信號工知識考試(習(xí)題卷12)

試卷科目：信號工知識考試信號工知識考試(習(xí)題卷12)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號工知識考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共162題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.6502電氣集中調(diào)車信號繼電器DXJ受()控制。A)8線B)8線和11線C)9線D)11線答案:B解析:[單選題]2.每個軌旁AP的無線信號覆蓋范圍為（）倍的軌旁AP部署間距A)2B)3C)1.5D)4答案:A解析:[單選題]3.地鐵1、2號線ATS操作手冊縮略語和術(shù)語中ATS的定義（）A)自動列車保護(hù)B)自動列車駕駛C)自動列車控制D)自動列車監(jiān)控答案:D解析:[單選題]4.指導(dǎo)安全生產(chǎn)活動的通用規(guī)則,在具體生產(chǎn)過程中一般以（）、規(guī)范、工藝要求、管理制度等形式體現(xiàn),并要求員工嚴(yán)格執(zhí)行。A)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)則B)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、考核條例C)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、生產(chǎn)指標(biāo)D)標(biāo)準(zhǔn)、考核條例、生產(chǎn)指標(biāo)答案:A解析:[單選題]5.控制臺上每一軌道區(qū)段上最短的光帶不得少于()單元。A)1個B)2個C)3個D)4個答案:B解析:[單選題]6.3號線一期設(shè)計(jì)（）個ZCA)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]7.BG1-50型變壓器的容量是()。A)10VAB)20VAC)30VAD)50VA答案:D解析:[單選題]8.用于AP切換管理的設(shè)備是？A)骨干交換機(jī)B)光傳輸設(shè)備C)無線控制器D)無線設(shè)備接入交換機(jī)答案:C解析:[單選題]9.以下不是光纖低損耗窗口的是（）。A)0.85μmB)1.31μmC)1310μmD)1.55μm答案:C解析:[單選題]10.在數(shù)字式數(shù)據(jù)通信中，影響最大的噪聲是（）。A)熱噪聲.B)內(nèi)調(diào)制雜音C)串?dāng)_D)脈沖噪聲答案:D解析:[單選題]11.對于進(jìn)路內(nèi)第一區(qū)段解鎖說法正確的是（）A)進(jìn)路內(nèi)第一區(qū)段需滿足三點(diǎn)檢查才能解鎖B)進(jìn)路內(nèi)第一區(qū)段解鎖需檢查對應(yīng)信號被跨壓,且本區(qū)段占用出清且下一區(qū)段占用后,延時一段時間后自動解鎖C)進(jìn)路內(nèi)第一區(qū)段解鎖只需檢查本區(qū)段占用出清且下一區(qū)段占用后,延時一段時間后自動解鎖D)進(jìn)路內(nèi)第一區(qū)段不會出現(xiàn)故障解鎖的情況答案:B解析:[單選題]12.電路中，2DQJ的兩組前后接點(diǎn)主要用于區(qū)分定反位動作方向，對（）電源起到換相作用，使三相電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。A)B相B)A、C相C)B、C相D)A、B、C相答案:C解析:[單選題]13.車載交換機(jī)網(wǎng)口1連接的設(shè)備是（）。A)DLUB)ATUC)DMID)中繼器答案:D解析:[單選題]14.在下面關(guān)于字符之間大小關(guān)系的說法中，正確的是（）A)空格符＞b＞BB)空格符＞B＞bC)b＞B＞空格符D)B＞b＞空格符答案:C解析:[單選題]15.電氣集中，鎖閉繼電器SJ實(shí)現(xiàn)()鎖閉形式。A)1種B)2種C)3種D)4種答案:C解析:[單選題]16.車站必須設(shè)進(jìn)站信號機(jī)。進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于（）的地點(diǎn)，根據(jù)需要可適當(dāng)延長。A)1mB)6.5mC)50mD)200m答案:C解析:[單選題]17.下列屬于速度傳感器檢修周期的是（）A)日檢B)月檢C)半年檢D)年檢答案:D解析:[單選題]18.鉤型外鎖閉裝置兩側(cè)基本軌上鎖閉框的安裝孔前后偏差不大于（）A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm答案:D解析:[單選題]19.3號線微機(jī)監(jiān)測一臺綜合采集機(jī)最多可以測量（）路信號電纜絕緣A)1024B)1000C)2000D)1010答案:A解析:[單選題]20.4號線聯(lián)鎖系統(tǒng)中同步繼電器是誰驅(qū)動?A)聯(lián)鎖A機(jī)B)VPS板C)聯(lián)鎖C機(jī)D)VLE板答案:A解析:[單選題]21.在進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^()下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。()A)4‰B)5‰C)6‰D)7‰答案:C解析:[單選題]22.主機(jī)板上CMOS芯片的主要用途是（）。A)管理內(nèi)存與CPU的通訊B)增加內(nèi)存的容量C)儲存時間、日期、硬盤參數(shù)與計(jì)算機(jī)配置信息D)存放基本輸入輸出系統(tǒng)程序、引導(dǎo)程序和自檢程序答案:C解析:[單選題]23.4號線計(jì)軸預(yù)復(fù)零在HMI上操作計(jì)軸復(fù)零按鈕后在出現(xiàn)倒計(jì)時為多少？A)15sB)30sC)60sD)120s答案:C解析:[單選題]24.遮斷器的常閉接點(diǎn)應(yīng)接觸良好，在插入手搖把時，常閉接點(diǎn)斷電距離不小于()MM。A)2B)2.5C)3D)3.5答案:A解析:[單選題]25.1號線ATS人機(jī)界面軌道圖中信號機(jī)機(jī)頭紅色顯示表示為（）A)側(cè)股通過B)正線通過C)引導(dǎo)D)禁止通過答案:D解析:[單選題]26.ZYJ7道岔箱盒內(nèi)部檢修時，電機(jī)絕緣電阻大于（）兆歐。A)4B)10C)5D)1答案:C解析:[單選題]27.設(shè)置在（）的信號機(jī)報(bào)警儀檢測其控制區(qū)域內(nèi)的信號機(jī)狀態(tài)，當(dāng)信號機(jī)的點(diǎn)燈電流低于設(shè)定值時，將發(fā)出報(bào)警信息A)設(shè)備集中站B)設(shè)備非集中站C)控制中心D)維修中心答案:A解析:[單選題]28.下面不屬于衣冠廟聯(lián)鎖區(qū)的車站有（）A)高升橋B)省體育館C)磨子橋D)紅牌樓答案:D解析:[單選題]29.3號線ATS信號機(jī)名顯示紅色表示（）A)故障B)信號機(jī)封鎖C)燈絲報(bào)警D)信號機(jī)可用答案:B解析:[單選題]30.UPS的最小容量應(yīng)能滿足計(jì)算機(jī)信息記錄、儲存、退出系統(tǒng)等有關(guān)運(yùn)行所需的時間，應(yīng)不少于()。A)3minB)5minC)8minD)10min答案:B解析:[單選題]31.按有關(guān)安全規(guī)程,使用的電氣設(shè)備外殼應(yīng)有（）防護(hù)措施。A)防止電源短路B)消除靜電的絕緣C)抵抗電磁干擾D)保護(hù)性接地或接零答案:D解析:[單選題]32.一般站臺門都是選用（）驅(qū)動的電機(jī),（）驅(qū)動的電機(jī)有著良好的啟動機(jī)械性能,可以很好的滿足站臺門間歇性反復(fù)開關(guān)門的動作要求。A)交流；直流B)直流；直流C)直流；交流D)交流；交流答案:B解析:[單選題]33.維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)內(nèi)裝置,經(jīng)值班員同意斷開遮斷器,則斷開了()電路。A)1DQJ勵磁電路B)電機(jī)動作電路C)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路D)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路答案:B解析:[單選題]34.列車信號主組合LXZ共有六張類型圖，其圖號A-2/LXZ中?A?表示()。A)進(jìn)站B)出站C)一個發(fā)車方向D)二個發(fā)車方向答案:C解析:[單選題]35.裝有鋼軌絕緣的軌縫應(yīng)保持在()mm。A)6～10B)10～15C)3～5D)8～12答案:A解析:[單選題]36.當(dāng)計(jì)軸系統(tǒng)車輪傳感器空閑時,放大板測得的線間電壓為()A)4.79V<v<8.31v<p=""></v<8.31v<>B)8.39V<v<9.96v<p=""></v<9.96v<>C)9.75V<v<10.25v<p=""></v<10.25v<>D)0V答案:A解析:[單選題]37.信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)是一個冗余度()的網(wǎng)絡(luò)，單網(wǎng)單點(diǎn)故障不會影響設(shè)備通信。A)低B)中C)高D)多答案:C解析:[單選題]38.在控制臺上區(qū)分7，8，9線故障時，可在控制臺上增加辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉操作，則可根據(jù)原來辦理的進(jìn)路，判斷出故障所處位置，例如：若原來辦理的是接車進(jìn)路，辦理引導(dǎo)鎖閉后進(jìn)路無白光帶，說明（）。A)9線的QJJ和GJJ故障B)7線的KJ故障C)8線的XJJ故障D)9線的GJJ故障答案:A解析:[單選題]39.FSB施加時將主控手柄拉至（）。A)全常用制動位保持1秒緩解FSBB)50%制動位緩解FSBC)快速制動位保持1秒緩解FSBD)快速制動位緩解FSB答案:A解析:[單選題]40.PKX客專系列電源屏交流接觸器主用一路輸入電時候()。A)KM1、3吸合B)KM2、4吸合C)KM1、2吸合D)KM3、4吸合答案:A解析:[單選題]41.2號線信號系統(tǒng)中哪項(xiàng)不屬于聯(lián)鎖控制器到ATS的數(shù)據(jù)內(nèi)容（）A)列車扣車請求B)信號機(jī)狀態(tài)C)道岔狀態(tài)D)ATS/LCW控制狀態(tài)答案:A解析:[單選題]42.信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用，須經(jīng)（）批準(zhǔn)。A)鐵路總公司B)鐵路局C)電務(wù)段D)信號車間答案:B解析:[單選題]43.在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備中，兩個以上的同類型網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)時，則選用()進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。A)中繼器B)網(wǎng)橋C)路由器D)集線器答案:C解析:[單選題]44.在AM模式下,不可以實(shí)現(xiàn)的自動駕駛模式是()A)自動到站停車、開/關(guān)門B)自動出站,無需司機(jī)操作。C)自動到站停車手動開車門人工關(guān)車門和觸發(fā)出站。D)自動換端、折返、注銷、發(fā)車答案:D解析:[單選題]45.47萬用表表盤第()條標(biāo)有∽和VA，指示的是交、直流電壓和直流電流值。A)一B)兩C)三D)四答案:B解析:[單選題]46.如果列車進(jìn)入停車區(qū)域，但尚未進(jìn)入停車窗時，在MMI上顯示列車尚未進(jìn)入停車窗的圖標(biāo)是什么顏色A)灰色B)紅色C)黃色D)綠色答案:B解析:[單選題]47.根據(jù)（），可將光纖分為單模光纖和多模光纖。A)光纖的粗細(xì)B)光纖的傳輸速率C)光纖的傳輸距離D)光在光纖中的傳播方式答案:D解析:[單選題]48.成都地鐵2號線行政學(xué)院ZC管轄范圍：（）A)春熙路至連山坡B)春熙路至牛市口C)春熙路至東客站D)春熙路至行政學(xué)院答案:A解析:[單選題]49.計(jì)算機(jī)中信息的傳遞是以()為單位。A)位B)字長C)字D)字節(jié)答案:C解析:[單選題]50.4號線MMS大功率電源是信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中的一個電源產(chǎn)品，為各種監(jiān)測采集模塊提供（）的電源A)+/-12VB)+/-24VC)+/-48VD)+/-60V答案:A解析:[單選題]51.64D型半自動閉塞設(shè)備，平時兩站的BSJ均吸起，反映（）。A)發(fā)車站軌道電路空閑B)接車站軌道電路空閑C)接、發(fā)車站軌道電路空閑D)整個區(qū)間空閑答案:D解析:[單選題]52.TDCS/CTC設(shè)備正式投入運(yùn)行前，應(yīng)組織進(jìn)行接口數(shù)據(jù)（）和系統(tǒng)功能驗(yàn)證。A)仿真試驗(yàn)B)主備倒換C)實(shí)車驗(yàn)證D)審核答案:A解析:[單選題]53.電源串混電測試時，要求兩種電源之間的絕緣不得小于（）兆歐。A)0.5B)1C)5D)10答案:B解析:[單選題]54.()適用于客用專線CTCS-2級和CTCS-3級列控系統(tǒng)。A)TSRMB)CTCC)臨時限速服務(wù)器D)TDCS答案:C解析:[單選題]55.電源屏直流模塊采用?（）?或?N+M?（M≥N/3)并聯(lián)冗余A)2+1B)1+1C)1+2D)1+3答案:B解析:[單選題]56.TAZII計(jì)軸系統(tǒng)對于每個計(jì)軸電路，最多能夠連接（）個車輪傳感器。A)2B)4C)6D)8答案:D解析:[單選題]57.對ZYJ7道岔，加強(qiáng)用手搖把對道岔定、反位全過程的搖動，及時發(fā)現(xiàn)道岔油路隱患及卡阻現(xiàn)象。手搖把搖動轉(zhuǎn)換壓力一般在()Mpa以下，超過該壓力，說明道岔有卡阻現(xiàn)象存在。A)9B)7C)5D)8答案:A解析:[單選題]58.液壓道岔控制電路中的BHJ在三相電源接通時吸起，并()。A)構(gòu)通LDQJ自閉電路B)切斷LDQJ自閉電路C)切斷LDQJ勵磁電路D)構(gòu)通LDQJ勵磁電路答案:A解析:[單選題]59.下面關(guān)于信號機(jī)設(shè)備中修作業(yè)不正確的是（）A)更換線纜配線圖B)電纜絕緣測試C)設(shè)備油飾，不用加裝標(biāo)識牌D)更換不良的機(jī)構(gòu)答案:C解析:[單選題]60.送電端有扼流變壓器時，其電阻R為()Ω；送電端無扼流變壓器時，其電阻R為２．２Ω。A)1.1B)2.2C)3.3D)4.4答案:D解析:[單選題]61.常態(tài)點(diǎn)燈的出站色燈信號機(jī)顯示()表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)運(yùn)行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑.A)一個綠色燈光B)一個綠色和一個黃色燈光C)一個黃色燈光D)兩個黃色燈光答案:B解析:[單選題]62.地鐵1、2號線ATS操作手冊縮略語和術(shù)語中TOD的定義（）A)車載手持臺B)司機(jī)顯示器C)CCTV顯示器D)無線通信系統(tǒng)答案:B解析:[單選題]63.ATO模式下，車門不能自動打開，須先確認(rèn)（）A)是否在停車窗內(nèi)B)牽引是否正常C)制動是否正常D)車門是否正常答案:A解析:[單選題]64.若調(diào)度命令程序上顯示?數(shù)據(jù)庫斷開?，此時，程序自動進(jìn)入數(shù)據(jù)庫離線操作模式，所有的數(shù)據(jù)修改緩沖在本地?cái)?shù)據(jù)文件中，不影響()，未數(shù)據(jù)庫故障的修復(fù)提供了充足的時間。A)調(diào)度命令查詢B)調(diào)度命令下達(dá)C)調(diào)度命令保存D)以上均不影響答案:B解析:[單選題]65.微機(jī)監(jiān)測站機(jī)軟件的監(jiān)視部分主要功能是：()。A)對電務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電力的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行事后查詢和報(bào)警查詢B)對電務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電力的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時查詢分析C)對電務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電力的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、匯總D)對電務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、車輛的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、匯總答案:A解析:[單選題]66.何種型號的聯(lián)鎖設(shè)備必須下載日志后才可查看（）A)iLOCKB)EI32-JDC)MLKD)FTM答案:C解析:[單選題]67.ATP發(fā)現(xiàn)較嚴(yán)重故障時，將難以維持繼續(xù)運(yùn)行，此時在MMI上顯示相應(yīng)的故障號，列車將一直實(shí)施緊急制動無法緩解。請問0x00000002代碼代表的故障原因是什么A)ATP自動校輪失敗B)列車退行超過最大距離C)列車越過MA終點(diǎn)D)ATP切斷列車牽引超時答案:A解析:[單選題]68.查詢器天線（TIA）的安裝邊到邊的誤差是（）A)±15mmB)±10mmC)±8mmD)±5mm答案:D解析:[單選題]69.警沖標(biāo)的作用是（）。A)提示機(jī)車司機(jī)鳴笛B)指示機(jī)車車輛的停留位置C)提醒司機(jī)D)指示車站位置答案:B解析:[單選題]70.專業(yè)工區(qū)是負(fù)責(zé)信號設(shè)備、器材入所修工作的基本生產(chǎn)單位，承擔(dān)管內(nèi)信號入所修設(shè)備、器材的（）。A)施工組織B)檢修工作C)測試計(jì)劃D)搶險(xiǎn)預(yù)案答案:B解析:[單選題]71.艾默生NXA系列UPS，電池和電池變換器正?；螂姵爻潆姞顟B(tài)時，UPS面板電池指示燈顯示（）燈。A)綠色常亮B)綠色閃爍C)紅色常亮D)滅答案:D解析:[單選題]72.UPS容量根據(jù)實(shí)際負(fù)載容量兼顧考慮容量，選擇相應(yīng)的UPS型號。（）A)擴(kuò)容B)超載C)異常D)備份答案:D解析:[單選題]73.高鐵維規(guī)規(guī)定單點(diǎn)牽引道岔牽引點(diǎn)及多點(diǎn)牽引道岔第一牽引點(diǎn)中心線處密貼尖軌（心軌）與基本軌（軌翼）間有（）及以上水平間隙，不應(yīng)鎖閉或者接通表示A)2mmB)4mmC)5mmD)6mm答案:B解析:[單選題]74.聯(lián)鎖主、備機(jī)不能聯(lián)機(jī)可能故障部位,不應(yīng)該考慮的是()。A)切換手柄不在自動位置B)主備機(jī)通信線故障C)STD1604I/O接口板故障D)備機(jī)設(shè)備有故障答案:C解析:[單選題]75.進(jìn)站色燈信號機(jī)準(zhǔn)許列車按限速要求通過該信號機(jī)，經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車顯示()。A)一個綠色燈光B)一個綠色和一個黃色燈光C)一個黃色燈光D)兩個黃色燈光答案:D解析:[單選題]76.高柱信號機(jī)應(yīng)垂直于地面裝設(shè)，其傾斜度在距離鋼軌4.5m高處用吊線墜往下測量，傾斜量不應(yīng)大于()mm。A)30B)32C)34D)36答案:D解析:[單選題]77.泰高VPRIMEUPS電池放電試驗(yàn)斷開輸入電源，蓄電池能正常供電（）分鐘，放電后電壓大于放電前電壓的（）。A)30，55%B)20,60%C)30，60%D)30，50%答案:C解析:[單選題]78.UPS中把交流電變?yōu)橹绷麟姷氖牵ǎ?。A)整流器B)變壓器C)直流模塊D)二極管答案:A解析:[單選題]79.與地鐵相比具有站距長、旅速高、運(yùn)能大,以及投資省造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)的城市軌道交通種類是（）。A)有軌電車B)市郊鐵路C)地下鐵道D)輕軌交通答案:B解析:[單選題]80.門禁監(jiān)測采樣周期為（）。A)1SB)1.5SC)2SD)2.5S答案:A解析:[單選題]81.電壓測試燈絲繼電器電壓較上次變化超過()需查找原因。A)0.1VB)0.2VC)0.3VD)0.5V答案:B解析:[單選題]82.在網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備中，（）主要用于將局域網(wǎng)與廣域網(wǎng)互聯(lián)。A)路由器B)網(wǎng)關(guān)C)網(wǎng)橋D)中繼器答案:A解析:[單選題]83.故障定位的原則說法錯誤的是（）。A)先外部,后傳輸B)先單板,后單站C)先線路,后支路D)先高級,后低級答案:B解析:[單選題]84.變壓器在鐵路信號設(shè)備中主要用于隔離、()、調(diào)壓、測量幾方面。A)變頻B)變壓C)轉(zhuǎn)換D)制動答案:B解析:[單選題]85.操作系統(tǒng)的主要功能是（）。A)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理B)實(shí)現(xiàn)軟、硬件轉(zhuǎn)換C)把源程序轉(zhuǎn)換為目標(biāo)程序D)管理系統(tǒng)所有的軟、硬件資源答案:D解析:[單選題]86.信號電纜徑路如有彎曲時，非鎧裝電纜允許彎曲半徑不應(yīng)小于電纜外徑的（）。A)5倍B)10倍C)15倍D)20倍答案:B解析:[單選題]87.在繁忙道口，有人看守的較大橋隧建筑物及可能危及行車安全的塌方落點(diǎn)地點(diǎn)，根據(jù)需要裝設(shè)（）信號機(jī)。A)復(fù)示B)遮斷C)進(jìn)路D)通過答案:B解析:[單選題]88.LEU為信號機(jī)附近的（）提供信息A)無源信標(biāo)B)有源信標(biāo)C)電子單元D)停車點(diǎn)答案:B解析:[單選題]89.高速鐵路、客運(yùn)專線上線作業(yè)時，在現(xiàn)場須設(shè)（）。A)值班人員B)駐調(diào)聯(lián)絡(luò)員C)駐站防護(hù)員D)現(xiàn)場防護(hù)員答案:D解析:[單選題]90.（）應(yīng)具備根據(jù)調(diào)度員的緊急停車命令，向列控車載設(shè)備發(fā)送緊急停車消息功能。A)RBCB)LEUC)TCCD)應(yīng)答器答案:A解析:[單選題]91.信號電纜埋設(shè)深度，站內(nèi)一般不小于（）。A)500mmB)700mmC)1000mmD)1200mm答案:B解析:[單選題]92.速動片的軸向竄動，應(yīng)保證速動爪滾輪與滑面的接觸不少于()ｍｍ；轉(zhuǎn)轍機(jī)在轉(zhuǎn)動中速動片不得提前轉(zhuǎn)動。A)0.5B)1C)1.5D)2答案:D解析:[單選題]93.網(wǎng)絡(luò)性能中的時延不包含哪個部分（）A)排隊(duì)時延B)處理時延C)傳播時延D)等待時延答案:D解析:[單選題]94.()為半波整流型繼電器。A)JZXC-0.14B)JZXC-480C)JZXC-H18D)JZXC-20000答案:A解析:[單選題]95.電源系統(tǒng)由穩(wěn)壓器、（）電源屏、蓄電池設(shè)備組成。A)打印機(jī)B)顯示器C)鼠標(biāo)D)UPS答案:D解析:[單選題]96.哪種解鎖方式不需要完全依靠于軌道電路的預(yù)期的有序的動作情況來判斷列車或車列所處的位置?()A)正常解鎖B)延時解鎖C)中途折返解鎖D)故障解鎖答案:D解析:[單選題]97.信號聯(lián)鎖設(shè)備計(jì)算機(jī)房應(yīng)根據(jù)雷電（）干擾程度采取屏蔽防護(hù)措施。A)磁性濾波B)磁極分開C)電磁分離D)電磁脈沖答案:D解析:[單選題]98.由于城市軌道交通運(yùn)行間隔小、車流密度大,列車運(yùn)行秩序由（）系統(tǒng)維護(hù)。A)ATPB)ATOC)ATSD)ATC答案:C解析:[單選題]99.列車在RMR最大允許后退距離為()米A)1mB)2mC)5mD)10m答案:C解析:[單選題]100.信號智能電源屏向室外設(shè)備供電的電源電路采取可靠的措施并單獨(dú)送電。（）A)隔離B)防雷C)絕緣D)隔絕答案:B解析:[單選題]101.為了在擠岔時能及時切斷道岔表示電路，在ZDJ9系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器的檢查柱和表示桿中段上特制成（）。A)凹面B)凸面C)平面D)斜面答案:D解析:[單選題]102.人機(jī)界面中，表示的含義是（）。A)列車無線通信情況B)列車定位情況C)列車完整性情況D)列車速度情況答案:B解析:[單選題]103.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)維護(hù)管理實(shí)行鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、（）管理。A)兩級B)電務(wù)段三級C)電務(wù)段車間四級D)車間3級答案:B解析:[單選題]104.報(bào)文計(jì)數(shù)器定義中，無源應(yīng)答器的報(bào)文計(jì)數(shù)器設(shè)定為（）。A)255B)252C)0D)253答案:A解析:[單選題]105.列控中心安全信息網(wǎng)采用()組網(wǎng)結(jié)構(gòu)。A)單環(huán)形B)雙環(huán)形C)總線形D)星形答案:B解析:[單選題]106.臨時限速服務(wù)器應(yīng)確保每個有源應(yīng)答器的正線臨時限速管轄范圍內(nèi)最多只允許設(shè)置()處限速區(qū)。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]107.站在電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)一側(cè)，面對轉(zhuǎn)轍機(jī)，當(dāng)電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作桿和表示桿由轉(zhuǎn)轍機(jī)底殼的（），這種情況稱為轉(zhuǎn)轍機(jī)正裝。A)右側(cè)伸出B)左側(cè)伸出C)左側(cè)拉入D)右側(cè)拉入答案:A解析:[單選題]108.下列功能都是CTC系統(tǒng)具有的，哪一項(xiàng)功能是TDCS系統(tǒng)不具備的()。A)調(diào)度命令與階段計(jì)劃下達(dá)B)信號設(shè)備集中自動控制C)車站行車日志自動生成與列車到發(fā)點(diǎn)自動采集D)車站站間透明答案:B解析:[單選題]109.熔斷器、斷路器容量須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。無具體規(guī)定的情況下，其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的（）。A)1.5倍B)2倍C)1.5～2倍D)3倍答案:C解析:[單選題]110.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)包括（）采集設(shè)備、服務(wù)器、各級終端及數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備。A)站機(jī)B)通道質(zhì)量監(jiān)督C)協(xié)轉(zhuǎn)D)路由器答案:A解析:[單選題]111.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，對損毀、移動鐵路信號裝置及其他行車設(shè)施或者在鐵路線路上放置障礙物說法正確的是（）。A)鐵路職工無權(quán)制止B)鐵路職工有權(quán)制止，不能扭送公安機(jī)關(guān)處理C)鐵路職工有權(quán)制止，可以扭送公安機(jī)關(guān)處理D)鐵路職工無權(quán)制止，可以通知公安機(jī)關(guān)處理答案:C解析:[單選題]112.尖軌第一、第二牽引點(diǎn)(含心軌)的開口量和鎖閉量應(yīng)符合提速道岔及轉(zhuǎn)換設(shè)備鋪設(shè)安裝驗(yàn)收技術(shù)條件的要求，定、反位應(yīng)均勻，其誤差不大于（）mm。A)5B)4C)3D)2答案:D解析:[單選題]113.帶傳動中,（）傳動可以獲得最高的傳動效率。A)平帶B)VB帶C)同步帶D)圓帶答案:C解析:[單選題]114.集中監(jiān)測的采集傳感器經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器具校核后應(yīng)保證（）內(nèi)各項(xiàng)精度指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)。A)半年B)1年C)1.5年D)2年答案:B解析:[單選題]115.道岔融雪交流接觸器觸頭額定通過電流不小于()。A)10AB)20AC)40AD)60A答案:C解析:[單選題]116.改變主要器材規(guī)格，須經(jīng)（）批準(zhǔn)。A)鐵道部B)鐵路局C)電務(wù)段D)信號車間答案:A解析:[單選題]117.三相電源中的A相與斷相保護(hù)器的（）接點(diǎn)相連。A)11，21B)31,41C)51,61D)1，2答案:A解析:[單選題]118.ZYJ7-K130/4000型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)額定轉(zhuǎn)換力為()。A)2.5kNB)2.7kNC)4kND)5.5kN答案:C解析:[單選題]119.凡信號設(shè)備機(jī)械配件磨耗超限,強(qiáng)度不足,電氣特性不合標(biāo)準(zhǔn),配線老化總計(jì)不合格和接近不合格的設(shè)備超過多少時,列入大修范疇?A)10%B)25%C)30%D)50%答案:B解析:[單選題]120.ZYJ系列電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)時，與靜接點(diǎn)座應(yīng)保持（）以上間隙。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm答案:C解析:[單選題]121.單個RBC與GSM-R網(wǎng)絡(luò)之間的接口應(yīng)能同時連接至少()個ISDNPRI線路.A)2B)3C)4D)5答案:A解析:[單選題]122.檢修時機(jī)柜內(nèi)外整潔無塵，各散熱口無灰塵，機(jī)柜設(shè)備異常不包括()。A)無異常溫升B)無異聲C)無異味D)無標(biāo)識答案:D解析:[單選題]123.工作完了，不徹底試驗(yàn)良好不離；2.影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離；3.()。A)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀不離B)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時，未查清原因不離C)未查清原因不離D)未登記好不離答案:B解析:[單選題]124.車載ATP設(shè)備上電后所處的控制模式為A)完全監(jiān)控模式B)部分監(jiān)控模式C)待機(jī)模式D)目視模式答案:C解析:[單選題]125.RBC向列車確認(rèn)通信會話已建立的消息是()。A)M159B)M156C)M32D)M39答案:C解析:[單選題]126.4號線OCC控制大廳有（）臺調(diào)度工作站A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]127.ZD6-A型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿動程為()。A)152mm+4mmB)156mm+2mmC)165mm+2mmD)160mm+1mm答案:C解析:[單選題]128.尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙均不應(yīng)大于（），且間隙均勻。A)0.5mmB)1mmC)2.5mmD)3.5mm答案:B解析:[單選題]129.在成都地鐵2號線ADM工作站上查看回放需在()用戶下A)SVCB)cd2pbkC)rootD)hermkit答案:B解析:[單選題]130.警沖標(biāo)設(shè)置在距兩線路中心線不少于（）m處。A)2B)3C)4D)5答案:A解析:[單選題]131.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位因違法造成重大生產(chǎn)安全事故,從業(yè)人員依法獲得工傷保險(xiǎn)后,（）要求生產(chǎn)經(jīng)營單位給予賠償?shù)臋?quán)利。A)自動喪失B)不得享有C)應(yīng)當(dāng)放棄D)仍然享有答案:D解析:[單選題]132.信號電源系統(tǒng)可通過監(jiān)控單元上的（）接口監(jiān)測信息實(shí)時上傳至微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)，納入其監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，也可以通過MODEM自行組成網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)電源的集中監(jiān)測。A)RJ45B)并口C)CAND)串口答案:D解析:[單選題]133.帶外鎖閉裝置的道岔4mm密貼測試不合格,應(yīng)該()。A)加密貼調(diào)整片B)減密貼調(diào)整片C)調(diào)整鎖閉桿動程D)調(diào)整缺口答案:A解析:[單選題]134.侵入限界的鋼軌絕緣，其安裝位置在警沖標(biāo)內(nèi)方距警沖標(biāo)的距離？A)<3.5mB)<4mC)<4.5mD)<5.0m答案:A解析:[單選題]135.TAZII計(jì)軸系統(tǒng)計(jì)軸機(jī)柜電源板采用（）冗余配置。A)1+1B)?2+1?C)?1+2?D)?2+2?答案:A解析:[單選題]136.DCJ(FCJ)勵磁吸起后，在()復(fù)原。A)始端JXJ勵磁后B)道岔轉(zhuǎn)換后C)終端JXJ勵磁后D)SJ落下時答案:D解析:[單選題]137.帶電作業(yè)必須使用（）工具。A)測試過的B)常用的C)絕緣良好的D)勞保答案:C解析:[單選題]138.在繼電器銘牌上標(biāo)有JWJXC-H125/0.44，它表示()型繼電器。A)無極加強(qiáng)接點(diǎn)B)無極加強(qiáng)接點(diǎn)緩放插入式C)無極加強(qiáng)接點(diǎn)時間D)無極加強(qiáng)接點(diǎn)插入式答案:B解析:[單選題]139.3號線人機(jī)界面上列車車次框服務(wù)器為（）位數(shù)組成A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]140.當(dāng)外線混線時，可防止DBJ或FBJ的錯誤勵磁，因?yàn)榇藭r（）失去作用，偏極繼電器中流過交流電不會吸起A)BHJB)整流二極管C)DBQD)1DQJ答案:B解析:[單選題]141.地鐵4號線ATS操作手冊縮略語和術(shù)語中PL的定義（）A)運(yùn)行等級B)運(yùn)行間隔C)時間控制D)通信正常答案:A解析:[單選題]142.可方便的完成對2M系統(tǒng),（）信道傳輸參數(shù)測量及日常維護(hù)測試。A)64KB)2*64KC)4*64KD)N*64K答案:D解析:[單選題]143.以目標(biāo)速度.目標(biāo)距離.線路條件.列車特性為基礎(chǔ)生成的保證列車安全運(yùn)行的--次制動模式曲線,叫做（）。A)允許速度控制曲線B)目標(biāo)速度監(jiān)視曲線C)運(yùn)行速度監(jiān)控曲線D)目標(biāo)距離模式曲線答案:D解析:[單選題]144.下列（）不屬于信號電源屏為信號設(shè)備提供的電源類型。A)24VB)36VC)60VD)220V答案:B解析:[單選題]145.3號線電源系統(tǒng)通過（）將電源屏設(shè)備故障信息發(fā)送到集中監(jiān)測子系統(tǒng)；A)監(jiān)控模塊B)ATSC)DCSD)聯(lián)鎖維護(hù)機(jī)答案:A解析:[單選題]146.IP地址是指用于標(biāo)識接入國際互聯(lián)網(wǎng)的每臺主機(jī),它由（）位二進(jìn)制表示,采用分段地址方式,段與段之間用圓點(diǎn)分開。A)8B)16C)32D)64答案:C解析:[單選題]147.列車迎著道岔尖軌運(yùn)行時,該道岔就叫()道岔。A)定位B)反位C)對向D)順向答案:C解析:[單選題]148.推薦速度用速度表盤內(nèi)的什么顏色三角形指示A)綠色B)橙色C)黃色D)紅色答案:C解析:[單選題]149.檢修服務(wù)器時，服務(wù)器的磁盤空間每月檢查A)1次B)2次C)3次D)4次答案:A解析:[單選題]150.安裝硬盤的正確步驟為（）。A)跳線、BIOS設(shè)置、分區(qū)、格式化B)跳線、分區(qū)、BIOS設(shè)置、格式化C)分區(qū)、格式化、跳線、BIOS設(shè)置D)BIOS設(shè)置、分區(qū)、格式化答案:A解析:[單選題]151.地鐵四號線集中站的發(fā)車計(jì)時器直接從（）通過集線器連接到室外A)LATSB)B車站工作站C)C工作站顯示器D)mss機(jī)柜答案:A解析:[單選題]152.城市軌道交通通信系統(tǒng)中,閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)傳輸?shù)男畔㈩愋蜑椋ǎ┬盘?。A)文字B)數(shù)據(jù)C)圖像D)2語音答案:C解析:[單選題]153.維護(hù)檢測子系統(tǒng)的顯示分歷史數(shù)據(jù)和（）兩種。A)功率B)狀態(tài)數(shù)據(jù)C)實(shí)時數(shù)據(jù)D)衰耗答案:C解析:[單選題]154.ZD(J)9轉(zhuǎn)轍機(jī)采用滾珠絲杠減速，具有（）特點(diǎn)A)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定B)同步性高C)輸出扭矩大D)高效率答案:D解析:[單選題]155.4號線殺毒軟件服務(wù)端運(yùn)行于哪個設(shè)備（）A)應(yīng)用服務(wù)器B)維護(hù)工作站C)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器D)總調(diào)工作站答案:B解析:[單選題]156.電源屏具有（）防護(hù)功能的防雷組合單元。A)橫向B)縱向C)橫向和縱向D)綜合答案:C解析:[單選題]157.進(jìn)站色燈信號機(jī)不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)時顯示（）。A)一個綠色燈光B)一個綠色和一個黃色燈光C)一個黃色燈光D)一個紅色燈光答案:D解析:[單選題]158.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)，當(dāng)滾珠絲杠正向或反向旋轉(zhuǎn)一周時，推板套前進(jìn)或后退（）個螺距。A)1B)2C)3D)4答案:A解析:[單選題]159.封鎖區(qū)段的目的在于（）。A)設(shè)置軌道區(qū)段的限速B)禁止通過道岔排列進(jìn)路C)禁止通過該區(qū)段排列進(jìn)路D)準(zhǔn)備搬動道岔答案:C解析:[單選題]160.集中監(jiān)測系統(tǒng)車站局域網(wǎng)、車間工區(qū)局域網(wǎng)應(yīng)采用()進(jìn)行組網(wǎng)。A)集線器B)交換機(jī)C)路由器D)交換機(jī)或路由器答案:D解析:[單選題]161.目的地碼英文縮寫是（）A)TIDB)IDC)DIDD)PVID答案:C解析:[單選題]162.LCX的相鄰兩夾具之間的距離（）相鄰兩防火卡之間的距離為（）。A)10m,20mB)10m,10mC)1m,20mD)1m,10m答案:D解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共38題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]163.遇接發(fā)未裝設(shè)列控車載設(shè)備的列車時，在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置區(qū)間信號標(biāo)志牌的CTCS-2／CTCS-3級區(qū)段車站的（）以及線路所的通過信號機(jī)應(yīng)點(diǎn)亮。A)進(jìn)站B)出站C)進(jìn)路信號機(jī)D)遮斷答案:ABC解析:[多選題]164.信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)應(yīng)采用專用光纖、不同物理徑路冗余配置，確保（）等信號系統(tǒng)安全信息可靠傳輸。A)列控中心（TCC）B)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（CBI））C)臨時限速服務(wù)器（TSRS）D)局域網(wǎng)答案:ABC解析:[多選題]165.自動進(jìn)路建立的條件：接近區(qū)段占用、（）。A)列車為CBTC模式B)在ATS控制下，ATS故障；或者在LCW控制下，LCW故障C)沒有排列反向敵對進(jìn)路D)進(jìn)路檢查條件滿足答案:BCD解析:[多選題]166.駐站防護(hù)員上崗時必須（），并逐步推行帶有錄音裝置的對講機(jī)。A)佩戴駐站員證（胸牌）B)攜帶防護(hù)員上崗證C)攜帶錄音筆D)攜帶對講機(jī)答案:ABCD解析:[多選題]167.成都地鐵4號線下面哪一個站沒有放置ZC（）A)萬年場B)清江西路C)中醫(yī)大省醫(yī)院D)雙橋路答案:BD解析:[多選題]168.以下哪些功能是計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備具有的（）A)與相鄰聯(lián)鎖設(shè)備信息交換B)負(fù)責(zé)本集中站聯(lián)鎖邏輯處理C)負(fù)責(zé)計(jì)算移動授權(quán)終點(diǎn)D)負(fù)責(zé)采集和驅(qū)動現(xiàn)場相關(guān)軌旁信號設(shè)備答案:ABD解析:[多選題]169.下列哪種說法是正確的：A)穩(wěn)定運(yùn)行中的服務(wù)器硬盤指示燈同步閃爍，表示兩塊硬盤已經(jīng)處于同步狀態(tài)，備盤不斷同步同時寫入主盤的數(shù)據(jù)信息，一旦主盤出現(xiàn)故障，備盤將自動作為主盤B)更換一個新的硬盤作為服務(wù)器的備盤時，一旦新硬盤正確插入，兩塊硬盤將交替閃爍C)在任何情況下服務(wù)器兩塊硬盤的指示燈都必須同時同步閃爍，不然則說明服務(wù)器的硬盤出現(xiàn)了故障D)服務(wù)器主備兩塊硬盤內(nèi)的數(shù)據(jù)都是一致的答案:ABD解析:[多選題]170.測試和分析是高速鐵路信號設(shè)備維護(hù)工作的重要內(nèi)容之一，通過測試（）。A)掌握和分析設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)B)指導(dǎo)維護(hù)工作C)預(yù)防設(shè)備故障D)保證設(shè)備正常運(yùn)用答案:ABCD解析:[多選題]171.ATS系統(tǒng)通過劃分不同的控制模式來區(qū)分操作人員在不同設(shè)備上的人工控制權(quán)。從地域和系統(tǒng)級別的角度，ATS系統(tǒng)可劃分為三種控制模式：、、。A)遙控B)站控C)緊急站控D)遠(yuǎn)程控制答案:ABC解析:[多選題]172.鐵路信號設(shè)備要積極采用（），提高信號設(shè)備的可靠性、可用性和安全性。A)新技術(shù)B)新器材C)新工藝D)新材料答案:ABC解析:[多選題]173.國鐵路陽智能電源設(shè)備主要由（）組成。A)輸入電源自動轉(zhuǎn)換控制B)穩(wěn)壓設(shè)備C)交直流配電D)監(jiān)測采集答案:ABCD解析:[多選題]174.蜀漢路東站地名縮寫代碼錯誤的是（）A)ＳＨＤB)ＳＨＳC)ＳＨＲD)ＥＳＲ答案:ABC解析:[多選題]175.四號線一期正線ZC的數(shù)量，下面說法錯誤的是（）A)1臺B)2臺C)3臺D)4臺答案:ABD解析:[多選題]176.10號線DCS子系統(tǒng)的安全信息傳輸主要為（）安全系統(tǒng)設(shè)備間的信息傳輸A)CBIB)ATSC)CMSD)ATP答案:AD解析:[多選題]177.下面關(guān)于信號機(jī)設(shè)備中修作業(yè)正確的是（）A)更換線纜配線圖B)電纜絕緣測試C)設(shè)備油飾，不用加裝標(biāo)識牌D)更換不良的機(jī)構(gòu)答案:ABD解析:[多選題]178.造成道岔4mm試驗(yàn)失效的原因有（）。A)摩擦力過大B)尖軌反彈C)基本軌橫移D)摩擦力過小答案:ABC解析:[多選題]179.造成道岔失表的原因有（）。A)自動開閉器接觸不良B)安全接點(diǎn)接觸不良C)電機(jī)線圈斷線D)道岔不能正常扳動答案:ACD解析:[多選題]180.DCS子系統(tǒng)采用A/B雙網(wǎng)設(shè)計(jì)，每個網(wǎng)絡(luò)中均包含（）A)軌旁骨干網(wǎng)絡(luò)B)軌旁有線接入網(wǎng)絡(luò)C)車載數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)D)車地?zé)o線通信網(wǎng)絡(luò)答案:ABCD解析:[多選題]181.下列（）頻率為ZPW-2000A型無軌絕緣移頻軌道電路自動閉塞上行線使用的載頻頻率。A)2001.4HzB)1998.7HzC)2301.4HzD)2598.7Hz答案:ABD解析:[多選題]182.微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的主要任務(wù)是對聯(lián)鎖系統(tǒng)和室內(nèi)外信號設(shè)備進(jìn)行（）A)監(jiān)控B)調(diào)閱C)故障診斷D)顯示答案:AC解析:[多選題]183.與列車定位相關(guān)的設(shè)備由（）A)TI主機(jī)/TIA天線B)速度傳感器/加速度計(jì)C)地面信標(biāo)D)計(jì)軸設(shè)備答案:ABC解析:[多選題]184.電務(wù)段應(yīng)建立和落實(shí)（）三級教育網(wǎng)，并建立逐級考核制度，落實(shí)培訓(xùn)責(zé)任。A)段B)職教科C)車間D)班組答案:ACD解析:[多選題]185.三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中應(yīng)采用（）帶冗余措施的整流元件。A)反向電壓不小于380VB)反向電壓不小于500VC)正向電流不小于300mAD)正向電流不小于1A答案:BD解析:[多選題]186.道岔采集機(jī)布置一般包括（）A)CPU板B)電流選通板C)正開入板D)開出板答案:ABC解析:[多選題]187.網(wǎng)線制作有（）和（）兩種標(biāo)準(zhǔn)A)T568-AB)T568-BC)T569-AD)T570-B答案:AB解析:[多選題]188.道岔融雪設(shè)備由（）、連接線纜等組成。A)電氣控制柜B)隔離變壓器C)電加熱元件D)環(huán)境檢測裝置答案:ABCD解析:[多選題]189.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)關(guān)鍵部件是由（）組成。A)滾珠絲杠B)電動機(jī)C)接線端子D)摩擦連接器答案:ABCD解析:[多選題]190.UPS市電正常開機(jī)步驟包括（）。A)閉合Q2開關(guān)B)閉合Q5開關(guān)C)閉合Q1開關(guān)D)按壓逆變啟動按鈕E)閉合蓄電池開關(guān)答案:ABCDE解析:[多選題]191.正弦交流量的三要素是什么？A)振幅B)有效值C)角頻率D)電壓E)初相位答案:ACE解析:[多選題]192.下列屬于無極繼電器的有（）A)JYJXC-135/220B)JWXC-2000C)JWXC-H600D)JPXC-1000E)JWXC-500/H300答案:BCE解析:[多選題]193.車輛段\停車場信號道岔表示電路組合不含以下（）繼電器。A)DJB)DBJC)FBJD)DXJE)以上全是答案:AD解析:[多選題]194.安全帽的防護(hù)性能（防御物體對頭部造成（）、（）、（）等傷害）A)沖擊B)刺穿C)擠壓D)保護(hù)E)防護(hù)答案:ABC解析:[多選題]195.ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要組成部件有（）。A)電動機(jī)B)減速器C)自動開閉器D)動作桿和表示桿E)主軸、鎖閉齒輪、齒條塊等答案:ABCDE解析:[多選題]196.進(jìn)路中道岔斷表示，不能辦理的解鎖有（）A)進(jìn)路解鎖B)取消解鎖C)調(diào)車中途返回解鎖D)區(qū)段故障解鎖E)人工解鎖答案:ABCE解析:[多選題]197.對TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時應(yīng)注意以下哪些事項(xiàng)。A)?每次進(jìn)行檢查和維護(hù)，應(yīng)做好檢查和維護(hù)記錄B)必須檢查受潮情況，緊固程度，電纜有無損壞、臟污和腐蝕情況C)完成維護(hù)后，必須清理現(xiàn)場D)?所有的線纜應(yīng)接插可靠E)不能帶電維護(hù)答案:ABCD解析:[多選題]198.進(jìn)路的鎖閉按時機(jī)分為（）。A)單獨(dú)鎖閉B)預(yù)先鎖閉C)人工鎖閉D)接近鎖閉E)故障鎖閉答案:BD解析:第3部分：判斷題，共51題，請判斷題目是否正確。[判斷題]199.兆歐表可以用來測量電壓。（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]200.TDCS系統(tǒng)不為CTC系統(tǒng)提供平臺和接口。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]201.按壓進(jìn)路兩端的兩個按鈕，只準(zhǔn)選出兩個按鈕間最近的一條進(jìn)路，這條進(jìn)路叫基本進(jìn)路。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]202.（）RBC通過JRU與CTC系統(tǒng)連接。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]203.在S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)中，齒輪組是第一級減速器，滾珠絲杠是第二級減速器A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]204.UM71無絕緣移頻軌道電路自動閉塞與WG一21A型無絕緣軌道電路自動閉塞載頻中心頻率是相同的。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]205.雙機(jī)牽引的道岔要求第一牽引點(diǎn)先動。（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]206.應(yīng)答器完成安裝調(diào)試即可投入使用，使用時不需要作任何設(shè)置或操作A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]207.站臺扣車的目的是使停在站臺上的列車延遲發(fā)車。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]208.防銹漆是一種含防銹顏料且具有防銹能力的涂料。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]209.電路中串入了電機(jī)線圈，構(gòu)通表示電路的同時也檢查了電機(jī)線圈，可及時發(fā)現(xiàn)電機(jī)問題。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]210.TJK型減速器電空閥的動作電壓和動作電流是指電空閥動鐵芯完全吸起的電壓和電流值。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]211.聯(lián)鎖子系統(tǒng)與ATP子系統(tǒng)（ZC）通信正常時，聯(lián)鎖子系統(tǒng)根據(jù)ATP子系統(tǒng)提供邏輯區(qū)段狀態(tài)信息和計(jì)軸設(shè)備提供區(qū)段狀態(tài)信息相結(jié)合，判斷區(qū)段占用狀態(tài)。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]212.TDCS網(wǎng)線水晶頭與網(wǎng)絡(luò)芯線連接要求按EIA/TIA-568B標(biāo)準(zhǔn)。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]213.兆歐表主要由表頭、測量電路兩部分組成。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]214.（）CTC和TDCS系統(tǒng)應(yīng)具有從其他系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)和向其他系統(tǒng)傳送數(shù)據(jù)的安全接口。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]215.6502電氣集中車站內(nèi)設(shè)置的道岔可以單獨(dú)操縱，也可以進(jìn)路操縱，單獨(dú)操縱優(yōu)先于進(jìn)路操縱。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]216.信號機(jī)輸入電壓大于60V時LED的狀態(tài)是滅燈A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]217.1號線計(jì)軸系統(tǒng)ACE對來自檢測點(diǎn)的計(jì)數(shù)值進(jìn)行評估，判斷數(shù)值是否一致。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]218.車站系統(tǒng)是信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的一個組成部分。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]219.無岔區(qū)段有車占用時，允許向該區(qū)段排列列車進(jìn)路。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]220.4號線ATS和聯(lián)鎖通信通過聯(lián)鎖三層交換機(jī)A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]221.若沒有解病毒軟件，則計(jì)算機(jī)病毒將無法消除。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]222.使用ZC-8型接地電阻測量儀進(jìn)行接地電阻測量時，當(dāng)檢流計(jì)的靈敏度過高，可將電位探針P插入土壤中淺一些；當(dāng)檢流計(jì)靈敏度不夠時，可沿探針P和C注水使其濕潤。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]223.給正線的LED信號機(jī)在車站配置LED燈絲斷絲報(bào)警儀，實(shí)現(xiàn)對每一架信號機(jī)或每一個燈位斷絲的監(jiān)測與報(bào)警A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]224.軌道電路的兩鋼軌絕緣應(yīng)串聯(lián)安裝，當(dāng)不能實(shí)現(xiàn)此要求時，其錯開距離死區(qū)段不大于2.5米。（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]225.TAZII/S295型計(jì)軸系統(tǒng)在電路中，導(dǎo)致電路或系統(tǒng)占用的條件均有兩個，只有兩個條件都不能夠正常工作時，才能使電路或系統(tǒng)處于占用狀態(tài)。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]226.（）CD-ROM利用表面的平和凹表示0和1。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]227.車載信號在AM模式下運(yùn)行時，司機(jī)可離開司控室。（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]228.用500V兆歐表測量各種信號設(shè)備的電氣器件的絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]229.ZP-89型雙線雙向四顯示自動閉塞改變運(yùn)行方向的電路有四線和二線制兩種。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]230.三相異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子的電流不是感應(yīng)電流，與定子電流一樣，也是外加電流。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]231.天窗點(diǎn)內(nèi)，橋上作業(yè)時，上下橋不必從橋兩端設(shè)置的安全路段上下，可以在臨時安裝懸梯或低矮橋墩處直接上下。距接觸網(wǎng)帶電部分4m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物，如信號機(jī)構(gòu)、梯子、安全柵網(wǎng)等，以及繼電器箱轉(zhuǎn)轍握柄均應(yīng)接向安全地線。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]232.緊急直供會導(dǎo)致全部設(shè)備掉電。（）A)正確B