2024年業(yè)務(wù)知識競賽-車險理賠知識筆試歷年真題薈萃含答案

2024年業(yè)務(wù)知識競賽-車險理賠知識筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）答案解析附后卷I一.參考題庫(共25題)1.離合器的功用是什么？2.以下是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖主要零部件，請列舉每個數(shù)字指向的配件名稱。3.液壓制動系統(tǒng)由（）、（）、（）、（）等組成。4.簡述交強(qiáng)險項下多車互碰處理規(guī)則的計算方法與步驟。5.簡述車體痕跡分析。6.以下是三廂式轎車車身結(jié)構(gòu)圖主要零部件，請列舉每個數(shù)字指向的配件名稱。7.車身附件包括（）、（）、（）、防眩鏡、門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、風(fēng)窗洗滌器、點煙器、煙灰盒、扶手、各種密封件、收錄機(jī)、桿式天線等。8.近代汽車防抱制動系統(tǒng)一般包括（）、（）、（）三部分。9.車輪制動器可分為鼓式和盤式兩大類。載重汽車上廣泛采用（）制動器。10.如何區(qū)分環(huán)保型空調(diào)和普通空調(diào)？11.如何對安全氣囊系統(tǒng)定損？12.桑塔納轎車使用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，其優(yōu)點是不需要轉(zhuǎn)向搖臂，轉(zhuǎn)向主拉桿。13.鈑金整形方法有（）。14.某保險公司承保了一輛解放牌貨車，承保險別包括車損險、第三者責(zé)任險、車上貨物責(zé)任險等。在保險期限內(nèi)，該保險車輛在通過一鄉(xiāng)村公路橋時將橋壓塌，造成車輛損失和橋體損失（該橋無限行噸位標(biāo)志且保險車輛裝載符合規(guī)定）。對于車輛損失和橋體的損失，保險人是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任？15.車架的校正分為（）和（）兩種方法。16.按比例責(zé)任制分?jǐn)偡椒ㄓ嬎阒貜?fù)保險的單個保險人責(zé)任的公式是：（單個保險人獨立責(zé)任限額今所有保險人的保險金額總額）×保險金額。17.王某將其自用的捷達(dá)轎車投保了第三者責(zé)任險。在保險期限內(nèi)王某駕車發(fā)生保險事故，造成開車人李某死亡，被保險人王某對該起事故負(fù)全部責(zé)任，依《道路交通事故處理辦法》補(bǔ)償被撫養(yǎng)人生活費(fèi)。經(jīng)查，死者的妻子已懷孕，并向王某提出了向未出生胎兒支付被撫養(yǎng)人生活費(fèi)的請求。而王某在向保險公司提出索賠請求時，亦將第三者的遺腹子的被撫養(yǎng)人生活費(fèi)列人了索賠請求。事故受害人遺留未出生胎兒，是否屬于被撫養(yǎng)人。18.如何通過印痕判斷事故的發(fā)生過程？19.變速器的功用是什么？20.機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由（）一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，（）已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕（）一方的責(zé)任。21.某保險公司承保當(dāng)?shù)鼗使谂菩∞I車一部。1999年3月21日，被保險人陸某駕駛該車發(fā)生交通事故，與行使中強(qiáng)行并線的一外省車輛相撞。在等待交警部門處理的過程中，雙方事故原因及各自應(yīng)負(fù)的責(zé)任意見不一，并發(fā)生口角。交警趕赴現(xiàn)場后，判定陸某負(fù)事故全部責(zé)任，賠償對方損失。陸某心中不服，拒不執(zhí)行判決。對方向陸某索賠未果，遂直接向承保公司請求賠償。承保公司受理賠款后，接到陸某的書面通知，告知保險人，自己放棄對該起事故的索賠權(quán)利。那么以上事故中被保險人放棄索賠權(quán)利，第三者可否向保險公司直接索賠？22.ABS系統(tǒng)中，必須始終在汽車上裝生產(chǎn)商推薦的輪胎，否則會影響ABS系統(tǒng)的工作性能。23.尼桑皮卡車（UD21）為承載式車身，無車架。24.損傷的表現(xiàn)形態(tài)是多種多樣的，就其原因、性質(zhì)可以分為哪幾種損傷，簡述各種損傷的形成原因和主要表現(xiàn)特征？25.發(fā)動機(jī)潤滑系主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）等作用。卷II一.參考題庫(共25題)1.以下是發(fā)動機(jī)排氣部分結(jié)構(gòu)圖主要零部件，請列舉每個數(shù)字指向的配件名稱。2.試述汽車上裝用防抱死裝置對制動性能和操縱性能的意義。3.寫出下圖各序號的零件名稱。 4.李某將其所有的"寶來"車向A保險公司投保了保險金額為20萬元的車輛損失險和賠償限額為50萬元的第三者責(zé)任險；孫某將其所有的"奧迪"車向B保險公司投保了賠償限額為100萬元的第三者責(zé)任險.保險期間內(nèi)，李某駕駛的"寶來"車與孫某駕駛的"奧迪"車相撞，造成造成交通事故，導(dǎo)致"寶來"車輛財產(chǎn)損失8萬元，人員受傷醫(yī)療費(fèi)用30萬元以及車上貨物損失14萬元；"奧迪"車輛損失30萬元，醫(yī)療費(fèi)用4萬元以及車上貨物損失10萬元.經(jīng)交通管理部門裁定，"寶來"車主負(fù)主要責(zé)任，為80%；"奧迪"車主負(fù)次要責(zé)任，為20%，按照保險公司免賠規(guī)定：負(fù)主要責(zé)任免賠15%，負(fù)次要責(zé)任免賠5%，請問：A保險公司應(yīng)賠償多少？5.被保險人為同一人，但投保人為不同自然人的機(jī)動車輛互碰，可按互為三者的原則，由各方機(jī)動車交強(qiáng)險分限額賠付。6.李某將其所有的"寶來"車向A保險公司投保了保險金額為20萬元的車輛損失險和賠償限額為50萬元的第三者責(zé)任險；孫某將其所有的"奧迪"車向B保險公司投保了賠償限額為100萬元的第三者責(zé)任險.保險期間內(nèi)，李某駕駛的"寶來"車與孫某駕駛的"奧迪"車相撞，造成造成交通事故，導(dǎo)致"寶來"車輛財產(chǎn)損失8萬元，人員受傷醫(yī)療費(fèi)用30萬元以及車上貨物損失14萬元；"奧迪"車輛損失30萬元，醫(yī)療費(fèi)用4萬元以及車上貨物損失10萬元.經(jīng)交通管理部門裁定，"寶來"車主負(fù)主要責(zé)任，為80%；"奧迪"車主負(fù)次要責(zé)任，為20%，按照保險公司免賠規(guī)定：負(fù)主要責(zé)任免賠15%，負(fù)次要責(zé)任免賠5%，請問：B保險公司應(yīng)賠償多少？7.暴雨造成的機(jī)動車輛發(fā)動機(jī)損失，屬于保險責(zé)任。8.被保險人故意制造道路交通事故的，造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。9.非營業(yè)用車的9座以下客車月折舊率為（）。折舊按（月）計算，不足一月的（）折舊。10.分動器的作用是什么？11.簡述四沖程汽油機(jī)工作過程。12.輪胎195/60HR14的含義？13.目前定損中能涉及到的漆的種類大體分為：（）、（）、（）、（）。14.自燃險承保因本車（）、線路、（）系統(tǒng)發(fā)生故障及運(yùn)載貨物（），造成被保險車輛的損失。15.底盤是汽車的基礎(chǔ)，它包括（）、（）、（）、（）。16.A、B、C三車發(fā)生碰撞事故，三車均投保交強(qiáng)險，A全責(zé)，B無責(zé)，C無責(zé)，A車損失3000元，B車損失1200元，C車損失1000元。判斷交強(qiáng)險是否賠足。17.2006年7月15日，某供電局的桑塔納轎車向陽光投保了強(qiáng)制保險及商業(yè)車損險，保額13萬元，2006年8月23日晚22時，馮某駕車行駛在高速路上，與同向行駛的解放貨車（承保商業(yè)三者）追尾，致使車輛報廢，經(jīng)保險公司鑒定殘值12000元，車輛出險時已使用三年，新車購置價13萬。此事故經(jīng)高管交警裁定馮某負(fù)事故全部責(zé)任，在不考慮免賠的情況下，請計算商業(yè)車損險賠款。18.處理駁口處色差差異最簡單的方法是選用硝基駁口清漆來紋善噴涂接口處的顏色差異。19.汽車車身按其結(jié)構(gòu)特點，可分為（）、（）和（）車身三種。20.農(nóng)民趙某于2000年8月購置一臺小四輪拖拉機(jī)，并在保險公司購買了一份拖拉機(jī)定額保單。同年10月，趙某將拖拉機(jī)借給同村村民韓某（韓某持有有效駕駛證）。韓某駕駛借來的拖拉機(jī)在自己的責(zé)任田中耕地時，不慎將拖拉機(jī)開下了3米深的土崖，恰巧撞傷路經(jīng)此處的趙某妻子王某，造成王某腿部骨折，共花費(fèi)治療費(fèi)2萬余元。事故處理完畢，趙某持保單、醫(yī)療單位憑證向保險公司提出索賠。他人駕車撞傷自己是否屬于第三者責(zé)任。21.保險合同條款均由國家保險監(jiān)督管理機(jī)關(guān)制定。22.事故造成獨立懸掛損傷如何進(jìn)行檢查和鑒定？23.車身控制電腦的功用中包括信息管理中心、溫度自動控制、燈光自動控制。24.機(jī)動車輛保險車損保險金額的確定方式是按照新車購置價確定。25.摩擦片式離合器基本上是由（）、（）、（）、（）四部分組成。。卷III一.參考題庫(共25題)1.A、B、C三車發(fā)生碰撞事故，三車均投保交強(qiáng)險，A全責(zé)，B無責(zé)，C無責(zé)，A車損失3000元，B車損失1200元，C車損失1000元。計算各方交強(qiáng)險剩余限額。2.主銷后傾的作用是什么？3.某市政府于1999年購置了一輛公務(wù)小客車，一直在當(dāng)?shù)啬潮ｋU公司參加保險，并由駕駛員陳某負(fù)責(zé)其日常維護(hù)保養(yǎng)。由于陳某精心維護(hù)，謹(jǐn)慎駕駛，幾年來從未出現(xiàn)大的事故。對于車輛經(jīng)常出現(xiàn)的小故障，陳某憑著對該車情況熟悉，一般都能自己動手解決。2000年5月，陳某外出時車輛意外拋錨，因當(dāng)時天色已晚，陳某急于趕路，便下車打開機(jī)器蓋檢查。他隱隱嗅到一股燃油味，但看不清來自何處，遂從兜兒中摸出打火機(jī)點火照亮。突然，一股火苗從發(fā)動機(jī)下部竄起，迅速蔓延到全車。陳某雖奮力搶救，車輛最終被全部燒毀。事后經(jīng)當(dāng)?shù)叵乐嘘犝J(rèn)定，系車輛供油管道滲漏，遇外來火源起火。點火照亮引起火災(zāi)，應(yīng)否賠償。4.目前汽車車架結(jié)構(gòu)型式基本上有兩種：（）和（）兩種。5.機(jī)動車輛保險投保時約定行駛區(qū)域，在約定以外的行駛區(qū)域發(fā)生保險事故，增加10%的免賠。6.修補(bǔ)重涂只適用于損壞程度較輕，未破壞金屬表面，只有輕微的裂口或劃痕的情況。7.豐田佳美2.2發(fā)動機(jī)在更換平衡軸時，還得更換合適尺寸的（），以保證平衡軸被動齒輪與曲軸主動齒輪間的合適齒隙。8.某石油公司將一輛北京切諾基吉普車投保了車損險和第三者責(zé)任險。1999年5月，司機(jī)宋某將石油公司客戶徐某接到賓館洽談業(yè)務(wù)。徐某下車時無意將煙頭扔在了車上。煙頭引燃了坐墊及可燃物，將車輛燒著，并引燃了停放在旁邊的一輛桑塔納轎車。眾人奮力搶救．撲滅了大火。可切諾基吉普車已全部燒毀，桑塔納轎車也部分受損。石油公司就兩輛車的損失分別向保險公司提起車損險和第三者責(zé)任險索賠，保險公司應(yīng)該如何賠償？9.上道路行駛的機(jī)動車未放置保險標(biāo)志的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以罰款，但不得扣留機(jī)動車。10.對鋼板彈簧的檢驗，首先進(jìn)行外觀檢查，觀察是否有（）、（）、（）、（）等，鋼板彈簧損壞后可以分片更換。11.汽車正面碰撞受損后，怎樣確定水箱、冷凝器的好壞？12.車上人員責(zé)任險的請求賠償權(quán)利，自知道或應(yīng)該知道保險職工發(fā)生之日起（）內(nèi)部行使而消滅。13.在事故處理中，交警調(diào)解結(jié)果為各方機(jī)動車承擔(dān)本方車輛損失，請分析保險公司應(yīng)對這種調(diào)解結(jié)果的賠償處理方式（兩車都承保交強(qiáng)險、商業(yè)三責(zé)險、車損險等）。14.保險人接到報案后48小時內(nèi)，未進(jìn)行查勘，造成損失無法鑒定，已被保險人提供的證據(jù)為準(zhǔn)。15.機(jī)動車輛險理賠時遵循附加險條款與基本險相抵觸之處，以（）為準(zhǔn)，未盡之處，以（）為準(zhǔn)。16.空氣彈簧、高度傳感器、氣泵、日光傳感器都屬自動懸架系統(tǒng)。17.在安全氣囊系統(tǒng)中，線束是以黃色作標(biāo)識的。18.轉(zhuǎn)向系分為（）、（）兩大類。19.某保險公司接待了一位前來投保的客戶李某，該客戶欲將一輛捷達(dá)轎車投保車損險、第三者責(zé)任險和盜搶險，并提供了自己的身份證明和車輛的行駛證。保險公司的業(yè)務(wù)員在驗證時發(fā)現(xiàn)，行駛證上載明的車輛所有人并非李某本人，而是另一個人張某。李某解釋說，車主張某是自己的朋友，由于剛買了新車，便將原來的舊捷達(dá)車長期借給自己使用，便言明一切費(fèi)用由李某自己承擔(dān)。為此，李某害怕車子出事，不好向朋友交代，便前來保險公司投保。保險公司了解情況后，以李某“不是車輛所有人，不具有保險利益”為由，告知李某拒絕承保。投保人與原車主不一致時，應(yīng)如何處理。20.驅(qū)動橋由（）、（）、（）和（）等組成。21.被保險車輛被盜搶期間造成第三者人身傷亡或財產(chǎn)損失，不屬于三者險的保險責(zé)任。22.轎車承載式車身前部主要由（）、（）、（）、（）和（）等組成。23.簡述現(xiàn)場查勘的技術(shù)要點以及實施方法。24.劉某將其自用的桑塔納轎車向當(dāng)?shù)啬潮ｋU公司投保了車輛損失險和第三者責(zé)任險。在保險期限內(nèi)，劉某駕車與一輛解放牌大貨車相撞，造成桑塔納轎車嚴(yán)重?fù)p壞。交警部門認(rèn)定，由大貨車司機(jī)張某負(fù)事故的全部責(zé)任，并賠償劉某的全部損失，大貨車司機(jī)張某拒不履行賠償義務(wù)，劉某遂向人民法院起訴，要求張某賠償車輛損失費(fèi)5300余元。在法院受理該項訴訟后，劉某持法院的受理通知、保險單和事故責(zé)任認(rèn)定書等證明資料，向自己方的承保公司提出索賠，除要賠償保險車輛的損失外，對自己起訴時向法院交付的訴訟費(fèi)也提出了賠償要求。被保險人向第三方求償?shù)脑V訟費(fèi)，保險人是否負(fù)責(zé)賠償。25.詳細(xì)闡述分析保險欺詐的理論解釋和行為特征。卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:離合器的功用是： 1）保證汽車平穩(wěn)起步； 2）便于換檔，使汽車有不同的行駛速度； 3）防止傳動系過載。2.參考答案:1、轉(zhuǎn)向助力泵皮帶； 2、轉(zhuǎn)向助力泵支架； 3、轉(zhuǎn)向助力泵儲油罐； 4、儲油罐進(jìn)油管； 5、助力泵皮帶輪。3.參考答案:制動踏板機(jī)構(gòu)；制動總泵；制動管路；車輪制動器4.參考答案:1、確定哪些損失屬于本方機(jī)動車交強(qiáng)險受害人的損失； 2、判斷是否滿足“一方全責(zé)、多方無責(zé)，且所有無責(zé)方的總損失小于全責(zé)方交強(qiáng)險分項賠償限額”的條件，如滿足，按簡化方式計算（詳見二、具體情況處理）。如不滿足，進(jìn)入以下步驟； 3、確定本方機(jī)動車交強(qiáng)險項下的分項核定損失承擔(dān)金額。根據(jù)肇事機(jī)動車有無責(zé)任情況，按各被保險機(jī)動車的分項賠償限額占總分項賠償限額的比例分?jǐn)?，其中均有?zé)任或均無責(zé)任的，按平均分?jǐn)偟姆绞接嬎悖?4、對于分項核定損失承擔(dān)金額沒有超過交強(qiáng)險賠償限額的，按分?jǐn)偨Y(jié)果賠付；分項核定損失承擔(dān)金額超過交強(qiáng)險賠償限額的，在交強(qiáng)險限額內(nèi)，按受害人分項核定損失承擔(dān)金額占總分項核定損失承擔(dān)金額的比例分?jǐn)偅?5、判斷交強(qiáng)險是否賠足，若有受害方?jīng)]有得到全額賠付，同時又有需賠付方交強(qiáng)險限額未賠足，則在交強(qiáng)險限額內(nèi)補(bǔ)足。對于待分配的各項損失合計沒有超過剩余賠償限額的，按分配結(jié)果賠付各方；超過剩余賠償限額的，則按每項分配金額占各項分配金額總和的比例乘以剩余賠償限額分?jǐn)?；直至受損各方均得到足額賠償或應(yīng)賠付方交強(qiáng)險無剩余限額。5.參考答案:1、擦痕、劃痕、凹陷痕跡、孔洞痕跡、分離痕跡（斷裂、粉碎） 2、痕跡的受力點與方向 變形的變化點 靜態(tài)痕跡處 箭羽狀裂紋指向處 物質(zhì)堆積處 3、痕跡的比對 有造痕體必有承痕體 有痕跡必有對應(yīng)痕跡6.參考答案:1、發(fā)動機(jī)蓋（引擎蓋） 2、前檔泥板 3、前圍上蓋板（集雨板） 4、前圍板（防火墻板） 5、車頂蓋 6、前柱 7、上邊梁 8、頂蓋側(cè)板 9、后圍上蓋板 10、行李箱蓋 11、后柱 12、后圍板 13、后翼子板 14、中柱 15、車門 16、下邊梁 17、底板 18、前翼子板 19、前縱梁 20、前橫梁 21、前裙板 22、散熱器框架 23、發(fā)動機(jī)蓋前支撐板7.參考答案:刮水器；遮陽板；后視鏡8.參考答案:傳感器；控制器（電子計算機(jī)）；制動壓力調(diào)節(jié)器9.參考答案:鼓式10.參考答案:環(huán)?？照{(diào)即通常說的R134a空調(diào)，它的加注口是自動鎖緊式的快捷接口，外面沒有螺紋；而普通空調(diào)即R12空調(diào)，它的加注口是有外螺紋的。11.參考答案:安全氣囊爆炸后必須更換安全氣囊傳感器與爆炸的氣囊。對于氣囊電腦，由于損?壞的幾率不是百分之百，所以暫時先不對電腦定損，等修理完成后用檢測電腦測試能?否使用。對于傳感器，只更換主氣囊或副氣囊的，就只更換前碰撞傳感器；只更換側(cè)?氣囊傳感器的，就只更換側(cè)碰撞傳感器。有些車在氣囊爆炸后，方向盤有可能受沖擊?變形，此類情況可更換方向盤。 有些車的副氣囊爆炸后，儀表臺上的蓋板可能受損，此類蓋板可修復(fù)。至于線束損?壞，程度輕的可修復(fù)，但不能用電烙鐵；損失嚴(yán)重的則更換線束。12.參考答案:正確13.參考答案:錘擊法、吸引法、慣性錘法、牽引法、支撐法14.參考答案:本案中被保險人可能向保險公司提出兩項索賠：一是就本車車損提出索賠；二是就橋體的損失提出索賠。對于車輛本身的損失，因其是由橋體坍塌造成，應(yīng)屬于“外界物體倒塌”的保險責(zé)任，保險人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定給予賠付。對于被壓塌的橋體損失是否屬于第三者責(zé)任險，應(yīng)分不同的情況處理，關(guān)鍵看被保險人對橋體的坍塌是否負(fù)有法律上的賠償責(zé)任。如果橋體當(dāng)時的表面狀況明顯不適于該車輛通過，而車輛強(qiáng)行駛上橋面，則車輛駕駛員對于橋體的坍塌存在過失，應(yīng)當(dāng)對橋體的損失予以賠償，在這種情況下，才構(gòu)成第三者責(zé)任險的保險責(zé)任。如果當(dāng)時的橋面狀況良好，并無明顯的不適于車輛通過的情況，在駕駛員對橋體的坍塌沒有過錯，也就不構(gòu)成第三者責(zé)任險的保險責(zé)任。在駕駛員無過錯而橋梁的建設(shè)方或管理方存在沒有按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對橋梁進(jìn)行施工、維護(hù)和管理等情況下則后者對橋梁的坍塌和保險車輛的損失負(fù)有責(zé)任。在此情況下，保險人在對保險車輛的損失履行賠償責(zé)任后，可以依法取得對橋梁建設(shè)方或管理方的代位求償權(quán)。15.參考答案:散架校正；不散架校正16.參考答案:正確17.參考答案:未出生胎兒沒有取得法律上承認(rèn)的人的權(quán)利和義務(wù)。民法規(guī)定：人自出生之日起享有權(quán)利和義務(wù)。按照字面理解，遺腹子并非受害人在事故前實際撫養(yǎng)的人口，不算《道路交通事故處理辦法》中提到的被撫養(yǎng)人。但在我國婚姻法、繼承法中規(guī)定要保留胎兒的權(quán)利。所以，在認(rèn)定被撫養(yǎng)人的問題上同樣需要適當(dāng)照顧胎兒的權(quán)利。通常情況下，可暫不賠償遺腹子的被撫養(yǎng)人生活費(fèi)，留待嬰兒出生后，根據(jù)出生個數(shù)和成活情況，按照有關(guān)規(guī)定予以賠付；也可與被保險人協(xié)商，定額賠付后一次結(jié)案，其余補(bǔ)償由被保險人自己承擔(dān)。18.參考答案:1、輪胎回轉(zhuǎn)滑移的印痕特點，通過輪胎的印痕有寬窄變化，說明肇事車有回轉(zhuǎn)的運(yùn)動。 2、汽車轉(zhuǎn)彎制動時，外側(cè)輪胎印痕重而寬，內(nèi)側(cè)輪胎痕跡輕而且窄 3、制動拖印開始點和終止點的確定：兩個人配合反復(fù)觀察幾次開始點的痕跡；識別前后輪的剎車痕跡；四輪剎車痕跡中，痕跡較長作為計算依據(jù) 4、拖印中不連續(xù)的問題（斷開間隙少而且長的，應(yīng)單獨計算） 5、前后輪印痕重疊的特點：特別對于小型車、在事故現(xiàn)場往往出現(xiàn)剎車痕跡重疊的現(xiàn)象，計算時，印跡的全部長度減去本車的一個軸距即可 6、制動跑偏與側(cè)滑痕跡制動跑偏是指制動時，汽車會出現(xiàn)向左向右的偏駛，主要是由于車輛的技術(shù)狀況不正常，制動力不均勻造成的。 側(cè)滑是指制動時汽車的某一軸的車輪或全部車輪都處于抱死的狀態(tài)而發(fā)生橫向滑移的現(xiàn)象，側(cè)滑嚴(yán)重時會發(fā)生劇烈的回轉(zhuǎn)運(yùn)動。19.參考答案:1）降速增扭，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件； 2）在不改變發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向的前提下，使汽車能倒向行駛； 3）利用空檔，使發(fā)動機(jī)與傳動系中斷動力傳遞，以便發(fā)動機(jī)能夠順利起動、怠速和變速器換檔或進(jìn)行動力輸出。20.參考答案:機(jī)動車；機(jī)動車駕駛?cè)耍粰C(jī)動車21.參考答案:本案例表面上的問題是，責(zé)任保險的被保險人放棄索賠權(quán)利的行為是否對受害人有效。實質(zhì)問題則是，責(zé)任保險的第三者（事故受害人）是否享有對保險人的直接請求權(quán)?！侗ｋU法》第四十九條規(guī)定：“保險人對責(zé)任保險的被保險人給第三者造成的損害，可以依照法律的規(guī)定或者合同的約定，直接向該第三者賠償保險金?！币勒沾藯l規(guī)定，只有在兩種情況下，第三者才享有對保險人的直接請求權(quán)：一是法律明文規(guī)定第三者享有直接請求權(quán)；二是保險合同中明確約定保險人可直接向第三者給付保險金。滿足上述兩條件之一即可。但目前我國法律并未對該問題做出明確規(guī)定，機(jī)動車輛保險合同中一般也不對該問題作特別約定。因此，本案中保險人并不承擔(dān)直接向受害的第三者直接給付保險金的法律義務(wù)。被保險人聲明放棄對該事故的索賠權(quán)，事實上就是未向保險公司提出索賠，因此保險公司可以對第三者的請求不予接受和處理。受害者只能向直接侵害其人身和權(quán)益的致害人提出賠償請求，而無權(quán)直接向保險公司提出索賠。22.參考答案:正確23.參考答案:錯誤24.參考答案:可以分為：直接損傷、波及損傷、誘發(fā)性損傷、慣性損傷四種。 直接損傷是指車身與其他物體直接碰撞而導(dǎo)致的損壞。直接損傷的特征是，車身以外的物體直接接觸車身，并在著力點上形成以擦傷、撞痕、撕裂為主要特征的損壞； 波及損傷是指沖擊力作用于車身上并分解后，其分力在通過車身構(gòu)建過程中所形成的損傷，根據(jù)力的可傳性，碰撞力在分解、傳播、轉(zhuǎn)移的過程中，比較容易通過強(qiáng)度或剛度高的構(gòu)件；但對于強(qiáng)度、剛度相對較弱的構(gòu)件，就會形成不同程度的損傷。波及損傷的特征是，在某些薄弱環(huán)節(jié)上形成彎曲、扭曲、剪切、折疊為主要形態(tài)的損壞； 誘發(fā)性損傷是指一個或一部分車身構(gòu)件發(fā)生了損壞或變形以后，同時引起與其他相鄰或裝配在一起的其他構(gòu)件的變形。與波及損傷的不同在于，它在受碰撞過程中并不承載或減少承載，而是主要是關(guān)聯(lián)件的壓迫、拉伸導(dǎo)致的誘發(fā)性損壞。其特征多以彎曲、折曲、扭曲為主； 慣性損傷是指汽車運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生急劇的變化，由強(qiáng)度慣性作用力而導(dǎo)致的損傷。汽車碰撞或緊急制動時，裝配在車身上的發(fā)動機(jī)、底盤各總成或載運(yùn)的人員或貨物等，都會不同程度的產(chǎn)生一定的慣性力。而且這一慣性力有時還是非常劇烈和強(qiáng)大的，于是與車身裝配的結(jié)合部有可能因過大的慣性載荷而損壞；被拋起的人或貨物與車身撞擊而造成另一種形式的損壞，慣性損傷的主要特征是，撞傷、拉傷或撕裂、局部彎曲變形等。25.參考答案:潤滑；清洗；冷卻；密封；減振；防銹卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案:1、排氣岐管上隔熱罩； 2、排氣岐管； 3、排氣岐管墊； 4、排氣岐管下隔熱罩； 5、氧傳感器； 6、三元催化器。2.參考答案:汽車上裝用防抱死裝置能充分利用輪胎和路面潛在的附著能力，全面地滿足制動過程中汽車制動性能對制動系統(tǒng)的要求，在緊急制動時能防止車輪完全抱死，而處于縱向附著力最大、側(cè)向附著力也很大的半抱死半滾動的運(yùn)動狀態(tài)。試驗表明，裝有自動防抱死裝置的汽車，在制動時不僅有良好的防后輪側(cè)滑能力，而且保持了較好的轉(zhuǎn)向性能，汽車的制動減速度也有進(jìn)一步提高，縮短了制動距離，同時使汽車操縱簡便。3.參考答案:1-氣缸蓋； 2-氣缸蓋螺栓； 3-氣缸墊； 4-活塞環(huán)； 5-活塞環(huán)槽； 6-活塞銷； 7-活塞； 8-氣缸體； 9-連桿軸頸； 10-主軸頸； 11-主軸承； 12-油底殼； 13-飛輪； 14-曲柄； 15-連桿。4.參考答案:A.保險公司承擔(dān)的保險責(zé)任包括： ①車輛損失險責(zé)任： 應(yīng)賠償金額="寶來"車車輛損失×"寶來"車的責(zé)任比例×（1-免賠率）=8×80%×（1-15%）=5.44萬元 ②第三者責(zé)任險責(zé)任： 應(yīng)賠償金額=（"奧迪"車車輛損失+"奧迪"車醫(yī)療費(fèi)用+"奧迪"車貨物損失）×"寶來"車的責(zé)任比例×（1-免賠率）=（30+4+10）×80%×（1-15%）=28.86萬元5.參考答案:正確6.參考答案:B.保險公司承擔(dān)的保險責(zé)任包括"奧迪"車的第三者責(zé)任險責(zé)任： 應(yīng)賠償金額=（"寶來"車車輛損失+"寶來"車醫(yī)療費(fèi)用+"寶來"車貨物損失）×"奧迪"車的責(zé)任比例×（1-免賠率）=（8+30+14）×20%×（1-5%）=12.8萬元7.參考答案:錯誤8.參考答案:正確9.參考答案:0.60%；不提10.參考答案:分動器的作用是將變速器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋（越野車）。11.參考答案:進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉?；钊麖纳现裹c向下止點移動，由化油器形成的可燃混合氣被吸進(jìn)氣缸；為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒以產(chǎn)生較大的壓力，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮。此時，進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉。曲軸推動活塞由下止點向上止點移動，稱為壓縮行程；當(dāng)活塞接近上止點時，裝在氣缸蓋上的火花塞即發(fā)出電火花，點燃被壓縮的可燃混合氣。此時，進(jìn)、排氣門仍燃關(guān)閉?？扇蓟旌蠚獗蝗紵螅懦龃罅康臒崮?。因此，燃?xì)獾膲毫蜏囟妊杆僭黾?。高溫高壓的燃?xì)馔苿踊钊麖纳现裹c向下止點運(yùn)動，通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)輸出機(jī)械能，此即為作功行程；工作后的燃?xì)饧闯蔀閺U氣，必須從氣缸中排除，以便進(jìn)行下一個進(jìn)氣行程。所以在作功行程接近終了時，排氣門即開啟，靠廢氣的壓力自由排氣，活塞到達(dá)下止點后再向上止點移動時，繼續(xù)將廢氣強(qiáng)制排到大氣中?；钊缴现裹c附近時，排氣行程結(jié)束。12.參考答案:195胎寬、65高寬比、H速度、R子午線、14輪輞直徑13.參考答案:普通做漆；普通烤漆；金屬烤漆；珠光漆14.參考答案:電器；供油；自身原因起火燃燒15.參考答案:傳動系；行駛系；轉(zhuǎn)向系；制動系16.參考答案:A車目前得到賠償為：B對A賠償＋C對A賠償＝360＋352.9＝712.9元（小于3000，未賠足） B車目前得到賠償為：A對B賠償＋C對B賠償＝1000＋47.1＝1047.1元（小于1200，未賠足） C車目前得到賠償為：A對C＋B對C＝833.3＋40＝873.3元（小于1000，未賠足）。17.參考答案:出險時車輛的使用折舊金額=出險時新車購置價×被保險機(jī)動車已使用月數(shù)×0.6%=130000元×36×0.6%=28080元 出險時車輛的實際價值=出險時新車購置價－出險時使用折舊金額=130000元－28080元=101920元 本案賠款計算如下： 車損險賠款=（實際價值－強(qiáng)制險賠款〈車損部分〉－殘值）×事故責(zé)任比例×（1－免賠率之和） =（101920元－0元－12000元）×100%×=89920元18.參考答案:正確19.參考答案:非承載式；半承載式；承載式20.參考答案:《機(jī)動車輛保險條款》第二條規(guī)定：“被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償。但因事故產(chǎn)生的善后工作，保險人不負(fù)責(zé)處理?！币虼耍袛嗄骋皇鹿适欠駱?gòu)成第三者責(zé)任險的保險責(zé)任，必須嚴(yán)格對照第三者責(zé)任險的定義和構(gòu)成要件：保險車輛是否由被保險人或其允許的合格駕駛員使用；是否在使用過程中發(fā)生了意外事故；是否對第三者造成了損害結(jié)果；被保險人事后應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。本案的主要問題是被保險人趙某的妻子王某是否屬于事故的“第三者”。根據(jù)保險原理和保險條款的規(guī)定，在通常情況下，有以下幾種人可以排隊在“第三者”的范圍之外：被保險人、本車發(fā)生事故時的駕駛員及其家庭成員、被保險人的家庭成員。本案中的傷者王某屬于被保險人的家庭成員，而且對于王某的傷害責(zé)任應(yīng)由韓某來承擔(dān)，被保險人趙某在法律上對其妻亦無賠償責(zé)任。所以，對于王某花費(fèi)的治療費(fèi)用，保險公司不負(fù)責(zé)賠償。21.參考答案:錯誤22.參考答案:現(xiàn)在轎車的前后懸掛基本都是麥弗遜式或其變型款。主要結(jié)構(gòu)即是由螺旋彈簧加上減震器組成，可避免螺旋彈簧受力時向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動.并可用減震器的行程長短及張力來設(shè)定懸掛的軟硬及性能。由于這種結(jié)構(gòu)相互間連接基本為活動緩沖式連接，對碰撞力傳導(dǎo)有明顯阻止作用，所以在定損核價時要認(rèn)真檢查： （1）注意仔細(xì)研究碰撞著力點位置、碰撞力傳遞方向、明顯被碰撞損壞有哪些件 （2）仔細(xì)研究懸掛各連接點松動量，檢查連接點磨損情況，判斷松動是自然磨損引起還是碰撞引起，從而推斷碰撞力傳導(dǎo)距離； （3）注意連接點有無變形夾緊，有變形夾緊則碰撞力有可能通過該連接點傳導(dǎo)引起相連件損壞，應(yīng)重點檢查； （4）可以肯定非碰撞力傳導(dǎo)件，也絕非事故損壞件。 （5）減震器檢查辦法。檢查減震器有無漏油，區(qū)分事故造成漏油還是機(jī)件磨損滲油（通過查看油痕跡即可區(qū)分），事故造成漏油，則應(yīng)更換；拆下減震器，檢查有無變形、彎曲，有則予以更換；用手握住減震器兩端，將其拉伸和壓縮，若拉伸或壓縮時用力都極小，表明減震器功能減退，與事故損壞無關(guān)。23.參考答案:正確24.參考答案:錯誤25.參考答案:主動部分；從動部分；壓緊機(jī)構(gòu)；操縱機(jī)構(gòu)卷III參考答案一.參考題庫1.參考答案:A車交強(qiáng)險剩余限額2000－1000－833.3＝166.7元 B車交強(qiáng)險剩余限額400－360－40＝0，已無限額。 C車交強(qiáng)險剩余限額400－352.9－47.1＝0，已無限額。2.參考答案:主銷后傾的作用是使車輪具有自動回正，轉(zhuǎn)向操縱輕便，并減少從轉(zhuǎn)向輪傳至轉(zhuǎn)向盤上的沖擊力。3.參考答案:目前國內(nèi)行駛的許多車輛的前部機(jī)器蓋內(nèi)都沒有裝置照明設(shè)備，給駕駛員在昏暗的光線下檢修增添了障礙，尤其是戶外發(fā)生故障時，檢修起來就更加困難。該案中陳某懷疑車輛供油系統(tǒng)滲漏，為防止出現(xiàn)更大事故，急于強(qiáng)行檢修。但他忽略了應(yīng)遠(yuǎn)避火源的原則，反而用明火照亮，這是引起火災(zāi)的主要原因。無疑，陳某對起火負(fù)有嚴(yán)重過失責(zé)任。但嚴(yán)重過失并不是保險的除外責(zé)任。本起事故應(yīng)屬于保險責(zé)任中的“火災(zāi)”，保險公司應(yīng)按照保險合同的規(guī)定予以賠償。 在《機(jī)動車輛保險條款》（以下簡稱《車險條款》）中，被保險人及駕駛員的故意行為所導(dǎo)致的保險事故和損失被列為保險人的責(zé)任免除。但是“故意”行為與被保險人的“過失”是兩種完全不同的心理狀態(tài)。故意是指行為人已預(yù)見到自己的行為會造成某種后果，而追求或放任該結(jié)果發(fā)生；過失則是指行為人能夠或應(yīng)當(dāng)預(yù)見到其行為會造成某種后果，但由于疏忽大意沒有預(yù)見到或雖已預(yù)見到卻因過于自信而未能避免。被保險人及駕駛員的故意行為由于存在著極大的道德風(fēng)險，不屬于不可預(yù)見的風(fēng)險，因此絕大多數(shù)的險種都將其從承保風(fēng)險中剔除。而在大多數(shù)保險車輛發(fā)生的意外事故中，被保險人或駕駛員都或多或少地存在著諸如違章、處理措施不當(dāng)之類的過失，除某些過失屬違反被保險人義務(wù)或因風(fēng)險較大而被列為責(zé)任免除的情形外，其他狀況下由于被保險人或駕駛員的過失而引發(fā)的保險事故，保險人均應(yīng)當(dāng)依據(jù)保險合同的規(guī)定予以賠償。4.參考答案:邊架式車架；中梁式車架5.參考答案:正確6.參考答案:正確7.參考答案:調(diào)整墊片8.參考答案:“火災(zāi)”是《機(jī)動車輛保險條款》列明的車輛損失險的保險責(zé)任，對于由火災(zāi)引起的保險車輛的損失，保險人應(yīng)當(dāng)依照保險公司合同承擔(dān)保險責(zé)任。同時火災(zāi)作為一種意外事故，造成保險車輛以外的第三者的損害，被保險人依法承擔(dān)對第三者損害的賠償責(zé)任的，保險人也須承擔(dān)第三者責(zé)任險的保險貴任。本案中，保險車輛因火災(zāi)被全部燒毀，屬于車損險的保險貴任，保險人應(yīng)當(dāng)按約賠償。但由于該車起火是由徐某亂丟煙頭所致，所以保險人履行車損險的賠償義務(wù)后，依《保險法》和保險合同的規(guī)定，取得對徐某的代位求償權(quán)。對于第三者的桑塔納轎車的損失，由于是徐某的責(zé)任所致，因此被保險人對該車的損失在法律上應(yīng)無賠償義務(wù)，保險人也無須對該車的損失承擔(dān)第三者責(zé)任險的保險責(zé)任。9.參考答案:錯誤10.參考答案:折斷；塑變；裂紋；磨損11.參考答案:水箱要觀察它是否變形、是否漏水，變形輕微的可以修復(fù)，漏水輕微的也可以修復(fù)；在變形的前提下，冷凝器是否泄漏可從加注口放一下冷媒來觀察。12.參考答案:二年13.參考答案:（1）能夠找到事故對方機(jī)動車并勘驗損失的，對事故對方車輛損失在本方交強(qiáng)險賠償限額內(nèi)計算賠償，超過限額部分在商業(yè)車險項下按過錯責(zé)任比例計算賠償。 例：A、B兩車互碰，各負(fù)同等責(zé)任。A車損失3500元，B車損失3200元，交警調(diào)解結(jié)果為各自修理本方車輛。在能夠勘驗雙方車輛損失的情況下，A車保險公司在交強(qiáng)險項下賠償B車損失2000元；B車保險公司在交強(qiáng)險項下賠償A車損失2000元。對于A車剩余的1500元損失，如A車投保了車損險、B車投保了商業(yè)三責(zé)險，則可以在B車的商業(yè)三責(zé)險項下賠償750元，在A車的車損險項下賠償750元。 （2）事故對方已無法找到并勘驗損失，被保險機(jī)動車無法得到對方賠償?shù)?，可對被保險機(jī)動車的車輛損失在本方機(jī)動車交強(qiáng)險賠償限額內(nèi)計算賠償，超過限額部分在本方機(jī)動車商業(yè)車損險項下按條款規(guī)定計算賠償。 例：A、B兩車互碰，各負(fù)同等責(zé)任。A車損失3500元，B車損失3200元。交警調(diào)解結(jié)果為各自修理本方車輛。在無法找到B車勘驗損失的情況下，A車保險公司可在交強(qiáng)險項下賠償A車損失2000元。對于A車的剩余的1500元損失，如A車投保了車損險，則在A車的車損險項下按條款規(guī)定計算賠償。14.參考答案:正確15.參考答案:附加險條款；基本險條款16.參考答案:錯誤17.參考答案:正確18.參考答案:機(jī)械轉(zhuǎn)向系、動力轉(zhuǎn)向系19.參考答案:本案所涉及的是關(guān)于保險利益的問題，即對保險標(biāo)的沒有所有權(quán)的人，是否對保險標(biāo)的具有保險利益。《保險法》第十一條第三款規(guī)定：“保險利益是指投保人對保險標(biāo)的具有法律上承認(rèn)的利益”，據(jù)此規(guī)定，在能夠認(rèn)定投保人對保險標(biāo)的具有法律上承認(rèn)的利益情況下，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定投保人對保險標(biāo)的具有保險利益。通常情況下，對保險標(biāo)的具有所有權(quán)的人當(dāng)然具有保險利益，但對保險標(biāo)的沒有所有權(quán)的人并不一定沒有保險利益，非所有權(quán)人往往因為與保險標(biāo)的具有法律上或事實上的某種關(guān)系而產(chǎn)生一定經(jīng)濟(jì)利益，在財產(chǎn)保險中主要是相關(guān)的財產(chǎn)權(quán)益，如租賃、保管、借用等情況就是如此，而此種利益是法律所承認(rèn)的。 本案中的投保人李某雖然不是投保車輛的所有人，但由于車主將車輛長期借給