QHglsgV0406 公路景觀綠化設(shè)計

青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院QINGHAICOMMUNICATIONSTECHNICALCOLLEGE公路景觀綠化設(shè)計主講教師：王岳峰公路施工與環(huán)境保護采用經(jīng)濟適用的植物或者拱形骨架植草；采用空心混凝土六棱塊植草的方式；在公路沿線路基坡口或者坡腳以外至公路用地界限以內(nèi)采用喬木、灌木和植草混合種植措施在喬木及灌木樹種、草本植物的選擇上,考慮多采用本地品種。1路基邊坡及公路兩側(cè)景觀綠化設(shè)計

公路各部位的景觀綠化設(shè)計01結(jié)合公路斷面形式,充分利用可用的寬度范圍,盡可能的采用形式多樣、高低錯落的植被來分隔空間、變換過渡、美化路容和遮光防眩。首先要考慮安全運行功能,保證防眩遮光效果,達到環(huán)境設(shè)計要求;其次考慮一次性投資與日后管理養(yǎng)護的經(jīng)濟性原則;運用景觀設(shè)計手法,創(chuàng)造最好的景觀效果。

公路各部位的景觀綠化設(shè)計012中央分隔帶景觀綠化設(shè)計互通區(qū)的植物配置應(yīng)達到兩個目的:一是引導(dǎo)司機判斷路線走向;二是綠化美化環(huán)境。空地植草綠化，種植灌木；在匝道和主線的分合流連接部附近三角地帶只采用植草綠化；主線、匝道和被交道的坡口坡腳至用地界內(nèi)的綠化則同主線段，采用草喬木和灌木混合種植；主線和匝道的平曲線內(nèi)側(cè)不得種植喬木。匝道護坡道混合種植灌木和植物防護。

公路各部位的景觀綠化設(shè)計013互通式立交景觀綠化設(shè)計服務(wù)區(qū)是高速公路特有的服務(wù)項目,它主要解決車輛的休息、加油、修理以及司乘人員的食宿。首先滿足其功能要求,在周圍栽植高大喬木,供車輛和人員乘涼，在面積較大的綠地或重點地段可建亭榭、花壇等園林小品,供司乘人員休息和觀賞。在樹種選擇上,可采用一些較高檔的植物材料和常綠樹種。

公路各部位的景觀綠化設(shè)計014服務(wù)區(qū)景觀綠化設(shè)計對于沿線大型土場予以復(fù)墾或植樹。對于棄土堆,在工程完工后給予植樹。設(shè)計中重視腐殖土的保護。永久占地和臨時用地應(yīng)將表層種植土剝離集中堆放，以備將來地表回填，恢復(fù)植被。通過設(shè)置形式新穎,具有濃郁地方特色的景觀小品反映該處的歷史文化,合理布置廣告牌和指示牌56附屬設(shè)施景觀設(shè)計取土場景觀設(shè)計

公路各部位的景觀綠化設(shè)計01

設(shè)計原則02嚴格遵守各相關(guān)設(shè)計標準和規(guī)范，保障交通系統(tǒng)的功能，落實項目環(huán)境影響報告書和水土保持報告書的措施要求，體現(xiàn)“三同時”制度,協(xié)調(diào)好環(huán)境保護工程設(shè)計與公路總體設(shè)計關(guān)系。綠地植物的選擇在考慮氣候、土壤的基礎(chǔ)上，堅持適地適樹的原則。植物配置上考慮功能性和景觀性，盡量做到常綠樹與落葉樹結(jié)合、快長樹與慢長樹結(jié)合，喬灌草相結(jié)合。注意選用季相不同的植物，利用葉花果枝條形成色彩對比強烈、層次豐富的景觀,提高生態(tài)效益和景觀效益。綜合性原則以公路景觀為基本,同時考慮視線所及景觀、旅游資源、城市社會經(jīng)濟發(fā)展與公路之間的關(guān)系,確保公路景觀建設(shè)處于良性循環(huán)狀態(tài)。安全舒適原則因地制宜、適地適樹原則追求自然、和諧統(tǒng)一的原則公路景觀規(guī)劃首先應(yīng)滿足公路行車安全要求,通過景觀規(guī)劃改善行車視覺環(huán)境,減少司機疲勞,創(chuàng)造舒適柔和的行車環(huán)境,提高安全標準。“宜綠則綠,重點突出”。植物選擇以鄉(xiāng)土樹種為主,突出當?shù)刂参锏奶厣?同時也可以降低養(yǎng)護難度,提高樹木成活率,減少工程造價。設(shè)計的出發(fā)點并不只是構(gòu)建一個新的景觀帶,而意在將高速公路融于當?shù)氐泥l(xiāng)村的環(huán)境中去,整體風(fēng)格追求自然,體現(xiàn)自然環(huán)境的原有特點。