現(xiàn)代物流管理課件

現(xiàn)代物流管理第1章物流概述

1．1物流的概念與功能1．2物流的分類1．3電子商務(wù)物流的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢1．4物流管理的基本原理物流的含義物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流通過程。

根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。通過物流活動，可以創(chuàng)造物資的空間效用、時(shí)間效用，流通加工活動還可能創(chuàng)造物資的形質(zhì)效用。商流的定義

商流，是物資在由供應(yīng)者向需求者轉(zhuǎn)移時(shí)物資社會實(shí)體的流動，主要表現(xiàn)為物資與其等價(jià)物的交換運(yùn)動和物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移運(yùn)動。具體的商流活動包括買賣交易活動及商情信息活動。商流活動可以創(chuàng)造物資的所有權(quán)效用。信息流

信息流也是流通的組成部分，它和商流、物流一起共同構(gòu)成了流通的“三流”。

流通領(lǐng)域的信息流又稱流通信息流。流通信息，是指伴隨流通活動而產(chǎn)生并且為流通活動服務(wù)的信息，包括由文字、語言、圖表、信號等表示的各種文件、票據(jù)和情報(bào)資料等。流通信息流，是指流通信息的產(chǎn)生、加工、儲存和傳遞等。黑大陸學(xué)說

著名的管理學(xué)權(quán)威P．E．德魯克曾經(jīng)講過：“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑大陸。”德魯克泛指的是流通，但是，由于流通領(lǐng)域中物流活動的模糊性尤其突出，是流通領(lǐng)域中最具潛力的領(lǐng)域，所以，“黑大陸”說法主要針對物流而言。物流冰山說

物流冰山說是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來的，他潛心研究物流成本時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會計(jì)制度和會計(jì)核算方法都不可能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，因而人們對物流費(fèi)用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性，他把這種情況比作“物流冰山”。冰山的特點(diǎn)是大部分沉在水面以下，是我們看不到的黑色區(qū)域，而我們看到的不過是它的一部分。利潤中心說

利潤中心說的含義是，物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，是形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活動。非但如此，對國民經(jīng)濟(jì)而言，物流也是國民經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)利的主要活動。物流的這一作用，被表述為“第三利潤源”。成本中心說

成本中心說的含義是，物流在企業(yè)戰(zhàn)略中，只對企業(yè)營銷活動的成本發(fā)生影響，物流是企業(yè)成本的重要產(chǎn)生點(diǎn)，因而，解決物流的問題，并不是要搞合理化、現(xiàn)代化，并不在于支持保障其他活動，而主要是通過物流管理和物流的一系列活動降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的產(chǎn)生點(diǎn)，又是指降低成本的關(guān)注點(diǎn)，物流是“降低成本的寶庫”等說法正是這種認(rèn)識的形象表述。服務(wù)中心說

服務(wù)中心說代表了美國和歐洲等一些國家學(xué)者對物流的認(rèn)識，他們認(rèn)為，物流活動最大的作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤，而是在于提高企業(yè)對用戶的服務(wù)水平，進(jìn)而提高了企業(yè)的競爭能力。因此，他們在使用描述物流的詞匯上選擇了后勤一詞，特別強(qiáng)調(diào)其服務(wù)保障的職能。通過物流的服務(wù)保障，企業(yè)以其整體能力來壓縮成本和增加利潤。效益背反說

效益背反說是物流領(lǐng)域中經(jīng)常出現(xiàn)的普遍現(xiàn)象，是這一領(lǐng)域中內(nèi)部矛盾的反映和表現(xiàn)。以包裝問題為例，包裝方面每少花一分錢，從表面上看這一分錢就必然轉(zhuǎn)到收益上來，包裝越省，利潤則越高。但是，一旦商品進(jìn)入流通之后，如果簡省的包裝降低了產(chǎn)品的防護(hù)效果，造成了大量損失，就會造成儲存、裝卸、運(yùn)輸功能要素的工作劣化和效益大減。戰(zhàn)略說

當(dāng)前非常盛行的一種說法，實(shí)際上學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界越來越多的人已逐漸認(rèn)識到，物流更具有戰(zhàn)略性，是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略而不是一項(xiàng)具體操作性任務(wù)。應(yīng)該說這種看法把物流放在了很高的位置，企業(yè)戰(zhàn)略是什么呢?是生存和發(fā)展。物流會影響企業(yè)總體的生存和發(fā)展，而不是在哪個(gè)環(huán)節(jié)搞得合理一些，省了幾個(gè)錢。宏觀物流

宏觀物流是社會再生產(chǎn)總體的物流，是從經(jīng)濟(jì)社會整體上認(rèn)識和研究物流。宏觀物流如果從空間位置來講，一般是指大的空間范圍。例如，一個(gè)國家的國民經(jīng)濟(jì)物流，稱之為國內(nèi)物流，或社會物流；國與國之間的貿(mào)易過程中所產(chǎn)生的物流，稱之為國際物流。中觀物流

中觀物流是區(qū)域性社會再生產(chǎn)過程中的區(qū)域性物流，它是從區(qū)域上的經(jīng)濟(jì)社會來認(rèn)識和研究物流。從空間位置來看，一般是較大的空間。例如，一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)區(qū)的物流，稱之為特定經(jīng)濟(jì)區(qū)物流；一個(gè)國家的城市經(jīng)濟(jì)社會的物流，稱之為城市物流。微觀物流

微觀物流帶有局部性，一個(gè)生產(chǎn)者企業(yè)、物流的某一具體職能、某一具體物流實(shí)務(wù)、某一種物質(zhì)資料的物流問題等，都屬于微觀物流。微觀物流的最大特點(diǎn)表現(xiàn)為具體性、實(shí)務(wù)性和局部性的特征。物流管理的目標(biāo)

物流管理最基本的目標(biāo)就是以最低的成本向用戶提供滿意的物流服務(wù)。工商企業(yè)是物流服務(wù)的需求者，同時(shí)也需要向產(chǎn)品的用戶提供物流服務(wù)，盡管對外提供的物流服務(wù)不一定全部要由企業(yè)自己來承擔(dān)。無論是企業(yè)自家承擔(dān)的物流活動還是由專業(yè)物流企業(yè)承攬的物流活動，與其他生產(chǎn)活動一樣，都要投入物質(zhì)資源和人力資源，這部分投入也要計(jì)入產(chǎn)品的成本。同時(shí)，作為物流活動、物流服務(wù)必須符合用戶的需求。物流系統(tǒng)

物流系統(tǒng)就是按照計(jì)劃為達(dá)到物流目的而設(shè)計(jì)的相互作用的要素的有機(jī)統(tǒng)一體。物流系統(tǒng)的目的可以歸納為這樣幾個(gè)：

（1）將貨物按規(guī)定的時(shí)間、規(guī)定的數(shù)量送達(dá)目的地。

（2）實(shí)現(xiàn)裝卸、儲存、包裝等物流作業(yè)的省力化、效率化。

（3）合理配置倉儲設(shè)施，維持適當(dāng)?shù)膸齑?。?）維持合理的物流成本。

（5）實(shí)現(xiàn)從訂貨到出貨全過程信息的順暢流動等。

物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素

①物流設(shè)施。它是組織物流系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)物資條件，包括車站、貨場、倉庫、運(yùn)輸線路、建筑、公路、鐵路、港口等。

②物流裝備。它是保證物流系統(tǒng)開工的條件，包括倉庫貨架、進(jìn)出庫設(shè)備、加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸設(shè)備等。

③物流工具。它是物流系統(tǒng)運(yùn)行的物質(zhì)條件，包括包裝工具、維護(hù)保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等。

④信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。它是掌握和傳遞物流信息的手段。物流系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制的特征

1.服務(wù)系列化2.作業(yè)規(guī)范化3.目標(biāo)系統(tǒng)化4.手段現(xiàn)代化5.組織網(wǎng)絡(luò)化現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢

1.物流運(yùn)作系統(tǒng)化2.物流的信息化3.物流的社會化4.物流的標(biāo)準(zhǔn)化5.商流、物流、信息流一體化

物流作業(yè)的目標(biāo)

作業(yè)目標(biāo)構(gòu)成了物流表現(xiàn)的主要方面，其中包括：1.快速響應(yīng)2.最小變異3.最低庫存4.整合運(yùn)輸5.質(zhì)量6.生命周期支持精益物流的基本原則

(1)從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來研究什么可以產(chǎn)生價(jià)值；(2)按整個(gè)價(jià)值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必需的步驟和活動；(3)創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流；(4)及時(shí)創(chuàng)造僅由顧客拉動的價(jià)值；(5)不斷消除浪費(fèi)，追求完善。物流系統(tǒng)的合理化1.適合的質(zhì)量（RightQuality）2.適合的數(shù)量（RightQuantity）3.適合的時(shí)間（RightTime）4.適合的地點(diǎn)（RightPlace）5.適合的成本（RightCost）6.適合的顧客（RightCustomer）7.適合的產(chǎn)品或服務(wù)（RightProductorService）。.實(shí)現(xiàn)精益物流的關(guān)鍵問題

（1）精益物流的前提：正確認(rèn)識價(jià)值流。

（2）精益物流的保證：價(jià)值流的順暢流動。

（3）精益物流的關(guān)鍵：顧客需求作為價(jià)值流動力。

（4）精益物流的生命：不斷改進(jìn)，追求完善。

精益物流的目標(biāo)

企業(yè)在提供滿意的顧客服務(wù)水平的同時(shí)，把浪費(fèi)降到最低程度。企業(yè)物流活動中的浪費(fèi)現(xiàn)象很多，常見的有：不滿意的顧客服務(wù)、無需求造成的積壓和多余的庫存、實(shí)際不需要的流通加工程序、不必要的物料移動、因供應(yīng)鏈上游不能按時(shí)交貨或提供服務(wù)而等候、提供顧客不需要的服務(wù)等，努力消除這些浪費(fèi)現(xiàn)象是精益物流最重要的內(nèi)容。企業(yè)物流的內(nèi)容(1)原材料、零部件和生產(chǎn)設(shè)備供給的供應(yīng)物流(2)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的搬運(yùn)、倉儲等的生產(chǎn)物流(3)產(chǎn)成品運(yùn)送到分銷商或直接運(yùn)送到消費(fèi)者的銷售物流企業(yè)物流的概念

企業(yè)物流是指從工廠進(jìn)行生產(chǎn)活動所需的原材料進(jìn)廠(包括原材料、半成品、零部件及燃料等)，經(jīng)儲存、加工、裝配、包裝直至產(chǎn)成品出廠送達(dá)消費(fèi)地或消費(fèi)者這一過程的物料、產(chǎn)成品在倉庫與消費(fèi)地之間、倉庫與倉庫之間、倉庫與車間之間、車間與車間之間、工序與工序之間每個(gè)環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)、移動與儲存(含停滯、等待)及與此有關(guān)的管理活動。它貫穿了整個(gè)生產(chǎn)、銷售過程的始終，形成一個(gè)有機(jī)整體。采購管理

采購管理是指為保障企業(yè)物資供應(yīng)而對企業(yè)的整個(gè)采購過程進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制活動。

采購和采購管理是兩個(gè)不同的概念。采購是一項(xiàng)具體的業(yè)務(wù)活動，是作業(yè)活動，一般由采購員承擔(dān)具體的采購任務(wù)。采購管理是企業(yè)管理系統(tǒng)的一個(gè)重要子系統(tǒng)，是企業(yè)戰(zhàn)略管理的重要組成部分，一般由企業(yè)的中高層管理人員承擔(dān)。企業(yè)采購管理的目的是為了保證供應(yīng)，滿足生產(chǎn)經(jīng)營需要。采購管理的內(nèi)容與過程（1）采購管理組織（2）需求分析（3）資源市場分析（4）制定采購訂貨計(jì)劃（5）實(shí)施采購訂貨計(jì)劃（6）采購評估與分析（7）采購監(jiān)控（8）采購基礎(chǔ)工作以采購性質(zhì)分類

采購可分為公開采購與秘密采購、大量采購與零星采購、特殊采購與普通采購，正常性采購與投機(jī)性采購、計(jì)劃性采購與市場性采購。

集中采購與分散采購

(1)集中采購

集中采購是指企業(yè)在核心管理層建立專門的采購機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一組織實(shí)施企業(yè)所需物品的采購進(jìn)貨業(yè)務(wù)。(2)分散采購

分散采購是將企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)的采購權(quán)限分散到下屬各需求單位，各需求單位根據(jù)自身生產(chǎn)經(jīng)營的需要自行組織實(shí)施采購的采購方式。聯(lián)合采購

聯(lián)合采購是指兩個(gè)以上的企業(yè)采用某種方式進(jìn)行的聯(lián)盟采購行為。相對于集中采購強(qiáng)調(diào)企業(yè)或集團(tuán)內(nèi)部的集中化采購管理而言，聯(lián)合采購則是指多個(gè)企業(yè)組成的聯(lián)盟為共同利益而進(jìn)行的采購活動，因此可以認(rèn)為聯(lián)合采購是集中采購在外延上的進(jìn)一步拓展。加入聯(lián)盟中的各企業(yè)在采購環(huán)節(jié)上實(shí)施聯(lián)合可極大地減少采購及相關(guān)環(huán)節(jié)的成本，為本企業(yè)創(chuàng)造可觀的效益。詢價(jià)采購

詢價(jià)采購，顧名思義就是指采購者向選定的若干個(gè)供應(yīng)商發(fā)出詢價(jià)函，讓供應(yīng)商報(bào)價(jià)，然后根據(jù)各個(gè)供應(yīng)商的報(bào)價(jià)而選定供應(yīng)商的方法。詢價(jià)采購是企業(yè)較為常用的一種采購方式，也是比較簡單的一種采購方式。也稱貨比三家，就是企業(yè)向選定的若干個(gè)供應(yīng)商(通常不少于3家)發(fā)出詢價(jià)函件，讓他們報(bào)價(jià)，然后企業(yè)根據(jù)各個(gè)供應(yīng)商的報(bào)價(jià)而選定供應(yīng)商進(jìn)行采購的方法。即時(shí)制(JIT)采購

即時(shí)制(JIT)采購，又稱準(zhǔn)時(shí)化采購，是一種很理想的采購模式。

即時(shí)制(JIT)生產(chǎn)的基本思想是“徹底杜絕浪費(fèi)”、“只在需要的時(shí)間，按需要的量，生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品”，這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫存生產(chǎn)系統(tǒng)，或是庫存量達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。即時(shí)制這種管理思想被應(yīng)用到采購中就產(chǎn)生了即時(shí)制采購模式，它的核心就是在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量采購恰當(dāng)?shù)奈锲贰Ｕ少?/p>

政府采購，是指各級國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和團(tuán)體組織使用財(cái)政性資金采購依法制定的集中采購目錄以內(nèi)的或者采購限額標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)的貨物、工程和服務(wù)的行為。

政府采購是國家經(jīng)濟(jì)的組成部分，是政府行政的一項(xiàng)重要內(nèi)容。實(shí)行政府采購的作用

①政府采購是規(guī)范財(cái)政支出管理、增強(qiáng)財(cái)政資金使用效益的有效途徑。②政府采購是防范腐敗行為、強(qiáng)化廉政建設(shè)的重要舉措。③政府采購制度是保護(hù)民族產(chǎn)業(yè)和國內(nèi)工業(yè)的重要手段。

政府采購的原則

（1）競爭性原則（2）公開透明性原則（3）公平性原則（4）保護(hù)民族經(jīng)濟(jì)，提高國民經(jīng)濟(jì)競爭力原則(5)擴(kuò)大政府采購的范圍與規(guī)模原則公開招標(biāo)

公開招標(biāo)又稱競爭性招標(biāo)，即由招標(biāo)人在報(bào)刊、電子網(wǎng)絡(luò)或其他媒體上發(fā)布招標(biāo)公告，吸引眾多企業(yè)單位參加投標(biāo)競爭，招標(biāo)人從中選擇中標(biāo)單位的招標(biāo)的方式?！墩袠?biāo)投標(biāo)法》第十條第二款規(guī)定，公開招標(biāo)是指招標(biāo)人以招標(biāo)公告的方式邀請不特定的法人或者其他組織投標(biāo)。網(wǎng)絡(luò)招標(biāo)

網(wǎng)絡(luò)招標(biāo)是以招投標(biāo)相關(guān)法律法規(guī)為依據(jù)，以信息技術(shù)為依托，通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布信息、下載標(biāo)書、投標(biāo)、開標(biāo)、評標(biāo)、合同授予等工作環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)招投標(biāo)活動的電子信息系統(tǒng)。信息技術(shù)在信息傳播領(lǐng)域中具有及時(shí)性、廣泛性等特點(diǎn)，為招投標(biāo)采購活動公開、公證提供了技術(shù)保障，說明了電子化推動了采購活動本身的公開和透明。供應(yīng)商選擇的標(biāo)準(zhǔn)

（1）技術(shù)水平（2）采購成本（3）管理水平（4）整體服務(wù)水平（5）快速響應(yīng)能力運(yùn)輸?shù)淖饔?/p>

(1)運(yùn)輸是物流的最基本的一項(xiàng)活動，是物流的主要功能要素之一。(2)運(yùn)輸能夠創(chuàng)造“空間效用”。(3)運(yùn)輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一。(4)運(yùn)輸是“第三利潤源泉”的主要源泉。不合理運(yùn)輸

（1）空駛

（2）對流運(yùn)輸

（3）迂回運(yùn)輸

（4）重復(fù)運(yùn)輸

（5）倒流運(yùn)輸

（6）過遠(yuǎn)運(yùn)輸

（7）運(yùn)力選擇不當(dāng)

（8）托運(yùn)方式選擇不當(dāng)

（9）超限運(yùn)輸運(yùn)輸合理化的概念

運(yùn)輸路線合理化就是按照貨物流通規(guī)律，組織貨物運(yùn)輸，力求用最少的勞動消耗，得到最高的經(jīng)濟(jì)效益。也就是說，在有利于生產(chǎn)，有利于市場供應(yīng)，有利于節(jié)約流通費(fèi)用、運(yùn)力以及勞動力的前提下，使貨物運(yùn)輸最短里程，經(jīng)過最少的環(huán)節(jié)，用最快的時(shí)間．以最小的損耗和最低的成本，把貨物從出發(fā)地運(yùn)到客戶要求的地點(diǎn)。運(yùn)輸路線合理化是物流中心進(jìn)行運(yùn)輸管理的最基本要求，合理化的運(yùn)輸路線可以節(jié)省運(yùn)力、縮短運(yùn)輸時(shí)間。運(yùn)輸合理化的概念

運(yùn)輸合理化的影響因素（1）運(yùn)輸距離（2）運(yùn)輸環(huán)節(jié)（3）運(yùn)輸工具（4）運(yùn)輸時(shí)間（5）運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸合理化的有效措施

（1）提高運(yùn)輸工具實(shí)載率（2）采取減少動力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施（3）發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸（4）配載運(yùn)輸（5）發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具（6）通過流通加工，使運(yùn)輸合理化公路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)

公路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)，公路建設(shè)期短，投資較低，易于因地制宜，對收到站設(shè)施要求不高，可采取“門到門”運(yùn)輸形式，即從發(fā)站者門口直到收貨者門口，而不需轉(zhuǎn)運(yùn)或反復(fù)裝卸搬運(yùn)。公路運(yùn)輸也可做為其他運(yùn)輸方式的銜接手段。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑，一般在200km以內(nèi)。運(yùn)輸合理化的影響1.運(yùn)輸距離

2.運(yùn)輸環(huán)節(jié)3.運(yùn)輸工具4.運(yùn)輸時(shí)間5.運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸合理化的途徑1.提高運(yùn)輸工具實(shí)載率2．采取減少動力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施求得合理化3．發(fā)展社會化的運(yùn)輸體系4.發(fā)展中短距離鐵路公路分流(“以公代鐵”的運(yùn)輸)5．盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸6．配載運(yùn)輸7.“四就”直撥運(yùn)輸8.發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具9．通過流通加工。使運(yùn)輸合理化10．利用綜合運(yùn)輸體系與多式聯(lián)運(yùn)

運(yùn)輸方式及承運(yùn)人選擇

（1）問題識別。問題識別要考慮的因素有：客戶要求、現(xiàn)有模式的不足之處以及企業(yè)的分銷模式的改變。（2）承運(yùn)人分析。分析中要考慮的信息有：過去的經(jīng)驗(yàn)、企業(yè)的運(yùn)輸記錄、客戶意見等。（3）選擇決策。選擇過程中要做的工作是在可行的運(yùn)輸方式和承運(yùn)人中作出選擇。（4）選擇后評價(jià)。管道運(yùn)輸

管道運(yùn)輸是利用運(yùn)輸管道，通過一定的壓力差而完成氣體、液體和粉狀固體運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。管道運(yùn)輸運(yùn)量大、運(yùn)輸快捷、效率高、占地少、不受氣候影響、運(yùn)行穩(wěn)定性強(qiáng)、便于運(yùn)行控制、耗能低、成本低、有利于環(huán)境保護(hù)。但靈活性差，承運(yùn)的貨物種類比較單一。管道運(yùn)輸主要擔(dān)負(fù)單向、定點(diǎn)、量大的流體狀貨物運(yùn)輸。

航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)類型

①航空運(yùn)輸業(yè)。是適應(yīng)他人需要，使用飛機(jī)有償?shù)剡M(jìn)行物品運(yùn)輸?shù)氖聵I(yè)。

②航空運(yùn)送代理業(yè)。為航空運(yùn)送商進(jìn)行締結(jié)運(yùn)送契約代理的事業(yè)，即作為航空業(yè)者的代理人，承擔(dān)航空物品運(yùn)送經(jīng)營，并與委托者簽訂航空運(yùn)送契約的事業(yè)。

③航空運(yùn)送作業(yè)，以自己的名義進(jìn)行飛機(jī)物品運(yùn)送作業(yè)的事業(yè)。包裝的功能

（1）保護(hù)商品。（2）方便物流。（3）促進(jìn)銷售。包裝材料

包裝材料是指用于制造包裝容器和包裝運(yùn)輸，包裝裝潢、包裝印刷、包裝輔助材料及與包裝有關(guān)材料的總稱。包裝材料與包裝功能存在著不可分割的聯(lián)系。無論從包裝材質(zhì)的選擇，還是從包裝技術(shù)的實(shí)施，都是為了保證和實(shí)現(xiàn)物資包裝的保護(hù)性、方便性等。產(chǎn)品包裝材料應(yīng)具備的性能1.保護(hù)性能2.加工操作性能3.外觀裝飾性能4.方便使用性能5.節(jié)省費(fèi)用性能6.易處理性能金屬材料包裝的優(yōu)點(diǎn)

(1)金屬材料牢固、不易破碎、不透氣、防潮、防光，能有效地保護(hù)內(nèi)裝物。(2)金屬有良好的延伸性，容易加工成型。(3)金屬表面有特殊的光澤，使金屬包裝容器具有良好的裝潢效果。(4)金屬材料易于再生使用。玻璃包裝的優(yōu)點(diǎn)

(1)玻璃的保護(hù)性能良好，不透氣、不透濕，有紫外線屏蔽性，化學(xué)穩(wěn)定性高。(2)玻璃的透明性好，易于造型，具有特殊的美化商品的效果。(3)玻璃易于加工，可制成各種規(guī)格樣式的品種，對產(chǎn)品商品性的適應(yīng)性強(qiáng)。(4)玻璃的強(qiáng)化、輕量化技術(shù)及復(fù)合技術(shù)的發(fā)展，加強(qiáng)了玻璃對產(chǎn)品包裝的適應(yīng)性，使其在一次性使用的包裝材料中有較強(qiáng)的競爭力。(5)玻璃包裝容器易于復(fù)用、回收，便于洗刷、消毒、滅菌，能保持良好的清潔狀態(tài)，一般不會造成公害。

（6)玻璃原材料資源豐富且便宜，價(jià)格較穩(wěn)定。木材包裝的優(yōu)點(diǎn)

(1)木材具有優(yōu)良的強(qiáng)度、重量比，有一定的彈性，能承受沖擊、振動、重壓等。(2)木材資源廣泛，可以就地取材。(3)木材加工方便，不需要復(fù)雜的加工機(jī)械設(shè)備。(4)木材可加工成膠合板，可減輕包裝重量，提高木材的均勻性，且外觀好，擴(kuò)大了木材的應(yīng)用范圍。

紙和紙板包裝優(yōu)點(diǎn)

(1)紙和紙板的成型性和折疊性優(yōu)良，便于加工并能高速連續(xù)生產(chǎn)。(2)紙和紙板容易達(dá)到衛(wèi)生要求。(3)紙和紙板易于印刷，便于介紹和美化商品。(4)紙和紙板的價(jià)格較低。(5)紙和紙板本身重量輕，能降低運(yùn)輸費(fèi)用。(6)紙和紙板質(zhì)地細(xì)膩、均勻、耐磨擦、耐沖擊、容易粘合，不受溫度影響，無毒、無味、易于加工，適用于不同包裝的需要。(7)紙和紙板的廢棄物容易處理，可回收復(fù)用和再生，不造成公害，節(jié)約資源。(8)紙板和瓦楞紙板具有適宜的堅(jiān)牢度、耐沖擊性和耐磨性，能安全有效地保護(hù)內(nèi)裝產(chǎn)品。塑料包裝的優(yōu)點(diǎn)

(1)塑料具有優(yōu)良的物理機(jī)械性能，如有一定的強(qiáng)度、彈性、耐折疊、耐磨擦、抗震動、防潮等性能。(2)塑料的化學(xué)穩(wěn)定性好。

（3)塑料屬于輕質(zhì)材料。

（4)塑料屬于節(jié)能材料。(5)塑料加工成型簡單，可以多樣化。(6)塑料具有優(yōu)良的透明性和表面光澤，印刷和裝飾性良好，能很好地傳達(dá)商品信息和美化商品。(7)塑料價(jià)格具有一定的競爭力。商品包裝的一般技術(shù)（1）對內(nèi)裝物的合理置放、固定和加固（2）對松抱產(chǎn)品進(jìn)行體積壓縮（3）外包裝形狀尺寸的合理選擇

（4）內(nèi)包裝(盒)形狀尺寸的合理選擇

（5）包裝外的捆扎商品包裝的特殊技術(shù)

(1)緩沖包裝技術(shù)(2)防潮包裝技術(shù)(3)防銹包裝技術(shù)(4)防霉包裝技術(shù)包裝合理化中應(yīng)注意的幾個(gè)問題

1.包裝適度。2.包裝應(yīng)適應(yīng)裝卸、運(yùn)輸、倉儲等作業(yè)的要求。3.大力推行包裝機(jī)械化、自動化和智能化。包裝標(biāo)準(zhǔn)化的概念

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的定義，標(biāo)準(zhǔn)化是指對科學(xué)、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)重復(fù)應(yīng)用的問題給出解決辦法，其目的在于獲得最佳秩序。包裝標(biāo)準(zhǔn)化是指對包裝類型、規(guī)格、容量、使用材料、包裝容器的結(jié)構(gòu)造型、印刷標(biāo)志、產(chǎn)品的盛放、襯墊、封裝方法、名詞術(shù)語、檢驗(yàn)要求等制定統(tǒng)一的政策和技術(shù)規(guī)定。包裝標(biāo)準(zhǔn)化的意義

（1）包裝標(biāo)準(zhǔn)化是包裝質(zhì)量的保證。（2）包裝標(biāo)準(zhǔn)化有利于加速貨物流通，提高物流效率。（3）包裝標(biāo)準(zhǔn)化有利于促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展。包裝標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容

（1）包裝基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和方法標(biāo)準(zhǔn)。（2）產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)。（3）包裝工業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。綠色包裝

綠色包裝，是指能與自然融為一體，源于自然、歸于自然，對生態(tài)環(huán)境不造成污染，對人體健康不造成危害，能循環(huán)再生利用，可促進(jìn)持續(xù)發(fā)展的包裝。國外把這個(gè)新概念也稱為“無公害包裝”或“環(huán)境友好包裝”。包裝業(yè)正在興起一場“綠色革命”，綠色包裝將會成為21世紀(jì)包裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要趨勢。

裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)

1.附屬性、伴生性2.支持保障性3.銜接性4.均衡與穩(wěn)定性裝卸搬運(yùn)的意義

1.裝卸搬運(yùn)是銜接其他物流主要環(huán)節(jié)的橋梁2.裝卸搬運(yùn)是生產(chǎn)或流通過程的重要組成部分3.裝卸搬運(yùn)是影響物流效率的重要環(huán)節(jié)4.裝卸搬運(yùn)是影響物流成市的主要因素按照物流設(shè)施、設(shè)備對象分類

(1)倉庫裝卸(2)鐵路裝卸(3)港口裝卸(4)汽車裝卸按機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類

(1)吊上吊下方式(2)叉上叉下方式(3)滾上滾下方式(4)移上移下方式(5)散裝散卸方式裝卸搬運(yùn)的基本作業(yè)1.裝卸：將物品裝上運(yùn)輸機(jī)具或由運(yùn)輸機(jī)具卸下。2.搬運(yùn)：使物品在較短的距離內(nèi)移動。3.堆碼：將物品或包裝貨物進(jìn)行碼放、堆垛等有關(guān)作業(yè)。4.取出：從保管場所將物品取出。5.分類：將物品按品種、發(fā)貨方向、顧客需求等進(jìn)行分類。6.理貨：將物品備齊，以便隨時(shí)裝貨。裝卸作業(yè)的基本要求

(1)減少不必要的裝卸環(huán)節(jié)(2)提高裝卸作業(yè)的連續(xù)性(3)相對集中的裝卸地點(diǎn)(4)力求裝卸設(shè)施、設(shè)備、工藝等標(biāo)準(zhǔn)化(5)提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平(6)做好裝卸現(xiàn)場組織工作裝卸搬運(yùn)作業(yè)的設(shè)備選擇

1.以滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提2.控制作業(yè)費(fèi)用3.裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套裝卸搬運(yùn)的原則

1.規(guī)劃原則2.標(biāo)準(zhǔn)化原則3.工作原則4.人機(jī)工效原則5.集裝單元化原則6.充分利用空間原則7.能廣泛地把各種搬運(yùn)活動當(dāng)作一個(gè)整體，使之組成相互協(xié)調(diào)的搬運(yùn)系統(tǒng)。

8.自動化原則9.環(huán)境原則10.全生命周期成本原則“六不”改善法

1.不讓等——閑置時(shí)間為零2.不讓碰——與物品接觸為零3.不讓動——縮短移動距離和次數(shù)4.不讓想——操作簡便5.不讓找——整理整頓6.不讓寫——無紙化

裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的具體措施

1.防止和消除無效作業(yè)2.選擇適宜的物料搬運(yùn)路線3.提高物料裝卸搬運(yùn)的活性4.充分利用重力和消除重力進(jìn)行少消耗的裝卸搬運(yùn)5.裝卸搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械化6.利用單元貨載7.重視搬運(yùn)的連接點(diǎn)倉儲的功能

倉儲作業(yè)的功能主要從3個(gè)方面理解：

第一，時(shí)間調(diào)整功能。一般情況下，生產(chǎn)與消費(fèi)之間會產(chǎn)生時(shí)間差，通過儲存可以克服貨物產(chǎn)銷在時(shí)間上的隔離；

第二，價(jià)格調(diào)整功能。生產(chǎn)和消費(fèi)之間也會產(chǎn)生價(jià)格差，供過于求、供不應(yīng)求都會對價(jià)格產(chǎn)生影響；

第三，銜接商品流通的功能。商品倉儲是商品流通的必要條件，為保證商品流通過程連續(xù)進(jìn)行，就必須有倉儲活動。儲存的作用1.現(xiàn)代儲存保管在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用

（1）現(xiàn)代倉儲是保證社會再生產(chǎn)順利進(jìn)行的必要條件

（2）是國家滿足急需特需的保障2.現(xiàn)代倉儲管理在流通領(lǐng)域中的作用

（1）儲存是平衡市場供求關(guān)系、穩(wěn)定物價(jià)的重要條件

（2）倉儲是物資供銷管理工作的重要組成部分

（3）現(xiàn)代倉儲是保持原有使用價(jià)值的重要手段儲存保管的基本業(yè)務(wù)

（1）物資存儲

（2）流通調(diào)控

（3）數(shù)量管理

（4）質(zhì)量管理儲存保管新業(yè)務(wù)

（1）交易中介

（2）流通加工（3）配送

（4）配載入庫前的準(zhǔn)備（1）編制計(jì)劃。（2）組織人力。（3）準(zhǔn)備物力。（4）安排倉位。（5）備足苫墊用品。出庫作業(yè)

1.出庫前的準(zhǔn)備。2.核對出庫憑證。3.備料出庫。4.復(fù)核。5.出庫交接。6.銷帳存檔。庫存的成本和費(fèi)用支出

第一，庫存會引起倉庫建設(shè)、倉庫管理、倉庫工作人員工資和福利等費(fèi)用，使得開支增加；

第二，儲存物資占用資金所付的利息，以及這部分資金如果用于另外項(xiàng)目的機(jī)會成本都是很大的；

第三，陳舊損壞與跌價(jià)損失。

第四，產(chǎn)生進(jìn)貨、驗(yàn)收、保管、發(fā)貨、搬運(yùn)等工作費(fèi)用和儲存物保險(xiǎn)費(fèi)支出。ABC分類管理法ABC分類管理法又叫ABC分析法、ABC庫存控制技術(shù)，它是以某類庫存物品品種數(shù)占總的物品品種數(shù)的百分比和該類物品金額占庫存物品總金額的百分比大小為標(biāo)準(zhǔn)，將庫存物品分為A、B、C三類，進(jìn)行分級管理。ABC分類管理法簡單易行，效果顯著，在現(xiàn)代庫存管理中已被廣泛應(yīng)用。定期訂購法

所謂定期訂購控制法是指按預(yù)先確定的訂貨間隔期按期訂購商品，以補(bǔ)充庫存的一種庫存控制方法。

一般倉庫可以根據(jù)庫存管理目標(biāo)或歷年的庫存管理經(jīng)驗(yàn)，預(yù)先確定一個(gè)訂貨間隔周期，每經(jīng)過一個(gè)訂貨間隔周期就進(jìn)行訂貨。每次訂貨的數(shù)量應(yīng)視實(shí)際情況而定，可以不相同。倉儲管理合理化

倉儲管理合理化即以最小的投入獲取最大的倉儲收益，保證各項(xiàng)倉儲功能的實(shí)現(xiàn)。倉儲合理化的評判標(biāo)準(zhǔn)

1.倉儲質(zhì)量。2.倉儲數(shù)量。3.儲存時(shí)間。4.儲存結(jié)構(gòu)。5.倉儲費(fèi)用。倉儲合理化的原則

1.快進(jìn)。2.快出。3.儲存多。.保管好。5.損耗小。6.費(fèi)用省。7.保安全。關(guān)于配送的概念反映出的信息

(1)配送是接近客戶資源配置的全過程。(2)配送實(shí)質(zhì)是送貨。

(3)配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。(4)配送是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合。(5)配送以客戶要求為