地下連續(xù)墻鋼筋籠起重吊裝專項施工方案樣本

目錄一、工程概況 1二、編制根據(jù) 1三、吊裝施工工藝 12.1鋼筋籠吊裝方式 12.2吊點、吊距、鋼筋籠重心 22.3吊裝作業(yè)順序 42.4吊裝設(shè)備起吊位置 52.5吊裝過程中起吊鋼筋籠平穩(wěn)辦法 7四、吊裝工作安全施工組織機構(gòu) 74.1施組人員小組如下 74.2施工安全領(lǐng)導小組 7五、吊裝前準備工作 7六、安全技術(shù)辦法 86.1鋼筋籠試吊 86.2鋼絲繩安全使用及報廢 96.3安全技術(shù)教誨和安全技術(shù)交底 96.4吊裝作業(yè)警戒區(qū)設(shè)立與警戒人員 96.5起重吊裝安全操作規(guī)程 9七、安全應(yīng)急預案 117.1應(yīng)急救援指揮機構(gòu)設(shè)立 117.2應(yīng)急物資配備、圍護、保養(yǎng) 117.3應(yīng)急預案培訓和演習 11八、吊裝防止、應(yīng)急解決辦法 11九、吊裝驗算 139.1吊車參數(shù) 139.2履帶吊起吊鋼筋籠驗算 169.3地基驗算 209.4鋼絲繩強度驗算及葫蘆型號選取 219.5卸扣驗算 219.6扁擔梁強度驗算 22一、工程概況廣州市軌道交通八號線北延段上步站位于石槎路上，南接同德圍站，北接聚龍站。車站有效站臺中心里程為DK21+835.0，設(shè)計起、終點里程為DK21+694.4～DK21+924.4。車站為地下2層島式車站，全長230米，原則段寬20.1米。上步站主體基坑工程安全級別為一級?；娱_挖深度約為16.6～17.6米?；又ёo構(gòu)造采用地下持續(xù)墻+內(nèi)支撐支護形式。持續(xù)墻采用800mm厚鋼筋混凝土持續(xù)墻，支撐采用兩道混凝土支撐+第三道鋼支撐，車站北端局部設(shè)第四道鋼支撐。主體構(gòu)造采用明挖順筑法施工。由于上步站地質(zhì)狀況較為復雜，北側(cè)大溶洞區(qū)域地下持續(xù)墻設(shè)計存在不擬定性，本方案僅合用于上步站南側(cè)（里程DK21+694.400～DK21+873.100）地下持續(xù)墻施工。上步站南側(cè)共65幅地下持續(xù)墻，鋼筋籠籠長18.81m～27.61m，籠重12.949t～27.071t。二、編制根據(jù)1、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—；2、《建筑施工手冊》第四版（機械工業(yè)出版社）；3、《起重機械安全規(guī)程》GB6067-；4、《履帶起重機安全規(guī)程》JG5055-1994；5、《建筑施工簡易計算》江正榮等編著（機械工業(yè)出版社）；6、《廣州市軌道交通八號線北延段施工4標上步站圍護構(gòu)造施工圖》；7、其她施工有關(guān)安全、技術(shù)書籍；三、吊裝施工工藝2.1鋼筋籠吊裝方式上步站南側(cè)65幅持續(xù)墻中，A39槽段鋼筋籠最重，鋼筋籠長度為27.61m，幅寬為6m，籠重為27.07t。為滿足最不利條件下鋼筋籠吊裝規(guī)定，我單位擬定采用雙吊機抬吊方式（一臺150t履帶起重機和一臺50t汽車吊配合）進行鋼筋籠吊裝施工。吊裝工況環(huán)節(jié)如下圖：a）雙機平抬鋼筋籠a）雙機平抬鋼筋籠圖3-1雙吊車起吊鋼筋籠環(huán)節(jié)示意圖起吊鋼筋籠時，150t履帶吊機作為主吊，50t履帶吊機作為副吊。副吊機吊點位置設(shè)在鋼筋籠腰部豎向加強筋范疇內(nèi)，設(shè)立鋼扁擔及橫向四列豎向兩排共八個吊點，每排吊點均掛于鋼扁擔上，扁擔長度與鋼筋籠同寬。吊裝時主機吊鋼筋籠頂端，副機吊鋼筋籠底端，主、副機就好吊裝位置后，主機先起吊，隨著鋼筋籠豎起，副機保持一定速度向主機移動，并保持鋼筋籠下端離地0.3～0.5m，不使其地面拖曳，以免導致下端鋼筋彎曲變形，直至協(xié)助主吊機將鋼筋籠完全吊直。最后由主吊運送、下放鋼筋籠。吊裝過程為了不使鋼筋網(wǎng)在空中晃動，其下端可系繩索用人力控制，同步必要注意不要因起重臂擺動或其她影響而使鋼筋籠產(chǎn)生橫向擺動。2.2吊點、吊距、鋼筋籠重心如果吊點位置計算不精確，對鋼筋籠會產(chǎn)生較大撓曲變形，使焊縫開裂，整體構(gòu)造散架，無法起吊，甚至會導致事故發(fā)生。因而吊點位置擬定是吊裝過程一種核心環(huán)節(jié)。吊點選取要依照吊物幾何構(gòu)造、重心位置等因素考慮，保證起吊物品平穩(wěn)。選用吊點時還應(yīng)注意鋼絲繩向上提高時，重物不會碰撞吊臂端部滑輪等部件，以免發(fā)生吊車損壞、重物墜落等事故。吊距選取除保證吊物穩(wěn)定外，還應(yīng)保證鋼絲繩與重物夾角不不大于30o?，F(xiàn)以重量最大槽段鋼筋籠為例作如下闡述?；緮?shù)據(jù)：鋼筋籠長度27.61m；鋼筋籠寬度6m；鋼筋籠厚度0.7m；鋼筋籠重量約27.071。（1）縱向吊點布置依照鋼筋籠重量以及現(xiàn)場吊機實際狀況，鋼筋籠采用主輔吊配合起吊，在頂部及底部縱向方向各選取一點作為吊點，可簡化為如圖2受力形式，其彎矩如圖3所示。圖3-2鋼筋籠縱向吊裝受力簡圖圖3-3彎矩圖依照彎矩平衡定律，正負彎矩相等時所受彎矩變形最小，則：其中：；；又則有上三式解得；考慮利于吊裝施工，頂部與底部吊點距離鋼筋籠端部長度為，吊點布置如下圖所示。A點為縱向吊點，并排橫向其她三個吊點依次布置。圖3-4吊點布置圖（2）橫向吊點布置橫向選取四點吊裝，其受力圖簡化為雙懸臂三跨持續(xù)梁進行計算，其彎矩圖如下圖所示。圖3-5鋼筋籠四點吊裝受力簡圖圖3-6彎矩圖同鋼筋縱向吊點選?。浩渲校?；；又則有上三式解得；由鋼筋籠吊點位置計算可得，本工程主體圍護構(gòu)造鋼筋籠起吊過程中，頂端四吊點布置可以滿足起重吊裝規(guī)定，吊點設(shè)立擬采用φ28圓鋼制造并與主桁架滿焊。（3）吊點加強辦法為保證吊點具備足夠強度，需對吊點進行加強解決，吊點加強大樣圖如下：圖3-7吊點加強大樣圖2.3吊裝作業(yè)順序1、起重指揮由具備類似工程施工經(jīng)驗專業(yè)指揮人員擔當，規(guī)定對整個吊裝過程有清晰地思路，提前預測吊裝過程中也許浮現(xiàn)各種問題，并有相相應(yīng)對辦法。2、吊裝作業(yè)順序（1）吊車進場，選好停靠點。（2）一方面選用好扁擔上4個吊環(huán)位置，吊環(huán)普通狀況下都是要平均布置在扁擔上，要依照已經(jīng)算好鋼筋籠上吊點布置好扁擔上吊環(huán)位置，保證吊籠過程能左右先后平衡受力以使吊籠過程平穩(wěn)。然后依次在吊環(huán)扣好鋼絲繩。同步依照已經(jīng)算好鋼筋籠橫面4個吊點，依次綁好鋼絲繩。（3）一方面，啟動履帶吊機，勻速緩慢地將鋼筋籠吊起離地面20～50cm停止提高，進行下列檢查：起重機穩(wěn)定性、制動器可靠性、重物平穩(wěn)性、綁扎牢固性、有無雜物附著在鋼筋籠上。確認無誤后方可再作業(yè)。對于有晃動鋼筋籠，必要用拴拉繩來控制其穩(wěn)定。然后勻速緩慢地起升鋼筋籠。提高鋼筋籠時候，履帶吊稍微慢慢向前運營，并稍微慢慢增長吊臂幅角；履帶吊把鋼筋籠端頭吊起，直到把整個鋼筋籠起吊垂直。（4）然后慢慢回旋履帶吊，并在籠底部左右兩側(cè)扣上鋼絲繩，用以控制鋼筋籠，保證鋼筋籠不左后先后晃動。直到把鋼筋籠吊到槽段正上方并平行于導墻方向。然后用鋼絲繩穩(wěn)住鋼筋籠，依照鋼筋籠上中心線和槽段上分段標志，擬定對準槽段后，在指揮人員指揮下慢慢將鋼筋籠放入槽段內(nèi)。（5）當鋼筋籠下放差不多到了頂端吊點位置時，停止下放，用多條槽鋼橫穿鋼筋籠，然后繼續(xù)慢慢下方直至鋼筋籠架于槽段上，卸下所有扣環(huán)，并將左右邊四個吊點移扣在鋼筋籠頂端突出28圓鋼（吊筋）上。繼續(xù)將鋼筋籠吊起，取出槽鋼，然后慢慢下放整個鋼筋籠。（6）鋼筋籠下方到位時，采用槽鋼將鋼筋籠卡到導墻上，并檢查核對鋼筋籠位置精確。（7）卸下扣環(huán)、鋼絲繩，整個吊籠完畢。2.4吊裝設(shè)備起吊位置起吊位置應(yīng)選取周邊沒有架空線路，與吊取物恰當距離，地質(zhì)狀況較好位置。路面應(yīng)平整，保證吊車平穩(wěn)。以A39槽段鋼筋籠起吊為例，詳細吊裝位置及環(huán)節(jié)如下表：表2-1鋼筋籠吊裝設(shè)備位置布設(shè)表序號示意圖備注1兩臺吊機就位2將鋼筋籠抬吊到適合位置3主吊緩慢提高并前移，直到鋼筋籠完全豎起4主吊機吊著鋼筋籠緩慢移位，并最后將鋼筋籠吊入槽段內(nèi)2.5吊裝過程中起吊鋼筋籠平穩(wěn)辦法（1）起吊重物前，重物應(yīng)用鋼絲繩綁扎平穩(wěn)、牢固。（2）重物提高和降落速度要均勻，禁止忽慢忽快和突然制動，。（3）左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。（4）若吊物有晃動時，須用事先綁好拉繩加以控制。（5）雨天作業(yè)時，應(yīng)先通過試吊，確認制動器敏捷可靠后方可進行作業(yè)。（6）風力達六級以上時，禁止進行吊裝作業(yè)。（7）試吊過程：①鋼筋籠起吊離開工作平臺，在鋼絲繩繃緊，且達到極限受力狀態(tài)時，觀測鋼筋籠變形狀況，分析下一步起吊可行性；②鋼筋籠起吊10~20cm時，觀測鋼筋籠變形狀況，如果鋼筋籠變形嚴重，不適合再起吊狀況下，應(yīng)立即終結(jié)起吊；③鋼筋籠起吊1～1.5m時，再次觀測鋼筋籠變形狀況，鋼筋籠變形狀況、吊裝設(shè)備狀態(tài)良好，處在可控狀態(tài)方可進行下步操作。四、吊裝工作安全施工組織機構(gòu)4.1施組人員小組如下組長：何運清副組長：林羅煥、謝亞光成員：江信賢、司索及吊車司機4.2施工安全領(lǐng)導小組組長：湯泳副組長：楊自華、唐梓值成員：黎湛榮、何運清、林羅煥、謝亞光、鐘新海五、吊裝前準備工作1、熟悉吊裝作業(yè)環(huán)境，弄清作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)各吊車作業(yè)點地耐力和解決辦法。本工程施工現(xiàn)場場地已經(jīng)硬化解決，地耐力較好，經(jīng)實驗，可以較好承載150t吊機吊籠?；靥钔林匾獮閷κ┕r土方回填，吊機行走及起吊作業(yè)時，吊機距離導墻間距不不大于1.5m，對個別地耐力較差作業(yè)點鋪設(shè)10mm鋼板。2、施工現(xiàn)場水電、電訊電纜、管道狀況?，F(xiàn)場水電管線布置基本沿圍蔽四周布置，電訊電纜及管道均遷走或加蓋防護。3、吊裝工序交底（1）吊裝作業(yè)前，應(yīng)先檢查人員配備與否齊全，與否持證上崗。（2）須由項目技術(shù)、安全負責人進行書面和口頭交底，監(jiān)理全程旁站監(jiān)督，交底人和被交底人必要簽名確認后方可起吊。（3）交底內(nèi)容除涉及吊裝作業(yè)工序外，還應(yīng)有：施工場合、作業(yè)環(huán)境和季節(jié)性特點安全注意事項。4、吊裝作業(yè)通訊工具與聯(lián)系方式必要配備哨子、對講機等通訊工具。指揮人員通過哨子提示駕駛室操作人員注意其手勢。指揮人員站在安全適當角度，通過手勢同操作人員進行聯(lián)系，協(xié)調(diào)配合保證吊裝作業(yè)安全進行。六、安全技術(shù)辦法6.1鋼筋籠試吊整幅鋼筋籠在吊裝前必要進行試吊，符合安全規(guī)定后方可正式進行吊裝作業(yè)。試吊環(huán)境：試吊應(yīng)在晴朗天氣進行，風速應(yīng)不大于五級，場地應(yīng)平整、堅實，傾斜度不得不不大于5/1000，在起重臂（桿）起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。空載實驗：吊臂、吊鉤要作起落、升降到規(guī)定極限位置；回轉(zhuǎn)機構(gòu)向左右各回轉(zhuǎn)360度；邁進、后退，在原地向左、右各90度轉(zhuǎn)彎；各儀表、信號應(yīng)顯示正常，安全控制裝置應(yīng)敏捷有效，運轉(zhuǎn)部位應(yīng)無異響、過熱現(xiàn)象。以上各實驗動作須重復進行不少于3次。滿載實驗：力矩限制器自檢功能必要敏捷有效，額定載荷實驗以最底和最高速度進行提高、制動、變幅、回轉(zhuǎn)、行走實驗，重復次數(shù)不得少于2次；實驗過程中各項動作應(yīng)持續(xù)進行。超載實驗：以起重機額定起重量110%進行超載動態(tài)實驗，實驗程序參照滿載實驗規(guī)定。動態(tài)實驗后將起重量增長到125%，提高到離地20厘米高度處，重物在空中停留時間不得少于10分鐘，重物與地面距離應(yīng)保持不變。6.2鋼絲繩安全使用及報廢A、為保證鋼絲繩使用安全，必要在選用、操作維護方面做到下列各點：（1）選用鋼絲繩要合理，不準超負荷使用；（2）經(jīng)常保持鋼絲繩清潔，定期涂抹無水防銹油或油脂。鋼絲繩使用完畢，應(yīng)用鋼絲刷將上面鐵銹、臟垢刷去，不用鋼絲繩應(yīng)進行維護保養(yǎng)，按規(guī)格分類存儲在干凈地方。在露天存儲鋼絲繩應(yīng)在下面墊高，上面加蓋防雨布罩；（3）鋼絲繩在卷筒上纏繞時，要逐圈緊密地排列整潔，不應(yīng)錯疊或離縫。B、鋼絲繩浮現(xiàn)下列狀況時，必要報廢和更新：（1）鋼絲繩斷絲現(xiàn)象嚴重，斷絲數(shù)在一種節(jié)距中超過10％；（2）斷絲局部匯集；（3）當鋼絲磨損或銹蝕嚴重，直徑減小達到其直徑40％時，應(yīng)及時報廢；（4）鋼絲繩失去正常狀態(tài)，產(chǎn)生死彎、構(gòu)造嚴重變型繩芯擠出等狀況時，必要及時報廢。6.3安全技術(shù)教誨和安全技術(shù)交底依照現(xiàn)場施工條件實際狀況，項目部對起重吊裝作業(yè)人員將進行定期和不定期安全技術(shù)培訓和教誨。6.4吊裝作業(yè)警戒區(qū)設(shè)立與警戒人員（1）起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)依照施工組織設(shè)計規(guī)定劃定危險作業(yè)區(qū)域，設(shè)立醒目警示標志，防止無關(guān)人員進入。（2）除設(shè)立標志外，還應(yīng)視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)立監(jiān)護人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時導致落物傷人事故。（3）鋼筋籠起吊過程中，專職安全員必要到位，進行全程旁站，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止，整治后方可繼續(xù)作業(yè)。6.5起重吊裝安全操作規(guī)程1、起重設(shè)備司機必要通過專業(yè)安全培訓，并經(jīng)關(guān)于部門考核批準后，發(fā)結(jié)合格證件，方準單獨操作。禁止無證人員動用起重設(shè)備。2、必要遵守一切交通管理規(guī)則和關(guān)于規(guī)章制度，禁止酒后開車。駕駛時，不準吸煙、飲食和閑談。3、工作前必要檢查各操作裝置與否正常，鋼絲繩與否符合安全規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置與否齊全和敏捷可靠。禁止機件帶病運營。4、司機與起重工必要密切配合，聽從指揮人員信號指揮。操作前，必要先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時，司機有權(quán)回絕執(zhí)行。工作中，司機對任何人發(fā)出緊急停車信號必要及時停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。5、起重機在運營時，禁止無關(guān)人員進入駕駛室和上下搭梯。6、在松軟地面上工作起重機，應(yīng)在使用前將地面墊平、壓實。機身必要固定平穩(wěn)，支撐必要安放牢固，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)有足夠空間和場地。7、在起吊較重物件時，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機穩(wěn)定性和制動器等與否靈活和有效，在確認正常狀況下方可繼續(xù)工作。8、起重機在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時，禁止同步進行兩種或兩種以上操作動作。起重臂左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，并禁止斜吊、拉吊和迅速起落。不準吊拔埋入地面物件。禁止在高壓線下進行作業(yè)。9、汽車、履帶起重機不得在斜坡上橫向運營，更不容許朝坡下方轉(zhuǎn)動起重臂。如果必要運營或轉(zhuǎn)動時，必要將機身先墊平。10、起重機在工作時，作業(yè)區(qū)域，起重臂下，吊鉤和被吊垂物下面禁止任何人站立，工作或通行。11、起重機在帶電線路附近工作時，應(yīng)與帶電線路保持一定安全距離。在最大回轉(zhuǎn)半徑范疇內(nèi)，—其容許與輸電線路近來距離見下表。雨霧天工作時安全距離還應(yīng)恰當放大。起重機在輸電線下面通過時，應(yīng)先將起重臂放下。12、起重機禁止超載使用。如果用兩臺起重機同步起吊一件重物時，必要有專人統(tǒng)一指揮，兩車升降速度要保持相等，其物件重量不得超過兩車所容許起重量總和75％，綁扎吊索時要注意負荷分派，每車分肩負荷不能超過所容許最大起重量80％。13、起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定距離，防止卷揚過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷揚筒上鋼絲繩應(yīng)至少保存三圈以上。14、起重臂仰角不得不大于30°，起重機在載荷狀況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。禁止在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。15、禁止乘坐或運用起重機載人升降，工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。16、起重機在工作時，不準進行檢修和調(diào)節(jié)機件。17、無論在停工或休息時，不得將吊物懸掛在空中。夜間作業(yè)要有足夠照明。18、工作完畢，吊鉤和起重臂應(yīng)放在規(guī)定穩(wěn)妥位置，將所有控制手柄放至零位，并切斷電源。塔吊、平板吊應(yīng)停在軌道中間位置，并鎖住夾軌鉗。七、安全應(yīng)急預案7.1應(yīng)急救援指揮機構(gòu)設(shè)立以項目經(jīng)理和項目部重要骨干組建應(yīng)急求助指揮機構(gòu)。項目經(jīng)理為總指揮，項目副經(jīng)理為副總指揮，成員為項目部技術(shù)部、質(zhì)量安所有、工程部、設(shè)備材料部關(guān)于負責人，負責應(yīng)急救援時人、機、料組織實行。7.2應(yīng)急物資配備、圍護、保養(yǎng)（1）應(yīng)急物資配備：簡易擔架、消毒用品、跌打損傷藥物、包扎紗布、止血帶、氧氣袋等，各種應(yīng)急物資要配備齊全并安排專人負責管理。（2）項目部某些救援物質(zhì)（如重要施工機械）平時可用于工程施工，但救援搶險期間一律用于救援工作不得挪作她用，救援物質(zhì)定期專人檢查維護，對于缺少或不合格即時購買或更換。7.3應(yīng)急預案培訓和演習應(yīng)急演習辦法：有桌面演習、功能演習和全面演習等，應(yīng)急救援組織培訓學習由項目部質(zhì)安部詳細負責組織，材設(shè)部和工程部配合，依照專業(yè)分工不同，不定期進行培訓和學習，以提高指揮水平和應(yīng)急救援能力。項目負責人負責對項目部員工進行經(jīng)常性現(xiàn)場急救知識教誨。八、吊裝防止、應(yīng)急解決辦法吊裝過程中，重要也許緊急狀況為：鋼筋籠嚴重變形散架、鋼筋籠脫落、吊機傾覆、墜落、物體打擊、機械傷害等，針對這些狀況，制定如下防止、應(yīng)急辦法：一、鋼筋籠嚴重變形散架重要因素：鋼筋籠加工不牢固，吊點選取不適當，吊裝操作不當?shù)取?、防止辦法（1）施工前做好技術(shù)交底工作，嚴格按照設(shè)計圖紙規(guī)定進行鋼筋籠加工；（2）按照施工方案及技術(shù)交底規(guī)定，對吊裝點及鋼筋籠進行加固；（3）鋼筋籠加工完畢后，組織項目質(zhì)檢員、吊裝指揮、安全員、技術(shù)負責人等有關(guān)人員進行全面檢查驗收；（4）正式吊裝前，進行鋼筋籠試吊，有關(guān)人員所有到現(xiàn)場，觀測鋼筋籠變形狀況，符合規(guī)定后方正式起吊，否則應(yīng)對鋼筋籠重新進行加固，并重新選取適當?shù)觞c；（5）嚴格按起重機械操作規(guī)程進行吊裝作業(yè)，不得在大風、大雨天進行吊裝作業(yè)。2、應(yīng)急解決辦法（1）吊裝過程中一旦浮現(xiàn)鋼筋籠嚴重變形散架狀況，應(yīng)及時將鋼筋籠緩慢放落地面，避免砸傷人員、機械等。（2）將事故狀況上報項目部、公司及監(jiān)理、業(yè)主等單位，并及時召開會議，理解事故發(fā)生過程，分析事故因素，依照現(xiàn)場實際狀況提出解決辦法，同步追究有關(guān)負責人有關(guān)責任。二、鋼筋籠脫落重要因素：吊點未進行加固或加固不牢固，扁擔、鋼絲繩斷裂，吊鉤、吊環(huán)、吊繩損壞等。1、防止辦法（1）按方案規(guī)定進行吊點加固，扁擔制作、鋼絲繩選取必要符合方案規(guī)定；（2）吊裝前，施工員、質(zhì)檢員、安全員、指揮等必要對吊裝加固點、扁擔、鋼絲繩、吊鉤、吊環(huán)、吊繩等進行全面檢查，保證所有符合規(guī)定。2、應(yīng)急解決將事故狀況上報項目部、公司及監(jiān)理、業(yè)主等單位，并及時召開會議，理解事故發(fā)生過程，分析事故因素，依照現(xiàn)場實際狀況提出解決辦法，同步追究有關(guān)負責人有關(guān)責任。三、吊機傾覆重要因素：吊機選取符規(guī)定，路面不符規(guī)定，吊裝操作不當?shù)取?、防止辦法（1）依照吊裝最大重量、高度，選取適當?shù)跹b機械；（2）編制專項施工方案，明確地基承載力規(guī)定及路面加固辦法，并經(jīng)項目總工審核；（3）嚴格按照起重機械操作規(guī)程進行吊裝作業(yè)。四、吊裝落物砸人防止辦法一定要保證戴上安全帽后方可進入現(xiàn)場，沒戴安全帽人員一律不得進入現(xiàn)場。吊裝過程中，現(xiàn)場要預備急救藥物、急救人員，要保證當不幸浮現(xiàn)吊裝過程落物砸傷頭時，在119急救人員到來之前，項目部現(xiàn)場急救人員可以對受傷者進行必要救濟。九、吊裝驗算9.1吊車參數(shù)150t兩臺履帶吊和50t汽車吊技術(shù)參數(shù)如下：（1）150t履帶吊機表9-1XGC150履帶起終機重要技術(shù)參數(shù)序號項目值序號項目值1最大定額起重量1502最大定額起重力矩927.4t·m3整機質(zhì)量154t4運送狀態(tài)單件最大質(zhì)量37t5接地壓比0.093Mpa6固定副臂長度13-31m7履帶寬度18履帶接地長度7.9履帶高度1.2910吊鉤配備2.14/2.05/1.93/1.69/0.9311原則吊臂（主臂）長度18~8112最大回轉(zhuǎn)速度2r/min13原則吊臂（主臂）幅角30°~80°14主臂高度mm15最小工作半徑5.0m最高行走速度1.150t履帶吊機在不同長度原則主臂工況及相應(yīng)最小工作半徑詳見下圖：圖9-1原則臂工況載荷表1圖9-2原則臂工況載荷表2（2）50t汽車吊表9-250t汽車吊重要參數(shù)序號項目值序號項目值1最大定額起重量502最大定額起重力矩1815t·m接地壓比0.069Mpa6固定副臂長度9.15-15.25m11原則吊臂（主臂）長度13~52m12最大回轉(zhuǎn)速度1.5r/min13原則吊臂（主臂）幅角30°~80°14主臂高度mm15最小工作半徑5.0m最高行走速度1.1km/h表9-3主臂起重性能表工作幅度m不支第五腿、全伸支腿（側(cè)方、后方作業(yè)）或支起第五腿360度作業(yè)吊臂長度基本臂10.7m主臂18.05m主臂25.40m主臂32.75m主臂40.10m3500003.5430004380004.534000530500247005.5280002350062400022200163006.521000015000718500180001410010200814500140001240092007500911500112001110083006500109200100007500600012640075006800520014460051005700460016400047003900183100370033002022002900290022160023002400241800261400150028120030900各節(jié)臂0100100100100伸縮率003366100003366100%003366100倍率128543吊鉤重量515210表9-4主臂+副臂起重性能表主臂不支第五腿、吊臂位于起重機側(cè)方或后方仰角支起第五腿、吊臂位于側(cè)方、后方、前方01530（度）副臂8.5m副臂15m副臂8.5m副臂15m副臂8.5m副臂15m78422.71.42.441.1753.622.51.22.31723.21.82.31.152.20.99702.91.72.21.12.10.95652.31.41.90.951.90.88601.40.81.30.61.20.5550.60.550.45各節(jié)二100臂三伸縮四率%五鋼絲繩倍率1吊鉤重量1009.2履帶吊起吊鋼筋籠驗算依照鋼筋籠吊裝施工工藝，吊裝時重要分為兩個階段，環(huán)節(jié)a、b和c重要為兩臺吊機抬吊階段，環(huán)節(jié)d為主吊機單獨吊起階段，分別對兩個階段進行驗算且均以重量最大及長度最大槽段鋼筋籠為起吊對象，詳細如下（1）抬吊鋼筋籠階段驗算依照縱向吊點布置原則，吊點距離鋼筋籠上下端H/10，故抬吊階段，最不利工況如圖9-4，以50t吊機進行驗算。圖9-350t汽車吊抬吊裝鋼筋籠需控制規(guī)定50t汽車吊抬吊鋼筋籠需滿足上圖，即50t汽車吊抬吊鋼筋籠需控制如下規(guī)定：①鋼筋籠底端距履帶凈距：c≥1500②鋼筋籠距地面凈距：300mm≤d≤500mm③鋼扁擔、滑輪等起吊有關(guān)設(shè)備總重量取1.5t。鋼筋籠最大重量：A39槽段鋼筋籠最重，鋼筋籠重量為27.07t，鋼筋籠最大長度為27.61m，施工中需鋼扁擔、起吊滑輪、鋼絲繩等輔助設(shè)施等。則：F=27.07/2+1.5=15.04tR=2100+c+H/10=2100+1500+27610/10=6361mm(其中：c取1500mm，H取依照50t汽車吊機原則臂工況載荷表查得，50t汽車吊配備18.05m長主臂，主臂俯角在70°時能滿足抬吊規(guī)定。（2）主吊機吊起鋼筋籠階段驗算主履帶吊機單獨吊起鋼筋階段時，履帶吊與鋼筋籠需滿足圖9-5所規(guī)定參數(shù)，詳細如下：圖9-4主吊機吊裝鋼筋籠需控制規(guī)定①鋼扁擔距起重臂凈距：a≥10②鋼筋籠距地面凈距：b≥1000mm；③起吊總重量（鋼筋籠及鋼扁擔、滑輪等起吊有關(guān)設(shè)備總重量）：鋼筋籠最大重量：A39槽段鋼筋籠最重，鋼筋籠重量為27.07t，鋼筋籠最大長度為27.61m，施工中需鋼扁擔、起吊滑輪、鋼絲繩等輔助設(shè)施等則：起吊總重量按28.57t取值。鋼筋籠最小吊起規(guī)定，需滿足：a=1000mm，b=S=1003/sinα+1000+400=1400+1003/sinαh1+h2=S*tanα=1400*tanα+1003/cosα則：H總=h1+h2+h3+h4+27610+b=S*tanα+320+1500+27610+b=S*tanα+29430+b同步：H總=h+L*sinα=1894+L*sinα故：L=（S*tanα+29430+1000-1894）/sinα=1400/cosα+1003/（sinα*cosα）+28536/sinα吊機工作半徑：R=L*cosα=1400+1003/sinα+28536/tanαα取值范疇為30°～80°，L=43.5m~61.1m，R=7.5m~52.9m。取值狀況詳見表9-5：α與L、R關(guān)系對照表。L—原則主臂長；h1—起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心距離；h2—扁擔吊索鋼絲繩高度,取值37h3—扁擔凈高，取值320mm；h4—鋼筋籠吊索高度，取值1500mm；H—鋼筋籠高度，取值27610mm；α—主臂幅角，取值30°～80°；a—鋼筋籠距起重臂凈距，取值1000mmb—鋼筋籠距地面凈距，取值1000mm；h—起重臂下軸距地面高度，定值1894mmH總—原則吊臂最高點距地面高度；R—吊機工作半徑。表9-5α與L、R關(guān)系對照表序號α(°)L(m)R（m）L取值（m）工況備注130~31.957.9~61.049.1~52.863狀況11231.9~33.455.7~57.946.5~49.160狀況10333.4~35.253.3~55.743.6~46.557狀況9435.2~37.151.1~53.340.8~43.654狀況8537.1~39.448.8~51.137.7~40.854狀況7639.4~4246.5~48.834.6~37.751狀況6742~45.144.3~46.531.3~34.648狀況5845.1~48.942.0~44.327.6~31.345狀況4948.9~53.939.8~42.023.5~27.642狀況31053.9~6237.7~39.817.7~23.542狀況21162~6937.5~37.713.4~17.739狀況1α=69°時，L最小，L=37.5m1269~73.637.5~38.410.8~13.439狀況11373.6~78.738.4~41.58.1~10.842狀況21478.7~8041.5~42.97.5~8.145狀況3闡明：1、當α=30.0°~69°，L值隨α增大而減??；當α=69°~80.0°，L值隨α增大而增大；2、當α=30.0°~80.0°，R值隨α增大而減小。狀況1即：當L取值為39.0m，α=62°~73.6°時，h1=L*sinα+h-（b+h2+h3+h4+H）=1.069~4.609m＞0；可以擬定滿足吊起鋼筋籠規(guī)定。吊機工作半徑：R=L*cosα=39*cosα=11.011~18.309m查表知：為滿足吊起重量28.57t鋼筋籠規(guī)定，在起重臂長為39.0m時，工作半徑需不大于18.0m，即當α=69.3°~73.6°時，R=11.0m~18.0m，滿足吊起鋼筋籠重量規(guī)定。9.3地基驗算主吊單獨吊住鋼筋籠時對地壓力最大，吊機自重154t，起吊重量28.57t，履帶接地面積1.1×7.182×2=15.8mN=（154+28.57）*10000/15.8=115.6kPa現(xiàn)場采用C25混凝土硬化路面，厚度250mm，C25混凝土抗壓強度設(shè)計值11.9MPa，滿足抗壓規(guī)定；C25混凝土抗拉強度設(shè)計值：；式中：──受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，當不不不大于800mm時，取1.0，當不不大于等于mm時，取0.9，其間線性內(nèi)插，本處板厚250mm，取=1.0；──沖切破壞錐體最不利一側(cè)計算長度:；──沖切