2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路知識筆試歷年真題薈萃含答案

2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路知識筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共30題)1.正線指揮列車運(yùn)行的命令，只能由行調(diào)或行調(diào)指定人員發(fā)布。車場指揮列車運(yùn)行的命令由場調(diào)發(fā)布。2.我國高鐵牽引變電所間距是多少？采用直接供電方式的電氣化鐵路牽引變電所間距是多少？3.MC68332系統(tǒng)復(fù)位可分為外部復(fù)位和內(nèi)部復(fù)位。外部復(fù)位包括上（）和電源電壓監(jiān)視復(fù)位。4.拆除接地線的工作由哪些人員完成？5.非平行運(yùn)行圖6.機(jī)車乘務(wù)員按照機(jī)型分為（）類機(jī)車司機(jī)。A、蒸汽機(jī)車司機(jī)B、電力機(jī)車司機(jī)C、動(dòng)車組司機(jī)D、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)7.鐵路樞紐可分為路網(wǎng)性、區(qū)域性和綜合性樞紐。8.接觸網(wǎng)中流通的交流電流將在環(huán)繞其周圍空間產(chǎn)生很強(qiáng)的未被平衡的交變磁場。9.鐵路局每日18點(diǎn)對全日鐵路生產(chǎn)活動(dòng)的完成情況進(jìn)行全面統(tǒng)計(jì)，主要內(nèi)容有（）A、分界站貨車出入統(tǒng)計(jì)B、現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)C、貨車停留時(shí)間統(tǒng)計(jì)D、貨車運(yùn)用成績統(tǒng)計(jì)E、貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)10.當(dāng)使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)救援機(jī)車，如動(dòng)車組升弓，由動(dòng)車組司機(jī)通知救援機(jī)車司機(jī)，救援機(jī)車司機(jī)在通過（）通知?jiǎng)榆嚱M司機(jī)斷電并降弓。11.以下說法正確的是（）。A、電客車進(jìn)站停車，當(dāng)未到停車標(biāo)停車時(shí)，司機(jī)確認(rèn)運(yùn)行無異常后，根據(jù)具體情況選擇RM模式動(dòng)車對位B、當(dāng)越過停車標(biāo)3個(gè)車門以下時(shí)，司機(jī)經(jīng)行調(diào)同意后，司機(jī)根據(jù)具體情況選擇RM或NRM后退對位，司機(jī)應(yīng)及時(shí)廣播安撫乘客C、當(dāng)越過停車標(biāo)3個(gè)車門及以上時(shí)，司機(jī)報(bào)行調(diào)，按行調(diào)指示執(zhí)行D、如電客車不開門繼續(xù)運(yùn)行至前方站時(shí)，行調(diào)應(yīng)通知前方站做好乘客服務(wù)、維持好站臺秩序；同時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)廣播安撫乘客12.直流斬波變流器的功能有哪些？13.軍用危險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生問題如何處置？14.計(jì)算題：論述鐵路運(yùn)輸貨物運(yùn)到期限是如何規(guī)定的？并計(jì)算保定到南京西有整車、零擔(dān)貨物各一批，運(yùn)價(jià)里程為1086km，試分別計(jì)算運(yùn)到期限？需在接軌站換裝而另加1日。15.車體與轉(zhuǎn)向架的承載方式:_____、__________、________。16.接觸網(wǎng)的電壓等級是多少？17.截?cái)嗳T在任何情況下都不允許關(guān)閉。18.軌枕按其制作的材料不同分為木枕和（）兩種。19.制動(dòng)力的大小與哪些因素有關(guān)？20.鐵路穿越山嶺所開鑿的地下通道稱為（）A、隧道B、涵洞C、路塹21.影響列車行車速度的標(biāo)準(zhǔn)有哪些，試分析其對列車行車速度的影響。22.牽引變電所向接觸網(wǎng)供電有（）和（）兩種方式。23.入冬前，技術(shù)（業(yè)務(wù)）安全職能部門，應(yīng)做好過冬檢查；教育部門應(yīng)做好（）工作。A、發(fā)動(dòng)B、準(zhǔn)備C、宣傳D、防寒過冬教育24.列車工作方案25.往返Ⅱ場～電廠間的調(diào)車列，必須全部接通軟管，列檢調(diào)整車輛空重閥，發(fā)車前按規(guī)定進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)，必須牽引運(yùn)行，允許速度不超過（）?！瓣P(guān)門車”的編掛執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》的相關(guān)規(guī)定。進(jìn)入電廠調(diào)車機(jī)車不得越過采樣機(jī)。A、10km/hB、30km/hC、20km/hD、40km/h26.在站內(nèi)正線區(qū)段進(jìn)行入口電流測試時(shí)，有哪些注意事項(xiàng)？27.班計(jì)劃編制工作要經(jīng)過（）階段和（）階段。28.貨場設(shè)備能力主要包括（）、（）、（）和進(jìn)出貨短途搬運(yùn)能力。29.JXJ不能自閉的現(xiàn)象？如何處理？30.通常設(shè)置在大量車流集中或消失的地點(diǎn)，或幾條鐵路的交叉點(diǎn)，它的主要工作是改編車流，即大量解體和編組各種列車的車站稱為（）A、中間站B、會(huì)讓站C、區(qū)段站D、編組站第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:正確2.參考答案:50～60km，25～30km。3.參考答案:電復(fù)位4.參考答案: 拆除接地線的工作由接觸網(wǎng)工或經(jīng)過專門訓(xùn)練的工務(wù)人員進(jìn)行。5.參考答案: 同一區(qū)間內(nèi)同方向列車運(yùn)行線不相平行運(yùn)行圖稱為非平行運(yùn)行圖。6.參考答案:B,C,D7.參考答案:錯(cuò)誤8.參考答案:正確9.參考答案:A,B,C,D,E10.參考答案:分相區(qū)前11.參考答案:C,D12.參考答案:可以調(diào)阻、調(diào)磁、調(diào)壓。13.參考答案: （1）軍用危險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中如發(fā)生險(xiǎn)情，押運(yùn)員、車站、鐵路公安、軍代表應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷迅速搶救處理，并立即上報(bào)。 （2）遇有貨物倒塌、損毀、丟失等情況時(shí)，押運(yùn)人員應(yīng)立即向車站或軍代表報(bào)告，由車站做成記錄并及時(shí)處理。 （3）軍用危險(xiǎn)貨物如發(fā)生危及安全的情況時(shí)，由押運(yùn)人員進(jìn)行處置，未著防護(hù)裝具的人員不得接近。 （4）軍用危險(xiǎn)貨物途中必須倒裝時(shí)，車站應(yīng)及時(shí)報(bào)鐵路分局和駐分局軍代處，共同采取安全措施，組織倒裝。 （5）軍用危險(xiǎn)貨物車輛需行經(jīng)高坡地區(qū)時(shí)，前方列檢所要及時(shí)更換到限閘瓦，認(rèn)真處理故障關(guān)門車，按規(guī)定調(diào)整制動(dòng)缸勾貝行程，全車閘瓦壓力要接近一致。處理磨托故障時(shí)對車底板要進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)車底板碳化危及安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施，防止車底燃燒。機(jī)車乘務(wù)員要根據(jù)坡道和閘瓦壓力情況掌握列車運(yùn)行速度，嚴(yán)禁超速行車，嚴(yán)格按規(guī)定的停車地點(diǎn)、時(shí)間停車涼閘。14.參考答案: 我國鐵路貨物運(yùn)到期限由貨物發(fā)送期間、貨物運(yùn)輸期間和特殊作業(yè)時(shí)間三部分組成。 （1）貨物發(fā)送期間為1天 （2）貨物運(yùn)輸期間：運(yùn)價(jià)里程每250kg或其未滿為1日；按快運(yùn)辦理的整車貨物，運(yùn)價(jià)里程每500km或其未滿為1日； （3）特殊作業(yè)時(shí)間：需要途中加冰的貨物，每加冰凍一次，另加1日；運(yùn)價(jià)里程超過250km的零擔(dān)貨物和集裝箱貨物，另加2日，超過1000km的加3日；笨重零擔(dān)貨物和危險(xiǎn)零擔(dān)貨物，另加2日；整車分卸貨物，每增加一個(gè)分卸站，另加1日；準(zhǔn)、米軌直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳?，因需在接軌站換裝而另加1日。整車：1、發(fā)送期間：1天 2、貨物運(yùn)輸時(shí)間：1086/250=5天 3、特殊作業(yè)時(shí)間：加冰一次加1天 ∴運(yùn)到期限1＋5＋1=7天 零擔(dān)： 1、發(fā)送期間1天 2、貨物運(yùn)輸時(shí)間：1086/250=5天 3、特殊作業(yè)時(shí)間：零擔(dān)超過1000km，加3天；笨零加2天∴運(yùn)到期限1＋5＋3＋2=11天15.參考答案:心盤集中承載、非心盤承載、心盤部分承載16.參考答案: 接觸網(wǎng)的電壓等級：工頻單相交流制，25KV。17.參考答案:錯(cuò)誤18.參考答案:鋼筋混泥土枕19.參考答案: 制動(dòng)力的大小與下列因素有關(guān)： 1、制動(dòng)缸內(nèi)空氣壓力的大?。?2、制動(dòng)缸活塞直徑的大??； 3、制動(dòng)倍率的大小； 4、閘瓦與車輪間磨擦系數(shù)的變化。20.參考答案:A21.參考答案: 影響列車行車速度的標(biāo)準(zhǔn)包括：最小曲線半徑、機(jī)車交路、以及其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。最小曲線半徑是設(shè)計(jì)線采用的曲線半徑最小值。最小曲線半徑不僅影響行車安全、旅客舒適等行車質(zhì)量指標(biāo)，而且影響行車速度、運(yùn)行時(shí)間等運(yùn)營技術(shù)指標(biāo)和工程投資、運(yùn)營支出和經(jīng)濟(jì)效益等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。 鐵路上運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)車都在一定區(qū)段內(nèi)往返行駛。機(jī)車往返行駛的區(qū)段稱為機(jī)車交路，其長度稱為機(jī)車交路距離。機(jī)車交路兩端的車站稱為區(qū)段站。區(qū)段站都設(shè)置一定的機(jī)務(wù)設(shè)備。機(jī)車交路距離影響列車的旅途時(shí)間和直達(dá)速度。 牽引種類和機(jī)車類型除決定牽引噸數(shù)大小，還要影響列車的技術(shù)速度；正線數(shù)目、車站分布和閉塞方式，除直接影響通過能力外，還要影響列車的旅行速度。22.參考答案:單邊供電；雙邊供電23.參考答案:D24.參考答案: 在貨運(yùn)工作方案的基礎(chǔ)上，選好分號運(yùn)行圖和方案列車車次，把不同性質(zhì)的車流分配給適當(dāng)?shù)倪\(yùn)行線掛運(yùn)的組織方法，稱為列車工作方案。25.參考答案:B26.參考答案: 測試時(shí)下一個(gè)區(qū)段沒有被分路前不要撤掉本區(qū)段分路線，否則需要重新開放信號從頭測量；測試時(shí)分路線不能在鋼軌上亂動(dòng)，否則也需要重新開放信號測量，測量時(shí)，儀表的載頻和實(shí)際測量區(qū)段的載頻要一致，否則就測不出電流。27.參考答案:收集資料及了解情況；編制計(jì)劃28.參考答案:取送車能力；裝卸作業(yè)能力；場庫設(shè)備能力29.參考答案: （1）進(jìn)路左端的JXJ不能自閉，該JXJ與相鄰道岔組合5、6線上的DCJ或FCJ（單動(dòng)道岔）及JXJ不能勵(lì)磁，整條進(jìn)路選不出； （2）如果JXJ不能自閉發(fā)生在進(jìn)路最右端，只要ZJ勵(lì)磁快些不影響進(jìn)路的排列。 處理方法：找到跳動(dòng)的繼電器中靠近進(jìn)路最左端的一個(gè)，查找其自閉電路即可。30.參考答案:D第2卷一.參考題庫(共30題)1.選用現(xiàn)有旅客列車運(yùn)送新老兵時(shí)有什么要求？2.對稱分量中的負(fù)序分量的特點(diǎn)為：三個(gè)相量大小相等，相位差各為120°，其相序與系統(tǒng)正常運(yùn)行方式的相序相反。3.摘掛列車4.在保證安全的情況下允許旅客攜帶：不超過（）ml的指甲油、去光劑、染發(fā)劑。A、15B、20C、25D、305.切換27.5KV電壓互感器轉(zhuǎn)換小開關(guān)時(shí)，時(shí)間不能過長？應(yīng)控制在幾秒？6.電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)所采用的電壓為多少？7.什么是推送法調(diào)車？8.軌道爬行常出現(xiàn)在（）A、單線鐵路輕車方向B、雙線鐵路行車方向C、長大下坡道D、進(jìn)站前制動(dòng)距離內(nèi)E、單線鐵路重車方向9.減少牽引供電系統(tǒng)電能損失的措施之一是：對牽引網(wǎng)結(jié)構(gòu)布置、材質(zhì)、導(dǎo)線及截面進(jìn)行優(yōu)選，以降低牽引網(wǎng)阻抗。10.機(jī)車在規(guī)定的區(qū)段內(nèi)往返運(yùn)行的回路，叫（）。11.機(jī)車信號主機(jī)直流輸出信息指標(biāo)為，直流電壓（）為高電平（“1”）；0V～10V為低電平（“0”）。12.踏面具有斜度可以減少車輛的蛇形運(yùn)動(dòng)。13.試述壓縮車鉤的目的及注意事頂？14.與運(yùn)輸距離有關(guān)的不合理運(yùn)輸種類有（）、（）、（）。15.現(xiàn)有通過能力16.軍用危險(xiǎn)貨物裝載時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？17.正線線路和道岔設(shè)備檢查周期是多少？18.牽出線屬于（）A、正線B、站線C、岔線D、段管線19.簡述防止車輛傷害的措施？20.編組列車作業(yè)，制動(dòng)員推進(jìn)車列推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，編組車列，確認(rèn)車列掛妥后應(yīng)進(jìn)行試?yán)?。根?jù)需要，將車列停放在適當(dāng)或（）規(guī)定的位置，按規(guī)定采取防溜措施后摘鉤。A、《站細(xì)》B、《行規(guī)》C、《技規(guī)》D、《調(diào)規(guī)》21.闊大貨物常用的加固材料主要有（）和（）。22.警沖標(biāo)用來指示機(jī)車車輛的（），防止機(jī)車車輛側(cè)面沖突。23.實(shí)現(xiàn)逆變必須具備的條件有哪些？24.單相負(fù)荷的正序電流的有功功率為：（）。25.（）對LKJ系統(tǒng)設(shè)備檢修工作進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，制定技術(shù)政策、規(guī)程，規(guī)定LKJ系統(tǒng)設(shè)備各級檢修俢程、周期、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。26.變壓器的負(fù)載電能損失為：（）。27.編組站在作業(yè)和設(shè)備上有何特點(diǎn)？編組站布置圖基本類型有哪些？28.貨物運(yùn)單的性質(zhì)是什么？29.某站6月份計(jì)劃裝300車，卸420車，停時(shí)10.0h，截止6月20日18：00已完成裝180車，卸260車，停時(shí)10.3h，4550車h。 要求：試問下旬該站如何組織裝卸車工作才能完成裝卸車任務(wù)，下旬停時(shí)允許最大完成多少才能保證完成月計(jì)劃停時(shí)指標(biāo)？30.倉庫、貨棚、貨物站臺與裝卸線的配置形式有（）。A、菱形站臺倉庫配置B、矩形站臺倉庫配置C、階梯形站臺倉庫配置D、櫛形站臺倉庫配置E、三角形站臺倉庫配置第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:由列車始發(fā)局根據(jù)軍區(qū)意圖、兵員運(yùn)量、去向和可能來選擇，除國際旅客列車和市郊通勤列車不能選用外，其他旅客列車除軟臥車廂外均可選用，可以連續(xù)選用，也可以隔日（或數(shù)日）選用。要根據(jù)旅途遠(yuǎn)近，選用適當(dāng)?shù)拈L、短途列車。選用時(shí)還要注意緊密銜接、減少中轉(zhuǎn)。非始發(fā)局選用通過的旅客列車時(shí)，需要經(jīng)全國新老兵運(yùn)輸會(huì)議確定。為方便新老兵乘降，在保證安全、不影響列車乘務(wù)和鐵路局分界口交出時(shí)分的情況下，局管內(nèi)的經(jīng)駐局軍代處和鐵路局批準(zhǔn)，跨局的經(jīng)駐局軍代處與鐵路局商定后，報(bào)鐵道部批準(zhǔn)，有計(jì)劃地組織新老兵在旅客列車沒有停站時(shí)分的車站上下。2.參考答案:正確3.參考答案:在技術(shù)站編組并在鄰接區(qū)段內(nèi)的中間站進(jìn)行摘掛作業(yè)的列車。35.小運(yùn)轉(zhuǎn)列車：在技術(shù)站和鄰接區(qū)段規(guī)定范圍內(nèi)的幾個(gè)車站間開行的列車。在樞紐內(nèi)各站間開行的列車稱為樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列車。4.參考答案:B5.參考答案: 切換時(shí)間過長，會(huì)使電壓互感器二次斷電，使接在電壓互感器二次的保護(hù)電壓繼電器動(dòng)作。主變27.5KV低壓閉鎖動(dòng)作掉牌，并聯(lián)電容器保護(hù)裝置失壓跳閘，所以切換時(shí)間不能過長，一般應(yīng)控制在幾秒之內(nèi)。6.參考答案: 電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)所采用的電壓為25KV。7.參考答案: 凡使用機(jī)車將車輛由一股道調(diào)送到另一股道，在車輛調(diào)動(dòng)過程中，不進(jìn)行摘車的調(diào)車方法，稱為推送調(diào)法。8.參考答案:B,C,D,E9.參考答案:正確10.參考答案:機(jī)車交路11.參考答案:35V～60V12.參考答案:正確13.參考答案: 壓縮車鉤的目的在于列車起動(dòng)前壓縮一部分車鉤，發(fā)生時(shí)使列車逐輛起動(dòng)，再加上各車鉤緩沖彈簧的伸長力，就會(huì)使列車起動(dòng)變的順利。輕便。壓縮車鉤需要注意以下幾個(gè)方面： （1）被壓縮的車輛數(shù)不超過列車總輛數(shù)的1／2； （2）壓縮車鉤時(shí)的退行距離要根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)掌握，禁止因壓縮車鉤不當(dāng)造成列車尾部越過警沖線；（3）壓縮車鉤后，在機(jī)車加載前，不應(yīng)緩解機(jī)車制動(dòng)。14.參考答案:過遠(yuǎn)運(yùn)輸；迂回運(yùn)輸；短途運(yùn)輸15.參考答案: 在現(xiàn)有設(shè)備和現(xiàn)有行車組織方法條件下，鐵路各固定設(shè)備可能達(dá)到的通過能力。16.參考答案: （1）爆炸品的裝載。嚴(yán)禁火花發(fā)生，裝載機(jī)械的負(fù)荷應(yīng)適當(dāng)降低，注意防滑，采用防爆燈具照明，切忌與酸、堿和有機(jī)物、粉狀可燃物接觸。 （2）易燃液體的裝載。裝載前必須通風(fēng)，嚴(yán)禁火花，作業(yè)環(huán)境溫度超過40°C時(shí)應(yīng)停止裝車，容器膨脹應(yīng)先用水冷卻；桶裝貨物不得臥裝，金屬容器之間應(yīng)采取鋪墊措施。 （3）易燃固體和遇水易燃物品的裝載。應(yīng)注意黃磷、金屬鈉等包裝的抑制劑（水、礦物油）灑漏；遇水燃燒物品在雨雪天氣注意防火。 （4）毒害品的裝載。注意作業(yè)中的個(gè)人防護(hù)，嚴(yán)防皮膚、傷口接觸毒物；作業(yè)時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)輪換作業(yè)或間歇作業(yè)；始終保持良好的通風(fēng)，準(zhǔn)備規(guī)定的防毒用品。 （5）腐蝕品的裝載。壇、瓶大包裝必須采用手推平車或抬架裝卸，注意防止脫底、散架；裝載存放壇、瓶大包裝貨物，注意堆碼高度不超過二層；使用膠質(zhì)防腐蝕用品。 （6）放射性物品裝載。放射性物品不能與其它危險(xiǎn)貨物配裝在同一車內(nèi)，以防危險(xiǎn)貨物發(fā)生