華南理工大學車輛綜合項目工程專業(yè)考研完美復習專項方案

序言：00華南理工大學車輛工程專業(yè)專業(yè)課考試有兩門可選，汽車理論和材料力學，拒以往情況來看，汽車理論試題較簡單且上十二個月試題參考價值很大，所以往往考汽車理論考生分數(shù)要比材料力學高，故推薦汽車理論。汽車理論考試計算題全部很簡單，復習時要把精力放在了解概念和原理，在了解基礎(chǔ)上對參考書知識點并全方面進行把握，切記關(guān)鍵。一、專業(yè)信息介紹1、院系專業(yè)信息，包含就業(yè)、導師、科研情況學校介紹：學校共設(shè)有24個學院，1個獨立學院（廣州汽車學院）；14個博士學位授權(quán)一級學科，30個碩士學位授權(quán)一級學科，73個博士點，176個碩士點，2個一級學科國家關(guān)鍵學科，3個二級學科國家關(guān)鍵學科，2個國家關(guān)鍵（培育）學科，7個一級學科廣東省關(guān)鍵學科，12個二級學科廣東省關(guān)鍵學科，有工程碩士（23個領(lǐng)域）、建筑學碩士、工商管理碩士（MBA、EMBA）、公共管理碩士（MPA）、風景園林碩士、法律碩士6個專業(yè)學位授予權(quán)，有19個博士后科研流動站，76個本科專業(yè)。輕工技術(shù)和工程、建筑學、食品科學和工程、化學工程和技術(shù)、材料科學和工程等學科整體水平進入全國前十位。其中包含2個國家關(guān)鍵試驗室、2個國家工程研究中心、2個國家工程技術(shù)研究中心、3個國家工程試驗室（和企業(yè)合建）、6個教育部關(guān)鍵試驗室、4個教育部工程研究中心、8個廣東省關(guān)鍵試驗室、3個廣東省工程技術(shù)研究開發(fā)中心、7個省級人文社科關(guān)鍵研究基地等省部級以上科研機構(gòu)54個，學?，F(xiàn)有教職員4499人，其中專任老師2395人，中國科學院院士3人、中國工程院院士3人，雙聘院士23人，俄羅斯工程院外籍院士1人，國家教學名師3人，長江學者12人，國家杰出青年科學基金取得者16人。碩士導師1393人（其中：博士生導師429人，碩士生導師1009人）。2、本專業(yè)近三年報考錄用情況年份計劃招生數(shù)實際錄用數(shù)免推生人數(shù)計劃外招生復試分數(shù)線

獎學金人數(shù)404016034625人一等，4人二等404016034025人一等，4人二等404016035625人一等，4人二等

3、出題老師情況羅玉濤：山東棲霞人，工學博士,副教授。關(guān)鍵從事電動汽車、汽車電子控制、汽車系統(tǒng)動力學等方面研究。尤其是在電動汽車研究領(lǐng)域，進行了純電動汽車、混合動力電動汽車、基于CAN總線車內(nèi)局域網(wǎng)、復合CVT及電磁耦合CVT等深入研究及產(chǎn)品開發(fā)，取得了豐碩結(jié)果。主持了“863項目”、國家自然科學基金、廣東省、廣州市科技攻關(guān)和企業(yè)委托多項科研項目。多年來，在“InternationalJournalofVehicleDesign”、“汽車工程”、“機械工程學報”（中、英版）、“中國機械工程”、“電工技術(shù)學報”、“華南理工大學學報”等刊物發(fā)表專業(yè)論文50多篇。主編或參編了《現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)》、《電動汽車學》等著作。取得授權(quán)發(fā)明專利5項。主講本科生課程《汽車理論》、《現(xiàn)代汽車電子技術(shù)》等；主講博士或碩士碩士課程《電動汽車學》、《車輛動力學建模和仿真》等?，F(xiàn)為廣東省汽車工程關(guān)鍵試驗室副主任。社會兼職有：中國機械工程學會高級會員、汽車工程學會會員、中國電動車輛專業(yè)委員會委員。

丁康：1957.8生教授籍貫：浙江省天臺縣出生地：遼寧省本溪市

1982.7清華大學汽車系汽車專業(yè)本科畢業(yè)獲學士學位；

1984.11清華大學汽車系汽車專業(yè)碩士畢業(yè)獲碩士學位；

1984.12-1992.4在重慶大學機械工程一系、測試中心從事汽車系統(tǒng)動力學、動態(tài)信號分析方向研究和教學工作；

1992.4在重慶大學汽車學院破格晉升副教授職稱；

1992.6獲碩士碩士導師任職資格，至今共帶碩士碩士20多人，畢業(yè)并獲碩士學位15人；

1992.4-1998.10在重慶大學汽車學院從事機械故障診療、機械動態(tài)測試和分析方向研究和教學工作；

1995.2-1997.6任重慶大學汽車學院副院長；

1995.3在重慶大學汽車學院破格晉升教授職稱；

1998.11-1999.8在汕頭大學機械電子工程系從事機械故障診療、機械動態(tài)測試和分析和工程信號處理方向研究和教學工作；

1999.7-.1任汕頭大學機械電子工程系主任；

進入廣東省“千百十”跨世紀人才工程省級學術(shù)培養(yǎng)骨干；

.9-.7任華南理工大學交通學院車輛工程系主任；

.7-.12任華南理工大學汽車工程學院副院長

.12至今前后任華南理工大學機械和汽車工程學院副院長；

振動工程學報編委，振動和沖擊編委，廣州市汽車協(xié)會副會長，中國振動工程學會故障診療專業(yè)委員會常務(wù)理事，MechanicalSystemsandSignalProcessing、JournalofSoundandVibration、西安交通大學學報、東南大學學報、機械強度、重慶大學學報等雜志審稿人?？蒲蟹较蚝涂蒲薪Y(jié)果：

關(guān)鍵從事汽車和機械設(shè)備故障診療和工程信號處理研究方向、汽車振動和噪聲研究方向教學和科研工作。主持和參與了國家自然科學基金、國家級火炬計劃項目等國家和省部級項目二十多項，發(fā)表論文100多篇，被SCI收錄10篇，EI收錄近40篇，獲省部級2、3等獎6項。

4．復試情況1.專業(yè)課筆試全體考生集中統(tǒng)一進行。筆試科目根據(jù)招生專業(yè)目錄中公布科目考試，采取閉卷方法，考試時間為2小時，滿分為100分。

2.英語口語、聽力測試和綜合素質(zhì)和專業(yè)知識面試分組面試。英語口語測試、聽力測試和綜合素質(zhì)面試結(jié)合進行，每位考生20分鐘：英語口語、聽力測試時間為8分鐘左右，滿分為100分。綜合素質(zhì)和專業(yè)知識面試時間不少于12分鐘，滿分為100分。英語口語就是從信封中抽取一個短文約120個單詞，朗誦，翻譯，就該短文回復老師英語問題。記得貯備自我介紹。綜合素質(zhì)和專業(yè)知識，有小組是閑聊，有小組是問部分理論知識，看命了。回復時自要占主動，不要被老師問題牽著鼻子走，謙虛謹慎。

3.復試評分方案復試總成績＝專業(yè)課筆試成績*筆試權(quán)重（40%）＋專業(yè)面試成績*試權(quán)重（50%）＋外語面試成績*語權(quán)重（10%）錄用總成績＝初試總成績*初試權(quán)重（50%）＋復試總成績*復試權(quán)重（50%）二、復習計劃指導1、往年綱領(lǐng)改變解讀學校給考試綱領(lǐng)一共不超出50個字，信息量幾乎為零，不過從歷年考試試卷看，所考范圍沒有改變，只是每十二個月側(cè)重不一樣，所以復習時要對汽車六大性能全方面復習。復習參考書就一本汽車理論就夠了，題也不用多做，關(guān)鍵是切記知識點。2、歷年考試難度分析題型作答關(guān)鍵點分析占比名詞解釋通常有8~10個名詞需要解釋，這部分內(nèi)容作答需要正確，根據(jù)參考教材中定義作答，不需要發(fā)揮和解釋，正確最關(guān)鍵。依據(jù)教導老師經(jīng)驗，這類題型往往最傷腦筋，考是扎扎實實死記硬背功夫，一個三或四分，性價比很高，值得花時間好好準備。30分填空這是最好拿分數(shù)了。考內(nèi)容相對來說很簡單，不過全部是部分細節(jié)，所以在復習時千萬不要有遺漏，包含書本中注釋也不可放過30~40分問答通常有5~8道左右簡答題，答題技巧是把關(guān)鍵點答全，比如一個問題下面有3個關(guān)鍵點，只需要開宗明義地寫出3個關(guān)鍵點，而且在每個關(guān)鍵點后加上一到兩句解釋話就能夠，不需要做過多延伸，而且要盡可能忠實于參考教材。通常說來3個關(guān)鍵點答全即可得滿分，缺乏關(guān)鍵點會被扣對應分數(shù)。所以這部分也是考死記硬背。30~40分析通常有2~3個不等分析題，這部分題目需要考生在了解書本基礎(chǔ)上利用自己了解和知識做合適延伸和綜合，需要一定專業(yè)積累，不過內(nèi)容也逃不出書本，假如對汽車結(jié)構(gòu)有了解話就愈加好了。答題時注意分析條理性，把知識點填充到思緒里。這里內(nèi)容算是卷子中比較難部分了40~60計算計算題分值大，難度卻通常，再加上每十二個月所出題目大同小異，復習起來相對來說難度不大，能夠多找些相類似題目練習一下就OK了。20~30分

3、復習方向點撥復習開始要把精力放在英語和數(shù)學上。專業(yè)課能夠當下酒小菜，學累了搞一點，個人認為汽車理論比材料力學有趣些。專業(yè)書先過一遍，把書本內(nèi)容看懂，不要留下死角，這一遍不要求記，只要有個大約印象就能夠，有些地方是難點不好了解，做好筆記。真正開始狂背教材能夠從十一以后再開始，三個月時間足夠你把這五本書翻來覆去背熟三遍了。一樣，提議以將9月份以前大部分時間花在準備公共課上，因為短期之內(nèi)靠突擊提升英語分數(shù)極難，政治也需要大量時間背誦和了解。而專業(yè)課復習時間不宜拖得太長。因為愛好和意志會慢慢地消磨殆盡，所以考前三四個月突擊背誦完全來得及，而且能夠保持新鮮完整記憶。期間配合歷年考試題，相關(guān)鍵去記憶，事半功倍。4、參考書目推薦學校指定教材就夠了，沒有必需沒事找事。但能夠搞些其它學校卷子。三、學習方法解讀1．參考書閱讀方法（1）目錄法：先通讀各本參考書目錄，對于知識體系有著初步了解，了解書內(nèi)在邏輯結(jié)構(gòu)，然后再去深入研讀書內(nèi)容。（2）體系法：為自己所學知識建立起框架，不然知識內(nèi)容浩繁，輕易遺忘，最好能夠閉上眼睛時候，眼前出現(xiàn)完整知識體系。（3）問題法：將自己所學知識總結(jié)成問題寫出來，每章主標題和副標題全部是很好出題素材。盡可能把全部知識關(guān)鍵點全部能夠整理成問題。2.

學習筆記整理方法（1）經(jīng)過目錄法、體系法學習形成框架后，在仔細看書同時應開始做筆記，筆記在剛開始時候可能會影響看書速度，不過伴隨時間發(fā)展，會發(fā)覺筆記對于整理思緒和了解書本內(nèi)容全部很有好處。（2）做筆記方法不是簡單地把書上內(nèi)容抄到筆記本上，而是把書上內(nèi)容整理成為一個個小問題，根據(jù)題型來進行歸納總結(jié)。3．真題使用方法認真分析歷年試題，做好總結(jié)，對于考生明確復習方向，確定復習范圍和關(guān)鍵，做好應試準備全部含有十分關(guān)鍵作用。分析試題關(guān)鍵應該了解以下多個方面：命題風格（如難易程度，是重視基礎(chǔ)知識、應用能力還是發(fā)揮能力，是否存在偏、難、怪現(xiàn)象等）、題型、題量、考試范圍、分值分布、考試關(guān)鍵、考查側(cè)關(guān)鍵等?？忌軌蛞罁?jù)這些特點，有針對性地復習和準備，并進行部分有針對性練習，這么既能夠檢驗自己復習效果，發(fā)覺自己不足之處，以待改善；又能夠鞏固所學知識，使之條理化、系統(tǒng)化。四、專業(yè)課復習特點考研總來說能夠說是專業(yè)課較量，公共課過線很輕易，不過拿高分極難，恰恰相反，專業(yè)課得分很輕易，只要你自己肯下個功夫，考研150分基礎(chǔ)就拿到手了，通常來說專業(yè)課平均成績在130，假如這里成了短板，后果很嚴重，所以說，專業(yè)課才是“王道”！下面，就考研專業(yè)課答題方法說部分自己見解?？赡苡行┤藭幸粋€感覺，華工車輛碩士很輕易啊，沒什么難，不就是背背嗎？這就要說了，既然這么簡單，那為何每十二個月還有那么多沒考上？當然，不包含公共課和專業(yè)課不過線。那是為何？參考資料方面：簡單一句話，學校指定了書，你就應該根據(jù)學校指定書看，而且不光要看，還要能背下來，即使不是要你死記硬背，不過，基礎(chǔ)文章結(jié)構(gòu)你最好按書里結(jié)構(gòu)來，這么，是你得高分關(guān)鍵。其它汽車理論書就不用看了，這一本就是權(quán)威，全中國理論考試全部是用這一本。歷年試卷是寶貝，要吃透，默寫。答題方法方面：書問題處理了，那答題方法呢？這就要好好說說了。其實，每十二個月靠汽車理論同學全部會認為自己考試分數(shù)比自己估量要高一點，這是因為閱卷人往往就是出題人碩士碩士，她們閱卷時也是按知識點來算，所以盡可能把相關(guān)知識點全部寫上，不要寫廢話。五、專業(yè)課復習整年計劃

1、零基礎(chǔ)復習階段本階段關(guān)鍵用于跨專業(yè)考生學習基礎(chǔ)參考書---《汽車理論》（余志生，機械工業(yè)出版社），要求系統(tǒng)掌握本專業(yè)理論知識。對各門課程有個系統(tǒng)性了解，搞清每本書章節(jié)分布情況，內(nèi)在邏輯結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵章節(jié)所在等，但不要求記住。最終基礎(chǔ)達成車輛工程本科水平。2、基礎(chǔ)復習階段（現(xiàn)在－8月)本階段關(guān)鍵要求跨專業(yè)考生吃透參考書內(nèi)容，做到正確定位，事無巨細地對包含到各類知識點進行地毯式復習，扎實基礎(chǔ)，訓練思維，掌握部分基礎(chǔ)概念和基礎(chǔ)模型，本專業(yè)考生要在抓好專業(yè)課課堂學習基礎(chǔ)上溫習，同時學習汽車結(jié)構(gòu)中相關(guān)章節(jié)，為下一個階段做好準備。3、強化提升階段（9月－11月）本階段，考生要對課程進行深入復習，加強知識點前后聯(lián)絡(luò)，建立整體框架結(jié)構(gòu)，分清重難點，對重難點基礎(chǔ)掌握。做歷年真題，搞清考試形式、題型設(shè)置和難易程度等內(nèi)容。結(jié)合試題再對書中關(guān)鍵難點進行把握4、沖刺階段（12月－1月）總結(jié)全部關(guān)鍵知識點，包含關(guān)鍵概念、理論和模型等，查漏補缺，回歸教材。溫習專業(yè)課筆記和歷年真題，做專業(yè)課模擬試題。調(diào)整心態(tài)，保持狀態(tài)，主動應考。六、各階段具體學習計劃第一階段：基礎(chǔ)復習階段(開始復習—9月)1）學習目標目標1：通讀該專業(yè)階段關(guān)鍵課程：汽車結(jié)構(gòu)，汽車理論。（參考書目，利用上十二個月參考書目）目標2：掌握專業(yè)技能、培養(yǎng)愛好愛好，基礎(chǔ)了解改專業(yè)知識框架和理念，為下一階段復習扎實基礎(chǔ)；平時每七天一份南方周末了解社會熱點和動向，學會利用所學知識分析社會問題。2）學習任務(wù)①泛讀汽車理論，汽車結(jié)構(gòu)。建構(gòu)理論框架。②學習每本教材，需在結(jié)合自己了解繪制知識理論框架圖構(gòu)，建知識體系。③碰到不了解問題立即統(tǒng)計，上報教務(wù)老師，并和教務(wù)老師溝通請教。④擴展知識面所需書籍⑤綜合練習：檢測前一階段學習效果配有參考答案自測。⑥學生在8月30日上交理論知識框架圖。⑦不要求記憶只要求了解！3）具體計劃一、階段目標：對指定參考書目進行“地毯式”學習一遍，了解全書內(nèi)容，了解書中每一個知識點。對各門課程有個系統(tǒng)性了解，搞清每本書章節(jié)分布情況，內(nèi)在邏輯結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵章節(jié)所在等，但不要求記住。二、注意事項

1．學習任務(wù)中所說“一遍”不一定是指僅看一次書，一些難點多章節(jié)可能要反復看幾遍才能根本了解經(jīng)過。2．本階段學習重在了解，不需強制記憶，但一定要全方面。3．每本書每章節(jié)看完后最好自己能閉上書后列一個提要，以此回想內(nèi)容梗概，也方便以后看著提要進行提醒式記憶。4．看進度，卡時間。一定要預防看書太慢，碰到弄不懂問題，要立即請教專業(yè)咨詢師或本校老師。5．看書過程中，有條件聽課一定要去聽聽目標院校導師課。要是不方便話，本校開設(shè)相關(guān)課程也能夠去聽一下。三、復習進度安排日期學習內(nèi)容知識點及命題趨勢

6月1日—7月4日汽車結(jié)構(gòu)中汽車理論相關(guān)內(nèi)容1、發(fā)動機工作原理和總體結(jié)構(gòu)，了解四沖程發(fā)動機工作原理，了解發(fā)動機關(guān)鍵性能指標和特征，了解點火系統(tǒng)工作原理，了解發(fā)動機開啟系統(tǒng)工作原理2、了解汽車傳動系統(tǒng)組成，各部分工作原理3、了解汽車行駛系統(tǒng)組成，了解不一樣輪胎特點，了解懸架系統(tǒng)工作原理7月5日—7月11日汽車動力性1、動力性指標多為名詞解釋和簡答2、汽車行駛方程是分析汽車縱向運動力學基礎(chǔ)3、汽車驅(qū)動力-行駛阻力平衡圖，和附著率則是該類計算題模板，即使公式很多，不過考試時通常全部很簡單，重在分析推導過程，也就是以后解題步驟。4、附著率概念和改善方法，彈性遲滯原理，滾動阻力系數(shù)影響原因，行駛阻力組成，多簡答7月12日—7月18日汽車燃油經(jīng)濟性1.

燃油經(jīng)濟性評價指標，燃油經(jīng)濟性影響原因，出簡答或分析2.

新能源汽車現(xiàn)在是熱點，其節(jié)油原理曾考過分析題，要注意。3.

燃油經(jīng)濟性計算會推導公式便能夠假如出題也不會難。7月19日—7月23日汽車動力裝置參數(shù)選擇1.最小傳動比選擇，最大傳動比選擇會出分析2.格擋傳動比選擇比較關(guān)鍵，出分析可能性大。7月23日－8月1日汽車制動性1.汽車制動性評價指標，簡答。2.制動時車輪受力情況往往結(jié)合制動時方向穩(wěn)定性和制動力前后分配結(jié)合起來出分析或計算。3.制動效率，同時附著系數(shù)，側(cè)滑跑偏等關(guān)鍵概念多名詞解釋和填空。4.ABS系統(tǒng)原理會和后面VSC結(jié)合出分析。8月2日—8月20日汽車操縱穩(wěn)定性1.汽車操縱穩(wěn)定性概述中有大量關(guān)鍵概念，每十二個月必考解釋或填空，汽車坐標系輪胎坐標系也是老師最愛2.輪胎側(cè)偏特征關(guān)鍵是解釋和填空，影響側(cè)偏原因會出簡答。回正力矩是關(guān)鍵概念。能夠結(jié)合汽車結(jié)構(gòu)對應章節(jié)進行復習。3.線性二自由度汽車模型運動微分方程是難點，曾出過一次計數(shù)，性價比不高，看懂就行了，臨考前背一下。4.穩(wěn)態(tài)對應，瞬態(tài)響應，要看懂推導，關(guān)鍵還是部分定性分析題為主，不過部分公式是定性分析基礎(chǔ)，如轉(zhuǎn)向靈敏度，穩(wěn)定性因數(shù)，用她們來定義穩(wěn)態(tài)對應三種類型，多個表征穩(wěn)態(tài)，瞬態(tài)響應參數(shù)要會靈活利用。汽車理論特點就是，看起來難，考起來簡單。5.汽車懸架系統(tǒng)對操縱穩(wěn)定性影響，關(guān)鍵是概念性題目，側(cè)傾剛度，側(cè)傾轉(zhuǎn)向，之類，左右車輪載荷對穩(wěn)態(tài)響應影響長出分析題。轉(zhuǎn)向下和橫擺角速度穩(wěn)態(tài)響應關(guān)系也要回分析。6.操縱穩(wěn)定性和傳動系關(guān)系就是分析DYC系統(tǒng)原理7.解釋各類提升操縱穩(wěn)定性電子控制系統(tǒng)原理，分析題。8月21日—8月31日汽車平順性1.

路面不平度統(tǒng)計特征中有大量公式和推導，牽扯到振動力學內(nèi)容，不過沒有考過計算題，關(guān)鍵還是以分析題為主。要注意多個關(guān)鍵參數(shù)對功率譜密度影響，空間頻率向時間頻率功率譜密度轉(zhuǎn)變。2.

但質(zhì)量系統(tǒng)自由振動和頻率響應特征，單質(zhì)量系統(tǒng)對路面隨機輸入響應，會考大題，還是要把關(guān)鍵放在公式推導和定性分析。

每一章開始全部有一個該性能定義和評價指標，也是考點不要錯過第二階段：強化提升階段(9月—11月)1）學習目標：2）學習任務(wù)：3）具體備考方案一、階段目標：對指定參考書進行深入復習，加強知識點前后聯(lián)絡(luò)，建立整體框架結(jié)構(gòu)。分清、整理、掌握重難點，完成參考書配有習題訓練。做歷年真題，搞清考試形式、題型設(shè)置和難易程度等內(nèi)容，整理真題答案。二、注意事項1.

將參考書中概念、原理要注意了解記憶,書中例題要做一遍。2.

課后習題尤其是指定習題要完成，要規(guī)范地寫出答案。3．把書上可能考到名詞解釋、問答、敘述等文字性題目全部整理在筆記本上。4．將全書關(guān)鍵歸納成一系列知識點，一定要有系統(tǒng)性。這么做好處是加深印象，而且對知識有愈加系統(tǒng)了解。三、參考書深入復習計劃（一）新綱領(lǐng)復習計劃：新綱領(lǐng)通常在9月中旬出臺，具體復習會依據(jù)今年新綱領(lǐng)，編寫重難點知識講義，請一定要依據(jù)基礎(chǔ)階段復習安排把參考書知識點進行逐一突破。（二）歷年真題學習計劃：時間階段復習資料周次提議學習時間學習內(nèi)容備注10月1日—11月30日共9周歷年真題第1周3-5小時/套題做真題此次瀏覽真題，不一定全部要會做，但要搞清每一道題屬于書中哪一章、哪個知識點。經(jīng)過做真題要了解考試形式、考試關(guān)鍵、題型設(shè)置和難易程度等內(nèi)容。第3周3-5小時/套題做真題第6周3-5小時/套題做真題...第9周3-5小時/套題整理真題答案整理全部真題答案。真題答案一定要完整。整理過程中，每道真題，尤其是比較復雜計算/分析題目不能少于三遍。

（三）配套習題集鞏固計劃：強化階段一定要多做習題并進行思索，把習題考查知識點化為自己知識，這么才能形成答題思緒和總結(jié)出答題規(guī)律。注：9-10月

碩士開始網(wǎng)上報名，謹慎填報志愿，切記自己報名信息。

11.10-11.14

碩士考試報名確定工作開始，考生到指定地點進行現(xiàn)場確定，繳費并攝影。第三階段：沖刺階段(12月－1月)1）學習目標2）學習任務(wù)3）具體備考方案一、階段目標

總結(jié)全部關(guān)鍵知識點，包含關(guān)鍵概念、理論和模型等，查漏補缺，回歸教材。溫習專業(yè)課筆記和歷年真題，分析真題出題思緒，做專業(yè)課模擬試題。二、具體復習安排：參考書回歸；歷年真題回歸；專業(yè)課比較回歸；模擬考場測試。四管齊下，把前面復習知識點逐一消化和提升。時間階段復習資料周次提議學習時間學習內(nèi)容備注12月