冷鏈物流管理 第2版 課件 chap7 冷鏈物流信息管理

第七章

冷鏈物流信息管理2024年3月22日1學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的內(nèi)涵與構(gòu)成掌握物流自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用，物流設(shè)備跟蹤和控制技術(shù)的應(yīng)用，物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的應(yīng)用掌握基于BDS技術(shù)的冷鏈運(yùn)輸信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)掌握RFID技術(shù)在冷鏈物流采購環(huán)節(jié)、存儲(chǔ)環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)(貨物跟蹤)、配送環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)等環(huán)節(jié)的應(yīng)用掌握基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流信息管理系統(tǒng)的構(gòu)成掌握冷鏈物流實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)的構(gòu)建的原則掌握冷鏈物流的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)構(gòu)建與運(yùn)用2024年3月22日2第一節(jié)物流信息技術(shù)與應(yīng)用一、物流信息技術(shù)的定義物流信息技術(shù)是指運(yùn)用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。根據(jù)物流的功能以及特點(diǎn)，物流信息技術(shù)包括如計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息分類編碼技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、北斗定位系統(tǒng)（BDS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）等。2024年3月22日4第一節(jié)

物流信息技術(shù)與應(yīng)用（一）條碼技術(shù)條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。為我們提供了一種對(duì)物流中的貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法。條碼是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術(shù)手段。2024年3月22日5第一節(jié)

物流信息技術(shù)與應(yīng)用二、物流信息技術(shù)的組成（二）EDI技術(shù)EDI(ElectronicDataInterchange)是指通過電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個(gè)要素是EDI軟硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。2024年3月22日6第一節(jié)

物流信息技術(shù)與應(yīng)用（三）射頻識(shí)別技術(shù)射頻識(shí)別技術(shù)，即RFID（RadioFrequencyIdentification）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象來獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。識(shí)別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可以替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。長距射頻產(chǎn)品多用于交通上，識(shí)別距離可達(dá)幾十米，如自動(dòng)收費(fèi)或識(shí)別車輛身份等。2024年3月22日7第一節(jié)

物流信息技術(shù)與應(yīng)用（四）GPS技術(shù)全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem）具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。GPS在物流領(lǐng)域可以應(yīng)用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、鐵路運(yùn)輸管理、軍事物流。2024年3月22日8第一節(jié)

物流信息技術(shù)與應(yīng)用（五）BDS技術(shù)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BeiDouNavigationSatelliteSystem，簡稱BDS）具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。BDS是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的國家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施。

隨著北斗系統(tǒng)建設(shè)和服務(wù)能力的發(fā)展，相關(guān)交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象預(yù)報(bào)、測繪地理信息、森林防火產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于、通信時(shí)統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急搜救等領(lǐng)域，逐步滲透到人類社會(huì)生產(chǎn)和人們生活的方方面面，為全球經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展注入新的活力。2024年3月22日9第一節(jié)

物流信息技術(shù)與應(yīng)用（六）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)的名稱為“TheInternetofThings”。物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上延伸和擴(kuò)展的一種網(wǎng)絡(luò)；其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間進(jìn)行信息交換和通信。2024年3月22日10第一節(jié)

物流信息技術(shù)與應(yīng)用2024年3月22日11第一節(jié)

物流信息技術(shù)與應(yīng)用它由以下幾部分構(gòu)成：1）感知層。承擔(dān)信息的采集（通過智能卡、RFID電子標(biāo)簽、各種物理量傳感器等）。2）網(wǎng)絡(luò)層。承擔(dān)信息的傳輸（無線傳感網(wǎng)、移動(dòng)網(wǎng)、固網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、廣電網(wǎng)等）。3）應(yīng)用層。完成信息的分析處理和決策，以及實(shí)現(xiàn)或完成特定的智能化應(yīng)用和服務(wù)任務(wù)，以實(shí)現(xiàn)物-物、人-物之間的識(shí)別與感知，發(fā)揮智能作用。4）云計(jì)算技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展離不開云計(jì)算技術(shù)的支持。物聯(lián)網(wǎng)終端的計(jì)算和存儲(chǔ)能力有限，云計(jì)算平臺(tái)可以作為物聯(lián)網(wǎng)的“大腦”，實(shí)現(xiàn)對(duì)海量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、計(jì)算。2024年3月22日12第一節(jié)

物流信息技術(shù)與應(yīng)用（七）管理軟件物流管理軟件包括運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）、貨代管理系統(tǒng)（FMS）、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)（SCM）等。2024年3月22日13第一節(jié)

物流信息技術(shù)與應(yīng)用（一）物流自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用物流自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的集成和應(yīng)用的熱門環(huán)節(jié)是配送中心，其特點(diǎn)是每天需要揀選的物品品種多、批次多、數(shù)量大。因此在國內(nèi)超市、醫(yī)藥、郵包等行業(yè)的配送中心部分地引進(jìn)了物流自動(dòng)化揀選設(shè)備。一種是揀選設(shè)備的自動(dòng)化應(yīng)用，另一種是一種物品揀選后的自動(dòng)分揀設(shè)備。2024年3月22日14第一節(jié)

物流信息技術(shù)與應(yīng)用三、物流信息技術(shù)的應(yīng)用（二）物流設(shè)備跟蹤和控制技術(shù)的應(yīng)用物流設(shè)備跟蹤主要是指對(duì)物流的運(yùn)輸載體及物流活動(dòng)中涉及到的物品所在地進(jìn)行跟蹤。物流設(shè)備跟蹤的手段有多種，可以用傳統(tǒng)的通信手段如電話等進(jìn)行被動(dòng)跟蹤，可以用RFID手段進(jìn)行階段性的跟蹤，但目前國內(nèi)用的最多的還是利用BDS技術(shù)跟蹤。2024年3月22日15第一節(jié)

物流信息技術(shù)與應(yīng)用（三）物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的應(yīng)用企業(yè)競爭的全球化發(fā)展、產(chǎn)品生命周期的縮短和用戶交貨期的縮短等都對(duì)物流服務(wù)的可得性與可控性提出了更高的要求，實(shí)時(shí)物流理念也由此誕生。如何保證對(duì)物流過程的完全掌控，物流動(dòng)態(tài)信息采集應(yīng)用技術(shù)是必需的要素。2024年3月22日16第一節(jié)

物流信息技術(shù)與應(yīng)用1.一維條碼技術(shù)一維條碼是由一組規(guī)則排列的條和空、相應(yīng)的數(shù)字組成，這種用條、空組成的數(shù)據(jù)編碼可以供機(jī)器識(shí)讀，而且很容易譯成二進(jìn)制數(shù)和十進(jìn)制數(shù)。2.二維條碼技術(shù)由于一維條碼的信息容量很小，如商品上的條碼僅能容納幾位或者十幾位阿拉伯?dāng)?shù)字或字母，商品的詳細(xì)描述只能依賴數(shù)據(jù)庫提供，離開了預(yù)先建立的數(shù)據(jù)庫，一維條碼的使用就受到了局限。2024年3月22日17第一節(jié)

物流信息技術(shù)與應(yīng)用3.磁條技術(shù)磁條(卡)技術(shù)以涂料形式把一層薄薄的由定向排列的鐵性氧化粒子用樹脂粘合在一起并粘在諸如紙或塑料這樣的非磁性基片上。4.聲音識(shí)別技術(shù)聲音識(shí)別技術(shù)是一種通過識(shí)別聲音達(dá)到轉(zhuǎn)換成文字信息的技術(shù)，其最大特點(diǎn)就是不用手工錄入信息，這對(duì)那些采集數(shù)據(jù)同時(shí)還要完成手腳并用的工作場合、或鍵盤上打字能力低的人尤為適用。2024年3月22日18第一節(jié)

物流信息技術(shù)與應(yīng)用5.視覺識(shí)別技術(shù)視覺識(shí)別系統(tǒng)是一種通過對(duì)一些有特征的圖像分析和識(shí)別系統(tǒng)，能夠?qū)ο薅ǖ臉?biāo)志、字符、數(shù)字等圖象內(nèi)容進(jìn)行信息的采集。6.接觸式智能卡技術(shù)智能卡是一種將具有處理能力、加密存儲(chǔ)功能的集成電路芯板嵌裝在一個(gè)與信用卡一樣大小的基片中的信息存儲(chǔ)技術(shù)，通過識(shí)讀器接觸芯片可以讀取芯片中的信息。2024年3月22日19第一節(jié)

物流信息技術(shù)與應(yīng)用7.便攜式數(shù)據(jù)終端便攜式數(shù)據(jù)終端(PDT)一般包括一個(gè)掃描器、一個(gè)體積小但功能很強(qiáng)并有存儲(chǔ)器的計(jì)算機(jī)、一個(gè)顯示器和供人工輸入的鍵盤。8.射頻識(shí)別(RFID)射頻識(shí)別技術(shù)是一種利用射頻通信實(shí)現(xiàn)的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。RFID標(biāo)簽具有體積小、容量大、壽命長、可重復(fù)使用等特點(diǎn)，可支持快速讀寫、非可視識(shí)別、移動(dòng)識(shí)別、多目標(biāo)識(shí)別、定位及長期跟蹤管理。2024年3月22日20第一節(jié)

物流信息技術(shù)與應(yīng)用第二節(jié)物流信息技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用（一）BDS的特點(diǎn)（二）BDS的基本功能（三）BDS技術(shù)的應(yīng)用（四）基于BDS技術(shù)的冷鏈運(yùn)輸信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)2024年3月22日22第二節(jié)物流信息技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用一、BDS技術(shù)在冷鏈物流運(yùn)輸中的應(yīng)用（一）RFID技術(shù)應(yīng)用在冷鏈物流過程的環(huán)節(jié)

RFID技術(shù)應(yīng)用在冷鏈物流過程中包括以下幾個(gè)方面：采購環(huán)節(jié)、存儲(chǔ)環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)(貨物跟蹤)、配送環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)。

1.采購環(huán)節(jié)針對(duì)冷鏈產(chǎn)品保質(zhì)期短，需要保鮮的特點(diǎn)，對(duì)冷鏈的產(chǎn)品的供應(yīng)上，要從產(chǎn)地開始進(jìn)行跟蹤管理，以保證產(chǎn)品的基本品質(zhì)和營養(yǎng)價(jià)值。

2024年3月22日23第二節(jié)物流信息技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用二、RFID技術(shù)在冷鏈物流追溯系統(tǒng)中的應(yīng)用2.存儲(chǔ)環(huán)節(jié)在倉庫的接貨入口，RFID讀寫器在貨物通過時(shí)自動(dòng)采集電子標(biāo)簽信息，如貨物的數(shù)量、目的總站、目的分站等，自動(dòng)完成貨物的盤點(diǎn)并將貨物信息存儲(chǔ)到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中。3.運(yùn)輸環(huán)節(jié)在貨物運(yùn)輸過程中，通過帶有溫度傳感器的RFID標(biāo)簽，可以實(shí)時(shí)了解目前有多少貨物處于轉(zhuǎn)運(yùn)途中、始發(fā)地和目的地、預(yù)期到達(dá)時(shí)間以及貨物有關(guān)的相關(guān)信息(貨物生產(chǎn)地、保質(zhì)期、溫度等)，方便對(duì)在途貨物進(jìn)行管理。

2024年3月22日24第二節(jié)物流信息技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用4.配送環(huán)節(jié)在配送環(huán)節(jié)，當(dāng)貨物進(jìn)入配送中心時(shí)，配送中心入口處的讀碼設(shè)備可以讀取托盤上所有貨物標(biāo)簽中所包含的內(nèi)容，將這些信息與相應(yīng)的采購單進(jìn)行核對(duì)，以檢測是否發(fā)生錯(cuò)誤，若貨物出現(xiàn)變質(zhì)，丟失等情況，則退貨給供應(yīng)商，確保了對(duì)貨物的精確控制，然后完成入庫。出庫時(shí)，貨物通過倉庫出口處的RFID閱讀器，完成自動(dòng)驗(yàn)收出庫。5.銷售環(huán)節(jié)貨物送到時(shí)，零售商通過RFID閱讀器記錄下每一箱貨物的信息，可以根據(jù)RFID標(biāo)簽中存儲(chǔ)的信息，實(shí)時(shí)了解貨物的狀態(tài)(如溫度、有效期等)，保證在到達(dá)消費(fèi)者手中時(shí)都處于保鮮、保質(zhì)狀態(tài)；以及準(zhǔn)確的了解庫存狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)適時(shí)補(bǔ)貨。2024年3月22日25第二節(jié)物流信息技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用（二）RFID技術(shù)在冷鏈物流領(lǐng)域存在的問題RFID在冷鏈物流應(yīng)用中存在兩大方面的問題：成本和標(biāo)準(zhǔn)化問題。1.RFID標(biāo)準(zhǔn)的制定制定RFID標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)前急需解決的問題。針對(duì)這一問題我國在2004年1月正式成立了電子標(biāo)簽國家標(biāo)準(zhǔn)工作組，復(fù)雜起草、制定中國有關(guān)電子標(biāo)簽多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)。這對(duì)中國規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展和應(yīng)用RFID技術(shù)是一個(gè)巨大的內(nèi)在推動(dòng)力。2024年3月22日26第二節(jié)物流信息技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用2.RFID成本的降低RFID標(biāo)簽成本分析是商業(yè)應(yīng)用能否獲得成功的關(guān)鍵。RFID標(biāo)簽的成本主要由IC芯片、天線和封裝等幾部分構(gòu)成(以下說的都是96位的標(biāo)簽)。對(duì)于RFID技術(shù)，雖然成本較高，但還是具有大規(guī)模應(yīng)用的成本優(yōu)勢?？赏ㄟ^采用新技術(shù)、新材料來降低標(biāo)簽成本，也可使智能標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。2024年3月22日27第二節(jié)物流信息技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用第三節(jié)冷鏈物流信息管理系統(tǒng)一、基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流信息管理系統(tǒng)（一）基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流信息管理系統(tǒng)的價(jià)值基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流信息管理系統(tǒng)的實(shí)施會(huì)帶來豐厚的社會(huì)效益：第一，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的冷鏈物流信息管理系統(tǒng)符合國家產(chǎn)業(yè)政策,屬于國家鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)，對(duì)其他企業(yè)的發(fā)展起到帶動(dòng)作用，利于國家產(chǎn)業(yè)政策的推行。2024年3月22日29第三節(jié)冷鏈物流信息管理系統(tǒng)第二，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的冷鏈物流管理系統(tǒng)的成功推廣，使我國的溯源管理系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)技術(shù)的層面上具備了一次較大的提升，并提高我國生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)信息化的水平，為我國推廣企業(yè)信息化做出有力的貢獻(xiàn)，并且可以促進(jìn)我國市場經(jīng)濟(jì)更加快速、有效的建立公平競爭的規(guī)則。第三，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的冷鏈物流系統(tǒng)的有效利用，將有效地提高使用企業(yè)的生產(chǎn)效率，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，使企業(yè)可以有效地管理自身的產(chǎn)品，防止假冒偽劣產(chǎn)品的出現(xiàn)，在保證企業(yè)自身利潤的同時(shí)，保證了廣大消費(fèi)者的切身利益。第四，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的冷鏈物流系統(tǒng)的應(yīng)用普及可以開辟一個(gè)嶄新的行業(yè)市場，為生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)帶來高效的管理模式的同時(shí)為IT行業(yè)帶來新的商機(jī)。2024年3月22日30第三節(jié)冷鏈物流信息管理系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流系統(tǒng)主要包括幾大子系統(tǒng)：冷庫智能倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、冷庫可視化智能管理系統(tǒng)、冷鏈物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)等，它們分別負(fù)責(zé)了產(chǎn)品各個(gè)環(huán)節(jié)的詳細(xì)信息，便于公司對(duì)于產(chǎn)品的管理和追蹤。

2024年3月22日31第三節(jié)冷鏈物流信息管理系統(tǒng)（二）基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流信息管理系統(tǒng)的構(gòu)成

1.冷庫智能倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)將RFID標(biāo)簽粘貼在貨物上、包裝箱上或安裝到托盤上，在庫門處架設(shè)RFID讀寫設(shè)備，當(dāng)貨物出入庫時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)讀取出入庫貨物的信息，并上傳到后臺(tái)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行管理。也可在叉車上安裝讀取設(shè)備，在裝卸貨物時(shí)，對(duì)貨物進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，并通過無線網(wǎng)絡(luò)，將信息傳遞到后臺(tái)系統(tǒng)。當(dāng)冷庫中物品需要進(jìn)行盤點(diǎn)或移庫的時(shí)候，可利用手持式讀寫器進(jìn)行相關(guān)操作，并實(shí)時(shí)將信息發(fā)送到后臺(tái)系統(tǒng)中。2024年3月22日32第三節(jié)冷鏈物流信息管理系統(tǒng)2.冷庫可視化智能管理系統(tǒng)采用傳感技術(shù)、ZIGBEE技術(shù)、計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)、視頻技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、有線/無線通信技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、信息管理技術(shù)等，可以實(shí)現(xiàn)冷庫內(nèi)容的可視化、溫度變化的實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)報(bào)警等。對(duì)冷庫進(jìn)行圖形可視化建模，以二維或三維的方式展現(xiàn)庫存內(nèi)容，并與實(shí)際數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)?？稍诘貓D上實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)信息查詢，快速了解倉儲(chǔ)情況，進(jìn)行調(diào)度決策。同時(shí)，結(jié)合先進(jìn)先出等原則，可以分析出最佳存儲(chǔ)庫位和最佳取貨庫位。2024年3月22日33第三節(jié)冷鏈物流信息管理系統(tǒng)3.冷鏈物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)冷鏈物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)采用全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、GPRS傳輸技術(shù)、傳感技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷運(yùn)車內(nèi)物品的監(jiān)視和車輛位置的實(shí)時(shí)跟蹤、溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控、開關(guān)門時(shí)間和次數(shù)的記錄，從而達(dá)到對(duì)車輛和所載物品在整個(gè)物流環(huán)節(jié)的信息化、可視化管理。在冷藏車上安裝的傳感器有兩種：一種是溫度傳感器，用來監(jiān)測車內(nèi)的溫度，一種是門控傳感器，用來監(jiān)測車輛開門的時(shí)間和次數(shù)。傳感器采集的信息通過GPRS傳到監(jiān)控后臺(tái)，提供系統(tǒng)報(bào)警和管理使用。2024年3月22日34第三節(jié)冷鏈物流信息管理系統(tǒng)二、基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)（一）物聯(lián)網(wǎng)與實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)的相關(guān)性分析冷鏈物流實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)是指在冷鏈物流的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新出一種適合于冷藏冷凍品物流實(shí)時(shí)定位技術(shù)具有遠(yuǎn)距離、動(dòng)態(tài)、準(zhǔn)確度高、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，突破了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為企業(yè)和冷藏冷凍品市場提供一套完備的資產(chǎn)、人員追蹤定位解決方案。

2024年3月22日35第三節(jié)冷鏈物流信息管理系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)，能夠?yàn)槔洳乩鋬銎菲髽I(yè)提供更為強(qiáng)大的信息鏈，對(duì)進(jìn)料、WIP、包裝、運(yùn)輸和倉儲(chǔ)直到最后發(fā)送至供應(yīng)鏈的下一環(huán)節(jié)，進(jìn)行全方位和全程的可視化跟蹤，使得在生產(chǎn)過程和存儲(chǔ)運(yùn)輸過程中對(duì)在制品的跟蹤以及成品的質(zhì)量追溯更為清晰，解決冷藏冷凍品在冷鏈物流運(yùn)作過程中，多個(gè)環(huán)節(jié)中溫度無法監(jiān)控，運(yùn)輸倉儲(chǔ)流通加工過程中的斷鏈行為，協(xié)調(diào)生產(chǎn)流通加工各個(gè)要素之間的關(guān)系。2024年3月22日36第三節(jié)冷鏈物流信息管理系統(tǒng)（二）冷鏈物流實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)的構(gòu)建的原則

1.資源公共共享性基于冷藏冷凍品的物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)應(yīng)符合共有物流的思想，做到匯聚供應(yīng)鏈上企業(yè)的信息，發(fā)揮公共網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的作用。物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵從供應(yīng)鏈上的多方參與、系統(tǒng)擴(kuò)展性強(qiáng)、開放性好的特點(diǎn)，對(duì)冷藏冷凍品流通體系安全提供了有力的支撐。2024年3月22日37第三節(jié)冷鏈物流信息管理系統(tǒng)2.安全與隱私保護(hù)性在物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)中，物品預(yù)先已嵌入有電子標(biāo)簽以及自身可能不受控制地被掃描、定位和追蹤，這勢必會(huì)使供應(yīng)鏈上的相關(guān)冷藏冷凍品加工、運(yùn)輸以及銷售企業(yè)的安全與隱私問題受到侵犯。因此，如何確保標(biāo)簽物的擁有者的安全與隱私不受侵犯便成為基于物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題。2024年3月22日38第三節(jié)冷鏈物流信息管理系統(tǒng)3.聯(lián)合建設(shè)，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)發(fā)展過程中，傳感、傳輸、應(yīng)用各個(gè)層面會(huì)有大量的技術(shù)出現(xiàn)，供應(yīng)鏈中的企業(yè)可能會(huì)采用不同的技術(shù)方案。如果各行其是，那結(jié)果是災(zāi)難的，造成各自建設(shè)的物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)無法完成聯(lián)網(wǎng)共用。2024年3月22日39第三節(jié)冷鏈物流信息管理系統(tǒng)4.信息管理平臺(tái)的集中建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)定位基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成功以后，產(chǎn)品信息的傳感過程是容易的，但是感知的信息如果在供應(yīng)的整個(gè)鏈條過程中，沒有一個(gè)統(tǒng)一的信息管理平臺(tái)，對(duì)供應(yīng)鏈中各個(gè)企業(yè)通過物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施所傳感到的信息進(jìn)行綜合分析處理，則傳感到的信息資源無法為整個(gè)供應(yīng)鏈鏈條的冷藏冷凍品流通定位提供效用。2024年3月22日40第三節(jié)冷鏈物流信息管理系統(tǒng)（三）冷鏈物流的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)構(gòu)建冷鏈物流實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新與多用戶之間的共享，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流作業(yè)中的實(shí)時(shí)定位，確保冷藏冷凍品運(yùn)輸過程中的質(zhì)量，在冷鏈物流實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)覆蓋的無線局域網(wǎng)區(qū)域內(nèi)，系統(tǒng)能夠隨時(shí)跟蹤監(jiān)控各種資產(chǎn)和人員，并準(zhǔn)確找尋到目標(biāo)對(duì)象，實(shí)現(xiàn)對(duì)資產(chǎn)和人員的實(shí)時(shí)定位和監(jiān)控管理。2024年3月22日41第三節(jié)冷鏈物流信息管理系統(tǒng)（三）冷鏈物流的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)構(gòu)建1.冷鏈物流各流程的數(shù)據(jù)采集冷藏冷凍品實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集依靠物流網(wǎng)中的關(guān)鍵技術(shù)——RFID電子標(biāo)簽（tag）技術(shù)。RFID電子標(biāo)簽（tag）主要用在農(nóng)產(chǎn)品、堆場、倉儲(chǔ)和車輛管理上，對(duì)各種標(biāo)識(shí)物進(jìn)行識(shí)別監(jiān)控和跟蹤定位。標(biāo)識(shí)對(duì)象主要包括農(nóng)產(chǎn)品本身，冷凍運(yùn)輸車輛的集裝箱和相關(guān)人員等等。

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