《航空概論》第X章：機載設備、機場和空中交通管理

《航空概論》第X章：機載設備、機場和空中交通管理匯報人：2023-12-24機載設備機場空中交通管理機載設備與機場、空中交通管理的關系目錄機載設備01用于測量飛機航向的設備，通常包括磁力計和陀螺儀。航向傳感器利用加速度計和陀螺儀來測量飛機的位置、速度和姿態(tài)。慣性導航系統(tǒng)接收衛(wèi)星信號以確定飛機位置的設備。全球定位系統(tǒng)接收器測量飛機相對于地面高度的設備。雷達高度計導航設備甚高頻通信電臺無線電導航接收機衛(wèi)星通信系統(tǒng)緊急定位發(fā)射器通信設備01020304用于飛機與地面控制塔之間的語音通信。接收地面導航設施的信號，以確定飛機位置。利用衛(wèi)星進行語音和數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄐ畔到y(tǒng)。在緊急情況下發(fā)送定位信號的設備。將飛行信息以圖形和符號的形式顯示在飛行員前方的透明屏幕上。平視顯示器一個或多個顯示屏，顯示飛行參數(shù)，如高度、速度、航向等。電子飛行儀表系統(tǒng)可以顯示地圖、導航信息和其他飛行相關的圖像和數(shù)據(jù)。多功能顯示器將飛行信息以投影的形式顯示在飛行員頭盔的透明鏡片上。頭盔顯示器顯示設備傳感器測量飛機相對于空氣的速度。測量飛機機翼與空氣流之間的角度。測量飛機機翼與飛行方向之間的角度。測量座艙內(nèi)的氧氣濃度。空速傳感器迎角傳感器側滑傳感器氧氣傳感器機場02跑道是機場最基本和最重要的設施，其布局應滿足各類飛行器的起降需求，同時考慮風向、氣象條件等因素。跑道布局停機位是供飛機停放的場地，其布局應便于飛機的進出和地面服務。停機位布局滑行道是連接跑道、停機位和機庫等設施的重要通道，其布局應保證飛機的安全滑行?；械啦季謾C場布局

機場設施機庫設施機庫是用于飛機維修、保養(yǎng)和存放的設施，應具備適宜的維修車間、倉庫和停放場地。航站樓設施航站樓是機場的主要建筑之一，應具備旅客候機、登機、行李托運等功能，同時提供餐飲、購物等服務。塔臺設施塔臺是機場空中交通管理的指揮中心，應具備對空中交通進行監(jiān)控、管制和協(xié)調(diào)的能力。地面服務管理機場應提供完善的地面服務，包括飛機牽引、行李裝卸、客艙清潔等，以確保旅客出行順暢。航班運行管理機場應建立完善的航班運行管理制度，確保航班的正常起降和安全運行。機場安全管理機場應建立完善的安全管理制度，對機場設施、人員和航班進行全面監(jiān)控和管理，確保旅客和航班的安全。機場運營空中交通管理03規(guī)則的執(zhí)行與監(jiān)督空中交通管理機構負責監(jiān)督和執(zhí)行空中交通規(guī)則，確保飛行安全。這些機構通常配備先進的設備和專業(yè)人員，對違規(guī)行為進行處罰和糾正?？罩薪煌ㄒ?guī)則概述在空中交通管理中，必須遵循一系列規(guī)則以確保安全和有序的飛行。這些規(guī)則涉及飛行器的航行、起降、空域使用等方面。國際航空規(guī)則國際航空交通需要遵循國際民用航空組織（ICAO）制定的國際航空規(guī)則，包括飛行高度、航路使用、無線電通信等方面的規(guī)定。國內(nèi)航空規(guī)則各國根據(jù)本國國情和飛行需求，制定相應的國內(nèi)航空規(guī)則。這些規(guī)則可能包括航線的設置、飛行計劃的審批、緊急情況的處置等?？罩薪煌ㄒ?guī)則空中交通流量管理概述隨著航空運輸?shù)陌l(fā)展，空中交通流量不斷增加，需要進行有效的管理以避免擁堵和事故?？罩薪煌髁抗芾碇荚诖_?？罩薪煌ㄓ行颉⒏咝У亓鲃?。動態(tài)調(diào)度與調(diào)整在實際飛行過程中，由于各種原因（如天氣變化、機械故障等），需要對飛行計劃進行調(diào)整?？罩薪煌髁抗芾硇枰獙崟r監(jiān)控空域狀況，動態(tài)調(diào)度飛行器起降，確保空中交通流暢。應急管理在遇到緊急情況時，空中交通流量管理需要迅速作出反應，調(diào)整飛行計劃，優(yōu)先保障救援和緊急任務的完成。流量規(guī)劃與預測空中交通流量管理需要對未來的飛行需求進行預測，制定合理的流量規(guī)劃。這需要考慮機場的容量、航線的布局、天氣條件等因素?？罩薪煌髁抗芾砜罩薪煌ü苤葡到y(tǒng)空中交通管制系統(tǒng)概述：空中交通管制系統(tǒng)是空中交通管理的核心組成部分，用于監(jiān)控和控制飛行器的運行。該系統(tǒng)利用先進的技術設備和通信網(wǎng)絡，實現(xiàn)對空域的實時監(jiān)控和指揮。雷達監(jiān)控系統(tǒng)：雷達監(jiān)控系統(tǒng)是空中交通管制系統(tǒng)的重要組成部分，通過雷達信號實現(xiàn)對飛行器的位置、速度、高度等參數(shù)的實時監(jiān)測。管制員根據(jù)雷達顯示的信息對飛行器進行指揮。通信系統(tǒng)：空中交通管制系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)用于保障管制員與飛行員之間的語音和數(shù)據(jù)傳輸。通信設備通常包括高頻（HF）、甚高頻（VHF）和衛(wèi)星通信等手段，以確?？煽康耐ㄐ胚B接。自動化系統(tǒng)：隨著技術的發(fā)展，許多空中交通管制系統(tǒng)引入了自動化系統(tǒng)來輔助管制員的工作。這些自動化系統(tǒng)可以自動識別飛行器、提供沖突預警、輔助管制員作出決策等，提高空中交通管制的效率和安全性。機載設備與機場、空中交通管理的關系04機載導航設備與機場的地面導航設施相互配合，確保飛機在起飛、降落和地面滑行時的安全。導航設備通信設備氣象設備機載通信設備與機場的地面通信設施共同工作，確保飛機與地面指揮中心之間的信息傳遞暢通。機載氣象雷達和氣象觀測設備與機場的氣象服務部門合作，獲取實時氣象信息，保障飛行安全。030201機載設備與機場的協(xié)同工作機載自動駕駛系統(tǒng)與空中交通管理系統(tǒng)的協(xié)同工作，確保飛機按照規(guī)定的航線和高度飛行。飛行控制機載應答機與空中交通管制雷達的協(xié)同工作，使空中交通管制員能夠實時監(jiān)控飛機的位置和動態(tài)。交通管制機載應急定位發(fā)射機與空中交通管理系統(tǒng)的協(xié)同工作，在緊急情況下快速定位并協(xié)助救援。緊急情況處置機載設備與空中交通管理的協(xié)同工作機場塔臺與空中交通管理部門的協(xié)同工作，確保飛機在地面滑行和起降過程中