大件運輸專項方案模板

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1、 編制依據(jù) 22、工程概況及關鍵工程量 22.1、工程概況 22.2、關鍵工程量 33、運輸設備及就位設備： 44、裝車運輸途中安全保障方法 55、卸車就位條件及步驟 76、質(zhì)量確保方法 77、應急預案及處理 8編制依據(jù)《中國安全生產(chǎn)法》《中國突發(fā)事件應對法》《中國公路法》《中國道路運輸條例》《中國交通運輸部公路交通突發(fā)事件應急預案》《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》《國務院相關全方面加強應急管理工作意見》《電力大件運輸規(guī)范》《煙囪鋼平臺施工圖》（F935S-T0334）2、工程概況及關鍵工程量2.1、工程概況大唐三門峽火電廠三期擴建工程240/2×8.5m煙囪外筒工程是兩臺爐適用一個套筒煙囪，外筒為鋼筋混凝土結(jié)構，內(nèi)筒為懸掛式玻璃鋼雙內(nèi)筒。煙囪內(nèi)側(cè)共6層平臺，部分平臺主梁達成大件標準。為了電力大件運輸企業(yè)能在突發(fā)事件中愈加好協(xié)作，建立健全電力大件運輸突發(fā)事件應急機制，指導和規(guī)范處理工作，提升處理能力，確保電力大件運輸公路交通突發(fā)事件發(fā)生后現(xiàn)場保護、救援、搶險、調(diào)查工作順利進行，有效降低突發(fā)事件造成危害和影響，切實維護社會穩(wěn)定，特制訂本方案。方案設計標準①安全可靠性安全可靠是運輸方案設計首要標準，為此我項目部在配車裝載、捆綁加固、運輸實施等方案設計中，利用了科學分析和理論計算相結(jié)合方法，確保方案設計科學，數(shù)據(jù)正確真實，操作實施萬無一失。②經(jīng)濟適用性為了保障項目部經(jīng)濟利益，本運輸方案設計過程中，采取最優(yōu)化技術方案，采取最適合運輸方法，降低運輸總費用，最大程度降低運輸成本，確保本方案經(jīng)濟適用性。③實際可操作性在運輸方案制作和審定過程中，認真細致地做好前期準備，對多種可能出現(xiàn)風險進行科學評定，確保裝載、公路運輸?shù)茸鳂I(yè)能夠順利展開，以此建立本方案實際可操作性。④高效快速性考慮到運輸距離、鋼構規(guī)格及重量等情況，為此要求云水企業(yè)配置此次運輸所需設備、人員，結(jié)合企業(yè)操作類似項目標成功經(jīng)驗，盡可能壓縮運輸時間，高效完成運輸任務。2.2、關鍵工程量序號名稱規(guī)格材質(zhì)外輪廓長

mm重量數(shù)量1H型鋼BH1600×500×30×40Q345B2787618.54312H型鋼BH1600×500×30×40Q345B2787618.54313H型鋼BH1700×500×30×40Q345B2690518.50714H型鋼BH1700×500×30×40Q345B2690518.50715H型鋼BH1800×500×30×40Q345B2283416.21216H型鋼BH1800×500×30×40Q345B2283416.21217H型鋼BH1200×400×25×36Q345B188368.32618H型鋼BH1200×400×25×36Q345B188368.32619H型鋼BH1600×500×30×40Q345B1870824.80210H型鋼BH1800×500×36×45Q345B1817314.98111H型鋼BH1800×500×36×45Q345B1817314.981大型物件，按其外形尺寸和重量（含包裝和支承架）分成四級：（一）一級大型物件是指達成下列標準之一者：1.長度大于14米（含14米）小于20米；⒉寬度大于3．5米（含3．5米）小于4.5米；⒊高度大于3米（含3米）小于3.8米；⒋重量大于20噸（含20噸）小于100噸。（二）二級大型物件是指達成下列標準之一者：⒈長度大于20米（含20米）小于30米；⒉寬度大于4．5米（含4．5米）小于5.5米；⒊高度大于3．8米（含3．8米）小于4.4米；⒋重量大于100噸（含100噸）小于200噸。（三）三級大型物件是指達成下列標準之一者：⒈長度大于30米（含30米）小于40米；⒉寬度大于5．5米（含5．5米）小于6米；⒊高度大于4．4米（含4．4米）小于5米；⒋重量大于200噸（含200噸）小于300噸。（四）四級大型物件是指達成下列標準之一者：⒈長度在40米及以上；⒉寬度在6米及以上；⒊高度在5米及以上；⒋重量在300噸及以上。大型物件等級，按其長、寬、高及重量四個條件中等級最高確實定?？偠灾?，本工程二級大型物件為6件，一級大型物件為6件。運輸車輛及運輸路線運輸車輛選擇8軸線液壓車運輸路線運輸線路:鋼梁加工廠→京廣快速路→連霍高速公路→G310國道→大唐三門峽電力有限責任企業(yè)，全程約270公里。3、運輸設備及就位設備：平板車車輛型號SS90YZHC車輛結(jié)構198噸寬系列液壓半掛車外廓尺寸14300×3400×1080±290輪胎規(guī)格8.25-1518PR輪距(前/后)(mm)735/1220軸數(shù)18額定載重質(zhì)量198000kg最大轉(zhuǎn)向角55°牽引車名稱技術參數(shù)牽引車型號CQ4240TF12G355發(fā)動機440馬力外形尺寸7256*2491*3734輪胎規(guī)格12.00-20輪距(前/后)/1800軸距3525+1350總質(zhì)量24000kg準牽引總質(zhì)量38895kg超高壓油泵型號BZ70-1額定壓力(MPa)70流量(L/min)1功率(kW)1.5儲油量(L)20外形尺寸(mm)480*325*540凈重量(kg)88QF100T-16b型分離式油壓千斤頂項目圖例參數(shù)起重量t100起重高度L160最低高度L1326接口間距L2194接口和底面距離L354油缸外徑D172活塞桿直徑D1100油缸內(nèi)徑D2140安裝螺孔圓周D3110直徑4-MM20工作壓力Mpa63.7重量kg49.34、裝車運輸途中安全保障方法超級超限設備運輸是特種運輸，包含面廣牽涉到沿途公路、橋梁、公安、交通、通訊、電力、民政等很多部門，是一項復雜系統(tǒng)工程，實施中有難度，有風險。所以必需有一套安全確保方法，以確保車組和貨物安全順利運輸。1裝車時,根據(jù)產(chǎn)品技術要求,將車板中心和鋼梁重心重合。在車板和大型變壓器之間墊上厚3厘米膠皮墊，做到均勻?qū)ΨQ，預防大型變壓器在車板內(nèi)滑移。在大型變壓器每個吊點用10T倒鏈將設備和車板框架緊固在一起，預防經(jīng)過陡坡或急剎車時大型變壓器發(fā)生移位，并指定專員在運輸中定時檢驗倒鏈及鋼絲繩松動程度，發(fā)生松動立即緊固。2為確保設備在運輸過程中絕對安全，在大型運載車組前面要設一部模擬車兼架線車。模擬車兩側(cè)要裝有探測桿，桿頂端設有接觸觸發(fā)信號裝置。一旦碰到空間障礙，模擬桿高度調(diào)整到行駛時設備運行高度，車上還應配有架線桿和架線托架，沿途線纜高度不夠時，隨時進行托架。3行中掛車及設備四面要放置顯著標志，白天懸掛三角旗，夜間不許可在道路上停放行車。4車組經(jīng)過交叉口、鐵路道口和繁榮路段，安全人員要配合當?shù)亟煌窬M行疏導車輛，維護交通以使車組安全經(jīng)過。5穿越大城市要夜間行進，經(jīng)過有沒有軌電車線路路段，要選擇在23點到凌晨5點電車停運時間經(jīng)過。6途中更換輪胎等需要停車時，尤其是在高速公路上停車，在車尾放置安全標志（大型停車牌），并派安全人員在車后疏導過往車輛。7因為大型運載車組行駛速度較慢，在高速公路上行駛時，車組后方護衛(wèi)車要打開警告燈，提醒后面車輛注意，預防追尾事故發(fā)生。8為確保設備絕對安全，大型運輸車時速為平坦道路行駛15公里，車輛交會時，時速限制為8公里，一般行駛時速15公里，整個運輸過程中嚴禁急剎車，急加速。經(jīng)過橋梁時，時速限制為5公里，勻速前進，嚴禁加速，不許可猛烈振動。山區(qū)道路行駛時時速限制為5公里，配有開道聯(lián)絡車隨進監(jiān)測道路情況，山路不許可停車，監(jiān)護人員做好前后防護。9為確保車輛、設備、橋梁安全，大型車組經(jīng)過跨度較大橋梁時，要斷路經(jīng)過，使橋上只行駛大型車輛，不準其它車輛同時在橋上行駛，車組在橋上時速5公里，居中勻速慢行。不準加速，不準換檔，不準停車，以降低對橋梁沖擊載荷。10經(jīng)過下坡及彎道段前，運輸車輛必需進行全方面檢驗，尤其要確保制動系統(tǒng)良好，其它隨車人員必需隨車跟行，隨時做好掩車準備。另外，開道安全人員做好封閉道路工作，以預防意外事件或造成中途停車。11沿途每隔50公里,安全技術人員須定時對行駛車輛進行檢驗,發(fā)覺問題立即處理。12為確保運輸車輛不出意外，運輸過程中要請當?shù)毓步痪吐氛芾聿块T派警車護送，尤其是在上、下高速公路前后，經(jīng)過人口密集地域派警車開道，以確保交通順暢。13為確保運輸車輛安全，必需為特高壓大型變壓器辦理足額貨物運輸安全險。14為保障貨物安全，必需在運輸前將貨物用防水蓬布完全包住，以預防在路上碰到大雨、下雪天氣，對貨物造成損壞。15為了確保貨物運輸和安全，須在特高壓大型變壓器安裝三維沖擊統(tǒng)計儀，沿途對設備進行測試，確保設備在沖擊儀安全范圍內(nèi)運達目標地。5、卸車就位條件及步驟大型變壓器運至目標地施工現(xiàn)場前，現(xiàn)場施工單位須將阻礙變壓器就位問題排除，如現(xiàn)場路障、路基強度及溝渠回填扎實，就位現(xiàn)場高度及轉(zhuǎn)彎半徑應滿足運載變壓器車輛經(jīng)過等，方便就位工作順利進行。1裝載變壓器車輛停在基座旁正確位置，用角木將車輛前后輪封死，使之不能前后移動。將平板車落至最低點，用80—90公分短枕木，將平板車兩邊墊實，以預防變壓器移動時板車傾斜。2搭枕木垛，枕木垛高度和平板車一致，解除變壓器捆扎封車設施。3用千斤頂將變壓器頂起200mm，將鋼軌墊入變壓器鋼排和平板車之間，并和變壓器長軸線成90度，用推力器將變壓器平移至枕木垛上。4用千斤頂頂起變壓器，將鋼軌抽去并撤離液壓平板車。用千斤頂采取交叉收縮法抽去枕木，使變壓器底部高度同安裝基座平面相一致。5再次用千斤頂頂起變壓器，穿鋼軌，用推力器將變壓器水平移至基座平面上。6調(diào)整變壓器使其中心線和基座中心線一致，上孔和下螺線眼對齊，就位完成。卸車就位過程中，要確保變壓器邊緣和枕木垛邊緣距離，大于枕木垛上平面和地面垂直距離。因采取水平滑移法，卸車過程中不存在傾斜問題，鋼軌上抹足量優(yōu)質(zhì)黃油，鋼軌和變壓器底部鋼排用輕巧滑板緊緊圍繞連接為一體，使摩擦系數(shù)至最小，足以確保卸車就位工作順利進行。6、質(zhì)量確保方法1建立以運輸總責任人為質(zhì)量第一責任人組織確保體系，層層把關、人人設防、簽字上崗、嚴格遵守變壓器運輸技術要求，確保超限設備在運輸過程中各項指標控制在要求范圍內(nèi)。2運輸技術責任人在運輸前應向參與運輸全體人員，認真細致進行運輸方法交底，無方法或未交底，嚴禁作業(yè)。3遇六級以下大風、暴雨、大雪時，不準進行運輸工作。4凡用于運輸一切車輛工器具，使用前應具體檢驗維修；由質(zhì)檢員、安全員共同判定確定合格后，方可使用。5運輸過程中各項工作，專員指揮，嚴禁多頭指揮。指揮信號應清楚、醒目、明確。6在運輸裝卸過程中，主動和業(yè)主溝通征求意見，相互幫助，接收業(yè)主單位監(jiān)督。質(zhì)量安全目標：確保超限設備完整無損地運抵目標地，確保運輸車輛和人身安全，確保工具器使用安全、驗收一次合率100%。7、應急預案及處理7.1、組織保障：

項目部下設專門應急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機制。項目經(jīng)理親自指導、指揮應急支持小組日常工作，直接聽取應急支持小組多種匯報。在特定緊急情況下將召集會議，組織臨時機構或親赴現(xiàn)場處理，直至緊急情況解除。各分組組長負責其職責范圍內(nèi)應急預案方法組織、落實、實施。

7.2、基礎應急方法：

針對影響業(yè)務正常運行經(jīng)典潛在風險原因，項目部將致力于經(jīng)過采取“策劃、分析和提升作業(yè)水平”等方法給予防控。因為第三方責任、不可控原因等造成實際發(fā)生緊急情況時，將根據(jù)預先制訂應急預案，“即時匯報、維護現(xiàn)場、請求支援、替換替換、調(diào)整計劃”等方法，在用戶確實定或授權下處理，必需時，項目部將臨時改變分工模式，由項目經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情

況給用戶帶來不利影響。項目部還將經(jīng)過培訓，并制作便于攜帶應急預案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場操作工作人

員熟悉本應急預案內(nèi)容，進而在緊急情況發(fā)生時，采取最為合適方法。

7.3、應急預案

7.3．1天氣突變應急預案：

如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，立即對貨物進行遮蓋并對車輛采取防滑方法，確保貨物安全運抵指定地點。

7.3．2車輛故障應急預案：

在運輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術人員進行維修。如確定無法維修，立即調(diào)

用備用車輛，采取緊急運輸方法，確保在最短時間內(nèi)運抵指定地點；

7.3．3道路緊急施工應急預案：

項目部大件設備運輸經(jīng)過陸路路線進行反復勘察，并在設備起運前一天再次確定道路情況，掌握運輸路線具體資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工造成通行受阻情況。碰到這類情況，現(xiàn)場經(jīng)理應立即采取補救方法，如難度較大項目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，立即提出運輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短時間內(nèi)完成對施工道路進行整改，確保設備運輸順利通行；

7.3．4道路堵塞應急預案：

在設備運輸過程中碰到交通堵塞情況；服從當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T協(xié)調(diào)指揮，加強交通管制。如遇集市或重大集會，應提議改變運輸計劃，或?qū)で笮峦ㄐ新肪€，確保順利經(jīng)過；

7.3．5交通事故應急預案：

在運輸車輛發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員立