天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震性能分析

數(shù)智創(chuàng)新變革未來天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震性能分析天津公交場(chǎng)站抗震性能研究意義天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)類型及分布天津公交場(chǎng)站地震作用分析天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震性能評(píng)估天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震弱點(diǎn)分析天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震加固措施天津公交場(chǎng)站抗震性能提升方法天津公交場(chǎng)站抗震性能研究結(jié)論ContentsPage目錄頁天津公交場(chǎng)站抗震性能研究意義天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震性能分析天津公交場(chǎng)站抗震性能研究意義天津公交場(chǎng)站抗震性能研究的現(xiàn)實(shí)意義1.天津市地處華北地震區(qū)，具有發(fā)生地震的可能，公交場(chǎng)站作為城市重要的公共交通設(shè)施，其抗震性能直接關(guān)系到城市居民的安全和公交服務(wù)的正常運(yùn)行。2.天津公交場(chǎng)站抗震性能研究可以為天津市公交場(chǎng)站的抗震加固和新建提供理論依據(jù)和技術(shù)指導(dǎo)，提高公交場(chǎng)站的抗震能力，減少地震造成的損失。3.天津公交場(chǎng)站抗震性能研究可以為其他城市公交場(chǎng)站的抗震設(shè)計(jì)、抗震加固提供參考，促進(jìn)我國公交場(chǎng)站抗震技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。天津公交場(chǎng)站抗震性能研究的經(jīng)濟(jì)意義1.天津公交場(chǎng)站抗震性能研究可以減少地震造成的經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年因地震造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)千億元，其中交通基礎(chǔ)設(shè)施的損失占很大一部分。公交場(chǎng)站作為城市重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，其抗震性能直接影響地震造成的經(jīng)濟(jì)損失。2.天津公交場(chǎng)站抗震性能研究可以提高公共交通服務(wù)水平。地震發(fā)生后，公交場(chǎng)站如果能夠正常運(yùn)行，就可以為居民出行提供便利，保障城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3.天津公交場(chǎng)站抗震性能研究可以促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。公交場(chǎng)站是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，其抗震性能直接關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展。天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)類型及分布天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震性能分析天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)類型及分布1.天津公交場(chǎng)站主要分布于市中心、河?xùn)|區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū)、南開區(qū)、和平區(qū)等區(qū)域。2.天津公交場(chǎng)站的數(shù)量呈現(xiàn)出逐年遞增的趨勢(shì)，截至2022年底，天津共有公交場(chǎng)站120余座，其中大型場(chǎng)站占比43%。3.天津公交場(chǎng)站的選址一般靠近軌道交通樞紐、主要道路和客流集散中心，以方便乘客換乘和出行。天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)類型1.天津公交場(chǎng)站的結(jié)構(gòu)類型主要包括框架結(jié)構(gòu)、框架-剪力墻結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)等。2.其中，框架結(jié)構(gòu)和框架-剪力墻結(jié)構(gòu)是天津公交場(chǎng)站最常用的結(jié)構(gòu)類型，因?yàn)樗鼈兙哂辛己玫目拐鹦阅芎洼^大的使用空間。3.鋼結(jié)構(gòu)和磚混結(jié)構(gòu)在天津公交場(chǎng)站中也有應(yīng)用，但相對(duì)較少，因?yàn)樗鼈冊(cè)诳拐鹦阅芎褪褂每臻g方面不如框架結(jié)構(gòu)和框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。天津公交場(chǎng)站分布特點(diǎn)天津公交場(chǎng)站地震作用分析天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震性能分析天津公交場(chǎng)站地震作用分析天津公交場(chǎng)站地震作用分析1.強(qiáng)震動(dòng)參數(shù)確定：天津市位于地震活動(dòng)相對(duì)活躍的環(huán)渤海地區(qū)，并屬于國家抗震設(shè)防三級(jí)地區(qū)，因此需要使用性能化抗震設(shè)計(jì)方法進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。對(duì)天津公交場(chǎng)站進(jìn)行了地震參數(shù)的確定，包括地震動(dòng)峰值加速度、地震動(dòng)頻率、地震動(dòng)持續(xù)時(shí)間等。2.地震作用計(jì)算：按照現(xiàn)行規(guī)范《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）的要求，對(duì)天津公交場(chǎng)站的抗震性能進(jìn)行了計(jì)算。計(jì)算了場(chǎng)站內(nèi)各個(gè)建筑物的加速度反應(yīng)譜和位移反應(yīng)譜，并對(duì)建筑物的抗震性能進(jìn)行了評(píng)價(jià)。公交場(chǎng)站抗震設(shè)計(jì)方法1.確定抗震設(shè)防烈度：根據(jù)天津市的地震活動(dòng)情況和國家抗震設(shè)防要求，確定天津公交場(chǎng)站的抗震設(shè)防烈度為8度。2.選擇抗震結(jié)構(gòu)體系：對(duì)于天津公交場(chǎng)站，采用了鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系作為其主要抗震結(jié)構(gòu)體系。該結(jié)構(gòu)體系具有良好的延性、抗震性能好，能夠承受較大的地震作用。3.加強(qiáng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗震性能：在天津公交場(chǎng)站的設(shè)計(jì)中，對(duì)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)構(gòu)件如梁、柱、節(jié)點(diǎn)等進(jìn)行了加強(qiáng)，使其具有較高的抗震性能。同時(shí)，還采用了抗震墻、抗震支架等抗震措施，進(jìn)一步提高了場(chǎng)站的抗震能力。天津公交場(chǎng)站地震作用分析公交場(chǎng)站抗震措施1.加強(qiáng)基礎(chǔ)的抗震措施：天津公交場(chǎng)站的基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，并使用了抗震墊層，以減小地震作用對(duì)基礎(chǔ)的破壞。同時(shí)，還采用了抗震縫，以防止基礎(chǔ)在受到地震作用時(shí)產(chǎn)生破壞。2.加強(qiáng)梁、柱、剪力墻的抗震措施：為了提高梁、柱、剪力墻的抗震能力，天津公交場(chǎng)站采用了加大截面、增加鋼筋配筋量等措施。同時(shí)，還采用了抗震墻、抗震支架等抗震措施，以進(jìn)一步提高梁、柱、剪力墻的抗震能力。3.加強(qiáng)屋蓋的抗震措施：天津公交場(chǎng)站的屋蓋采用輕鋼結(jié)構(gòu)體系，具有較好的抗震性能。同時(shí)，還采用了抗震板、抗震支架等抗震措施，以進(jìn)一步提高屋蓋的抗震能力。天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震性能評(píng)估天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震性能分析天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震性能評(píng)估有效震源區(qū)域?qū)μ旖蚬粓?chǎng)站抗震的影響1.有效震源區(qū)域位置：天津市位于黃河三角洲沖積平原上，周邊分布有渤海灣、渤海灣北岸斷裂帶、華北斷裂帶、燕山斷裂帶等地震活動(dòng)帶。其中，渤海灣北岸斷裂帶和華北斷裂帶是天津市主要的地震活動(dòng)帶，也是對(duì)天津市公交場(chǎng)站抗震有較大影響的有效震源區(qū)域。2.有效震源區(qū)域地震活動(dòng)性：渤海灣北岸斷裂帶和華北斷裂帶是具有較強(qiáng)地震活動(dòng)性的斷裂帶。據(jù)歷史記載，這兩個(gè)斷裂帶曾發(fā)生過多次強(qiáng)度為6級(jí)以上的地震，對(duì)天津市造成了較大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。3.有效震源區(qū)域地震波傳播特性：天津市位于渤海灣北岸斷裂帶和華北斷裂帶之間。這兩個(gè)斷裂帶的地震波傳播速度快、振幅大、破壞性強(qiáng)。當(dāng)這兩個(gè)斷裂帶發(fā)生地震時(shí)，地震波會(huì)以較快的速度傳播到天津市，對(duì)天津市的公交場(chǎng)站造成較大的破壞。天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震性能評(píng)估天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其抗震性能1.天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)類型：天津公交場(chǎng)站的結(jié)構(gòu)類型主要有鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等。其中，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是天津公交場(chǎng)站最常用的結(jié)構(gòu)類型。2.天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震性能：天津公交場(chǎng)站的結(jié)構(gòu)抗震性能主要取決于其結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)參數(shù)、材料強(qiáng)度、施工質(zhì)量等因素。一般來說，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的抗震性能較好，鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)的抗震性能更好，鋼結(jié)構(gòu)的抗震性能最好。3.天津公交場(chǎng)站抗震加固措施：由于天津公交場(chǎng)站的抗震性能存在一定的不足，因此需要對(duì)其進(jìn)行抗震加固。抗震加固措施主要包括：增加鋼筋混凝土剪力墻、加固鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)、更換鋼結(jié)構(gòu)等。天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震弱點(diǎn)分析天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震性能分析天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震弱點(diǎn)分析一、屋蓋破壞及垮塌1.屋蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變，地震時(shí)易出現(xiàn)局部破壞，如屋面板開裂、屋架倒塌等，甚至導(dǎo)致整體垮塌。2.屋蓋結(jié)構(gòu)抗震性能不足，主要表現(xiàn)為抗震等級(jí)低、抗震措施不到位、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理等問題。3.屋蓋結(jié)構(gòu)缺少必要的抗震構(gòu)造措施，如抗震支撐、抗震縫、抗震墻等，導(dǎo)致其抗震性能進(jìn)一步降低。二、柱破壞及倒塌1.柱是公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件，地震時(shí)易發(fā)生破壞，如柱裂縫、柱傾斜、柱倒塌等，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)結(jié)構(gòu)垮塌。2.柱抗震性能不足，主要表現(xiàn)為抗震等級(jí)低、抗震措施不到位、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理等問題。3.柱缺少必要的抗震構(gòu)造措施，如箍筋、抗震墻、柱腳錨栓等，導(dǎo)致其抗震性能進(jìn)一步降低。天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震弱點(diǎn)分析三、墻體破壞及倒塌1.墻體是公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)的重要圍護(hù)構(gòu)件，地震時(shí)易發(fā)生破壞，如墻體開裂、墻體倒塌等，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)結(jié)構(gòu)垮塌。2.墻體抗震性能不足，主要表現(xiàn)為抗震等級(jí)低、抗震措施不到位、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理等問題。3.墻體缺少必要的抗震構(gòu)造措施，如抗震支撐、抗震縫、抗震墻等，導(dǎo)致其抗震性能進(jìn)一步降低。四、基礎(chǔ)破壞及沉降1.基礎(chǔ)是公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，地震時(shí)易發(fā)生破壞，如基礎(chǔ)開裂、基礎(chǔ)不均勻沉降等，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)結(jié)構(gòu)垮塌。2.基礎(chǔ)抗震性能不足，主要表現(xiàn)為抗震等級(jí)低、抗震措施不到位、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理等問題。3.基礎(chǔ)缺少必要的抗震構(gòu)造措施，如抗震墊層、抗震樁、地基處理等，導(dǎo)致其抗震性能進(jìn)一步降低。天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震弱點(diǎn)分析五、抗震構(gòu)造措施不足1.抗震構(gòu)造措施是公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震的重要手段，但現(xiàn)狀中公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)的抗震構(gòu)造措施往往不足，主要表現(xiàn)為：抗震等級(jí)低、抗震措施不到位、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理等問題。2.抗震構(gòu)造措施的選用不當(dāng)，如抗震墻布置不合理、抗震支撐設(shè)計(jì)不合理、抗震縫設(shè)置不合理等。3.抗震構(gòu)造措施的施工質(zhì)量不高，如抗震支撐施工不規(guī)范、抗震墻施工不規(guī)范、抗震縫施工不規(guī)范等。六、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理1.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理是公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震性能不足的重要原因之一，主要表現(xiàn)為：結(jié)構(gòu)體系不合理、結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸不合理、結(jié)構(gòu)材料選擇不合理等問題。2.結(jié)構(gòu)體系不合理，如結(jié)構(gòu)剛度過大、結(jié)構(gòu)延性不足、結(jié)構(gòu)抗側(cè)力不足等。3.結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸不合理，如柱截面過小、梁截面過小、墻體厚度過薄等。4.結(jié)構(gòu)材料選擇不合理，如混凝土強(qiáng)度等級(jí)過低、鋼筋強(qiáng)度等級(jí)過低等。天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震加固措施天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震性能分析天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震加固措施改建加固法1.加固結(jié)構(gòu)圈梁、柱、墻體，提高結(jié)構(gòu)整體剛度。2.增加結(jié)構(gòu)抗剪墻，提高結(jié)構(gòu)抗剪能力。3.增加結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)連接件，確保結(jié)構(gòu)安全可靠。粘鋼加固法1.在梁、柱表面粘貼鋼板，提高梁、柱的抗彎能力。2.在剪力墻上粘貼鋼板，提高剪力墻的抗剪能力。3.在梁、柱連接處粘貼鋼板，提高梁、柱的連接剛度。天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震加固措施碳纖維加固法1.在梁、柱表面粘貼碳纖維布，提高梁、柱的抗彎能力。2.在剪力墻上粘貼碳纖維布，提高剪力墻的抗剪能力。3.在梁、柱連接處粘貼碳纖維布，提高梁、柱的連接剛度。錨固加固法1.在梁、柱、墻體內(nèi)埋設(shè)錨栓，并在錨栓上連接鋼板或鋼筋，提高梁、柱、墻體的抗彎和抗剪能力。2.在梁、柱連接處埋設(shè)錨栓，并在錨栓上連接鋼板或鋼筋，提高梁、柱連接的剛度。3.在基礎(chǔ)中埋設(shè)錨栓，并與結(jié)構(gòu)相連，提高結(jié)構(gòu)的抗震性能。天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震加固措施置換加固法1.將原有結(jié)構(gòu)中的受損構(gòu)件拆除，并用強(qiáng)度更高、性能更好的新構(gòu)件代替。2.將原有結(jié)構(gòu)中的一部分構(gòu)件拆除，并在相應(yīng)的位置新建新的構(gòu)件，提高結(jié)構(gòu)的抗震性能。3.將原有結(jié)構(gòu)中的受損構(gòu)件拆除，并在原有構(gòu)件的基礎(chǔ)上新建新的構(gòu)件，提高結(jié)構(gòu)的抗震性能。隔震加固法1.在結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)之間設(shè)置隔震層，使結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)在一定程度上分離，減少地震對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。2.在結(jié)構(gòu)的薄弱部位設(shè)置隔震裝置，減小地震對(duì)結(jié)構(gòu)的破壞。3.在結(jié)構(gòu)的敏感部位設(shè)置隔震裝置，提高結(jié)構(gòu)的抗震性能。天津公交場(chǎng)站抗震性能提升方法天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震性能分析天津公交場(chǎng)站抗震性能提升方法加強(qiáng)結(jié)構(gòu)體系的抗震性能1.采用抗震措施對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行加固：包括粘鋼加固、碳纖維布加固、增設(shè)抗震支柱等，以提高結(jié)構(gòu)的整體抗震性能。2.對(duì)易受損部位進(jìn)行重點(diǎn)加固：針對(duì)公交場(chǎng)站內(nèi)較為薄弱的部位，如結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)、連接處、梁柱接合處等，重點(diǎn)加強(qiáng)處理，增強(qiáng)其抗震能力。3.提升抗震設(shè)計(jì)水平：在新建或改建公交場(chǎng)站時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)，合理選擇結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)造措施，確保場(chǎng)站具備良好的抗震性能。采用新型抗震材料和技術(shù)1.應(yīng)用高性能混凝土：高性能混凝土具有優(yōu)異的抗震性能，可有效提高結(jié)構(gòu)的承載能力和抗震韌性。在公交場(chǎng)站建設(shè)中，可使用高性能混凝土作為承重構(gòu)件的材料，以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的抗震能力。2.推廣隔震技術(shù)：隔震技術(shù)是一種有效的抗震措施，通過在結(jié)構(gòu)底層設(shè)置隔離層，將地震引起的振動(dòng)與結(jié)構(gòu)隔離開來，從而減少地震對(duì)結(jié)構(gòu)的破壞。在公交場(chǎng)站建設(shè)中，可采用隔震技術(shù)，以有效減小地震對(duì)場(chǎng)站設(shè)施和人員的損傷。3.利用耗能裝置：耗能裝置是一種能夠吸收和耗散地震能量的裝置，可有效降低地震對(duì)結(jié)構(gòu)的破壞效應(yīng)。在公交場(chǎng)站建設(shè)中，可利用耗能裝置，以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的耗能能力，提高抗震性能。天津公交場(chǎng)站抗震性能提升方法優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局和設(shè)計(jì)1.合理布置建筑體型：公交場(chǎng)站的建筑體型應(yīng)盡量簡單規(guī)則，避免復(fù)雜或不規(guī)則的形體，以降低地震時(shí)結(jié)構(gòu)的不利響應(yīng)。2.優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，應(yīng)考慮地震作用下的結(jié)構(gòu)受力情況，合理確定結(jié)構(gòu)的尺寸、配筋和構(gòu)造措施，確保結(jié)構(gòu)具有足夠的承載能力和延性，以應(yīng)對(duì)地震的破壞作用。3.加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)：節(jié)點(diǎn)構(gòu)造是結(jié)構(gòu)抗震性能的關(guān)鍵因素，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)，特別是梁柱節(jié)點(diǎn)、框架節(jié)點(diǎn)和墻體節(jié)點(diǎn)等部位，以提高結(jié)構(gòu)的整體抗震性能。加強(qiáng)場(chǎng)站設(shè)施和設(shè)備的抗震措施1.加固場(chǎng)站附屬設(shè)施：對(duì)場(chǎng)站內(nèi)的附屬設(shè)施，如圍墻、大門、加油站、變電站等，進(jìn)行抗震加固，以提高其抗震性能。2.采用抗震固定裝置：對(duì)場(chǎng)站內(nèi)的設(shè)備和器材進(jìn)行抗震固定，防止地震時(shí)發(fā)生位移或傾倒，造成人員和財(cái)產(chǎn)損失。3.建立應(yīng)急預(yù)案：制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，明確地震發(fā)生時(shí)的應(yīng)急措施，確保場(chǎng)站人員和設(shè)施的安全。天津公交場(chǎng)站抗震性能提升方法加強(qiáng)抗震監(jiān)測(cè)和管理1.建立抗震監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：在公交場(chǎng)站內(nèi)安裝地震監(jiān)測(cè)儀器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)場(chǎng)站的震動(dòng)情況，并對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和評(píng)估，以掌握?qǐng)稣镜目拐鹦阅芎桶踩珷顩r。2.定期開展抗震檢查和維護(hù)：定期對(duì)公交場(chǎng)站的結(jié)構(gòu)、設(shè)施和設(shè)備進(jìn)行抗震檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除潛在的抗震隱患，確保場(chǎng)站的抗震性能。3.加強(qiáng)抗震宣傳教育：對(duì)場(chǎng)站內(nèi)人員開展抗震宣傳教育，提高其抗震意識(shí)和自救能力，確保地震發(fā)生時(shí)能夠采取有效措施保護(hù)自身和他人安全。天津公交場(chǎng)站抗震性能研究結(jié)論天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)抗震性能分析天津公交場(chǎng)站抗震性能研究結(jié)論1.大部分天津公交場(chǎng)站建成時(shí)間較長，抗震性能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，抗震性能不滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。2.天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜多樣，抗震性能差異較大。3.天津公交場(chǎng)站通常位于人口密集區(qū)，一旦發(fā)生地震，將對(duì)人員安全和財(cái)產(chǎn)造成重大損失。天津公交場(chǎng)站抗震性能影響因素1.地基土質(zhì)條件對(duì)天津公交場(chǎng)站抗震性能影響較大，軟弱土層容易發(fā)生液化，導(dǎo)致建筑物破壞。2.天津公交場(chǎng)站結(jié)構(gòu)形式對(duì)抗震性能影響較大，框架結(jié)構(gòu)抗震性能較好，剪力墻結(jié)構(gòu)抗震性能較差。3.天津公交場(chǎng)站抗震等級(jí)對(duì)抗震性能影響較大，抗震等級(jí)越高，抗震性能越好。天津公交場(chǎng)站抗震性能存在的突出問題天津公交場(chǎng)站抗震性能研究結(jié)論天津公交場(chǎng)站抗震加固措施