塔吊防碰撞危險源分析及預(yù)防措施

塔吊防碰撞危險源分析及預(yù)防措施一、塔吊的定位及布置方案：6#樓建筑高度為76.05米，QTZ80B米塔吊的獨(dú)立起上升度為47米，采納附著式起升系統(tǒng)后附著式起上升度達(dá)110米，可滿意施工要求，依據(jù)施工現(xiàn)場總平面布置圖及5#、8#樓塔吊布置方案，打算采納2#方案塔吊大臂長54米臂長組合。5#樓安設(shè)北立面的QTZ63軒龍塔吊，臂長50米，兩臺塔吊之間中心距為70m，而兩塔吊的前臂為54m、50m，造成兩臺塔吊相交54+50-70=24m，存在相互碰撞大臂、吊鉤、鋼絲繩危急。8#樓安設(shè)在東立面的QTZ80金魁塔吊，臂長54米，兩臺塔吊之間中心距為46m，而兩塔吊的前臂為54m、50m，造成兩臺塔吊相交54+50-46=48m，存在相互碰撞標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、大臂、吊鉤、鋼絲繩危急。為確保各塔機(jī)運(yùn)行正常，防止碰撞發(fā)生平安事故，特依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際狀況，編制塔吊防碰撞措施，以確保施工平安。二、防碰撞危急源、危急時段分析及預(yù)防1.確定重疊詳細(xì)部位：5#與6#重疊大臂24米；5#與8#重疊大臂48米，重疊塔身8米。2.確定塔吊臂交叉重疊時的高差：5#≥6#9米；6#≥8#2.5米。3.5#樓由于開工較早，現(xiàn)已施工至11層，塔吊在升降或日常使用的過程中，要高于6#樓塔吊三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)≥9米。故不存在大臂相撞的危急，碰撞危急源時段為5#樓在吊裝鋼筋作業(yè)過程中，大臂旋轉(zhuǎn)至6#樓塔吊回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)，簡單發(fā)生碰撞鋼絲繩。4.8#樓工程剛開工，在基礎(chǔ)施工階段，在安裝塔吊時，兩方項(xiàng)目經(jīng)理就塔吊安裝地點(diǎn)達(dá)成共識，相互商定了塔吊吊裝區(qū)域、回轉(zhuǎn)區(qū)域及特別狀況的處理事項(xiàng)，并且雙方使用的對講機(jī)頻率全都，只是不同波段，在發(fā)生相互需要協(xié)調(diào)時，雙方司機(jī)調(diào)整波段就可進(jìn)行協(xié)商解決處理。5.重疊區(qū)域標(biāo)記，司機(jī)明顯可見。6.6#樓項(xiàng)目部設(shè)專職司機(jī)3人，指揮人員4名，每班3人上下同時作業(yè)，24小時平安監(jiān)護(hù)，防止碰撞。7.配備足夠數(shù)量對講機(jī)，司機(jī)、指揮人人持機(jī)。8.平安員每天跟蹤監(jiān)督管理。9.重疊區(qū)域工作時間差制1）、一般性吊裝工作，根據(jù)空車讓重車，即空運(yùn)轉(zhuǎn)塔吊避讓吊裝重物塔吊。2）、先到先吊：即依據(jù)先來后到挨次施工，特別狀況如應(yīng)急搶險可另外調(diào)整。3）、相互鳴笛示警防止碰撞4）、停機(jī)時定位：臨時停止作業(yè)或下班時，各塔吊停止方向均無阻礙其他塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)范圍。5）、臨時性某臺塔吊在非工作時間在重疊區(qū)域吊裝，應(yīng)向項(xiàng)目部匯報，各項(xiàng)目部調(diào)整，避開作業(yè)范圍。三、防碰撞平安措施1、塔吊在升降時，兩臺塔吊嚴(yán)禁升降在同一水平面，應(yīng)產(chǎn)生至少一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高差。2、盡量避開兩臺塔吊在交叉區(qū)同時施工。3、全部塔吊應(yīng)常常檢查防撞燈是否完好，夜間施工時燈光照明充分，以利駕駛員視覺觀看，不產(chǎn)生盲區(qū)。4、在兩臺塔吊同時使用時，兩塔吊的地面塔吊指揮員及塔吊司機(jī)的對講機(jī)要統(tǒng)一調(diào)在同一頻道，以便相互協(xié)調(diào)交叉使用，防止碰撞。5、在交叉區(qū)工作時，只允許一臺塔吊在交叉區(qū)內(nèi)，待一臺塔吊離開交叉區(qū)內(nèi)，另一臺塔吊方可進(jìn)入交叉區(qū)內(nèi)。6、在交叉施工時，駕駛員應(yīng)將所吊物體變幅在交叉區(qū)外，待所吊物體到指定地點(diǎn)后，才可變幅水平距離。7、在交叉區(qū)施工時，兩臺塔吊應(yīng)相互逆時針旋轉(zhuǎn)，避開兩臺交叉。8、在交叉區(qū)施工時，兩臺塔吊所吊物體鋼絲繩應(yīng)收緊，避開上面一臺塔吊鋼絲繩碰撞下面一臺前臂。9、在交叉區(qū)施工時，應(yīng)避開兩臺塔吊同時吊裝長料物體。10、在交叉區(qū)作業(yè)時，夜晚禁止兩臺塔吊在交叉區(qū)內(nèi)同時作業(yè)。11、在交叉區(qū)作業(yè)時，嚴(yán)禁無人指揮和同時作業(yè)。12、在交叉