宿舍區(qū)道路、市政維修更新等工程施工組織設(shè)計(jì)

宿舍區(qū)道路、市政修理更新等工程施工組織設(shè)計(jì)江蘇永開園林建設(shè)工程有限公司2017年08月01日施工組織設(shè)計(jì)（書目）TOC\o"1-3"\n\h\z\u第一章編制概述第一節(jié)編制說明其次節(jié)編制依據(jù)第三節(jié)編制范圍第四節(jié)編制原則其次章建設(shè)工程概況第一節(jié)建設(shè)工程簡介其次節(jié)工程施工條件第三章工程總體部署第一節(jié)建設(shè)工程目標(biāo)其次節(jié)工程施工支配第三節(jié)施工總體支配第四章施工組織機(jī)構(gòu)第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)的組成其次節(jié)組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)第三節(jié)組織機(jī)構(gòu)的運(yùn)行第五章施工打算措施第一節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)打算其次節(jié)人機(jī)材料打算第三節(jié)施工技術(shù)打算第六章施工方案與技術(shù)措施第一節(jié)總體施工方案概要其次節(jié)主要項(xiàng)目施工方案第七章工程進(jìn)度支配與措施第一節(jié)施工總進(jìn)度支配組成其次節(jié)確保工期支配措施第三節(jié)工期保證管理措施第八章資源配備支配第一節(jié)勞動(dòng)力支配支配其次節(jié)機(jī)械設(shè)備配備第三節(jié)資源保障措施第九章季節(jié)性施工措施第一節(jié)雨季施工措施第十章質(zhì)量管理體系與措施第一節(jié)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)其次節(jié)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)第三節(jié)質(zhì)量管理保證措施第四節(jié)質(zhì)量技術(shù)保證措施第十一章平安管理體系與措施第一節(jié)施工平安目標(biāo)其次節(jié)平安保證體系第三節(jié)平安管理措施第十二章環(huán)境愛護(hù)管理體系與措施第一節(jié)環(huán)境愛護(hù)和衛(wèi)生其次節(jié)環(huán)境愛護(hù)措施第三節(jié)環(huán)境愛護(hù)管理體系第十三章其他事項(xiàng)第一節(jié)農(nóng)忙季節(jié)工作支配其次節(jié)施工技術(shù)保證措施第三節(jié)民工工資支付保證措施第四節(jié)維護(hù)保修和質(zhì)量保證措施管線與文物愛護(hù)措施第十四章平安預(yù)案措施第十五章附圖與附表附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表附表三：勞動(dòng)力支配表附表四：支配開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五：施工總平面圖附表六：臨時(shí)用地表

第一章編制概述第一節(jié)編制說明本施工組織設(shè)計(jì)是我公司為指導(dǎo)工程施工而編制的指導(dǎo)性文件，是我公司施工管理的重要工程管理文件，是保證按期、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)的完成工程施工的重要技術(shù)措施文件。為此我公司在充分考慮了本工程特點(diǎn)的同時(shí)結(jié)合自身施工管理模式與其以往類似工程的管理閱歷，本著“質(zhì)量為本、規(guī)范施工，用戶至上、持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量方針來編制施工組織設(shè)計(jì)。其次節(jié)編制依據(jù)1、宿舍區(qū)道路、市政修理更新等工程招標(biāo)文件與工程量清單。2、宿舍區(qū)道路、市政修理更新等工程施工圖紙與說明資料。3、國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。4、施工中嚴(yán)格按有關(guān)的技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，主要遵循的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)有：(1)《城鎮(zhèn)市政工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)征求看法稿》(2)《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》(3)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(4)《馬路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(5)《馬路路基施工技術(shù)規(guī)范》(6)《馬路水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(7)《馬路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(8)《市政工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(9)《馬路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(10)《馬路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(11)《馬路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(12)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(13)《市政工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》5.施工中執(zhí)行的平安生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程：《市政工程施工平安技術(shù)規(guī)程》《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》《建筑機(jī)械運(yùn)用平安技術(shù)規(guī)程》《建筑平安監(jiān)督管理規(guī)定》《建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)》《施工企業(yè)平安生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》6、交通部《市政工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》、建設(shè)部有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)文件范本。7、國家和交通建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范規(guī)程，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量、平安技術(shù)規(guī)程。8、通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘調(diào)查所獲得的自然因素影響，交通通行狀況、材料與能源分布狀況、沿線居民的分布狀況等有關(guān)資料與報(bào)告文件。9、我公司擁有的管理閱歷、設(shè)備、技術(shù)實(shí)力，以與長期從事馬路和市政工程建設(shè)所積累的施工閱歷與公司匯編的施工技術(shù)手冊(cè)。第三節(jié)編制范圍宿舍區(qū)道路、市政修理更新等工程的編制范圍為：瑞云路樁號(hào)K11+60-K23+60(含瑞云路2個(gè)過街人行地道、瑞云路下穿進(jìn)出匝道)和站前廣場(chǎng)1、2、3號(hào)道路（含站前廣場(chǎng)1、3號(hào)道路過街人行地道）。第四節(jié)編制原則1、通過編制科學(xué)合理的施工組織方案，確保招標(biāo)文件所規(guī)定的工期或提前實(shí)現(xiàn)；2、施工組織設(shè)計(jì)方案編制，遵從創(chuàng)一流精品工程的原則；3、施工組織設(shè)計(jì)方案遵從創(chuàng)立“文明、平安、環(huán)保施工區(qū)”的原則；4、嚴(yán)格遵循《招標(biāo)文件》、《圖紙與說明資料》規(guī)定的內(nèi)容，完全滿足業(yè)主的要求。5、遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國家和交通部關(guān)于質(zhì)量、平安生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工平安。6、堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)，科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則，在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，主動(dòng)采納新技術(shù)，新工藝，新機(jī)具、新科技、新測(cè)試方法。7、合理支配施工依次，做到布局合理、突出重點(diǎn)，全面綻開，流水作業(yè)；正確選用施工方法?？茖W(xué)組織均衡生產(chǎn)。各工序緊密連接，避開不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。8、施工進(jìn)度支配留意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和協(xié)作，并充分考慮氣候季節(jié)對(duì)施工的影響。9、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，因時(shí)因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有設(shè)施，削減各種臨時(shí)工程，盡可能利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理支配運(yùn)輸裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，削減物質(zhì)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。10、堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，細(xì)心進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃布置，嚴(yán)格組織、細(xì)心管理、文明施工、創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)（見施工總平面圖）。11、嚴(yán)格執(zhí)行交通建設(shè)部頒發(fā)覺行的和合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以與合同文件的《技術(shù)規(guī)范》。12、堅(jiān)持以對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)、對(duì)用戶負(fù)責(zé)、對(duì)自己負(fù)責(zé)的原則。樹立“以人為本”的理念，貫徹“施工過程中最大限度愛護(hù)、實(shí)施中最小限度破壞與最大程度復(fù)原生態(tài)平衡”的指導(dǎo)思想，依據(jù)路途所屬地形、地貌、地質(zhì)特點(diǎn)等因素，敏捷運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，組織精干、高效的指揮機(jī)構(gòu)，選派具有豐富施工閱歷的技術(shù)人員和管理人員參與施工，建立嚴(yán)密的組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，規(guī)范管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格工程質(zhì)量，努力將馬路與自然環(huán)境融為一體，把該工程建成為一條“平安、舒適、環(huán)?！钡臉影宓缆贰Ｆ浯握陆ㄔO(shè)工程概況第一節(jié)建設(shè)工程簡介項(xiàng)目名稱：宿舍區(qū)道路、市政修理更新等工程建設(shè)地點(diǎn)：蘇州市職業(yè)高校建設(shè)工期：工期為2017年8月25日前完工，（以實(shí)際實(shí)施時(shí)間為準(zhǔn)）。招標(biāo)人：蘇州市職業(yè)高校質(zhì)量要求：符合國家有關(guān)工程施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求合格其次節(jié)工程施工條件一、臨時(shí)場(chǎng)地本工程的市政工程數(shù)量較多，施工臨時(shí)用地均在業(yè)主工程征地紅線范圍內(nèi)。項(xiàng)目辦公室、施工隊(duì)伍臨時(shí)住房在項(xiàng)目建設(shè)區(qū)旁邊租地暫用?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)辦公地點(diǎn)、食堂、砂石加工場(chǎng)、鋼筋制作區(qū)、混凝土攪拌站布設(shè)在施工道路旁邊。二、施工用水用電施工用水采納城鎮(zhèn)自來水供應(yīng)方式解決。施工用水依據(jù)電業(yè)管理部門要求辦理相關(guān)手續(xù)后，申請(qǐng)?zhí)K州市供電局在混凝土攪拌站安裝180KVA變壓器一臺(tái)，在施工區(qū)域就近供應(yīng)一次電源接頭箱，安表計(jì)量，有償運(yùn)用，二次接線以與可能發(fā)生的因工程須要的線路改移自行解決。三、筑路材料與運(yùn)輸條件水泥、瀝青材料、鋼材，可在蘇州市或就近購買，木材當(dāng)?shù)刭徺I，可較為便利地運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。四、通信聯(lián)絡(luò)向當(dāng)?shù)仉娦挪块T申請(qǐng)?jiān)陧?xiàng)目經(jīng)理部安裝有線國內(nèi)直撥電話和無線自動(dòng)計(jì)費(fèi)座機(jī)電話。項(xiàng)目部管理人員配備自有公司網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)電話和小靈通。向當(dāng)?shù)剜]電部門申請(qǐng)固定郵箱與組織報(bào)刊雜志郵件的收發(fā)工作。依據(jù)招標(biāo)文件的要求配置計(jì)算機(jī)并安裝寬帶網(wǎng)，用于工程信息化管理。第三章工程總體部署第一節(jié)建設(shè)工程目標(biāo)1、工期目標(biāo)工期為2017年8月25日前（以實(shí)際實(shí)施時(shí)間為準(zhǔn)）完成本工程規(guī)定的全部工程項(xiàng)目。2、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量管理上以“先進(jìn)的技術(shù)管理，創(chuàng)一流的工程質(zhì)量”，力求技術(shù)創(chuàng)新，管理到位，始終保持工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)，要求符合現(xiàn)行國家有關(guān)工程施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求合格。3、平安目標(biāo)堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開展平安標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行國家和交通部有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”在施工中的落實(shí)，確保施工平安。在施工期間，杜絕職工責(zé)任死亡事故；重傷率限制在0.5‰以下，輕傷率限制在5‰以下，杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。4、環(huán)保目標(biāo)本工程施工過程遵循降低噪聲，削減揚(yáng)塵，防止污染，限制棄渣與生活垃圾等環(huán)保施工措施。5、交通目標(biāo)因?yàn)槭┕c(diǎn)地處蘇州市中心城區(qū)，所以必需確保群眾通行便捷順暢，合理搭設(shè)通行便道，較少車輛與行人堵塞狀況，以削減工程施工對(duì)四周民眾的影響。其次節(jié)工程施工支配1、建設(shè)工程工期支配本工程嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件對(duì)工期的要求,支配2017年8月（以實(shí)際實(shí)施時(shí)間為準(zhǔn)）開工，工期為2017年8月25日前（以實(shí)際實(shí)施時(shí)間為準(zhǔn)）竣工與驗(yàn)收工作。若在施工過程中業(yè)主另有工期要求，我公司將盡最大的努力予以滿足。2、支配開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖表。第三節(jié)施工總體支配1、施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置我公司高度重視本工程，中標(biāo)后將其列為2017年度重點(diǎn)在建工程之一，組建宿舍區(qū)道路、市政修理更新等工程項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目法管理。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工程師1人，施工技術(shù)、平安質(zhì)量、后勤保障、測(cè)量試驗(yàn)、物資設(shè)備等5個(gè)部門組成。配備具有同類工程豐富閱歷的專業(yè)工程師與管理人員。2、施工單位劃分與施工隊(duì)伍配備依據(jù)本合同段的特點(diǎn)，工程規(guī)模與工程分布狀況、工期要求和地理氣候狀況，本工程劃分四個(gè)施工單元。即：路基、路面設(shè)為1個(gè)施工單元，綠化工程施工一個(gè)施工單元，路燈安裝一個(gè)單元。配備3個(gè)專業(yè)施工工程隊(duì)流水式投入施工過程。3、主要施工機(jī)械與測(cè)試設(shè)備配置支配依據(jù)本合同段工程的狀況和施工組織總體支配與定額預(yù)算，結(jié)合我公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況，投入足夠的機(jī)械和試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器，詳見投標(biāo)書附表中《擬投入本合同段工程的主要施工機(jī)械表》和《擬協(xié)作同段工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。確保進(jìn)場(chǎng)設(shè)備完好率90％以上，備余量10％一20％，并在施工打算期間分批運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。4、施工打算中標(biāo)后，抓緊簽訂施工合同。以快上場(chǎng)、創(chuàng)條件、保開工、搶重點(diǎn)的指導(dǎo)思想，充分做好開工前的施工打算工作。(1)組織施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)和臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)接到中標(biāo)通知書后馬上組織選遣人員(含技術(shù)人員、少量機(jī)具)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行設(shè)營和搶建完成前期開工重點(diǎn)項(xiàng)施工臨時(shí)設(shè)施。簽訂施工合同后施工隊(duì)伍與機(jī)械全部調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)完畢，做好開工前的一切打算工作。(2)技術(shù)打算抓緊完成與設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)交接班工作，組織精測(cè)隊(duì)進(jìn)行導(dǎo)線限制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測(cè)，測(cè)設(shè)線路中心樁與單項(xiàng)工程空基線、水準(zhǔn)點(diǎn)，定位放線。進(jìn)行砂石料試驗(yàn)，選定料場(chǎng)與水泥砼施工協(xié)作比，土工試驗(yàn)、圖紙會(huì)審。編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，辦理征地和臨時(shí)施工執(zhí)照、納稅手續(xù)、事宜。向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)相關(guān)資料、申請(qǐng)開工報(bào)告等。(3)物資打算與早組織備運(yùn)開工初期工程所需的各種材料進(jìn)場(chǎng)。編制打算的月、季度材料供應(yīng)進(jìn)度支配。第四章施工組織機(jī)構(gòu)第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)的組成我公司針對(duì)此工程嚴(yán)格實(shí)行“項(xiàng)目法”施工，組建一個(gè)由公司優(yōu)秀項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（建立師）掛帥，公司工程師任工程技術(shù)負(fù)責(zé)人的項(xiàng)目部來負(fù)責(zé)此工程的具體施工管理。同時(shí)針對(duì)此工程項(xiàng)目，我公司推選的項(xiàng)目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項(xiàng)目部僅負(fù)責(zé)此工程，并對(duì)質(zhì)量、工期、平安、成本與文明施工全面負(fù)責(zé)。各專業(yè)施工班組在項(xiàng)目部的干脆指導(dǎo)下做到有支配的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、平安等方面達(dá)到目標(biāo)要求。一、施工組織機(jī)構(gòu)管理框圖各職能科室各職能科室公司級(jí)項(xiàng)目級(jí)專業(yè)班組級(jí)工程部總經(jīng)理技術(shù)部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目部主管人員各施工操作人員各專業(yè)班組長其次節(jié)組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)工程部職責(zé)：依據(jù)工程進(jìn)度支協(xié)作理支配各項(xiàng)工作，組織施工調(diào)度，并組織有關(guān)人員檢查、落實(shí)支配完成狀況與質(zhì)量狀況。技術(shù)部職責(zé)：在技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)施工過程中的技術(shù)和質(zhì)量、平安管理工作。做好洽商變更的往來和實(shí)施，編制施工方案和技術(shù)質(zhì)量措施，把好每個(gè)施工環(huán)節(jié)中的施工技術(shù)質(zhì)量關(guān)，提出各種施工合理化建議，負(fù)責(zé)各種材料進(jìn)場(chǎng)的資質(zhì)審查和質(zhì)量驗(yàn)收，組織新材料，新工藝，新技術(shù)的推廣和實(shí)施；負(fù)責(zé)文明平安施工，平安保衛(wèi)與管理人員后勤保障工作，負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)施工人員的平安教化與成品愛護(hù)工作。預(yù)算部職責(zé)：負(fù)責(zé)施工的材料支配，工程預(yù)、決算與勞務(wù)隊(duì)結(jié)算工作，檢查合同履行狀況，并作好記錄。設(shè)備部職責(zé)：負(fù)責(zé)施工所需物資的選購 、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、防護(hù)和發(fā)放，并按程序進(jìn)行標(biāo)識(shí)或記錄，以便追溯，對(duì)選購 與進(jìn)場(chǎng)材料的和設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格負(fù)責(zé)。辦公室：依據(jù)工程總進(jìn)度、總支配，編制年、月、周的生產(chǎn)支配與主要材料進(jìn)場(chǎng)支配，并與時(shí)統(tǒng)計(jì)、整理各項(xiàng)指標(biāo)完成狀況。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人職責(zé)：對(duì)工程全面負(fù)責(zé)，在組織工程的施工中，建立工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，明確質(zhì)量分工，確保資源充安排置，做好質(zhì)量審核工作，在施工中細(xì)致執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)，組織質(zhì)量檢查和評(píng)定，制定措施，確保施工過程處于受控狀態(tài)，工程質(zhì)量達(dá)到合同要求，對(duì)工程的質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)：在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，抓好質(zhì)量管理的具體工作，實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)中制定的各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量措施，實(shí)現(xiàn)合同中承諾的工程質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。負(fù)責(zé)過程施工的技術(shù)交底、質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等級(jí)評(píng)定的組織或具體工作，保證過程施工始終處于受控狀態(tài)。第三節(jié)組織機(jī)構(gòu)的運(yùn)行一、依據(jù)本工程各方面狀況與特點(diǎn)，有針對(duì)性的組建項(xiàng)目班子，并且人選一旦經(jīng)過甲、乙雙方確認(rèn)，全班人選將處于啟動(dòng)狀態(tài)，未進(jìn)場(chǎng)之前可依據(jù)設(shè)計(jì)要求主動(dòng)為本工程做好開工前的打算工作（材料、機(jī)械、技術(shù)等打算工作與策劃工作），并且以無條件滿足本工程須要為前提，未經(jīng)建設(shè)單位同意中途變換人選，我公司情愿接受建設(shè)單位的懲罰。二、依據(jù)項(xiàng)目部的工作實(shí)際，具體明確每個(gè)項(xiàng)目管理人員的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有序地開展工作，從而較大幅度提高項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的工作效率，有效促進(jìn)管理整體實(shí)力強(qiáng)化，使項(xiàng)目部管理體系有更多的精力和時(shí)間來分析運(yùn)籌各種困難的管理局面，做到項(xiàng)目整體下活一盤棋，充分發(fā)揮每個(gè)棋子的作用，并且決策有的放矢，成竹在胸，不打無把握之仗，無打算之仗。三、以已制定的各項(xiàng)目管理制度來指導(dǎo)、督促、規(guī)范每個(gè)管理人員的工作質(zhì)量、效率。變“人管人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項(xiàng)目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾”，這樣形成軍令如山，賞罰分明的先進(jìn)管理模式。四、我公司項(xiàng)目管理始終將工程的社會(huì)效益看重于經(jīng)濟(jì)效益，將項(xiàng)目職業(yè)道德作為專項(xiàng)考核制度，并在項(xiàng)目管理中大力提倡和推廣，我們將一如既往地實(shí)行這一制度，以贏得客戶的信任與市場(chǎng)的回報(bào)。具體做法是把項(xiàng)目施工職業(yè)道德的具體含義、標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到項(xiàng)目部每個(gè)管理人員和操作人頭上，并與他們的收入掛鉤，形成了自覺抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為，施工質(zhì)量做到建設(shè)單位代表與監(jiān)理人員是否在場(chǎng)都一個(gè)樣，讓建設(shè)單位放心。第五章施工打算措施第一節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)打算施工單位接到中標(biāo)通知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，起先施工現(xiàn)場(chǎng)打算工作，施工現(xiàn)場(chǎng)打算工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：（一）復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以與城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、環(huán)境愛護(hù)等有關(guān)狀況。對(duì)于擴(kuò)（改）建工程，應(yīng)將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、供油、排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清晰，在施工中要實(shí)行愛護(hù)措施，防止損壞。（二）確定工地范圍。施工單位應(yīng)依據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)須要確定工地范圍，與在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)、繪出地界、設(shè)立標(biāo)記。（三）清除現(xiàn)場(chǎng)障礙。施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙如建筑物、暗穴、水井、各種管線、道路、民房等必需拆除或改建，以利施工的全面綻開。（四）辦妥有關(guān)手續(xù)。上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必需事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。（五）作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃。施工單位依據(jù)施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場(chǎng)、車場(chǎng)、攪拌站；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。在有洪水威逼的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。（六）道路平安暢通。市政施工須要很多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路與橋涵能否承受此種重載，須要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路平安暢通。其次節(jié)人機(jī)材料打算（一）勞動(dòng)力市政施工須要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開工前落實(shí)勞力來源，按支配適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順當(dāng)開展施工、按期完成任務(wù)、避開停工或窩工奢侈的重要條件之一。目前市政工程施工勞力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作：（1）要留意素養(yǎng)。民工素養(yǎng)干脆影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素養(yǎng)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素養(yǎng)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素養(yǎng)：主要看參與施工的動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識(shí)，一切朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：市政工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參與過市政工程施工的隊(duì)伍，他們中有相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具有肯定的獨(dú)立施工實(shí)力。（2）要留意教化。教化是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐性的教化，才能使民工隊(duì)伍的素養(yǎng)不斷提高。教化內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開放政策與形勢(shì)教化、法制教化、作風(fēng)紀(jì)律教化、文化技術(shù)教化等。特殊是在開工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工要進(jìn)行集中教化。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)狀況、質(zhì)量要求、效益狀況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來，主動(dòng)熱忱地投入施工。（3）簽訂好施工合同。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，民工參與工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必需按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)安排制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、平安施工等方面。（二）機(jī)具設(shè)備市政工程施工須要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)峻影響施工，造成很大奢侈。這種現(xiàn)象多為打算工作不充分或支配不落實(shí)所致。因此，施工單位依據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量狀況和周密的支配，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中須要修理、租賃和購置的，應(yīng)按支配落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的須要。（三）材料市政工程施工須要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用凹凸干脆關(guān)系到工程造價(jià)。同時(shí)，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以與能否與時(shí)供應(yīng)也是確定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料打算工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量足夠、價(jià)格低廉、運(yùn)輸便利、不誤運(yùn)用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)依據(jù)運(yùn)用支配組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)約投資。第三節(jié)施工技術(shù)打算（一）熟識(shí)圖紙資料和有關(guān)文件施工單位接受工程任務(wù)后，應(yīng)全面熟識(shí)施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參與業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。（1）設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必需按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。（2）施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)覺差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)賜予解答。（3）設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問題：1．設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況是否一樣。2．設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實(shí)現(xiàn)和解決。3．設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量與平安要求，是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。4．施工圖紙中土建與其它專業(yè)（水、電、通信、供油等）的相互之間有無沖突，圖紙與說明是否齊全。5．圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無差錯(cuò)、遺漏和沖突。（二）施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工程序與相互關(guān)系，工期要求以與有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不僅干脆關(guān)系到是否便于施工，而且對(duì)工程造價(jià)、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此，必需做好該項(xiàng)工作。施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求：（1）應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工與運(yùn)用。（2）各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便削減投資和節(jié)約用地。（3）臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以與當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。（三）技術(shù)交底施工單位應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以與平安技術(shù)交底等。這項(xiàng)交底工作分別由高一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長、作業(yè)班組長逐級(jí)組織進(jìn)行。施工組織設(shè)計(jì)一般先由施工單位總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)大隊(duì)（或工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)）、技術(shù)干部與職能部門有關(guān)人員交底，最終由單位工程負(fù)責(zé)人向參與施工的班組長和作業(yè)人員交底，并細(xì)致探討實(shí)行。（四）技術(shù)保障對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以與首次采納新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)依據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，取得閱歷并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。第六章施工方案與技術(shù)措施第一節(jié)總體施工方案概要本公司結(jié)合該工程的特點(diǎn)，工程量分布狀況，派遣有豐富閱歷的施工隊(duì)伍，遵循科學(xué)、合理的原則，采納先進(jìn)施工技術(shù)，制定最優(yōu)的施工方案和合理的工期支配，依據(jù)設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求組織施工。為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，充分采納現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備施工，做到附屬工程與主體工程相互協(xié)調(diào)，親密協(xié)作。總體上各施工隊(duì)和分項(xiàng)工程采納平行流水作業(yè)施工方法，以總的施工進(jìn)度支配為準(zhǔn)則，滿足工期要求，對(duì)于個(gè)別工程可采納交叉施工作業(yè)施工。其次節(jié)主要項(xiàng)目施工方案1.1施工測(cè)量1、接樁復(fù)測(cè)依據(jù)業(yè)主供應(yīng)的平面限制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和引測(cè)。并依據(jù)業(yè)主供應(yīng)的有關(guān)測(cè)量資料、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖、復(fù)測(cè)資料進(jìn)行計(jì)算和測(cè)量放樣。2、限制樁與加密點(diǎn)設(shè)置2.1設(shè)置各級(jí)限制樁（點(diǎn)）⑴Ⅰ級(jí)樁（點(diǎn)）為業(yè)主方供應(yīng)的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)；⑵Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）是依據(jù)Ⅰ級(jí)樁測(cè)出的大區(qū)段界樁（點(diǎn)）和構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)施工限制樁（點(diǎn)）；樁（點(diǎn)）是按不同的分項(xiàng)工程要求所布置的協(xié)助性臨時(shí)限制樁（點(diǎn)），如中心樁加密與路基邊樁等。2.2平面限制點(diǎn)加密依據(jù)本段工程特點(diǎn)，采納附合導(dǎo)線做平面限制，沿路基方向在道路兩側(cè)設(shè)置Ⅱ級(jí)限制樁（點(diǎn)），間隔100m，點(diǎn)位要求在路兩側(cè)交織埋設(shè)。內(nèi)業(yè)計(jì)算運(yùn)用計(jì)算機(jī)，采納工程符合導(dǎo)線近似平差程序，結(jié)果打印并保存。其他技術(shù)指標(biāo)見下表：導(dǎo)線等級(jí)測(cè)角中誤差（mm）測(cè)距中誤差（mm）測(cè)距相對(duì)中誤差測(cè)回?cái)?shù)方位角閉合差″全長相對(duì)閉合差二級(jí)815≤1/14000116L1/2≤1/100002.3高程限制點(diǎn)加密在施工區(qū)線路兩側(cè)每隔100m勻整布設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，采納四等符合水準(zhǔn)方法。采納工程附合水準(zhǔn)近似平差程序，成果打印并保存。技術(shù)指標(biāo)見下表：等級(jí)每千m高差全中誤差儀器型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)附合閉合差四級(jí)10DS3雙面來回一次12L1/2施工測(cè)量實(shí)施方法設(shè)置Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）。區(qū)段界樁（點(diǎn)）將作為這段內(nèi)限制和區(qū)段間連接的依據(jù)，樁（點(diǎn)）功能為里程、高程和導(dǎo)向，保持到工程全部完成之后。構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)施工限制樁（點(diǎn)）所設(shè)位置為結(jié)構(gòu)兩端外側(cè)，作為結(jié)構(gòu)與構(gòu)筑物間自然段路基填筑的基樁（點(diǎn)），保持到工程全部完成。Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）全部做成固定式，設(shè)一組中心樁（曲線段內(nèi)依據(jù)設(shè)計(jì)給的逐樁坐標(biāo)表設(shè)置中心樁），每100m設(shè)一組臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每20m設(shè)一組邊線樁的原則，布置在各自然區(qū)段內(nèi)，其中路基施工邊線樁設(shè)在每層設(shè)計(jì)寬度外30cm的位置，每層路基填筑完畢后依據(jù)Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）與時(shí)復(fù)原。構(gòu)筑物Ⅲ級(jí)樁（點(diǎn)）的設(shè)置則依據(jù)構(gòu)筑物自身的特點(diǎn)，以Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）為依據(jù)設(shè)計(jì)測(cè)量限制網(wǎng)。區(qū)段內(nèi)小型構(gòu)筑物完成之后與路基上部填筑形成大部作業(yè)面聯(lián)片之后，其各層的填筑從端區(qū)界樁（點(diǎn)）或中型構(gòu)筑物的Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）引出布置。1.2土石方開挖與回填工程A、基本要求1、復(fù)原路基中線，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。2、細(xì)致進(jìn)行調(diào)查探討，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計(jì)。3、依據(jù)挖、填方各路途的工程地質(zhì)狀況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。4、嚴(yán)格依據(jù)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。5、對(duì)特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定牢靠。6、施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程師質(zhì)量和工程數(shù)量。B、一般路基土方開挖1、施工方法①、復(fù)原中線，放出邊線樁，對(duì)不同地質(zhì)、地形條件的路段采納不同的施工方法。②、挖除路面凸包，調(diào)整路基起伏，基本理順縱坡，通過碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，按鋪筑程序施工。對(duì)于受地形、地質(zhì)等自然條件和經(jīng)濟(jì)條件限制的路段，寧可采納技術(shù)指標(biāo)下限或降低具體技術(shù)指標(biāo)，也不能大量占用有限耕地資源和誘發(fā)新的地質(zhì)災(zāi)難。③、對(duì)較短路段采納橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。④、對(duì)較長的路塹采納縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采納通道式縱挖法開挖。⑤、對(duì)超長路塹，采納分段縱挖法開挖。⑥、路基土方開挖采納機(jī)械化施工方法：選用推土機(jī)推土成堆，用挖掘機(jī)、裝載機(jī)協(xié)作10T以內(nèi)自卸汽車施工。⑦、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用推土機(jī)或平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最終用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。在開挖和運(yùn)輸過程中，必需綜合考慮施工時(shí)車輛正常通行帶來的一系列影響，實(shí)行必要的措施來保障全線的正常通車。全部的廢方必需運(yùn)至指定的堆料場(chǎng)，并依據(jù)業(yè)主要求做好棄土場(chǎng)的防護(hù)和排水與其他相應(yīng)的環(huán)保措施。2、工藝流程路基放樣——地表土清理——土方挖運(yùn)——邊坡修整——路槽平整壓實(shí)——驗(yàn)收。3、施工工藝。路基放樣路基放樣地表清理土方挖運(yùn)邊坡修理排水排水系統(tǒng)施工擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)路槽平整壓實(shí)壓實(shí)度檢查復(fù)測(cè)C、溝槽土方開挖溝槽開挖依據(jù)設(shè)計(jì)要求規(guī)定進(jìn)行放坡，溝槽開挖依據(jù)土質(zhì)狀況可作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。土方開挖以機(jī)械開挖為主，人工為輔。挖掘機(jī)挖土?xí)r，預(yù)留15cm─20cm土層人工清邊撿底。溝槽邊坡依據(jù)挖土深度和土質(zhì)狀況放坡，保證邊坡穩(wěn)定。施工中做好土方平衡，選取可用于回填的好土順路堆放在距溝槽邊5米以外，多余土方應(yīng)與時(shí)外運(yùn)至指定的倒場(chǎng)內(nèi)。溝槽土壤在施工過程中嚴(yán)禁受擾動(dòng)，超挖時(shí)應(yīng)將表面浮土清理完后，采納鋪填砂夾石回填夯實(shí)進(jìn)行處理。嚴(yán)禁原土回填。本工程開挖溝槽時(shí)，若有地表水則在槽底兩側(cè)設(shè)置0.3×0.3的兩條明溝，解除地表水。溝槽開挖時(shí)質(zhì)量要求：a、溝底遇到大顆粒石塊，應(yīng)將其開挖至溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高以下0.2m，再用粗砂或軟土夯實(shí)至溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高；b、溝槽開挖應(yīng)確保溝底土層不被擾動(dòng)，當(dāng)無地下水時(shí)，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上5─15cm可停挖；遇地下水時(shí)，可挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上10─15cm，待到下管之前平整溝底；c、不擾動(dòng)自然地基或地基處理符合設(shè)計(jì)要求；d、槽壁平整，邊坡坡度符合施工設(shè)計(jì)的規(guī)定；e、溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于管道溝槽底部開挖寬度一半；f、槽底高程的允許偏差為±20mm。溝槽開挖時(shí)平安要點(diǎn)：a、挖土溝槽兩側(cè)應(yīng)設(shè)路障等明顯的標(biāo)記，夜間應(yīng)設(shè)紅燈，以防止行人或車輛造成事故。并設(shè)法愛護(hù)與溝槽相交的電桿、標(biāo)樁與其他管道、構(gòu)筑物等設(shè)施；b、禁止在挖掘機(jī)操作半徑內(nèi)站人；c、溝槽內(nèi)作業(yè)時(shí)必需戴平安帽；d、上下溝槽搭跳板，嚴(yán)禁攀爬溝槽；e、禁止向溝槽內(nèi)、溝槽外丟擲任何東西等；f、開挖溝槽時(shí)，要留意溝壁的穩(wěn)定狀況，全部人員不得在溝槽內(nèi)坐臥、休息，要在溝上設(shè)專人監(jiān)視，并應(yīng)實(shí)行措施，防止塌方傷人。溝槽開挖各項(xiàng)指標(biāo)詳見下表所述序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（MM）檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1槽底高程0－30兩井之間3用水準(zhǔn)儀測(cè)量2槽底中線每側(cè)寬度不小于規(guī)定兩井之間6掛中心線用尺量每側(cè)計(jì)3點(diǎn)3溝槽邊坡不陡于規(guī)定兩井之間6用邊坡尺檢驗(yàn)每側(cè)計(jì)3點(diǎn)基槽開挖后應(yīng)馬上請(qǐng)質(zhì)檢站、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位人員現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)槽，依據(jù)基底土質(zhì)作相應(yīng)處理。1.3市政工程施工1.3.1.碎石基層施工1）施工打算碎石基層采納汽車運(yùn)輸，平地機(jī)攤鋪的施工方案。即將砂礫按試驗(yàn)室供應(yīng)的級(jí)配摻配好后，由自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)按肯定距離卸在路基上由平地機(jī)進(jìn)行攤鋪。2）原材料的技術(shù)要求⑴采納自然砂礫，砂礫的壓碎值不大于35%，且通過0.075mm篩孔的顆粒含量不大于5%。⑵水:不應(yīng)用含有機(jī)雜質(zhì)的水，凡人畜飲用水與其它清潔無化學(xué)物質(zhì)，無污染的水均可運(yùn)用。遇有可疑水源時(shí)，應(yīng)進(jìn)行化驗(yàn)鑒定，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能運(yùn)用。3）混合料組成設(shè)計(jì)確定自然砂礫混合料的壓實(shí)干密度和最佳含水量，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。4）鋪筑試驗(yàn)段按規(guī)范要求在大面積施工前應(yīng)修筑單幅長度不少于100m的墊層試驗(yàn)路段，并作好總結(jié)，應(yīng)供應(yīng)下列各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù):⑴用于施工材料的質(zhì)量和混合料的級(jí)配狀況。⑵混合料的松鋪系數(shù)。⑶確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。①混合料的摻配生產(chǎn)工藝。②混合料的攤鋪方法和所用機(jī)具。③壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合，確定碾壓依次、速度和遍數(shù)。④運(yùn)輸車輛的合理數(shù)量與運(yùn)輸方式。⑤摻配、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓的協(xié)調(diào)和協(xié)作。⑥接縫的處理工藝。⑷確定每天作業(yè)段的合理長度。⑸確定施工組織與管理體系、質(zhì)保體系人員等。⑹質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)頻率。⑺試驗(yàn)段墊層質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。5）施工方法、工藝流程工藝流程詳見施工工藝框圖碎石基層施工工藝流程圖清基、整平

清基、整平

做預(yù)拱

壓實(shí)

鋪砂礫基層

靜壓

鋪土工格珊（假如有）

填土

碎石基層攤鋪采納“灰點(diǎn)跟蹤法”進(jìn)行標(biāo)高、平整度與橫坡度限制。⑴下承層打算①在合格的下承層上施工砂礫基層，包括:標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度、橫坡度等的檢測(cè)。②清理下承層上的雜物與浮土等，使其保持表面干凈，并適當(dāng)灑水潮濕。⑵測(cè)量放樣①放出半幅墊層的邊線。②打出卸料方格網(wǎng)。⑶拌和①采納裝載機(jī)與其它配套設(shè)備將自然砂礫在料場(chǎng)按要求進(jìn)行集中摻配，使其符合生產(chǎn)協(xié)作比的顆粒級(jí)配、最佳含水量(增加1%)要求。②實(shí)行措施保持水電的運(yùn)用，留意環(huán)境愛護(hù)，防止污染環(huán)境。③抽檢原材料的物理力學(xué)性能。④做好防風(fēng)、防雨與平安生產(chǎn)工作。⑷運(yùn)輸①混合料的運(yùn)輸采納自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。②裝車時(shí)各車的數(shù)量應(yīng)做到大致相等。③設(shè)專人指揮運(yùn)輸車卸料，并作好相應(yīng)的的記錄。⑸攤鋪①按試驗(yàn)路段供應(yīng)的卸料距離與數(shù)量在方格網(wǎng)內(nèi)卸料。②用推土機(jī)或平地機(jī)將砂礫攤鋪勻整，采納灰點(diǎn)限制墊層的松鋪厚度與標(biāo)高、橫坡度。③攤鋪后的砂礫基層應(yīng)無明顯離析現(xiàn)象，或采納細(xì)集料作嵌縫處理。④經(jīng)過整平和整形后，標(biāo)高、橫坡度等滿足規(guī)定值時(shí)，即可進(jìn)行碾壓。⑤每天作業(yè)段端頭的縱橫設(shè)置模板，其高度與該層厚度相同，并與路中線相垂直。⑹碾壓碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)路段供應(yīng)，一般按下列規(guī)范進(jìn)行施工。①攤鋪100m左右時(shí)即可起先碾壓，作為一個(gè)碾壓段。②碾壓程序?yàn)?先輕后重，由邊向中，由低至高，后輪重疊1/2輪寬。碾壓速度和碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)路段供應(yīng)的數(shù)據(jù)。③采納3Y10-12壓路機(jī)進(jìn)行初步穩(wěn)壓，再用12t以上的CA30振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬，后輪必需超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓始終進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，碾壓完成后表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采納1.5～1.7Km/h，以后采納2.0～2.5Km/h。④路面兩側(cè)的碾壓遍數(shù)增加兩遍。⑤碾壓過程中的質(zhì)量限制:現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)覺問題，反饋信息，與時(shí)訂正，檢測(cè)壓實(shí)度、平整度，測(cè)量人員在壓實(shí)過程中，跟蹤檢測(cè)標(biāo)高，以保證鋪筑層的厚度，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作。⑺橫向接縫處理第一段在碾壓后末端形成一斜坡，在其次天起先攤鋪新混合料之前，將斜坡挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后緊接斷面攤鋪混合料。⑻縱向接縫處理左右幅的縱向接縫設(shè)在中心分隔帶內(nèi)，施工中要盡量避開縱向接縫，在不能避開縱向接縫的狀況下，縱縫按規(guī)范要求實(shí)行垂直搭接施工。6）質(zhì)量限制①試驗(yàn)室隨時(shí)檢測(cè)混合料的含水量、混合料的級(jí)配，發(fā)覺異樣狀況與時(shí)進(jìn)行調(diào)整。②平地機(jī)后面設(shè)專人消退粗細(xì)料集料的離析現(xiàn)象，特殊是對(duì)局部粗集料窩和細(xì)集料窩采納換填新混合料的方法進(jìn)行消退或采納細(xì)集料作嵌縫處理。③嚴(yán)格限制碾壓方法、碾壓速度和碾壓遍數(shù)。④與時(shí)對(duì)已完工程進(jìn)行質(zhì)量自檢、互檢和交接檢。⑤避開縱向接縫，細(xì)致做好橫向接縫的施工。1.3.2.水泥混凝土路面施工第一節(jié)、水泥混凝土路面施工工藝流程圖模板安裝模板安裝隱藏項(xiàng)目驗(yàn)收攤鋪水泥砼平板振搗器振搗全幅平杠找平行夯振搗器振搗大耙木抹找平鐵抹子趕光壓實(shí)拉毛、涮紋、養(yǎng)生切縫灌縫養(yǎng)生驗(yàn)收拆模商品砼運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)取樣測(cè)量放樣安裝伸縮縫傳力桿鋼筋其次節(jié)施工方法一、施工測(cè)量1、施工前，建設(shè)單位應(yīng)組織有關(guān)單位向施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁，“辦理好開工報(bào)告、施工技術(shù)方案、材料證明（三證）等報(bào)審資料。”2、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和道路中心線以軸線限制樁的設(shè)置應(yīng)便于觀測(cè)且必需堅(jiān)固，并應(yīng)實(shí)行愛護(hù)措施。開挖路槽的沿線臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每200M不少于一個(gè)。3、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、路邊線限制樁、應(yīng)經(jīng)過復(fù)核方可運(yùn)用，并應(yīng)常常校核。4、施工測(cè)量的允許偏差,應(yīng)符合下表的規(guī)定。項(xiàng)目 允許偏差水準(zhǔn)測(cè)量高程閉合差 平地 ±20√L(mm) 山地 ±6√n(mm)導(dǎo)線測(cè)量方位角閉合差 ±40√n(“)導(dǎo)線測(cè)量相對(duì)閉合差 1/3000干脆丈量測(cè)距兩次較差 1/5000注：1、L為水準(zhǔn)測(cè)量閉合路途的長度(KM);2、N為水準(zhǔn)或?qū)Ь€測(cè)量的測(cè)站數(shù).。二、路槽開挖1、確定開挖依次和坡度→沿灰線切出槽邊輪廓線→按設(shè)計(jì)依次開挖→清槽→驗(yàn)槽→碾壓。（1）路槽開挖按測(cè)量線位進(jìn)行，如基層施工采納現(xiàn)場(chǎng)農(nóng)機(jī)拌和時(shí)路槽寬度每側(cè)較設(shè)計(jì)寬度寬80cm，以滿足機(jī)械拌和的要求。（2）路基范圍內(nèi)的樹根、草根、垃圾細(xì)致清除干凈。（3）挖方運(yùn)距在100m以內(nèi)可運(yùn)用推土機(jī)推土，視路面寬度、人行道或路肩寬度、土方量與現(xiàn)場(chǎng)存土條件，采納不同的操作方法：縱向推土法：當(dāng)路面寬度較窄，路邊無存土條件，推土機(jī)沿平行道中心線方向，將上推至指定地點(diǎn)堆存。橫向推土法：當(dāng)?shù)缆份^寬，兩旁有存土條件，推土機(jī)與道路中心線垂直或呈現(xiàn)一適當(dāng)角度由路中心向兩側(cè)路邊推土，行駛距離越小，效率越高?；旌贤仆练ǎ郝芳鐑蓚?cè)無存土條件，推土機(jī)從兩端采納縱向推土法將路槽土方推至指定地點(diǎn)或路口，然后垂直路中心線將堆存土方推至兩側(cè)路口或有條件存土的路邊堆存。拉槽推土或多機(jī)并列推土法：采納單機(jī)作業(yè)，推土機(jī)沿同一軌跡進(jìn)行推土，將路基推出一溝槽；或采納幾臺(tái)推土機(jī)并列推土，推土板之間保持15～30cm間距，此法可削減土壤從推土板兩側(cè)流失，提高機(jī)械效率。（4）挖方接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，依據(jù)土質(zhì)適當(dāng)預(yù)留虛高，有條件時(shí)用平地機(jī)找平，以便壓實(shí)后符合設(shè)計(jì)高程與橫坡，并依據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度，防止偏移。（5）雨季施工，路槽施工過程應(yīng)隨時(shí)檢查有無翻漿、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象，發(fā)覺問題與時(shí)解決。（6）要隨挖隨壓，先用輕型壓路機(jī)初壓，再用重型壓路機(jī)碾壓，成活后輪跡深度不得大于5mm。（7）碾壓時(shí)應(yīng)測(cè)試路床標(biāo)高狀況、軸線狀況，隨時(shí)檢查樁位是否精確，如有遺失或移位應(yīng)與時(shí)補(bǔ)樁或訂正樁位，路床碾壓邊線應(yīng)超出路面結(jié)構(gòu)寬度每側(cè)不得小于10cm。三、塘渣路基施工塘渣基層的施工工藝流程：打算工作、測(cè)量放樣、備料、試驗(yàn)、攤鋪，灑水與整形和碾壓。１、打算下承層a、在已完成的路基上按規(guī)范規(guī)定檢查驗(yàn)收的方法和頻度進(jìn)行高程、寬度、橫坡度、平整度的檢查。b、采納13t壓路機(jī)或等效壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3～4遍）在碾壓過程中，如發(fā)覺土過干，表層松散，適當(dāng)灑水，如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象采納挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。c、在槽式斷面的路段、兩側(cè)路肩上每隔８米交織開挖泄水溝。２、施工放樣a、在下承層上復(fù)原中線10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外0.5米設(shè)指示樁。b、進(jìn)行水平測(cè)量，在兩測(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。３、計(jì)算材量用量。a、依據(jù)施工路段底基層的寬度、厚度與預(yù)定的干壓實(shí)密度并按確定的須要數(shù)量，并計(jì)算每車料的填筑距離。b、級(jí)配碎石施工時(shí)應(yīng)灑水加濕，限制好含水量。４、運(yùn)輸和攤鋪a、集料裝車時(shí)，必需限制每車料的數(shù)量基本相等。b、在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按計(jì)算的距離卸置于下承層上，嚴(yán)格駕馭卸料距離避開料不夠或過多。c、料堆每隔肯定距離留一卸口。d、集料在下承層的堆置時(shí)間不宜過長，運(yùn)頭集料較攤鋪料只宜提前二天。e、通過試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)。f、用裝載機(jī)將料勻整地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，檢查含水量補(bǔ)充灑水，使含水量達(dá)到最佳值，表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱，同時(shí)攤鋪路肩用料。５、穩(wěn)壓整型a、用裝載機(jī)或壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。b、再用人工整平和整型。６、碾壓a、整型后，當(dāng)集料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，馬上用此以上的三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段，由外側(cè)向路中心碾壓；有超高路段，由內(nèi)側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必需超過兩段的接縫處。碾壓始終進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。碾壓速度頭兩遍采納1.5～1.7km/h，以后用2～2.5km/h。b、路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。c、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭急剎車。７、橫縫處理兩作業(yè)段的連接處，應(yīng)搭接，第一段攤鋪后，留5m不進(jìn)行碾壓其次段施工時(shí)，前段留下來壓部分與其次段一起整平后進(jìn)行碾壓。四、混凝土路面施工 1、施工打算首先對(duì)基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、平整度和壓實(shí)度，測(cè)量放出路面中線、邊線與接縫線，并在路旁設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。2、混凝土的制作本項(xiàng)工程采納商品混凝土,為保證質(zhì)量，施工前必需核對(duì)混凝土所用原材料是否與協(xié)作比相符，施工中要嚴(yán)格核對(duì)。3、混凝土拌合料料的運(yùn)輸小型運(yùn)輸車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸：（1）混凝土的攤鋪①混凝土攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定狀況和基層的平整、潮濕狀況、傳力桿裝置等進(jìn)行全面的檢查。②混凝土混合料運(yùn)輸車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般干脆倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)勻整，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌勻整。攤鋪時(shí)不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的勻整性。松鋪高度由試驗(yàn)確定，以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。混合料攤鋪到一半厚度時(shí)，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后接著加鋪。③在一個(gè)規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。（2）混凝土的振搗①攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器勻整的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。不采納真空脫水工藝施工時(shí)，宜采納2.2kW的平板振搗器與插入式振搗器。②振搗混凝土混合料時(shí)首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面依次插振一次），同一位置不宜少于20S。用平板振搗器時(shí)應(yīng)全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10-20cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30S；水灰比大于0.45時(shí)，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。③混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁來回拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而勻整，前進(jìn)速度以1.2-1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)與時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不行過短，以削減振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。④最終再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)覺混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最終掛線檢查平整度，發(fā)覺不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。（3）表面修整人工抹光：用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平與表層致密作用。用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。實(shí)踐證明，粗抹是確定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過檢查，實(shí)行高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測(cè)，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)留意的是抹光進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)建條件，可在精抹后用包袱鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避開模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時(shí)要附以3m直尺檢查。搓刮前肯定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部與中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會(huì)發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不勻整，致使收縮不勻整。在較高溫度下，還會(huì)出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。（4）刻紋工藝刻紋是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對(duì)路面平整度亦有肯定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過刻痕處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在痕與痕之間仍舊存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺(tái)。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采納拉毛刻痕組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時(shí)，利用拉毛刷將表層進(jìn)行拉毛處理，待混凝土凝聚后再進(jìn)行刻痕處理。（5）切縫先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時(shí)要使切縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成始終線與切縫黑線重合（最大誤差0.5mm）。當(dāng)切縫深小于30mm時(shí)，可干脆用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，其次次用3-4mm厚的刀片切割至設(shè)計(jì)深度）。（6）嵌縫膠嵌縫全部切接縫的上部都要用嵌縫膠嵌縫。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進(jìn)行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的道路嵌縫膠灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。（7）、混凝土路面的養(yǎng)護(hù)砼路面養(yǎng)護(hù)一般用灑水車進(jìn)行灑水，采納草袋或鋸末覆蓋，保持混凝土面層呈潮濕狀態(tài)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行。六、混凝土質(zhì)量檢查和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）、混凝土施工過程中，應(yīng)對(duì)下列事項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)：1、檢查混凝土組成材料的質(zhì)量、規(guī)格，留意材料的現(xiàn)狀。2、檢查混凝土在拌制地點(diǎn)與灌注地點(diǎn)的坍落度，每班至少兩次。3、檢查混凝土的協(xié)作比(混凝土配料數(shù)量是否精確，混凝土材料品質(zhì)是否適用)，每班至少兩次。4、檢查混凝土的攪拌時(shí)間和轉(zhuǎn)數(shù)。5、檢查混凝土的運(yùn)輸、灌注和養(yǎng)護(hù)方法。6、檢查試件的制作和養(yǎng)護(hù)狀況。（2）、混凝土強(qiáng)度檢查，一般可作抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在設(shè)計(jì)上有特殊要求時(shí)，須做混凝土的抗凍性、抗?jié)B性等試驗(yàn)。（3）、混凝土抗壓強(qiáng)度檢查用試件，應(yīng)由工地試驗(yàn)人員按標(biāo)準(zhǔn)方法制作，并在標(biāo)準(zhǔn)硬化條件下養(yǎng)護(hù)至規(guī)定日期，然后進(jìn)行壓力試驗(yàn)。（4）、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28d的同批試件的抗壓極限強(qiáng)度的合格條件。1.3.3.瀝青混凝土路面施工一、適用范圍本工藝適用于一般瀝青混凝土路面施工。二、施工打算（一）材料瀝青混合料應(yīng)勻整一樣、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)峻粗細(xì)料分別現(xiàn)象，（二）機(jī)具設(shè)備1、攤鋪、碾壓設(shè)備單機(jī)作業(yè)時(shí)需采納攤鋪寬度12m以上的攤鋪機(jī)，雙機(jī)聯(lián)合梯隊(duì)作業(yè)時(shí)需增加一臺(tái)熨平板可伸縮式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)行走方式應(yīng)為履帶式并具有橫坡調(diào)整裝置。雙鋼振動(dòng)輪壓路機(jī)(8t～12t)、輪胎式壓路機(jī)、小型雙鋼振動(dòng)輪壓路機(jī)或柴油平板夯。2、其他設(shè)備15t以上自卸汽車、浮動(dòng)基準(zhǔn)梁或非接觸式平衡梁、空壓機(jī)、裝載機(jī)，水車，加油車，移動(dòng)照明車。3、小型施工工具手推車、鐵鍬、掃把、鐵釬、耙子。4、檢測(cè)、測(cè)量設(shè)備平整度儀、3m直尺、擺式摩擦儀、構(gòu)造深度儀、水準(zhǔn)儀、全站儀、鋼卷尺、3—5mm鋼絲繩、高程可調(diào)托盤(頂托鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)粱)、5m鋁合金導(dǎo)梁、1t倒鏈等。（三）作業(yè)條件1、正式施工前應(yīng)打算好需用的瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等設(shè)備，并進(jìn)行必要的校驗(yàn)調(diào)試工作。2、鋪筑改性瀝青}昆合料前，應(yīng)檢查下承層的質(zhì)量，檢驗(yàn)合格方可鋪筑瀝青混合料。路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。3、在舊瀝青路面或水泥混凝土路面上加鋪改性瀝青面層時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)破損的路面、填補(bǔ)坑洞、封填裂縫或失效的水泥路面接縫；松動(dòng)的水泥混凝土板應(yīng)清除或進(jìn)行穩(wěn)定處理；表面應(yīng)整平，攤鋪前應(yīng)清掃干凈，噴灑粘層油。4、夜間施工時(shí)，必需有足夠良好的照明條件。5、施工前對(duì)各種施工機(jī)具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備數(shù)量應(yīng)足夠，施工實(shí)力應(yīng)配套，關(guān)鍵設(shè)備宜有備用設(shè)備或應(yīng)急方案。6、當(dāng)氣溫低于10℃（四）技術(shù)打算1、提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行調(diào)查，并制訂出具體的試驗(yàn)路段攤鋪、碾壓方案、質(zhì)量保證措施和預(yù)防措施，對(duì)參施人員技術(shù)交底，并做好試驗(yàn)段施工總結(jié)工作，為綻開規(guī)?；┕さ於ɑA(chǔ)。2、對(duì)各種計(jì)量儀器、設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、標(biāo)定。3、建立測(cè)量限制系統(tǒng)：按施工要求加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)限制網(wǎng)，依據(jù)設(shè)計(jì)位置、寬度和高程測(cè)設(shè)出邊線、樁位，調(diào)整好攤鋪機(jī)熨平板橫坡、虛鋪厚度。三、操作工藝（一）工藝流程（二）操作方法1、粘層油施工（1）粘層的瀝青材料宜采納快裂的灑布型乳化瀝青，也可采納快、中凝液體石油瀝青，粘層瀝青應(yīng)符合《瀝青路面施工與驗(yàn)收規(guī)范》(GB50092—96)的規(guī)定。（2）粘層瀝青宜采納瀝青灑布車噴灑，灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。瀝青灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必需噴灑勻整。粘層瀝青也可采納人工噴灑方式，手工噴灑必需由具有嫻熟噴灑技術(shù)的工人操作，勻整灑布。（3）在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。（4）粘層瀝青澆灑過量處應(yīng)予刮除。（5）路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)采納人工清掃或空壓機(jī)吹掃的方式清除干凈，必要時(shí)采納水車進(jìn)行沖洗，并待表面干燥后進(jìn)行澆灑作業(yè)。2、安裝高程限制裝置（1）當(dāng)無路緣石時(shí)，應(yīng)先施測(cè)出路面邊線和高程限制裝置。當(dāng)有路緣石時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按路緣石進(jìn)行邊線限制。（2）瀝青混合料通常攤鋪高程限制采納兩種方式：下面層和中面層攤鋪時(shí)采納鋼絲繩或鋁梁等基準(zhǔn)高程線導(dǎo)引高程的方式，嚴(yán)格限制攤鋪面的設(shè)計(jì)高程；上面層攤鋪時(shí)采納浮動(dòng)基準(zhǔn)梁或非接觸式基準(zhǔn)平衡梁，嚴(yán)格限制上面層厚度。當(dāng)采納基準(zhǔn)高程線導(dǎo)引方式時(shí)，在固定板兩側(cè)按設(shè)計(jì)高程每5m設(shè)一個(gè)測(cè)墩(高程可調(diào)托盤)，在測(cè)墩上放置經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋁梁或頂托拉緊的鋼絲繩，作為高程基準(zhǔn)面，并設(shè)專人看護(hù)。當(dāng)采納鋼絲繩作為基準(zhǔn)高程線時(shí)，應(yīng)通過倒鏈將鋼絲繩拉緊，并錨固堅(jiān)固，張拉力不宜小于0．5t。（3）當(dāng)路面較寬時(shí)，應(yīng)采納多臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式。當(dāng)采納聯(lián)合攤鋪方式時(shí)，內(nèi)側(cè)宜設(shè)置一臺(tái)固定熨平板的攤鋪機(jī)并凸前行駛，外側(cè)設(shè)置一臺(tái)液壓伸縮式攤鋪機(jī)緊隨其后。后方攤鋪機(jī)靠前方攤鋪機(jī)側(cè)宜以前一臺(tái)攤鋪機(jī)已攤鋪的面層為基準(zhǔn)面，采納滑靴方式限制攤鋪高程。（4）當(dāng)采納浮動(dòng)基準(zhǔn)梁或非接觸式平衡梁作為高程限制裝置時(shí)，在運(yùn)用前應(yīng)依據(jù)其產(chǎn)品指導(dǎo)書進(jìn)行調(diào)試，符合相關(guān)規(guī)定時(shí)方可投入運(yùn)用。3、混合料運(yùn)輸（1）應(yīng)采納大噸位自卸車輛運(yùn)輸，車輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪機(jī)數(shù)量、攤鋪實(shí)力、運(yùn)輸距離相適應(yīng)，在攤鋪機(jī)前應(yīng)形成一個(gè)不問斷的供料車流。為便于卸料，運(yùn)輸車車廂的底板和側(cè)板應(yīng)勻整涂抹一層隔離劑，一般采納油水混合物(柴油：水=1：3)，并擦凈積存的余液。（2）運(yùn)輸車裝料時(shí)，應(yīng)通過前后移動(dòng)分層裝料的方式消退離析現(xiàn)象。（3）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30cm處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（4）為避開溫度下降或防雨時(shí)應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋。每車混合料應(yīng)進(jìn)行溫度檢測(cè)，并填寫隨車單。4、混合料攤鋪（1）當(dāng)采納多臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合梯隊(duì)攤鋪時(shí)，相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊50mm~100mm。兩機(jī)宜相距10～15m。（2）瀝青混合料攤鋪溫度不應(yīng)低于110℃瀝青時(shí)，攤鋪溫度不應(yīng)低于130℃，且均不應(yīng)高于165℃，低溫施工時(shí)不高于l75℃。（3）為保證平整度，攤鋪時(shí)要?jiǎng)蛘?、連續(xù)不問斷地?cái)備?。一般要求攤鋪機(jī)前至少要有5臺(tái)以上的運(yùn)料車等候。（4）攤鋪過程中，攤鋪機(jī)兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停的勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2／3高度，以削減離析現(xiàn)象。（5）在攤鋪過程中，一旦不能連續(xù)供料時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)將剩余混合料攤鋪完，抬起熨平板，做好臨時(shí)接頭，將混合料壓實(shí)，避開出現(xiàn)等候時(shí)間長，混合料冷卻結(jié)硬。（6）全部路段均應(yīng)采納攤鋪機(jī)攤鋪，但對(duì)于個(gè)別加寬、邊角等機(jī)械無法攤鋪的部位，則應(yīng)配備足夠而嫻熟的人力進(jìn)行人工攤鋪。攤鋪時(shí)必需扣鍬布料，并用耙子找平2～3次，施工過程中，應(yīng)對(duì)鐵鍬、耙子等工具進(jìn)行加熱、涂抹少許油水混合液。找平常應(yīng)快速，應(yīng)在碾壓前找平完成，以免溫度下降過大，難以壓實(shí)。（7）攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人清掃基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶處灑落和粘連的材料。（8）人工處理離析時(shí)，要選用溫度較高的混合料進(jìn)行篩料，篩孔不宜小于l0mm。處理要與時(shí)，隨用隨篩。處理要在復(fù)壓前完成。5、混合料壓實(shí)（1）瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)依據(jù)路面寬度、厚度，瀝青混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運(yùn)輸、攤鋪實(shí)力等條件綜合確定壓路機(jī)的數(shù)量、質(zhì)量、類型以與壓路機(jī)的組合、編隊(duì)等：（2）瀝青混合料初壓應(yīng)盡早進(jìn)行，初壓壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間最大未攤鋪距離應(yīng)在50m以內(nèi)。在初壓時(shí)宜采納10l以下雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，復(fù)壓時(shí)采納16t以上輪胎壓路碾壓或10t以上的振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾（3）壓路機(jī)碾壓的速度選擇應(yīng)依據(jù)壓路機(jī)本身的實(shí)力、壓實(shí)厚度、碾壓位置等確定。采納振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)的振頻、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度協(xié)調(diào)，厚度較薄時(shí)應(yīng)采納高頻低振幅。（4）采納振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過20cm，靜壓時(shí)輪跡重疊寬度不應(yīng)少于20cm。碾壓時(shí)應(yīng)由低向高、由外與內(nèi)梯次碾壓。（5）采納輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓的時(shí)機(jī)應(yīng)在雙鋼輪壓路機(jī)已經(jīng)碾壓完成30m左右碾壓段后與時(shí)跟進(jìn)復(fù)壓。為避開粘輪，碾壓前應(yīng)在輪胎上勻整噴涂浸潤4：6比例的油水混合液或其他防粘連措施，并派專人跟機(jī)前后檢查有無粘輪現(xiàn)象，并與時(shí)刮除，待輪胎溫度上升后，粘輪現(xiàn)象即可消逝。（6）碾壓段落長度隨攤鋪面溫度下降狀況和攤鋪的速度為原則確定，壓路機(jī)每完成一個(gè)來回的碾壓，應(yīng)追隨向攤鋪機(jī)靠近，形成階梯形碾壓。（7）壓路機(jī)不得在未成型冷卻的工作面上停車、急轉(zhuǎn)向、急剎車起步和加油、水。振動(dòng)壓路機(jī)不得原地起振，必需行進(jìn)起來后加振或停止行進(jìn)前減振。（8）設(shè)專人在壓實(shí)過程中對(duì)厚度、壓實(shí)度、平整度和外觀狀況等進(jìn)行跟蹤檢測(cè)。6、接縫施工（1）縱向縫當(dāng)采納兩臺(tái)攤鋪機(jī)成并列梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，縱向縫應(yīng)采納熱接縫，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距宜為l0~20m，熨平板設(shè)置在同一水平。當(dāng)不得不采納冷接時(shí)宜采納平接縫或自然縫。1)接縫施工時(shí)采納擋板或施工后用切割機(jī)切齊可形成平接縫。2)自然縫在施工中自然形成的縫，施工前應(yīng)清除松散的混合料。3)攤鋪前切縫應(yīng)涂上粘層油攤鋪時(shí)，搭接寬度不應(yīng)大于l0cm；新鋪層的厚度通過松鋪系數(shù)計(jì)算獲得。（2）橫向縫1)瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)須要暫停施工時(shí)，應(yīng)采納平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束后用3m直尺檢查掛線切割、清掃、成縫。2)接續(xù)攤鋪前應(yīng)再次直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，假如不平整、厚度不符和要求時(shí)，應(yīng)切除后再攤鋪新的混合料。3)橫向縫接續(xù)施工前應(yīng)涂刷粘層油或用噴燈烘烤至瀝青混合料熔融狀態(tài)。4)重新起先攤鋪前，應(yīng)在攤鋪機(jī)的熨平板下放置厚度為松鋪厚度減去壓實(shí)厚度之差的墊板，其長度應(yīng)超過熨平板的前后邊距。5)橫向接縫處攤鋪混合料后應(yīng)先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。6)橫向接縫碾壓時(shí)宜按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并應(yīng)在路面縱向邊處放支撐木板，其長度應(yīng)足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。接縫處不得轉(zhuǎn)向。7、冷卻通行當(dāng)路面經(jīng)碾壓合格，溫度低于50℃時(shí)可開放交通。（三）季節(jié)性施工1、當(dāng)氣溫低于10℃2、雨季施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和場(chǎng)的聯(lián)系，縮短施工長度，做到隨攤隨壓，各工序更加緊密連接。3、運(yùn)料車輛和施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層與路肩排水。4、當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的混合料應(yīng)全部清除。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一）基本要求1、用于馬路瀝青面層的改性瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性能和水穩(wěn)性能等試驗(yàn)，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行耐久性能、抗老化性能等方面的試驗(yàn)。2、拌和后的混合料應(yīng)勻整一樣，無花白、無粗細(xì)料分別和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。3、下承層必需碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。4、攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格駕馭攤鋪厚度和平整度，避開礦料離析，要留意限制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。（二）外觀鑒定1、表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料明顯離析等現(xiàn)象。2、搭接處應(yīng)緊密、平順。3、面層與路緣石與其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。五、成品愛護(hù)（一）瀝青路面碾壓完成后，派人維護(hù)，封閉交通，應(yīng)待攤鋪層完全冷卻，表面溫度低于50℃（二）施工中留意加強(qiáng)對(duì)路緣石、護(hù)欄等附屬工程的愛護(hù)，必要時(shí)采納塑料布等覆蓋措施。（三）攤鋪面無異樣狀況，人員不得在其上行走。（四）設(shè)立明顯標(biāo)識(shí)，禁止有遺灑、漏油的車輛上路，防止污染成品路面。（五）當(dāng)天施工結(jié)束，全部機(jī)械不得停放在新鋪瀝青混凝土面上，以免造成面層永久變形。六、應(yīng)留意的質(zhì)量問題（一）拉溝、麻面：主要是由于瀝青混合料粘度高，熨平板溫度低、混合料溫度降低等緣由造成，應(yīng)提高熨平板預(yù)熱溫度，嚴(yán)格限制混合料溫度。（二）壓實(shí)度不足：主要是由于碾壓不與時(shí)，混合料溫度下降造成，應(yīng)嚴(yán)格按方案規(guī)定的碾壓工藝執(zhí)行，對(duì)于瀝青混合料，宜采納重型壓路機(jī)，宜在混合料溫度較高時(shí)趁熱碾壓。（三）平整度差：主要由于攤鋪不連續(xù)、混合料溫度不穩(wěn)定等緣由造成，應(yīng)適當(dāng)增加運(yùn)輸車輛，使攤鋪機(jī)保持勻整穩(wěn)定攤鋪，加強(qiáng)對(duì)瀝青混合料各階段要求溫度的限制。（四）表面離析：主要緣由是混合料級(jí)配不好、放料方法不對(duì)和攤鋪機(jī)螺旋分料器高度不對(duì)。應(yīng)針對(duì)具體狀況，實(shí)行調(diào)整級(jí)配、運(yùn)輸車分層放料和調(diào)整攤鋪機(jī)螺旋分料器距地高度。同時(shí)，對(duì)離析處依據(jù)嚴(yán)峻程度實(shí)行換料等方式與時(shí)處理。七、質(zhì)量記錄（一）混合料質(zhì)量檢驗(yàn)記錄(混合料抽提、篩分記錄；混合料馬氏試驗(yàn)記錄；壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄)（二）工序質(zhì)量評(píng)定表(包括厚度、寬度、高程、中線、橫坡度、彎沉、抗滑等項(xiàng)目)八、平安、環(huán)保措施（一）平安操作要求1、各設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)管理、運(yùn)用。實(shí)行“定人、定機(jī)、定崗位”的三定制度。2、拌和站操作人員應(yīng)留意防止高空墜物、高溫燙傷等平安事故的發(fā)生，進(jìn)人現(xiàn)場(chǎng)必需戴好平安帽，接觸高溫液體應(yīng)戴防高溫手套，必要時(shí)穿防護(hù)服。3、全部現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)留意防止混合料燙傷，施工時(shí)穿著防護(hù)鞋、戴防護(hù)手套。4、全部設(shè)備操作人員都要熟讀各相關(guān)設(shè)備的操作指南，必需經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗。嚴(yán)禁過勞、酒后操作。5、壓路機(jī)的協(xié)作人員不得在壓路機(jī)行進(jìn)前方作業(yè)。6、各設(shè)備性能應(yīng)處于良好狀態(tài)，嚴(yán)禁故障機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。7、運(yùn)輸車輛必需限制車速，不得強(qiáng)行超車。8、打算滅火器材與急救藥箱，確認(rèn)放置場(chǎng)所，并按國家消防規(guī)則進(jìn)行清點(diǎn)檢查。9、無關(guān)人員禁止接近設(shè)備，對(duì)允許接近的人員要進(jìn)行平安教化。（二）環(huán)保措施1、施工垃圾與污水的清理排放處理（1）拌和站的施工垃圾與污物主要是超溫混合料和除塵器解除的粉塵，應(yīng)撒水降塵后裝運(yùn)至環(huán)保部門認(rèn)可的添埋場(chǎng)添埋處理，對(duì)粉塵易揚(yáng)起位置加裝圍擋。（2）對(duì)拌和站的瀝青油煙應(yīng)采納圍擋限制電捕集的方法治理，使其排放滿足國家環(huán)保局要求。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)的施工垃圾主要是切邊、局部處理產(chǎn)生的廢棄混合料，應(yīng)實(shí)行集中收集，施工結(jié)束后統(tǒng)一清運(yùn)環(huán)保部門認(rèn)可的添埋場(chǎng)添埋處理。（4）噴灑粘層油時(shí)應(yīng)封閉交通，對(duì)路緣石等附屬工程進(jìn)行防護(hù)，在4級(jí)以上的風(fēng)力下不宜噴灑，以免污染環(huán)境。（5）施工噪聲的限制：施工現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械應(yīng)加強(qiáng)檢修、保養(yǎng)，防止因故障造成噪聲增大，有條件時(shí)盡量采納低噪聲設(shè)備。（6）施工揚(yáng)塵的限制：對(duì)于運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)常常性撒水降塵，對(duì)進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的路口應(yīng)實(shí)行用蓬布鋪墊措施。1.3.4.路緣石、嵌邊石施工1、路緣石的預(yù)制：路緣石由專業(yè)預(yù)制廠預(yù)制，其規(guī)格為：1150*200*600火燒面芝麻灰花崗巖，采納汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)安裝。2、路緣石的放樣、安裝、鋪砌在路緣石靠行車道一側(cè)，依據(jù)設(shè)計(jì)每10m定一平面限制標(biāo)記在安置路緣石的位置，下挖5cm基層，以便澆筑C15砼墊層，并鋪砌M7.5砂漿，砌筑路緣石，在平面限制標(biāo)記處，以M7.5砂漿砌筑路緣石，調(diào)整好路緣石頂面標(biāo)高，在相鄰間隔10m的路緣石頂面拉根線繩（留意繃緊線繩），據(jù)此，再將空缺路緣石表面擺順暢，先在勾縫處灑水使之潮濕，再進(jìn)行M10砂漿勾縫，勾縫寬≤1cm，縫寬勻整，勾縫密實(shí)。3、質(zhì)量要求，路緣石鋪設(shè)后的評(píng)定路緣石鋪設(shè)與路面齊平或排水口整齊，通暢無阻，勾縫勻整，密實(shí)平整，線條直順，曲線圓滑美觀無折角現(xiàn)象，鋪設(shè)時(shí)必需滿足：直順度允許偏差15mm，相鄰兩塊高差允許偏差3mm，相鄰兩塊縫寬允許偏差±3mm，頂面高程允許偏差10mm等要求1.3.5.人行道鋪裝施工（一）、工藝流程素土夯實(shí)→碎石墊層（灰土墊層）→C10砼墊層→清理基層→彈線→試拼→掃漿→鋪結(jié)合層→鋪面層→擦縫（二）、施工打算1、技術(shù)交底進(jìn)行施工圖交底，細(xì)致閱讀施工圖，比照施工技術(shù)規(guī)范與質(zhì)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，制訂相應(yīng)技術(shù)措施，檢查落實(shí)班組的施工打算狀況，做到施工質(zhì)量、進(jìn)度的事前限制。然后將施工技術(shù)方案報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批方可施工。2、材料打算人行道鋪裝工程中，由于工程量大，形態(tài)變更多，需事先對(duì)鋪裝廣場(chǎng)的實(shí)際尺寸進(jìn)行放樣，確定邊角的方案與廣場(chǎng)與園路交接處的過渡方案，然后再確定各種花崗石的數(shù)量。在進(jìn)料時(shí)要把好材料的規(guī)格尺寸，機(jī)械強(qiáng)度和色澤一樣的質(zhì)量關(guān)。因?yàn)樵趯?shí)際施工中，往往會(huì)遇到上列問題。3、場(chǎng)地放樣、定標(biāo)高依據(jù)廣場(chǎng)設(shè)計(jì)圖所繪的施工坐標(biāo)方格網(wǎng)，將全部坐標(biāo)點(diǎn)測(cè)設(shè)到場(chǎng)地上并打樁定點(diǎn)。然后以坐標(biāo)樁點(diǎn)為準(zhǔn)，依據(jù)廣場(chǎng)設(shè)計(jì)圖，在場(chǎng)地地面上放出場(chǎng)地的邊線，主要地面設(shè)施的范圍線和挖方區(qū)、填方區(qū)之間的零點(diǎn)線。然后定出坐標(biāo)樁點(diǎn)標(biāo)高，留意盡量采納共同基準(zhǔn)點(diǎn)。4、地形復(fù)核比照設(shè)計(jì)圖，復(fù)核場(chǎng)地地形。各坐標(biāo)點(diǎn)、限制點(diǎn)的自然地坪標(biāo)高數(shù)據(jù)，有缺漏的要在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量補(bǔ)上。1.4安裝工程施工1.4.1.PE管工程施工（二）、PE管材料的特性聚乙烯（PE）管材是一種新型材料，它具有柔韌性好，耐腐蝕性強(qiáng)、質(zhì)輕、抗沖擊性能優(yōu)良等特點(diǎn)，管材、管件連接可采納熱熔對(duì)接與電熔等連接方式，使管材、管件熔為一體，系統(tǒng)平安牢靠，施工成本低，在工程應(yīng)用中發(fā)展快速。本工程采納PE100管材，公稱外徑為500mm。（三）、管道施工聚乙烯（PE）管道依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ/T98-2003《建筑給水聚乙烯類管道工程技術(shù)規(guī)程》要求施工。3.1、管材、管件運(yùn)輸與貯存先將倉庫旁邊的一塊空?qǐng)龅仄秸鰜恚懿?、和管件到貨后，?dāng)心搬運(yùn)至空?qǐng)龅兀R擺放，堆成三層，不得猛烈碰撞，避開接觸尖銳物件。若PE管被刮傷，刮傷深度超過1cm,則將其切除。管材堆放好后，面上蓋一層油毛氈，避開日曬雨淋。PE管受溫度影響較大，值班人員常常檢查，發(fā)覺未防護(hù)好的與時(shí)處理。由于管線較長，為了削減運(yùn)輸費(fèi)用，新羅段不必運(yùn)至倉庫，干脆運(yùn)輸至工作面，在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。3.2、管道連接管道的連接方式主要有：1、dn（公稱外徑）≤63mm時(shí)，采納熱熔承插連接或電熔連接；2、dn≥75mm時(shí)，采納熱熔對(duì)接或電熔連接；3、與金屬管與管路附件的連接，采納法蘭連接或過渡管件連接等方法。3.2.1、熱熔對(duì)接PE管相互連接本工程選用熱熔對(duì)接方式。運(yùn)用該方法連接時(shí)，采納熱熔對(duì)接焊機(jī)，具體步驟如下：⑴把待接管材置于焊機(jī)夾具上并夾緊；⑵將管材待連接端清潔干凈，然后銑削連接面，若連接端不干凈，則易產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。⑶校直兩對(duì)接件，使其錯(cuò)位量不大于2mm；⑷放入加熱板；⑸加熱完畢，取出加熱板；⑹快速接合兩加熱面，升壓至熔接壓力30Pa并保壓冷卻；⑺熱熔完成。熱熔焊機(jī)操作人員應(yīng)遵循以下焊接參數(shù)。焊接參數(shù)表壁厚（mm）預(yù)熱時(shí)的卷邊高度（mm）。（預(yù)熱溫度210±10℃）加熱時(shí)間（s）。（溫度210±10℃）允許最大切換時(shí)間（s）焊縫在保壓狀態(tài)下的冷卻時(shí)間（min）3.2.2.過渡連接在與金屬管與管路附件（如閥門、水表等）的接口連接處采納絲扣或法蘭等過渡管件進(jìn)行連接。3.3.管道安裝溝槽開挖后，在溝底鋪上20cm沙土或合乎可要求的原土整平夯實(shí)，回填就地取材?；A(chǔ)通過隱藏驗(yàn)收后方可進(jìn)行管道安裝。若溝槽周邊沒位置，則在溝槽中進(jìn)行連接和安裝，若溝槽周邊有場(chǎng)地，則預(yù)先在地面上接成肯定長度的管路，等到每個(gè)焊口都充分冷卻后，再整體安裝。整體安裝可拖拉的最大平安距離為50m。3.4.管道回填管道安裝完畢，閱歷收合格后再進(jìn)行管道回填。在管道安裝與鋪設(shè)完畢后應(yīng)盡快回填。管道回填分兩步：（a）用沙土或符合要求的原土回填管道兩肋，一次回填高度為100~150mm,搗實(shí)后再回填其次層直到回填到管頂以上至少100mm處。在回填過程中，管道下部與管底的空隙處易被忽視，要留意夯實(shí)。管道接口前后200mm范圍內(nèi)不回填，以便試壓時(shí)視察各接頭質(zhì)量。（b）管道試壓合格后的大面積回填（500mm厚），管頂300mm以上部分回填原土并填實(shí)，采納機(jī)械回填時(shí)，要從管的兩側(cè)同時(shí)回填，機(jī)械不得在管上行駛。管頂以上300mm回填后，在進(jìn)行管道試壓，以防試壓時(shí)管道系統(tǒng)產(chǎn)生推移。管四周200mm以內(nèi)的回填土不得含粒徑大于10mm的堅(jiān)硬石塊。3.5.試壓與清洗為檢驗(yàn)供水管的駁接止水質(zhì)量和供水管的安裝質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求，在供水管安裝后，需做壓水試驗(yàn)。壓水試驗(yàn)共分兩類，其一為施工過程中的分段試驗(yàn)，其二為全線駁接完成后的竣工試驗(yàn)。3.5.1.試驗(yàn)壓力的確定本工程選用的PE管材有兩個(gè)公稱壓力等級(jí)：0.6MPa、0.8MPa。1.管材適溫性能。PE管道的公稱壓力（PN）是指在20?C時(shí)的內(nèi)水壓力指標(biāo)。本工程介質(zhì)溫度在20~40?C之間時(shí)，按下表溫度對(duì)壓力折減系數(shù)（ft）修正工作壓力（Fw）。溫度對(duì)壓力折減系數(shù)水溫壓力折減系數(shù)2.確定試驗(yàn)壓力。試驗(yàn)壓力為管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作壓力的1.5倍，但不得小于0.8MPa。其中Fwd為系統(tǒng)正常工作狀態(tài)下，選用的管材最大設(shè)計(jì)內(nèi)水壓力。ft由每次壓水試驗(yàn)所測(cè)水溫值確定，若沒有對(duì)應(yīng)的水溫采納插值法計(jì)算。本工程介質(zhì)溫度在20~40?C之間，試驗(yàn)壓力見下表。水溫壓力折減系數(shù)0.6MPa管工作壓力（MPa）試驗(yàn)壓力（MPa）0.8MPa管工作壓力（MPa）試驗(yàn)壓力（MPa）3.5.2.試驗(yàn)打算工作（1）試驗(yàn)段選擇竣工試驗(yàn)的管段為全管道系統(tǒng)；分段試驗(yàn)的管段依據(jù)實(shí)際施工的分段狀況確定。不同材質(zhì)管段分別試驗(yàn)，或按較高標(biāo)準(zhǔn)段的參數(shù)試驗(yàn)。竣工試驗(yàn)的管段為全管道系統(tǒng)；實(shí)際施工共分六段（大壩至新水廠約1200m、新水廠至官下峽約1100m、官下峽至云蓋崠水廠約1600m、云蓋崠水廠至新羅陂頭約1500m、新羅陂頭至新羅大橋約2000m、新羅大橋至老水廠500m）。不同材質(zhì)管段分別試驗(yàn)，或按較高標(biāo)準(zhǔn)段的參數(shù)試驗(yàn)。（2）試驗(yàn)打算在試驗(yàn)前，先進(jìn)行管路外觀質(zhì)量檢查，規(guī)劃供排水路途，檢查電源和供電線路，打算儀表設(shè)備與零部件。（3）試驗(yàn)機(jī)械設(shè)備供水泵1臺(tái)，試壓泵1臺(tái)，壓力表1個(gè)，帶堵板法蘭2個(gè)，以與進(jìn)出水管路和配套閥門。3.5.3.試驗(yàn)步驟（1）將試壓管段各配水點(diǎn)封堵，緩慢注水，同時(shí)將管內(nèi)空氣排出；（2）管道充溢水后，進(jìn)行水密封性檢查；（3）對(duì)系統(tǒng)加壓，應(yīng)緩慢升壓，升壓時(shí)間不應(yīng)小于10min；（4）升壓至規(guī)定的試驗(yàn)壓力后，停止加壓，穩(wěn)壓1h，壓力降不得超過MPa;否則卸壓后進(jìn)行檢查處理。（5）在工作壓力的1.15倍狀態(tài)下穩(wěn)壓2h，壓力降不得超過0.03MPa，同時(shí)檢查各連接處，不得滲漏。否則卸壓后進(jìn)行檢查處理，重復(fù)以上步驟，直至符合要求為止。（6）