2021年國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)試題庫(kù)

《國(guó)際貨品運(yùn)送保險(xiǎn)》練習(xí)題單項(xiàng)選取1、保險(xiǎn)在社會(huì)再生產(chǎn)過程中處在（）環(huán)節(jié)。A、生產(chǎn)B、分派C、互換D、消費(fèi)2、保險(xiǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)構(gòu)造中屬于（）產(chǎn)業(yè)。A、第一B、第二C、第三D、第四3、近代海上保險(xiǎn)事業(yè)中心是（）。A、意大利B、英國(guó)C、美國(guó)D、法國(guó)4、某人將其價(jià)值100萬元房產(chǎn)投保，她投保了120萬元，保險(xiǎn)事故發(fā)生后，她最多能得到（）萬元保險(xiǎn)補(bǔ)償。A、20B、80C、100D、1205、基本險(xiǎn)責(zé)任期限基本原則是（）。A、“倉(cāng)至倉(cāng)“B、“港至港”C、“門至門”D、“倉(cāng)至港”6、糧谷類商品在投保水漬險(xiǎn)基本上經(jīng)常加保（）。A、玷污險(xiǎn)B、碰損險(xiǎn)C、受熱受潮險(xiǎn)D、串味險(xiǎn)7、國(guó)際貿(mào)易運(yùn)送貨品保險(xiǎn)保險(xiǎn)金額，普通是以（）發(fā)票金額為基本擬定。A、FOBB、CFRC、CIFD、FCA9、在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，特別是在海上保險(xiǎn)中，投保人在（）具備可保利益。投保時(shí)必要B、保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)必要C、投保時(shí)和保險(xiǎn)事故都發(fā)生時(shí)必要D、投保時(shí)和保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)都可以不10、一批貨品500箱，保險(xiǎn)金額為50000美元，貨品受損后只能按8折出售，本地完好價(jià)值為60000美元，保險(xiǎn)人應(yīng)補(bǔ)償為（）美元。A、1000B、8000C、10000D、111、國(guó)內(nèi)出口公司在采用托收方式并按FOB或CFR條件成交出口時(shí)，為保障自身利益常投保（）。A、出口信用險(xiǎn)B、賣方利益險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)D、拒收險(xiǎn)12、（）是指被保險(xiǎn)人在訂立合同步，對(duì)其懂得關(guān)于保險(xiǎn)標(biāo)狀況向保險(xiǎn)人所作闡明。A、告知B、陳述C、保證D、擔(dān)保13、在海洋運(yùn)送冷藏貨品保險(xiǎn)中，其規(guī)定冷藏機(jī)器損壞停止工作必要持續(xù)（）小時(shí)以上時(shí)，導(dǎo)致冷藏貨品腐爛或損失，保險(xiǎn)人才負(fù)責(zé)任。A、12B、18C、20D、2414、（）是海上保險(xiǎn)萌芽。A.單獨(dú)海損分?jǐn)傇瓌tB.船舶抵押貸款C.共同海損分?jǐn)傇瓌tD.勞合社15、承保房屋、廠房、機(jī)器設(shè)備等固定資產(chǎn)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)叫做：A、火災(zāi)保險(xiǎn)B、運(yùn)送保險(xiǎn)C、工程保險(xiǎn)D、海上石油開發(fā)保險(xiǎn)16、下列責(zé)任保險(xiǎn)險(xiǎn)種中，不可以單獨(dú)投保是：A、場(chǎng)合責(zé)任險(xiǎn)B、汽車第三者責(zé)任險(xiǎn)C、雇主責(zé)任險(xiǎn)D、產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)17、出口信用保險(xiǎn)是：A、強(qiáng)制性保險(xiǎn)B、責(zé)任保險(xiǎn)C、政策性保險(xiǎn)D、保證保險(xiǎn)18、下列貿(mào)易條件中，以貨品越過船舷為轉(zhuǎn)移可保利益標(biāo)志是：A、EXWB、FASC、CIFD、DAF19、如下內(nèi)容不屬于海上保險(xiǎn)中默示保證范疇是：A、被保險(xiǎn)人要保證開航時(shí)船舶適航性B、船舶不得繞航C、被保險(xiǎn)人必要保證本航次航行合法性D、被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)克盡職守20、麻類商品在投保時(shí)水漬險(xiǎn)基本上經(jīng)常加保（）A、短量險(xiǎn)B、受潮受熱險(xiǎn)C、艙面險(xiǎn)D、沾污險(xiǎn)21、從社會(huì)觀點(diǎn)看，保險(xiǎn)是一種（）。A.經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度B.補(bǔ)償性契約關(guān)系C.經(jīng)濟(jì)性契約關(guān)系D.補(bǔ)償性制度22、（）是當(dāng)代海上保險(xiǎn)發(fā)源地。A.英國(guó)B.法國(guó)C.意大利D.美國(guó)23、從法律角度來看，保險(xiǎn)是（）A.補(bǔ)償性契約關(guān)系B.贈(zèng)與興起越關(guān)系C.經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度D.組織經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償互助行為24、（）是海上保險(xiǎn)萌芽。A.單獨(dú)海損分?jǐn)傇瓌tB.船舶抵押貸款C.共同海損分?jǐn)傇瓌tD.勞合社25、在商品經(jīng)濟(jì)條件下，對(duì)災(zāi)害補(bǔ)償方式有兩種，其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是（）。A.物質(zhì)形態(tài)上補(bǔ)償B.價(jià)值形態(tài)上補(bǔ)償C.精神形態(tài)上補(bǔ)償D.貨幣形態(tài)上補(bǔ)償26、19，英國(guó)制度了（），這部法令是參照各國(guó)商業(yè)習(xí)慣和判例而制定，長(zhǎng)期以來對(duì)資本主義各國(guó)保險(xiǎn)立法有著深刻影響。A.《海上保險(xiǎn)法》B.《運(yùn)送保險(xiǎn)法》C.《海上運(yùn)送保險(xiǎn)法》D.《國(guó)際運(yùn)送保險(xiǎn)法》27、（）承保各種專業(yè)技術(shù)人員如醫(yī)生、律師、會(huì)計(jì)師、工程師等因工作上疏忽或過錯(cuò)導(dǎo)致契約對(duì)方或她人人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償責(zé)任。A.雇主責(zé)任保險(xiǎn)B.健康保險(xiǎn)C.公眾責(zé)任保險(xiǎn)D.職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)28、再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是以原保險(xiǎn)業(yè)務(wù)存在為前提，（）A、再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)只是保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人之間關(guān)系B、再保險(xiǎn)人同原保險(xiǎn)人被保險(xiǎn)人之間有直接保險(xiǎn)契約關(guān)系C、原保險(xiǎn)被保險(xiǎn)人有權(quán)在發(fā)生損失時(shí)想再保險(xiǎn)人規(guī)定損害補(bǔ)償D、再保險(xiǎn)人有權(quán)向原保險(xiǎn)被保險(xiǎn)人規(guī)定支付保險(xiǎn)費(fèi)29、在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，特別是在海上保險(xiǎn)中，投保人在（）具備可保利益。A、投保時(shí)必要B、保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)必要C、投保時(shí)和保險(xiǎn)事故都發(fā)生時(shí)必要D、投保時(shí)和保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)都可以不30、（）是指被保險(xiǎn)人在訂立合同步，對(duì)其懂得關(guān)于保險(xiǎn)標(biāo)狀況向保險(xiǎn)人所作闡明。A.告知B.陳述C.保證D.擔(dān)保31、如果被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，違背了其在保險(xiǎn)合同中所做保證，那么（）。A、如果違背事項(xiàng)不重要，保險(xiǎn)人無權(quán)解除合同B、無論違背事項(xiàng)與否重要，保險(xiǎn)人均可從被保險(xiǎn)人違背保證之日起解除保險(xiǎn)合同C、保險(xiǎn)人可以規(guī)定修改承保條件，但不可以規(guī)定增長(zhǎng)保險(xiǎn)費(fèi)D、保險(xiǎn)人可以解除保險(xiǎn)合同，但必要退還被保險(xiǎn)人已交納保險(xiǎn)費(fèi)32、保險(xiǎn)標(biāo)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范疇內(nèi)損失是由第三人導(dǎo)致，被保險(xiǎn)人向第三人規(guī)定補(bǔ)償權(quán)利，自（）起，相應(yīng)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人。A.保險(xiǎn)人支付賠款之日B.損失導(dǎo)致之日C.第三人承認(rèn)錯(cuò)誤之日D.保險(xiǎn)人知曉之日33、人或物體遭受外來、突然、非意料之中事故是指（）。A.意外事故B.自然災(zāi)害C.外來風(fēng)險(xiǎn)D.可保風(fēng)險(xiǎn)34、船舶在航行中觸及海中巖礁或其她障礙物是指（）。A.擱淺B.觸礁C.停滯D.碰撞35、被保險(xiǎn)貨品在海上運(yùn)送中遭受承保風(fēng)險(xiǎn)之后，雖未達(dá)到完全滅失狀態(tài)，但是可以預(yù)見到它所有損失不可避免，這種狀況屬于（）。A.實(shí)際全損B.共同海損C.推定全損D.單獨(dú)海損36、國(guó)際上共同海損理算普通按（）辦理。A.約克·安特衛(wèi)普規(guī)則B.安特衛(wèi)普規(guī)則C.海牙規(guī)則D.約克規(guī)則37、（）是指保險(xiǎn)人僅對(duì)超過規(guī)定比例損失負(fù)補(bǔ)償責(zé)任。A.絕對(duì)免賠率B.相對(duì)免賠率C.不計(jì)免賠率D.免賠率38、下列對(duì)施救費(fèi)用構(gòu)成條件論述錯(cuò)誤是（）。對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)進(jìn)行施救可以是被保險(xiǎn)人或其代理人或受讓人或其她人其目是為了減少標(biāo)物遭受損失保險(xiǎn)標(biāo)遭受損失是保單承保風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致施救費(fèi)用支出必要是合理39、同國(guó)際市場(chǎng)習(xí)慣做法同樣，國(guó)內(nèi)海運(yùn)貨品基本險(xiǎn)保險(xiǎn)期限普通也采用（）原則。A.“門到門”B.“桌到桌”C.“倉(cāng)至倉(cāng)”D.“港到港”40、協(xié)會(huì)海運(yùn)貨品戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)對(duì)保險(xiǎn)期間規(guī)定，采用承保（）原則。A.“水上保險(xiǎn)”B.“倉(cāng)至倉(cāng)”C.“門到門”D.“港到港”41、18英國(guó)商人在廣州開設(shè)（）是中華人民共和國(guó)歷史上第一家保險(xiǎn)公司。A.廣州保險(xiǎn)公司B.保安保險(xiǎn)公司C.仁和保險(xiǎn)公司D.仁濟(jì)和保險(xiǎn)公司42、在下列運(yùn)費(fèi)中，普通由承運(yùn)人投保是（）A、預(yù)付運(yùn)費(fèi)B、躉批運(yùn)費(fèi)C、保付運(yùn)費(fèi)D、到付運(yùn)費(fèi)43、運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)免賠額條款規(guī)定，除因船舶火災(zāi)、沉沒、擱淺以及與其她船舶碰撞引起損失外，對(duì)于共同海損以外未達(dá)到（）某些損失保險(xiǎn)人不予補(bǔ)償。A、5%B、4%C、3%D、2%44、在國(guó)內(nèi)海運(yùn)貨品保險(xiǎn)中，海盜行為在（）中承保。A、一切險(xiǎn)B、平安險(xiǎn)C、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)D、提貨不著險(xiǎn)45、運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)與船舶費(fèi)用等保險(xiǎn)共計(jì)保險(xiǎn)金額以船舶商定保險(xiǎn)價(jià)值（）為限。A、20%B、25%C、30%D、35%46、運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)規(guī)定，若被保險(xiǎn)船舶被征用而未經(jīng)被保險(xiǎn)人事先訂立批準(zhǔn)時(shí)，無論船舶是在海上或是港內(nèi)，本保險(xiǎn)自被征用之日起（）天后自動(dòng)終結(jié)。A、15B、30C、60D、9047、下列損失不屬集裝箱保險(xiǎn)承保責(zé)任是（）A、由于自然災(zāi)害導(dǎo)致集裝箱所有損失B、由于自然災(zāi)害或意外事故導(dǎo)致集裝箱某些損失C、共同海損及其分?jǐn)侱、集裝箱正常磨損及其修理費(fèi)用48、下列損失或費(fèi)用不屬于船舶一切險(xiǎn)碰撞責(zé)任補(bǔ)償范疇是（）A、被撞船舶修理費(fèi)用、救濟(jì)費(fèi)用、船期損失被撞船舶引起人身傷亡被撞船舶所載貨品滅失、損毀由于被撞船舶導(dǎo)致污染或污染產(chǎn)生責(zé)任或費(fèi)用49、國(guó)內(nèi)《海商法》規(guī)定對(duì)船東海事補(bǔ)償責(zé)任限制實(shí)行是（）A、船價(jià)制B、全損補(bǔ)償制C、金額制D、分損不賠制50、被保險(xiǎn)船舶與同一船東所有、或由同一管理機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)船舶之間發(fā)生碰撞或接受救濟(jì)，應(yīng)（）視為被保險(xiǎn)人（共同船東）責(zé)任范疇內(nèi)行為，保險(xiǎn)人不予賠付視為被保險(xiǎn)人（共同船東）責(zé)任范疇內(nèi)行為，保險(xiǎn)人予以賠付視為第三方船舶，保險(xiǎn)人予以賠付視為第三方船舶，保險(xiǎn)人不予賠付51、由下列因素導(dǎo)致?lián)p失或費(fèi)用支付，船舶保險(xiǎn)予以補(bǔ)償是（）船舶不適航被保險(xiǎn)人對(duì)船舶養(yǎng)護(hù)由被保險(xiǎn)船舶所致人身傷亡船舶機(jī)件潛在缺陷52、對(duì)于單獨(dú)海損質(zhì)量損失補(bǔ)償計(jì)算中，完好價(jià)值和受損價(jià)值普通以貨品在（）為準(zhǔn)。A、解決地或目地批發(fā)價(jià)B、解決地或目地零售價(jià)C、發(fā)貨地或起運(yùn)地批發(fā)價(jià)D、發(fā)貨地或起運(yùn)地零售價(jià)53、被保險(xiǎn)人在提賠時(shí)所提供（），是日后保險(xiǎn)公司向承運(yùn)人等第三方進(jìn)行代位追償根據(jù)。A、發(fā)票B、裝箱單C、磅碼單D、貨損貨差證明54、暫保單作為一種暫時(shí)性保險(xiǎn)單，普通在其規(guī)定（）天有效期內(nèi)，其效力同正式保險(xiǎn)單相似。A、15B、30C、60D、9055、對(duì)原保險(xiǎn)單修改，從效力上看，條款優(yōu)先順序?qū)Φ氖牵ǎ┘淤N條款、書寫條款、打印條款、原條款書寫條款、加貼條款、打印條款、原條款書寫條款、打印條款、加貼條款、原條款原條款、打印條款、書寫條款、加貼條款56、被稱為“小保單”保險(xiǎn)單形式是（）A、保險(xiǎn)單B、保險(xiǎn)憑證C、暫保單D、保險(xiǎn)證明57、下列保險(xiǎn)單中不屬于船名未定保險(xiǎn)單是（）A、混合保險(xiǎn)單B、預(yù)約保險(xiǎn)單C、流動(dòng)保險(xiǎn)單D、總括保險(xiǎn)單58、貨主就一批袋裝小麥投保了相稱于其保險(xiǎn)價(jià)值120%水漬險(xiǎn)和短量險(xiǎn)，其中短量險(xiǎn)規(guī)定有5%相對(duì)免賠率。貨品到達(dá)目地后，發(fā)現(xiàn)小麥重量比裝船時(shí)減少了8%，那么保險(xiǎn)人應(yīng)補(bǔ)償這批小麥價(jià)值（）。A、3%B、3.6%C、8%D、9.6%59、油脂類商品在運(yùn)送途中，除了加保玷污險(xiǎn)外，普通還應(yīng)加保（）。A、串味險(xiǎn)B、短量險(xiǎn)C、受潮受熱險(xiǎn)D、盜竊、提貨不著險(xiǎn)60、對(duì)于盜竊損失，被保險(xiǎn)人必要在及時(shí)提貨后（）天之內(nèi)申請(qǐng)檢查。A、10B、15C、20D、2561、下列險(xiǎn)別中不屬于特別附加險(xiǎn)是（）A、艙面險(xiǎn)B、拒收險(xiǎn)C、黃曲霉素險(xiǎn)D、銹損險(xiǎn)62、下列險(xiǎn)別中不屬于普通附加險(xiǎn)是（）A、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)B、混雜玷污險(xiǎn)C、包裝破裂險(xiǎn)D、鉤損險(xiǎn)63、依照國(guó)內(nèi)《海商法》規(guī)定，收貨人向承運(yùn)人索賠期限規(guī)定為交貨之日（）內(nèi)有效。A、30天B、90天C、6個(gè)月D、1年64、下列內(nèi)容中不屬于國(guó)內(nèi)《海洋運(yùn)送貨品保險(xiǎn)條款》基本險(xiǎn)除外責(zé)任是（）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起損失被保險(xiǎn)貨品自然損耗、本質(zhì)缺陷所導(dǎo)致?lián)p失或費(fèi)用被保險(xiǎn)人故意行為所導(dǎo)致?lián)p失由于船長(zhǎng)過錯(cuò)導(dǎo)致被保險(xiǎn)船舶與她船相撞所引起本船貨損65、對(duì)于在海上運(yùn)送中易發(fā)生碰損家用電器最適當(dāng)投保（）A、平安險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)D、水漬險(xiǎn)+碰損險(xiǎn)66、（）是指保險(xiǎn)標(biāo)在遭遇承保責(zé)任范疇內(nèi)災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人（或其代理人、雇傭人員或受讓人）為了避免或減少保險(xiǎn)標(biāo)損失，采用各種急救與防護(hù)辦法等所支出合理費(fèi)用。A、施救費(fèi)用B、救濟(jì)費(fèi)用C、續(xù)運(yùn)費(fèi)用D、關(guān)于費(fèi)用67、（）是指海上保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)在遭遇承保范疇內(nèi)災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外第三者采用救濟(jì)辦法并獲成功，由被救方付給救濟(jì)方一種報(bào)酬。A、施救費(fèi)用B、救濟(jì)費(fèi)用C、續(xù)運(yùn)費(fèi)用D、關(guān)于費(fèi)用68、如下?lián)p失或費(fèi)用可列入共同海損進(jìn)行賠付是（）船舶因擱淺而發(fā)生拖救費(fèi)用船底破裂所導(dǎo)致貨品濕損為救火而犧牲船上貨品浪擊落海甲板貨69、對(duì)下列損失保險(xiǎn)人可以辦理委付是（）A、全損B、實(shí)際全損C、推定全損D、某些損失70、（）是指被保險(xiǎn)貨品在起運(yùn)港、卸貨港或轉(zhuǎn)運(yùn)港進(jìn)行裝卸時(shí)，從吊鉤上摔下而導(dǎo)致貨品損失。A、吊索損害B、鉤損C、銹損D、短量71、下列狀況屬于重復(fù)保險(xiǎn)是（）某人就自己住房在一年向兩家保險(xiǎn)公司投保家財(cái)險(xiǎn)，但是按照保險(xiǎn)合同規(guī)定，一次火災(zāi)事故后只得到了一家保險(xiǎn)公司賠款貨主和倉(cāng)庫(kù)保管人就同一批貨品投保某公司由于疏忽就倉(cāng)庫(kù)存貨先后向兩家保險(xiǎn)公司投保了足額保險(xiǎn)因保險(xiǎn)標(biāo)價(jià)值巨大，投保人與樂意承保數(shù)個(gè)保險(xiǎn)人訂立了一份保險(xiǎn)合同72、對(duì)于局限性額保險(xiǎn)，保險(xiǎn)賠款計(jì)算普通應(yīng)用是（）A、比例補(bǔ)償方式B、第一損失補(bǔ)償方式C、定值保險(xiǎn)補(bǔ)償方式D、限額責(zé)任補(bǔ)償方式73、某一物品價(jià)值120萬美元，其所有人對(duì)其投保了80萬美元保險(xiǎn)。一次事故使得這一物品損失達(dá)100萬美元，那么若應(yīng)用第一損失補(bǔ)償方式進(jìn)行保險(xiǎn)賠款計(jì)算，保險(xiǎn)人補(bǔ)償金額為（）A、100萬B、80萬C、20萬D、33.3萬美元74、對(duì)下列保險(xiǎn)合同中不能應(yīng)用補(bǔ)償原則是（）A、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同B、責(zé)任保險(xiǎn)合同C、人身保險(xiǎn)合同D、保證保險(xiǎn)75、在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，（）普通是指在保險(xiǎn)合同磋商過程中，由投保人或被保險(xiǎn)人（或她們代理人）將其所知悉與保險(xiǎn)標(biāo)關(guān)于事實(shí)，向保險(xiǎn)人所作闡明。A、告知B、陳述C、保證D、棄權(quán)多項(xiàng)選取1、保險(xiǎn)基金相應(yīng)著一定保險(xiǎn)責(zé)任，因而具備下列性質(zhì)：A、備用性B、增值性C、社會(huì)性D、儲(chǔ)蓄性2、按保障范疇劃分，保險(xiǎn)大體可以分為：A、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)B、責(zé)任保險(xiǎn)C、保證保險(xiǎn)D、人身保險(xiǎn)3、違背告知義務(wù)法律后果：A、中斷保險(xiǎn)合同B、保險(xiǎn)合同C、保險(xiǎn)人有權(quán)解除保險(xiǎn)合同D、更改保險(xiǎn)合同4、重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)傇瓌t合用于：A、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)B、人身保險(xiǎn)C、火災(zāi)保險(xiǎn)D、盜竊保險(xiǎn)5、下列哪些風(fēng)險(xiǎn)屬于投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)：A、海輪發(fā)生碰撞B、炒股票C、經(jīng)營(yíng)房地產(chǎn)D、船舶沉沒6、下列狀況哪些屬于實(shí)際全損：A、水泥被海水浸泡成硬塊B、船舶被海盜劫走C、船舶失蹤6個(gè)月D、貨品遭遇大火所有焚毀7、對(duì)于家用電器等商品，在運(yùn)送中普通應(yīng)在水漬險(xiǎn)基本上加保：A、短量險(xiǎn)B、受熱受潮C、碰損險(xiǎn)D、盜竊、提貨不著險(xiǎn)8、如下屬于船名未定保險(xiǎn)單有：A、流動(dòng)保險(xiǎn)單B、預(yù)約保險(xiǎn)單C、總括保險(xiǎn)單D、混合保單9、投保拒收險(xiǎn)貨品重要有：A、食品B、飲料C、服裝D、藥物10、如下哪些風(fēng)險(xiǎn)屬于特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：A、戰(zhàn)爭(zhēng)B、罷工C、交貨不到D、拒收11、與其她形式后備基金相比，保險(xiǎn)基金：A、是用經(jīng)濟(jì)辦法形成獨(dú)立專用基金B(yǎng)、使用對(duì)象和范疇比較規(guī)范C、具備長(zhǎng)期積累性D、分散積聚、集中使用E、是貨幣和實(shí)物基金12、保險(xiǎn)作為一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償手段，具備職能：A、分散危險(xiǎn)B、保障國(guó)家利益C、為國(guó)家積累建設(shè)基金D、補(bǔ)償損失E、保障公司經(jīng)營(yíng)正常進(jìn)行13、合理計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)理論基本是：A、概率論B、大數(shù)法則C、微積分D、關(guān)于建立后備基金理論E、馬克思關(guān)于資本主義平均利潤(rùn)率形成過程理論14、勞合社是一種：A、保險(xiǎn)市場(chǎng)B、保險(xiǎn)公司C、保險(xiǎn)壟斷機(jī)構(gòu)D、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人聯(lián)合會(huì)E、保險(xiǎn)協(xié)會(huì)15、按風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生因素，可將風(fēng)險(xiǎn)分為：A、純粹風(fēng)險(xiǎn)B、投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)C、自然風(fēng)險(xiǎn)D、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)E、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)16、強(qiáng)制保險(xiǎn)重要特點(diǎn)是：A、保險(xiǎn)依照自己意愿自愿選取投保B、保險(xiǎn)雙方按照關(guān)于法令規(guī)定履行各自權(quán)利和義務(wù)C、保險(xiǎn)金額由國(guó)家法律規(guī)定統(tǒng)一原則D、保險(xiǎn)責(zé)任因被保險(xiǎn)人未履行交納保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)而終結(jié)E、保險(xiǎn)責(zé)任依照保險(xiǎn)單規(guī)定有明保證險(xiǎn)期限17、如下各種風(fēng)險(xiǎn)中，屬于特殊風(fēng)險(xiǎn)有：A、自然損耗B、本質(zhì)缺陷C、海盜D、罷工E、雨淋18、在CIF貿(mào)易術(shù)語下，下列論述對(duì)的是：A、關(guān)于貨品風(fēng)險(xiǎn)及可保利益轉(zhuǎn)移時(shí)間與FOB、CFR不同B、關(guān)于貨品風(fēng)險(xiǎn)及可保利益轉(zhuǎn)移時(shí)間與FOB、CFR相似C、買方以自己名義投保海上貨品保險(xiǎn)D、賣方以自己名義投保海上貨品保險(xiǎn)E、買方可按倉(cāng)至倉(cāng)原則對(duì)全程運(yùn)送中損失享有項(xiàng)保險(xiǎn)人索賠權(quán)利19、下列關(guān)于委付說法中，對(duì)的是：A、被保險(xiǎn)人提出委付前提為貨品發(fā)生推定全損B、被保險(xiǎn)人必要以書面形式向保險(xiǎn)人發(fā)出委付告知C、委付必要將被保險(xiǎn)貨品所有委付D、委付不能附加任何條件E、委付只有經(jīng)保險(xiǎn)人承諾后才干生效20、構(gòu)成可保風(fēng)險(xiǎn)基本條件有：A、風(fēng)險(xiǎn)是偶爾意外B、風(fēng)險(xiǎn)為純粹風(fēng)險(xiǎn)C、風(fēng)險(xiǎn)損失可用貨幣衡量D、風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致?lián)p失足夠重大E、必要有大量標(biāo)面臨同樣風(fēng)險(xiǎn)21、海上貨運(yùn)保險(xiǎn)中，可以作為保險(xiǎn)標(biāo)是：A、航行中船舶B、未收運(yùn)費(fèi)C、預(yù)期利潤(rùn)D、裝在船上汽車E、船上船員22、如下各種風(fēng)中，保險(xiǎn)人不承保是：A、人死亡B、縱火C、外匯買賣D、股票投機(jī)E、價(jià)格上漲23、如下各種風(fēng)險(xiǎn)中，屬于普通外來風(fēng)險(xiǎn)有：A、盜竊B、海盜C、提貨不著D、交貨不到E、混雜24、被保險(xiǎn)人在投保時(shí)應(yīng)向保險(xiǎn)人如實(shí)闡明是：A、貨品性質(zhì)和用途B、與否有重復(fù)保險(xiǎn)C、與否曾經(jīng)發(fā)生過損失，損失限度如何D、保險(xiǎn)標(biāo)物市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)E、保險(xiǎn)標(biāo)物包裝材料有原木質(zhì)改為紙質(zhì)25、被保險(xiǎn)貨品發(fā)生推定全損后，保險(xiǎn)補(bǔ)償狀況可以是：A、被保險(xiǎn)人提出委付，保險(xiǎn)人接受后按全損補(bǔ)償B、被保險(xiǎn)人提出委付，保險(xiǎn)人回絕后按某些損失補(bǔ)償C、被保險(xiǎn)人提出委付，保險(xiǎn)人回絕后按全損補(bǔ)償D、被保險(xiǎn)人不提出委付而保存對(duì)貨品殘值所有權(quán)，由保險(xiǎn)人按全損補(bǔ)償E、被保險(xiǎn)人不提出委付而保存對(duì)貨品殘值所有權(quán)，由保險(xiǎn)人按某些損失26、在國(guó)內(nèi)，車、船、飛機(jī)旅客意外傷害保險(xiǎn)屬于：A、強(qiáng)制保險(xiǎn)B、自愿保險(xiǎn)C、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)保險(xiǎn)D、人身保險(xiǎn)E、責(zé)任保險(xiǎn)27、構(gòu)成共同海損條件涉及：A、導(dǎo)致共同海損危險(xiǎn)必要是真實(shí)存在、危及船貨共同安全危險(xiǎn)B、共同海損辦法必要是為理解除船貨共同危險(xiǎn)，人為地故意識(shí)地采用合理辦法C、共同海損犧牲是特殊性質(zhì)，費(fèi)用損失必要是額外支付D、共同海損損失必要是共同海損辦法直接合理后果E、導(dǎo)致共同海損損失共同海損辦法最后必要有效果28、保險(xiǎn)人應(yīng)投保人規(guī)定而承保保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是：A、原保險(xiǎn)業(yè)務(wù)B、再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)C、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)D、人身保險(xiǎn)業(yè)務(wù)E、分保業(yè)務(wù)29、國(guó)內(nèi)海運(yùn)貨品保險(xiǎn)所承保費(fèi)用損失涉及：A、施救費(fèi)用B、特別費(fèi)用C、續(xù)運(yùn)費(fèi)用D、救濟(jì)費(fèi)用E、共同海損費(fèi)用分?jǐn)?0、投保人在投保時(shí)應(yīng)考慮如下因素（）A、貨品特性B、運(yùn)送路線C、目地市場(chǎng)變化趨勢(shì)D、運(yùn)送季節(jié)E、貨品包裝31、以“倉(cāng)至倉(cāng)”原則為保險(xiǎn)期限海運(yùn)貨品保險(xiǎn)合同在正常運(yùn)送狀況下可以引起保險(xiǎn)責(zé)任終結(jié)狀況涉及：A、貨品運(yùn)達(dá)保單載明收貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所B、貨品運(yùn)達(dá)提單載明目港承運(yùn)人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所C、貨品運(yùn)達(dá)目港（地）或半途被保險(xiǎn)人用作正常運(yùn)送外儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)或儲(chǔ)存處所D、貨品運(yùn)達(dá)目港（地）或半途被保險(xiǎn)人用作貨品分派、分派或分散轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所E、被保險(xiǎn)貨品在最后卸載港所有卸離海輪后起滿60天32、海運(yùn)貨品戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)責(zé)任范疇涉及：A、直接由于戰(zhàn)爭(zhēng)、類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為和敵對(duì)行為、武裝沖突或海盜劫掠等所導(dǎo)致運(yùn)送貨品損失B、由于A所引起捕獲、拘留、扣留等所導(dǎo)致運(yùn)送貨品損失C、各種常規(guī)武器所導(dǎo)致貨品損失D、由于執(zhí)政者、當(dāng)權(quán)者或其她武裝集團(tuán)扣押、拘留引起承保航程喪失或挫折所致?lián)p失E、由于承保風(fēng)險(xiǎn)后果所引起附加費(fèi)用33、如下險(xiǎn)種中，屬于普通附加險(xiǎn)是：A、短量險(xiǎn)B、艙面險(xiǎn)C、淡水雨淋險(xiǎn)D、盜竊提貨不著險(xiǎn)E、拒收險(xiǎn)34、如下不屬于罷工險(xiǎn)賠付范疇是A、由于罷工者行為所引起共同海損犧牲、分?jǐn)偤途葷?jì)費(fèi)用B、由于罷工而引起動(dòng)力或燃料匱乏，使冷藏機(jī)停止工作導(dǎo)致冷藏貨品化凍變質(zhì)損失C、由于罷工缺少勞動(dòng)力搬運(yùn)貨品，致使貨品堆積在碼頭遭受雨淋損失D、因港口工人罷工無法在原定港口卸貨，改運(yùn)其她港口卸貨而增長(zhǎng)運(yùn)送費(fèi)用損失E、參加民眾斗爭(zhēng)人員放火焚燒堆放在碼頭貨品所導(dǎo)致?lián)p失35、可以引起海洋運(yùn)送冷藏貨品保險(xiǎn)責(zé)任終結(jié)狀況涉及：A、若貨品未卸離海輪，則自貨品運(yùn)達(dá)保單所載最后目港滿60天B、若貨品未卸離海輪，則自貨品運(yùn)達(dá)保單所載最后目港滿30天C、若貨品卸離海輪并裝入岸上冷藏倉(cāng)庫(kù)，則自貨品所有卸離海輪滿15天D、若貨品卸離海輪并裝入岸上冷藏倉(cāng)庫(kù)，則自貨品所有卸離海輪滿10天E、若貨品卸離海輪但未存入岸上冷藏倉(cāng)庫(kù)，則自貨品所有卸離海輪時(shí)終結(jié)36、可以按比例分?jǐn)偣餐p犧牲和費(fèi)用關(guān)于利益方重要涉及：A、船舶B、貨品C、運(yùn)費(fèi)D、保險(xiǎn)人E、代理人37、在總括保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)雙方需要在保單中明確商定事項(xiàng)有：A、保險(xiǎn)金額B、承保險(xiǎn)別C、起運(yùn)地點(diǎn)D、分批出運(yùn)貨品申報(bào)事項(xiàng)E、平均保險(xiǎn)費(fèi)率條款38、中華人民共和國(guó)人民保險(xiǎn)公司出口貨品費(fèi)率分為：A、普通貨品費(fèi)率表B、指明貨品費(fèi)率表C、特約費(fèi)率表D、進(jìn)口貨品保險(xiǎn)費(fèi)率表E、特價(jià)費(fèi)率39、海運(yùn)貨品一切險(xiǎn)承保保險(xiǎn)責(zé)任有：A、貨品內(nèi)在缺陷或自然損耗所致?lián)p失B、運(yùn)送延遲所致?lián)p失C、普通外來風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失D、自然災(zāi)害、意外事故所致?lián)p失E、特殊外來風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失40、對(duì)于不告知法律后果，國(guó)內(nèi)海商法有下列規(guī)定：A、如果被保險(xiǎn)人不告知是故意所為，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同，并且不退還保險(xiǎn)費(fèi)B、如果被保險(xiǎn)人不告知是故意所為，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同，并且退還保險(xiǎn)費(fèi)C、如果被保險(xiǎn)人不告知是故意所為，合同解除前發(fā)生保險(xiǎn)事故導(dǎo)致?lián)p失，保險(xiǎn)人不負(fù)補(bǔ)償責(zé)任D、如果被保險(xiǎn)人不告知不是故意所為，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同或者規(guī)定相應(yīng)增長(zhǎng)保險(xiǎn)費(fèi)E、如果被保險(xiǎn)人不告知不是故意所為，保險(xiǎn)人無權(quán)解除合同41、如下屬于所有損失有：A、貨品遭遇大火被所有焚毀B、船舶遇難，貨品隨同船舶沉入海底滅失C、水泥被海水浸泡成硬塊D、戰(zhàn)時(shí)貨品被敵國(guó)所捕獲或沒收E、載貨船舶在海上航行中遭遇暴風(fēng)巨浪，海水進(jìn)入船艙致使某些貨品受損42、按保險(xiǎn)單形式可劃分為（）A、保險(xiǎn)單B、保險(xiǎn)證明C、保險(xiǎn)憑證D、暫保單43、被保險(xiǎn)人在索賠工作中應(yīng)注意問題涉及（）A、對(duì)受損貨品應(yīng)積極采用辦法進(jìn)行施救和整頓B、盡量保持受損貨品原狀，以利于保險(xiǎn)人查勘C、如果涉及第三者責(zé)任，賠款普通雖然先由保險(xiǎn)人賠付，但被保險(xiǎn)人應(yīng)一方面向責(zé)任方提出索賠，以保存追償權(quán)利D、對(duì)受損貨品轉(zhuǎn)售、修理、變化用途等由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)解決44、船舶保險(xiǎn)承保范疇涉及（）A、燃料和船員給養(yǎng)B、通訊、導(dǎo)航裝置等C、船殼和船體D、承租人運(yùn)送自己貨品所得利益E、法律規(guī)定義務(wù)45、對(duì)于下列損失和費(fèi)用，國(guó)內(nèi)船舶保險(xiǎn)條款不予賠付是（）A、被保險(xiǎn)人及其代理疏忽和故意行為所致?lián)p失B、船長(zhǎng)、船員故意損害被保險(xiǎn)人利益行為所致?lián)p失C、為防止或減輕因承保風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致被保險(xiǎn)船舶引起污染而支付費(fèi)用D、清除障礙物和殘骸所引起費(fèi)用E、被保險(xiǎn)船舶發(fā)生海事引起人身傷亡、疾病等所支付任何費(fèi)用46、如下關(guān)于船舶保險(xiǎn)免賠額論述對(duì)的是（）A、免賠額合用于承保風(fēng)險(xiǎn)所致某些損失補(bǔ)償，在國(guó)內(nèi)也涉及碰撞責(zé)任、救濟(jì)、共同海損和施救費(fèi)用索賠B、免賠額需在每次事故導(dǎo)致?lián)p失總額中扣除C、保險(xiǎn)人代為追償權(quán)不會(huì)由于扣除免賠額而受到損害D、船舶因擱淺而專為檢查船底費(fèi)用，不受免賠額限制E、對(duì)船舶全損賠付不受免賠額限制47、下列關(guān)于中華人民共和國(guó)船舶保險(xiǎn)條款與英國(guó)船舶保險(xiǎn)條款比較說法中描述對(duì)的是（）A、英國(guó)協(xié)會(huì)條款規(guī)定，如果被保險(xiǎn)船舶保險(xiǎn)終結(jié)時(shí)正在海上航行或正處在海難事故之中或在避難綱及半途港，被保險(xiǎn)人應(yīng)事先告知保險(xiǎn)人，并按日比例加付保險(xiǎn)費(fèi)，則可承保至目港；國(guó)內(nèi)條款規(guī)定與其相似B、國(guó)內(nèi)條款規(guī)定被保險(xiǎn)船舶安全損賠付后，保險(xiǎn)自動(dòng)終結(jié)，而協(xié)會(huì)條款無此規(guī)定C、國(guó)內(nèi)條款與協(xié)會(huì)條款承保風(fēng)險(xiǎn)相似D、兩者污染風(fēng)險(xiǎn)條款規(guī)定內(nèi)容相似E、協(xié)會(huì)條款承保四分之三碰撞責(zé)任，而國(guó)內(nèi)承保四分之四碰撞責(zé)任48、船舶建造保險(xiǎn)具備船舶保險(xiǎn)、（）等各種保險(xiǎn)內(nèi)容綜合保障性質(zhì)。A、工程保險(xiǎn)B、保賠保險(xiǎn)C、運(yùn)送保險(xiǎn)D、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)E、責(zé)任保險(xiǎn)49、集裝箱保險(xiǎn)關(guān)系人涉及（）A、陸上運(yùn)送經(jīng)營(yíng)人B、租箱公司C、船東D、貨主E、第三者責(zé)任50、租船運(yùn)費(fèi)按船舶或艙位出租方式不同可分為（）A、期租運(yùn)費(fèi)B、光船運(yùn)費(fèi)C、躉批運(yùn)費(fèi)D、程租運(yùn)費(fèi)E、到付運(yùn)費(fèi)判斷（）1、保險(xiǎn)近因原則是對(duì)保險(xiǎn)事故發(fā)生在時(shí)間和空間上近來、最后因素。（）2、運(yùn)費(fèi)、預(yù)期利潤(rùn)、專利、版權(quán)、責(zé)任、信用都可以作為保險(xiǎn)標(biāo)。（）3、人身保險(xiǎn)兼具保險(xiǎn)和儲(chǔ)蓄雙重作用。（）4、貨品發(fā)生某些損失，只要當(dāng)事人向保險(xiǎn)公司發(fā)出委付告知，就可以當(dāng)作全損解決。（）5、導(dǎo)致共同海損損失共同海損辦法最后必要有效果。（）6、單獨(dú)海損不但指保險(xiǎn)標(biāo)自身損失，并且涉及由此而引起費(fèi)用損失。（）7、在運(yùn)送工具發(fā)生沉沒等意外事故后，貨品又遭受自然災(zāi)害所導(dǎo)致某些損失，不屬于平安險(xiǎn)責(zé)任范疇。（）8、“交貨不到險(xiǎn)”往往是承運(yùn)人運(yùn)送上因素，而“提貨不著險(xiǎn)”是某些政治因素引起。（）9、定值保險(xiǎn)單只合用于海上貨品保險(xiǎn)。（）10、海上保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓，必要在保險(xiǎn)標(biāo)所有權(quán)轉(zhuǎn)移之前或轉(zhuǎn)移同步進(jìn)行。（）11、船舶保險(xiǎn)單可自由轉(zhuǎn)讓。（）12、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)責(zé)任起訖合用是倉(cāng)至倉(cāng)原則。（）13、規(guī)律性潮汐漲落而導(dǎo)致船舶擱淺在沙灘，被保險(xiǎn)人可以擱淺名義向保險(xiǎn)人規(guī)定補(bǔ)償。（）14、國(guó)內(nèi)現(xiàn)行海運(yùn)貨品戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)承保海盜行為這種風(fēng)險(xiǎn)。（）15、外來風(fēng)險(xiǎn)涉及類似貨品自然損耗和本質(zhì)缺陷等屬必然發(fā)生損失。（）16、保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)損失委付后，若發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)人沒有履行告知義務(wù)，則保險(xiǎn)人有權(quán)追回保險(xiǎn)賠款。（）17、船舶保險(xiǎn)普通以水上風(fēng)險(xiǎn)為限。（）18、國(guó)內(nèi)船舶保險(xiǎn)承保船長(zhǎng)、船員故意損害被保險(xiǎn)人利益行為所致全損。（）19、對(duì)施救費(fèi)用和貨損賠付最多不得超過保險(xiǎn)標(biāo)保險(xiǎn)金額。（）20、國(guó)內(nèi)船舶保險(xiǎn)條款只負(fù)責(zé)船與船相撞而產(chǎn)生法律責(zé)任。（）21、對(duì)于海運(yùn)貨品保險(xiǎn)免賠額，中華人民共和國(guó)人民保險(xiǎn)集團(tuán)公司采用是相對(duì)免賠額。（）22、海運(yùn)貨品保險(xiǎn)同步加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)，可只按戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算，罷工險(xiǎn)不另收費(fèi)。（）23、保險(xiǎn)人承保一定保險(xiǎn)責(zé)任價(jià)格，是以一定保險(xiǎn)費(fèi)率形式表達(dá)。（）24、被保險(xiǎn)人未繳納保險(xiǎn)費(fèi)，則強(qiáng)制保險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任自動(dòng)終結(jié)。（）25、自愿保險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任，其產(chǎn)生是以保險(xiǎn)合同成立為條件。（）26、保險(xiǎn)合同保障是保險(xiǎn)標(biāo)自身，而不是被保險(xiǎn)人可保利益。（）27、雇主不能為其雇員投保人身保險(xiǎn)。（）28、持有人可以對(duì)其持有聘書、借據(jù)、檔案等重要文獻(xiàn)辦理財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。（）29、在FOB下，對(duì)于發(fā)運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)至起運(yùn)港期間保險(xiǎn)貨品發(fā)生損失，應(yīng)由買方向保險(xiǎn)人提出索賠。（）30、保險(xiǎn)合同是最大誠(chéng)信合同，因而只規(guī)定投保人或被保險(xiǎn)人遵守這一原則。（）31、依照國(guó)內(nèi)《海商法》規(guī)定，只要被保險(xiǎn)人違背告知義務(wù)，則對(duì)解除合同之前由于保險(xiǎn)事故所導(dǎo)致?lián)p失，保險(xiǎn)人均不負(fù)補(bǔ)償責(zé)任。（）32、投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)人所詢問重要事實(shí)保持沉默不作回答，即構(gòu)成錯(cuò)誤陳述，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同。（）33、被保險(xiǎn)人違背保險(xiǎn)合同商定保證條款時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知保險(xiǎn)人。保險(xiǎn)人收到告知后，可以解除合同，也可以規(guī)定修改承保條件，增長(zhǎng)保險(xiǎn)費(fèi)。（）34、保險(xiǎn)代理人棄權(quán)行為所產(chǎn)生法律后果由保險(xiǎn)代理人自己承受。（）35、被保險(xiǎn)人對(duì)其所有財(cái)產(chǎn)投保了超額保險(xiǎn)，保險(xiǎn)標(biāo)全損，則保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)金額賠付。（）36、已投保建筑物遭遇損毀時(shí)，普通以其市場(chǎng)價(jià)格來擬定其實(shí)際損失。（）37、第一損失補(bǔ)償方式與比例補(bǔ)償方式相比，對(duì)被保險(xiǎn)人更有利。（）38、代位追償原則合用于任何性質(zhì)保險(xiǎn)合同。（）39、由于本船船長(zhǎng)過錯(cuò)致使船舶發(fā)生碰撞而引起貨損，貨品保險(xiǎn)人在理賠貨主后，可以向本船承運(yùn)人進(jìn)行代位追償。（）40、重復(fù)保險(xiǎn)是指投保人對(duì)同一保險(xiǎn)標(biāo)、同一保險(xiǎn)事故分別向兩個(gè)以上保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同保險(xiǎn)。（）41、保險(xiǎn)期間所有重疊或者某些重疊是構(gòu)成重復(fù)保險(xiǎn)條件之一。（）42、平均分?jǐn)偲胀ê嫌糜谪?zé)任保險(xiǎn)中。（）43、在一連串同步發(fā)生事件中，承保風(fēng)險(xiǎn)和非承保風(fēng)險(xiǎn)同步存在，當(dāng)這兩種風(fēng)險(xiǎn)各自導(dǎo)致?lián)p失無法擬定期，保險(xiǎn)人不負(fù)任何補(bǔ)償責(zé)任。（）44、非正常運(yùn)送是指被保險(xiǎn)貨品在運(yùn)送過程中遭遇到承保風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)送。（）45、附加險(xiǎn)可以獨(dú)立承保。（）46、預(yù)約保險(xiǎn)單可以使被保險(xiǎn)人免受流動(dòng)保險(xiǎn)單下預(yù)付大額保險(xiǎn)費(fèi)而產(chǎn)生資金積壓困擾。（）47、被保險(xiǎn)人在提貨時(shí)，若發(fā)現(xiàn)貨差貨損系第三方責(zé)任，應(yīng)及時(shí)以書面向責(zé)任方提出索賠，以保存追償權(quán)；若當(dāng)時(shí)不提出異議，事后則不可再行提賠。（）48、對(duì)受損貨品轉(zhuǎn)售、修理、變化用途等由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)解決，由于保險(xiǎn)人賠付貨損后，依照合同獲得貨品代位權(quán)。（）49、共同海損應(yīng)由各受益方進(jìn)行分?jǐn)偂＃ǎ?0、罷工險(xiǎn)負(fù)責(zé)補(bǔ)償由于罷工所導(dǎo)致任何損失。名詞解釋1、保險(xiǎn)深度2、再保險(xiǎn)3、出口信用保險(xiǎn)4、可保利益5、代位追償6、純粹風(fēng)險(xiǎn)7、委付8、告知9、相對(duì)免賠率10、絕對(duì)免賠率11、救濟(jì)費(fèi)用12、倉(cāng)至倉(cāng)條款13、施救費(fèi)用14、拒收險(xiǎn)15、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)16、混合保險(xiǎn)單17、定值保險(xiǎn)單18、保險(xiǎn)憑證19、重要事實(shí)20、近因21、共同海損22、可保風(fēng)險(xiǎn)23、推定全損24、單獨(dú)海損25、重復(fù)保險(xiǎn)簡(jiǎn)答題1、保險(xiǎn)意義。2、保險(xiǎn)人行使代位追償權(quán)條件3、重復(fù)保險(xiǎn)構(gòu)成條件4、共同海損和單獨(dú)海損區(qū)別和聯(lián)系5、施救費(fèi)用與救濟(jì)費(fèi)用區(qū)別6、可保風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成條件。7、自愿保險(xiǎn)和強(qiáng)制保險(xiǎn)區(qū)別。8、共同海損構(gòu)成條件。案例分析1、甲船航行海上，船長(zhǎng)看見煙從貨艙中生起，誤覺得艙內(nèi)起火，遂下令向艙內(nèi)注入高壓蒸汽，損及貨品，抵港后船方即宣布共同海損，但開航后，未能發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)有著火痕跡。故貨方以船長(zhǎng)所稱之危險(xiǎn)而導(dǎo)致貨品濕損純屬船長(zhǎng)預(yù)測(cè)危險(xiǎn)而回絕分擔(dān)并反訴索賠貨損。2、船只在近海行駛時(shí)突然發(fā)現(xiàn)船底板破裂，大量海水涌進(jìn)船艙，雖經(jīng)竭力抽水急救，但艙內(nèi)水位仍不斷增高，為了使船舶不致沉沒，船舶緊急駛向附近淺灘，自動(dòng)擱淺。事后船方主張?jiān)撧k法系共同海損辦法，不但為起浮擱淺船舶而導(dǎo)致船貨損失以及因而支付費(fèi)用可列為共同海損，并且由于擱淺自身導(dǎo)致?lián)p失同樣也應(yīng)列為共同海損。請(qǐng)問與否合理？3、有一份FOB合同，買方已向保險(xiǎn)公司投?！皞}(cāng)至倉(cāng)條款”一切險(xiǎn)。貨品在從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)港碼頭途中，發(fā)生承保范疇內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)損失，事后賣方以保險(xiǎn)單具有“倉(cāng)至倉(cāng)條款”，規(guī)定保險(xiǎn)公司補(bǔ)償，但遭回絕，日后賣方又請(qǐng)買方以自己名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，但同樣遭到回絕。4、甲向房東乙借了一間房產(chǎn)，租期10個(gè)月，租金為1200美元。在簽下房產(chǎn)租賃合同后，甲向財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司A以所租房產(chǎn)為保險(xiǎn)標(biāo)投保了火災(zāi)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)期限為一年。10個(gè)月后，因租賃合同到期，甲搬走了。就在甲搬走后不久（保險(xiǎn)合同尚處有效期），該房產(chǎn)因遭受雷擊而導(dǎo)致著火，損失近7800美元。甲、乙誰向A索賠？A該不該補(bǔ)償呢？5、甲有一批貨品價(jià)值20萬元，暫存在某倉(cāng)庫(kù)以謀求適合買主。為防萬一，甲以這批貨品為保險(xiǎn)標(biāo)向保險(xiǎn)公司投?；馂?zāi)保險(xiǎn)，保額為20萬元。后甲找到買主乙，乙只買走一半貨，雙方辦理了貨品所有權(quán)轉(zhuǎn)讓手續(xù)。就在乙前來運(yùn)貨前一天晚上，倉(cāng)庫(kù)失火，標(biāo)全損。甲規(guī)定保險(xiǎn)公司全額補(bǔ)償，保險(xiǎn)公司與否補(bǔ)償？6、貨主甲皮革和貨主乙煙草兩批貨品載于同一船上，兩批貨品都投保了水漬險(xiǎn)，在航行途中，由于遭遇惡劣氣候，海水自甲板侵入貨艙將皮革浸濕，煙草由于位置較高未遭水浸，但濕損皮革腐爛后發(fā)出濃重氣味將附近艙位煙草熏壞。到達(dá)目港后，有四分之一煙草喪失了使用價(jià)值，貨主于是向保險(xiǎn)公司提出索賠。保險(xiǎn)公司應(yīng)如何解決？7、木箱裝機(jī)器運(yùn)抵目港，因海關(guān)手續(xù)耽誤了提領(lǐng)，致使木箱卸下后，在碼頭露天存儲(chǔ)58天，在卸貨后第59天才運(yùn)到買方倉(cāng)庫(kù)，貨到倉(cāng)庫(kù)開箱，才發(fā)現(xiàn)機(jī)器銹損，無法使用。問貨方能否從保險(xiǎn)公司得到補(bǔ)償？8、某國(guó)有公司與美國(guó)某公司在武漢成立了一種合資公司，中方持有51%股份，美方持有49%股份。合資美方與某保險(xiǎn)公司關(guān)系密切，在保險(xiǎn)公司動(dòng)員下，美方管理人員未經(jīng)與中方協(xié)商便將合資公司所有財(cái)產(chǎn)價(jià)值1500萬元投保。問：此時(shí)美方與某保險(xiǎn)公司訂立保險(xiǎn)合同與否有效？為什么？如果有效，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)保險(xiǎn)公司補(bǔ)償金額是多少？9、一批陶瓷出口，投保平安險(xiǎn)，由A、B兩輪分別載運(yùn)。A輪在途中遭遇暴風(fēng)雨襲擊，船舷激烈顛簸，陶瓷互相碰撞發(fā)生某些損失，貨主能否從保險(xiǎn)公司得到補(bǔ)償？B輪在途中與C輪發(fā)生碰撞事故，陶瓷也發(fā)生某些損失，貨主能否從保險(xiǎn)公司得到補(bǔ)償？為什么？10、1985年8月1日，投保人劉某將其價(jià)值8.4萬元“新城號(hào)”船舶向所在縣保險(xiǎn)公司投保了船舶保險(xiǎn)。同年9月19日，該船在某地遇旋渦翻沉，經(jīng)施救打撈后，劉某向保險(xiǎn)公司提出索賠船舶施救費(fèi)用和修復(fù)費(fèi)5.3萬元。保險(xiǎn)公司和本地航間站通過現(xiàn)場(chǎng)查勘，對(duì)船舶翻沉案查明了如下事實(shí)：（1）劉某與離船船員證書是騙取港口后訂立；（2）船員配備不齊，缺副輪機(jī)長(zhǎng)、舵工和水手共四名；（3）當(dāng)班駕駛劉某對(duì)航線不熟，臨危辦法不力，操作失誤。問：在這種狀況下，保險(xiǎn)公司與否應(yīng)予以理賠？為什么？11、甲為823箱瓷器向乙保險(xiǎn)公司投保，事后因大批瓷器發(fā)生破裂而向乙提賠，乙則以為，甲未將如下三種狀況如實(shí)告知乙，而違背了最大誠(chéng)信原則之如實(shí)告知義務(wù)而拒賠。這三種狀況是：其一，被保險(xiǎn)人投保823箱瓷器所有是用紙箱包裝；其二，大某些瓷器表面因圖案過多而潤(rùn)色，并導(dǎo)致其易碎；其三，該批瓷器是貨尾，價(jià)格低廉。據(jù)此，保險(xiǎn)與否應(yīng)當(dāng)予以補(bǔ)償？為什么？12、夏天，某公司甲與保險(xiǎn)公司A訂立了一份公司財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同。A業(yè)務(wù)員告訴甲要按投保申請(qǐng)書上所有欄目如實(shí)填寫。由于本地正在發(fā)洪水，甲正處在危險(xiǎn)之中。甲緊張A得知本公司周邊警戒水位線已被洪水超過事實(shí)而回絕承保，遂在“建筑情形及周邊狀況”一欄中未如實(shí)填寫。雙方訂立保險(xiǎn)合同后第三天，洪水便沖跨了甲周邊堤壩，甲廠房受淹，財(cái)產(chǎn)損失達(dá)320萬元。甲向A告知了損失狀況并提出索賠。A在理賠時(shí)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，甲在投保時(shí)保險(xiǎn)標(biāo)所處區(qū)域堤壩水位已超警戒水位線1米，標(biāo)已處在危險(xiǎn)之中，但甲隱而不報(bào)，沒有履行如實(shí)告知義務(wù)，因此拒賠。甲以為，A已出具了保險(xiǎn)單，自己也交納了保險(xiǎn)單，保險(xiǎn)合同依法成立，且保險(xiǎn)事故是發(fā)生在保險(xiǎn)期限內(nèi)，保險(xiǎn)公司理應(yīng)補(bǔ)償。雙方協(xié)商未果，于是訴訟至法院。13、被保險(xiǎn)人保證，“船舶于1月10日從香港開往大連”，可船舶等到1月12日才從香港開出，并在途中遇到八級(jí)大風(fēng)，主機(jī)失靈，鑒于危險(xiǎn)，不得不雇傭拖船拖至大連港。事后向保險(xiǎn)公司提賠而被保險(xiǎn)公司以被保險(xiǎn)人違背保證為由拒賠。被保險(xiǎn)人則辯稱，雖然其未按保證日期開出，但損失確系船舶主機(jī)浮現(xiàn)故障所致，因此損失與違背保證條款之間并無因果牽連，保險(xiǎn)人不可以拒賠。14、下列損失與否能作為共同海損，為什么？（1）甲船依照航次租船合同規(guī)定在駛往指定裝貨港準(zhǔn)備受載過程種（即所謂租人分預(yù)備航次）發(fā)生事故，被迫祈求拖輪救濟(jì)，事后能否主張?jiān)摴P費(fèi)用為共同海損而祈求承攤損失。（2）甲船于航行途中為了救濟(jì)乙船而拋棄了本船某些貨品，并致使本船受損。事后能否作為共同海損來解決？（3）甲船因途中發(fā)生火災(zāi)，而將船上消防設(shè)備泡沫或二氧化碳消耗掉，事后該費(fèi)用與否屬于共同海損？若直至滅火機(jī)或鋼瓶中泡沫或二氧化碳消耗殆凈火災(zāi)依然未被撲滅，而需再次向滅火機(jī)或鋼瓶所填充泡沫或二氧化碳所引起費(fèi)用又與否屬于特殊犧牲呢？15、1996年12月9日，原告濰坊鴻達(dá)海運(yùn)有限公司將從海南育海船務(wù)公司光船租賃船舶“濰洋”輪在被告中華人民共和國(guó)太平洋保險(xiǎn)公司濰坊分公