第12課+水陸交通的變遷+導(dǎo)學(xué)案 高二歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經(jīng)濟與社會生活

試卷第=page11頁，共=sectionpages33頁試卷第=page11頁，共=sectionpages33頁第十二課水陸交通的變遷【課標(biāo)要求】（1）了解古代的水陸交通建設(shè)及主要交通工具;（2）認(rèn)識新航路開辟和工業(yè)革命對促進交通進步的作用;（3）認(rèn)識20世紀(jì)交通運輸?shù)男伦兓瘜γ癖娚罴吧鐣冞w的意義?！局R梳理】古代的陸路交通與水路交通陸路原始人慣性的足跡形成“路”，運輸物品依賴的仍是天然的道路與河流古羅馬把羅馬和各行省連接起來，形成“條條大路通羅馬”的盛況秦朝修筑馳道、直道和五尺道等，構(gòu)成以咸陽為中心的全國性道路網(wǎng)漢朝絲綢之路貫通后，成為連接亞、歐、北非的大通道唐朝驛道距離較長，以長安為中心向各方輻射元朝在全國遍設(shè)驛站，構(gòu)成以大都為中心通向全國乃至境外的驛路交通網(wǎng)水路中國春秋已有運河秦朝開鑿靈渠，溝通長江和珠江兩大水系隋朝大運河以洛陽為中心，溝通中國南方和北方元朝開鑿?fù)瓿删┖即筮\河，長度為世界之最世界法國17世紀(jì)開通米迪運河，連接地中海和大西洋荷蘭17世紀(jì)，阿姆斯特丹建立運河系統(tǒng)對海洋的探索與全球航路的建立中國的海洋航行漢代：西漢時期，初步形成東、南兩條航線，東線通向朝鮮半島和日本、南線通向印度洋。宋元時期：造船工藝和航海技術(shù)極大進步，磁羅盤、實用航海圖及天文定位技術(shù)廣泛應(yīng)用。明朝：1405年-1433年，鄭和七次下西洋，遠(yuǎn)達(dá)至紅海、東非沿岸等地?！昂Ｉ辖z綢之路”：中國古代已形成連通中國與東亞、南亞、西亞、非洲等地的“海上絲綢之路”。世界航?；顒有潞铰烽_辟之前：波利尼西亞人、腓尼基人、維京人、阿拉伯人分別在太平洋地區(qū)、北大西洋和北海地區(qū)、印度洋地區(qū)活動。15世紀(jì)末16世紀(jì)初，歐洲人開辟了新航路。全球航路的建立新航路的開辟讓全球海路大通，世界主要的大洋和大陸之間，通過海上航線建立了直接聯(lián)系，環(huán)球交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成。1869年，蘇伊士運河開通。1914年，巴拿馬運河通航。交通的發(fā)展與社會變遷鐵路時代蒸汽機車：1814年，斯蒂芬森改進蒸汽機車。鐵路網(wǎng)：19世紀(jì)上半期，在英國帶動下，歐美各國紛紛修建鐵路網(wǎng)，鐵路成為陸路交通的主干。鐵路帶動了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人類步入鐵路時代。中國鐵路的發(fā)展：1881年，中國人自建第一條實用鐵路——唐胥鐵路建成。1909年，詹天佑主持修建的京張鐵路竣工。航運（1）1807年，美國人富爾頓發(fā)明汽船。1812年，英國人制造的汽船試航成功。蒸汽機、內(nèi)燃機取代人力后，輪船出現(xiàn)。（2）中國的航運事業(yè)：19世紀(jì)60年代中期，中國人建造的蒸汽動力輪船“黃鵠號”試航成功，揭開中國近代造船工業(yè)的序幕。1872年，官督商辦的輪船招商局在上海成立，成為中國近代航運史上的里程碑。3.汽車：19世紀(jì)80年代，德國人發(fā)明了汽車。4.交通與社會變遷（1）交通的改進，加強了各地的溝通，促進了政治、經(jīng)濟和文化發(fā)展。（2）交通的改變使許多城市成為重要樞紐或港口。（3）交通的改善方便了物品傳遞和信息交流。合作探究1、閱讀材料，完成下列要求。材料

下面是1910年上?！渡裰莓媹蟆芳o(jì)事畫“電車輪下”。提取材料中的信息并結(jié)合所學(xué)知識，以“電車”為主題，寫一篇歷史短文。（要求：自擬論題，史論結(jié)合，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，表述成文）2．閱讀材料，回答問題。材料

中國大運河是世界文化遺產(chǎn)之一，京杭大運河正是其中代表。京杭大運河從公元前486年始鑿，距今已有2500多年的歷史?？梢哉f，京杭大運河開掘于春秋時期，完成于隋代，繁盛于唐宋，取直于元代，疏通于明清。其南起余杭，北至北京，貫通浙江、江蘇、山東、河北等地，全長約1794公里。京杭大運河還溝通著海河、黃河、長江等五大水系。自古以來對我國政治、經(jīng)濟發(fā)展高著非常重要的歷史意義，是我國古代重要的水上交通運輸路線，更是世界級文化遺產(chǎn)?！毒┖即筮\河通南北連古今》結(jié)合京杭大運河隋唐與元朝示意圖的變化，說明京杭大運河的歷史是既是一部“經(jīng)濟史”又是一部政治史。（要求：史論結(jié)合，邏輯清晰）?！菊n后鞏固】1．下表為秦朝道路的種類及用途。這些道路的修建（

）種類用途馳道咸陽通向全國各主要方向的交通干線直道直通抗擊匈奴前線九原郡的道路新道通向嶺南的道路五尺道在西南山區(qū)修筑的道路A．旨在加強中央對地方的控制 B．維護了秦朝的長期統(tǒng)一C．保證了秦代經(jīng)濟的高度發(fā)展 D．有利于消除地區(qū)間差異2．唐代驛傳制度也有很大發(fā)展。在水陸交通要道上，大約每三十里設(shè)一驛，全國共有驛一千六百四十三所，其中陸驛一千二百九十七所，水驛二百六十所，水陸相兼驛八十六所。這說明了（

）A．這是中國古代最早的郵政制度 B．大大促進了商品經(jīng)濟發(fā)展和中外經(jīng)濟交流C．加強基層政治的治理 D．便利官吏往來和政策頒行3．魏晉南北朝時期，漕運規(guī)模一般較小，臨時性質(zhì)者居多，但已經(jīng)有了專門的管理機構(gòu)——度支府，建立起了區(qū)域性的漕運體系。比如，北魏重新建立起以洛陽為中心的漕運體系，東吳建立起以建業(yè)為中心的南方漕運體系，東晉南朝延續(xù)。這反映出魏晉南北朝時期的漕運（

）A．受到了社會環(huán)境的影響 B．便利了重農(nóng)抑商政策的實行C．滿足了割據(jù)政權(quán)的需求 D．提高了封建政府的財政收入4．下圖是秦朝時修建的馳道。依此可得出的結(jié)論是（

）A．秦國依此滅掉了六國 B．為水利設(shè)施創(chuàng)造條件C．促進了南北經(jīng)濟交流 D．有利于鞏固國家統(tǒng)一5．運河是人工開鑿的河流，其的開通縮短了航程，便利地區(qū)間的互聯(lián)互通。下面有關(guān)下圖中運河說法正確的是（

）A．它是歐洲歷史最悠久且目前仍在通航的運河之一B．它連接了地中海和紅海，成為西歐和南亞、東亞之間最近、最直接的水上通道C．它縮短了太平洋和大西洋的航行距離D．它屬于荷蘭阿姆斯特丹運河系統(tǒng)，是17世紀(jì)荷蘭經(jīng)濟和文化繁榮的重要體現(xiàn)6．英法控制期間，該運河不僅提供了掠奪亞洲資源的快捷通道，還為兩國帶來了巨大的經(jīng)濟效益。1951年被埃及國有化之后，成為埃及的“經(jīng)濟命脈”和“搖錢樹”：運河船只通行費、僑匯、旅游、石油成為埃及的四大支柱產(chǎn)業(yè)。該運河是（

）A．米迪運河 B．蘇伊士運河 C．阿姆斯特丹運河 D．巴拿馬運河7．下圖是公元前212年，秦朝修建的直道“道九原，抵云陽，塹山堙谷，.直通之”。沿線修建有眾多烽火臺、關(guān)隘、行宮等建筑?！妒酚洝ば倥袀鳌份d“去長安八千里，正南北相直道也”。據(jù)此可知，秦直道的修建（

）

圖1秦直道東西兩線示意圖A．加強了北部邊境防御 B．旨在促進民族交融C．推動統(tǒng)一大業(yè)的完成 D．方便帝王云游享樂8．1903年，惲毓鼎任會試同考官。他由北京赴開封主持會試，3月12日下午乘坐火車出發(fā)，傍晚七點鐘到達(dá)距離北京150公里的保定。次日從保定出發(fā)，改乘馬車。3月28日方抵達(dá)開封，540公里的路段整整用了15天，一路上勞頓不堪。這反映出，當(dāng)時（

）A．交通變遷影響城市繁榮 B．交通近代化有待發(fā)展C．全國性交通網(wǎng)亟待構(gòu)建 D．官員的行政效率低下參考答案：【合作探究】1、論題：以電車為代表的交通運輸?shù)母锩o中國人帶來巨大的沖擊

19世紀(jì)六十年代后期，以電力為代表的第二次工業(yè)革命開始后，交通運輸業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，資本主義國家憑借科技優(yōu)勢，借助交通革新成果，在全世界范圍拓展殖民地。電車等為代表的新型交通工具也傳入了中國，給中國帶來巨大沖擊。一方面，給人們帶來了出行便利，改變了人們的生活；另一方面，長期處于封閉狀態(tài)的中國人，對于新事物的恐懼，使得他們對這種新式交通工具產(chǎn)生了排斥心理。這與中國長期以來的自然經(jīng)濟占主導(dǎo)地位，思想保守，有極大關(guān)系。但是，科技的發(fā)展，生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，社會的革新是不可阻擋的世界潮流，新的交通工具必然要取代舊的交通工具。2．從隋唐到元朝，大運河的走向有著巨大的改變。作為聯(lián)通南北經(jīng)濟的“命脈”，大運河走向的改變實際上代表著隋唐到明清國家政治經(jīng)濟格局的改變。元朝大運河則“截彎取直”，北部河道向東移動，不再經(jīng)過洛陽，南北航程縮短。隋朝時，長安、洛陽是國家的統(tǒng)治中心，也是統(tǒng)治者普遍認(rèn)同的中原大地，所以本地區(qū)作為國家的政治中心、經(jīng)濟中心、和文化中心，戰(zhàn)略地位重要，所以溝通南北的京杭大運河以洛陽為中心。以“安史之亂”為導(dǎo)火索接連引發(fā)的藩鎮(zhèn)割據(jù)、五代混戰(zhàn)，再加上遼、金、元的三次“對宋攻戰(zhàn)”，中原地區(qū)徹底喪失了經(jīng)濟、文化中心的地位，經(jīng)濟文化中心轉(zhuǎn)移到了江南地區(qū)。元政權(quán)起源于長城內(nèi)外，東北地區(qū)成為中原王朝的重要戰(zhàn)略地區(qū)，因此北京（元大都）徹底取代了長安洛陽，成為新的軍政中心。僅僅憑借北方經(jīng)濟生產(chǎn)，并不足以保證北京的正常運轉(zhuǎn)及北方長城的正常維護。元大運河不僅為北京城提供了經(jīng)濟后盾，而且也為長城防御體系以及對東北的控制提供了經(jīng)濟助力。因此，元朝大運河在開鑿之時，不再需要考慮“中原”這個支點，僅僅需要把元大都與江南直線連接起來便好，因此便“由彎變直”?？傊?，京杭大運河航道的變化折射出國家政治、經(jīng)濟、文化、軍事格局的演變，所以說京杭大運河的歷史是既是一部“經(jīng)濟史”又是一部政治史。1．A【詳解】本題是多類型單項選擇題。據(jù)本題次題干設(shè)問詞，可知這是目的題、影響題，時空是秦朝時期。根據(jù)材料內(nèi)容可知，秦朝修建了通往全國尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)的道路系統(tǒng)，使得路上交通四通八達(dá)，加強了咸陽與各地區(qū)的聯(lián)系，便于加強中央對地方的控制，A項正確；秦朝二世而亡，并沒有實現(xiàn)長期統(tǒng)一，排除B項；道路的修建有利于經(jīng)濟的交流和發(fā)展，但是“保證”的表述過于絕對，排除C項；不同地區(qū)的文化習(xí)俗等差異是無法消除的，“消除”的表述過于絕對，排除D項。故選A項。2．D【詳解】本題是單類型單項選擇題。據(jù)本題主題干的設(shè)問詞，可知這是本質(zhì)題。據(jù)本題時間信息可知準(zhǔn)確時空是：唐朝（中國）。根據(jù)材料和所學(xué)可知，唐朝的驛路以長安和洛陽兩京為中心，輻射至全國各地，形成了四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，唐代驛傳制度主要是供官吏往來和文書傳遞的，它便利了官吏往來和政策頒行，D項正確；古代專門接待往來官員和政府文書傳遞業(yè)務(wù)的組織制度以及為此而征發(fā)的徭役制度最早始于殷商，排除A項；唐代驛傳制度當(dāng)然也有利于商旅往來，但主要還是政治功能，且還是國內(nèi)現(xiàn)象，排除B項；唐代驛傳制度不是一種基層制度，排除C項。故選D項。3．A【詳解】本題是單類型單項選擇題。據(jù)本題主題干的設(shè)問詞，可知這是本質(zhì)題。據(jù)本題時間信息可知準(zhǔn)確時空是魏晉南北朝時期（中國）。根據(jù)材料可知，魏晉南北朝時期，受到戰(zhàn)亂等社會環(huán)境的影響，漕運規(guī)模一般較小，臨時性質(zhì)者居多，但有了專門的管理機構(gòu)，也建立起了區(qū)域性的漕運體系，A項正確；魏晉南北朝時期漕運的特點體現(xiàn)了當(dāng)時社會環(huán)境的影響，B項表述與材料主旨不符，排除，C項表述中，“滿足了”說法絕對，材料不能體現(xiàn)，排除；材料中沒有比較信息，無法體現(xiàn)政府財政收入的提高，排除D項。故選A項。4．D【詳解】本題是單類型單項選擇題。根據(jù)題干設(shè)問詞，可知是推斷題。根據(jù)題干關(guān)鍵信息可知準(zhǔn)確時空是：秦朝時期的中國。根據(jù)材料可知，秦朝的馳道以咸陽為中心，輻射全國，對加強各地之間的聯(lián)系，鞏固國家統(tǒng)一發(fā)揮重要作用，D項正確；馳道的修建是在秦朝統(tǒng)一全國后，排除A項；材料與水利設(shè)施的發(fā)展無關(guān)，排除B項；馳道在當(dāng)時的作用主要是政治功能為主，非經(jīng)濟交流，排除C項。故選D項。5．A【詳解】本題是單類型單項選擇題。根據(jù)題干設(shè)問詞，可知是正向題。根據(jù)題干關(guān)鍵信息可知準(zhǔn)確時空是：近代歐洲。結(jié)合所學(xué)知識可知，17世紀(jì)開通的法國米迪運河，開辟了連接地中海和大西洋的新航道，是歐洲歷史最悠久且目前仍在通航的運河之一，A項正確；蘇伊士運河連接了地中海和紅海，成為西歐和南亞、東亞之間最近、最直接的水上通道，排除B項；巴拿馬運河縮短了太平洋和大西洋的航行距離，排除C項；米迪運河屬于法國，與荷蘭無關(guān)，排除D項。故選A項。6．B【詳解】本題是單類型單項選擇題。據(jù)本題主題干的設(shè)問詞，可知這是正向題。據(jù)本題時間信息可知準(zhǔn)確時空是：當(dāng)代世界。據(jù)材料可知，英法控制期間，蘇伊士運河不僅提供了掠奪亞洲資源的快捷通道，還為兩國帶來了巨大的經(jīng)濟效益。1951年被埃及國有化之后，蘇伊士運河成為埃及的“經(jīng)濟命脈”和“搖錢樹”，B項正確；米迪運河在法國境內(nèi)，排除A項；阿姆斯特丹運河是荷蘭的運河，排除C項；巴拿馬運河是在美洲的運河，排除D項。故選B項。7．A【詳解】本題是單類型單項選擇題。據(jù)本題主題干的設(shè)問詞，可知這是目的題。據(jù)本題時間信息可知準(zhǔn)確時空是：秦朝（中國）。據(jù)材料可知，秦朝直道經(jīng)由九原一直修到云陽，據(jù)地圖信息可知，這條直道直通秦朝疆域南北，利于迅速調(diào)動部隊解決北部邊境防御，A項正確；秦直道的修建主要用于軍事，目的并不是促進民族交融，排除B項；秦統(tǒng)一六國在公元前221年，前212年國家已經(jīng)統(tǒng)一，