城市公共空間規(guī)劃設(shè)計(jì)

城市公共空間規(guī)劃設(shè)計(jì)第一節(jié)概述第二節(jié)商業(yè)區(qū)第三節(jié)城市中心第四節(jié)城市廣場(chǎng)第五節(jié)城市設(shè)計(jì)

第一節(jié)

概述一.

城市公共空間的概念

1.狹義概念：是指供城市居民日常生活和社會(huì)生活公共使用的室外空間。它包括街道、廣場(chǎng)、居住區(qū)戶外場(chǎng)地、公園、體育場(chǎng)地等。

2.廣義概念：可以擴(kuò)大到公共設(shè)施用地的空間，例如城市中心區(qū)、商業(yè)區(qū)、城市綠地等。二.

城市公共空間的要素城市公共空間由建筑物、道路、廣場(chǎng)、綠地與地面環(huán)境設(shè)施等要素構(gòu)成。第二節(jié)

商業(yè)區(qū)中國(guó)：唐長(zhǎng)安東市、西市→北宋商業(yè)街（清明上河圖）→南宋行業(yè)街市歐洲：工業(yè)革命以后城市功能分區(qū)，商業(yè)區(qū)出現(xiàn)。內(nèi)容：以零售為主，餐飲、旅宿、文化及娛樂服務(wù)，也可有金融、貿(mào)易及管理行業(yè)。分布：商業(yè)區(qū)一般分布在城市中心和分區(qū)中心地段，靠近城市干道的地方。中心商務(wù)區(qū)是指城市中商務(wù)活動(dòng)集中的地區(qū)?！▏?guó)巴黎拉.德方斯區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中心商業(yè)區(qū)的“市區(qū)→郊區(qū)→市區(qū)”的變化過程和郊區(qū)購(gòu)物中心的建設(shè)。

一、概況位于巴黎西北角，著名的中軸線上。中軸線始建于1640年，東起盧浮宮，經(jīng)協(xié)和廣場(chǎng)，香榭麗舍大街，凱旋門，西到德方斯的新凱旋門，全長(zhǎng)8公里。法國(guó)巴黎拉.德方斯區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)法國(guó)巴黎拉.德方斯區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)法國(guó)巴黎拉.德方斯區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)一流國(guó)際商業(yè)和商務(wù)集聚區(qū)法國(guó)14家大公司總部世界50家超大型公司中的13家900個(gè)主要企業(yè)的年銷售額相當(dāng)法國(guó)每年的預(yù)算總額法國(guó)巴黎拉.德方斯區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)二、管理機(jī)構(gòu)

EPAD公共管理機(jī)構(gòu)1958年9月建立以工業(yè)和商業(yè)發(fā)展為宗旨代表中央和地方政府從事本區(qū)的城市規(guī)劃和大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的組織法國(guó)巴黎拉.德方斯區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)三、建設(shè)階段(1)1958--1978從誕生到危機(jī)郊區(qū)鎮(zhèn)中心760公頃發(fā)展到1.5平方公里1972年石油危機(jī)1974--1978年EPAD6.8億法郎財(cái)政赤字(2)1978--1988從復(fù)蘇到成功1981購(gòu)物中心:200多個(gè)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),3個(gè)超級(jí)市場(chǎng),20個(gè)飯店和快餐店,9個(gè)電影院.(3)1989年之后:未來規(guī)劃新凱旋門1989年7月14日法國(guó)大革命二百周年建成北部B區(qū)開始建設(shè)環(huán)境設(shè)計(jì):100多座雕塑音樂噴泉綠化法國(guó)巴黎拉.德方斯區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)法國(guó)巴黎拉.德方斯區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)法國(guó)巴黎拉.德方斯區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)四、基礎(chǔ)設(shè)施多功能綜合區(qū):商業(yè)辦公居住公園數(shù)字電話網(wǎng)全巴黎最便捷的公共交通網(wǎng)RER(郊區(qū)輕鐵)兩個(gè)地鐵站兩條國(guó)家鐵路線20條公共汽車線連接各機(jī)場(chǎng)的直升機(jī)航線私人汽車通過外環(huán)線,直達(dá)2.6萬個(gè)停車位A14高速公路(隧道)橫穿區(qū)中心EPAD鼓勵(lì)建立TGA(高速列車)站,直通南北歐從全世界各地可以方便的到達(dá)本區(qū)法國(guó)巴黎拉.德方斯區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)END法國(guó)巴黎拉.德方斯區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)步行街及步行商業(yè)區(qū)的發(fā)展根據(jù)其交通組織方式可分為以下幾種類型：（1）完全步行街，又稱封閉式步行街。（2）公共交通步行街，允許公共交通進(jìn)入，并保持全程公共汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的完整。（3）局部步行街，又稱半封閉式步行街。對(duì)客運(yùn)車輛加以限制或定時(shí)封閉車輛交通。（4）地下步行街，即在街道狹窄、人口稠密、用地緊張的市中心地區(qū)，開辟地下步行街。（5）高架步行街，是沿商業(yè)大樓的二層人行道，與人行天橋聯(lián)成一體，成為全天候的空中走廊形式。——北京王府井步行商業(yè)街——上海市南京東路步行商業(yè)街購(gòu)物市場(chǎng)

第三節(jié)城市中心城市中心的類型：根據(jù)公共活動(dòng)的功能和性質(zhì)劃分，有行政、經(jīng)濟(jì)、生活及文化中心。按照所服務(wù)的地區(qū)范圍來分，有市中心、區(qū)中心和居住區(qū)中心。城市中心的空間組織要求：1.功能與審美的要求2.城市中心建筑空間組織的原則：軸線法則；統(tǒng)一考慮建筑室內(nèi)和室外空間；建筑造型和裝修，小品、設(shè)施，夜景照明。上海市中心第四節(jié)

城市廣場(chǎng)廣場(chǎng)的作用與分類廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)：——廣場(chǎng)的面積與比例尺度；——廣場(chǎng)的空間組織；——建筑物和設(shè)施的布置；——交通流線組織；——地面鋪裝與綠化；——原有廣場(chǎng)的利用與改造。實(shí)例：珠江新城中央廣場(chǎng)城市設(shè)計(jì)的基本認(rèn)識(shí)1、城市設(shè)計(jì)的過程特征 2、城市設(shè)計(jì)的專業(yè)定位3、城市設(shè)計(jì)的工作類型

第五節(jié)城市設(shè)計(jì)1、城市設(shè)計(jì)的過程特征:

不同行為主體對(duì)城市空間形成的影響方式和程度是不同的，其行為結(jié)果是由其自身的利益判斷及社會(huì)角色等因素決定的。相關(guān)主體：

開發(fā)機(jī)構(gòu)，在謀求利益最大化的前提下接受約束，即對(duì)各類法律、規(guī)章、制度的遵守和在可能的情況下與相關(guān)方面展開談判，常常表現(xiàn)為討價(jià)還價(jià)，在有利的前提下會(huì)在一定范圍內(nèi)調(diào)整期望值。

城市政府，通過制定法規(guī)和實(shí)施管理等手段對(duì)城市開發(fā)進(jìn)行控制和引導(dǎo)。

城市設(shè)計(jì)師，作為一門以設(shè)計(jì)城市為目的的職業(yè)仍值得討論，城市設(shè)計(jì)成果的審定和認(rèn)可仍然未在城市規(guī)劃體系中明確，而執(zhí)行城市設(shè)計(jì)的城市設(shè)計(jì)師，則不可避免地處于政府內(nèi)部的組織壓力之中，經(jīng)常面對(duì)技術(shù)真理和行政現(xiàn)實(shí)之間的兩難選擇。

市民，城市的主人，也是城市空間的根本使用者，理應(yīng)成為城市空間政策的決策參與者。市民參與有賴專業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)協(xié)助，將一般的非專業(yè)的想法、說法轉(zhuǎn)換成有效的空間結(jié)果以及經(jīng)營(yíng)管理的模式。城市設(shè)計(jì)的過程特征:2、城市設(shè)計(jì)的專業(yè)定位作為專業(yè)，城市設(shè)計(jì)仍未在學(xué)院的教育體系和城市規(guī)劃的編制和實(shí)施體系中明確定位。

城市規(guī)劃的主要任務(wù)是確定城市的性質(zhì)規(guī)模和用地功能布局，偏重于土地使用和基礎(chǔ)設(shè)施的安排。實(shí)際上，用地布局、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等規(guī)劃要項(xiàng)都涉及或直接決定了空間形態(tài)。因此，不存在絕對(duì)二維的城市規(guī)劃，只存在對(duì)三維形態(tài)的研究態(tài)度和研究方法方面不足的城市規(guī)劃?，F(xiàn)代城市設(shè)計(jì)在西方，是城市規(guī)劃由物質(zhì)規(guī)劃轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)及社會(huì)綜合性規(guī)劃，在重視城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)問題的同時(shí)，一定程度上減少了對(duì)物質(zhì)空間環(huán)境關(guān)注的背景下出現(xiàn)的，實(shí)質(zhì)上是一種恢復(fù)和反省。

我國(guó)的城市規(guī)劃仍未擺脫物質(zhì)規(guī)劃的束縛，我國(guó)目前的城市設(shè)計(jì)是對(duì)三維形態(tài)本身的物質(zhì)設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)得太多了，主要關(guān)注城市空間的物質(zhì)屬性，忽視了社會(huì)、心理屬性以及城市開發(fā)的過程。在與城市規(guī)劃的關(guān)系理解方面，而忽視了城市設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃的編制和管理體系的內(nèi)在聯(lián)系。1.城市設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃：2.城市設(shè)計(jì)與建筑學(xué)：建筑學(xué)作為現(xiàn)代城市規(guī)劃的母學(xué)科，一直有著關(guān)注城市的傳統(tǒng)。經(jīng)發(fā)展和積累，在建筑社會(huì)學(xué)、建筑文化學(xué)、環(huán)境心理學(xué)、人體工效學(xué)等領(lǐng)域建立了比較成熟的學(xué)科基礎(chǔ)，具有深入地研究分析建筑與社會(huì)和建筑與人的關(guān)系的能力。自城市規(guī)劃與建筑學(xué)分離以來，有關(guān)城市空間形成的基于土地的本質(zhì)特性被建筑學(xué)的理論和實(shí)踐所拋棄。因此，建筑學(xué)的知識(shí)基礎(chǔ)仍不能滿足城市設(shè)計(jì)工作的要求，城市設(shè)計(jì)必須涉及土地使用、交通、開發(fā)控制、規(guī)劃法規(guī)等問題。從現(xiàn)實(shí)看，建筑設(shè)計(jì)是向業(yè)主或開發(fā)商提供的一種服務(wù)，代表私人利益。相對(duì)而言，城市設(shè)計(jì)具有顯著的公共政策性質(zhì)，以整體、綜合的觀點(diǎn)考察城市中的建筑，并為政府實(shí)施開發(fā)控制和設(shè)計(jì)控制的公共干預(yù)行為提供依據(jù)，在利益代表和工作方法等方面均有別于建筑設(shè)計(jì)。從實(shí)際操作角度分析，城市設(shè)計(jì)的實(shí)施必須通過城市規(guī)劃體系。一是城市設(shè)計(jì)必須納入城市規(guī)劃編制體系，獲得法律地位；二是城市設(shè)計(jì)必須納入城市規(guī)劃管理體系，在開發(fā)控制中逐步實(shí)施。因此，城市設(shè)計(jì)的真正作用應(yīng)該是在研究方法上彌補(bǔ)現(xiàn)行城市規(guī)劃的不足，完善規(guī)劃控制的方法和依據(jù)。3、城市設(shè)計(jì)的類型:

根據(jù)研究范圍的不同，城市設(shè)計(jì)可以分為整體城市設(shè)計(jì)和局部城市設(shè)計(jì)。根據(jù)研究?jī)?nèi)容的不同，城市設(shè)計(jì)可以分為綜合城市設(shè)計(jì)和專項(xiàng)城市設(shè)計(jì)。根據(jù)地區(qū)城市開發(fā)意向強(qiáng)弱程度的不同，城市設(shè)計(jì)的重點(diǎn)及方法有所不同。總的來說，在開發(fā)意向活躍的地區(qū)，城市設(shè)計(jì)要著重研究如何協(xié)調(diào)和控制城市開發(fā)；而在開發(fā)意向較弱的地區(qū)，城市設(shè)計(jì)則要著重研究如何引導(dǎo)和策劃城市開發(fā)。根據(jù)開發(fā)性質(zhì)的投資特點(diǎn)的不同，如公共投資項(xiàng)目、私人開發(fā)項(xiàng)目、公私合作項(xiàng)目等，城市設(shè)計(jì)的研究方法和成果也會(huì)表現(xiàn)出不同的針對(duì)性。3、城市設(shè)計(jì)的類型:美國(guó)著名學(xué)者D．Appleyard曾根據(jù)城市設(shè)計(jì)實(shí)踐的不同政治取向和專業(yè)性質(zhì)，在概括美國(guó)