廣東省普寧市勤建學(xué)校高三上學(xué)期第一次調(diào)研考試物理試題

勤建學(xué)校20202021學(xué)年度第一學(xué)期高三年級(jí)第一次調(diào)研考試物理試題本試卷滿分

100分考試時(shí)間75分鐘一、本題共10小題，共46分。1—7題單選，每小題4分；810題多選，每小題,6分。1.在塔頂上將一物體豎直向上拋出，拋出點(diǎn)為A，物體上升的最大高度為20m，不計(jì)空氣阻力，設(shè)塔足夠高，則物體位移大小為10m時(shí)，物體通過的路程不可能為A．10m B．20m C．30m D．50m在恒力F作用下，a、b兩物體一起沿粗糙豎直墻面勻速向上運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于它們受力情況的說法正確的是（）A．a(chǎn)一定受到4個(gè)力B．b可能受到4個(gè)力C．a(chǎn)與墻壁之間一定有彈力和摩擦力D．a(chǎn)與b之間不一定有摩擦力3.2017年11月15日，在“滁新高速”下行線因突發(fā)團(tuán)霧而造成多車追尾．如圖所示是模擬在該高速公路上的甲、乙兩車剎車過程中的v－t圖象，甲車在后，乙車在前．若兩車發(fā)生追尾，則以下判斷正確的是()A．兩車追尾的時(shí)間應(yīng)在1015s內(nèi)B．兩車可能是在t＝8s時(shí)發(fā)生追尾C．t＝0時(shí)刻兩車間距可能大于28mD．甲車剎車的加速度大小是乙車的3倍4.如圖甲所示，斜拉橋的塔柱兩側(cè)有許多鋼索，它們的一端都固定在塔柱上。對(duì)于每一對(duì)鋼索，它們的上端可以看成系在一起，即兩根鋼索對(duì)塔柱的拉力F1、F2作用在同一點(diǎn)，它們合起來對(duì)塔柱的作用效果應(yīng)該讓塔柱好像受到一個(gè)豎直向下的力F一樣，如圖乙所示。這樣，塔柱便能穩(wěn)固地矗立在橋墩上，不會(huì)因鋼索的牽拉而發(fā)生傾斜，甚至倒下。如果斜拉橋塔柱兩側(cè)的鋼索不能呈對(duì)稱分布，如圖丙所示，α=π/6，β=π/3，要保持塔柱所受的合力豎直向下，那么鋼索AC、AB的拉力FAC、FAB應(yīng)滿足A.FAC∶FAB=1∶1B.FAC∶FAB=C.FAC∶FAB= D.FAC∶FAB=5．動(dòng)力車在剎車過程中位移和時(shí)間的比值與t之間的關(guān)系圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A．動(dòng)力車的初速度為10m/sB．剎車過程動(dòng)力車的加速度大小為2.5m/s2C．剎車過程持續(xù)的時(shí)間為8sD．從開始剎車時(shí)計(jì)時(shí)，經(jīng)過2s，動(dòng)力車的位移30m6．如圖所示，兩個(gè)彈簧的質(zhì)量不計(jì)，勁度系數(shù)分別為、，它們一端固定在質(zhì)量為m的物體上，另一端分別固定在Q、P上，當(dāng)物體平衡時(shí)上面的彈簧處于原長，若把固定的物體換為質(zhì)量為2m的物體（彈簧的長度不變，且彈簧均在彈性限度內(nèi)），當(dāng)物體再次平衡時(shí)，物體比第一次平衡時(shí)的位置下降了x，則x為（） B． C． D．7．我國的高鐵進(jìn)入了迅速發(fā)展的時(shí)期，小李某次在高鐵站候車時(shí)發(fā)現(xiàn)，從車頭經(jīng)過自己身邊時(shí)開始計(jì)時(shí)，連續(xù)兩個(gè)時(shí)間t內(nèi)，駛過他身邊的車廂節(jié)數(shù)分別為8和6，假設(shè)高鐵列車經(jīng)過小李身邊時(shí)列車的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，列車每一節(jié)車廂的長度都相等，不計(jì)車廂之間的縫隙，則第3個(gè)時(shí)間t內(nèi)(列車未停止運(yùn)動(dòng))經(jīng)過小李身邊的車廂節(jié)數(shù)為()A．5B．4C．3D．28．如圖所示，一只貓?jiān)谧肋吤偷貙⒆啦紡聂~缸下拉出，魚缸最終沒有滑出桌面．若魚缸、桌布、桌面兩兩之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相等，則在上述過程中()A．桌布對(duì)魚缸摩擦力的方向向左B．魚缸在桌布上的滑動(dòng)時(shí)間和在桌面上的相等C．若貓?jiān)龃罄?，魚缸受到的摩擦力將增大D．若貓減小拉力，魚缸有可能滑出桌面9．從高為H的塔頂由靜止釋放A物體，同時(shí)B物體從塔底以初速度v0豎直上拋，且A、B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)．重力加速度大小為g.下列說法正確的是()A．若v0>eq\r(gH)，則兩物體相遇時(shí)，B正在空中下落B．若v0>eq\r(gH)，則兩物體在地面相遇C．若v0＝eq\r(\f(gH,2))，則兩物體在地面相遇D．若eq\r(\f(gH,2))<v0<eq\r(gH)，則兩物體相遇時(shí)，B正在空中下落10．如圖所示，頂端附有光滑定滑輪的斜面體靜止在粗糙水平地面上，三條細(xì)繩結(jié)于O點(diǎn)．一條繩跨過定滑輪平行于斜面連接物塊P，一條繩連接小球Q，P、Q兩物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，另一條繩OA在外力F的作用下，處于水平方向，現(xiàn)緩慢改變繩OA的方向至θ<90°，且保持結(jié)點(diǎn)O位置不變，整個(gè)裝置始終處于靜止?fàn)顟B(tài)．下列說法正確的是()A．繩OA的拉力先減小后增大B．繩OB的拉力一直增大C．地面對(duì)斜面體有向右的摩擦力D．地面對(duì)斜面體的支持力不斷減小二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）11．（6分）“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是_______。（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_______。A.理想實(shí)驗(yàn)法

B.等效替代法C.控制變量法

D.建立物理模型法（3）某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)認(rèn)為：A．拉橡皮條的細(xì)繩稍長一些，實(shí)驗(yàn)效果較好B．拉橡皮條時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行C．橡皮條彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些，且拉力F1和F2的夾角越大越好D．在實(shí)驗(yàn)中O點(diǎn)位置不能變E．細(xì)繩可以用彈性繩代替其中不正確的是（填入相應(yīng)的字母）。12．某同學(xué)測一節(jié)干電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻，現(xiàn)備有下列器材．A．被測干電池一節(jié)B．電流表1：量程0～0.6A，內(nèi)阻r＝0.3ΩC．電流表2：量程0～0.6A，內(nèi)阻約為0.1ΩD．電壓表1：量程0～3V，內(nèi)阻未知E．電壓表2：量程0～15V，內(nèi)阻未知F．滑動(dòng)變阻器1：阻值范圍為0～10Ω，允許通過最大電流2AG．滑動(dòng)變阻器2：阻值范圍為0～100Ω，允許通過最大電流1AH．開關(guān)、導(dǎo)線若干伏安法測電池電動(dòng)勢和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，由于電流表和電壓表內(nèi)阻的影響，測量結(jié)果存在系統(tǒng)誤差，在現(xiàn)有器材的條件下，要盡可能準(zhǔn)確地測量電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻．(1)在上述器材中請選擇適當(dāng)?shù)钠鞑模娏鞅磉x擇________，電壓表選擇________，滑動(dòng)變阻器選擇________．(填寫器材前的字母)(2)實(shí)驗(yàn)電路圖應(yīng)選擇圖________(填“甲”或“乙”)．(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)中電流表和電壓表的示數(shù)得到了如圖丙所示的U－I圖象，則在修正了實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差后，干電池的電動(dòng)勢E＝________V，內(nèi)阻r＝________Ω.三、計(jì)算題：本題共2小題，共計(jì)26分，解答時(shí)請寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。13．(11分)如圖所示，質(zhì)量M＝1kg的木塊套在水平固定桿上，并用輕繩與質(zhì)量m＝0.5kg的小球相連，今用跟水平方向成60°角的力F＝5eq\r(3)N拉著小球并帶動(dòng)木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中木塊、小球的相對(duì)位置保持不變，g＝10m/s2.在運(yùn)動(dòng)過程中，求：(1)輕繩與水平方向的夾角θ；(2)木塊M與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.14.(15分)具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“殲-10”飛機(jī)的橫空出世，證實(shí)了我國航空事業(yè)在飛速發(fā)展，而航空事業(yè)的發(fā)展又離不開風(fēng)洞試驗(yàn)，其簡化模型如圖a所示。在光滑的水平軌道上停放相距x0＝10m的甲、乙兩車，其中乙車是風(fēng)力驅(qū)動(dòng)車。在彈射裝置使甲車獲得v0＝40m/s的瞬時(shí)速度向乙車運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，乙車的風(fēng)洞開始工作，將風(fēng)吹向固定在甲車上的擋風(fēng)板，從而使乙車獲得了速度，測繪裝置得到了甲、乙兩車的v-t圖象如圖b所示，設(shè)兩車始終未相撞。(1)若甲車的質(zhì)量與其加速度的乘積等于乙車的質(zhì)量與其加速度的乘積，求甲、乙兩車的質(zhì)量比；(2)求兩車相距最近時(shí)的距離。ab四、選考題(12分)15.(5分)以下說法中正確的是（）A.有些非晶體在一定條件下可以轉(zhuǎn)化為晶體B.如果在液體表面任意畫一條線，線兩側(cè)的液體之間的作用力表現(xiàn)為引力C.附著層內(nèi)分子間的距離小于液體內(nèi)部分子間的距離時(shí)，液體與固體之間表現(xiàn)為浸潤D.液晶具有液體的流動(dòng)性，所有物質(zhì)都具有液晶態(tài)E.空氣中水蒸氣的壓強(qiáng)越大，相對(duì)濕度就越大16.(7分)如圖所示，兩端開口內(nèi)壁光滑的導(dǎo)熱汽缸豎直固定放置，質(zhì)量分別為m和2m的兩個(gè)活塞A、B由長度為2L的輕桿相