高速公路交通安全設(shè)施材料及施工技術(shù)樣本

㈠施工準(zhǔn)備依照招、投標(biāo)文獻(xiàn)和施工合同、設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及關(guān)于規(guī)范編報(bào)施工組織設(shè)計(jì)。編制施工組織設(shè)計(jì)前，組織關(guān)于人員對(duì)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、資料進(jìn)行研究和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查。研究設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、資料時(shí)，應(yīng)一方面查明與否齊全、清晰，設(shè)計(jì)文獻(xiàn)自身及互相之間有無(wú)矛盾和錯(cuò)誤，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和資料欠缺、錯(cuò)誤、矛盾等狀況，應(yīng)向建設(shè)單位提出，予以補(bǔ)全、改正。建議建設(shè)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，必要時(shí)提出修改意見供建設(shè)單位考慮。施工組織設(shè)計(jì)宜涉及如下內(nèi)容：編制闡明、施工組織機(jī)構(gòu)、施工平面布置圖、施工辦法、資源籌劃、總進(jìn)度籌劃和進(jìn)度圖、質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、環(huán)保。做好施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，安裝調(diào)試施工機(jī)具及標(biāo)定實(shí)驗(yàn)機(jī)具，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘、施工測(cè)量。所有進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)具備產(chǎn)品合格證書，并應(yīng)進(jìn)行抽樣檢查。所有材料應(yīng)妥善儲(chǔ)存和堆放。建立健全質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)境保證體系。涉及：各項(xiàng)體系方針、目的、保證機(jī)構(gòu)、保證程序、保證辦法等。㈡波形梁護(hù)欄波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉?，具備較強(qiáng)吸取碰撞能量能力，具備較好視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損害處容易更換。組合型波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路（橋）外，有也許導(dǎo)致嚴(yán)重后果區(qū)段，可選取加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。材料⒈材料規(guī)格路側(cè)和中央分隔帶波形梁護(hù)欄用各種材料應(yīng)符合如下各項(xiàng)規(guī)定。⑴波形梁、立柱、橫隔梁、端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素構(gòu)造鋼（Q235），其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素構(gòu)造鋼技術(shù)條件》（GB700—88）規(guī)定，見下表。波形梁護(hù)欄用鋼機(jī)械性能比較護(hù)欄構(gòu)件鋼號(hào)屈服點(diǎn)（MPa）抗拉強(qiáng)度(MPa)伸長(zhǎng)率(%)波形梁Q235235375~46026⑵拼接螺栓波形梁是受拉構(gòu)件，規(guī)定拼接螺栓采用高強(qiáng)螺栓，這樣可以大大增強(qiáng)接頭處強(qiáng)度。高強(qiáng)螺栓建議采用45號(hào)鋼、20MnTiB鋼，并符合《鋼構(gòu)造用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》（GB3632~3633-83）規(guī)定，詳細(xì)數(shù)據(jù)如下：屈服點(diǎn)＞990MPa；抗拉強(qiáng)度＞1100MPa；伸長(zhǎng)率≥10%；收縮率42%；洛代硬度34~40。高強(qiáng)度螺栓頭部成型，可以采用冷加工，或采用熱加工，采用滾壓法成型螺紋，并經(jīng)鹽浴爐或輥底爐進(jìn)行淬火。淬火溫度宜選取在860℃~880℃之間，硝鹽爐回火（340℃為了增強(qiáng)高強(qiáng)度螺栓連接副防銹能力，和改進(jìn)螺栓螺母之間潤(rùn)滑狀態(tài)，對(duì)其表面應(yīng)做好潤(rùn)滑解決。高強(qiáng)度螺栓機(jī)械性能應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定，見下表。高強(qiáng)度螺栓機(jī)械性能公稱直徑（mm）公稱應(yīng)力截面積（mm2）性能級(jí)別10.9S8.8S抗拉荷載（kN）16157166~198133~165高強(qiáng)度螺栓螺母宜選用35號(hào)鋼，并經(jīng)恰當(dāng)熱解決工藝，35號(hào)鋼物理性能應(yīng)符合《優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼技術(shù)條件》（GB699-88）關(guān)于規(guī)定。螺母宜采用熱鐓成型，經(jīng)熱解決后加工，螺母應(yīng)作潤(rùn)滑解決。墊圈用扁鋼或帶鋼持續(xù)沖成，由于墊圈支承面是影響扭矩系數(shù)重要因素，因而在選材時(shí)要特別注意表面平整光滑，注意墊圈沖孔和沖外形用沖床和平整機(jī)各種性能。墊圈制造工序?yàn)椋耗覆摹獩_壓外形——沖孔——鍛平——研磨——熱解決——成品。⑶防阻塊材料可用型鋼來(lái)制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎型鋼技術(shù)條件》（GB6725—86）規(guī)定。⑷立柱埋置于混凝土中時(shí)，混凝土標(biāo)號(hào)不應(yīng)不大于15號(hào)?；炷劣貌牧蠎?yīng)符合現(xiàn)行交通行業(yè)原則《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—89）規(guī)定。⒉材料防腐⑴所有波形梁護(hù)欄冷彎型鋼部件均應(yīng)作防腐解決，普通采用熱浸鍍鋅解決。鍍鋅時(shí)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，見下表。熱浸鍍鋅所用鋅應(yīng)為《鋅錠》（GB470—83）中所規(guī)定0號(hào)鋅或1號(hào)鋅。護(hù)欄構(gòu)件鍍鋅量構(gòu)件名稱鍍鋅量（g/m2）鋅層近似厚度（μm）波形梁、端頭梁、橫隔梁、立柱60085螺栓、螺母、墊圈、錨固件、型鋼防阻塊35050在腐蝕特別嚴(yán)重地區(qū)或出于對(duì)美觀上規(guī)定，護(hù)欄鋼構(gòu)件可在鍍鋅后再涂塑或油漆。⑵螺栓、螺母等緊固件在采用熱浸鍍鋅后，必要清理螺紋或進(jìn)行離心分離解決。在條件容許狀況下，螺栓螺母等緊固件也可采用粉鍍鋅技術(shù)。⑶活動(dòng)護(hù)欄防腐解決原則上與波形梁護(hù)欄相似，采用熱浸鍍鋅辦法時(shí)，鍍鋅量規(guī)定為600g/m2。施工⒈普通規(guī)定⑴護(hù)欄安裝普通應(yīng)在路面施工完畢后進(jìn)行，但設(shè)立于立交橋、小橋、通道上護(hù)欄立柱，其基本應(yīng)作預(yù)先解決。在通道、涵洞等設(shè)施頂部遇有護(hù)欄立柱時(shí)，應(yīng)在這些設(shè)施施工時(shí)精確設(shè)立預(yù)埋件。⑵安裝護(hù)欄之前應(yīng)作出詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)及施工準(zhǔn)備。護(hù)欄施工慣用工具備：打樁機(jī)、開挖工具、夯實(shí)工具、鉗子、榔頭及經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、卷尺等測(cè)量工具。⑶無(wú)論采用何種辦法安裝護(hù)欄，施工操作都應(yīng)謹(jǐn)慎，應(yīng)精確掌握各種設(shè)施資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道精準(zhǔn)位置。在施工過(guò)程中，不容許對(duì)地下設(shè)施導(dǎo)致任何損壞。不得破壞路面下埋設(shè)電纜、管道等設(shè)施。⒉立柱放樣⑴立柱應(yīng)依照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，并應(yīng)以固定道路設(shè)施如橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為重要控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。⑵立柱放樣時(shí)可運(yùn)用調(diào)節(jié)段調(diào)節(jié)間距，并運(yùn)用分派辦法解決間距零頭數(shù)。通過(guò)調(diào)節(jié)段調(diào)節(jié)后，立柱間距也許有不不不大于25cm間距零頭數(shù)，可通過(guò)度派法將其調(diào)節(jié)至多根立柱。⑶立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置地基狀態(tài)，確認(rèn)立柱施工將不會(huì)導(dǎo)致對(duì)地下設(shè)施損壞，否則應(yīng)調(diào)節(jié)立柱位置。如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度局限性時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)某些立柱位置，變化立柱固定方式。放樣后，應(yīng)在涵洞頂部填土高度局限性時(shí)，應(yīng)改用混凝土基本，或調(diào)節(jié)該立柱位置。⒊立柱安裝⑴立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。⑵立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。⑶普通路段，如路肩和中央分隔帶路基狀況容許，立柱可采用打入法施工，施工時(shí)應(yīng)精準(zhǔn)定位。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱某些拔出加以矯正，須將其所有拔出，待基本壓實(shí)后再重新打入。⑷無(wú)法采用打入法施工時(shí)，可采用開挖法埋設(shè)立柱。埋設(shè)立柱時(shí)，回填土應(yīng)采用良好材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過(guò)15cm），回填土壓實(shí)度不應(yīng)不低于相鄰原狀土密實(shí)度。⑸立柱可采用鉆孔法進(jìn)行安裝。立柱定位后應(yīng)用與路基相似材料回填，并分層夯填密實(shí)。⑹護(hù)欄立柱設(shè)立于構(gòu)造物中時(shí)，應(yīng)在構(gòu)造物施工時(shí)做好混凝土基本。采用預(yù)留孔基本時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水。將化好瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周邊注砂。在灌砂時(shí)一定要保持立柱對(duì)的位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)；采用法蘭盤基本時(shí)，應(yīng)把下法蘭盤和地腳螺栓、螺母清理干凈，安裝立柱時(shí)應(yīng)控制立柱方向和標(biāo)高，調(diào)節(jié)其位置，經(jīng)檢查合格后方可擰緊法蘭盤地腳螺栓；采用可抽換式基本時(shí)，承座器應(yīng)先固定在構(gòu)造物中，安裝時(shí)把立柱插入其中，調(diào)節(jié)好高度，即可把迫緊器與承座器連接螺栓擰緊，立柱即被鎖固。⑺瀝青路面段設(shè)立立柱時(shí)，柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相似材料回填并分層夯實(shí)，余下某些采用與路面相似材料回填并壓實(shí)。⑻立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順線形?？紤]到護(hù)欄構(gòu)造對(duì)景觀及對(duì)駕駛員視線誘導(dǎo)影響，立柱就位后其線形和高度需順暢。⑼護(hù)欄漸變段及端部立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定座標(biāo)進(jìn)行安裝。是施工中需重點(diǎn)注意部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。⒋波形梁安裝⑴波形梁通過(guò)拼接螺栓互相拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。其搭接方向是安裝核心，搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁拼接方向見下圖。如搭接方向與下圖所示方向相反，雖然是輕微擦碰，也會(huì)導(dǎo)致較大損失。波形梁拼接方向示意圖⑵波形梁在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)節(jié)。因而，波形梁連接螺栓及拼接螺栓不適當(dāng)過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中運(yùn)用波形梁長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其形成平順線形，避免局部凹凸。待調(diào)節(jié)完畢后，需按規(guī)定擰緊拼接螺栓，如采用高強(qiáng)螺栓，需嚴(yán)格控制扭矩。安裝完畢后連接螺栓不適當(dāng)擰得過(guò)緊，以便運(yùn)用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。⑶波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)護(hù)欄線形以為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。⒌橫隔梁、防阻塊及端頭安裝⑴設(shè)有橫隔梁中央分隔帶護(hù)欄，把波形梁與橫隔梁連為一體成為組合型護(hù)欄。在立柱準(zhǔn)擬定位后安裝橫隔梁。橫隔梁應(yīng)平行于路面（垂直于立柱）安裝。在安裝波形梁之前橫隔梁與立柱間連接螺栓不應(yīng)過(guò)早擰緊，否則不易進(jìn)行總體調(diào)節(jié)。當(dāng)橫隔梁與波形梁精確就位后，方可最后擰緊螺栓。⑵防阻塊能防止立柱阻絆車輪，避免護(hù)欄局部受力和減小碰撞時(shí)車輛減速度。因而，應(yīng)保證使其精確就位。防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在調(diào)節(jié)好立柱后，即可安裝防阻塊，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)節(jié)。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)節(jié)防阻塊使其精確就位。⑶中央分隔帶開口處端頭梁應(yīng)與分隔帶原則段護(hù)欄連接。路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固重要涉及鋼絲繩錨固件及混凝土基本。在端部基本混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%后來(lái)，方可擰緊螺栓或固定纜索。否則會(huì)引起基本變形，導(dǎo)致繩索松弛。⒍活動(dòng)護(hù)欄施工⑴采用鋼管插入式活動(dòng)護(hù)欄時(shí)，其基本埋設(shè)應(yīng)與路面施工同步進(jìn)行，并應(yīng)在路面鋪裝前施工完畢，施工中基本預(yù)埋管件應(yīng)采用保護(hù)辦法，以防雜物掉入；⑵活動(dòng)護(hù)欄安裝，應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲；鋼管插入式活動(dòng)護(hù)欄采用焊接成形，應(yīng)使焊縫牢固、平順，每片活動(dòng)護(hù)欄應(yīng)平整、尺寸對(duì)的，不能扭曲。安裝完畢后應(yīng)易于拔出及重新插入。⑶活動(dòng)護(hù)欄如采用抽換式立柱基本時(shí)，則可使開口處活動(dòng)護(hù)欄達(dá)到正常路段強(qiáng)度，其開放靈活限度只要擰松兩根立柱六個(gè)螺栓，即可抽出一跨護(hù)欄。質(zhì)量規(guī)定⑴波形梁、端頭、立柱、橫隔梁、防阻塊等護(hù)欄部件質(zhì)量規(guī)定，應(yīng)符合交通部行業(yè)原則關(guān)于護(hù)欄產(chǎn)品原則規(guī)定。波形梁、端梁、立柱、橫隔梁等在長(zhǎng)度及寬度方向不容許浮現(xiàn)焊接。由于焊接件有也許影響整個(gè)構(gòu)造強(qiáng)度及防撞保護(hù)能力，甚至?xí)蚝缚p斷裂而導(dǎo)致車輛、人員損傷。為保證波形梁截面形狀對(duì)的，應(yīng)采用冷彎加工成型辦法。為使波形梁互相順利搭接，規(guī)定拼接螺栓孔在波形梁成形后一次沖孔完畢。⑵波形梁護(hù)欄部件檢查涉及外觀檢查、尺寸檢查、熱浸鍍鋅層重量檢查。冷彎型鋼普通不做力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)，如有規(guī)定期，可在原鋼帶上進(jìn)行，其力學(xué)性能和工藝性能應(yīng)符合相應(yīng)原則規(guī)定。波形梁護(hù)欄外觀檢查重要檢查產(chǎn)品表面有無(wú)氣泡、裂紋、疤痕、折迭、凹坑、凸起、壓痕、擦傷等缺陷。尺寸檢查重要檢查產(chǎn)品幾何尺寸及距端部15cm處斷面形狀。防腐層檢查重要檢查防腐層厚度及所用材料。鋼材機(jī)械性能和冷彎實(shí)驗(yàn)指標(biāo)應(yīng)符合《碳素構(gòu)造鋼》（GB700-88）第14條規(guī)定。立柱定位應(yīng)精確。立柱埋置深度及在道路橫斷面位置不能隨意變化，否則會(huì)影響立柱性能。波形梁搭接對(duì)的，并擰緊所有螺栓。除非萬(wàn)不得已，不應(yīng)變化立柱固定方式，波形梁護(hù)欄通過(guò)自身非線性變形吸取碰撞能量，隨意加固立柱會(huì)增長(zhǎng)碰撞事故嚴(yán)重限度。安裝后波形梁護(hù)欄線型順適，色澤一致。應(yīng)與道路幾何線形協(xié)調(diào)一致。每個(gè)活動(dòng)鋼護(hù)欄之間縱橫向錯(cuò)位不不不大于5mm，頂面高度相差不不不大于5波形梁板基底金屬厚度及立柱壁厚不得浮現(xiàn)負(fù)公差。半徑不大于70m曲線段上安裝護(hù)欄應(yīng)在廠內(nèi)預(yù)彎成形。波形梁鋼護(hù)欄檢查項(xiàng)目見下表。波形梁鋼護(hù)欄檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率1波形梁板基底金屬厚度（mm）+0.16板厚千分尺：抽檢5%2立柱壁厚（mm）4.5+0.25測(cè)厚儀、千分尺：抽檢5%3鍍（涂）層厚度（μm）符合設(shè)計(jì)測(cè)厚儀：抽檢10%4拼接螺栓（45號(hào)鋼）抗拉強(qiáng)度（MPa）≥600抽樣做拉力實(shí)驗(yàn)：每批3組5立柱埋入深度符合設(shè)計(jì)規(guī)定過(guò)程檢查，尺量：抽檢10%6立柱外邊沿距路肩邊線距離（mm）±20直尺：抽檢10%7立柱中距（mm）±50鋼卷尺：抽檢10%8立柱豎直度（mm/m）±10垂線、直尺：抽檢10%9橫梁中心高度（mm）±20直尺：抽檢10%10護(hù)欄順直度（mm/m）±5拉線、直尺：抽檢10%驗(yàn)收⑴立柱應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定準(zhǔn)擬定位，埋至規(guī)定深度。立柱周邊回填土密實(shí)，人力不應(yīng)搖動(dòng)立柱。除設(shè)計(jì)圖規(guī)定采用混凝土基本外，不得隨意變化立柱固定辦法。⑵波形梁護(hù)欄為半剛性護(hù)欄，除立柱埋深不能達(dá)到規(guī)定深度者可采用混凝土基本外，不得隨意變化立柱固定辦法。⑶采用打入法施工立柱，頂端不容許浮現(xiàn)碎裂或變形。⑷波形梁搭接方向應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。⑸波形梁安裝高度應(yīng)符合規(guī)定。安裝后護(hù)欄線形應(yīng)與道路線形協(xié)調(diào)一致。⑹安裝于平曲線半徑不大于70m路段上護(hù)欄，波形梁應(yīng)在廠內(nèi)彎曲成型。曲率半徑不不大于70m時(shí)，可以用2m或4m直波形梁直接安裝，但須采用恰當(dāng)辦法進(jìn)行調(diào)節(jié)。⑺橫隔梁、防阻塊應(yīng)精確就位，各部尺寸應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，安裝對(duì)的，螺栓松緊適度，線形協(xié)調(diào)。⑻端部構(gòu)造各部尺寸應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，護(hù)欄端部漸變段應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定坐標(biāo)定位，漸變段線形協(xié)調(diào)。端部基本設(shè)立精確，索端錨具受力正常。回填土夯實(shí)，平整。達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定。⑼護(hù)欄各種構(gòu)件防腐解決符合設(shè)計(jì)規(guī)定。防腐層在安裝過(guò)程中所導(dǎo)致微小損壞，應(yīng)在24h內(nèi)修復(fù)。⑽安裝后護(hù)欄，普通取500m為一驗(yàn)收單位，任取10跨護(hù)欄進(jìn)行驗(yàn)收。㈢纜索護(hù)欄纜索護(hù)欄屬柔性構(gòu)造，車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范疇內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同步它視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。材料⒈材料規(guī)格路側(cè)和中央分隔帶用纜索護(hù)欄各種材料應(yīng)符合如下各項(xiàng)規(guī)定。⑴纜索纜索性能和構(gòu)造應(yīng)符合下表規(guī)定。纜索性能鋼絲繩直徑(mm)單絲直徑(mm)構(gòu)造鋼絲繩斷裂強(qiáng)度(Pa)斷面積(mm2)捻制辦法單位重量(kg/m)182.863股7芯1.2×108134右同向捻1.09纜索直徑指是切斷面外接圓直徑。3×7表達(dá)每根纜索有3股，每股又有7根單絲構(gòu)成。符號(hào)G表達(dá)鍍鋅，0表達(dá)右同向捻捻制辦法。制造鋼絲繩用鋼絲。須按《優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼技術(shù)條件》（GB699-88）規(guī)定采用優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼制造，其硫、磷含量各不得超過(guò)0.036%，并符合《制繩用鋼絲》（GB1178-74）規(guī)定。護(hù)欄用纜索重要參照日本關(guān)于原則決定，這種纜索構(gòu)造系依照纜索護(hù)欄特殊應(yīng)用規(guī)定決定，在同類直徑纜索中該種構(gòu)造單絲直徑比較粗，這樣可以增長(zhǎng)耐腐性能。⑵立柱纜索護(hù)欄立柱，涉及：端部立柱、中間端部立柱、中間立柱，是重要受力構(gòu)件。各級(jí)纜索護(hù)欄（A、S、Am級(jí)）端部立柱、中間端部立柱、中間立柱應(yīng)采用《普通碳素構(gòu)造鋼》（GB700—88）中關(guān)于Q235鋼機(jī)械性能規(guī)定。立柱采用焊接低硬鋼管，符合相應(yīng)鋼號(hào)（A3和AJ3）低硬鋼管機(jī)械性能。端部構(gòu)造和中間端部構(gòu)造弓形和半弓形立柱可采用鑄鋼來(lái)制造。⑶托架各級(jí)纜索護(hù)欄（A、S、Am級(jí)）用托架應(yīng)采用普通碳素構(gòu)造鋼板制造，并應(yīng)符合《碳素構(gòu)造鋼和低合金構(gòu)造鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》（GB912—89）和《普通用途普通碳素鋼和普通低合金鋼薄鋼板技術(shù)條件》（YB537—65）規(guī)定。⑷索端錨具索端錨具涉及：錨固纜索錨具和與立柱連接調(diào)節(jié)拉桿螺栓。拉桿螺栓和錨具應(yīng)采用45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼制造，其機(jī)械性能應(yīng)符合《優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼技術(shù)條件》（GB699—88）規(guī)定。纜索錨固辦法可采用套管中注入合金辦法，也可采用打入楔子辦法。不論采用哪一種辦法，錨固強(qiáng)度均不能不大于纜索斷裂強(qiáng)度，以致產(chǎn)生纜索被拔出或被損壞后果。⑸螺栓、螺母、墊圈纜索護(hù)欄中所有螺栓、螺母和墊圈，均采用普通碳素構(gòu)造鋼，并符合《碳素構(gòu)造鋼》中Q235鋼機(jī)械性能規(guī)定。⒉表面防腐解決⑴鋼絲繩纜索護(hù)欄用鋼絲繩表面防腐解決，采用單絲進(jìn)行熱浸鍍鋅辦法，并符合《鍍鋅鋼絞線》（GB1200—88）規(guī)定，采用鍍鋅層重量為215g/m2。經(jīng)熱浸鍍鋅解決鋼絲表面應(yīng)有一層均勻鋅層，不應(yīng)浮現(xiàn)裂紋、斑疤和露鐵現(xiàn)象。用于鍍層鋅應(yīng)滿足《鋅錠》（GB470—鋼絲經(jīng)熱浸鍍鋅后，普通對(duì)纜索不再進(jìn)行防腐解決。但在某些特殊路段，例如：在大氣中具有可使纜索嚴(yán)重腐蝕離子時(shí)，或?qū)Φ缆访烙^和視線誘導(dǎo)有較高規(guī)定期，可考慮在纜索外邊再加涂層。涂層可選用日照下不易老化，具備良好耐候性油漆、塑料包裹。這樣可以增長(zhǎng)防銹年限，增長(zhǎng)視線誘導(dǎo)效果，使纜索護(hù)欄更加美麗。⑵立柱纜索護(hù)欄端部立柱、中間端部立柱和中間立柱應(yīng)在部件加工成形后，采用熱浸鍍鋅進(jìn)行表面防腐解決。各種立柱鋅層重量不低于600g/m2。鋅錠應(yīng)不低于《鋅錠》（GB470—83）中規(guī)定1號(hào)鋅，鍍鋅槽中鋅液含鋅量不少于98.5%，含鋁量不不不大于0.02%⑶托架纜索護(hù)欄用托架，其表面防腐解決辦法和鍍鋅層重量與立柱規(guī)定相似。⑷索端錨具和螺栓、螺母、墊圈采用同上關(guān)于熱浸鍍鋅解決規(guī)定，其鋅層重量應(yīng)不低350g/m2。為了使螺栓螺母能較好配合，在條件容許狀況下，索端錨具和螺栓、螺母等緊固件可采用粉鍍鋅技術(shù)。粉鍍鋅運(yùn)用金屬原子滲入擴(kuò)散原理，使鋅粉與鋼鐵件在一定高溫下接觸，在鋼鐵表面生成一種鋅鐵合金保護(hù)層，以達(dá)到鋼鐵表面防腐目。其保護(hù)層厚度可以控制。粉鍍鋅最適于滲入表面不規(guī)則物件，如緊固件、連接件等。粉鍍鋅能在鋼鐵表面形成鋅鐵合金層，鍍層厚度均勻，需要配合機(jī)械零件（如絲扣配合）除按規(guī)定預(yù)留恰當(dāng)公差外，滲鋅后不必后加工，還能保證原有材質(zhì)機(jī)械強(qiáng)度不變。并且，粉鍍鋅鐵合金層有相稱高硬度，鍍件有良好耐磨性。對(duì)經(jīng)常拆卸緊固件鍍層不易脫落。粉鍍件適合煅燒零件和組合件。粉鍍過(guò)零件，在600℃施工⒈普通規(guī)定⑴纜索護(hù)欄安裝施工普通應(yīng)在路面施工完畢后來(lái)開始。便于控制護(hù)欄標(biāo)高和保證立柱周邊土基本密實(shí)度。端部立柱和中間端部立柱混凝土基本，在不影響路面施工狀況下，也可先行澆注混凝土。⑵施工安裝前應(yīng)做出詳細(xì)纜索護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)。以便協(xié)調(diào)各方關(guān)系，合理組織力量，保證施工進(jìn)度和質(zhì)量。⑶做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。如：纜索護(hù)欄類別確認(rèn)；各種材料（鋼絲繩、立柱、托架、索端錨具）準(zhǔn)備；各種施工工具（鋼絲繩切斷器、張緊設(shè)備、錨固工具、打樁機(jī)、測(cè)量用品、鉗子、錘子、扳手、鐵鍬、鎬等）準(zhǔn)備。除了各種材料、工具準(zhǔn)備以外，還應(yīng)詳細(xì)理解關(guān)于施工圖、工程地質(zhì)、氣象資料和地下管線或建筑物竣工圖等技術(shù)資料。⒉放樣⑴纜索護(hù)欄是沿道路設(shè)立連接性構(gòu)造，它們與道路上各種構(gòu)造物應(yīng)當(dāng)較好協(xié)調(diào)配合。放樣前應(yīng)在設(shè)立纜索護(hù)欄路段擬定好控制點(diǎn)，例如橋梁、涵洞、通道、中央分隔帶開口、立體交叉、平面交叉路口等，然后在控制點(diǎn)之間測(cè)定距離。在大中橋橋頭，纜索護(hù)欄與橋梁護(hù)欄有一種過(guò)渡問(wèn)題；在中央分隔帶開口處和立交進(jìn)、出口匝道合流處，纜索護(hù)欄有端頭解決問(wèn)題；在小橋、涵洞、通道處，有一種纜索護(hù)欄如何跨越問(wèn)題；等等。選取控制點(diǎn)目就是為了使護(hù)欄布設(shè)更趨合理，施工更加以便。⑵在控制點(diǎn)位置大體擬定后來(lái)，可對(duì)照施工圖布設(shè)設(shè)計(jì)，對(duì)端部立柱、中間端部立柱、中間立柱位置依照實(shí)測(cè)距離及控制點(diǎn)分布狀況進(jìn)行最后調(diào)節(jié)、定位。⑶立柱位置擬定后來(lái)，應(yīng)詳細(xì)理解地下管線、構(gòu)造物位置，以便進(jìn)行合理解決，還可減少在護(hù)欄安裝施工過(guò)程中損失。⒊端部立柱和中間端部立柱基本施工⑴基本埋設(shè)于土中時(shí)，應(yīng)依照混凝土基本位置放樣，依照放樣線開始挖掘基坑，并嚴(yán)格控制基坑尺寸。達(dá)規(guī)定標(biāo)高后，待工程監(jiān)理人員檢查合格后來(lái)，可開始鋪砌基底片石混凝土，經(jīng)夯實(shí)后，立基本混凝土模板，其各部形狀尺寸應(yīng)對(duì)的，模板安裝穩(wěn)固，即可澆注基本水泥混凝土。如果端部構(gòu)造或中間端部構(gòu)造立柱是埋入式，則應(yīng)澆注混凝土達(dá)規(guī)定標(biāo)高后來(lái)安放立柱。為使端部立柱或中間端部立柱位置和標(biāo)高不致在混凝土振搗過(guò)程中走樣，應(yīng)采用恰當(dāng)暫時(shí)支架；如果端部構(gòu)造或中間端部構(gòu)造立柱是采用裝配式，則應(yīng)在澆注混凝土達(dá)規(guī)定標(biāo)高后放置預(yù)埋件及暫時(shí)支架?；净炷翝沧⑼戤吅?，應(yīng)注意對(duì)基本混凝土進(jìn)行養(yǎng)生。直到混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時(shí)，方可拆除模板。拆模后如發(fā)現(xiàn)混凝土質(zhì)量有問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工監(jiān)理工程師，商討補(bǔ)救辦法。解決合格后，才干進(jìn)行基本回填土，分層夯實(shí)，每層不超過(guò)15cm⑵端部立柱或中間端部立柱設(shè)立在橋梁、擋墻、涵洞、通道等人工構(gòu)造物水泥混凝土中時(shí)，需在構(gòu)造物水泥混凝土澆注前，按設(shè)計(jì)圖規(guī)定支立模板，在孔穴周邊配備鋼筋，并與構(gòu)造物混凝土一起澆注。⒋中間立柱埋設(shè)⑴中間立柱埋設(shè)于土中時(shí)，因路基土質(zhì)狀況不同而有不同施工辦法。普通說(shuō)，打入法適合于路基土中含石料很少路段，采用打樁機(jī)打入立柱，可以精準(zhǔn)控制立柱位置和打入深度。路基土中含石料較多時(shí)，采用打入法施工控制立柱位置和垂直度一定困難時(shí)，可恰當(dāng)配合采用開挖法或鉆孔法進(jìn)行施工。普通有如下幾種施工辦法：①挖埋法。適合于打入立柱有一定困難路段。挖埋法可用人工挖孔，重要工具是鋼釬和掏勺。柱孔直徑（不應(yīng)不大于20cm）在30cm放入中間立柱，定位后，用砂土分層回填夯實(shí)，每層回填土厚度不得超過(guò)10cm②鉆孔法。適合于挖坑、打入均有困難路段采用?？捎寐菪@機(jī)或沖擊鉆等鉆具進(jìn)行定位鉆孔。柱孔直徑在30cm左右。柱孔鉆好后來(lái)，要檢查孔徑、深度、垂直度。合格后方準(zhǔn)進(jìn)行柱埋設(shè)與安裝?；蛘咴谠O(shè)立中間立柱位置用螺旋鉆孔機(jī)等機(jī)械鉆孔，待鉆孔達(dá)埋置立柱深度一半左右時(shí)，再把立柱打到規(guī)定深度。③打入法。在設(shè)立中間立柱位置直接用打樁機(jī)（氣動(dòng)打樁機(jī)、振動(dòng)打樁機(jī)等）把立柱打入土中。立柱不應(yīng)產(chǎn)生明顯變形、傾斜或扭曲。無(wú)論采用哪一種施工辦法，都規(guī)定立柱位置對(duì)的，縱向和橫向位置與道路線形相一致，標(biāo)高符合規(guī)定，并不得損壞立柱端部。⑵中間立柱埋設(shè)于混凝土中時(shí)，可依照底座條件及護(hù)欄類型進(jìn)行埋入部設(shè)計(jì)。普通需要在水泥混凝土構(gòu)造物上頂留孔穴，在孔穴周邊配備鋼筋。埋設(shè)中間立柱時(shí)，為保證立柱縱橫向位置和垂直度對(duì)的，可采用支架辦法進(jìn)行暫時(shí)性固定。然后進(jìn)行逐根立柱調(diào)節(jié)，涉及：立柱埋深（標(biāo)高控制）、垂直度、縱向線形、橫斷位置等調(diào)節(jié)，待檢查合格后，即可將立柱固定在暫時(shí)支架上，再次進(jìn)行縱、橫、高檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，才容許用路基土分層回填夯實(shí)。在用路基土分層夯實(shí)有困難時(shí)，容許用最低水泥用量不不大于255kg/m3素混凝土澆注?；炷翍?yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)嚴(yán)格掌握配合比。澆注混凝土?xí)r，邊喂料邊用鋼釬搗實(shí)，始終澆注到與地面齊平，抹平后，注意養(yǎng)生。⒌安裝托架中間立柱或中間端部立柱上安裝托架，應(yīng)先確認(rèn)纜索護(hù)欄類別，及相應(yīng)托架編號(hào)和組合，在核對(duì)無(wú)誤后按各類護(hù)欄托架編號(hào)和組合對(duì)的固定在立柱上。路側(cè)纜索護(hù)欄托架應(yīng)朝向行車道。中央分隔帶纜索護(hù)欄托架應(yīng)兩邊對(duì)稱，并一起安裝。路側(cè)纜索護(hù)欄A級(jí)、B級(jí)、S級(jí)和中央分隔帶纜索護(hù)欄Am級(jí)，均有上托架和下托架，安裝前要分清晰。托架應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定用螺栓固定在立柱上。⒍架設(shè)纜索⑴加設(shè)纜索此前，應(yīng)先檢查端部立柱、中間端部立柱和中間立柱位置與否對(duì)的，與基本連接牢固限度，以及立柱垂直度、標(biāo)高等誤差狀況。在端部立柱和中間端部立柱基本混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)，準(zhǔn)許架設(shè)纜索。⑵把纜索支放在端部立柱旁邊，用專門滾盤或人工放纜索，在滾放纜索過(guò)程中，應(yīng)避免把整盤鋼絲繩弄亂，不應(yīng)使鋼絲繩打結(jié)、扭曲受傷，應(yīng)避免在路上長(zhǎng)距離拖拽纜索，以免擦傷鍍鋅層。直到把纜索從端部立柱一端滾放到另一端端部立柱或中間端部立柱。⑶從一頭端部立柱開始，在安裝纜索此前，應(yīng)先把纜索固定在索端錨具上。一方面調(diào)節(jié)好端部立柱索端錨具，把纜索一端松開，用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。把纜索固定在錨具上后來(lái)，再裝上拉桿調(diào)節(jié)螺栓，并把索端錨具安裝到端部立柱上。⑷把索端錨具裝到端部立柱上后，把拉桿螺栓調(diào)節(jié)好，就可順著中間立柱依次把纜索暫時(shí)夾持在托架規(guī)定位置（孔槽中）上，始終把纜索連接到另一端部立柱或中間端部立柱上，這時(shí)纜索完全處在松弛狀態(tài)。⑸在另一端端部立柱或中間端部立柱上設(shè)立纜索張緊設(shè)備把纜索暫時(shí)拉緊，直到看不出纜索有撓曲為止，見下圖。暫時(shí)張拉纜索張緊設(shè)備可采用倒鏈滑車，杠桿式倒鏈張緊器或其他張緊設(shè)備。在鋼絲繩與張緊器之間通過(guò)鋼絲繩夾固定，逐漸把鋼絲繩拉緊。依照規(guī)定，A級(jí)和S級(jí)繩索護(hù)欄初張力為20kN。B級(jí)和C級(jí)纜索護(hù)欄初張力為10kN。在暫時(shí)張拉過(guò)程中要不斷檢查托架上索夾保持放松狀態(tài)，并在各中間立柱之間不斷向上挑動(dòng)纜索。纜索拉至規(guī)定初張力后，持荷3min。⑹在暫時(shí)張緊狀態(tài)下，可依照索端錨具尺寸，把多余纜索切斷。切斷位置見下圖。纜索切斷面要垂直整潔，為防止鋼絲松散，可在切斷處兩端用鐵絲綁扎。纜索切割應(yīng)采用高轉(zhuǎn)速無(wú)齒鋸，以避免引起鋼纜端部退火。纜索切斷后來(lái)，按下列辦法進(jìn)行錨固：①楔子錨固法。當(dāng)采用楔子固定期，先把纜索插入索端錨頭中，然后把纜索按股解開，解開長(zhǎng)度按索端錨頭尺寸來(lái)定，然后用小錘子把鋁制楔子緊緊地打入插座中，纜索就被楔子錨住了。②灌注錨固法。當(dāng)采用澆鑄合金時(shí)，先把纜索插入索端錨頭中，然后把纜索先按股解開，接著把每股鋼絲繩按單絲分開，并把每根鋼絲都調(diào)直，經(jīng)除油解決后，即可往索端錨頭中灌注合金，冷卻后纜索就錨住了。再與拉桿調(diào)節(jié)螺栓相連，并安裝到端部立柱上。纜索分股和用楔子錨固辦法如下圖。⑺纜索與索端錨具固定后，即可與拉桿螺絲連接，并安裝到端部立柱上，這時(shí)可以卸除暫時(shí)張拉力，鋼絲繩就已經(jīng)被緊緊地架設(shè)在護(hù)欄柱上了。護(hù)欄纜索應(yīng)從上往下依次一根一根安裝架設(shè)，每根纜索安裝順序都按上述環(huán)節(jié)進(jìn)行。直至所有架設(shè)完畢。最后對(duì)所有拉桿螺栓再進(jìn)行一次調(diào)節(jié)。⑻纜索護(hù)欄纜索最大長(zhǎng)度為300m，因而，在架設(shè)護(hù)欄時(shí)，每段以纜索長(zhǎng)度（300m以內(nèi)）為限。每段護(hù)欄所有纜索應(yīng)自上至下持續(xù)完畢。每段護(hù)欄纜索架設(shè)完畢后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查纜索張緊限度。檢查合格后，可逐個(gè)擰緊托架上索夾，把纜索位置固定。同步，擰緊拉桿螺絲上調(diào)節(jié)螺母，把纜索固定好。質(zhì)量規(guī)定⑴纜索①每條纜索都應(yīng)進(jìn)行直徑（纜索截面外接圓直徑）、表面、構(gòu)造、捻法和捻制質(zhì)量檢查。一方面需要檢查纜索構(gòu)造與規(guī)定與否相符。纜索構(gòu)造按照規(guī)定為3×7鍍鋅/右同向。需要檢查纜索直徑，纜索直徑是指纜索截面和外接圓直徑，如右圖所示，纜索直徑容許偏差不應(yīng)超過(guò)+7%。纜索表面檢查涉及：纜索內(nèi)不應(yīng)有斷裂、交錯(cuò)和折彎鋼絲。鋼絲表面也不應(yīng)有凹陷、銹蝕、壓扁、碰傷或切傷等缺陷。股中鋼絲接頭應(yīng)盡量減少，接頭之間距離要盡量遠(yuǎn)些，至少不得不大于5m。制造鋼絲繩用鋼絲，其端頭直徑容許偏差按下表規(guī)定。鋼絲直徑容許偏差鋼絲公稱直徑（mm）2.0～3.0鋼絲直徑容許偏差光面鋼絲+0.04-0.03鍍鋅鋼絲+0.03-0.03②每一條纜索都應(yīng)從一端取樣，任拆其中一股進(jìn)行鋼絲抗拉強(qiáng)度、重復(fù)彎曲和扭轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)，以考核整條纜索抗拉強(qiáng)度。當(dāng)一條纜索截成數(shù)條交貨時(shí)，可從其中一條取樣實(shí)驗(yàn)。如果實(shí)驗(yàn)合格，別的各條免于實(shí)驗(yàn)。否則，逐條實(shí)驗(yàn)。③當(dāng)對(duì)鍍鋅質(zhì)量有疑問(wèn)時(shí)，可對(duì)該批鍍鋅纜索抽5%鋼絲進(jìn)行鋅層質(zhì)量檢查。④纜索鋼絲各項(xiàng)性能實(shí)驗(yàn)辦法，按下述原則進(jìn)行：《金屬線材重復(fù)彎曲實(shí)驗(yàn)辦法》（GB238—84）《金屬線材扭轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)辦法》（GB239—84）《鍍鋅鋼絲鋅層硫酸銅實(shí)驗(yàn)辦法》（GB2972—82）《鍍鋅鋼絲鋅層重量實(shí)驗(yàn)辦法》（GB2973—82）⑤纜索張緊限度需要在架設(shè)過(guò)程中測(cè)定，以便控制纜索初張力。測(cè)定初張力辦法有：用拉力測(cè)定計(jì)測(cè)定，或依照跨徑與纜索撓度之間關(guān)系測(cè)定。張力與撓度之間關(guān)系見下表。張力與撓度之間關(guān)系張力立柱間距5m6m7m撓度10kN6～8cm8～10cm10～12cm2kN3～4cm4～5cm5～6cm此處所指撓度，是在立柱跨中，加荷60kg時(shí)所產(chǎn)生撓度每根纜索長(zhǎng)度在安裝過(guò)程中需精準(zhǔn)定尺，然后用高速無(wú)齒鋸切割。在切割前為防止鋼絲繩股松散，可用鍍鋅鐵絲捆扎。纜索安裝高度是指纜索中心至地面距離，若有水泥混凝土緣石、瀝青混凝土緣石時(shí)，則從緣石頂算起至纜索中心高度。纜索安裝高度容許誤差為±5mm。⑥每段纜索長(zhǎng)度應(yīng)精準(zhǔn)定尺。在距切斷處100mm地方用鍍鋅鐵絲捆扎，捆扎好后再用高速鋸片切割，見下圖。⑦纜索安裝高度是指路面至纜索中心距離，當(dāng)有緣石時(shí)，則從緣石頂算起。纜索安裝高度容許誤差為±5mm。⑵端部立柱、中間端部立柱、中間立柱質(zhì)量規(guī)定端部立柱、中間端部立柱基本施工質(zhì)量應(yīng)按隱蔽工程進(jìn)行中間驗(yàn)收，涉及：基坑中線位置、開挖斷面尺寸和標(biāo)高。開挖基底尺寸不應(yīng)不大于設(shè)計(jì)尺寸，底面標(biāo)高容許偏差為0~－50mm，基本混凝土強(qiáng)度，澆注質(zhì)量應(yīng)符合《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB1204－83）關(guān)于規(guī)定?；净炷脸叽绮粦?yīng)不大于設(shè)計(jì)尺寸，基本周邊回填土質(zhì)量，夯實(shí)后密實(shí)度應(yīng)與鄰近路基土壤相似或相近。裝配式端部構(gòu)造預(yù)埋件位置和數(shù)量，支承面和地腳螺栓位置，標(biāo)高等應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行檢查并記錄。每根中間立柱位置應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定定位，如在施工中設(shè)立位置有了調(diào)節(jié)應(yīng)作出闡明，并在竣工圖中標(biāo)明。每根立柱應(yīng)埋入到設(shè)計(jì)規(guī)定深度。不論采用什么施工辦法埋置立柱，可用柱頂標(biāo)高來(lái)控制。在路面施工完畢后，其硬路肩邊沿標(biāo)高由于施工誤差有較大波動(dòng)范疇。如果按已施工完畢路肩邊沿實(shí)際地面高來(lái)決定立柱頂面標(biāo)高，則立柱頂面標(biāo)高會(huì)浮現(xiàn)較大波動(dòng)，纜索護(hù)欄施工質(zhì)量難以保證。因而，纜索護(hù)欄高度應(yīng)按路面設(shè)計(jì)標(biāo)高推算來(lái)控制，其容許偏差為±5cm。這樣可使安裝纜索護(hù)欄與道路縱向線形相一致。護(hù)欄立柱安裝完畢后，應(yīng)使其垂直于地平面。在架設(shè)纜索施加初張力后，不容許立柱浮現(xiàn)傾斜狀況。最后檢查各立柱表面防腐解決狀況。歸納如下：①.端部構(gòu)造混凝土基本應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖規(guī)定尺寸規(guī)定，水泥混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到規(guī)定規(guī)定。水泥混凝土表面不應(yīng)出蜂窩、露筋、麻面等明顯陷缺。裝配式構(gòu)件預(yù)埋數(shù)量和位置應(yīng)與設(shè)計(jì)圖一致。②應(yīng)檢查基本混凝土周邊回填土質(zhì)量和夯實(shí)后密實(shí)度?；靥钔两?jīng)夯實(shí)后密實(shí)度應(yīng)不低于鄰近路基密實(shí)度。③每根立柱應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定定位，并埋入到規(guī)定深度。立柱最大間距應(yīng)符合《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》第六章表6.1.5-1、表6.1.6-1規(guī)定。立柱總長(zhǎng)度容許誤差為+10mm/－0mm。路側(cè)纜索護(hù)欄中間立柱構(gòu)造和尺寸 表6.1.5-1防撞等級(jí)端部立柱埋置方式中間立柱最大立柱間距(cm)埋置方式埋入深度(mm)地面以上高度(cm)外徑(mm)壁厚(mm)A埋入式土中1651001001404.5700混凝土中40400裝配式土中1231001001404.5700混凝土中40400S埋入式/裝配式土中/混凝土中165/40113/1131404.5700/400曲線部立柱間隔 表6.1.5-2防撞級(jí)別立柱間隔(m)456A曲線半徑R(m)120≤R≤200200＜R≤300R＞300路側(cè)纜索護(hù)欄托架尺寸 表6.1.6類型代號(hào)名稱A級(jí)S級(jí)I上托架II下托架III上托架II下托架a(mm)170170170170b(mm)148148148148e(mm)40504050f螺栓孔間距(mm)130290260290h(mm)210420340420r1(mm)55555555r2(mm)120120120120B(mm)192192192192t壁厚(mm)3.23.23.23.2④立柱柱頂高度可按設(shè)計(jì)標(biāo)高控制，其容許誤差為±5mm。⑤安裝完畢立柱應(yīng)垂直于地平面，其垂直度容許誤差為±3mm/m。⑥纜索張拉后立柱不得浮現(xiàn)傾斜。安裝完畢纜索護(hù)欄應(yīng)與公路平面線形和縱向線形相一致。⑦打入立柱頂部不容許浮現(xiàn)碎裂或變形。⑧立柱頂部應(yīng)加柱帽。⑶托架質(zhì)量規(guī)定托架安裝質(zhì)量應(yīng)一方面檢查其類別和編號(hào)與否與設(shè)計(jì)相符。托架各部尺寸與否滿足規(guī)定。在纜索施加初張力后，托架連接螺栓和索夾與否有松動(dòng)或位置不正狀況。檢查托架表面防腐解決狀況。①軋制托架所用薄鋼板厚度偏差應(yīng)符合《冷軋鋼板和鋼帶尺寸、外形、重量及容許偏差》（GB708—88）規(guī)定。②托架各部尺寸及誤差規(guī)定如下表。托架各部尺寸及誤差托架各部名稱容許誤差(mm)上口寬a±3下口寬b/托架高度h－1托架深度B±3③托架表面不得有裂紋、氣泡、疤痕、折疊、端面分層等缺陷。④托架端面和安裝孔不容許卷沿。⑷索端錨具質(zhì)量規(guī)定：索端錨具是緊固和錨接件，連接強(qiáng)度是檢查重點(diǎn)，錨頭質(zhì)量應(yīng)一方面進(jìn)行外觀和尺寸檢查，表面不得有裂紋。應(yīng)提供索端錨具硬度實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和錨固能力實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。索端錨具連接和錨固強(qiáng)度不得在不大于纜索抗拉極限強(qiáng)度1.2×108Pa受力狀況下浮現(xiàn)纜索拔出或螺栓損壞現(xiàn)象。驗(yàn)收纜索護(hù)欄可以作為工程驗(yàn)收獨(dú)立項(xiàng)目專門組織驗(yàn)收。如果纜索護(hù)欄工程在驗(yàn)收前提交技術(shù)資料齊全，端部基本施工作為隱蔽工程已作過(guò)中間驗(yàn)收，則可在工程驗(yàn)收時(shí)重點(diǎn)進(jìn)行外觀抽查。如果纜索護(hù)欄施工完畢后提交技術(shù)資料不全，在施工過(guò)程中也沒有組織中間檢查，則在纜索護(hù)欄工程驗(yàn)收時(shí)，針對(duì)提供資料短缺某些進(jìn)行逐項(xiàng)抽驗(yàn)。纜索護(hù)欄工程驗(yàn)收外觀抽查，著重在纜索護(hù)欄整體性能。纜索護(hù)欄具備美觀外型，特別需要與道路縱、橫向線形相協(xié)調(diào)，與道路景觀相協(xié)調(diào)。纜索護(hù)欄與各種構(gòu)造物銜接過(guò)渡狀況。如果整體協(xié)調(diào)性差，就會(huì)明顯影響纜索護(hù)欄優(yōu)美外觀造型。立柱垂直度、間距分派均勻性，圓曲線處纜索平滑過(guò)渡，以及在豎曲線處平滑過(guò)渡等都應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)檢查。纜索護(hù)欄工程驗(yàn)收，除檢查關(guān)于記錄外，尚應(yīng)進(jìn)行如下各項(xiàng)抽查。安裝后護(hù)欄，普通取500m為一驗(yàn)收單位，任取10跨護(hù)欄進(jìn)行驗(yàn)收。涉及：安裝位置、類別、數(shù)量核對(duì)；纜索護(hù)欄與公路縱、橫線形協(xié)調(diào)；纜索護(hù)欄與各種構(gòu)造物協(xié)調(diào)；纜索護(hù)欄各構(gòu)造某些施工質(zhì)量（端部立柱、中間端部立柱、中間立柱垂直度、間距、纜索張拉力、安裝高度等）；表面防腐解決檢查。㈣混凝土護(hù)欄混凝土護(hù)欄防止車輛越出路（橋）外效果好，合用于窄中央分隔帶。由于混凝土護(hù)欄幾乎不變形，因而維修費(fèi)用很低。但當(dāng)車輛與護(hù)欄碰撞角度較大時(shí)，對(duì)車輛和乘員傷害大。因而這種護(hù)欄使得乘客安全感和了望舒服性較差，并有較強(qiáng)行駛壓迫感。材料⒈混凝土護(hù)欄采用水泥、砂石和水等材料，應(yīng)符合現(xiàn)行交通行業(yè)原則《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—89）規(guī)定?；炷磷o(hù)欄強(qiáng)度，普通指是混凝土抗壓強(qiáng)度。選用不同標(biāo)號(hào)水泥、不同級(jí)配骨料和不同配合比，就可以制作出具備不同強(qiáng)度級(jí)別混凝土。由于混凝土在護(hù)欄構(gòu)造中重要起承受壓力作用，因而，抗壓強(qiáng)度就成為它所有力學(xué)性能中最為重要性能。依照混凝土護(hù)欄受力特性，參照國(guó)內(nèi)某些高速公路護(hù)欄使用經(jīng)驗(yàn)，從安全、經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，條文規(guī)定混凝土護(hù)欄相應(yīng)混凝土標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于25號(hào)。⒉混凝土護(hù)欄用鋼筋不得有裂縫、斷傷、刻痕等缺陷，鋼筋需經(jīng)調(diào)直，除銹、去油污。鋼筋品種、規(guī)格及設(shè)計(jì)強(qiáng)度應(yīng)符合現(xiàn)行交通行業(yè)原則《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ023—85）關(guān)于規(guī)定。混凝土護(hù)欄與普通鋼筋混凝土構(gòu)件不同。在護(hù)欄中配備一定數(shù)量鋼筋，重要為滿足安裝起吊規(guī)定，鋼筋用量不會(huì)太多。預(yù)制混凝土護(hù)欄塊施工⒈混凝土護(hù)欄預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、并應(yīng)采用必要排水辦法，防止場(chǎng)地沉陷。普通應(yīng)滿足如下條件：1）砂、石料場(chǎng)、水泥庫(kù)應(yīng)分開，水泥庫(kù)需有防雨、防潮設(shè)施。水泥充分，水質(zhì)符合規(guī)定?；炷涟韬臀镞\(yùn)距不適當(dāng)過(guò)遠(yuǎn)，拌和物質(zhì)量獲對(duì)的控制。2）混凝土護(hù)欄模板符合規(guī)定，有規(guī)定地點(diǎn)存儲(chǔ)、清理、保養(yǎng)。3）混凝土護(hù)欄澆注現(xiàn)場(chǎng)平整、堅(jiān)實(shí)、不易積水。4）電源供應(yīng)以便。5）起吊和運(yùn)送設(shè)備、交通便利。⒉預(yù)制混凝土護(hù)欄塊使用模板，因其數(shù)量大，應(yīng)采用鋼模板。鋼模板長(zhǎng)度普通應(yīng)依照吊裝運(yùn)送條件，盡量采用固定尺寸。鋼模板應(yīng)用強(qiáng)度高鋼材，其厚度不應(yīng)不大于4mm。鋼模側(cè)面要刨光，拼接應(yīng)緊密牢固，在澆注振搗過(guò)程中不容許變形，不得浮現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，內(nèi)側(cè)尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。在澆注過(guò)程中應(yīng)把吊裝孔、縱向企口、基本連接件、防眩、輪廓標(biāo)附著件等預(yù)留件安裝上。模板應(yīng)能重復(fù)使用。⒊混凝土拌合物，應(yīng)采用機(jī)械攪拌。攪拌站依照施工以便應(yīng)與預(yù)制場(chǎng)配合設(shè)立。攪拌站應(yīng)配備原材料質(zhì)量、配料、拌和物質(zhì)量控制人員。攪拌機(jī)容量應(yīng)依照施工辦法、工程量和施工進(jìn)度等配備。并與預(yù)制場(chǎng)保持密切聯(lián)系。投入攪拌機(jī)拌合物數(shù)量應(yīng)按混凝土施工配合比和攪拌機(jī)容量計(jì)算擬定。并依照攪拌機(jī)性能和拌合物和易性規(guī)定擬定攪拌時(shí)間。⒋混凝土護(hù)欄應(yīng)按塊澆注，每塊護(hù)欄必要一次澆筑完畢，不得間斷。也不容許在已達(dá)初凝混凝土上再澆筑新混凝土。⒌混凝土拌和物應(yīng)采用機(jī)械振搗。由于護(hù)欄上口較小，插入式振搗不易密實(shí)，普通可用附著式振搗器以側(cè)墻振搗為主，再輔以插入式振搗器來(lái)振動(dòng)密實(shí)。應(yīng)以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，不適當(dāng)過(guò)振。振搗過(guò)程中應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板，如有變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)采用辦法補(bǔ)救。⒍混凝土護(hù)欄預(yù)制塊澆筑完畢，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。為加快鋼模板周轉(zhuǎn)和施工進(jìn)度，普通采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)遵守下列規(guī)定：⑴采用硅酸鹽水泥或普通水泥時(shí)，混凝土配制標(biāo)號(hào)應(yīng)比正常養(yǎng)護(hù)提高15%~20%；當(dāng)采用低溫養(yǎng)護(hù)（60℃⑵混凝土塊澆筑完后，在蒸汽養(yǎng)護(hù)前應(yīng)先停放2~6h，停放溫度擬在10℃~20⑶升溫速度?；炷磷o(hù)欄塊屬于較厚大體積構(gòu)件，每小時(shí)升溫不適當(dāng)超過(guò)10℃⑷恒溫時(shí)混凝土護(hù)欄塊溫度普通不適當(dāng)超過(guò)80℃；用礦渣水泥、火山灰質(zhì)水泥或粉煤灰水泥拌制混凝土，以75℃~恒溫時(shí)間普通為8~12h，（相對(duì)濕度90%~100%），采用低溫養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)恰當(dāng)延長(zhǎng)恒溫時(shí)間。⑸降溫速度每小時(shí)不應(yīng)不不大于15℃，出池溫度與外界溫度之差不應(yīng)超過(guò)20⑹不得用蒸汽直接噴射混凝土。如不具備采用蒸汽養(yǎng)護(hù)條件，也可采用濕治養(yǎng)護(hù)和塑料薄膜養(yǎng)護(hù)等辦法。冬季施工和夏季施工，則應(yīng)符合《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）關(guān)于規(guī)定。⒎拆模時(shí)間應(yīng)依照氣溫和混凝土強(qiáng)度狀況而定。從施工進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)角度考慮，模板周轉(zhuǎn)越快越好。另一方面，拆模太早，護(hù)欄強(qiáng)度過(guò)低，由于自重作用，護(hù)欄塊會(huì)變形而被毀壞。因而，規(guī)定規(guī)定拆模時(shí)混凝土護(hù)欄塊強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%。拆模時(shí)，不得損壞混凝土護(hù)欄邊、角，應(yīng)保持模板完好并經(jīng)常校驗(yàn)?zāi)０宄叽纾看问褂们熬鶓?yīng)校驗(yàn)）。由于模板多次重復(fù)使用后也許會(huì)變形，因而，規(guī)定每次使用模板前必要進(jìn)行校驗(yàn)，只有滿足精度規(guī)定期，才容許使用。這樣才干使預(yù)制護(hù)欄塊滿足規(guī)定。⒏混凝土護(hù)欄構(gòu)件在脫底模、移運(yùn)、堆放、吊裝時(shí)，為保證護(hù)欄整體強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及外表等，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)所規(guī)定吊裝強(qiáng)度，普通不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%。起吊設(shè)備應(yīng)依照護(hù)欄塊大小來(lái)選用，既要起重能力夠，又不要揮霍，嚴(yán)格按照操作規(guī)程起吊。在起吊、運(yùn)送、堆放和安裝過(guò)程中，不得損壞混凝土護(hù)欄構(gòu)件邊角和外露各個(gè)面。如有碰損，安裝就位后，應(yīng)采用高于構(gòu)件強(qiáng)度拌和物及時(shí)修補(bǔ)。護(hù)欄塊安裝過(guò)程中規(guī)定看起來(lái)比較簡(jiǎn)樸，但對(duì)保證混凝土護(hù)欄質(zhì)量和外形美觀都將起到十分重要作用，因而，施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵守。⒐混凝土護(hù)欄構(gòu)件在安裝前，應(yīng)先精準(zhǔn)放樣定位，按設(shè)計(jì)規(guī)定依照不同基本解決辦法做好基層，在基層夯實(shí)、整平，并復(fù)核標(biāo)高和平面位置無(wú)誤后，方可開始安裝護(hù)欄。采用嵌鎖基本時(shí)，應(yīng)把半剛性基層做好，并在基層上加鋪一層混凝土，標(biāo)高符合規(guī)定，然后才干吊裝護(hù)欄塊。采用傳力鋼筋與基本連接時(shí)，則應(yīng)在達(dá)到密實(shí)度、標(biāo)高規(guī)定基層上，放樣定位傳力鋼筋混凝土塊，然后才干吊裝護(hù)欄塊。⒑混凝土護(hù)欄安裝應(yīng)從一端逐漸向前推動(dòng)。在安裝過(guò)程中應(yīng)使每塊護(hù)欄構(gòu)件中線與公路中心線相一致。在曲線路段，應(yīng)使護(hù)欄布設(shè)圓滑；在豎曲線路段，應(yīng)使護(hù)欄與公路形線協(xié)調(diào)。如果中央分隔護(hù)欄種類、形式不同，則必要要解決好過(guò)渡段長(zhǎng)度。⒒凡采用傳力鋼筋與基本連接路段，應(yīng)依照傳力鋼筋布設(shè)放樣，規(guī)定放樣精準(zhǔn)，并把傳力鋼筋固定在基層混凝土塊中，再將混凝土護(hù)欄吊裝就位。傳力鋼筋混凝土塊埋置必要與護(hù)欄底部預(yù)留孔相符合。護(hù)欄塊安裝至各控制點(diǎn)位置應(yīng)精準(zhǔn)測(cè)定，發(fā)既有長(zhǎng)鏈（或短鏈）時(shí)應(yīng)盡早采用分派法解決?；炷磷o(hù)欄就地澆筑⒈混凝土護(hù)欄在就地澆筑前，必要組織關(guān)于人員對(duì)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、圖紙、資料進(jìn)行研究和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。以依照施工條件及水文、地質(zhì)、氣象等不同狀況，采用相應(yīng)技術(shù)辦法。⒉施工單位應(yīng)依照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和任務(wù)規(guī)定，編制施工方案。其內(nèi)容涉及：工期規(guī)定、材料和機(jī)具數(shù)量、施工辦法、完畢工作量籌劃、技術(shù)辦法、施工安全和施工質(zhì)量保證辦法等。施工前應(yīng)解決水電供應(yīng)，攪拌和推料場(chǎng)地，辦公生活用房、工棚倉(cāng)庫(kù)和消防等設(shè)施。⒊應(yīng)依照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，復(fù)測(cè)平面和高程控制樁，據(jù)以定出混凝土護(hù)欄中心位置、水平標(biāo)高、起訖位置應(yīng)重復(fù)核對(duì)。⒋中央分隔帶護(hù)欄沿公路長(zhǎng)度方向布設(shè)，重要受橋梁、通道、立交橋、隧道等制約。因而，應(yīng)精準(zhǔn)測(cè)量混凝土護(hù)欄長(zhǎng)度，定好控制點(diǎn)，以便依照公路沿線構(gòu)造物實(shí)際狀況合理布設(shè)。⒌混凝土護(hù)欄基本施工程序應(yīng)與設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和關(guān)于技術(shù)規(guī)范規(guī)定相符。采用嵌鎖式基本，應(yīng)保證基層厚度、強(qiáng)度和標(biāo)高。采用傳力鋼筋連接時(shí)，應(yīng)保證傳力鋼筋位置對(duì)的，結(jié)合穩(wěn)固，基底面平整、標(biāo)高對(duì)的?；炷磷o(hù)欄基層施工應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴石灰穩(wěn)定土基層，應(yīng)做到土塊粉碎，石灰合格，配料對(duì)的，拌和均勻，控制最佳含水量，碾壓密實(shí)。⑵煤渣、粉煤灰、冶金礦渣等工業(yè)廢渣類基層，應(yīng)按其化學(xué)成分和顆粒構(gòu)成，摻入一定數(shù)量石灰土或石渣構(gòu)成混合料，加水拌和壓實(shí)，灑水養(yǎng)護(hù)。⑶泥灰結(jié)碎（礫）石基層，應(yīng)嚴(yán)格控制泥灰含量。施工可采用灌漿法或拌和法。⑷級(jí)配碎（礫）石摻石灰基層，顆粒符合級(jí)配規(guī)定。⑸水泥穩(wěn)定砂礫基層，砂礫應(yīng)有一定級(jí)配，壓實(shí)應(yīng)在水泥終凝前完畢。⒍澆筑混凝土護(hù)欄模板，應(yīng)適合現(xiàn)場(chǎng)施工規(guī)定，在有條件時(shí)可采用滑模施工。應(yīng)具備足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程中也許產(chǎn)生各項(xiàng)荷載，保證構(gòu)件各部形狀、尺寸精確。模板板面平整光滑，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，施工操作以便、安全?？梢远啻沃貜?fù)使用。⒎混凝土護(hù)欄上各種預(yù)埋件及受力鋼筋應(yīng)在混凝土澆筑前安裝完畢。這些預(yù)埋件涉及：護(hù)欄與防眩設(shè)施連接件，輪廓標(biāo)連接件，吊裝孔預(yù)埋鋼管，縱向鋼筋連接件，與基本連接傳力鋼筋插入孔，橫向排水泄水孔等。各種預(yù)埋件經(jīng)檢查合格后方可澆筑混凝土。在澆筑混凝土前，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定安裝好鋼筋及預(yù)埋件，在檢查合格后，方可澆筑混凝土。⒏混凝土拌和應(yīng)符合7.3.混凝土拌和物最短攪拌時(shí)間攪拌機(jī)容量轉(zhuǎn)速(r/min)攪拌時(shí)間（s）低流動(dòng)性混凝土干硬性混凝土自由式40014165210強(qiáng)制式375L38901001500L20180240⒐每節(jié)護(hù)欄構(gòu)件混凝土必要一次澆筑完畢，不得間斷。⒑混凝土拌和物振搗，應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴以附著式振搗器為主，輔以插入式振搗器，表面用手工抹平。⑵振搗持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，不適當(dāng)過(guò)振。⑶振搗過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。⒒就地澆筑混凝土護(hù)欄，可采用濕治養(yǎng)護(hù)或塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。采用濕治養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴混凝土護(hù)欄脫模后，宜用草袋、草簾等，在混凝土初凝后來(lái)覆蓋其表面，應(yīng)均勻?yàn)⑺?，?jīng)常保持潮濕狀態(tài)。⑵晝夜溫差大地區(qū)，為防止混凝土護(hù)欄產(chǎn)生收縮裂縫，澆筑后3d內(nèi)應(yīng)采用保溫辦法，防止護(hù)欄產(chǎn)生收縮裂縫。⑶養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)依照混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)狀況而定，普通宜為14~21d。養(yǎng)護(hù)期滿方可將覆蓋物清除，外表面不得留有明顯痕跡。采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴塑料薄膜溶液配比應(yīng)由實(shí)驗(yàn)擬定，薄膜溶劑普通具備易燃或有毒等特性，應(yīng)做好使用、貯運(yùn)和安全工作。⑵塑料薄膜養(yǎng)護(hù)施工，宜采用噴灑法。當(dāng)混凝土表面不見浮水和用手指壓無(wú)痕跡時(shí)，應(yīng)進(jìn)行噴灑。⑶噴灑厚度宜以能形成薄膜為度。用量宜控制在每公斤溶劑噴灑3m2左右。⑷在高溫、干燥、刮風(fēng)時(shí)，在噴膜先后，應(yīng)用遮蔭棚加以遮蓋。⑸養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保護(hù)塑料薄膜完整。若有破裂時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。⒓在夏季，當(dāng)混凝土拌合物溫度在30℃~35⑴施工中應(yīng)盡量縮短運(yùn)送、澆筑、振搗等工序時(shí)間，澆筑完畢應(yīng)及時(shí)覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。⑵攪拌站應(yīng)有遮蔭棚，基層表面，在澆筑混凝土前應(yīng)灑水濕潤(rùn)。⑶注意天氣預(yù)報(bào)，如果降雨，應(yīng)暫停施工。⑷氣溫高時(shí)，宜避開中午施工，可在夜間進(jìn)行。⒔在冬季，依照本地近年氣溫資料，當(dāng)室外平均氣溫持續(xù)5d低于5℃⑴冬季施工水泥應(yīng)采用425號(hào)以上硅酸鹽水泥或普通水泥，水灰比應(yīng)不不不大于0.45。⑵混凝土拌和物攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備。⑶混凝土拌和物不得遭受冰凍、澆筑溫度不應(yīng)低于5℃。當(dāng)氣溫在0℃如下或拌合物澆筑溫度低于⑷任何狀況下，水泥都不得加熱。加熱時(shí)，水不應(yīng)超過(guò)60℃，砂、石料不應(yīng)超過(guò)40℃，混凝土拌合物不應(yīng)超過(guò)⑸澆筑混凝土護(hù)欄前，基層應(yīng)無(wú)冰凍，不積冰雪。混凝土拌合物不得使用帶有冰雪砂、石料。且攪拌時(shí)間應(yīng)恰當(dāng)延長(zhǎng)。⑸混凝土拌合物運(yùn)送、澆筑、振搗等工序，應(yīng)緊密銜接，縮短工序間隔時(shí)間，減少熱量損失。⑺混凝土護(hù)欄澆筑完畢，應(yīng)搭遮蔭棚。混凝土終凝后，可改用草簾等保溫材料覆蓋養(yǎng)護(hù)，灑水時(shí)應(yīng)移去保溫材料，灑水后覆蓋。⑻混凝土澆筑完畢后，應(yīng)盡快保溫養(yǎng)護(hù)，冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于28d。質(zhì)量規(guī)定⑴混凝土護(hù)欄用材料質(zhì)量，應(yīng)按《公路工程水泥混凝土實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ053—83）規(guī)定進(jìn)行檢查?；炷磷o(hù)欄材料重要是指水泥、砂、石、水、外加劑和鋼筋等。水泥要進(jìn)行重要是物理性實(shí)驗(yàn)和強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，砂、石料重要是級(jí)配實(shí)驗(yàn)，水質(zhì)化驗(yàn)等。⑵混凝土拌制和澆筑質(zhì)量，應(yīng)滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—89）規(guī)定。涉及混凝土拌合物配合比擬定，施工配合比掌握，拌合物和易性控制，振搗狀況控制，混凝土拌合物在運(yùn)送過(guò)程中離析現(xiàn)象，以及混凝土試塊留制，養(yǎng)護(hù)作業(yè)等。⑶澆筑混凝土護(hù)欄鋼模板各部尺寸應(yīng)符合下表規(guī)定。鋼模板內(nèi)側(cè)尺寸容許誤差項(xiàng)目容許誤差檢查點(diǎn)數(shù)檢查辦法長(zhǎng)度±10mm2鋼直尺量上部寬度±2mm3鋼直尺量中部寬度±2mm3鋼直尺量下部寬度±2mm3鋼直尺量高度±2mm2鋼直尺量模板尺寸誤差，直接引起混凝土護(hù)欄尺寸誤差，盡管規(guī)范已規(guī)定使用高強(qiáng)度鋼模板，但是多次重復(fù)使用后，它還會(huì)變形，因而，在每次使用模板前都應(yīng)進(jìn)行檢查，不符合規(guī)定期，應(yīng)校正后方可使用，不符合規(guī)定模板應(yīng)廢棄。⑷混凝土護(hù)欄基層質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定?；鶎淤|(zhì)量檢查容許誤差項(xiàng)目容許誤差檢查規(guī)定檢查辦法范疇點(diǎn)數(shù)當(dāng)量回彈模量不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定50m2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)壓實(shí)度不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定500m1無(wú)骨料：用環(huán)刀法測(cè)定有骨料：用灌砂法測(cè)定厚度±10%50m1用尺量平整度10mm50m1用3m直尺基層是混凝土護(hù)欄構(gòu)造一種重要構(gòu)成某些，它直接影響護(hù)欄質(zhì)量和使用壽命，因而，對(duì)其回彈模量、壓實(shí)度、厚度和平整度等應(yīng)按規(guī)定規(guī)定進(jìn)行檢查。⑸混凝土護(hù)欄檢查項(xiàng)目見下表?；炷磷o(hù)欄檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率1護(hù)欄混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格原則內(nèi)按JTGF80/1－附錄D檢查2地基壓實(shí)度（%）符合設(shè)計(jì)規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)檢查3護(hù)欄斷面尺寸（mm）高度±10直尺、鋼卷尺：抽檢10%頂寬±5底寬±54基本平整度（mm）±10水平尺：檢查100%5軸向橫向偏位（mm）±20或符合設(shè)計(jì)規(guī)定直尺、鋼卷尺：抽檢10%6基本厚度（mm）±10%H過(guò)程檢查，直尺：檢查100%注：H為基本設(shè)計(jì)厚度驗(yàn)收對(duì)混凝土護(hù)欄驗(yàn)收，重點(diǎn)在檢查施工過(guò)程中對(duì)混凝土材料、拌和物質(zhì)量控制狀況，混凝土強(qiáng)度是檢查重點(diǎn)之一。無(wú)論是就地澆注，還是預(yù)制，對(duì)混凝土護(hù)欄基本解決狀況應(yīng)予以一定注重，特別是混凝土護(hù)欄通過(guò)傳力鋼筋與基本連接時(shí)，傳力鋼筋位置對(duì)的性對(duì)安裝有直接影響。從外觀質(zhì)量規(guī)定看，混凝土護(hù)欄整體線形與道路幾何線形協(xié)調(diào)性是驗(yàn)收檢查重點(diǎn)，護(hù)欄高度，縱向連接狀況等應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符。無(wú)論采用就地澆筑或預(yù)制塊法施工護(hù)欄，均應(yīng)與公路線形相一致，混凝土護(hù)欄表面不應(yīng)浮現(xiàn)蜂窩、麻面、漏石、裂縫、脫皮、啃邊、掉角以及印痕等缺陷，護(hù)欄表面應(yīng)光滑，美觀?；炷磷o(hù)欄工程質(zhì)量驗(yàn)收容許誤差，應(yīng)符合下表規(guī)定?；炷磷o(hù)欄普通取500m為一驗(yàn)收單位，任取20節(jié)護(hù)欄進(jìn)行驗(yàn)收。混凝土護(hù)欄質(zhì)量驗(yàn)收容許誤差驗(yàn)收項(xiàng)目質(zhì)量原則或容許誤差強(qiáng)度不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度中心高度(路面以上)±10mm上部寬度±5mm中部(1/2高度)寬度±6mm下部(路面處)寬度±8mm拼接處高差±2mm㈤橋梁護(hù)欄材料⒈鋼制橋梁護(hù)欄使用材料化學(xué)構(gòu)成、截面特性、力學(xué)特性、尺寸容許偏差等規(guī)定應(yīng)符合下表規(guī)定。鋼制橋梁護(hù)欄使用材料規(guī)定用途種類規(guī)范原則代號(hào)對(duì)下列條件有規(guī)定橫梁冷彎空心型鋼GB700-88Q235GB6728-86尺寸、截面特性、容許偏差、技術(shù)條件冷彎開口型鋼GB6723-86冷鋼型鋼GB6725-86立柱工字鋼GB700-88Q235YB(T)56-87YB163-63尺寸、截面特性、容許偏差、力學(xué)特性、化學(xué)構(gòu)成H型鋼YB3301-81YB3302-81槽鋼GB707-88YB(T)53-87角鋼YB(T)54-87鋼板鋼帶GB700-88GB3524-83GB2517-81尺寸、容許偏差、力學(xué)特性化學(xué)構(gòu)成不銹鋼GB4230-84GB4237-84尺寸、容許偏差、力學(xué)特性化學(xué)構(gòu)成連接件高強(qiáng)螺栓GB1228-91尺寸、容許偏差、力學(xué)特性化學(xué)構(gòu)成高強(qiáng)螺母GB1229-91高強(qiáng)墊片GB1230-91普通螺柱GB38-76普通螺母GB61-76普通墊圈GB98-88注：本表不涉及專用緊固件立柱、橫梁采用冷彎型鋼產(chǎn)品，其化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合《碳素構(gòu)造鋼》（GB700-88）中Q235鋼規(guī)定。立柱、橫梁截面形狀和尺寸如直接采用本規(guī)范所列原則中產(chǎn)品，則其尺寸、截面形狀、尺寸偏差等應(yīng)符合相應(yīng)原則規(guī)定。如果是采用特殊設(shè)計(jì)截面形狀，則應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖詳細(xì)規(guī)定，并與冷彎型產(chǎn)品基本規(guī)定相近。⒉鋁合金制橋梁護(hù)欄使用材料化學(xué)構(gòu)成、力學(xué)特性、容許偏差、尺寸等規(guī)定應(yīng)符合下表關(guān)于原則規(guī)定。鋁合金制橋梁護(hù)欄使用材料規(guī)定用途種類規(guī)范原則代號(hào)對(duì)下列條件有規(guī)定橫梁立柱擠壓型材GB6892-86鋁合金LD30LD31化學(xué)構(gòu)成、力學(xué)特性、容許偏差橫梁拉制管GB6893-86鋁合金LY11LY12化學(xué)構(gòu)成、力學(xué)特性、容許偏差鋁合金板GB3193-82鋁合金LF5LF6化學(xué)構(gòu)成、力學(xué)特性、容許偏差立柱鑄件GB1173-86ZAL517MgZALS112化學(xué)構(gòu)成、力學(xué)特性連接件高強(qiáng)螺栓GB1228-91尺寸、容許偏差、力學(xué)特性、化學(xué)構(gòu)成高強(qiáng)螺母GB1229-91高強(qiáng)墊片GB1230-91普通螺柱GB38-76普通螺母GB61-76普通墊圈GB98-88其他棒材GB3191-82注：本表不涉及專用緊固件⒊鋼筋混凝土橋梁護(hù)欄使用材料應(yīng)符合下表規(guī)定。鋼筋混凝土橋梁護(hù)欄使用材料規(guī)定用途種類規(guī)范原則代號(hào)對(duì)下列條件有規(guī)定鋼筋混凝土墻鋼筋GB1499-91機(jī)械性能、容許偏差水泥（≥425號(hào)）GB175、GB1344-85)使用條件、化學(xué)構(gòu)成砂JGJ52-79級(jí)配、材料質(zhì)量碎石、卵石JGJ53-79級(jí)配、壓碎指標(biāo)混凝土標(biāo)號(hào)25號(hào)~30號(hào)輕質(zhì)混凝土密度≥1800kg/m3鑄件GB978-67、GB5679-85化學(xué)構(gòu)成、力學(xué)特性金屬構(gòu)件某些鋼制見本章第8.鋁合金制見本章第8.⒋防銹解決⑴使用符合第⒉條規(guī)定鋁合金構(gòu)件普通可不考慮防銹解決，但在經(jīng)常使用鹽除冰路段應(yīng)恰當(dāng)考慮鋁合金構(gòu)件防銹保護(hù)。與水泥混凝土或灰漿直接接觸鋁合金構(gòu)件表面至少需熱鍍?yōu)r青二次，并應(yīng)在熱鍍之前清除其表面油脂。⑵鋼構(gòu)件防銹解決應(yīng)按波形梁護(hù)欄構(gòu)件規(guī)定辦理。構(gòu)件鍍鋅量600g/m2，緊固件鍍鋅量350g/m2⑶金屬制護(hù)欄防銹解決其他規(guī)定：不同材質(zhì)金屬構(gòu)件互相接觸時(shí)應(yīng)使用非金屬套、墊或保護(hù)層，使兩者隔離。②地腳螺栓在基本表面如下5cm范疇內(nèi)應(yīng)采用恰當(dāng)防銹辦法。鋼制護(hù)欄構(gòu)件鍍鋅層厚度應(yīng)依照橋梁護(hù)欄使用環(huán)境和使用年限參照表選取。鍍鋅耐腐蝕年限鍍鋅耐用年實(shí)驗(yàn)地限381g/m2（單面）191g/m2(單面)非鍍鋅鐵板第一次腐蝕完全腐蝕有第一種腐蝕穿孔第一次腐蝕完全腐蝕有第一種腐蝕穿孔有第一種腐蝕穿孔A類重工業(yè)地帶5.9(平均)14.419.53.2(平均)6.1(平均)15.52.0B類重工業(yè)地帶4.6(平均)11.2(平均)17.52.4(平均)4.3(平均)13.54.3普通市區(qū)20.5通過(guò)32年未見腐蝕通過(guò)32年未見腐蝕14.629.0通過(guò)32年未見腐蝕2.4大西洋海岸13.1(平均)23.0通過(guò)25年未見腐蝕6.8(平均)15.2(平均)通過(guò)25年未見腐蝕4.9海岸都市街道19.821.310.614.83.6鍍鋅使用年限（計(jì)算值）鍍鋅量大氣環(huán)境300g/m2（單面）400g/m2（單面）500g/m2(單面)600g/m2（單面）腐蝕量g/m2/年使用年限腐蝕量g/m2/年使用年限腐蝕量g/m2/年使用年限腐蝕量g/m2/年使用年限重工業(yè)地帶31.18.731.111.632.813.731.117.4海岸地帶12.421.812.429.012.536.012.343.9郊外地帶7.138.07.150.77.262.56.760.6都市區(qū)15.717.215.722.916.028.115.934.0立柱埋入砂漿中，由于砂漿有強(qiáng)還原性或強(qiáng)氧化性物質(zhì)存在，對(duì)于鍍鋅層有腐蝕作用。因而，在其外層應(yīng)再涂一至二層瀝青或黑油漆。⒌金屬構(gòu)件密封和排水應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴空心斷面構(gòu)件應(yīng)設(shè)立排水孔或在所有接縫處完畢密封。⑵鍍鋅孔、排水孔直徑不應(yīng)不不大于空心截面周長(zhǎng)1/12。不鍍鋅構(gòu)件排水孔孔徑不應(yīng)不大于8mm，其間距應(yīng)不不大于70cm。鍍鋅孔、排水孔位置應(yīng)布設(shè)恰當(dāng)，防止對(duì)構(gòu)件強(qiáng)度產(chǎn)生不利影響。金屬橋梁護(hù)欄施工金屬制橋梁護(hù)欄施工辦法和波形梁路段護(hù)欄基本相似。⒈普通原則⑴金屬制護(hù)欄施工應(yīng)在橋梁行車道面板、人行道面板完畢后進(jìn)行。⑵金屬制護(hù)欄構(gòu)件在安裝前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查和實(shí)驗(yàn)，只有被確認(rèn)符合質(zhì)量原則護(hù)欄產(chǎn)品才干使用。⑶應(yīng)按護(hù)欄設(shè)計(jì)圖或產(chǎn)品供貨商提供詳細(xì)施工安裝辦法進(jìn)行施工。⑷施工前應(yīng)做詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)。⒉放樣及設(shè)立預(yù)埋件⑴放樣前應(yīng)選取橋梁伸縮縫、脹縫附近端部立柱等作為控制點(diǎn)，并在控制點(diǎn)之間測(cè)距定位。⑵立柱放樣時(shí)，當(dāng)間距浮現(xiàn)零數(shù)，可用分派辦法使之符合橫梁規(guī)定尺寸。立柱宜等距設(shè)立。⑶定位后，在橋面板（或人行道板）上精確地設(shè)立預(yù)埋件（如錨固螺栓或套筒）。并采用恰當(dāng)辦法，保護(hù)預(yù)埋件在橋梁施工期間免遭損壞。⒊安裝⑴護(hù)欄安裝前應(yīng)對(duì)立柱預(yù)埋件位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，符合設(shè)計(jì)規(guī)定后方能安裝立柱和橫梁。⑵安裝前應(yīng)做好施工場(chǎng)地各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，安裝過(guò)程中應(yīng)特別注意控制螺栓扭矩，焊縫間距，橋梁伸縮縫和脹縫設(shè)立間距。⑶橫梁和立柱位置應(yīng)精確。連接螺栓和拼接螺栓初始不適當(dāng)過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中充分運(yùn)用橫梁和立柱法蘭盤長(zhǎng)圓孔進(jìn)行調(diào)節(jié)、使其線形順適，不應(yīng)浮現(xiàn)局部凹凸現(xiàn)象。最后擰緊螺栓。⑷對(duì)于焊接金屬護(hù)欄，所有外露接頭在焊接后應(yīng)做磨光或補(bǔ)滿清面工作。⑸橫梁、立柱等構(gòu)件在安裝過(guò)程中應(yīng)盡量避免損壞保護(hù)層。安裝完畢后，應(yīng)對(duì)被損壞保護(hù)層按規(guī)定辦法修復(fù)。鋼筋混凝土橋梁護(hù)欄⒈普通原則⑴鋼筋混凝土墻式護(hù)欄應(yīng)在行車道面板、人行道面板施工完畢后，并在跨中支架及腳手架拆除后來(lái)，橋跨處在自承狀態(tài)下進(jìn)行施工。⑵護(hù)欄高度必要在縱坡變化點(diǎn)處變化，以便線形順適、外形美觀，不得有明顯下垂和拱起。⑶鋼筋混凝土墻式護(hù)欄宜采用就地澆筑辦法進(jìn)行施工，當(dāng)采用預(yù)制件時(shí)，護(hù)欄與橋面板（人行道板）間需進(jìn)行特殊連接設(shè)計(jì)。⒉就地澆筑鋼筋混凝土墻式護(hù)欄應(yīng)按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—89）關(guān)于規(guī)定施工。但對(duì)混凝土表面修整提出較高規(guī)定。重要基于如下考慮：⑴由于車輛與護(hù)欄碰撞時(shí)做持續(xù)滑移運(yùn)動(dòng)及脫離。因此規(guī)定護(hù)欄與車輛接觸面要光滑和沒有明顯突出物。減少車輛與護(hù)欄接觸面摩擦系數(shù)。從而延長(zhǎng)車輛與護(hù)欄接觸時(shí)間。減小車輛減加速度，達(dá)到保護(hù)乘客安全目。⑵對(duì)鋼筋混凝土護(hù)欄表面如采用普通抹灰（水泥砂漿抹面）修整，雖然一定期間內(nèi)也能起到減少摩擦系數(shù)和美觀和效果，但由于護(hù)欄表面要不斷承受車輛碰撞與摩擦，以及氣候變化引起凍融破壞，導(dǎo)致護(hù)欄表面脫皮、剝落其狀不但非常難看，并且使護(hù)欄表面摩擦系數(shù)增大，影響護(hù)欄防撞性能。⒊伸縮縫應(yīng)填滿橡膠或?yàn)r青膠泥等彈性、不透水材料。伸縮縫內(nèi)不應(yīng)有松散砂漿和活動(dòng)時(shí)有也許剝落砂漿薄皮。⒋獨(dú)立端部翼墻應(yīng)按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—89）關(guān)于規(guī)定施工。并依照施工圖規(guī)定設(shè)立預(yù)留連接件。質(zhì)量規(guī)定⑴金屬護(hù)欄質(zhì)量規(guī)定。凡屬冷彎型鋼類產(chǎn)品，其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎型鋼技術(shù)條件》（GB6725—86）規(guī)定，凡屬鋁合金類產(chǎn)品，應(yīng)符合關(guān)于鋁合金擠壓、軋制型材、管材規(guī)定。金屬護(hù)欄各構(gòu)件檢查，應(yīng)涉及外觀檢查、尺寸檢查以及保護(hù)層厚度測(cè)試。如有特殊規(guī)定還應(yīng)進(jìn)行基底材料力學(xué)性能與化學(xué)構(gòu)成實(shí)驗(yàn)和立柱破壞性實(shí)驗(yàn)。試件取樣和實(shí)驗(yàn)辦法應(yīng)按關(guān)于規(guī)定進(jìn)行。⑵鋼筋混凝土墻式護(hù)欄材料質(zhì)量，應(yīng)按《公路工程水泥混凝土實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ053—83）規(guī)定進(jìn)行檢查、混凝土拌制和澆筑質(zhì)量，應(yīng)滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—89）規(guī)定。驗(yàn)收金屬制橋梁護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量檢查與驗(yàn)收原則是依照冷彎型鋼產(chǎn)品、鋁合金產(chǎn)品質(zhì)量檢查與驗(yàn)收國(guó)標(biāo)制定。施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收原則是依照現(xiàn)行《公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－89）和參照國(guó)內(nèi)外護(hù)欄原則制定。鋼筋混凝土護(hù)欄質(zhì)量檢查與驗(yàn)收原則也是依照現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－89）和《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》第四章“水泥混凝土護(hù)欄”制定。橋梁護(hù)欄驗(yàn)收應(yīng)涉及：⑴梁護(hù)欄形式、位置、類別核對(duì)。⑵梁護(hù)欄各構(gòu)件幾何尺寸對(duì)的性。立柱平面容許偏差（每10根立柱通線檢查）±3mm。橫梁平面容許偏差（30m通線檢查）±3mm。立柱高度容許偏差±3mm。⑶浸鍍鋅件表面應(yīng)光潔，在連接處不容許有毛刺、滴瘤和多余結(jié)塊，并不得有過(guò)酸洗或露鐵等缺陷，鋅層應(yīng)均勻。⑷梁護(hù)欄應(yīng)與線形、縱坡協(xié)調(diào)。⑸筋混凝土護(hù)欄表面不應(yīng)有裂縫、蜂窩、剝落、露筋或其他毛病，護(hù)欄頂面高度容許偏差為±3mm。㈥隔離設(shè)施材料⒈隔離設(shè)施所用各種材料，為了便于采購(gòu)和加工、其型號(hào)、規(guī)格、尺寸盡量選用原則化產(chǎn)品。材料技術(shù)規(guī)定應(yīng)符合國(guó)家和部頒原則。考慮到工程造價(jià)和經(jīng)濟(jì)成本，除特殊需要，普通不選用非標(biāo)產(chǎn)品。隔離設(shè)施各種材料可分為網(wǎng)片材料，立柱、斜撐材料和連接材料三大類。⑴網(wǎng)片材料網(wǎng)片因其加工工藝和材質(zhì)性能不同可分為鋼板網(wǎng)和金屬編織網(wǎng)兩類。①鋼板網(wǎng)材料，宜采用普通低碳退火薄鋼板，并應(yīng)符合《碳素構(gòu)造鋼和低合金構(gòu)造鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》（GB912—89）規(guī)定技術(shù)條件。也可采用低碳冷軋（或熱軋）鋼板，其化學(xué)成分和機(jī)械性能應(yīng)滿足《碳素構(gòu)造鋼》（GB700—88）、《碳素構(gòu)造鋼和低合金構(gòu)造鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》（GB912—89）規(guī)定。鋼板網(wǎng)規(guī)格尺寸可按下表選用，也可依照需要專門設(shè)計(jì)。鋼板網(wǎng)規(guī)格尺寸板材厚(mm)節(jié)距(mm)絲梗(mm)2.018×502.122×602.529×803.236×1004.144×1205.02.529×803.236×1004.144×1205.03.036×1004.144×1205.055×1504.965×1804.6表中給出了各種鋼板網(wǎng)規(guī)格尺寸。鋼板網(wǎng)規(guī)格擬定原則是：既能阻擋人或牲口，保證隔離網(wǎng)自身強(qiáng)度和剛度，又能使板材厚度取小值，節(jié)距盡量取大值，以減小工程費(fèi)用，提高隔離設(shè)施性能價(jià)格比。除特殊工程需要(如鋼板網(wǎng)作為防眩網(wǎng)使用)外，板材厚3.0mm鋼板網(wǎng)普通不建議使用。②金屬網(wǎng)鋼絲，宜采用低碳鋼絲，由鋼絲經(jīng)機(jī)械編織或通過(guò)機(jī)械點(diǎn)焊加工而成。并應(yīng)符合《普通用途低碳鋼絲》（GB343—82）、《普通用途熱鍍鋅低碳鋼絲》（YB243—65）規(guī)定。金屬網(wǎng)規(guī)格除可直接參照下表進(jìn)行選用外，也可依照實(shí)際需要專門設(shè)計(jì)。專門設(shè)計(jì)指引原則是：在保障其工作性能前提下，網(wǎng)格節(jié)距應(yīng)盡量取大值，以減少工程造價(jià)。金屬網(wǎng)規(guī)格尺寸種類線號(hào)(BWG)鋼絲直徑(mm)網(wǎng)格尺寸(mm)備注編織網(wǎng)122.8100×50150×75103.5160×80150×75100×5084.0160×80150×75100×50電焊網(wǎng)142.250×50100×50122.850×50100×50150×75103.575×75100×50150×75160×8084.0150×75160×80拔花網(wǎng)122.8孔距22孔距25103.5孔距32孔距3884.0孔距50擰花網(wǎng)181.2孔距50161.6孔距50142.2孔距50刺鐵絲是隔離設(shè)施慣用材料，刺鐵絲用鋼絲，宜采用普通用途低碳鋼絲，材質(zhì)機(jī)械性能應(yīng)符合《普通用途低碳鋼絲》(GB343-82)技術(shù)條件規(guī)定。刺鐵絲規(guī)格普通用鐵絲直徑（號(hào)數(shù)）×刺間距來(lái)表達(dá)。刺鐵絲尺寸規(guī)格普通可參照下表選用。刺鐵絲規(guī)格線號(hào)（BWG）鋼絲直徑（mm）刺間距離（mm）長(zhǎng)度（m/50kg）重量（m/1000m）122.8653201522.8753601392.81003951272.8125430116142.26554591.82.27557586.92.210065076.92.212570071.4⑵立柱、斜撐材料隔離設(shè)施立柱、斜撐，可采用冷彎等邊槽鋼和冷彎等邊內(nèi)卷邊槽鋼。立柱和斜撐是隔離設(shè)施主體構(gòu)造，應(yīng)具備較好穩(wěn)定性和構(gòu)造強(qiáng)度。立柱和斜撐普通采用冷彎型鋼加工制作。冷彎型鋼不但是機(jī)械工業(yè)重要材料，并且也廣泛地用于工程建筑中。其產(chǎn)品規(guī)格齊全，顧客可在材料手冊(cè)上直接選用，此外，也可依照顧客需求，設(shè)計(jì)非標(biāo)產(chǎn)品，由生產(chǎn)廠家加工。對(duì)冷彎型鋼立柱和斜撐選型除應(yīng)考慮其強(qiáng)度和材料費(fèi)用外，還應(yīng)考慮設(shè)計(jì)加工便利性和工程裝配靈活性。兼顧兩者需要，隔離設(shè)施普通采用冷彎等邊槽鋼和冷彎等邊內(nèi)卷邊槽鋼作為立柱和斜撐。其材料規(guī)格應(yīng)分別滿足如下兩表中規(guī)定。冷彎等邊槽鋼規(guī)格序號(hào)尺寸(mm)圖樣hbd140502.5240503.0356502.5456503.0580502.5680503.0冷彎等邊內(nèi)卷邊槽鋼序號(hào)尺寸(mm)圖樣hBefg524040511143.035050816182.535050816183.0隔離設(shè)施立柱除采用上述兩種斷面形式冷彎鋼材外，也可選用焊接鋼管作為立柱材料，其技術(shù)條件及強(qiáng)度應(yīng)符合《碳素構(gòu)造鋼》(GB700-88)技術(shù)規(guī)定。隔離設(shè)施采用鋼筋混凝土立柱時(shí)，混凝土標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于25號(hào)，用于混凝土立柱水泥、砂石、鋼筋等材料，應(yīng)滿足現(xiàn)行交通行業(yè)原則《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ023—85）中關(guān)于規(guī)定。鋼筋混凝土立柱規(guī)格序號(hào)尺寸(mm)圖樣ab110010021201203150150⑶連接附件隔離設(shè)施連接附件普通涉及螺栓、螺母、墊片和條形鋼片等。由于隔離設(shè)施受力性質(zhì)所決定，普通采用普通低碳鋼螺栓、螺母作為設(shè)施緊固件，其機(jī)械性能分級(jí)應(yīng)符合《螺栓技術(shù)條件》(GB38-76)、《螺母技術(shù)條件》(GB6l-76)技術(shù)規(guī)定。條形鋼片材料是由冷軋或熱軋鋼板經(jīng)專用設(shè)備切割而成。鋼板材質(zhì)技術(shù)特性應(yīng)符合《碳素構(gòu)造鋼》(GB700—88)、《碳素構(gòu)造鋼和低合金構(gòu)造鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》(GB912-89)規(guī)定。⒉表面解決隔離設(shè)施所有金屬件，原則上都應(yīng)進(jìn)行表面解決，其目是增強(qiáng)材料抗腐蝕能力，延長(zhǎng)使用壽命，此外還可增添隔離設(shè)施美觀、藝術(shù)效果。普通應(yīng)采用熱浸鍍鋅解決。其他表面解決辦法，如油漆、涂塑、緊固件粉鍍鋅技術(shù)等，在對(duì)其耐久性、經(jīng)濟(jì)性、美觀及施工條件全面分析并經(jīng)承認(rèn)后，也可采用。熱浸鍍鋅鍍鋅量應(yīng)符合下表規(guī)定，熱浸鍍鋅所用鋅應(yīng)為《鋅錠》（GB470-83）中規(guī)定0號(hào)鋅或1號(hào)鋅。鍍鋅量規(guī)定構(gòu)件名稱鋅層重量平均值g/m2III網(wǎng)片（板材厚或鋼絲直徑）mm2.01052302.21102302.51102402.81202503.01252503.51352704.0135270連接件350立柱、斜撐、門柱500隔離設(shè)施金屬材料(重要指立柱、斜撐等金屬構(gòu)造件)鍍鋅解決普通采用熱浸鍍鋅工藝。鍍鋅量應(yīng)盡量和路上其他設(shè)施鍍鋅原則相一致，以求道路設(shè)施防腐保養(yǎng)年限平衡。金屬網(wǎng)表面解決可分為成品前期表面解決和成品后整網(wǎng)，兩種解決辦法。成品前期解決是指鋼絲在未用于編織前，其表面就已經(jīng)被熱浸鍍鋅，金屬網(wǎng)鍍鋅量應(yīng)控制在350g/m2左右，鍍鋅過(guò)薄起不到防腐作用，過(guò)厚導(dǎo)致?lián)]霍。鋼板網(wǎng)鍍鋅解決原則同上。使用油漆作材料表面解決不但能起到材料防腐作用，更重要是它能依環(huán)境需要，使解決后材料或設(shè)施與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，能產(chǎn)生藝術(shù)效果。但是，普通油漆解決后防老化和耐久性問(wèn)題應(yīng)引起注意。油漆解決技術(shù)規(guī)范和條件因選用油漆型號(hào)不同而有不同規(guī)定。普通按產(chǎn)品闡明書規(guī)定執(zhí)行。涂塑、是近幾年來(lái)用于材料表面解決新工藝，由于增長(zhǎng)了抗酸性能，更適合于沿海地區(qū)應(yīng)用，涂層使用壽命受老化影響。施工⒈隔離設(shè)施安裝施工普通宜在路基施工完畢后來(lái)，在不影響工程施工狀況下，盡早開始。隔離設(shè)施施工是在公路用地界范疇，如果過(guò)早施工、封閉會(huì)影響主線工程進(jìn)行，此外，隔離設(shè)施材料、構(gòu)件重要也得依賴主線來(lái)運(yùn)送。在有條件路段，如可運(yùn)用輔道來(lái)運(yùn)送材料、構(gòu)件時(shí)，在不影響主線工程施工狀況下，可以提前實(shí)行封閉。⒉安裝施工前應(yīng)做出詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)好壞不但關(guān)系到施工質(zhì)量高低，并且對(duì)整個(gè)施工工程造價(jià)和工程周期有著至關(guān)重要影響，因而在開始施工安裝此前必要一方面做好施工組織設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)好各部門關(guān)系，保證施工安裝有條不紊地、高質(zhì)量地進(jìn)行。⒊隔離柵應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工放樣。按設(shè)計(jì)規(guī)定擬定隔離設(shè)施中心線，然后按設(shè)計(jì)柱距測(cè)量定出立柱精確位置，并在每個(gè)柱位定出標(biāo)記。⒋每個(gè)柱位均應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定擬定高程。測(cè)量高程目在于控制各立柱基本標(biāo)高，保證安裝后隔離設(shè)施頂面平順和美觀，隔離設(shè)施立柱高程應(yīng)作出專門設(shè)計(jì)，必要時(shí)，可對(duì)設(shè)計(jì)高度作現(xiàn)場(chǎng)修正，以適合隔離設(shè)施縱向坡度變化。并與公路界地形相協(xié)調(diào)，必要時(shí)，應(yīng)按《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》第九章第9.1.8條規(guī)定進(jìn)行整修?！暗?.1.8條隔離設(shè)施在地形起伏地段設(shè)立時(shí)，可將地面整修成一定縱坡，隔離設(shè)施可順坡設(shè)立，見圖9.1⒌在放樣和定位工作完畢基本上，依照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定開始挖坑或鉆孔，柱孔深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，挖鉆到設(shè)計(jì)規(guī)定深度后，應(yīng)將基底清凈，經(jīng)檢查合格后，方準(zhǔn)進(jìn)行下道工序。在特殊地理環(huán)境條件下，如堅(jiān)硬巖石等，在保證不變化地界法律地位和設(shè)施布設(shè)整體美觀狀況下，容許對(duì)坑基位置做恰當(dāng)調(diào)節(jié)。挖鉆好基底應(yīng)清理干凈，以便驗(yàn)收合格后，不影響下道工序正常施工。⒍立柱開始埋設(shè)先決條件必要是立柱坑