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2023-2024學(xué)年北京市通州區(qū)高一上學(xué)期期中質(zhì)量
檢測(cè)物理試卷
一、題組
1.請(qǐng)閱讀下述文字,完成下題。
“翼裝飛行穿越天門(mén)洞”是近年來(lái)興起的一項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)。圖甲中運(yùn)動(dòng)員身著翼
裝,乘坐直升機(jī)升至距天門(mén)洞850米處起跳(圖乙),飛行過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員會(huì)根據(jù)
當(dāng)時(shí)的風(fēng)向風(fēng)速通過(guò)手臂運(yùn)動(dòng)調(diào)整飛行軌跡。最終運(yùn)動(dòng)員在12時(shí)35分以200
km/h的速度穿出天門(mén)洞口,從離開(kāi)直升機(jī)到穿出天門(mén)洞口的整個(gè)飛行過(guò)程在20
秒以內(nèi)。穿越成功后運(yùn)動(dòng)員繼續(xù)滑翔飛行經(jīng)過(guò)天門(mén)洞廣場(chǎng),最后降落在天門(mén)山
設(shè)定降落點(diǎn)。
甲乙
(1)根據(jù)以上信息,下列說(shuō)法正確的是()
A.“12時(shí)35分”是時(shí)間間隔B.“20秒”是時(shí)刻
C."200km/h"是瞬時(shí)速度D.“850m”是路程
(2)運(yùn)動(dòng)員身著翼裝飛行過(guò)程中,相對(duì)于頭戴式運(yùn)動(dòng)相機(jī)靜止的是()
A.運(yùn)動(dòng)員所帶頭
B.運(yùn)動(dòng)員手臂C.天門(mén)洞D.地面拍攝者
藥rm.
(3)以下情況不能看成質(zhì)點(diǎn)的是()
A.研究翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員穿越天門(mén)洞前的飛行距離
B.研究翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員的空中姿態(tài)
C.研究翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員跳傘落地的時(shí)間
D.研究從翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員的視角看盤(pán)山公路上運(yùn)動(dòng)的汽車
2.請(qǐng)閱讀下述文字,完成下題。
如圖所示,一輛質(zhì)量為2噸的汽車在平直公路上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),從某時(shí)刻
開(kāi)始計(jì)時(shí),汽車在第1s、第2s、第3s內(nèi)前進(jìn)的距離分別是
=6.0m、x2=4.0m、x3=2.0m0
0Is2s3s
(1)下列描述汽車運(yùn)動(dòng)的物理量中,屬于矢量的是()
A.質(zhì)量B.時(shí)間C.位移D.路程
(2)下列物理量中,用來(lái)描述汽車位置變化快慢的是()
A.時(shí)間B.位移C.速度D.加速度
(3)汽車在前2s內(nèi)的平均速度大小是()
A.4.0m/sB.5.0m/sC.6.0m/sD.10.0m/s
3.請(qǐng)閱讀下述文字,完成下題。
下列表格中列出了四種物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,標(biāo)出了它們的初速度、末速度和所用
時(shí)間的數(shù)值。(其中變速運(yùn)動(dòng)都可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng))
初速度末速度所用時(shí)間
飛機(jī)巡航400m/s400m/s5s
蝸牛爬行00.002m/s0.2s
自行車沖上斜坡6m/s2m/s2s
汽車加速72km/h108km/h10s
(1)根據(jù)上述表格中列出的物理量數(shù)值分析四個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,其中速度變化
最大的是()
A.飛機(jī)巡航B.蝸牛爬行
C.自行車沖上斜坡D.汽車加速
(2)上述表格中列出的四種運(yùn)動(dòng)形式,加速度大小計(jì)算正確的是()
A.飛機(jī)巡航過(guò)程中加速度大小是80m/s2
B.蝸牛爬行過(guò)程中加速度大小是0.01m/s2
C.自行車沖上斜坡過(guò)程中加速度大小是1m*
D.汽車加速過(guò)程中加速度大小是7.2m修
(3)根據(jù)上述表格中的數(shù)據(jù),繪制汽車加速過(guò)程速度隨時(shí)間變化的大致圖像,圖
中正確的是()
v
c.D.
O
(4)根據(jù)上述表格中的數(shù)據(jù),自行車沖上斜坡的過(guò)程速度與加速度方向分別是
()
A.速度方向沿斜坡向上,加速度方向沿斜坡向上
B.速度方向沿斜坡向上,加速度方向沿斜坡向下
C.速度方向沿斜坡向下,加速度方向沿斜坡向上
D.速度方向沿斜坡向下,加速度方向沿斜坡向下
4.請(qǐng)閱讀下述文字,完成下題。
一輛汽車在教練場(chǎng)上沿平直道路行駛,以關(guān)表示它相對(duì)于出發(fā)點(diǎn)的位移。圖中
近似描寫(xiě)了汽車在0時(shí)刻到40s這段時(shí)間的x-t圖像。通過(guò)分析回答以下問(wèn)題。
(1)根據(jù)圖中所描述的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是()
A.汽車在0到10s過(guò)程做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B.汽車在10s到20s過(guò)程做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.汽車在20s到40s過(guò)程向正方向運(yùn)動(dòng)
D.汽車在0到40s過(guò)程走過(guò)的路程是60m
(2)根據(jù)圖中所描述的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是()
A.汽車在0到10s過(guò)程位移大小是30m
B.汽車在0到40s過(guò)程位移大小是60m
C.汽車在0到10s過(guò)程速度大小是30m/s
D.汽車在20s到40s過(guò)程速度大小是0.75m/s
(3)根據(jù)圖中所描述的運(yùn)動(dòng),繪制出汽車速度隨時(shí)間變化的大致圖像,下面圖像
正確的是()
5.請(qǐng)閱讀下述文字,完成下題。
一輛玩具汽車在水平桌面上直線運(yùn)動(dòng),它運(yùn)動(dòng)的V-/圖像如圖所示。設(shè)向東為
速度v坐標(biāo)軸的正方向。
(1)根據(jù)以上信息,下列關(guān)于玩具汽車說(shuō)法正確的是()
A.第1s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.從第2s末開(kāi)始向西運(yùn)動(dòng)
C.第2s內(nèi)保持靜止D.第3s內(nèi)速度方向改變一次
(2)根據(jù)以上信息,下列關(guān)于玩具汽車說(shuō)法正確的是()
A.第1s內(nèi)的加速度大小是lm/s2,方向向西
B.第2s內(nèi)的加速度大小是Im/s2,方向向東
C.第3s內(nèi)的加速度大小是2m/s2,方向向西
D.第3s內(nèi)的加速度方向改變一次
(3)根據(jù)以上信息,下列關(guān)于玩具汽車說(shuō)法正確的是()
A.第1s內(nèi)的位移大小是1m,方向向東
B.第2s內(nèi)的位移大小是1m,方向向西
C.第3s內(nèi)的位移大小是1m,方向向東
D.前3s內(nèi)的位移大小是1.5m,方向向東
6.請(qǐng)閱讀下述文字,完成下題。
如圖所示,油畫(huà)中描述了伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)的情景。他讓銅球沿
傾斜的長(zhǎng)直軌道從靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng),利用滴水計(jì)時(shí)記錄銅球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,研
究銅球的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明銅球沿斜面滾下的運(yùn)動(dòng)
是勻加速直線運(yùn)動(dòng)。(不計(jì)空氣阻力)
(1)在沿軌道向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,關(guān)于銅球的速度和加速度大小說(shuō)法正確的是
()
A.速度先增大后減小,加速度逐漸增
B.速度逐漸增大,加速度逐漸增大
大
C.速度逐漸增大,加速度逐漸減小D.速度逐漸增大,加速度保持不變
(2)在沿軌道向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,在相等的時(shí)間內(nèi)()
A.銅球的位移逐漸增大B.銅球的位移保持不變
C.銅球的速度變化量逐漸減小D.銅球的速度變化量逐漸增大
(3)在沿軌道向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,當(dāng)斜面的傾角一定時(shí),相同質(zhì)量的銅球從不同
高度滾下()
A.從較高的地方滾下時(shí)加速度較大B.從較低的地方滾下時(shí)加速度較大
C.加速度一樣大D.無(wú)法比較
⑷伽利略進(jìn)行了合理的外推:如果斜面的傾角增大到90。,這時(shí)銅球的運(yùn)動(dòng)就
是自由落體運(yùn)動(dòng)。假設(shè)質(zhì)量不等的兩個(gè)物體從相同高度自由下落,下列說(shuō)法中
正確的是()
A.不同質(zhì)量的物體下落加速度相同B.不同質(zhì)量的物體落地時(shí)間不同
C.質(zhì)量大的物體落地時(shí)速度較大D.質(zhì)量小的物體落地時(shí)速度較大
實(shí)驗(yàn)題
7.某同學(xué)利用如圖所示裝置進(jìn)行“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)。
(1)除小車、槽碼、電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫(xiě)紙)、一端有滑輪的長(zhǎng)
木板、細(xì)線等器材外,在下面的器材中,必須使用的有(填選項(xiàng))。
A.直流電源B.交流電源C.刻度尺D.秒表
(2)接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源和讓紙帶開(kāi)始運(yùn)動(dòng),這兩個(gè)操作的先后順序是
(填選項(xiàng))。
A.讓紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源B.先讓紙帶運(yùn)動(dòng),再接通電源
C.先接通電源,后讓紙帶運(yùn)動(dòng)D.先接通電源或先讓紙帶運(yùn)動(dòng)都可以
(3)該同學(xué)選出了如圖所示的一條紙帶(每?jī)牲c(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出,打點(diǎn)
計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz),紙帶上方的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離。紙
帶上。、A、B、C>D、E、R共七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)為依次打出。觀察相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)
之間的距離變化,可判斷小車做(選填“加速”“勻速”或"減
速”)直線運(yùn)動(dòng)。
D單位
十
OO8Z
7.19.110.70
(4)除。點(diǎn)外,其余各點(diǎn)速度對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)已在坐標(biāo)系中標(biāo)出,請(qǐng)計(jì)算出。
點(diǎn)的速度填入表格,在圖中標(biāo)出。點(diǎn)速度對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),并作出V-/圖線
(計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后3位)。
位置ABcDE
-1
v/(m-s)0.6050.8100.996—1.390
8.木塊以4m/s的速度由底端沖上平滑斜面,2s后速度減為lm/s,木塊沖上
斜面的過(guò)程可以看成勻變速直線運(yùn)動(dòng)。求:這2s內(nèi)
(1)木塊速度的變化量Av的大小和方向;
(2)木塊的加速度。的大小和方向。
9.2017年2月25日由我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制、擁有全面自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)
動(dòng)車組樣車正式上線,這就是之后的“復(fù)興號(hào)動(dòng)車組”,其運(yùn)行速度可達(dá)350
km/ho某列復(fù)興號(hào)動(dòng)車組由靜止開(kāi)始出站,出站的過(guò)程可以看成是勻變速直線
運(yùn)動(dòng),加速度大小為0.12m/s2出站后速度增加到12m/s,求:復(fù)興號(hào)動(dòng)車組出
站過(guò)程:
(1)所用的時(shí)間
(2)運(yùn)行的距離X。
10.公路上行駛的汽車,司機(jī)從發(fā)現(xiàn)前方異常情況到緊急剎車,汽車仍將前進(jìn)
一段距離才能停下來(lái)。要保證安全,這段距離內(nèi)不能有車輛和行人,因此把它
稱為安全距離。某汽車在平直的路面上以30m/s的速度勻速行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)前方
12
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