備箱，是彈簧的。朗逸感覺(jué)完全沒(méi)有了大眾系列用料足、裝配精良的特點(diǎn)。2.0是EA113發(fā)動(dòng)機(jī)。88千瓦。

車型空間偏小，和奔騰B70不是一個(gè)檔次。榮威550

先了解下榮威這個(gè)牌子，這是上海汽車花錢購(gòu)買了英國(guó)MG羅孚公司的技術(shù)和相關(guān)設(shè)計(jì)而來(lái)的，榮威750就是羅孚75改改外觀，榮威550則是羅孚5系一個(gè)沒(méi)有開發(fā)成熟的車型的基礎(chǔ)上，中國(guó)人自己二次開發(fā)的。羅孚本身技術(shù)水平其實(shí)很低，也是因?yàn)閲?yán)重虧損才倒閉被上汽和南汽收購(gòu);所以即便是純的英國(guó)技術(shù)也是很差，何況上汽二次開發(fā)的東西再?gòu)膶?shí)際角度來(lái)看，榮威550這車仔細(xì)看過(guò)，當(dāng)初也是有朋友托給看看，去了榮威的4S店，試駕一圈下來(lái)，感覺(jué)底盤松散，操控糟糕，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響且?guī)щs音。去維修間和車主聊了聊，發(fā)現(xiàn)電子設(shè)備故障比較多。有個(gè)銷售的朋友說(shuō)，年后他們哪來(lái)了10臺(tái)550，一度賣光，脫銷（好車都這樣）正想在進(jìn)點(diǎn)，結(jié)果三個(gè)月過(guò)去，有7臺(tái)翻修，把他們弄慘了，直接定位垃圾車了.還有朋友在上汽工作，但他自己開的都不是550，問(wèn)他為什么沒(méi)買550，他說(shuō)不想給公司當(dāng)小白鼠，而且550小毛病特別多，車窗比較小壓抑，最主要是員工內(nèi)部?jī)r(jià)會(huì)比市場(chǎng)買便宜很多，這足以說(shuō)明這部車的技術(shù)含量并沒(méi)有宣傳的那么高。榮威550

總之這個(gè)車您就不要考慮了，沒(méi)有什么優(yōu)點(diǎn)可言（你真的后悔了嗎）安全性：相當(dāng)，550的車身剛度據(jù)說(shuō)也很高；電子設(shè)備：550號(hào)稱“數(shù)字智能車”，估計(jì)比奔騰要先進(jìn)；內(nèi)飾：550更好一些，至少?gòu)谋本┸囌沟膱D片來(lái)看是如此；外觀：550更前衛(wèi)，奔騰更本分，看個(gè)人喜好（你要是喜歡B70而買550的話，我真理解不上去）；發(fā)動(dòng)機(jī)：550是1.8T，奔騰是2.0，550勝（你忘了2.3的B70了，典型的選擇性健忘）；底盤：羅孚VS馬6，奔騰勝（感情你們上汽連地盤都買了，這也叫自主呀）；空間：550是2.7M的軸距，奔騰2.675，550勝；價(jià)格：尚未公布，據(jù)說(shuō)官方消息在16~20萬(wàn)，如果屬實(shí)則奔騰勝（至少短期內(nèi)應(yīng)該如此）從各項(xiàng)指標(biāo)來(lái)說(shuō)，似乎550更領(lǐng)先，但是我覺(jué)得榮威550的風(fēng)格并不一定被大多數(shù)人所接受(事實(shí)剛好相反，什么550了F3了克魯茲了在中國(guó)買的更好）。我就不喜歡太多的電子設(shè)備、不喜歡帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)、更不喜歡他的車頭的設(shè)計(jì)。所以我覺(jué)得可能550更適合一些喜歡標(biāo)新立異的年輕人，以及一些喜歡新技術(shù)的人。點(diǎn)擊添加標(biāo)題奔騰B50產(chǎn)品賣點(diǎn)B50核心賣點(diǎn)

品牌和級(jí)別定位（一汽，中高檔轎車）外觀大氣、中國(guó)情節(jié)國(guó)產(chǎn)品牌，合資技術(shù)安全（真人側(cè)翻及靜壓試驗(yàn)）懸掛及底盤（必須指引和看文件夾）大眾發(fā)動(dòng)機(jī)（經(jīng)歷耐用）配制：電動(dòng)座椅、定速巡航、自動(dòng)恒溫空調(diào)、前排兩側(cè)安全氣囊B50論壇話術(shù)

說(shuō)B50是油老虎的人基本上不是車主。這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)跟捷達(dá)、寶來(lái)和速騰相同，為何只有人來(lái)說(shuō)B50油耗高，不說(shuō)其他車油耗高？因?yàn)锽50對(duì)其他車子構(gòu)成了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，威脅到其他車子的銷量。要知道真實(shí)油秏，必須到4S店去找車主問(wèn)問(wèn)就知道，網(wǎng)上你不知道得到的信息是否真實(shí)。我的同事去年買的B50AT版，至今油秏一直保持在8.5-9之間，很滿意啊。B50論壇話術(shù)

（網(wǎng)友留言）剛訂了2011款mt豪華型b50，94300，喜歡它豐富的配置和大氣的外觀，網(wǎng)上很多人都說(shuō)它的發(fā)動(dòng)機(jī)不行，我就不明白了，怎么沒(méi)有人說(shuō)速騰、寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)？？？經(jīng)過(guò)20年的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果真的不行，怎么能在市場(chǎng)上存在20年之久？！1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就不是拿來(lái)飆車的，有錢的主買跑車去！奔騰B50采用的是馬自達(dá)6的底盤技術(shù)，同時(shí)吸收了大眾的相關(guān)制作工藝，操控性和安全性較好。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)雖然陳舊，但是油耗尚可。B50核心競(jìng)品凱越美系韓系悅動(dòng)德系新寶來(lái)科魯茲美系軒逸日系英系福克斯點(diǎn)擊添加標(biāo)題凱越出了名的油老虎，1.6L的百公里油耗都超過(guò)了10L，有的13、14L。韓國(guó)車掛美國(guó)標(biāo),和伊蘭特平臺(tái)一樣，價(jià)格確高一大截。配件貴，維修費(fèi)用居高不下，由于上海通用利用零配件的壟斷賺取高額的利潤(rùn)，造成了通用的零配件價(jià)格奇高。自動(dòng)檔垃圾變速箱4速。升級(jí)了幾代，發(fā)動(dòng)機(jī)一直沒(méi)換。悅動(dòng)悅動(dòng)是伊蘭特拉皮的;"韓國(guó)薄皮水餃”：尺寸加大了，重量反而減輕，車身鋼板變薄，整車安全令人擔(dān)憂。發(fā)動(dòng)機(jī)差，油耗高，時(shí)速90KM后提速又非常緩慢。維修保養(yǎng)費(fèi)用高，買得起也養(yǎng)不起。價(jià)格的優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在數(shù)字上。更多的是顧客付出的成本能夠真正購(gòu)買到的品質(zhì)。一輛車最有價(jià)值的是底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。科魯茲客戶群體不同，1.6車太重1.36噸。油耗偏高。要買可以1.8.車是不錯(cuò)。標(biāo)致非常失敗。新寶來(lái)新寶來(lái)也是我公司造的。對(duì)比奔騰空間小、配制低，價(jià)格貴。底盤差。?？怂箞?bào)到：從?？怂古炎冞^(guò)來(lái)B50幾個(gè)月來(lái)，一直在?？怂拐搲燎诘墓嗨斓搅?星，我容易嗎？現(xiàn)在叛變到B50，如不出意外的話，近期就出手了，還忘版主及各位同學(xué)多多照顧，謝謝！有同學(xué)問(wèn)起叛變的原因，也說(shuō)一下個(gè)人的感受：?？怂沟膬?yōu)點(diǎn)我相信不用我來(lái)說(shuō)了，但是與B50比較起來(lái)，差別還是有的：1.B50配置更為豐富（定速限速不錯(cuò)）2.B50性價(jià)比更高3.在FKS引以為傲的底盤方面，B50好像更有優(yōu)勢(shì)4.B50的6速手自一體比FKS要強(qiáng)很多5.B50有1.6排量，F(xiàn)KS沒(méi)有，有稅金和油耗方面可以省不少6.FKS在這邊快成為街車了7.一汽4S店有個(gè)老鄉(xiāng)在里面做銷售8.呵呵，一點(diǎn)點(diǎn)“愛(ài)國(guó)”的心理在做怪，雖然明知一汽比長(zhǎng)安好不到哪里去軒逸“日本人把錢花在吸引消費(fèi)者眼球上！”這句話是對(duì)日系車最經(jīng)典的評(píng)價(jià)。外觀美只是一方面，心靈美才是最重要的。日后的維護(hù)休養(yǎng)也是一大筆開銷。看軒逸的推B70體格差不多。點(diǎn)擊添加標(biāo)題小故事有一天，這位老方丈為了啟發(fā)他的徒弟，給他的徒弟一塊石頭，叫他去雜貨市場(chǎng)，并且試著賣掉它；這塊石頭很大，很漂亮。但是方丈說(shuō)：“不要賣掉它，只是試著賣掉它。注意多觀察，多問(wèn)一些人，然后只要告訴我在雜貨市場(chǎng)它能賣多少就可以了?！边@位徒弟去了。在雜貨市場(chǎng)，許多人看著石頭想：它可作很好的擺件，小孩子可以玩，或者可以把它當(dāng)作稱菜用的秤砣等等。于是他們出了價(jià)，但只不過(guò)幾個(gè)小錢。那位徒弟回來(lái)說(shuō)：“它最多只能賣幾個(gè)銅錢?！狈秸烧f(shuō)：“現(xiàn)在你去黃金市場(chǎng)，問(wèn)問(wèn)那里的人。但是不要賣掉它，只問(wèn)問(wèn)價(jià)。”從黃金市場(chǎng)回來(lái)，這位徒弟很高興，說(shuō)：“這些人太棒了。他們樂(lè)意出到1000兩銀子?！狈秸烧f(shuō)：“現(xiàn)在你去珠寶商那兒，但不要賣掉它。”他又去了珠寶商那兒。他簡(jiǎn)直不敢相信，他們竟然樂(lè)意出5萬(wàn)兩銀子，他不愿意賣，他們繼續(xù)抬高價(jià)格—