第5章(建設(shè)方案)

第五章建設(shè)方案5.1建設(shè)條件5.1.1.自然條件XXX市是中國四川省直轄市。位于中國西南川滇交界部，北緯26°05′～27°21′，東經(jīng)101°15′～102°08′。擬建項(xiàng)目位于XXX市新區(qū)（建設(shè)中）。⑴氣候概況XXX市屬南亞熱帶—北溫帶的多種氣候類型，被稱為“南亞熱帶為基帶的立體氣候”。具有夏季長(zhǎng)，四季不分明，而旱、雨季分明，晝夜溫差大，氣候干燥，降雨量集中，日照長(zhǎng)(全年2300小時(shí)～2700小時(shí))，太陽輻射強(qiáng)(578千焦/平方厘米～628千焦/平方厘米)，蒸發(fā)量大，小氣候復(fù)雜多樣等特點(diǎn)。年平均氣溫19.7℃～20.5℃，是四川省年平均氣溫總熱量最高的地區(qū)。一般最熱月出現(xiàn)在5月，最冷月出現(xiàn)在12月或1月。一般6月上旬至10月為雨季，11月至翌年5月為旱季，無霜期達(dá)300天以上。⑵地形地貌場(chǎng)區(qū)屬中低山斜坡地貌，場(chǎng)區(qū)最高高程為1303m，最低高程為1180m，相對(duì)高差約為123m。部分路段地形起伏較大，斜坡坡度在20-40°，斜坡坡向受區(qū)域構(gòu)造及槽溝控制?？傮w地勢(shì)呈東、西兩側(cè)高，中部低緩，區(qū)內(nèi)沖溝極為發(fā)育。2.地質(zhì)巖性根據(jù)區(qū)內(nèi)地表地質(zhì)調(diào)查，擬建場(chǎng)區(qū)內(nèi)分布的地層主要有：第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）、第四系全新統(tǒng)崩坡積層（Q4c+dl）、第四系全新統(tǒng)坡洪積層（Q4dl+pl）、第四系昔格達(dá)組（NQX）泥巖夾粉砂巖、晉寧期石英閃長(zhǎng)巖（δ2）。上述各巖層的物理特征及物理力學(xué)性質(zhì)差異較大，現(xiàn)將其各巖土層分別進(jìn)行描述如下：第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）:分布于路線范圍山溝半坡、高山平緩地帶，系基巖風(fēng)化后的原地堆積物（殘積）。由碎石土、角礫土及碎石角礫質(zhì)粉土等組成。碎石、角礫多呈棱角～次棱角狀，顆粒組成不均，粒徑一般1～20cm不等，塊碎石含量相對(duì)較高，結(jié)構(gòu)一般為松散～稍密。第四系全新統(tǒng)崩坡積層（Q4c+dl）：分布于路線范圍內(nèi)的斜坡地帶，系基巖風(fēng)化后堆積物。以塊石土、碎礫石土為主，部分為亞粘土、亞砂土等。塊碎石呈棱角～次棱角狀，巖性隨母巖巖性而不同，顆粒組成不均，粒徑一般3～60cm不等，塊碎石含量相對(duì)較高，一般為松散～稍密，局部可見架空結(jié)構(gòu)。第四系全新統(tǒng)坡洪積層（Q4dl+pl）：分布于沿線山間坡洪積堆積扇及斜坡坡麓一帶，為含礫粉土、角礫土、碎石土等。次棱角～次圓狀，成分混雜、充填較好，結(jié)構(gòu)一般稍密～密實(shí)。第四系昔格達(dá)組（NQX）泥巖夾粉砂巖：系間冰期河湖相靜水沉積成因，淺黃色、黃灰色，下部為深灰色，主要成分由長(zhǎng)石、石英、粘土礦物組成。粉細(xì)粒結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造。泥質(zhì)弱膠結(jié)，近水平層理，最大傾角5°，半成巖狀，層面、接觸面抗剪強(qiáng)度低。垂直裂隙較發(fā)育，裂面附黑色鐵錳質(zhì)薄膜，遇水易軟化崩解。地基承載力基本容許值220～250kPa，是較好的基礎(chǔ)持力層。晉寧期石英閃長(zhǎng)巖（δ2）：前震旦系侵入形成的中性巖漿巖，顯晶質(zhì)粗粒狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造、灰黃色，灰、灰白、深灰及灰綠色。主要成巖礦物為角閃石及斜長(zhǎng)石，含少量石英及云母等。強(qiáng)風(fēng)化石英閃長(zhǎng)巖地基承載力基本容許值400～500kPa，中風(fēng)化石英閃長(zhǎng)巖地基承載力基本容許值600～1000kPa，是良好的基礎(chǔ)持力層。此外，在本項(xiàng)目道路K0+000～K0+080段為原修建炳仁線是的棄土場(chǎng),素填土較多，厚度約10～15米，難以全部清除；在本項(xiàng)目道路K0+280～K0+480段右側(cè)區(qū)域已經(jīng)進(jìn)行場(chǎng)坪填筑，填方頂面高程約1233.0m，該填方區(qū)未分層壓實(shí)，厚度約8～29米。3.地質(zhì)構(gòu)造及地震項(xiàng)目區(qū)域位于康滇地軸中段，構(gòu)造以南北向和北東向斷裂構(gòu)造為主，褶皺構(gòu)造次之，且具有明顯的繼承性和多期活動(dòng)性特點(diǎn)。項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)的斷層主要為納拉箐斷裂的次級(jí)斷裂，斷裂的走向多為北北東向和近南北向，附近區(qū)域主要斷裂有納拉箐斷層（F207）和倮果斷層（F211）、阿署達(dá)斷層（F124）。區(qū)域斷裂構(gòu)造如下圖。區(qū)域斷裂構(gòu)造展布圖納拉箐斷層（F207）：延伸于立溪冬與二臺(tái)坡之間，長(zhǎng)52km，總走向?yàn)?0°～40°，傾向南東，傾角45°～80°，為逆斷層，見有地層直立、倒轉(zhuǎn)、巖層相交及逆掩等現(xiàn)象，亦有撓曲、沖斷、巖石破裂、斷層角礫巖及礦物定向排列等標(biāo)志，斷層普遍見有逆沖現(xiàn)象，前震旦系逆沖在三疊系之上，在納拉箐溝中影響最寬處近兩百米，斷層擠壓破碎明顯。倮果斷層（F211）：斷層延伸約16km，走向30°，傾向北西，傾角65°～80°，為逆斷層。該斷層有較寬的斷裂帶，巖層有強(qiáng)烈柔皺。阿署達(dá)斷層（F124）：斷層走向南北向，長(zhǎng)約3km，傾向西，位于石英閃長(zhǎng)巖內(nèi)，沿?cái)嗔褞в薪?m寬的角礫巖或糜棱巖帶，長(zhǎng)石、石英被壓扁、拉長(zhǎng)及定向排列，東西向片麻理被改造為近南北向。劈理、片理與主斷面斜交，有斜沖擦痕，斷層西盤向南錯(cuò)移，斷層屬于平移逆斷層。根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010），本區(qū)場(chǎng)地地震基本烈度為Ⅶ度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g，設(shè)計(jì)地震第三組。4.水文地質(zhì)⑴地表水場(chǎng)區(qū)內(nèi)地勢(shì)高，斜坡坡度大，地表排泄條件良好，地表水不發(fā)育。地表水主要靠大氣降水和農(nóng)用灌溉補(bǔ)給，其水量受豐水期和枯水期的大氣降水影響變化大，一般枯水期在2～5月，豐水期在7～10月。地表水大部分沿地表徑流排入沖溝。⑵地下水地下水以裂隙型潛水為主，主要分布在晉寧期石英閃長(zhǎng)巖和昔格達(dá)組地層內(nèi)。地下水主要靠大氣降水補(bǔ)給，通過巖體節(jié)理裂隙在沖溝低洼處排出，隨季節(jié)變化小。經(jīng)對(duì)周邊已有建筑物的使用情況調(diào)查，區(qū)域環(huán)境水對(duì)混凝土及鋼筋混凝土無腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。5.不良地質(zhì)作用經(jīng)地表工程地質(zhì)測(cè)繪、調(diào)查訪問和開挖揭露，場(chǎng)區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)滑坡、軟弱夾層、崩塌、泥石流及地下采空區(qū)等不良地質(zhì)作用。場(chǎng)區(qū)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)輕微、未見有發(fā)震斷裂分布。沿線已有斜坡未出現(xiàn)變形破壞現(xiàn)象。6.地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)評(píng)估根據(jù)《XXX城市新區(qū)規(guī)劃建設(shè)用地—地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告》：評(píng)估區(qū)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性為危險(xiǎn)性小和危險(xiǎn)性中等，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜程度為中等，工程建設(shè)遭受地質(zhì)災(zāi)害危害的可能性小～中等，誘發(fā)、加劇地質(zhì)災(zāi)害的可能性小～中等，危險(xiǎn)性小～中等，地質(zhì)災(zāi)害（含巖土工程問題）容易或較易防治，依據(jù)國土資發(fā)〔2004〕69號(hào)文附件《地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估技術(shù)要求（試行）》之規(guī)定，場(chǎng)區(qū)內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性中等的區(qū)域，土地適宜性為基本適宜；地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性小的地段，土地適宜為適宜。5.11.項(xiàng)目影響區(qū)域本項(xiàng)目位于XXX市新區(qū)境內(nèi)，本項(xiàng)目道路包括XXX。XXX起點(diǎn)位于XXX與花城大道平交口處,止點(diǎn)接華城路于XXX平交口;XXX起點(diǎn)接炳仁路，止點(diǎn)位于XXXK0+500；XXX起點(diǎn)位于XXX與XXX平交口處，接XXXK0+181.909；止點(diǎn)位于XXX與陽光大道平交口處。根據(jù)《XXX市城市新區(qū)城市設(shè)計(jì)及控制性詳細(xì)規(guī)劃》，道路主要穿越區(qū)域?yàn)椋阂?guī)劃花城新區(qū)。2.沿線地形、地物對(duì)工程方案的影響XXX路線全長(zhǎng)0.332公里，XXX西段路線全長(zhǎng)0.5公里，XXX西段路線全長(zhǎng)0.484公里。沿線地形、地物條件對(duì)項(xiàng)目影響因素較多,主要為沿線規(guī)劃的行政辦公用地、商業(yè)用地、公園綠地、廣場(chǎng)設(shè)施用地、二類居住用地及成昆高鐵。地塊布置需要根據(jù)相鄰道路及實(shí)際地形以及相鄰道路的豎向高程進(jìn)行綜合考慮。5.1.3筑路材料及運(yùn)輸條件1、土、砂石等路基填筑材料：可利用挖方路段開挖的巖渣、天然粘土、砂性土等或利用沿線道路周邊的場(chǎng)坪施工棄土。2、項(xiàng)目區(qū)域可以開采工程建設(shè)所需的碎石、片石材料，在項(xiàng)目路線沿線可開采部分中粗砂。3、其它建筑材料：工程建筑所需的鋼材、水泥、瀝青、油料等可在XXX、西昌以及云南等地購進(jìn)。5.1.4擬建項(xiàng)目與相關(guān)路網(wǎng)的銜接1.與現(xiàn)有交通的銜接目前本項(xiàng)目周邊的主要道路有炳仁路、花城大道、陽光大道、華城路。2.與未來交通的銜接根據(jù)區(qū)域交通路網(wǎng)規(guī)劃，未來本項(xiàng)目?jī)蓷l道路主要與華沙路后段、XXX后段、炳仁路、花城大道相接。5.1.5相關(guān)規(guī)劃的銜接根據(jù)《XXX市城市新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，本項(xiàng)目周邊地塊主要以二類居住用地、綠地、廣場(chǎng)設(shè)施用地、行政辦公用地。如下圖⑤④③①②⑤④③①②本項(xiàng)目地塊為：規(guī)劃渡仁-G1、渡仁-A1、渡仁-A1、渡仁G3、渡仁-A1；如下表：本項(xiàng)目地塊一覽表注：本次設(shè)計(jì)渡仁VIIA01-G1地塊不包括干壩塘中心湖規(guī)劃區(qū)域。地塊布置需要根據(jù)相鄰道路及實(shí)際地形以及相鄰道路的豎向高程進(jìn)行綜合考慮。5.2總體設(shè)計(jì)思路及原則本項(xiàng)目包括XXX以及周邊相關(guān)的地塊場(chǎng)坪工程（見“本項(xiàng)目地塊一覽表”）。設(shè)計(jì)總體思路及原則如下：——在《XXX市總體規(guī)劃2011-2030》及《XXX市城市新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》的指導(dǎo)下，充分考慮建設(shè)現(xiàn)代化城市的要求，研究道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)?！诔浞挚紤]新區(qū)規(guī)劃用地情況、場(chǎng)區(qū)地形、地質(zhì)、地物特點(diǎn)以及生態(tài)環(huán)境建設(shè)和保護(hù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行本工程相關(guān)方案的設(shè)計(jì)?！鶕?jù)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果和通行能力分析，綜合考慮工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在滿足交通需求的前提下，結(jié)合片區(qū)內(nèi)已建和在建道路工程情況，研究本項(xiàng)目工程的建設(shè)規(guī)模。——道路路基設(shè)計(jì)、地塊場(chǎng)坪布設(shè)應(yīng)注意與沿線自然環(huán)境和城市景觀相協(xié)調(diào)，并充分考慮道路沿線的地質(zhì)和水文特點(diǎn)，有效利用原有地形，盡量做到填挖平衡，避免高填深挖?！J(rèn)真調(diào)查研究，充分了解區(qū)內(nèi)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施及給排水規(guī)劃情況，研究標(biāo)準(zhǔn)合理、使用可靠、投資效益高、滿足道路和片區(qū)功能需要的市政道路管網(wǎng)工程方案。5.3工程設(shè)計(jì)方案5.3.1按《XXX市城市新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》指導(dǎo)，本項(xiàng)目XXX起點(diǎn)K0+000接炳仁線（構(gòu)成丁字形平面交叉），止點(diǎn)位于陽光大道明洞隧道附近（止點(diǎn)段上跨陽光大道明洞）接XXX,路線全長(zhǎng)約500米。XXX起點(diǎn)位與XXX與花城大道平交口處（構(gòu)成十字行平面交叉）,止點(diǎn)接華城路于XXX平交口（構(gòu)成丁字形平面交叉）。XXX西段起點(diǎn)位于XXX與XXX平交口處（構(gòu)成丁字行平面交叉），止點(diǎn)位于XXX與陽光大道平交口處（構(gòu)成十字行平面交叉）。本項(xiàng)目共有地塊5處（見P5-8頁“本項(xiàng)目地塊一覽表”），地塊布設(shè)按照《XXX市城市新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》并結(jié)合實(shí)際的地形、地貌進(jìn)行綜合考慮。5.3.21.道路平面方案本項(xiàng)目道路共包括：XXX、XXX、XXX。本項(xiàng)目道路路線受已建道路、沿線地塊的控制，前期對(duì)路線節(jié)點(diǎn)、走向進(jìn)行反復(fù)研究比選，最終形成規(guī)劃調(diào)整方案。本次設(shè)計(jì)按照規(guī)劃的調(diào)整方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。2.道路縱斷面方案本項(xiàng)目道路共包括：XXX、XXX、XXX。由于XXX前半段位于“花城新區(qū)干壩塘中心湖區(qū)園林景觀工程—園區(qū)車庫區(qū)域”所在區(qū)域，此部分施工圖已經(jīng)設(shè)計(jì)完成，且XXX后面的部分由于正位于車管所區(qū)域，業(yè)主單位和其他相關(guān)單位正在協(xié)調(diào)征地拆遷的問題。道路總長(zhǎng)較短僅0.332公里。故本次設(shè)計(jì)XXX道路縱斷面按照新區(qū)豎向規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)。不進(jìn)行方案比選。XXX和XXX在道路平面布設(shè)方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)沿線實(shí)際地形、土地規(guī)劃以及道路規(guī)劃，擬定兩個(gè)縱斷面設(shè)計(jì)方案進(jìn)行綜合比選：⑴XXX縱段方案比選1.縱斷面方案一該方案道路路線起點(diǎn)K0+000接炳仁線，設(shè)計(jì)高程1120.73m（既有道路高程，與規(guī)劃基本一致）；縱坡按照3.0%（坡長(zhǎng)44.97m）+6.8%（坡長(zhǎng)419.08m）+2.0%（與XXX后段順接）進(jìn)行設(shè)置。該方案路線縱斷面設(shè)計(jì)方案與規(guī)劃一致。2.縱斷面方案二該方案道路路線起點(diǎn)K0+000接炳仁線，設(shè)計(jì)高程1120.73m（既有道路高程，與規(guī)劃基本一致）；縱坡按照3.0%（坡長(zhǎng)129.95m）+7.5%（坡長(zhǎng)350.46m）+2.0%（與XXX后段順接）進(jìn)行設(shè)置。該方案在K0+182處（XXX平面交叉口處）設(shè)計(jì)高程1228.53m，與規(guī)劃高程1231.40m存在一定的差異；通過對(duì)縱斷面方案進(jìn)行調(diào)整，能夠適當(dāng)減少本項(xiàng)目道路高填方建設(shè)規(guī)模；但需要對(duì)規(guī)劃XXX縱斷面設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整（該段XXX規(guī)劃縱坡為2.86%；由于本項(xiàng)目道路的調(diào)整，該段XXX的縱坡需調(diào)整為3.44%）；同時(shí)，該方案最大縱坡為7.5%，縱斷面指標(biāo)較方案一差。XXX縱斷面方案圖⑵XXX縱段方案比選1.縱斷面方案一該方案道路路線起點(diǎn)K0+000接XXX(縱斷面方案一K0+181.909)，設(shè)計(jì)高程1231.39m（與規(guī)劃基本一致）；縱坡按照2.958%（坡長(zhǎng)484m）與花城大道順接進(jìn)行設(shè)置。該方案路線縱斷面設(shè)計(jì)方案與規(guī)劃一致。2.縱斷面方案二該方案道路路線起點(diǎn)K0+000接XXX(縱斷面方案二K0+181.909)，設(shè)計(jì)高程1228.53m（與規(guī)劃基本不一致）；縱坡按照2.958%（坡長(zhǎng)90m）+3.987%（坡長(zhǎng)270m）+3%（坡長(zhǎng)124m）與花城大道順接進(jìn)行設(shè)置。縱斷面指標(biāo)較方案一差。XXX縱斷面方案圖⑶路線方案比選結(jié)論針對(duì)沿線地形、地質(zhì)及地物的實(shí)際情況，在1：2000地形圖上反復(fù)分析路線的可行方案，并通過實(shí)地的踏勘論證，結(jié)合路網(wǎng)狀況及沿線居民的意見，從安全、經(jīng)濟(jì)、適用、環(huán)保、美觀等多個(gè)方面對(duì)項(xiàng)目路線方案進(jìn)行綜合比選。擬定的備選方案都能滿足項(xiàng)目道路功能作用，比選主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行綜合分析論證。（1）技術(shù)指標(biāo)（2）經(jīng)濟(jì)性（3）和區(qū)域的協(xié)調(diào)性（4）建設(shè)方案對(duì)周邊土地開發(fā)的影響（5）環(huán)境保護(hù)及美觀（6）實(shí)施難度比選結(jié)論兩方案技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比選情況如下表：路線縱斷面方案比選表序號(hào)項(xiàng)目單位對(duì)照情況備注方案一（規(guī)劃）方案二（調(diào)整）一縱斷面指標(biāo)——最大縱坡2.958%最大縱坡3.987%二道路工程靜態(tài)投資萬元7573.87021.4不包括場(chǎng)坪工程、排洪工程及征地拆遷費(fèi)用三與相關(guān)規(guī)劃的銜接——基本一致需要對(duì)XXX縱斷面以及周邊地塊布設(shè)方案進(jìn)行調(diào)整。通過對(duì)以上兩個(gè)路線縱斷面方案進(jìn)行綜合比選分析可以得出：方案二通過對(duì)縱斷面適當(dāng)調(diào)整雖然能夠降低道路工程造價(jià)，但降低了縱斷面設(shè)計(jì)指標(biāo)，同時(shí)對(duì)周邊地塊的規(guī)劃方案造成一定的影響；故此，本次設(shè)計(jì)采用與規(guī)劃基本一致的方案一作為本項(xiàng)目道路縱斷面的推薦方案。3.地塊布設(shè)方案本項(xiàng)目共有規(guī)劃地塊5處，渡仁VIIA01-G1、渡仁VIIB01-A1、渡仁VIIB02-A1、渡仁VIIB03-G3、渡仁VIIB04-A1分別為公園綠地、行政辦公用地。地塊需結(jié)合實(shí)際的地形、既有道路高程以及規(guī)劃路網(wǎng)的豎向設(shè)計(jì)進(jìn)行綜合考慮。5.3.3本項(xiàng)目工程包括XXX，路線里程約0.5km，道路路基寬度用地約16.78畝；XXX，路線里程0.332km；XXX前段，路線里程0.484km；場(chǎng)坪整理工程有地塊5處，地塊占地總面積約444.21畝；地塊場(chǎng)坪區(qū)域的排洪工程（8＃截洪溝、排洪支溝2、明渠、彎腰樹主排洪溝）；此外根據(jù)業(yè)主要求，本次設(shè)計(jì)將本項(xiàng)目1號(hào)地塊部分的高鐵綠地公園景觀工程納入本項(xiàng)目（按照景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)及業(yè)主提供的資料）。主要工程建設(shè)規(guī)模如下：本項(xiàng)目主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目單位XXXXXXXXX備注一道路工程km0.3320.4840.51道路用地畝7.9714.5616.78路基寬度范圍2路基土石方⑴挖方m39945015051139980⑵填方m344375211242170⑶棄方m395013984019800清除的表土等⑷借方m300121990XXX借方由場(chǎng)坪工程和XXX棄方調(diào)入4特殊路基處理⑴強(qiáng)夯m2280043209760⑵土工格柵網(wǎng)m270001080024530GSZ-80土工格柵5高填方路基⑴強(qiáng)夯m21800648024500⑵土工格柵網(wǎng)m254001940073500GSZ-125土工格柵6路基防護(hù)⑴M10漿砌片石m323003840640⑵C20砼錨噴護(hù)坡m250404001680臨時(shí)邊坡⑶土工網(wǎng)噴播草籽護(hù)坡m22060015100137407路面工程⑴4cm細(xì)粒式瀝青混凝AC-13上面層m2355063288910⑵6cm中粒式瀝青混凝土AC-20下面層m2355063288910抗車轍劑⑶20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層m23950691094825.0%水泥劑量⑷20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層m243477490101084.0%水泥劑量⑸20cm級(jí)配碎石墊層m247458070107348人行道工程⑴5cm彩磚+3cmM10水泥砂漿+15cm級(jí)配碎石m2132819363886人行道及鋪裝⑵花崗石m141520602871路緣石及樹池框石⑶C30砼m128819362289嵌邊石及平緣石9路基排水工程⑴預(yù)制混凝土裝配式偏溝式單篦雨水口處243438⑵M7.5漿砌片石m39501230766排、截水溝，排洪溝⑶C20砼m3140180149填、挖方平臺(tái)攔水坎⑷碎石盲溝m260340220H*B（1.0m*1.5m）10平面交叉處22211交通安全設(shè)施⑴標(biāo)線m2480617628⑵突起路標(biāo)個(gè)192290290⑶標(biāo)志塊10109單柱式、單懸臂式⑷人行道護(hù)欄m66496888012交通管理設(shè)施套883信號(hào)燈13道路照明工程盞345064高壓鈉燈14道路綠化工程⑴紅花羊蹄甲（胸徑15～20cm，高度≥5.5m）株--166XXX⑵宮粉紫荊（胸徑5～8cm高2～3m）株--166XXX⑶紅桑/紅絨球m299614521720⑷藍(lán)花楹（胸徑20cm，高度≥3.5m）株-194-XXX⑸芒果樹（胸徑≥10cm高度≥3m）株130--XXX⑹樹池個(gè)130194166⑺人行道綠化帶㎡13281452150015市政綜合管網(wǎng)工程⑴雨水m332490500XXXDN600XXXDN600XXXDN800⑵污水m-490570XXXDN400XXXDN400⑶給水m924490500XXXDN250XXXDN250XXXDN400⑷燃?xì)鈓332490500XXXDN150XXXDN150⑸通信m332490500XXX12孔XXX12孔XXX12孔⑹電力m332490500XXX1.2m×1mXXX1.2m×1mXXX0.8m×1m16公交站處2二地塊場(chǎng)坪工程處51地塊面積畝444.212場(chǎng)坪土石方工程⑴挖方m3168260⑵填方m339390⑶棄方m317890清除的表土等⑷遠(yuǎn)運(yùn)利用m3110980遠(yuǎn)運(yùn)至道路工程⑸噴播植草m2135860臨時(shí)復(fù)綠三排洪工程11-2.0m*1.5m鋼筋砼箱涵m600截洪溝821-4.0m*4.0m鋼筋拱涵m640排洪支溝23明渠:B×H=(4.0+7.0)×3.0m400明渠4拱涵：2B×H=2×4.0×4.0m100彎腰樹主排洪溝5基礎(chǔ)強(qiáng)夯m293606片石換填m31872071-1.5m*1.5m鋼筋砼豎井m6接入圓管涵四高鐵綠地公園景觀工程畝226.901號(hào)地塊范圍1土石方工程立方米1153002砌體防護(hù)立方米62003硬質(zhì)鋪裝平方米490004景觀建筑平方米100005塑膠場(chǎng)地平方米22006景觀綠化平方米1413407木質(zhì)平臺(tái)平方米27808花田平方米125809小品雕塑個(gè)2010其它平方米1413405.4道路工程5.41.道路平、縱設(shè)計(jì)XXX：路線起點(diǎn)K0+000接炳仁線（構(gòu)成丁字行平面交叉），設(shè)計(jì)高程1120.73m（既有道路高程，與規(guī)劃基本一致）；路線由南向北延伸；根據(jù)規(guī)劃，在K0+182處按照規(guī)劃高程1231.40m進(jìn)行控制（該處為規(guī)劃XXX與本項(xiàng)目道路的平面交叉口）；止點(diǎn)K0+500位于陽光大道蔣家灣隧道東側(cè)洞口附近，路線全長(zhǎng)0.5km。全線設(shè)置交點(diǎn)1處，半徑300m；設(shè)置變坡點(diǎn)2處，最大縱坡6.8%（坡長(zhǎng)419.08m）；全線平縱組合較優(yōu)，路線平、縱設(shè)計(jì)均能與規(guī)劃銜接。XXX：起點(diǎn)K0+000位于XXX與XXX平交口處（構(gòu)成丁字行平面交叉），設(shè)計(jì)高程1231.39m（與規(guī)劃基本一致），按照規(guī)劃路線由西向東延伸，止點(diǎn)K0+484位于XXX與陽光大道平交口處（構(gòu)成十字行平面交叉）止點(diǎn)標(biāo)高1245.71m（與規(guī)劃基本一致）。XXX：起點(diǎn)K0+000位于XXX與花城大道平交口處（構(gòu)成十字行平面交叉），設(shè)計(jì)高程1163.748m（與規(guī)劃基本一致）。止點(diǎn)K0+332接華城路于XXX平交口（構(gòu)成丁字形平面交叉），設(shè)計(jì)高程1179.94m（與規(guī)劃基本一致）。2.路基橫斷面布置方案本項(xiàng)目共包括XXX、XXX、XXX；根據(jù)規(guī)劃，按照《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012），XXX紅線寬度采用21.5m，其路基橫斷面布置情況如下圖：XXX紅線寬度采用18.0m，其路基橫斷面布置情況如下圖：XXX紅線寬度采用16.0m，其路基橫斷面布置情況如下圖：行車道路拱橫坡采用雙向2.0%，超高及加寬應(yīng)按照《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ193-2012)中的規(guī)定進(jìn)行設(shè)置。5.4.本項(xiàng)目道路沿線共有路線交叉5處，均為平面交叉。如下：1.XXXK0+000處與炳仁路平面交叉XXX起點(diǎn)K0+000與炳仁線（既有道路）相接，構(gòu)成“丁字形”平面交叉。炳仁線為城市主干路，設(shè)計(jì)車速40km/小時(shí)，道路路面寬度為21.0m，雙向六車道；本項(xiàng)目道路為城市支路，設(shè)計(jì)車速30km/小時(shí)，道路路面寬度為14.5m，雙向四車道。本項(xiàng)目道路與炳仁線正交，本項(xiàng)目道路在平面交叉口段的縱坡為3.0%。按照《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》【CJJ152-2010】，由于該交叉口未來交通量較大，故采用A1類平面交叉口。該平面交叉口處增設(shè)右轉(zhuǎn)專用車道；炳仁線段右轉(zhuǎn)專用車道寬度為3.5m，總長(zhǎng)105m（漸變段長(zhǎng)度35m，展寬段長(zhǎng)度70m）；本項(xiàng)目道路段右轉(zhuǎn)專用車道寬度為3.5m，總長(zhǎng)75m（漸變段長(zhǎng)度25m，展寬段長(zhǎng)度50m）。炳仁線及本項(xiàng)目道路左轉(zhuǎn)專用車道采用中線偏移式；平面交叉口處路緣石轉(zhuǎn)彎半徑采用20m。2.XXXK0+182處與XXX平面交叉本項(xiàng)目道路起點(diǎn)K0+182與規(guī)劃支路（XXX）相接，構(gòu)成“丁字形”平面交叉。XXX設(shè)計(jì)車速20km/小時(shí)，道路路面寬度為11.0m，雙向三車道；本項(xiàng)目道路與規(guī)劃支路的相交銳角為73度，本項(xiàng)目道路在平面交叉口段的縱坡為6.8%；規(guī)劃支路平均縱坡為2.9%。該平面交叉口交通量較小，按照《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》【CJJ152-2010】采用B2類平面交叉口。在該平面交叉口處不增設(shè)右轉(zhuǎn)專用車道；本項(xiàng)目道路左轉(zhuǎn)專用車道采用中線偏移式；平面交叉口處路緣石轉(zhuǎn)彎半徑采用15m。3.XXXK0+484與陽光大道平面交叉XXXK0+484與陽光大道（既有道路）相接，構(gòu)成“X字形”平面交叉。陽光大道為城市主干路，設(shè)計(jì)車速60km/小時(shí)，道路路面寬度為36.0m，雙向六車道；本項(xiàng)目道路為城市支路，設(shè)計(jì)車速20km/小時(shí)，道路路面寬度為18.0m，雙向三車道。本項(xiàng)目道路與陽光大道斜交角度為47°，本項(xiàng)目道路在平面交叉口段的縱坡為3.0%。此平交口為“平A1類”平面交叉口，根據(jù)規(guī)劃并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，具體方案為在原直行車道中分出右轉(zhuǎn)專用車道，并采用信號(hào)燈管理并加強(qiáng)交通管制。4.XXXK0+000與花城大道平面交叉XXXK0+000與花城大道交叉處，構(gòu)成“十字形”平面交叉?；ǔ谴蟮罏槌鞘兄鞲陕罚访鎸挾?1米雙向六車道；本項(xiàng)目道路在平面交叉口段的縱坡均≤3.0%。按照《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》【CJJ152-2010】，由于XXX為城市支路，花城大道為城市主干路，故采用“平A1類”平面交叉口。由于該交叉口未來交通量較大。該平面交叉口處增設(shè)右轉(zhuǎn)專用車道；花城大道段在原直行車道中分出右轉(zhuǎn)專用車道，右轉(zhuǎn)專用車道寬度為3.5m；XXX段設(shè)置一條右轉(zhuǎn)專用車道寬度為3.5m，路面寬度為4.0m。由于干線路右側(cè)有停車場(chǎng)，從花城大道右轉(zhuǎn)車輛較多，故在XXX右側(cè)設(shè)置一條右轉(zhuǎn)導(dǎo)流車道。此段道路總長(zhǎng)177m?；ǔ谴蟮兰氨卷?xiàng)目道路左轉(zhuǎn)專用車道采用中線偏移式；平面交叉口處路緣石轉(zhuǎn)彎半徑不小于20m。具體橫斷面布置圖如下：5.XXXK0+332與華城路平面交叉XXXK0+332與華城路交叉處，構(gòu)成“Y字形”平面交叉。華城路為城市支路，路面寬度16米雙向兩車道；本項(xiàng)目道路在平面交叉口段的縱坡均≤3.0%。按照《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》【CJJ152-2010】，由于XXX為城市支路，花城大道為城市主干路，故采用“平B2類”平面交叉口。該平面交叉口交通量較小，按照《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》【CJJ152-2010】采用B2類平面交叉口。在該平面交叉口處不增設(shè)右轉(zhuǎn)專用車道；本項(xiàng)目道路左轉(zhuǎn)專用車道采用中線偏移式；并采用信號(hào)燈管理并加強(qiáng)交通管制；平面交叉口處路緣石轉(zhuǎn)彎半徑采用15m。5.4.3路基、路面及主要附屬工程設(shè)計(jì)方案1.路基壓實(shí)度路基壓實(shí)度按下表：項(xiàng)目分類路面底面以下深度（m）快速路主干路次干路支路零填及挖方0～0.3969594920.3～0.89493————填方0～0.8969594920.8～1.594939291大于1.5939291902.路基一般邊坡根據(jù)沿線巖土類別，按照相應(yīng)規(guī)范并參考路線經(jīng)過區(qū)域已建的自然邊坡穩(wěn)定情況（陽光大道、炳仁線、花城大道）擬定路基邊坡，如下:路堤：當(dāng)邊坡高度小于20m，且基底無不良地質(zhì)現(xiàn)象時(shí)，一般土質(zhì)路堤邊坡坡率為：路肩以下0～8m邊坡坡率采用1：1.50；8～20m邊坡坡率為1:1.75，每級(jí)邊坡高度不宜大于8.0m，每級(jí)邊坡之間設(shè)置2m寬填方平臺(tái)。路塹：路塹邊坡形式及坡率應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、邊坡高度、施工方法，并結(jié)合自然穩(wěn)定山坡及人工邊坡的調(diào)查及力學(xué)分析綜合確定。路塹邊坡每級(jí)高度不宜大于8.0m，每級(jí)邊坡之間設(shè)置2m寬挖方平臺(tái)。根據(jù)地質(zhì)資料及本項(xiàng)目情況，當(dāng)土質(zhì)路塹邊坡高度不大于20m，巖質(zhì)路塹邊坡高度不大于30m時(shí)，路塹邊坡坡率不宜陡于下表規(guī)定值：路塹挖方邊坡坡率邊坡類型邊坡土組（巖體）情況邊坡坡率H＜15m或H＜20m15m≤H＜30m一般粘性土塑性指數(shù)大于31.1——砂類土中密以上1：1.5——碎石、卵石、礫類土膠結(jié)密實(shí)1：0.75——中密1：1——Ⅰ類巖質(zhì)邊坡未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.1～1:0.31:0.1～1:0.3弱風(fēng)化1:0.1～1:0.31:0.3～1:0.5Ⅱ類巖質(zhì)邊坡未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.1～1:0.31:0.3～1:0.5弱風(fēng)化1:0.3～1:0.51:0.5～1:0.75Ⅲ類巖質(zhì)邊坡未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.3～1:0.5——弱風(fēng)化1:0.5～1:0.75——Ⅳ類巖質(zhì)邊坡弱風(fēng)化1:0.5～1:1——強(qiáng)風(fēng)化1:0.75～1:1——注：在有相關(guān)地質(zhì)勘察資料的情況下，應(yīng)按照相應(yīng)的勘察結(jié)果擬定安全、經(jīng)濟(jì)的邊坡坡率。對(duì)特殊路基的邊坡，應(yīng)進(jìn)行地質(zhì)勘察，作特殊路基設(shè)計(jì)。3.路基高填方XXXK0+265～K0+480段路基中心最大填方高度約37.95m，該段高填方邊坡的最大填方高度約39.85m。⑴邊坡穩(wěn)定性分析該段路基右側(cè)規(guī)劃場(chǎng)坪高程與路基設(shè)計(jì)高程相差不大，可以滿填；路基左側(cè)規(guī)劃為綠地，可以放穩(wěn)定邊坡，故該段道路采用路基形式。該段路基邊坡最大高度約39.85m，經(jīng)計(jì)算，該段路基設(shè)計(jì)滿足穩(wěn)定性要求。⑵主要工程措施該段路基最高按五級(jí)放坡，第一級(jí)邊坡坡比為1：1.50，第二級(jí)邊坡坡比為1:1.75，第三、四、五級(jí)邊坡坡比為1:2.0，每級(jí)邊坡高度為8m，級(jí)間設(shè)置2.0m寬的邊坡平臺(tái)，平臺(tái)上設(shè)置截水溝，坡面采用土工網(wǎng)噴播草籽護(hù)坡。按照30cm一層進(jìn)行分層填土并壓實(shí)；對(duì)原填方區(qū)坡面夯實(shí)，并開挖臺(tái)階；為減少高填路基的工后沉降和不均勻性沉降，在每級(jí)邊坡平臺(tái)上采用強(qiáng)夯對(duì)路基進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓（夯錘重10噸，提升10米對(duì)路堤進(jìn)行普夯加固），在每級(jí)平臺(tái)上部50cm處按全幅設(shè)置三層土工格柵減少工后不均勻沉降。左側(cè)邊坡坡腳位于一凹陷地段，降雨后可能會(huì)形成水塘，在坡腳設(shè)置M10漿砌片石擋墻防護(hù)，以防止雨水對(duì)坡腳的沖刷浸泡。該段高填方路基左側(cè)為規(guī)劃公園綠地，坡面采用漿砌片石骨架護(hù)坡；右側(cè)為規(guī)劃行政辦公用地，地塊標(biāo)高基本與道路路基邊緣標(biāo)高一致，右側(cè)路基邊坡不設(shè)置坡面防護(hù)設(shè)施；在填方平臺(tái)處設(shè)置C20砼攔水坎將坡面匯水引排至邊坡外，再設(shè)置排水溝引入排洪溝，最終接入仁和XXX市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)中心考試場(chǎng)區(qū)域現(xiàn)有排水系統(tǒng)。4.特殊路基處理道路沿線存在半挖半填路基（橫向及縱向），在路基填挖交界處，需要按照規(guī)范要求進(jìn)行路基換填及補(bǔ)強(qiáng)處理，并設(shè)置土工格柵（GSZ-80格柵筋帶）以減少路基的不均勻沉降。XXXK0+000～K0+080段和其余路部分路段為原修建炳仁線是的棄土場(chǎng),素填土較多，厚度約10～15米，難以全部清除。為減少素填土路基的不均勻沉降引起的路面早期開裂現(xiàn)象，將原棄方以下3米或路面結(jié)構(gòu)層以下3米范圍進(jìn)行挖除，并對(duì)其下土質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)夯加固（夯錘重10噸，提升20米對(duì)路堤進(jìn)行普夯）；同時(shí)在路堤鋪設(shè)三層土工格柵，分層壓實(shí)。起點(diǎn)處正在建設(shè)彎腰樹排洪支溝2，該排洪溝橫穿本項(xiàng)目道路，排洪溝頂部位于本項(xiàng)目道路路面以下約3.0m；該處在涵洞下穿處按照一般路基及涵背回填要求進(jìn)行施工。XXXK0+360～K0+480段為素填土，厚度約8～29米，難以全部清除。為減少素填土路基的不均勻沉降引起的路面早期開裂現(xiàn)象，將原填方以下3米范圍進(jìn)行挖除，并對(duì)其下土質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)夯加固（夯錘重10噸，提升20米對(duì)路堤進(jìn)行普夯）；同時(shí)在路堤鋪設(shè)三層土工格柵，分層壓實(shí)。5.路基防護(hù)方案本項(xiàng)目道路路基防護(hù)措施如下：——路堤擋墻：在高填方邊坡坡腳處設(shè)置路堤擋墻護(hù)腳。路堤擋墻采用重力式擋墻結(jié)構(gòu)，墻身采用M10漿砌片石砌筑?！^噴護(hù)坡：XXX道路K0+200左側(cè)為高壓電塔，高壓電塔距離道路中線約43m。根據(jù)業(yè)主的意見，該高壓電塔還需要繼續(xù)使用2-3年。故此，本次設(shè)計(jì)在K0+180-K0+220段路基左側(cè)設(shè)置錨噴護(hù)坡進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。噴射混凝土等級(jí)采用C20，厚度10cm，布設(shè)Φ8mm鋼筋網(wǎng)；錨桿采用Φ28mm普通錨桿，橫縱向間距3.0m，錨桿設(shè)置長(zhǎng)度為4-6m。——土工網(wǎng)噴播草籽護(hù)坡：對(duì)填方路堤邊坡及挖方高度小于6.0m的土質(zhì)路塹邊坡可采用土工網(wǎng)噴播草籽進(jìn)行坡面防護(hù)。6.土石方工程經(jīng)過估算，推薦方案XXX路基挖方約139980m3（其中挖土方79480m3，挖石方60500m3）；填方242170m3；路基需要借方121990m3；棄方19800m3（清除的表土、淤泥）；XXX路基挖方約15051m3（其中挖土方10535m3，挖石方4516m3）；填方5211m3；棄方9840m3；XXX路基挖方約99450m3（其中挖土方69615m3，挖石方29835m3）；填方4437m3；棄方95013m3。根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況及業(yè)主方的相關(guān)意見，棄土需要運(yùn)至巴斯箐規(guī)劃棄土場(chǎng)統(tǒng)一棄放（棄方平均運(yùn)距考慮10km）；棄方管理費(fèi)用為15元/m3。大部分借方（121990m3）由本項(xiàng)目場(chǎng)坪工程和XXX土石方工程調(diào)入（借方平均運(yùn)距考慮0.5km）。7.路面工程方案本項(xiàng)目道路為城市支路，按照美觀、環(huán)保、降噪、減塵，利于養(yǎng)護(hù)的原則，本項(xiàng)目采用瀝青路面結(jié)構(gòu)。路面根據(jù)交通量、既有路基情況及項(xiàng)目使用要求，項(xiàng)目所在地區(qū)氣候、水文、土質(zhì)等自然條件,遵循因地制宜，合理選材，方便施工的原則，并考慮實(shí)際資金籌措情況，確定路面結(jié)構(gòu)方案，使其具有良好的穩(wěn)定性和足夠的強(qiáng)度，滿足平整，抗滑和排水的要求。⑴設(shè)計(jì)方法和參數(shù)的選定①設(shè)計(jì)方法路面按《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）要求進(jìn)行計(jì)算。路面結(jié)構(gòu)層厚度采用HPDS2011專用程序計(jì)算。②設(shè)計(jì)參數(shù)該路段所經(jīng)地區(qū)屬于中華人民共和國自然區(qū)劃Ⅴ4區(qū)；城市支路路面設(shè)計(jì)年限：10年（瀝青混凝土路面）；設(shè)計(jì)交通量：根據(jù)交通量發(fā)展預(yù)測(cè)的結(jié)果，在2018年（通車年）本項(xiàng)目XXX道路交通量為1616（pcu/d），XXX道路交通量為1217（pcu/d），XXX道路交通量為1077（pcu/d）；交通量年平均增長(zhǎng)率：2018年(通車年)～2022年為29.0%，2022年～2027年為17.7%；設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100（KN）；車道分布系數(shù)：瀝青砼路面為0.7；③路面交通類型計(jì)算路面設(shè)計(jì)采用HPDS2011路面設(shè)計(jì)專用程序計(jì)算。通過計(jì)算，在設(shè)計(jì)年限內(nèi)瀝青砼路面Ne=1072×104次/車道，交通等級(jí)為：中交通。⑵路面結(jié)構(gòu)路面按《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2011）中路面設(shè)計(jì)原則與規(guī)定進(jìn)行計(jì)算，最終確定本項(xiàng)目三條道路路面結(jié)構(gòu)形式為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13+6cm中粒式瀝青混凝土AC-20(添加抗車轍劑）+20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層（5.0%水泥劑量）+20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層（4.0%水泥劑量）+20cm級(jí)配碎石墊層。8.人行道方案⑴人行道布置及鋪裝人行道及綠化帶、設(shè)施帶總寬3.5m，布置如下圖：人行道磚采用298×298×50mm彩磚；樹池框石及路緣石采用芝麻白光面花崗石；人行道嵌邊石采用C30砼。⑵人行道欄桿本項(xiàng)目人行道欄桿采用鋼筋砼欄桿。5.4.4公交車站及無障礙設(shè)施方案1.公交?？空靖蹫呈焦煌？空镜脑O(shè)置在不影響交通流正常運(yùn)行的條件下滿足乘客換乘的需要，便于人流的集散。根據(jù)《XXX市城市新區(qū)城市設(shè)計(jì)及控制性詳細(xì)規(guī)劃》，本項(xiàng)目道路沿線共設(shè)置2個(gè)公交停靠站。港灣式公交?？空緦挾?.5m，?？空局本€長(zhǎng)度45m，站臺(tái)寬度2.0m。2.無障礙設(shè)計(jì)為方便殘疾人及行動(dòng)不便的行人，全線人行道依據(jù)有關(guān)規(guī)范設(shè)置盲道及無障礙坡道。本工程無障礙設(shè)計(jì)主要考慮緣石坡道的設(shè)計(jì)和盲道設(shè)計(jì)。在平面交叉口人行橫道兩端，緣石坡道采用三面坡型，其寬度可小于人行橫道寬度或與之等寬，位置要相互對(duì)正。在十字路口需設(shè)4對(duì)共8座，丁字路口需設(shè)3對(duì)共6座緣石坡道。在小型路口或沿線單位出入口應(yīng)采用單面坡型緣石坡道。緣石坡道坡度為1/10～1/12，正面坡的寬度不得小于1.20m，坡面要做到平整而不光滑，正面坡中緣石外露高度不得大于10mm，以方便輪椅通行。人行道上的盲道可與緣石坡道銜接，但彼此應(yīng)相距20～30cm。人行道是城市道路的重要組成部分，也是人們?cè)谛凶咧凶罘奖愫妥畎踩牡貛АＴ诔鞘兄饕ǖ赖娜诵械郎闲柙O(shè)置盲道，協(xié)助視覺殘疾者通過盲杖和腳底的觸覺，方便安全地直線向前行走。盲道寬度隨人行道的寬度而定，但不得小于0.60m。在人行道中，本次設(shè)計(jì)中，盲道設(shè)在距樹池邊緣40cm處。盲道應(yīng)躲開不能拆遷的柱桿和樹木以及拉線等地上障礙物。地下管線井蓋可在盲道范圍內(nèi)，但必須與盲道齊平。5.4.51.道路交通安全設(shè)施本項(xiàng)目道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要包括：交通標(biāo)志、標(biāo)線、人行道欄桿、平交路口的渠化誘導(dǎo)等。交通安全設(shè)施總體設(shè)計(jì)原則是以現(xiàn)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，并結(jié)合道路條件、交通條件和環(huán)境條件，設(shè)置較為完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線、安全防護(hù)、視線誘導(dǎo)、路側(cè)護(hù)欄等安全設(shè)施，保證道路正常使用和車輛運(yùn)行安全，最大限度地降低交通事故。道路交通安全設(shè)施相關(guān)要求按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768.2-2009）執(zhí)行。⑴交通標(biāo)志①交通標(biāo)志設(shè)計(jì)原則本項(xiàng)目交通標(biāo)志布設(shè)力求作到標(biāo)志齊全、功能完整。交通標(biāo)志的布設(shè)原則是以確保交通暢通和行車安全為目的，給道路使用者提供全面、正確、及時(shí)的交通信息，確保行車快捷、暢通，以完全不熟悉該路及其周圍路網(wǎng)體系的司機(jī)為對(duì)象，通過交通標(biāo)志的引導(dǎo)、順暢快捷地抵達(dá)目的地，而不發(fā)生錯(cuò)向行駛。交通標(biāo)志的布設(shè)是根據(jù)道路線形、交通狀況、沿線設(shè)施等情況設(shè)置不同種類的交通標(biāo)志。具體為：在警告車輛需限速行駛的路段設(shè)置警告標(biāo)志。在需限制車輛交通行為的地點(diǎn)設(shè)置禁令標(biāo)志。在需指示車輛行進(jìn)的地方設(shè)置指示標(biāo)志。在需傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離等信息的地方設(shè)置指路標(biāo)志。在需要對(duì)標(biāo)志進(jìn)行輔助說明的主標(biāo)志下方設(shè)置輔助標(biāo)志。交通標(biāo)志的布設(shè)要充分考慮與被交叉道路的交通標(biāo)志布設(shè)相銜接，從整體性角度考慮標(biāo)志的設(shè)置。②標(biāo)志版面設(shè)計(jì)原則標(biāo)志版面內(nèi)容中英文兩種文字對(duì)比書寫，主線標(biāo)志的漢字高度為40～50cm，高寬比為l:1。字間距標(biāo)志板邊緣最小距離為16cm。筆劃粗細(xì)按字體高/筆劃粗為6:l設(shè)計(jì),英文高度取20～25cm。反光膜采用三級(jí)反光膜，版面顏色為藍(lán)底白字。支撐方式的確定：交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)支撐方式分為柱式、懸臂式、門架式和附著式等幾種，設(shè)計(jì)中可依據(jù)車型構(gòu)成、標(biāo)志板面尺寸及標(biāo)志布設(shè)位置進(jìn)行選擇。③標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)主要依據(jù)交通標(biāo)志所承受的荷載：永久荷載(自重)和可變荷載(風(fēng)荷載)進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)要求滿足相關(guān)力學(xué)指標(biāo)的要求。本路的風(fēng)荷載將根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的風(fēng)速資料確定。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的立柱、橫梁、法蘭盤及各種連接件采用鋼材制作，并進(jìn)行熱鍍鋅處理。標(biāo)志底板采用5A02(LF2—M)鋁合金板(板厚為3mm)材料制作。標(biāo)志基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，在橋梁等結(jié)構(gòu)物上的基礎(chǔ)要事先進(jìn)行基礎(chǔ)的預(yù)埋。⑵標(biāo)線及突起路標(biāo)交通標(biāo)線在道路上起著管制和引導(dǎo)交通的作用，包括路面標(biāo)線和突起路標(biāo)等。①標(biāo)線路面標(biāo)線是根據(jù)道路斷面型式、路寬以及交通管理的需要?jiǎng)澏?。路面?biāo)線形式有行車道中心線、行車道邊緣線、減速讓行線、導(dǎo)線標(biāo)線、平面交叉渠化標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭以及路面文字或圖形標(biāo)記等。在與本項(xiàng)目相連接的被交道路出入口處設(shè)平交路口渠化標(biāo)線。在平面交叉口中做好路面標(biāo)線的渠化設(shè)計(jì)、人行道橫道標(biāo)線和人行道橫道預(yù)告標(biāo)示等標(biāo)線的設(shè)計(jì)。其它路面標(biāo)線和文字的畫法按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768.2-2009)規(guī)定。標(biāo)線材料應(yīng)具有良好的反光性、防滑性及耐久性。本項(xiàng)目的路面標(biāo)線材料采用熱熔型涂料并預(yù)混總質(zhì)量15%的玻璃微珠。②突起路標(biāo)本項(xiàng)目突起路標(biāo)設(shè)置在雙黃線中間、車道分界線以及路面兩側(cè)的路緣帶，間隔6m～15m。2.道路交通管理設(shè)施本項(xiàng)目道路共包括3個(gè)A1類平面交叉口形式和2個(gè)B2類平交口形式，A1類平面交叉口設(shè)置信號(hào)燈進(jìn)行交通管制。B2類平交口采用停車讓行標(biāo)志管制交叉口。5.4雙向四車道道路雙側(cè)人行道上每隔20米設(shè)置一盞雙臂路燈，路燈造型結(jié)合周圍環(huán)境，應(yīng)選用美觀、大方、協(xié)調(diào)的型式，同時(shí)在滿足該路段日常的汽車及人行的照度要求下，采取合理的節(jié)能措施。燈具采用高壓鈉燈，燈具配光類型為半截光型。本項(xiàng)目道路為城市支路，平均照度取高值，Eav=10lx，路面實(shí)際寬度Ws為11m，高壓鈉燈防護(hù)等級(jí)不小于IP65，維護(hù)系數(shù)k=0.7；路燈雙側(cè)對(duì)稱布置，N=2，縱向間距S為20m，路燈安裝高度H10m,懸挑長(zhǎng)度XL為1.2m,路燈燈桿距路面邊線0.5m，燈仰角10°，照明“利用系數(shù)”U為0.428。計(jì)算選用150W的高壓鈉燈。5.4綠化是城市道路的重要組成部分，它起著保護(hù)環(huán)境、凈化空氣、調(diào)節(jié)小氣候、減低噪聲以及改善人民生活質(zhì)量等作用。①設(shè)計(jì)原則與規(guī)定道路綠化指行道樹綠帶、平面交叉、道路用地范圍內(nèi)的邊角空地等處的綠化。道路綠化是道路的重要組成部分，應(yīng)根據(jù)道路功能、自然條件等，合理進(jìn)行設(shè)計(jì)。道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合交通安全、環(huán)境保護(hù)等要求，選擇種植位置、種植形式、種植規(guī)模，采用適當(dāng)樹種、草皮。道路綠化應(yīng)選擇能適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和復(fù)雜環(huán)境的鄉(xiāng)土樹種。選擇樹種時(shí)，要選擇樹干挺直、樹形美觀、夏日遮陽、耐修剪、能抵抗病蟲害、風(fēng)災(zāi)及有害氣體等的樹種。道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)處理好與交通設(shè)施、地上桿線、地下管線等關(guān)系。②綠化設(shè)施本項(xiàng)目道路綠化措施主要為：行道樹、行道樹綠帶的地被植物綠化。行道樹：XXX采用紅花羊蹄甲及宮粉紫荊，設(shè)置在人行道與路面之間的綠化帶（寬度1.5m）；紅花羊蹄甲（胸徑15～20cm，高度≥5.5m），紅花羊蹄甲之間種植1株宮粉紫荊（胸徑5～8cm高2～3m）。XXX采用藍(lán)花楹（胸徑20cm，高度≥3.5m）。XXX采用芒果樹（胸徑10cm，高度≥3.0m）。行道樹綠帶地被植物：采用紅桑/紅絨球。③綠化種植要求與標(biāo)準(zhǔn)道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮沿線建筑性質(zhì)、環(huán)境、日照、通風(fēng)等因素，分段種植。在同一路段內(nèi)的樹種、形態(tài)、高矮與色彩不宜變化過多，并做到整齊規(guī)則和諧一致。綠化布置應(yīng)喬木與灌木、落葉與常綠、樹木與綠帶相結(jié)合，色彩和諧，層次鮮明，四季景色不同。行道樹的枝葉不得侵入道路限界。彎道內(nèi)側(cè)及交叉口視距三角形范圍內(nèi)，不得種植高于最外側(cè)機(jī)動(dòng)車道中線處路面標(biāo)高1m的樹木。彎道外側(cè)應(yīng)加密種植以誘導(dǎo)視線。應(yīng)根據(jù)各路段地勢(shì)、土壤等分段種植。種植方式避免單調(diào)，在填方或挖方地段可在路堤或路塹邊坡上種植草皮，在不影響視線地段可種灌木。在道路平面、縱斷面與橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意保存現(xiàn)有樹木、樹林等，以改善沿路環(huán)境，并應(yīng)將沿線風(fēng)景點(diǎn)組織到視野范圍內(nèi)。根據(jù)道路交叉各組成部分的不同功能進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)。④綠化與交通設(shè)施的關(guān)系在距交通信號(hào)燈及交通標(biāo)志等交通安全設(shè)施的停車視距范圍內(nèi)，不應(yīng)有樹木枝葉遮擋。5.5排水工程5.5排水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循總體規(guī)劃、合理布局、少占農(nóng)田、環(huán)境保護(hù)的原則，以防、排、疏為主，并與路面排水、路基防護(hù)、特殊路基處治措施及沿線橋涵相協(xié)調(diào)，形成完善的排水系統(tǒng)。本項(xiàng)目道路排水工程概況如下：地表水通過雨水口排入雨水管，再通過涵洞排出路基；坡面水通過截水溝、排水溝匯入排洪溝或涵洞，再通過涵洞排出路基；根據(jù)地下水出露情況設(shè)置盲溝進(jìn)行引排；道路區(qū)域集中排水、排洪設(shè)施與區(qū)域場(chǎng)坪排洪設(shè)施以及既有排水管網(wǎng)進(jìn)行有效銜接，構(gòu)建清污分流，分質(zhì)排放的排水系統(tǒng)。5.5根據(jù)《XXX市城市新區(qū)城市設(shè)計(jì)及控制性詳細(xì)規(guī)劃》，本項(xiàng)目道路排水標(biāo)準(zhǔn)如下：1.雨水設(shè)計(jì)的主要技術(shù)參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃區(qū)雨水管網(wǎng)采用重現(xiàn)期P=3年；徑流系數(shù)：ψ＝0.65（綠地采用0.15）;集水時(shí)間：t=10分鐘；雨水流量公式：Q=qVF暴雨強(qiáng)度公式：q=2422(1+lgP)／(t+13)0.78(L/S*hm2)2.污水設(shè)計(jì)的主要技術(shù)參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)居住區(qū)生活污水設(shè)計(jì)流量：n=180L/(人.d);生活污水量總變化系數(shù)：Kz=1.6;居住區(qū)生活污水設(shè)計(jì)流量公式：Q1=(n.N.Kz)/(24x3600)5.5本項(xiàng)目道路雨水、污水管道的設(shè)計(jì)方案根據(jù)《XXX市城市新區(qū)城市設(shè)計(jì)及控制性詳細(xì)規(guī)劃》，結(jié)合相關(guān)施工圖設(shè)計(jì)的成果進(jìn)行綜合考慮。1.雨水管道設(shè)計(jì)本項(xiàng)目雨水管管道采用DN800或DN600鋼筋混凝土管，埋設(shè)于左側(cè)人行道下，規(guī)劃交叉路口考慮埋設(shè)預(yù)留管，預(yù)留管根據(jù)規(guī)劃設(shè)置；雨水管連接管采用DN300鋼筋混凝土Ⅱ級(jí)管。雨水管道檢查井設(shè)置按照不同管徑依據(jù)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定確定。雨水口間距視雨水量和路面坡度確定。管道接口：采用預(yù)制鋼筋混凝土套環(huán)接口，對(duì)于不同管徑的雨、污水管道在檢查井內(nèi)的連接采用管頂平接。管道基礎(chǔ)：管道基礎(chǔ)采用CI5素混凝土管基，基礎(chǔ)下均加20cm厚碎石墊層，寬度與溝同寬。管道覆土厚度：當(dāng)管道覆土0.7≤H≤4.0米時(shí)，采用120°素混凝土管基；當(dāng)管道覆土4.0<H≤6.0米時(shí)，采用180°素混凝土管基。2.污水管道設(shè)計(jì)污水管布設(shè)主要依托豎向規(guī)劃，充分考慮地形，進(jìn)行管道布置，盡量保證最大污水收集率。沿規(guī)劃區(qū)各級(jí)道路布置污水管。管材采用鋼筋混凝土管，埋設(shè)于道路右側(cè)人行道下，管徑為DN400。污水管道檢查井設(shè)置按照不同管徑依據(jù)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定確定。為控制水體污染、改善水環(huán)境質(zhì)量、保護(hù)本區(qū)的生態(tài)環(huán)境，規(guī)劃要求工業(yè)及特種廢水需經(jīng)處理達(dá)到《污水排入城市地下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》后方可排入城市污水系統(tǒng)。3.雨水口采用預(yù)制混凝土裝配式偏溝式單篦雨水口，間距30米。4.檢查井檢查井的位置，應(yīng)設(shè)在管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離處。雨水檢查井直徑為1250mm，污水檢查井直徑為1000mm。5.排水溝及截水溝設(shè)置在填方邊坡坡腳、部分路基防護(hù)設(shè)施外側(cè)、路塹邊坡坡頂約5.0m位置、以及高填方區(qū)域引排路基和區(qū)域匯水，避免發(fā)生水毀?？刹捎锰菪位虬胩菪谓孛?，溝身用M7.5漿砌片石砌筑。6.排洪溝設(shè)置在高填方溝壑處引排邊坡匯水；采用梯形截面，溝身用M7.5漿砌片石砌筑。7.填、挖方平臺(tái)攔水坎設(shè)置在高填方及挖方平臺(tái)處，將坡面匯水引排至邊坡外側(cè)的截水溝或排洪溝；采用用C20砼澆筑。8.盲溝設(shè)置在有地下水影響的道路路段，對(duì)地下水進(jìn)行引排，保證路基工程設(shè)施的安全。9.豎井設(shè)置在高填方路基坡腳處場(chǎng)坪區(qū)域外側(cè)，入口接排洪溝，匯水接入XXX市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)中心考試場(chǎng)區(qū)的管涵。豎井尺寸為1-1.5m×1.5m，采用C25鋼筋砼澆筑，長(zhǎng)度約4.0m。5.6市政管網(wǎng)工程5.6.1布設(shè)原則根據(jù)“統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、綜合開發(fā)、配套建設(shè)”的方針，從新區(qū)的實(shí)際情況出發(fā)，在城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，采取全面規(guī)劃、分步實(shí)施的原則，使工程建設(shè)與城市的發(fā)展相協(xié)調(diào)，既保護(hù)環(huán)境，又最大程度地發(fā)揮工程效益。市政管網(wǎng)工程布設(shè)應(yīng)符合《XXX市城市新區(qū)城市設(shè)計(jì)及控制性詳細(xì)規(guī)劃》，并結(jié)合XXXK0+500后段施工圖設(shè)計(jì)的成果進(jìn)行綜合考慮。市政管網(wǎng)工程布設(shè)應(yīng)統(tǒng)一考慮，布置緊湊，節(jié)約用地；并考慮分期實(shí)施的可能性，遠(yuǎn)近結(jié)合，預(yù)留空間。市政管網(wǎng)工程盡量與道路主體工程同步實(shí)施，不能同步實(shí)施的應(yīng)預(yù)留位置。市政管網(wǎng)工程平面、豎向、交叉布設(shè)應(yīng)滿足《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-1998）的相關(guān)要求。5.6.2設(shè)計(jì)依據(jù)道路沿線市政管網(wǎng)工程按照《XXX市城市新區(qū)城市設(shè)計(jì)及控制性詳細(xì)規(guī)劃》，結(jié)合XXXK0+500后段施工圖設(shè)計(jì)的成果進(jìn)行綜合考慮。其它相關(guān)設(shè)計(jì)依據(jù)如下：《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-1998）《生活飲用水衛(wèi)生規(guī)范》（GB/T5750-2001）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）《城市電力規(guī)劃規(guī)范》（GB50293-1999）《地下通信電纜敷設(shè)》（GJBT-824）《通信管道與通道設(shè)計(jì)規(guī)范》（YD5007-2003）《城市地下通信塑料管道設(shè)計(jì)規(guī)范》（CECS165:2004）《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50028-2006）5.6.3橫斷面布置方案市政管網(wǎng)工程橫斷面布置情況如下圖：XXX市政管網(wǎng)工程橫斷面圖XXX市政管網(wǎng)工程橫斷面圖XXX市政管網(wǎng)工程橫斷面圖5.6.4設(shè)計(jì)方案1.給水管網(wǎng)⑴給水管網(wǎng)工程布置原則管網(wǎng)的布置結(jié)合遠(yuǎn)期發(fā)展，留有充分的余地。給水管道敷設(shè)在道路的人行道和綠化帶下，應(yīng)符合城市管線綜合設(shè)計(jì)要求。規(guī)劃管網(wǎng)的布置應(yīng)結(jié)合現(xiàn)有周邊給水管網(wǎng)，盡量與現(xiàn)有周邊管網(wǎng)形成環(huán)狀，保證供水安全性，管網(wǎng)敷設(shè)應(yīng)與新建道路一起進(jìn)行。嚴(yán)格遵循《生活飲用水衛(wèi)生規(guī)范》（GB/T5750-2001）中對(duì)生活飲用水水質(zhì)的要求，供水水壓按滿足各個(gè)區(qū)內(nèi)一般用戶用水壓力（0.28MPa）考慮。⑵供水系統(tǒng)根據(jù)《XXX市城市新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，規(guī)劃區(qū)供水主要由炳草崗一水廠、炳草崗二水廠供給。本次設(shè)計(jì)區(qū)域內(nèi)高程為1163-1252m（道路設(shè)計(jì)高程范圍），屬于給水分區(qū)中的中、高區(qū)，區(qū)域內(nèi)采用加壓泵站將水提升至高位水池供水，即干壩塘三級(jí)泵站高位水池供給。區(qū)域內(nèi)規(guī)劃給水管道管徑為DN400-DN250。⑶管材的選用本項(xiàng)目道路給水管道接自市政給水管網(wǎng)。給水管D426*10卷焊鋼管，車行道下最小覆土1.0m,人行道下最小覆土不小于0.6m。本片區(qū)給水管道由市政給水管管道配套，要求市政供水壓力不小于0.3MPa，公稱壓力2.5MPa,焊接。⑷管道附屬構(gòu)筑物人行道下選用室外地上式消火栓（型號(hào)SS100/65）。消火栓間距在120m以內(nèi)，消火栓距離路緣石距離不大于2m。消火栓安裝詳見國標(biāo)01S201。每隔500m設(shè)置一個(gè)檢修閥門井，為便于將來配水的需要在道路交叉口和直線段每隔約500m預(yù)留過路管。檢修閥門均采用管網(wǎng)法蘭蝶閥。管道高起部位安裝單口排氣閥，管徑DN400管道上采用DN80單口自動(dòng)排氣閥。低處安裝泄水閥，管徑DN400管道上的泄水閥通徑DN100。2.電力、電信管網(wǎng)研究報(bào)告中本著“依據(jù)規(guī)劃，滿足現(xiàn)狀，適當(dāng)超前”的原則布設(shè)配電設(shè)施及電力管線。⑴電力管線的設(shè)置供電電源：干壩塘110kV變電站，容量為2×50MVA，占地面積10350平方米。電力管線敷設(shè)：本片區(qū)內(nèi)規(guī)劃的市政電纜溝采用隱蔽式，本項(xiàng)目電纜溝布置在道路人行道下；規(guī)劃區(qū)內(nèi)形成10KV中壓閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)配電，開環(huán)運(yùn)行，采用環(huán)網(wǎng)和放射式相結(jié)合的供電方式。中心鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)10KV及以下線路沿電纜溝敷設(shè)，管徑為4X4孔Φ150mm電力排管（電纜溝主要規(guī)格為B*H=1.2m×1.0m）。電纜溝不能與燃?xì)夤芡O(shè)一側(cè)。電力溝每隔200m左右設(shè)置余纜井，并布置于電力溝直線段上；過街采用排管方式并在兩端設(shè)置工作井，排管要求覆土不低于0.7m。電纜溝蓋板頂面與人行道地面標(biāo)高一致。每座封閉式電力工作井的頂板應(yīng)設(shè)置直徑不小于700mm人孔1個(gè)。電力工作井的井蓋、井圈采用新型復(fù)合材料成品。在道路照明分支箱位置預(yù)留通用電纜分支箱接口井。電力排管與給、排水、通訊、燃?xì)夤艿澜徊婊蚱叫蟹笤O(shè)時(shí)應(yīng)采取安全保護(hù)措施，并滿足相關(guān)規(guī)范要求。⑵電信管線的設(shè)置本項(xiàng)目電信管網(wǎng)布置在道路右側(cè)的人行道下；采用PVC塑料管。排管用混凝土包封，排管覆土不低于0.7m。通信線路每隔120m左右設(shè)置人孔，過街處設(shè)置小號(hào)三通（四通）型人孔。人孔內(nèi)均設(shè)積水坑，雨水積水就近接入道路排水系統(tǒng)。人孔的井蓋采用新型復(fù)合材料成品。井蓋、蓋座車行道上采用重型，人行道上采用輕型。檢查井井蓋、蓋座安裝要求與路面平整。3.燃?xì)夤芫W(wǎng)⑴供氣氣源渡仁片區(qū)建成區(qū)近期燃?xì)鈿夥N以攀鋼焦?fàn)t煤氣為主，仁和鎮(zhèn)及周邊近期以液化石油氣為主，以上均逐步向天然氣過渡；新區(qū)其余片區(qū)規(guī)劃使用入川緬氣。遠(yuǎn)期以天然氣為主、液化石油氣為輔。⑵管網(wǎng)布設(shè)本片區(qū)規(guī)劃管網(wǎng)為中壓一級(jí)輸配系統(tǒng)，設(shè)計(jì)壓力0.4兆帕。本項(xiàng)目燃?xì)夤芫W(wǎng)布置在道路人行道下；燃?xì)夤軉蝹?cè)布設(shè)，采用DN150鋼管；氣源在市政中壓供氣管PN0.4管道上碰口接管。接管后，中壓管道沿小區(qū)內(nèi)道路敷設(shè)。中壓管道現(xiàn)運(yùn)行壓力0.2～0.3MPa。燃?xì)夤懿荒芘c電纜溝同側(cè)布置。⑶供氣方式居民用戶采用樓棟調(diào)壓（箱、柜式調(diào)壓器），分戶計(jì)量后低壓進(jìn)戶使用；商業(yè)用戶根據(jù)自身需求采用低壓或中壓進(jìn)戶。本項(xiàng)目城市燃?xì)獾妮斉湎到y(tǒng)包括各級(jí)道路沿線的燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)及調(diào)壓站，調(diào)壓站采用單臺(tái)雷諾式。5.7場(chǎng)坪土石方工程5.7.1場(chǎng)坪布設(shè)本項(xiàng)目共有地塊5處（見P5-7頁“本項(xiàng)目地塊一覽表”），地塊場(chǎng)坪標(biāo)高依據(jù)《XXX市城市新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》并結(jié)合實(shí)際的地形周邊現(xiàn)狀、規(guī)劃路網(wǎng)豎向設(shè)計(jì)以及相關(guān)的規(guī)劃進(jìn)行綜合考慮。1.①號(hào)地塊1號(hào)地塊為規(guī)劃公園綠地，該區(qū)域北側(cè)溝壑處已經(jīng)進(jìn)行土地整理（XXX市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)中心考試場(chǎng)區(qū)）。該區(qū)域西側(cè)與炳仁線相臨區(qū)域已經(jīng)進(jìn)行土石方填筑，并對(duì)填筑區(qū)進(jìn)行復(fù)綠。根據(jù)《XXX市花城新區(qū)核心區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)》（以下簡(jiǎn)稱“景觀規(guī)劃”），將該區(qū)域劃分為A-L——12個(gè)場(chǎng)區(qū)，請(qǐng)見“場(chǎng)坪工程總體布置圖”及“高鐵綠地公園景觀規(guī)劃圖”。A-D場(chǎng)區(qū)已經(jīng)進(jìn)行土石方填筑及復(fù)綠工程，本次設(shè)計(jì)考慮保持現(xiàn)狀。E場(chǎng)區(qū)地表高程約1242.0m，景觀規(guī)劃高程在1242.0m-1245.0m之間，本次設(shè)計(jì)考慮保持現(xiàn)狀。F場(chǎng)區(qū)景觀規(guī)劃為停車場(chǎng)，臨XXX（規(guī)劃道路），該處通過XXX規(guī)劃標(biāo)高進(jìn)行推算，停車場(chǎng)規(guī)劃標(biāo)高為1178.0m-1180.0m。停車場(chǎng)若按照該標(biāo)高進(jìn)行建設(shè)，則需要開挖公園綠地邊坡，挖方邊坡最大高度約34.0m，挖方量較大，對(duì)公園地形的擾動(dòng)較大。故此，本次設(shè)計(jì)考慮保持現(xiàn)狀。G場(chǎng)區(qū)景觀規(guī)劃為花鳥林間，規(guī)劃標(biāo)高1221.0m，該處西側(cè)約29.0m為XXX（規(guī)劃標(biāo)高1182.0m），規(guī)劃高差約39m。該處根據(jù)實(shí)際的地形，不能采用填方；同時(shí)采用防護(hù)設(shè)施，則工程造價(jià)較高，工程設(shè)施也會(huì)對(duì)景觀造成較大的影響。故此，本次設(shè)計(jì)考慮保持現(xiàn)狀。H、I場(chǎng)區(qū)景觀規(guī)劃為觀景臺(tái)，規(guī)劃標(biāo)高1275.0m、1260.0m。觀景臺(tái)需要設(shè)置步道繞行。目前該區(qū)域?yàn)榱值?，不宜過早進(jìn)行開挖。故此，本次設(shè)計(jì)考慮保持現(xiàn)狀。J場(chǎng)區(qū)位于景觀規(guī)劃D場(chǎng)區(qū)的北側(cè)，根據(jù)現(xiàn)狀及景觀規(guī)劃，該區(qū)域可進(jìn)行土石方填筑，填筑區(qū)頂面高程為1224.0m。K場(chǎng)區(qū)為景觀規(guī)劃的停車場(chǎng)，臨本項(xiàng)目道路，規(guī)劃標(biāo)高為1234.5m。若按照景觀規(guī)劃進(jìn)行布設(shè)，則將開挖場(chǎng)區(qū)西側(cè)山體，并拆遷位于山脊上方的高壓電塔。為保證高壓電塔的安全，本次設(shè)計(jì)考慮將該停車場(chǎng)規(guī)劃位置向東北側(cè)移動(dòng)，臨本項(xiàng)目道路左側(cè)布置（見“場(chǎng)坪工程總體布置圖”Kt場(chǎng)區(qū)），區(qū)域內(nèi)主要為填方，場(chǎng)區(qū)頂面標(biāo)高1237.0m，調(diào)整后的場(chǎng)區(qū)布設(shè)方案不會(huì)對(duì)高壓電塔造成不利影響。L場(chǎng)區(qū)位于XXX市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)中心考場(chǎng)與本項(xiàng)目道路高填方路基之間。根據(jù)實(shí)際地形，結(jié)合景觀規(guī)劃及本項(xiàng)目道路高填方情況，可將該凹部進(jìn)行回填，填方區(qū)頂面高程1206.0m，填方區(qū)增設(shè)截洪溝及1.5m*1.5m豎井，將坡面匯水引至XXX市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)中心考試場(chǎng)區(qū)管涵。2.②～⑤號(hào)地塊2～5號(hào)地塊為本項(xiàng)目商務(wù)辦公區(qū)，主要為行政辦公及廣場(chǎng)用地。該區(qū)域已按照炳仁線及陽光大道道路標(biāo)高進(jìn)行土石方場(chǎng)坪整理；與炳仁線相臨區(qū)域已經(jīng)行復(fù)綠。根據(jù)實(shí)際情況，結(jié)合商務(wù)辦公區(qū)建筑規(guī)劃方案，本次設(shè)計(jì)考慮將位于場(chǎng)區(qū)中部的山脊進(jìn)行開挖；開挖場(chǎng)區(qū)南低、北高，南側(cè)頂面高程不低于1233.0m（參考商務(wù)辦公區(qū)建筑規(guī)劃方案，該區(qū)域規(guī)劃高程為1232.0m）。場(chǎng)區(qū)其余部分保持現(xiàn)狀（見“場(chǎng)坪工程總體布置圖”）。5.7.2土石方計(jì)算場(chǎng)坪工程采用網(wǎng)格法計(jì)算，網(wǎng)格橫、縱向間距按照5米布置。通過計(jì)算，場(chǎng)區(qū)場(chǎng)坪土石方情況如下表：場(chǎng)坪土石方工程數(shù)量表本次設(shè)計(jì)渡仁VIIA01-G1地塊不包括干壩塘中心湖規(guī)劃區(qū)域及高鐵了綠地公園的峽谷藝術(shù)區(qū)；挖方土石比例采用0.35（土）：0.65（石）；填方松散系數(shù)采用1.05；上表中遠(yuǎn)運(yùn)利用方為負(fù)值，表示需要向其他地塊場(chǎng)坪調(diào)出土石方，為正值時(shí)；表示需要向其他地塊場(chǎng)坪調(diào)入土石方或借方。通過估算，本項(xiàng)目地塊場(chǎng)坪工程需要挖方約168260m3，填方約39390m3，棄方約17890m3（主要為清除表土、耕植土，以及不適合作為填料的土方），遠(yuǎn)運(yùn)利用方約110980m3（遠(yuǎn)運(yùn)至本項(xiàng)目道路工程）。根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況及業(yè)主方的相關(guān)意見，棄土需要運(yùn)至巴斯箐規(guī)劃棄土場(chǎng)統(tǒng)一棄放（棄方平均運(yùn)距考慮10km）；棄方管理費(fèi)用為15元/m3。5.7.3場(chǎng)坪施工要求⑴場(chǎng)地清理場(chǎng)坪施工前，應(yīng)清除表面表土、垃圾等雜物；當(dāng)?shù)孛婢€坡度陡于1：5時(shí)，應(yīng)開挖臺(tái)階。⑵填料及填方要求含草皮、垃圾、腐殖土、耕植土、淤泥、膨脹性土、有機(jī)質(zhì)土以及液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土不能作為填筑材料。沿線碎石土、含碎石的粉質(zhì)粘土（指標(biāo)滿足《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011要求）、強(qiáng)風(fēng)化巖渣、石渣可作為填筑材料。⑶填筑要求①回填壓實(shí)系數(shù)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃綠地、廣場(chǎng)用地區(qū)域填方壓實(shí)系數(shù)大于90%；作為商業(yè)、行政、文化設(shè)施開發(fā)的地塊，填土地基壓實(shí)系數(shù)大于95%。為了確保壓實(shí)質(zhì)量，必須經(jīng)常檢查回填的壓實(shí)度，采用環(huán)刀法或灌砂法檢測(cè)，確保地塊場(chǎng)坪區(qū)域的填方壓實(shí)系數(shù)。其檢查頻率每1000m2至少抽檢2點(diǎn)，不足1000m2時(shí)抽檢2點(diǎn)。②土方填筑施工中采用推土機(jī)整平，使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度，每層松鋪厚度不大于30cm。其壓實(shí)后的壓實(shí)度不小于規(guī)定值。填土層在壓實(shí)前先整平，并做成3%～4%的橫坡。碾壓時(shí)前后兩次輪跡須重疊1/3。在施工過程中對(duì)土的含水量及時(shí)測(cè)定，及時(shí)調(diào)整，在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。③石方填筑填石應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于50cm，石料最大料徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3。大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，