2024年三副貨物積載與系固知識競賽筆試歷年真題薈萃含答案

2024年三副貨物積載與系固知識競賽筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）答案解析附后卷I一.參考題庫(共25題)1.對集裝箱系固，以下正確的是（） A、圖1，正確B、圖2，正確C、圖3，正確D、以上都對2.根據(jù)下圖判斷，下列哪項不是屬于貨物積載圖的內(nèi)容（） A、船名B、吃水C、穩(wěn)性D、離港日期3.圖中的"300186"表示（） A、尺寸和類型代碼B、集裝箱使用人代號C、集裝箱箱位號D、集裝箱編號4.普通貨船裝運靜止角較小的固體散貨時，為防止其移位，應(yīng)采取以下措施（）。A、必須平艙B、裝止移板C、貨物表面壓包D、A、B和C均可5.如圖，紅色方框是一個40ft的集裝箱，占據(jù)53和55兩行，該集裝箱的箱位號為（） A、?531288B、?541288C、?531212D、?5412126.某輪船長100m，Xf=-1.5m，dF=8.65m，dA=9.2m。則其平均吃水為（）m。A、8.917B、8.925C、8.933D、9.1077.對下圖危險貨物標志，辨認錯誤的是（） A、圖1，該危險貨物標志表示物質(zhì)主危險性為第1類爆炸品B、圖2，1.3表示該物質(zhì)為具有燃燒危險，但無整體爆炸危險的物質(zhì)或物品C、圖2，*號處應(yīng)該填寫該危險貨物的配載類D、圖3，小的為圖案標志，大的為標牌8.如圖，綠色方框是一個20ft的集裝箱，該集裝箱的位置為（）? A、?第55行，11列，甲板上第二層B、?第55行，第5列，甲板第三層C、?第55行，右邊11列，甲板上第3層D、?第55行，右邊5列，甲板上第二層9.對下列危險貨物標志，辨認錯誤的是（） A、圖1，適用于無重大危險的物質(zhì)或物品B、圖2，適用于易燃固體C、圖3，適用于Ⅰ級放射性物質(zhì)D、圖4，適用于腐蝕品10.英文備注“ImplementtherequirementofStowageplanstrictly”的中文意思是：（）A、?嚴格按配載計劃要求執(zhí)行B、?請進行相應(yīng)的積載工作C、?請根據(jù)要求制作積載計D、?積載計劃的要求已經(jīng)確定11.某船寬18m，右傾2.1時，則船舶最大吃水增加（）m。（小噸位船試題）A、0.66B、0.29C、0.33D、0.3712.對扭鎖的使用，說法正確的是（） A、圖1，底座扭鎖，應(yīng)與埋入式底座配套使用，用于集裝箱與船體聯(lián)結(jié)B、圖2，燕尾型底座扭鎖，應(yīng)與燕尾底座配套使用，用于集裝箱與船體聯(lián)結(jié)C、圖3，半自動扭鎖，置于上下兩層集裝箱之間D、以上都對13.對于具有兩層艙的雜貨船，上下層艙裝貨重量比一般為（）A、35%/65%B、25%/75%C、30%/70%D、40%/60%14.件號標志CaseNO.3/18-5表示（）A、該件貨物共18箱中的第三箱應(yīng)裝載在第二艙B、該件貨物共18套，此為第3箱C、該件貨物為第5批、共18箱中的第三箱D、該件貨物為第8套、共5箱中的第3箱15.下圖集裝箱標記，識別錯誤的是（） A、45G1，代表集裝箱尺寸和類型代碼B、2.9m（9’6”），表示該集裝箱為超高箱C、ic70，表示該集裝箱符合《國際公路聯(lián)盟條例》規(guī)定的技術(shù)條件D、SUPERHEAVY，為超重標志16.以下（）貨物配裝時應(yīng)遠離熱源。A、盤圓B、鹽漬腸衣C、乒乓球D、B和C17.英文備注“Afterloading800t（flexibleweight），pleasepayattentiontosatisfytherequirementofdraftdifferenceintrim0.5~1.0m.”的中文意思是：（）A、裝載最后800t時，請注意滿足首傾0.5~1.0m的吃水差要求B、裝載最后800t時，請注意滿足尾傾0.5~1.0m的吃水差要求C、裝載800t后，請注意滿足首傾0.5~1.0m的吃水差要求D、裝載800t后，請注意滿足尾傾0.5~1.0m的吃水差要求18.對袋裝貨物的堆碼方法，以下說法錯誤的是（） A、圖1，垂直堆碼（Bagonbag）B、圖2，壓縫堆碼（Halfbag）C、圖3，縱橫壓縫堆碼D、圖4，橫向堆碼19.船舶到港后發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)散裝谷物表層霉爛結(jié)塊，（）。A、其損失應(yīng)由船方承擔B、其損失與船方無關(guān)C、其損失應(yīng)由發(fā)貨人承擔D、以上均有可能20.貨物配載圖中，某艙底艙如圖所示。其中A的貨位是（）。? A、下層前部B、下層后部C、下層左舷D、下層右舷21.某船首尾平均吃水dm=5.47m，吃水差t=-1.55m，兩柱間長Lbp=85m，漂心在船中后1.72m，則該輪經(jīng)漂心修正后的平均吃水為（）m。A、5.47B、5.44C、5.50D、5.5322.對車輛等輪載貨物的安全積載與系固，下列說法正確的是（） A、小車一般使用綁扎帶；卡車一般使用綁扎鏈B、為防止貨物移動，最好縱向積載C、貨件裝好后應(yīng)將車剎住，其輪子應(yīng)用鍥子塞牢D、以上都對23.對下列危險貨物標志，辨認錯誤的是（） A、圖1，適用于有毒氣體B、圖2，適用于易自燃物質(zhì)C、圖3，適用于Ⅱ級放射性物質(zhì)D、圖4，適用于雜類危險貨物和物品24.某前四后一型船舶裝載第一卸貨港的石蠟，以下艙位（）是合適的。 A、NO.5艙的底艙B、NO.3艙的底艙C、任何艙位均可D、除了NO.4艙以外的任何艙室25.四貨艙尾機船裝載少量最后卸貨港的石墨粉宜選裝在（）。???? ?A、NO.1二層艙上層B、NO.4二層艙上層C、NO.1底艙下層D、NO.2底艙上層卷II一.參考題庫(共25題)1.某船船長120m，在無橫傾情況下艏、舯、艉吃水以此如下：7.47m、7.65m、8.10m（）A、中拱允許變形B、中拱有利變形C、中垂有利變形D、中垂允許變形2.貨物數(shù)量及貨物性質(zhì)不同的貨物，應(yīng)首先配裝（）。A、特殊的，且數(shù)量較少的貨物B、特殊的，且數(shù)量較大的貨物C、普通的，且數(shù)量較少的貨物D、普通的，且數(shù)量較大的貨物3.下圖是集裝箱積載圖某個BAY的內(nèi)容，其中IMO5.1代表什么意思（） A、IMO編號B、5.1類危險品C、集裝箱的編號D、集裝箱的種類4.如圖，綠色方框是一個20ft的集裝箱，該集裝箱的位置為（） A、第55行，11列，甲板上第二層B、第55行，第5列，甲板第三層C、第55行，右邊11列，甲板上第3層D、第55行，右邊5列，甲板上第二層5.在編制集裝箱積載圖時，危險品箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標注（）。? A、EB、RC、DD、M6.根據(jù)下圖提示，在貨物系固方案校核中，對橫向移動校核說法正確的是（） A、貨物移動力Fy主要包括：慣性力、風壓力、波濺力B、貨物約束力[Fy]主要包括：貨物產(chǎn)生的摩擦力、系固繩產(chǎn)生的約束力C、系固方案安全性判斷：當橫向移動力Fy＜橫向約束力[Fy]，貨件不會產(chǎn)生橫向移動D、以上都對7.如圖，已知貨物的總重量為10000t，NO.2艙離港時裝貨重量上下限為（） A、2800/2200B、2755/2135C、2891/2263D、2827/23218.對集裝箱系固，以下正確的是（） A、圖1，正確B、圖2，正確C、圖3，正確D、以上都不對9.在《國際危規(guī)》非第1類爆炸品之間的4個隔離等級中，下圖表示的隔離等級為（） A、隔離1B、隔離2C、隔離3D、隔離410.考慮波浪后，下圖船舶吃水約為（） A、28.4mB、28.8mC、28ft4inD、28ft6in11.冷藏集裝箱應(yīng)選配的艙位為（） A、選配在附近設(shè)置有外接電源插座和監(jiān)控插座的箱位B、通常位于艙面船中和船后部C、一般選配于艙面第一或第二層D、制冷機組一端應(yīng)朝向船首方向12.礦石船各艙裝載輪數(shù)取決于（）。A、船舶結(jié)構(gòu)強度B、裝船機性能C、船舶允許吃水D、以上都是13.普通貨船裝運礦石時，航次貨載在垂向上的分配應(yīng)做到（）。A、按艙容比例分配B、二層艙盡量不裝C、二層艙和底艙各占一半D、二層艙應(yīng)裝全部貨量的1/3～1/414.專用散糧船貨艙內(nèi)設(shè)置頂邊水艙的目的是（）。 ①限制艙內(nèi)頂層谷物移動； ②便于平艙； ③便于清艙； ④可作壓載艙； ⑤減少谷物移動傾側(cè)力矩。A、①②③B、①②④⑤C、②③④D、①②③④⑤15.如圖，該船舶狀態(tài)為（） A、中垂B、中拱C、無變形D、不能確定16.某船于某吃水受限港裝貨，該港限制吃水為8.5m，查得相應(yīng)的DW=14129t，若船舶本航次需裝油水等共1100t，船舶常數(shù)172t，則本航次最多載貨（）t。A、12857B、13029C、13957D、1412917.船（）者可免繪北大西洋冬季載重線。A、小于60mB、大于60mC、小于100mD、大于100m18.圖中的“BAL”表示（）? A、裝箱港B、卸箱港C、國家代碼D、集裝箱使用人代號19.對系固方案校核，下列關(guān)于IMO推薦的經(jīng)驗校核說法正確的是（） A、系固綁扎時，重大件貨物的橫向系索破斷總拉力為貨件自重的100%，即∑MSL≥P*100%，則該系固方案合格B、系固綁扎時，重大件貨物的橫向系索破斷總拉力為貨件自重的120%，即∑BS≥P*120%，則該系固方案合格C、該方法中，系固角大于60°的系索有利于防止貨件傾倒，但在經(jīng)驗法評判系固效果時不應(yīng)計入D、以上都對20.船舶從位于冬季季節(jié)性區(qū)域的港口開航時不能使用的載重線是（）。A、夏季載重線B、熱帶載重線C、北大西洋冬季載重線D、冬季載重線21.如圖，該積載圖中左上角的表格的作用是（）? A、?各目的港貨物裝載重量的統(tǒng)計B、?對所有貨物進行統(tǒng)計表C、?識別不同目的港的貨物數(shù)量D、?統(tǒng)計各貨倉的貨物數(shù)量22.易流態(tài)化貨物在裝載前應(yīng)向船方提供貨物的（）數(shù)據(jù)。A、含水量B、適運水分限C、積載因數(shù)D、以上都是23.圖中的“BAL”表示（）? A、裝箱港B、卸箱港C、國家代碼D、集裝箱使用人代號24.如圖，藍色標注的方框是一個20ft的集裝箱，該集裝箱的位置為（）? A、?第31行，01列，甲板上第二層B、?第31行，第二列，甲板上第二層C、?第31行，01列，上層艙第二層D、?第31行，第二列，上層艙第二層25.如下圖，熱帶載重線是哪個字母表示（） ????A、?TFB、?FC、?TD、?W卷III一.參考題庫(共25題)1.礦石船裝貨結(jié)束前，應(yīng)（）。A、觀測船舶吃水B、調(diào)整船舶浮態(tài)C、確認各壓載艙排水狀況D、以上都是2.某前三后一型船舶，合成樟腦應(yīng)配置在（）。 A、所有貨艙均可B、NO.2，NO.3貨艙C、NO.3，NO.4貨艙D、NO.1貨艙3.兩種性質(zhì)互抵的具有化學危險的固體散貨在配裝時至少應(yīng)滿足（）的要求。A、隔離1B、隔離2C、隔離3D、隔離44.對綁扎裝置的使用，說法不正確的是（） A、綁扎裝置由綁扎桿、松緊螺桿及地令等組成B、綁扎桿常見有帶環(huán)桿和節(jié)桿C、當綁扎桿兩頭均為環(huán)狀桿時，與集裝箱角件聯(lián)接的一頭需配合象角鉤一起使用D、為防止集裝箱滑動和傾覆，松緊螺桿應(yīng)收得越緊越好5.某船船長250m，在無橫傾情況下艏、舯、艉吃水以此如下：10.32m、10.47m、10.90m（）A、中拱允許變形B、中拱有利變形C、中垂有利變形D、中垂允許變形6.對貨物配裝位置，下列識讀不正確的是（） A、NO1艙二層艙大理石的配裝位置為二層艙的后半艙底層B、NO2艙底艙花生粕的配裝位置為底艙中層后半艙C、NO3艙二層艙罐頭的配裝位置為二層艙前半艙上下層D、NO5艙底艙氯化銨配裝在底艙上層7.如圖，每個貨艙中貨物用虛線隔開的目的是（） A、表明貨物的位置信息B、表明貨物的數(shù)量C、分開不同種類的貨物D、表面貨物的貨位，同時表面貨物所占貨艙的大致體積8.對于部分裝載艙，裝載完畢后應(yīng)合理平艙，（）。A、將谷物表面平整至水平狀B、使貨物表面最高點與最低點間的垂直距離應(yīng)不超過min{B/10，1.5m}C、可僅在艙口范圍內(nèi)平艙并使貨物均勻蓋滿艙底D、以上都是9.如圖，是某雜貨船的一個底層艙，該貨物大米的重量是（） A、500tB、800tC、1000tD、3000t10.當船舶處于縱傾狀態(tài)時，其平均吃水的計算式為（）。A、dm=（dF+dA）/2B、dm=（dF+dA）/2+t×Xf/LbpC、dm=（dF+dA）/2+（dF-dA）×Xf/2D、dm=（dF+dA）/2+（Lbp×Xf）×Xf/（dF-dA）11.如圖，某雜貨船3號艙的底層艙的積載圖，到貨港序依次是（）才比較合理。 A、ABCB、BACC、CBA12.如圖，集裝箱船“Q”輪的某航次訂艙單，已知該集裝箱船該航次的換算箱容量為556TEU，核查該航次的載貨能力時，從換算箱容量角度計算是否滿足要求（） A、?滿足B、?不滿足C、?不能確定D、?以上都錯13.貨物配載圖中，二層艙如圖所示。其中B的貨位是（）。 A、艙的后部右舷B、艙的后部左舷C、艙的后部下層D、艙的后部上層14.貨物配載圖中，底艙如圖所示。其中A的貨位是（）。? A、貨艙的上層艙口位B、貨艙的上層中間部位C、貨艙的上層的兩舷D、貨艙的上層前后部位15.對貨物配裝位置，下列識讀不正確的是（） A、NO2艙底艙大米的配裝位置為底艙中層前半艙B、NO3艙底艙花生果的配裝位置為底艙中層C、NO3艙二層艙石蠟的配裝位置為艙口正下方D、NO4艙二層艙烤煙的配裝在前半艙左側(cè)16.以下為某雜貨船配載圖英文備注，對其識讀正確的是（） 1)ImplementtherequirementofStowageplanstrictly; 2)applytally; 3)thederricksafeworkingload3t; 4)No.1holdbilge,laywoodblock; 5)No.1holdbilge,laywoodblockontungstenironandpavecanvasonwoodblock; 6）No.4holdtweendeck,usingropenetseparatecommodityfromstationary.A、1）嚴格按配載計劃要求執(zhí)行；2）申請理貨；B、3）吊桿安全負荷量3t；4）No.1艙底艙鋪木板；C、5）No.2艙底艙鎢鐵上鋪木板，上面再鋪帆布；6）No.4艙二層艙日用品和文具間用繩網(wǎng)隔票。D、以上都對17.圖中的"SHA"表示（） A、裝箱港B、卸箱港C、集裝箱所有人代碼D、集裝箱使用人代號18.專用散糧船貨艙區(qū)設(shè)置底邊水艙的主要目的是（）。 ①減少谷物移動傾側(cè)力矩； ②便于平艙； ③便于清艙； ④可作壓載艙； ⑤加快卸貨速度。?A、①②③B、①③④⑤C、③④⑤D、①②③④⑤19.圖中的“13.4”表示（）? A、集裝箱尺寸B、集裝箱內(nèi)貨物重量C、集裝箱總重量D、集裝箱自身的重量20.某船Lbp=76m，dF=4.61m，dA=5.27m，xf=-1.83m，則船舶平均吃水為（）。A、4.92mB、4.94mC、4.96mD、5.01m21.散糧船裝載時，若為兩頭作業(yè)，則（）。A、可同時相鄰裝載B、可同時隔艙裝載C、應(yīng)分2～3輪裝載D、B+C22.對下列危險貨物標志，說法錯誤的是（） A、圖1，**屬于危險類別的位置，*屬于積載類的位置B、圖2，適用于具有次危險性為腐蝕品的物質(zhì)C、圖3，適用于B級生物物質(zhì)（UN3373）D、圖4，適用于限量內(nèi)危險貨物23.某雜貨船航次貨運任務(wù)中，貨重8000t；船舶各貨艙艙容及調(diào)整值如下表。對各貨艙實配重量（最后一行黑體數(shù)據(jù)）不合理的是（） A、第一、三、四艙重量分配合理B、第二、三、四艙重量分配合理C、第一、三、五艙重量分配合理D、第三、四、五艙重量分配合理24.對桶裝貨物的堆碼要求，以下說法錯誤的是（） A、圖1，對大金屬桶應(yīng)直立堆放，桶口向上B、圖1，對大金屬桶，每層貨桶之間應(yīng)襯墊一層木板，一般無堆高限制C、圖2，鼓形桶一般具有中間弱、兩頭強，桶口在腰部等特點D、圖2，鼓形桶應(yīng)采用臥放堆碼，桶口朝上，其底層和靠近艙壁處的空隙部位應(yīng)用木楔塞緊25.英文備注“Firstround1000teachhold，separationloading”的中文意思是：（）A、第一次兩個艙分開裝B、第一次裝