2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-航空行業(yè)基本、標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)筆試歷年真題薈萃含答案

2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-航空行業(yè)基本、標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）答案解析附后卷I一.參考題庫(kù)(共25題)1.什么叫ATN（航空電信網(wǎng)）？。2.修改PNR時(shí)，系統(tǒng)顯示信息：MAXTIMEFOREOT—IGNOREPNRANDRESTART，應(yīng)如何處理（）。A、輸入FC、FN、FPB、刪除航段重新訂C、加入出票時(shí)限D(zhuǎn)、IG至NOPNR后重提記錄3.到20、30年中國(guó)將全面建成安全、高效、優(yōu)質(zhì)、綠色的現(xiàn)代化民用航空體系，實(shí)現(xiàn)從（）和（）歷史性轉(zhuǎn)變，成為引領(lǐng)世界民航發(fā)展的國(guó)家。4.乘坐民航客機(jī)應(yīng)注意什么？（孫曉雁供稿）5.飛機(jī)上為什么不能吸煙？6.旅客在申請(qǐng)掛失前客票已被冒用，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。7.飛機(jī)的重要機(jī)型有哪些？8.跑到是如何編號(hào)的？9.國(guó)內(nèi)航線可以分為（）、（）和（）三大類(lèi)10.旅客是指經(jīng)承運(yùn)人同意在飛機(jī)上載運(yùn)除（）以外的任何人。11.一名成人旅客帶了兩個(gè)未滿2周歲的嬰兒，她應(yīng)怎樣為嬰兒付費(fèi)（）A、兩個(gè)都按成人票價(jià)的10%付費(fèi)B、兩個(gè)都按成人票價(jià)的50%付費(fèi)C、一個(gè)按成人票價(jià)的10%付費(fèi)，另一個(gè)按成人票價(jià)的50%付費(fèi)D、一個(gè)按成人票價(jià)的10%付費(fèi)，另一個(gè)按成人票價(jià)的20%付費(fèi)12.班次是指在單位時(shí)間內(nèi)飛行的航班次數(shù)。13.等待航線最多有幾層（）A、5B、7C、8D、1014.民航企業(yè)15.通電的電氣設(shè)備著火時(shí)，適用的滅火劑有（）。A、二氧化碳，泡沫滅火劑B、鹵代烴，泡沫滅火劑C、二氧化碳，鹵代烴D、泡沫滅火劑，干粉16.將建立的航段并入PNR中的指令（）。A、CSB、ESC、SSD、SD17.將單獨(dú)航段合并到PNR中的指令（）。A、CSB、SDC、ESD、SA18.國(guó)內(nèi)聯(lián)程航班，中轉(zhuǎn)候機(jī)時(shí)間應(yīng)不少于（）小時(shí)。19.那個(gè)機(jī)型飛機(jī)是由歐洲空中客車(chē)公司生產(chǎn)制造的（）A、A320B、A380C、C929D、B-74720.從單位調(diào)出人員的技術(shù)檔案應(yīng)自離開(kāi)單位后至少保存年：（）A、兩年B、一年C、三年21.飛機(jī)為什么沒(méi)有降落傘？22.為保障安全，放置輪檔時(shí)，維修人員應(yīng)站在機(jī)輪的（）將輪擋放好。A、前面，在稍離輪子的地方B、前面，緊貼輪子C、側(cè)面，緊貼輪子D、側(cè)面，在稍離輪子的地方23.OPEN航段建立的指令（）。A、FDB、SSC、SND、VT24.航空新紀(jì)元的開(kāi)始的事件是什么？25.國(guó)際民航組織是（）的國(guó)際組織及（）的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)。卷II一.參考題庫(kù)(共25題)1.電子客票的優(yōu)勢(shì)有哪些？2.航空歷史上最具有傳奇色彩，服設(shè)時(shí)間最長(zhǎng)的飛機(jī)是（）A、D.C--3B、B—247C、B—29D、P—473.旅客的免費(fèi)行李額頭等艙為40公斤，公務(wù)艙為40公斤，經(jīng)濟(jì)艙為20公斤。4.什么叫“代號(hào)共享”？5.關(guān)于機(jī)庫(kù)內(nèi)設(shè)備、設(shè)施，哪條說(shuō)法不對(duì)（）。A、各種設(shè)施的手柄、開(kāi)關(guān)、閥門(mén)不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員隨意開(kāi)關(guān)。B、不準(zhǔn)阻塞消防通道，但消防設(shè)施可挪位。C、擺放整齊。D、地面和墻壁保持清潔。6.空調(diào)系統(tǒng)由（）、（）、（）等部分組成。7.什么是正班、加班、包機(jī)飛行？8.按旅客航程不同，國(guó)內(nèi)航線客票旅程方式為（）A、單程票價(jià)、聯(lián)程票價(jià)B、單程票價(jià)、來(lái)回程票價(jià)和聯(lián)程票價(jià)C、特種票價(jià)D、來(lái)回程票價(jià)9.飛機(jī)的活動(dòng)圈層？10.地球是一個(gè)球體，它具有明顯的圈層結(jié)構(gòu)大體可以分為（）和（）11.關(guān)于維修人員的行為不規(guī)范的是：（）A、個(gè)人證件只限本人使用，發(fā)現(xiàn)丟失時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告B、維修人員在工作現(xiàn)場(chǎng)從事維修工作時(shí)，女工的發(fā)辮不應(yīng)露出工作帽外C、在座艙內(nèi)從事維修工作時(shí)，可蹬踏座椅和扶手D、不應(yīng)以投、拋的方法傳遞工具和工作單（卡）、技術(shù)資料12.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的英文縮寫(xiě)是（）。A、ICAOB、IATAC、SITAD、WTO13.定座的定義是指對(duì)旅客預(yù)訂的（）或?qū)π欣畹闹亓?、體積的預(yù)留。A、機(jī)票B、座位C、艙位等級(jí)D、人數(shù)14.飛機(jī)失事乘客怎么辦？15.航空港的作用分為四大類(lèi)，請(qǐng)問(wèn)分為那四大類(lèi)？16.波音747系列客機(jī)是世界上第一種（）噴氣客機(jī)。17.航線有多種，按飛行的區(qū)域劃分，可以分為（）和（）。18.氣溫隨溫度高度的增加而增加的是大氣層中的（）A、對(duì)流層B、中間層C、平流層D、散逸層19.目前我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)每年執(zhí)行（）種航班計(jì)劃。20.空中巨無(wú)霸指的是（）飛機(jī)21.在飛機(jī)上更要防曬。22.托運(yùn)行李發(fā)生損失時(shí)，旅客應(yīng)當(dāng)在自收到托運(yùn)行李之日起（）提出異議。A、7日內(nèi)B、10日內(nèi)C、15日內(nèi)D、30日內(nèi)23.不著陸的情況下，本國(guó)航機(jī)可以在該國(guó)領(lǐng)空上飛過(guò)，前往其他國(guó)家目的地。簡(jiǎn)稱(chēng)領(lǐng)空飛越權(quán)，又叫（）。A、第一航權(quán)B、第二航權(quán)C、第三航權(quán)D、第四航權(quán)24.“空中巨無(wú)霸”指（）A、A380B、B747C、B707D、C91925.發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片離位清洗，重新安裝風(fēng)扇葉片后應(yīng)：（）A、進(jìn)行風(fēng)扇的平衡性檢查B、不進(jìn)行風(fēng)扇的平衡性檢查C、視情進(jìn)行風(fēng)扇的平衡性檢查卷III一.參考題庫(kù)(共25題)1.航空運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)是不產(chǎn)生新的（）的產(chǎn)品。2.請(qǐng)說(shuō)明噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)與活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，他的優(yōu)點(diǎn)在哪里？3.飛機(jī)飛行起訖地點(diǎn)、經(jīng)停點(diǎn)均在本國(guó)國(guó)境內(nèi)的稱(chēng)為（）。4.黑匣子又稱(chēng)（）。5.定期客票是指列明航班、乘機(jī)日期和（）的客票。6.查看指令信息的幫助指令（）。A、SIIFB、HELPC、NFDD、TRFD7.由于航班不正常原因，要求旅客變更承運(yùn)人時(shí)，應(yīng)征得（）的同意后，方可簽轉(zhuǎn)。A、出票人B、承運(yùn)人C、被簽轉(zhuǎn)承運(yùn)人D、機(jī)組8.空中交通管制9.第二臺(tái)打票機(jī)在使用前必須要建立控制，操作順序?yàn)椤＃ǎ〢、＞TI：2

＞TO：2

＞EC://2B、EC://2

TI：2

TO：2C、＞EC://2D、＞EC://2

＞TI：2

＞TO：210.關(guān)于航空器外表清潔正確的是：（）A、不應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、APU工作及通電狀態(tài)下清洗航空器B、裸露在外的鋼索、導(dǎo)線、襟翼渦桿、起落架艙不應(yīng)用水清洗C、清潔航空器時(shí)，清潔人員不應(yīng)直接踩踏航空器的機(jī)身和機(jī)翼D、起落架減震支柱內(nèi)筒光潔面應(yīng)使用浸有與該支柱內(nèi)相同或批準(zhǔn)使用的油液的抹布進(jìn)行清潔11.A320是由（）公司生產(chǎn)制造的。12.在客票上可以表明旅客已定好座位狀態(tài)的是（）。A、HLB、OKC、NSD、RQ13.殲教-1和初教-6獲得的成功說(shuō)明我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始了優(yōu)仿制向自行設(shè)計(jì)和制造的轉(zhuǎn)變。14.民用航空分為那兩個(gè)部分（）A、私人航空B、公務(wù)航空C、商業(yè)航空D、通用航空15.民用機(jī)場(chǎng)的分類(lèi)（按用途分）16.支線飛機(jī)的范圍是載客（），航程在（）千米以?xún)?nèi)。17.空運(yùn)銷(xiāo)售代理業(yè)按照代理業(yè)務(wù)范圍分為兩類(lèi)即（）空運(yùn)銷(xiāo)售代理業(yè)和（）空運(yùn)銷(xiāo)售代理業(yè)。18.航段是指在（）各經(jīng)停點(diǎn)之間的航程。19.載人熱氣球和飛艇分別出現(xiàn)在哪一年？其有何優(yōu)缺點(diǎn)？20.飛行區(qū)是完成飛機(jī)各項(xiàng)保障工作的操作平臺(tái)，它由（）（）和（）三大部分組成21.跑道的兩側(cè)有裝在金屬柱上發(fā)出白色光的（），以顯示出跑到的輪廓。22.使用分離指令為PNR進(jìn)行分離，其指令為（）。A、ESB、SPC、NSD、SA23.陸上應(yīng)急撤離設(shè)備有（）、（）、（）。24.人稱(chēng)滑翔機(jī)之父的奧托?李林塔爾是哪個(gè)國(guó)家的？（）A、美國(guó)B、英國(guó)C、德國(guó)D、法國(guó)25.中國(guó)BSP組織管理機(jī)構(gòu)中（）負(fù)責(zé)管理代理人。A、中國(guó)BSP委員會(huì)B、中國(guó)BSP指導(dǎo)委員會(huì)C、BSP經(jīng)理/BSP辦公室D、數(shù)據(jù)處理中心和清算銀行卷I參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案: ATN是全球范圍內(nèi)，用于航空的數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)和協(xié)議2.參考答案:D3.參考答案:民航大國(guó)；民航強(qiáng)國(guó)4.參考答案: 當(dāng)您準(zhǔn)備乘坐民航客機(jī)在空中旅行時(shí)，登機(jī)前，您切莫吃得菜足飯飽，那樣，會(huì)給您空中旅行帶來(lái)不適之感，或發(fā)生惡心，或造成嘔吐。乘機(jī)前，不易吃含纖維素較多和易產(chǎn)生氣體的食物，如汽水、薯類(lèi)、豆類(lèi)、生菜、黃瓜、胡蘿卜及花生等；也不要吃高脂肪、高蛋白食物。您最好是選擇一些熱量高、易消化的食品，如白面包、蛋糕、面條、酸牛奶、瘦肉、水果糖、巧克力以及水果等。如果您在乘機(jī)前購(gòu)買(mǎi)不到這些食品，也不用犯愁，空中長(zhǎng)途旅行中，民航客機(jī)上會(huì)免費(fèi)供應(yīng)給您果汁液、冷飲、各類(lèi)水果糖和巧克力等食物。順便提示一下，乘機(jī)前，您最好是靜靜地睡一覺(jué)，這樣既可消除空中旅行出現(xiàn)的頭暈，又有為您在空中飽覽大地風(fēng)光提高精神。5.參考答案: 不能吸煙因?yàn)闊煵葜械哪峁哦∈且环N中樞神經(jīng)毒麻劑，它會(huì)使飛行人員全身血管收縮，視力下降，而且污染機(jī)上的空氣環(huán)境，甚至導(dǎo)致火險(xiǎn)。1983年，中國(guó)民航局頒布規(guī)定，在國(guó)內(nèi)航線旅客班機(jī)上禁止吸煙。這在其他國(guó)家也有類(lèi)似情況。鑒于吸煙的危害性越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)，國(guó)際民航組織153個(gè)成員國(guó)的代表于1992年10月8日在加拿大的蒙特利爾開(kāi)會(huì)，通過(guò)一項(xiàng)關(guān)于飛機(jī)上吸煙問(wèn)題的決議，規(guī)定各國(guó)航空公司必須在1996年7月1日以前禁止旅客在國(guó)際航班上吸煙。1993年6月，中國(guó)航空總局決定，從當(dāng)年7月1日起，中國(guó)國(guó)際航線旅客班機(jī)上將逐步實(shí)行禁煙，以保護(hù)旅客身體健康。6.參考答案:錯(cuò)誤7.參考答案: ①D.C-3 ②D.H-106 ③B-707 ④B-737 ⑤B-747 ⑥A3808.參考答案: 每條跑道就以它所朝向的度數(shù)作為其編號(hào)，為了簡(jiǎn)明易記，跑到編號(hào)只用方向度數(shù)的百位數(shù)和十位數(shù)、個(gè)位數(shù)按四舍五入進(jìn)入十位數(shù)。9.參考答案:國(guó)內(nèi)支線；國(guó)內(nèi)干線；地區(qū)航線10.參考答案:機(jī)組成員11.參考答案:C12.參考答案:正確13.參考答案:D14.參考答案: 指從事和民航業(yè)有關(guān)的各類(lèi)企業(yè)，其中最主要的是航空運(yùn)輸企業(yè)，即常說(shuō)的航空公司15.參考答案:C16.參考答案:B17.參考答案:C18.參考答案:二19.參考答案:A,B20.參考答案:A21.參考答案: 常坐飛機(jī)的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)上不配備降落傘，乘客沒(méi)有，機(jī)組人員也沒(méi)有。這是因?yàn)槿绻總€(gè)乘客都配備一頂降落傘，就會(huì)大大增加飛機(jī)的重量，而且會(huì)占取很多飛機(jī)空間，大大影響飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)能力；再說(shuō)，乘客們并不是每個(gè)人都能掌握跳傘技術(shù)；最主要得是，飛機(jī)是在高空高速飛行，與一般的跳傘運(yùn)動(dòng)和低空立機(jī)不同，即使發(fā)生意外情況，也無(wú)法打開(kāi)艙門(mén)跳傘。22.參考答案:C23.參考答案:C24.參考答案: 1903年美國(guó)的萊特兄弟制造的飛機(jī)在北卡羅來(lái)納州騰空而起，雖然只有一分鐘，但這被認(rèn)為是航空新紀(jì)元的開(kāi)始。25.參考答案:政府間；聯(lián)合國(guó)卷II參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案: ①節(jié)省送票取票時(shí)間。 ②電子客票不會(huì)丟失。 ③訂票不受空間、時(shí)間限制。 ④節(jié)約成本。 ⑤低碳環(huán)保。2.參考答案:A3.參考答案:錯(cuò)誤4.參考答案: 代號(hào)共享（code-sharing）是指一家航空公司的航班號(hào)（即代號(hào)）可以用在另一家航空公司的航班上。這對(duì)航空公司而言，不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大市場(chǎng)份額，而且越過(guò)了某些相對(duì)封閉的航空市場(chǎng)的壁壘。 對(duì)于旅客而言，則可以享受到更加便捷、豐富的服務(wù)，比如眾多的航班和時(shí)刻選擇，一體化的轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)、優(yōu)惠的環(huán)球票價(jià)，共享的休息廳以及常旅客計(jì)劃等等。 正因?yàn)榇?hào)共享優(yōu)化了航空公司的資源，并使旅客受益匪淺，所以它于70年代在美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)誕生后，短短20年便已成為全球航空運(yùn)輸業(yè)內(nèi)最流行的合作方式。我國(guó)的三大骨干航空公司也已于近兩年分別與三家主要的美國(guó)航空公司簽署了代號(hào)共享協(xié)議，他們是，中國(guó)國(guó)際航空公司與美國(guó)西北航空公司、中國(guó)東方航空公司與美利堅(jiān)航空公司、中國(guó)南方航空公司與三角航空公司。 其中，國(guó)航與美西北航的代號(hào)共享開(kāi)始得最早，始于1998年5月，合作的層次最深，領(lǐng)域最廣。雙方不僅聯(lián)接了訂座和離港系統(tǒng)，互通了常旅客項(xiàng)目，聯(lián)合銷(xiāo)售和促銷(xiāo)，而且真正實(shí)現(xiàn)了“通程登機(jī)”和“無(wú)縫隙”服務(wù)，旅客在始發(fā)機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)即可一次拿到途中所有航班的登機(jī)牌，行李也可被直接運(yùn)至目的地。今后，雙方的合作領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大到培訓(xùn)、財(cái)務(wù)和人事管理等方面。 “代號(hào)共享”這種方式使中國(guó)的航空公司得以直接吸取國(guó)外先進(jìn)航空公司在經(jīng)營(yíng)和管理上的經(jīng)驗(yàn)，盡快融入日益全球化、自由化的航空運(yùn)輸業(yè)。5.參考答案:B6.參考答案:加熱；通風(fēng)；去濕7.參考答案: 按照規(guī)定的航線，定機(jī)型、日期和時(shí)刻的運(yùn)輸飛行為正班飛行，又稱(chēng)班期飛行，是各航空公司經(jīng)營(yíng)的主要形式。根據(jù)臨時(shí)性需要，在正班運(yùn)輸機(jī)以外增加的運(yùn)輸飛行，稱(chēng)加班飛行。包機(jī)飛行是指包機(jī)單位提出申請(qǐng)，經(jīng)承運(yùn)人同意并簽定包機(jī)合同，包用航空公司的飛機(jī)，在固定和非固定的航線上，按約定的起飛時(shí)間、航程、載運(yùn)旅客及貨物等的飛行。包機(jī)類(lèi)型有普通包機(jī)飛行、專(zhuān)機(jī)飛行、急救包機(jī)飛行、支農(nóng)包機(jī)飛行、旅游包機(jī)飛行等。8.參考答案:B9.參考答案: 對(duì)流層的全部和平流層的下部10.參考答案:外部圈層；內(nèi)部圈層11.參考答案:C12.參考答案:B13.參考答案:B,C14.參考答案: 失事后最初的自救是起決定性作用的，前幾天剛剛發(fā)生的新航空難證實(shí)了常識(shí)的重要性。 就愛(ài)坐在逃生門(mén)邊上 常去美國(guó)出差，對(duì)美國(guó)各大航空公司的地面和機(jī)上服務(wù)印象頗深，也由此知道了為什么北美地區(qū)的客機(jī)失事率保持了多年世界最低水平。 在波音737和麥道82飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)靠近機(jī)翼的位置，每側(cè)都有一個(gè)緊急出口。美國(guó)的航空公司通常都會(huì)對(duì)緊急門(mén)邊的這名乘客予以特別關(guān)照。一般情況下，檢票人員會(huì)把這個(gè)座位留到最后。因?yàn)樵诿绹?guó)，幾乎每架飛機(jī)上都會(huì)有持免票等待空座位的航空公司內(nèi)部人員，這些人會(huì)比普通乘客更了解飛機(jī)，把他們放在緊急出口旁有利于對(duì)緊急情況的處置。關(guān)機(jī)門(mén)后，乘務(wù)員會(huì)走到這名乘客前，詢(xún)問(wèn)他是否了解緊急門(mén)的使用，然后告訴這名乘客，一旦打開(kāi)了緊急門(mén)，應(yīng)當(dāng)把門(mén)扔出機(jī)外，而不是留在機(jī)內(nèi)，防止擋住出路。不要小看這一點(diǎn)提醒，它是航空公司通過(guò)大量地面模擬實(shí)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的，關(guān)鍵時(shí)刻會(huì)起重要作用。最后，乘務(wù)員還要檢查清理緊急門(mén)附近是否有旅客的行李物品。不熟悉飛機(jī)的旅客可能會(huì)對(duì)這個(gè)緊急門(mén)有點(diǎn)恐懼，但幽默的美國(guó)人有時(shí)會(huì)開(kāi)個(gè)玩笑，緩解緊張氣氛，“我特別喜歡這個(gè)座位，比別的地方寬敞，出事時(shí)還可以第一個(gè)跑出去。” 美國(guó)的航空公司還和電視臺(tái)合作，制作了一些節(jié)目，介紹一些乘機(jī)常識(shí)。比如，女乘客不要穿絲襪，因?yàn)橐坏┌l(fā)生火災(zāi)，絲襪會(huì)迅速燃燒，并且緊貼在皮膚上；衣物最好選用棉制品，也是為了防止燒傷；登機(jī)后最好仔細(xì)觀察緊急出口的位置，并且記住相對(duì)你的座位的方位，因?yàn)榫o急情況下艙內(nèi)一片漆黑，失事后最初的自救是起決定性作用的。前幾天剛剛發(fā)生的新航空難證實(shí)了這幾條常識(shí)的重要性。事故中受傷的旅客大部分是燒傷，有一位旅客在失事后憑著印象找到了緊急出口，救出了很多人。航空界有一句話，“每一條教訓(xùn)都是用血換來(lái)的。”15.參考答案: 航空港能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)發(fā)展、航空港是區(qū)域交通體系的重要組成部分、航空港是招商資的重要砝碼和航空港是對(duì)外開(kāi)放程度的縮影。16.參考答案:寬體四發(fā)遠(yuǎn)程17.參考答案:國(guó)內(nèi)航線；國(guó)際航線18.參考答案:C19.參考答案:220.參考答案:空客A38021.參考答案: 機(jī)艙內(nèi)的壓力、干燥和紫外線是美容的三大元兇。如果利用在飛機(jī)上的時(shí)間做些美容保養(yǎng)，不但可以讓自己稍作休息，且保養(yǎng)過(guò)后的肌膚會(huì)更有光彩。 頭等艙和商務(wù)艙的過(guò)夜包中通常附有基本的飛行保養(yǎng)品，像乳液、保濕水、護(hù)唇膏等，不挑剔的人有此就夠用了。當(dāng)然過(guò)夜包提供的保養(yǎng)品的牌子、氣味，不見(jiàn)得每個(gè)人都能接受。能夠與萬(wàn)米高空的壓力、干燥和紫外線周旋的保養(yǎng)品才是符合空中飛人需要的美容盾牌。 坐飛機(jī)常會(huì)感覺(jué)到臉很干燥，這是因?yàn)槲覀兲幵跈C(jī)艙內(nèi)的空調(diào)所造成的干燥環(huán)境中，所以我們會(huì)覺(jué)得坐飛機(jī)時(shí)特別容易口渴。你可以到飛機(jī)上的洗手間洗把臉醒醒神。保濕水可以保持皮膚涼爽濕潤(rùn)，把它拿上飛機(jī)也很適用。 另一項(xiàng)飛行保養(yǎng)的重頭戲就是抗壓。有一種澳洲產(chǎn)的從姜里提煉的保養(yǎng)品，據(jù)說(shuō)有特別的舒緩功效，涂抹一點(diǎn)在太陽(yáng)穴或動(dòng)脈上即可松弛高空的壓力。 防曬是飛行保養(yǎng)不可忽視的環(huán)節(jié)。高空中的紫外線沒(méi)有云層、地形的阻擋，殺傷力比平地還要強(qiáng)。因此準(zhǔn)備抗紫外線成分、含有維生素E的防曬型乳液、眼霜和護(hù)唇膏是