維修技術(shù)工作總結(jié)

第一篇維修技術(shù)工作總結(jié)維修技術(shù)工作總結(jié)個(gè)人的基本情況我是一九九八年七月份開(kāi)始從事汽車維修工作。時(shí)光飛逝，彈指之間，到今年已經(jīng)有十年時(shí)間。其中九八年至二零零一年主要維修重型機(jī)械，從二零零一年至今一直在４ｓ店售后服務(wù)部任職。過(guò)去的時(shí)間里在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。本人是二零零六年七月領(lǐng)取高級(jí)維修工證的。現(xiàn)將工作總結(jié)如下〔一〕愛(ài)崗敬業(yè).樹(shù)立崇高的職業(yè)道德觀念愛(ài)崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年八月十五中秋節(jié)那天，公司允許員工提前下班回家團(tuán)圓。正準(zhǔn)備回家的我接到服務(wù)經(jīng)理的通知,有臺(tái)外地車在高速公路上拋錨了，急需救援。此時(shí)的我心里清楚，單位已經(jīng)下班，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得回家團(tuán)圓，趕緊安排了救援工作，立刻動(dòng)身趕去現(xiàn)場(chǎng)。用戶求援就是無(wú)聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪。當(dāng)客戶看到我來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。當(dāng)車輛故障無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)排除后,我立刻安排拖車將故障車拖回單位，此時(shí)已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，我說(shuō)“咱們維修站不僅要技術(shù)一流，而且還要服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，無(wú)論是在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上還是在服務(wù)態(tài)度上，都容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)?！捕吃鷮?shí)工作.不斷提高自身的維修技術(shù)刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無(wú)涯。勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己的聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。去年十二月,有一臺(tái)天籟車,2年車齡.行駛了80000km客戶反映此車停放一晚后，早上必須打啟動(dòng)馬達(dá)5-6次后才有著車跡象，然后再踩油門才可以著車，著車后伴隨有抖動(dòng)現(xiàn)象。車發(fā)動(dòng)后一整天都啟動(dòng)正常。在其他維修站修過(guò)都沒(méi)有解決。解決該車故障的診斷及維修過(guò)程如下:1)由于此客戶離專營(yíng)店比較遠(yuǎn)，車開(kāi)到專營(yíng)店后發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到正常工作溫度，無(wú)法對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行確認(rèn)，只好對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行常規(guī)檢查，沒(méi)發(fā)現(xiàn)特殊故障。更換了火花塞、汽油濾芯、汽油泵讓客戶先開(kāi)回家在試。2)過(guò)了幾天客戶又打電話過(guò)來(lái)，說(shuō)問(wèn)題沒(méi)解決還是老樣子。只好再次要求客戶在把車開(kāi)到專營(yíng)店做進(jìn)一步檢查，客戶一早就把車開(kāi)到專營(yíng)店，技師決定把車停上半天等故障重現(xiàn)。等到下午再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)確實(shí)不易啟動(dòng)，測(cè)量油壓、汽缸壓力都在標(biāo)準(zhǔn)值，就清洗了燃油進(jìn)氣系統(tǒng)，有技師提議要更換空流計(jì)，發(fā)現(xiàn)有好轉(zhuǎn)，裝復(fù)后只好讓客戶再試試。3)又過(guò)了幾天客戶把車停在專營(yíng)店，等維修好再提車。停了一晚后，故障出現(xiàn)了，正如客戶所述發(fā)動(dòng)機(jī)的確很難啟動(dòng)，估計(jì)大部分點(diǎn)火電路有故障，經(jīng)過(guò)多方咨詢查找資料，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào)進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有電源通過(guò)，和同型號(hào)車輛進(jìn)行對(duì)比，正常車輛在啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有12v電源通過(guò)保險(xiǎn)絲盒，用短接方法對(duì)故障車輛施加電源能夠非常順利的啟動(dòng)，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)沒(méi)有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦提供啟動(dòng)信號(hào)，更換點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后故障解決。還有一臺(tái)軒逸cvt變速箱故障,該車怠速時(shí)從n檔進(jìn)入d檔時(shí)沖擊較大，同時(shí)車主反映車輛高速行駛約150km后，車速慢慢降低，直至車輛完全停下。重新起步加速，車輛無(wú)法行駛。此時(shí)cvt處于“d”檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)5000轉(zhuǎn)以上。cvt通氣孔冒煙。經(jīng)停車半小時(shí)后，車輛可以行駛，但提速較慢。該車行駛里程58000km。通過(guò)用consult-ⅲ診斷儀對(duì)cvt進(jìn)行故障診斷讀取到以下幾個(gè)故障p0715輸入速度傳感器/p0720車速傳感器/p0710cvt油液溫度傳感器/p0840壓力傳感器a電路/p0845壓力傳感器b電路/p1723速度傳感器功能/p0868輔助壓力下降經(jīng)分析以上故障不可能全是實(shí)際故障，有些故障是cvt出現(xiàn)故障的一瞬間產(chǎn)生的，經(jīng)用診斷儀對(duì)cvt控制單元進(jìn)行刪除。只有p0840和p0845無(wú)法刪除。之后根據(jù)車輛的故障現(xiàn)象和診斷的儀的診斷結(jié)果可以得出以下結(jié)論當(dāng)時(shí)出現(xiàn)故障時(shí)變速處于高溫，當(dāng)油溫高到一定的程度后cvt會(huì)以失效保護(hù)模式運(yùn)行，造成車輛無(wú)法行駛，此時(shí)cvt控制單元檢測(cè)到上述故障代碼。造成cvt高溫有以下幾種因素a.cvt油液過(guò)多.b.cvt油散熱不良.c.液力變矩器沒(méi)有鎖止.d.cvt工作油壓過(guò)高。最后根據(jù)上述分析，檢查油液，液面正常。但油已發(fā)黑，且有糊味，說(shuō)明cvt已有燒蝕痕跡，車輛行駛時(shí)用consult-ⅲ監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和cvt輸入轉(zhuǎn)速一致。說(shuō)明液力變矩器可以鎖止。檢查cvt熱交換器正常，監(jiān)控壓力傳感器a和壓力傳感器b，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行的情況下，不拔下cvt的插接器，cvt位于空擋時(shí)，輸出信號(hào)為0v，正常值為1v。根據(jù)電路圖檢查傳感器20#供電為5v正常，查傳感器19#接地，正常，怠速時(shí)分別測(cè)輸出25#和23#都信號(hào)為0v。可以排除vt的外圍原因?qū)е?，一般兩個(gè)傳感器不可能同時(shí)損壞，診斷為cvt內(nèi)部線路不良。也有可能是其中的一個(gè)傳感器損壞，控制單元不在接收另一個(gè)傳感器的信號(hào)。主要原因是由于cvt控制單元無(wú)法得到壓力傳感器的信號(hào)，只能使用后備值對(duì)cvt進(jìn)行控制，后備值的油壓一般高于cvt傳感器實(shí)際檢測(cè)的油壓，當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛，cvt內(nèi)部產(chǎn)生的熱量較大，造成該故障。遺憾的是由于cvt不允許專營(yíng)店分解，也無(wú)備件供應(yīng)，只能更換總成。另外還遇到一臺(tái)頤達(dá)車行駛里程54623km。故障現(xiàn)象在行駛過(guò)程中由于塞車，就熄火等待，當(dāng)再次啟動(dòng)時(shí)就無(wú)法著車，電瓶電量、馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)均正常，沒(méi)有一點(diǎn)著車的跡象，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈沒(méi)有點(diǎn)亮。根據(jù)故障現(xiàn)象初步分析1)供油系統(tǒng)故障燃油不足、燃油泵保險(xiǎn)燒斷2)點(diǎn)火系統(tǒng)故障點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)法正常點(diǎn)火，線路故障到達(dá)地點(diǎn)后首先檢查燃油表，油位指示3/4燃油充足。再檢查燃油泵保險(xiǎn)，沒(méi)有燒斷，用試燈檢查油泵的終端供電電壓，為電瓶電壓，油泵供電正常。最后接上燃油壓力表，檢查燃油壓力，啟動(dòng)馬達(dá)兩次燃油壓力3公斤，燃油壓力正常。重新著手點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查，拆下火花塞檢查沒(méi)有問(wèn)題，將火花塞插在點(diǎn)火線圈上啟動(dòng)馬達(dá)，火花塞發(fā)出藍(lán)白色的強(qiáng)火花，點(diǎn)火系統(tǒng)正常。難道是噴油嘴有故障，拆掉噴油嘴架（不拆噴油嘴、油管及供電插頭）用一容器置于四個(gè)噴油嘴噴射方向，啟動(dòng)馬達(dá)四個(gè)噴油嘴噴射良好。從以上檢查的結(jié)果說(shuō)明燃油系、點(diǎn)火系沒(méi)有故障。難道是進(jìn)氣系統(tǒng)有問(wèn)題檢查空氣流量計(jì)的供電和信號(hào)線路沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，檢測(cè)空氣流量計(jì)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，在檢查節(jié)氣門時(shí)發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門沒(méi)有一點(diǎn)間隙，這現(xiàn)象不正常，應(yīng)該有一定的開(kāi)度，就用化清劑清洗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門卡死無(wú)法打開(kāi)，只好用外力打開(kāi)一點(diǎn)再進(jìn)行清洗，洗完后潤(rùn)滑節(jié)氣門軸，裝車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速在201*左右熱車后用檢測(cè)電腦做怠速空氣量學(xué)習(xí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障排除。心得體會(huì):經(jīng)維修質(zhì)量查詢此車沒(méi)有做過(guò)燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)清洗，我們?cè)诠收显\斷時(shí)應(yīng)第一時(shí)間了解車輛平時(shí)維護(hù)情況,有利于故障分析和排除。我們?cè)谶M(jìn)行電子節(jié)氣門清洗時(shí)一定注意不能大角度扳動(dòng)節(jié)氣門,容易損壞節(jié)氣門。我將繼續(xù)用我滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌?！踩诚嗷W(xué)習(xí),謙虛授業(yè)傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿園”。工作中不僅需要自己技術(shù)的過(guò)硬，還需要熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)技術(shù)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量?！菜摹巢蛔阒?有待加強(qiáng)的地方一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但自己深知還存在一些不足之處，一是工作經(jīng)驗(yàn)欠缺，實(shí)際工作中存在漏洞。二是工作創(chuàng)新不夠。三是工作中有急躁情緒，有時(shí)急于求成。在下步工作中，要加以克服和改進(jìn)。以上是本人的工作總結(jié),不足之處懇請(qǐng)專家批評(píng)指正。廣西瑞帆汽車銷售服務(wù)有限公司黃慶新201*年12月10日第二篇電氣維修專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)我自xxxx年開(kāi)始參加工作，至今一直在xx化工有限公司上班，在電器維修班任職前6年，從事電氣維修工作，在上班期間和老師傅一共探討技術(shù)上的問(wèn)題，遇到難解問(wèn)題查閱資料，參加工作第二年任電器維修班班長(zhǎng)一直到xxx年，在這期間我?guī)ьI(lǐng)全班人員努力工作，經(jīng)常在思想上加強(qiáng)教育，從理論上帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)電氣知識(shí)和處理問(wèn)題的解決方法，由于公司的人員變動(dòng)較大，剛剛畢業(yè)的學(xué)生太多，但由于他們的知識(shí)基礎(chǔ)好，學(xué)得快，所以全班技術(shù)提升比較快。在日常上班期間，我主要是帶領(lǐng)大家對(duì)公司的電氣設(shè)備進(jìn)行巡檢，及時(shí)處理流程上的問(wèn)題，保證車間的正常生產(chǎn)，每年根據(jù)年度生產(chǎn)中的記錄和根據(jù)公司檢修方案的擬定，對(duì)公司的設(shè)備和線路經(jīng)行整改，合理有序的作業(yè)，以安全有效的成績(jī)來(lái)服務(wù)于公司。在這期間我?guī)С鰜?lái)的學(xué)徒10多人，處理故障很多次，年度檢修中維護(hù)設(shè)備幾千臺(tái)，給員工上教育課多次，思想教育和技術(shù)培訓(xùn)共同開(kāi)展，把電器維修班的服務(wù)質(zhì)量提到一個(gè)新的臺(tái)階。xxxx任車間技術(shù)員，從那時(shí)起我就加強(qiáng)了對(duì)其他崗位的進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，制冷、鍋爐、機(jī)修、污水處理，這些崗位的流程和技術(shù)要點(diǎn)，已經(jīng)是我的發(fā)展新的落腳點(diǎn)，不斷地加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作，以最快的速度掌握這些知識(shí)，為進(jìn)一步能夠把動(dòng)力車間的技術(shù)管理工作做好，我不懈的努力，特別在檢修期間是最為關(guān)鍵的時(shí)候，堅(jiān)持在崗位上鍛煉求教。社會(huì)在變革，技術(shù)在發(fā)展，管理在發(fā)展，所以車間的培訓(xùn)工作一定要抓緊要及時(shí)，每年進(jìn)行兩次培訓(xùn)，并且在培訓(xùn)過(guò)后進(jìn)行勞動(dòng)活動(dòng)知識(shí)技能競(jìng)賽，形成比學(xué)趕幫的勢(shì)態(tài)，從而使車間各班組的技術(shù)力量都有了較大的提高?；て髽I(yè)是一個(gè)安全要求比較嚴(yán)的企業(yè)，強(qiáng)烈要各部門各車間嚴(yán)格管理，同樣我們車間也是倍加關(guān)注，每天的工作當(dāng)中我首要的職責(zé)就是安全檢查，把每個(gè)班組的作業(yè)地點(diǎn)和工作流程現(xiàn)狀都進(jìn)行檢查，杜絕有絲毫的安全隱患存在，在我任職期間沒(méi)有出現(xiàn)一起因流程和工作失誤造成的安全事故，保證了公司的正常運(yùn)行。創(chuàng)新性工作是公司一個(gè)繼續(xù)發(fā)展和節(jié)能降耗的重要工作，每次的教育培訓(xùn)大會(huì)上，我都把創(chuàng)新理念和重要性向大家貫通和宣傳，每個(gè)班組也都緊張有序的進(jìn)行，這幾年的創(chuàng)新工作包括:鍋爐的余熱再利用，真空泵的改裝和使用，污水處理的流程改造，還有電氣線網(wǎng)的并接減少電容費(fèi)的做法等，現(xiàn)在我的目標(biāo)是在車間的成本大戶上下功夫，比如制冷的電量消耗和鍋爐的煤的使用上，能夠抓住根本的、用量大的關(guān)鍵處，就能夠在這方面上把創(chuàng)新做好，也就能夠有效的解決降低成本核心。社會(huì)發(fā)展迅速，科技不斷出現(xiàn)新的技術(shù)產(chǎn)物，比如現(xiàn)在的自動(dòng)化程度越來(lái)越高，在plc,變頻的普遍運(yùn)用等已經(jīng)是社會(huì)上技術(shù)的主流，我們也應(yīng)該大步前進(jìn)。總之，我在努力工作，堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)，時(shí)刻想著公司的發(fā)展，把自己學(xué)到的先進(jìn)知識(shí)運(yùn)用于公司，使自己的技術(shù)和管理能力進(jìn)一步的提高，為公司獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策能夠更好地服務(wù)于公司。第三篇維修電工技術(shù)工作總結(jié)維修電工技術(shù)工作總結(jié)我在82年入路工作后，一直在干維修電工工作。在工作中發(fā)現(xiàn)了一些機(jī)械設(shè)備電器的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種(本文來(lái)自公文素材庫(kù)，或更換彈簧，或用汽油清洗油污。2執(zhí)行機(jī)構(gòu)的檢修，大多數(shù)繼電器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是觸點(diǎn)系統(tǒng)。通過(guò)它的“通”與“斷”來(lái)完成一定的控制功能。觸點(diǎn)系統(tǒng)的故障一般有觸點(diǎn)過(guò)熱、磨損、熔焊等。引起觸點(diǎn)過(guò)熱的主要原因是容量不夠，觸點(diǎn)壓力不夠，表面氧化或不清潔等引起磨損加劇的主要原因是觸點(diǎn)容量太小，電弧溫度過(guò)高使觸點(diǎn)金屬氧化等引起觸點(diǎn)熔焊的主要原因是電弧溫度過(guò)高，或觸點(diǎn)嚴(yán)重跳動(dòng)等。觸點(diǎn)的檢修順序如下1打開(kāi)外蓋，檢查觸點(diǎn)表面情況。2如果觸點(diǎn)表面氧化，對(duì)銀觸點(diǎn)可不作修理，對(duì)銅觸點(diǎn)可用油光銼銼平或用小刀輕輕刮去其表面的氧化層。3如果觸點(diǎn)表面不清潔，可用汽油或四氯化碳清洗。4如果觸點(diǎn)表面有灼傷燒毛痕跡，對(duì)銀觸點(diǎn)可不必整修，對(duì)銅觸點(diǎn)可用油光銼或小刀整修。不允許用砂布或砂紙來(lái)整修，以免殘留砂粒，造成接觸不良。5觸點(diǎn)如果熔焊，應(yīng)更換觸點(diǎn)。如果是因觸點(diǎn)容量太小造成的，則應(yīng)更換容量大一級(jí)的繼電器。6如果觸點(diǎn)壓力不夠，應(yīng)調(diào)整彈簧或更換彈簧來(lái)增大壓力。若壓力仍不夠，則應(yīng)更換觸點(diǎn)。3中間機(jī)構(gòu)的檢修1對(duì)空氣式時(shí)間繼電器，其中間機(jī)構(gòu)主要是氣囊。其常見(jiàn)故障是延時(shí)不準(zhǔn)。這可能是由于氣囊密封不嚴(yán)或漏氣，使動(dòng)作延時(shí)縮短，甚至不延時(shí)也可能是氣囊空氣通道堵塞，使動(dòng)作延時(shí)變長(zhǎng)。修理時(shí)，對(duì)于前者應(yīng)重新裝配或更換新氣囊，對(duì)于后者應(yīng)拆開(kāi)氣室，清除堵塞物。2對(duì)速度繼電器，其膠木擺桿屬于中間機(jī)構(gòu)。如反接制動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)不能制動(dòng)停轉(zhuǎn)，就可能是膠木擺桿斷裂。檢修時(shí)應(yīng)予以更換。常用低壓電器種類很多，以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領(lǐng)，觸類旁通，對(duì)其它電器的檢修具有一定的共性。二、常用傳感器故障的幾個(gè)故障判斷1、壓力變送器/壓力傳感器常見(jiàn)故障分析①壓力上去，變送器輸無(wú)輸出此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查接線方式，如接線無(wú)誤再檢查電源，如電源正常再察看傳感器零位是否有輸出，或者進(jìn)行簡(jiǎn)單加壓看輸出是否變化，有變化證明傳感器沒(méi)有損壞，如果無(wú)變化傳感器即已經(jīng)損壞。出現(xiàn)這種情況的其他原因還可能是儀表?yè)p壞。②加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去。產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因極有可能是壓力傳感器密封圈引起的，在我的工作中碰到過(guò)幾次。一般是因?yàn)槊芊馊σ?guī)格原因太軟或太厚，傳感器擰緊時(shí)，密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時(shí)壓力介質(zhì)進(jìn)不去，但是壓力是很大時(shí)突然沖開(kāi)密封圈，壓力傳感器受到壓力而變化，而壓力再次降低時(shí)，密封圈又回位堵住引壓口，殘存的壓力釋放不出，因此傳感器零位又下不來(lái)。排除此原因的最佳方法是將傳感器卸下，直接查看零位是否正常，如果正常更換密封圈再試。③變送器輸出信號(hào)不穩(wěn)，信號(hào)不穩(wěn)的原因有以下幾種1、壓力源本身是一個(gè)不穩(wěn)定的壓力或傳感器接線不牢；2、儀表或壓力傳感器抗干擾能力不強(qiáng)或傳感器本身振動(dòng)很厲害；3、傳感器故障。④變送器接電無(wú)輸出，可能的原因有1、接錯(cuò)線儀表和傳感器都檢查2、導(dǎo)線本身的斷路或短路3、電源無(wú)輸出或電源不匹配4、儀表?yè)p壞或儀表不匹配5、傳感器損壞2、接近開(kāi)關(guān)/轉(zhuǎn)速傳感器工作原理常見(jiàn)故障分析電感式接近開(kāi)關(guān)屬于一種有開(kāi)關(guān)量輸出的位置傳感器，它由lc高頻振蕩器和放大處理電路組成，利用金屬物體在接近這個(gè)能產(chǎn)生電磁場(chǎng)的振蕩感應(yīng)頭時(shí)，使物體內(nèi)部產(chǎn)生渦流。這個(gè)渦流反作用于接近開(kāi)關(guān)，使接近開(kāi)關(guān)振蕩能力衰減，內(nèi)部電路的參數(shù)發(fā)生變化，由此識(shí)別出有無(wú)金屬物體接近，進(jìn)而控制開(kāi)關(guān)的通或斷。這種接近開(kāi)關(guān)所能檢測(cè)的物體必須是金屬物體。接近開(kāi)關(guān)/轉(zhuǎn)速傳感器常見(jiàn)故障分析1、接錯(cuò)線儀表和傳感器都檢查，電源輸入線與信號(hào)輸出線接反極易燒損傳感器，接線要非常注意。2、導(dǎo)線本身的斷路或短路，工作中經(jīng)常發(fā)生信號(hào)線斷線和短路現(xiàn)象。要引起注意。3、電源無(wú)輸出或電源不匹配，常發(fā)生在儀表?yè)p壞和儀表不匹配時(shí)。4、傳感器損壞，正常損壞不多主要是接線錯(cuò)誤造成和超長(zhǎng)時(shí)間工作老化造成。三、常用內(nèi)燃機(jī)車試驗(yàn)臺(tái)的故障及原因分析1、常用試驗(yàn)臺(tái)的故障及原因㈠、內(nèi)燃機(jī)車噴油器試驗(yàn)臺(tái)常見(jiàn)故障和原因①、壓力打不上來(lái)主要原因有，壓力管系及儲(chǔ)能缸漏油、②、單向液控閥的出油閥漏油和換向電磁閥不動(dòng)作；機(jī)械式壓力表不回零主要原因有，手動(dòng)泄壓閥不泄壓、壓力表緩沖閥安裝過(guò)緊、壓力表接頭安裝抗勁；③、液晶屏數(shù)顯壓力沒(méi)有主要原因有，單板機(jī)本身故障無(wú)信號(hào)輸出或無(wú)壓力傳感器電源輸出、壓力傳感器損壞、壓力傳感器信號(hào)線斷路或短路。㈡、內(nèi)燃機(jī)車zj-7制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)常見(jiàn)故障和原因①、作用風(fēng)缸不保壓主要原因有，風(fēng)管系漏風(fēng)、作用風(fēng)缸排水堵漏風(fēng)、電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)漏風(fēng)；②、作用、均衡等壓力不降反升主要原因有，排風(fēng)分配的兩位三通電磁閥有反卡現(xiàn)象；③、數(shù)顯壓力表計(jì)時(shí)數(shù)顯表顯示異常和不計(jì)時(shí)主要原因有①、由于壓力傳感器到數(shù)顯表距離長(zhǎng)數(shù)據(jù)信號(hào)線中間有接頭，長(zhǎng)時(shí)間使用接頭氧化接觸不良；②、數(shù)顯表本身?yè)p壞無(wú)輸出電源；③、不計(jì)時(shí)的原因有平板按鈕接觸不良；數(shù)據(jù)線斷路或短路；儀表本身?yè)p壞。㈢、內(nèi)燃機(jī)車綜合電器（沙爾特寶）試驗(yàn)臺(tái)常見(jiàn)故障和原因①、直流電壓輸出調(diào)壓不來(lái)主要原因有自藕調(diào)壓器碳刷磨損接觸不良；三相鎮(zhèn)流元件擊穿致使保險(xiǎn)絲燒損；②、電壓、電流檔輸出分不開(kāi)來(lái)主要原因是分檔組合開(kāi)關(guān)觸頭磨損或燒損。③、接觸電阻測(cè)量不準(zhǔn)主要原因有，測(cè)量用鱷魚夾及接線損壞；毫歐表測(cè)量過(guò)線圈致使表內(nèi)電子電路燒損。四、本人制作的試驗(yàn)臺(tái)實(shí)例內(nèi)燃機(jī)車空氣干燥器電子控制盒及電磁閥聯(lián)合試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車空氣干燥器是為東風(fēng)4-7系列機(jī)車制動(dòng)機(jī)用風(fēng)干燥除水的一套設(shè)施，它有兩個(gè)干燥塔輪換一個(gè)工作一個(gè)再生，它們輪換工作是靠空氣干燥器電子控制盒及電磁閥控制完成的，如果控制盒故障會(huì)造成兩個(gè)工作塔不會(huì)輪換工作，其后果是一個(gè)工作塔永遠(yuǎn)工作另一個(gè)永遠(yuǎn)不工作，致使工作塔的干燥劑失效壞死給機(jī)車制動(dòng)機(jī)帶來(lái)安全隱患，頻繁更換干燥劑也是一筆不小的經(jīng)濟(jì)損失。所以為保證上車的空氣干燥器電子控制盒及電磁閥可靠我們制作了內(nèi)燃機(jī)車空氣干燥器電子控制盒及電磁閥聯(lián)合試驗(yàn)臺(tái)其工作原理框圖如下ⅰ塔計(jì)時(shí)控制檢測(cè)故障交被被測(cè)ⅰ塔計(jì)時(shí)直測(cè)電磁閥檢測(cè)電電及控源子被測(cè)ⅱ塔制盒電磁閥ⅱ塔計(jì)時(shí)控制檢測(cè)本臺(tái)通過(guò)模擬內(nèi)燃機(jī)車電源環(huán)境，來(lái)測(cè)試內(nèi)燃機(jī)車干燥器電子控制盒是否按設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)間，正常轉(zhuǎn)換控制兩個(gè)電磁閥的通斷。以判斷那一個(gè)塔（電磁閥）不能正常轉(zhuǎn)換和是否能按規(guī)定時(shí)間轉(zhuǎn)換。為檢修內(nèi)燃機(jī)車干燥器電子控制盒提供依據(jù)，方便機(jī)車檢修工作。本臺(tái)自201*年設(shè)計(jì)制作成功使用至今已有7年多了，產(chǎn)生了很大的直接的和間接的經(jīng)濟(jì)。還有由于內(nèi)燃機(jī)車干燥器優(yōu)良率的提高，對(duì)內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)機(jī)保護(hù)所產(chǎn)生的無(wú)法估算的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。本人為此深感自豪。本人82年參加工作一直干維修電工，93年段內(nèi)燃轉(zhuǎn)型95年開(kāi)始干內(nèi)燃非標(biāo)工作（電器）以來(lái)，先后參加了近百臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車工裝試驗(yàn)臺(tái)電器驗(yàn)收、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定和操作規(guī)程的編制工作及參與多臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)的電路設(shè)計(jì)制作工作。隨著鐵路改革發(fā)展的深化，這幾年段電力機(jī)車新機(jī)型的不斷運(yùn)用更換，新增了許多新設(shè)備，運(yùn)用了許多新技術(shù)，深感我們的知識(shí)已不能滿足設(shè)備維修工作的需要，變頻技術(shù)的運(yùn)用、試驗(yàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)應(yīng)用、機(jī)電一體化知識(shí)運(yùn)用等，都迫使我們要轉(zhuǎn)變觀念，不斷更新知識(shí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以適應(yīng)發(fā)展的、、需要。要“用眼”“用腦、用心”“動(dòng)手”勤奮去學(xué)、去鉆，進(jìn)一步提高自己的綜合技術(shù)素質(zhì)，為段的安全生產(chǎn)發(fā)揮更大作用。以上為本人的工作總結(jié)。第四篇汽車維修技術(shù)總監(jiān)年度工作總結(jié)車間技術(shù)員工作總結(jié)緊張的201*年過(guò)去了,過(guò)去的一年可以說(shuō)是不平凡的一年,我進(jìn)公司到現(xiàn)在不足三個(gè)月，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過(guò)去的這段時(shí)間，我做了很多工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下:一．加強(qiáng)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，全面提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)水平。在201*年第四季度，我加入了恒達(dá)這個(gè)團(tuán)隊(duì)，上班的初期有很多的不適應(yīng)，同時(shí)也有很多的熟悉。但不同的是曾經(jīng)是個(gè)局外人，可現(xiàn)在是局內(nèi)人。角色的變化也讓我自己重新認(rèn)識(shí)了我所從事的這個(gè)行業(yè)及行業(yè)里的人。長(zhǎng)城這個(gè)民族品牌，在行業(yè)內(nèi)算是嬌嬌者，業(yè)績(jī)不凡。來(lái)到恒達(dá)要使自己不斷的提高自己的技術(shù)水平，來(lái)指導(dǎo)自己的工作，從而來(lái)完成更多的工作和任務(wù)。二．工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努力完成車間的生產(chǎn)任務(wù)1、在平時(shí)的工作中，首先做好日常質(zhì)量檢驗(yàn)工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。來(lái)到車間的這幾個(gè)月與其他同事一起合作解決了很多技術(shù)難題，尤其在新技術(shù)和新車型的故障處理。2、日常的培訓(xùn)工作，經(jīng)常和大家交流廠家公布的技術(shù)快訊，并把這些資料整理匯總以備日后的工作中參考之用。在工作中遇到的問(wèn)題在處理的同時(shí)認(rèn)真做好記錄，問(wèn)題處理完畢后及時(shí)編輯成維修案例，組織大家進(jìn)行相關(guān)學(xué)習(xí)。把符合要求的案例上傳至維修信息系統(tǒng)共享，與全國(guó)各地的同行們進(jìn)行良好的交流。。3、由于生產(chǎn)質(zhì)量一直以來(lái)是困擾我廠多年的詬病，因此公司的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的到來(lái)給予厚望，無(wú)形當(dāng)中肩上的責(zé)任重大。常言道“質(zhì)量是企業(yè)的生命”對(duì)于我們這種服務(wù)型企業(yè)來(lái)講更是這樣。質(zhì)量檢驗(yàn)的體制建立是企業(yè)前進(jìn)中重要的組成部分，是指導(dǎo)整個(gè)檢驗(yàn)工作的中心含義，讓我們的每位生產(chǎn)人員認(rèn)識(shí)到質(zhì)量的重要性，是需要相當(dāng)?shù)倪^(guò)程。這就更需要我對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，帶領(lǐng)和監(jiān)督做好生產(chǎn)質(zhì)量，提高客戶滿意度和行業(yè)的口碑。4、每月將車間的生產(chǎn)中發(fā)生的問(wèn)題匯總，及時(shí)與廠家技術(shù)等相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)，第一時(shí)間得到技術(shù)援助，協(xié)助索賠員對(duì)發(fā)生的，每一筆索賠業(yè)務(wù)進(jìn)行鑒定，盡量做到維護(hù)三方的利益需求（廠家、公司及客戶）平衡三方合作關(guān)系。回顧過(guò)去的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績(jī)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn)，新的一年在公司曾總和于經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，自己將更加努力的工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)。劉杰201*-1-5第五篇維修員個(gè)人技術(shù)工作總結(jié)參加工作以來(lái)，自己能繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)知識(shí)，注重聯(lián)系實(shí)際。特別是1998年至xx年六年的設(shè)備維修保養(yǎng)工作及xx年至xx年兩年的劍桿設(shè)備管理工作，使自己熟悉了設(shè)備的工作原理和性能，掌握了維修技巧，便于更好的將理論知識(shí)和實(shí)際結(jié)合在一起，指導(dǎo)生產(chǎn)工作。xx年獲得助理工程師以后，通過(guò)對(duì)c40x4048x4849”產(chǎn)品工藝和質(zhì)量措施的研究和改進(jìn)，總結(jié)形成了一套行之有效的有梭織機(jī)生產(chǎn)稀薄織物的工藝措施。這些措施被企業(yè)推廣應(yīng)用到所有稀薄產(chǎn)品上，并且沿用至今，經(jīng)濟(jì)效益顯著。xx年，通過(guò)反復(fù)分析和實(shí)踐，采用給木梭加栽羊毛，增加緯紗退繞張力的方法，來(lái)解決中支紗產(chǎn)品緯縮﹑脫緯等小疵點(diǎn)多的問(wèn)題，后來(lái)被推廣至1157臺(tái)布機(jī)；又相繼試驗(yàn)將原剪錘式邊剪改為sbjk82型間歇式快剪，解決毛邊問(wèn)題，推廣至756臺(tái)布機(jī)。通過(guò)以上兩項(xiàng)措施的實(shí)施，使有梭匹分由xx年的15分/匹，下降到xx年的45分/匹。這些措施至今仍在發(fā)揮著作用。xx年，通過(guò)對(duì)c21/2x1072x4047”帆布產(chǎn)品的生產(chǎn)實(shí)踐，對(duì)粗厚產(chǎn)品在有梭織機(jī)生產(chǎn)有了成熟經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。這些措施被分類應(yīng)用到后來(lái)生產(chǎn)的所有粗厚織物上，效果明顯。xx年，通過(guò)對(duì)jc50x5070x7064”巴厘紗產(chǎn)品的生產(chǎn)實(shí)踐，對(duì)強(qiáng)捻產(chǎn)品在有梭織機(jī)上生產(chǎn)進(jìn)行了研究試驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。這些措施也被應(yīng)用到了以后所有強(qiáng)捻織物生產(chǎn)上，有效保證了此類產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。xx年至xx年，積極參加針對(duì)大山產(chǎn)品增加邊強(qiáng)的攻關(guān)活動(dòng)。通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)，進(jìn)一步加深了對(duì)布邊組織結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，通過(guò)對(duì)邊紗穿筘方法的改變，有效的解決了布邊斷裂強(qiáng)力問(wèn)題，贏得了客戶信任。xx年至xx年，積極參與新產(chǎn)品導(dǎo)電布系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，通過(guò)織造工序的工藝制定與技術(shù)措施實(shí)施，認(rèn)識(shí)了多種經(jīng)紗產(chǎn)品織造措施和注意事項(xiàng)。新產(chǎn)品的上機(jī)，使企業(yè)有了新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。xx年，針對(duì)劍桿織機(jī)斷經(jīng)停車位調(diào)整難度大問(wèn)題，積極試驗(yàn)，通過(guò)對(duì)制動(dòng)器間隙安裝標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，解決了64臺(tái)織機(jī)故障，為減少稀密打好了設(shè)備基礎(chǔ)。同時(shí)針對(duì)多臂機(jī)故障高問(wèn)題，將凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由螺栓傳動(dòng)改為鍵傳動(dòng)，減少了故障率和維修費(fèi)用。xx年，根據(jù)客戶要求，在有梭布機(jī)上試驗(yàn)生產(chǎn)大卷裝布，通過(guò)對(duì)卷曲部件的改造，使布機(jī)卷裝達(dá)到1000米以上，超過(guò)了設(shè)計(jì)限度，滿足了客戶要求。在今后的工作中，要繼續(xù)學(xué)習(xí)理論知識(shí)，不斷充實(shí)自己，爭(zhēng)取更大的成績(jī)。第一篇設(shè)備維修工作總結(jié)為加強(qiáng)電化教學(xué)管理，提高電教設(shè)備應(yīng)用水平，根據(jù)工作安排，電教信息中心于9月中下旬，開(kāi)展了中小學(xué)信息技術(shù)教學(xué)聽(tīng)課、調(diào)研和電教設(shè)備普查維修、專室培訓(xùn)工作。這次活動(dòng)，共調(diào)研學(xué)校40余所，聽(tīng)電教課24節(jié)，發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷45余份，維修電教設(shè)備150余臺(tái)（套）。現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下一、領(lǐng)導(dǎo)重視，制度健全。多數(shù)學(xué)區(qū)、國(guó)辦學(xué)校能夠認(rèn)識(shí)電教工作的重要性，學(xué)校結(jié)合教學(xué)實(shí)際制定了電教工作計(jì)劃、校級(jí)信息技術(shù)培訓(xùn)方案、各專室管理制度等。在這次活動(dòng)中，大部分校長(zhǎng)都能積極準(zhǔn)備，并隨同調(diào)研或聽(tīng)課，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公，落實(shí)到人，綁定責(zé)任，收到了較好的效果。隨同調(diào)研電教設(shè)備的校長(zhǎng)有南東坊學(xué)區(qū)李學(xué)、香菜營(yíng)學(xué)區(qū)張順平、香菜營(yíng)中學(xué)龐雪平、稱勾學(xué)區(qū)馮艷軍、倪辛莊中學(xué)韓玉彬、柏合學(xué)區(qū)李時(shí)濤、柳園中學(xué)陳慶榮、杜村學(xué)區(qū)左進(jìn)、稱勾中學(xué)申五瑞、第二小學(xué)郭愛(ài)云等；隨同聽(tīng)課的副校長(zhǎng)有王雙印、張海忠、張金鋒、李耀彬、何景彥、王利光、梁書麗、劉江等。二、設(shè)備管理到位，使用規(guī)范。大部分單位電教設(shè)備都能在指定專室使用，登記造冊(cè)，納入固定資產(chǎn)序列，指定專人負(fù)責(zé)管理。專用教室設(shè)備保護(hù)較好，使用率高，使用記錄詳實(shí)，最大限度地發(fā)揮了電教設(shè)備的作用。對(duì)電教設(shè)備進(jìn)行編號(hào)排序，逐機(jī)登記建立“身份證”。多數(shù)單位電教教學(xué)資源能在原有基礎(chǔ)上不斷充實(shí)，利用率大有提高。專室管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)在工作中大有提升。設(shè)備管理工作較好單位有張村學(xué)區(qū)、南東坊學(xué)區(qū)、章里集學(xué)區(qū)、稱勾學(xué)區(qū)、香菜營(yíng)中學(xué)、柳園中學(xué)、興凱學(xué)校等。設(shè)備完好率、使用率較高的學(xué)校有第四中學(xué)、第四小學(xué)、磚營(yíng)中學(xué)、西羊羔中學(xué)校等。設(shè)備完好率、使用率較高的學(xué)校有第四中學(xué)、第四小學(xué)、磚營(yíng)中學(xué)、西羊羔中學(xué)、有閣劉中學(xué)等。三、信息技術(shù)教學(xué)秩序良好，氛圍濃厚。絕大部分學(xué)校能夠按照信息技術(shù)教學(xué)大綱要求，在三年級(jí)以上開(kāi)設(shè)信息技術(shù)課。信息技術(shù)教師能夠做到課程有安排，上課有教案，課后有練習(xí)。計(jì)算機(jī)教室有上機(jī)登記冊(cè)并記錄詳實(shí)，與教學(xué)進(jìn)度相符。課上學(xué)生們爭(zhēng)先恐后的回答問(wèn)題，小組合作，、一幫一、優(yōu)帶差等教學(xué)手段營(yíng)造了良好的學(xué)習(xí)氣氛。信息技術(shù)課程開(kāi)設(shè)較好的單位有南東坊學(xué)區(qū)、章里集學(xué)區(qū)、西羊羔學(xué)區(qū)、張村學(xué)區(qū)、柏合學(xué)區(qū)、興凱學(xué)校、第一小學(xué)、第四小學(xué)等。責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)能力好、上課效果好的教師有南東坊學(xué)區(qū)育才學(xué)校張海山、香菜營(yíng)學(xué)區(qū)回漳學(xué)校李越、孫陶學(xué)區(qū)韓村中學(xué)孟慶科、張村學(xué)區(qū)中學(xué)張春明、西羊羔學(xué)區(qū)西羊羔中學(xué)牛利彬、第一小學(xué)張艷麗、第二小學(xué)王改改等。四、存在問(wèn)題和現(xiàn)象1、個(gè)別單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)電教工作認(rèn)識(shí)不高，沒(méi)有相應(yīng)管理制度和措施。主要表現(xiàn)有無(wú)工作計(jì)劃，無(wú)專用教室制度，檔案不齊全，記錄不詳實(shí)。對(duì)電教知識(shí)培訓(xùn)、電教設(shè)備運(yùn)用重視不夠、措施無(wú)力。有的領(lǐng)導(dǎo)或多或少存在著不會(huì)用、不敢用、不讓用、怕用壞、怕費(fèi)電的現(xiàn)象。2、個(gè)別學(xué)校設(shè)備管理不到位。如設(shè)備不在專室使用，有挪用、借用現(xiàn)象，專室衛(wèi)生較差，甚至有的單位房頂漏雨，設(shè)備被“洗澡”現(xiàn)象。3、個(gè)別學(xué)校在電教設(shè)備維修維護(hù)中，存在“等、靠”思想，損壞設(shè)備得不到及時(shí)維修，不能正常為教學(xué)提供服務(wù)。4、個(gè)別學(xué)校沒(méi)有開(kāi)設(shè)信息技術(shù)課，或計(jì)算機(jī)數(shù)量少，學(xué)生多，學(xué)生上課不能上機(jī)操作，有的教師讓學(xué)生上機(jī)操作時(shí)間比例太小。5、少數(shù)管理員、信息技術(shù)教師專業(yè)素質(zhì)偏低，基本功亟待提高。各單位要結(jié)合本次活動(dòng)，對(duì)照有關(guān)電教工作文件要求，認(rèn)真總結(jié)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，查找不足，重新完善電教工作的管理制度，采取有效措施，認(rèn)真做好信息技術(shù)教學(xué)工作，保證電教設(shè)備能正常為教育教學(xué)服務(wù)，發(fā)揮電教設(shè)備在“強(qiáng)力提師能，創(chuàng)建新課堂”中的優(yōu)勢(shì)和作用，力爭(zhēng)本單位的電教工作上一個(gè)臺(tái)階第二篇設(shè)備維修工作總結(jié)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)宣工股份公司設(shè)備動(dòng)力部本人1997年6月畢業(yè)于河北科技大學(xué)自動(dòng)化系，獲得學(xué)士學(xué)位，并于同年7月在宣化工程機(jī)械集團(tuán)公司參加工作。進(jìn)入公司后，我在機(jī)修分廠進(jìn)行見(jiàn)習(xí)工作。工人師傅忘我的勞動(dòng)精神，給我留下了深刻的印象。以后的工作中，我不斷地以這種精神鼓勵(lì)和鞭策自己，使自己始終對(duì)本職工作有一種認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度。見(jiàn)習(xí)期后期，我還參與了液壓分廠仿形車床plc改造、鍛造分廠電液錘改造、液壓分廠半自動(dòng)六角車床plc改造的工作，主要完成了電氣圖的設(shè)計(jì)，電器柜的配制，設(shè)備的安裝調(diào)試，并且解決了改造中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題。在一年半的見(jiàn)習(xí)期內(nèi)，我參與了公司許多設(shè)備的大修、改造、安裝、調(diào)試工作。1999年2月，我圓滿地完成了見(jiàn)習(xí)期任務(wù)，被分配到設(shè)備動(dòng)力部數(shù)控維修組工作。數(shù)控維修組負(fù)責(zé)全公司數(shù)控、數(shù)顯設(shè)備的維修、大修、安裝、調(diào)試、改造任務(wù)。部門領(lǐng)導(dǎo)和師傅們給了我很大的支持和幫助。通過(guò)他們的幫助和自己的努力，我很快地成長(zhǎng)起來(lái)。尤其是對(duì)高、精、尖設(shè)備勤于動(dòng)手，勇于進(jìn)取，對(duì)設(shè)備改造及更新工作盡職盡責(zé)，為宣工集團(tuán)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。自1999年2月至今，我一直在這個(gè)崗位上工作。數(shù)控機(jī)床屬于高科技密集型產(chǎn)品，數(shù)控技術(shù)的復(fù)雜性、綜合性加大了數(shù)控設(shè)備維修改造工作的難度，數(shù)控機(jī)床的故障診斷及維修在內(nèi)容、手段和方法上，與傳統(tǒng)機(jī)床的故障診斷及維修有很大區(qū)別。對(duì)從事數(shù)控機(jī)床的維修人員素質(zhì)提出了更高的要求。在分配到數(shù)控組五年多的時(shí)間里，通過(guò)自己的再學(xué)習(xí)，使自己的技術(shù)水平有了很大的提高，由于數(shù)控設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵設(shè)備，由于其出現(xiàn)故障而造成企業(yè)不能正常供貨，影響到企業(yè)的信譽(yù)，造成的損失是難以彌補(bǔ)的。因此數(shù)控機(jī)床的維修工作不僅創(chuàng)造了實(shí)際價(jià)值，更重要的是創(chuàng)造了社會(huì)價(jià)值。所以對(duì)日常的維修、大修工作，加工中心日常維護(hù)保養(yǎng)工作，我都是兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍。在日常維修方面幾年來(lái)我負(fù)責(zé)大件分廠bx110p加工中心、mcr-b五面加工中心、液壓分廠hn50c加工中心、楊鐵mh630加工中心、齒輪分廠fv-1200加工中心、結(jié)構(gòu)igm焊接機(jī)械手、以及其他分廠全機(jī)能和經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的維修和保養(yǎng)，維修量達(dá)百余臺(tái)次。很好地保證了生產(chǎn)一1線對(duì)設(shè)備的使用要求。同時(shí)在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)我公司數(shù)控設(shè)備使用情況，進(jìn)行周巡視、月維護(hù)的管理方式，有效地延長(zhǎng)了數(shù)控設(shè)備的使用壽命。mcr-b五面加工中心、hn50c加工中心、是公司201*年最新引進(jìn)的具有世界先進(jìn)水平的數(shù)控加工設(shè)備，技術(shù)含量高，控制系統(tǒng)復(fù)雜，是我公司生產(chǎn)主機(jī)的關(guān)鍵性設(shè)備，它能否正常運(yùn)行，直接關(guān)系到全公司生產(chǎn)任務(wù)的完成情況。所以，每當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，我都及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真分析故障原因，并進(jìn)行記錄，用最短的時(shí)間排除故障，使設(shè)備迅速恢復(fù)正常運(yùn)行，滿足使用部門的生產(chǎn)要求，從而保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。楊鐵mh630加工中心x向光柵尺的修復(fù)及輸入器件國(guó)產(chǎn)化。該加工中心擔(dān)負(fù)著全公司液力推土機(jī)的閥體加工，輸入器件經(jīng)過(guò)多年使用，經(jīng)常損壞，影響了設(shè)備的正常使用，嚴(yán)重影響生產(chǎn)，而設(shè)備所需的原配件價(jià)格昂貴并且在難以買到。針對(duì)這一情況，我們大膽選用了國(guó)內(nèi)可靠性高、性能好的元器件做配件，對(duì)其進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化改造。在改造過(guò)程中克服了國(guó)內(nèi)配件與原裝器件形狀的差異，電器參數(shù)不完全匹配等問(wèn)題，提高了設(shè)備的可靠性，方便了操作，保障了設(shè)備的安全使用。該設(shè)備x向光柵尺發(fā)生故障，此光柵尺是奧地利一家公司生產(chǎn)的，向其維修公司咨詢，也沒(méi)有維修先例，因是進(jìn)口產(chǎn)品，購(gòu)買周期較長(zhǎng)，而此時(shí)生產(chǎn)任務(wù)很緊，我們利用自制工具對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，通過(guò)查閱大量資料以及對(duì)設(shè)備參數(shù)的調(diào)整，使修復(fù)后的機(jī)床精度達(dá)到了原有的水平。此兩項(xiàng)工作的完成，為我公司節(jié)約了大量資金。此外hn50c加工中心工作臺(tái)回原點(diǎn)故障排除、bx110p加工中心換刀系統(tǒng)故障排除、ml300全機(jī)能數(shù)控車床尾座功能的開(kāi)發(fā)等等，都及時(shí)快捷地完成任務(wù)，節(jié)約了時(shí)間、費(fèi)用，保障了數(shù)控設(shè)備的正常運(yùn)行。安裝調(diào)試方面安裝、調(diào)試是數(shù)控機(jī)床前期管理的重要環(huán)節(jié)，隨著公司產(chǎn)品的多樣化發(fā)展，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)代化要求越來(lái)越高，近幾年，我公司引進(jìn)了大量先進(jìn)的數(shù)控、數(shù)顯設(shè)備，其中主要完成了hn50c臥式加工中心、fv-1200加工中心、ml300、ck3263全機(jī)能數(shù)控車床，以及cak6150、cak6763經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的安裝、調(diào)試。在安裝調(diào)試過(guò)程中，不但積極幫助各使用部門了解掌握新設(shè)備的各項(xiàng)使用功能，使新設(shè)備早日投產(chǎn)，發(fā)揮功效，而且還注重對(duì)新設(shè)備的各種數(shù)據(jù)資料進(jìn)行收集，為其建立設(shè)備檔案，為今后設(shè)備的管理、維修及維護(hù)工作準(zhǔn)備了第一手資料。設(shè)備改造更新方面利用北京航天數(shù)控集團(tuán)的mnc863t數(shù)控系統(tǒng)，分別為我公司液壓分廠和結(jié)構(gòu)分廠改造經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床。利用經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)改造舊車床，是中小型企業(yè)充分發(fā)揮設(shè)備效能，促進(jìn)設(shè)備資源有效利用的重要手段。在改造過(guò)程中，本人主要負(fù)責(zé)電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與連接，并針對(duì)電動(dòng)刀臺(tái)與控制系統(tǒng)要求的差異，對(duì)刀臺(tái)電氣進(jìn)行了合理改造，對(duì)刀臺(tái)到位發(fā)訊機(jī)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，既保證了使用的技術(shù)要求，又發(fā)揮了系統(tǒng)本身的各項(xiàng)功能。這兩臺(tái)設(shè)備投產(chǎn)后，使用情況很好，改造后的車床具有運(yùn)行穩(wěn)定，操作方便，控制精度高等優(yōu)點(diǎn)，增加了機(jī)床功能，還大大提高了生產(chǎn)效率。1999年至201*年，共改造此類設(shè)備四臺(tái)，都取得了很好的效果。本人主要負(fù)責(zé)引進(jìn)西班牙fag(更多請(qǐng)你搜索交流伺服系統(tǒng)，為下料分廠研制了兩臺(tái)sgs3000火焰切割機(jī)。由于該系統(tǒng)全部資料均為英文，在設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到了很多問(wèn)題，尤其是許多專業(yè)術(shù)語(yǔ)，翻譯時(shí)很困難，因而查閱了大量資料，積極克服各種困難，圓滿地完成了安裝調(diào)試任務(wù)。8025m交流伺服系統(tǒng)使用的成功，使我公司在數(shù)控設(shè)備技術(shù)改造方面從直流伺服系統(tǒng)過(guò)渡到了交流伺服系統(tǒng)，填補(bǔ)了我公司在自行改造數(shù)控設(shè)備以來(lái)未曾使用過(guò)交流伺服系統(tǒng)的空白。同時(shí)，為我公司開(kāi)發(fā)了一種新產(chǎn)品——sgs3000火焰切割機(jī)，使我公司在工程機(jī)械以外增加了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。201*年我又對(duì)大件分廠的四米龍門刨進(jìn)行了改造。大件分廠b201*a龍門刨為六十年代產(chǎn)品，設(shè)備比較陳舊，隨著公司生產(chǎn)質(zhì)量、產(chǎn)量的提高，此刨床故障率高、效率低、能耗大的問(wèn)題日益突出。很難適應(yīng)產(chǎn)品在質(zhì)量和產(chǎn)量上的要求！原龍門刨的直流調(diào)速單元為旋轉(zhuǎn)變流機(jī)組供電的直流調(diào)速系統(tǒng)，我們利用先進(jìn)的西門子直流調(diào)速系統(tǒng)，對(duì)其原有的調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行改造，裝置內(nèi)部由基本功能模塊、自由分配功能塊、各種功能連接器、調(diào)節(jié)器、斜坡函數(shù)發(fā)生器等一系列功能模塊來(lái)對(duì)直流電機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制的，如何實(shí)現(xiàn)機(jī)床工作臺(tái)點(diǎn)動(dòng)、自動(dòng)的前進(jìn)、后退及其速度的控制，工作臺(tái)的減速、換向，以及裝置如何與外部的控制信號(hào)的連接是一項(xiàng)技術(shù)含量較高的工作。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還沒(méi)有用此裝置改造龍門刨的先例，困難是相當(dāng)大的，我們反復(fù)查閱資料、仔細(xì)研究電氣原理，重新設(shè)計(jì)了電氣原理圖、配制了電氣控制柜，并且在最短的時(shí)間內(nèi)完成了舊系統(tǒng)的拆除，及新系統(tǒng)的安裝工作。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)參數(shù)修改調(diào)試，使機(jī)床工作在最優(yōu)化運(yùn)行狀態(tài)，原來(lái)每班次加工行走架6臺(tái)，改造后每班次加工行走架5臺(tái)，大大提高生產(chǎn)效率。并且用直流調(diào)速裝置替代原有的旋轉(zhuǎn)變流機(jī)組，大大降低了能耗，僅此一項(xiàng)，每年節(jié)約的電費(fèi)支出就是相當(dāng)可觀的，為我公司節(jié)能降耗工作做出了很大貢獻(xiàn)。此外還減小了環(huán)境噪音，改善了生產(chǎn)環(huán)境。201*年我在原有龍門刨改造的基礎(chǔ)上，又對(duì)大件分廠六米龍門刨進(jìn)行了改造，除將原有的直流調(diào)速系統(tǒng)用數(shù)字直流調(diào)速系統(tǒng)替代，還將其邏輯器件控制部分用plc取代，我主要負(fù)責(zé)plc程序的編制和處理plc與調(diào)速裝置之間的通訊，改造后機(jī)床簡(jiǎn)化了線路，節(jié)約了大量器件，降低了故障率，提高了設(shè)備運(yùn)行的安全性。這兩項(xiàng)改造獲得了公司科技成果一等獎(jiǎng)。201*年，我與同事對(duì)液壓分廠東德銑床進(jìn)行了plc改造，原有機(jī)床電器部分經(jīng)過(guò)幾十年的運(yùn)行，故障率非常高，機(jī)床經(jīng)常處于維修狀態(tài)，設(shè)備不能得到很好的利用，我們通過(guò)自己編制plc程序，制做配電盤，對(duì)其進(jìn)行改造，原有的功能得以完善，取得了很好的效果。其它方面201*年我所撰寫的《利用mnc863系統(tǒng)改造舊機(jī)床及調(diào)試維修》、《利用西門子數(shù)字直流調(diào)速裝置改造龍門刨床》兩篇論文，在第四屆’201*全國(guó)機(jī)械工業(yè)數(shù)控設(shè)備使用、維修、改造經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上被評(píng)為優(yōu)秀論文，并分別被《機(jī)械工人》雜志所發(fā)表。201*年5月至9月，我參加了由中國(guó)機(jī)械工程協(xié)會(huì)設(shè)備維修分會(huì)舉辦的“設(shè)備維修更新與改造”函授培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，獲得了設(shè)備維修更新與改造崗位資格證書，我所寫的論文《注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平》，經(jīng)中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)設(shè)備維修分會(huì)培訓(xùn)委員會(huì)評(píng)審，被評(píng)為一等論文。201*年，公司為數(shù)控維修組配置了在線測(cè)試儀，此儀器是張宣地區(qū)第一臺(tái)在線維修測(cè)試儀器，在國(guó)內(nèi)也處于先進(jìn)水平，此儀器的配備，使我們達(dá)到了板級(jí)維修，至今我已利用該儀器維修mnc862主板、軸控制板、埋弧焊監(jiān)測(cè)顯示板、008主板，，富士變頻器電路板，松下焊機(jī)主pcb板等十余塊，節(jié)約維修費(fèi)用三萬(wàn)多元。此外我利用該儀器建立了不同系統(tǒng)電路板器件曲線庫(kù)，方便了電路板的測(cè)試，為快捷、簡(jiǎn)便維修電路板奠定了基礎(chǔ)。幾年間，我還參加了中國(guó)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)設(shè)備維修分會(huì)舉辦的fanuc可編程序控制器編程、fanuc數(shù)字伺服及維修、西門子伺服及維修的學(xué)習(xí)班。通過(guò)各種方式的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我已成為公司數(shù)控設(shè)備維修的中堅(jiān)力量，目前，數(shù)控站采用新的管理方式，注重提高全體成員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，有效保障各類數(shù)控設(shè)備的正常運(yùn)行，為我公司的生產(chǎn)和有序發(fā)展提供了必要的技術(shù)保障。第三篇車間設(shè)備維修工作總結(jié)按“xxxx的總體布署，xx車間年度系統(tǒng)大修從x月xx日全面展開(kāi)，至x月xx日全面結(jié)束，歷時(shí)xx天，涉及技改維修項(xiàng)目91項(xiàng)，是x車間建成投產(chǎn)以來(lái)第一次大規(guī)模維修活動(dòng)，受到公司高度重視。此次大修按照服務(wù)生產(chǎn)、保障生產(chǎn)的原則，以“安全、科技、優(yōu)質(zhì)、完美”為主題，x車間在大修指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，干部職工充分發(fā)揚(yáng)“虎狼之師”團(tuán)隊(duì)精神，以“挑戰(zhàn)極限、勇往直前”的工作姿態(tài)群策群力，奮勇拼搏，圓滿完成了大修計(jì)劃。為下半年生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的硬件設(shè)施基礎(chǔ)，提供了可靠的設(shè)備保障。在這次大修過(guò)程中，我們也積累了大量寶貴的設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，為以后的大修工作儲(chǔ)備了大量可以賴以借鑒的維修案例，維修技術(shù)人員通過(guò)大修得到了實(shí)戰(zhàn)鍛煉，操作工也籍此對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)有了進(jìn)一步的了解。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，就此次大修任務(wù)的完成情況特向公司大修指揮部作總結(jié)如下一、組織嚴(yán)密、準(zhǔn)備充分。此次大修涉及維修部位多，設(shè)備情況復(fù)雜，參檢人員眾多。而且正值6、7月份，高溫和陰雨天氣頻繁，影響安全的不利因素增多。為保證大修計(jì)劃的順利實(shí)施，全線停車前，x車間在公司大修指揮部的具體指導(dǎo)下，成立了以車間吳洪帥為總指揮、主任助理劉寶林、張運(yùn)良為副總指揮，設(shè)備調(diào)度、設(shè)備技術(shù)員、工藝技術(shù)員為主要成員的大修領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)大修過(guò)程中的工作協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管計(jì)劃落實(shí)，并指定安全員、后勤保障人員、宣傳報(bào)道員、現(xiàn)場(chǎng)組織負(fù)責(zé)人，分頭負(fù)責(zé)此次大修中的安全監(jiān)督、后勤保障、宣傳報(bào)道、技術(shù)操作。6月22日夜班開(kāi)始，x車間全線停車。停車前，就停車后各部位的清理調(diào)試和安全防范工作，車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員提前進(jìn)入預(yù)定現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行檢查督促、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)調(diào)清理完一個(gè)部位，維修人員進(jìn)入一個(gè)部位，清理工作必須迅速、安全、及時(shí)、徹底、不留死角，防止重復(fù)清理，影響大修進(jìn)度。重點(diǎn)清理部位指定專人清理，明確清理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定完成時(shí)限，強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)；提前與材料庫(kù)做好預(yù)借溝通，保證清理所需工、器具的準(zhǔn)時(shí)、完備。提前做好安全防范用具、防暑用品、藥品的領(lǐng)取發(fā)放，提前做好大修前的宣傳鼓動(dòng)工作。為確保大修工作的有序開(kāi)展、大修實(shí)施前，x車間針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)，專門制定了詳細(xì)的《大修計(jì)劃》、《大修進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖》，責(zé)成維修班組對(duì)各待修設(shè)備實(shí)行分工包干，具體到人。對(duì)項(xiàng)目維修進(jìn)度做到維修有顯示，實(shí)施有方案，完成有匯報(bào)，效果有測(cè)評(píng)。并規(guī)定大修期內(nèi)每天下午1630召開(kāi)大修進(jìn)度講評(píng)會(huì)，就當(dāng)天的工程進(jìn)度、所遇問(wèn)題、突發(fā)情況做匯總研商，總結(jié)講評(píng)。二、措施得力，開(kāi)展有序。針對(duì)各項(xiàng)目的維修特點(diǎn)，x車間在大修計(jì)劃的實(shí)施過(guò)程中制定了許多相應(yīng)靈活的措施，這些措施有效加快了施工進(jìn)度，保證了維修質(zhì)量。預(yù)漂崗位堿化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大，清理標(biāo)準(zhǔn)高，空間狹窄，不能實(shí)施多人同時(shí)清理。為加快清理進(jìn)度，保證清理效果，大修領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)過(guò)研究，決定實(shí)施倒班清理，x十四小時(shí)都有專人不間斷施工，經(jīng)過(guò)連續(xù)三晝夜的緊張清理，終于高標(biāo)準(zhǔn)完成了清理工作。蒸球減速機(jī)在維修過(guò)程中，輸出軸十字聯(lián)軸器由于長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，連接緊密，公司現(xiàn)有器具不足以對(duì)其實(shí)施拆卸，維修領(lǐng)導(dǎo)小組果斷做出決定，將設(shè)備運(yùn)出廠外，利用外部專用器具實(shí)施拆卸，保證了按時(shí)完成更換重裝。x車間新上蒸球，由于土建工程尚未完工，附屬元件不能實(shí)施一次性安裝調(diào)試。為此，維修領(lǐng)導(dǎo)小組決定采取邊施工邊安裝，雙向同步進(jìn)行的安裝策略，到大修結(jié)束前，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、推進(jìn)器等大型附屬設(shè)備均己安裝完畢。安全工作是大修期間的工作難點(diǎn)，由于焊接需要，車間內(nèi)用火點(diǎn)相較平時(shí)驟然增多，為確保安全，x車間由孫艷軍、張世東兩名同志專門負(fù)責(zé)，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)督，嚴(yán)查消防隱患。兩名同志不分晝夜，分頭巡查在大修前線，有效杜絕了安全事故隱患，為大修營(yíng)造了安全平穩(wěn)的作業(yè)環(huán)境。張淑梅、米海霞兩同志積極做好防暑物資的領(lǐng)取、庫(kù)存和發(fā)放工作，為大修期間員工的后勤保障任勞任怨，不辭辛苦。宣傳報(bào)道人員深入一線收集先進(jìn)事跡，寫下現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道十余篇，協(xié)助工會(huì)制作宣傳用旗幟五面，有效起到了精神激勵(lì)作用。三、員工在大修期間顧全大局，精神振奮，協(xié)作意識(shí)強(qiáng)，涌現(xiàn)出大量先進(jìn)人物和感人事跡。由于這次大修x車間是主陣地，一車間維修工受命來(lái)到x車間幫助工作后，他們充分體現(xiàn)了顧全大局，不計(jì)得失的可貴精神。在完成任務(wù)中，他們高姿態(tài)服從上級(jí)分配，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格自身，高質(zhì)量完成任務(wù)，為x車間大修工作做出了重要貢獻(xiàn)。在大修進(jìn)行期間，他們還與x車間維修工展開(kāi)了積極向上的勞動(dòng)競(jìng)賽，比作風(fēng)、比進(jìn)度、比質(zhì)量，比安全。技術(shù)骨干毫無(wú)保留地發(fā)揮個(gè)人技術(shù)特長(zhǎng)，在大修工作中充當(dāng)先鋒。x車間設(shè)備技術(shù)員郭彥君，自身技術(shù)過(guò)硬，在這次大修中擔(dān)任車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員，負(fù)責(zé)設(shè)備檢修計(jì)劃申報(bào)、材料領(lǐng)取和加班工時(shí)申報(bào)等大量繁重工作。6月27日，抄紙機(jī)x壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細(xì)小出入，為使錐度軸達(dá)到參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，他放棄休息時(shí)間，連續(xù)加班三小時(shí)，用鋼銼實(shí)放手工打磨拋光，高質(zhì)量完成了校正任務(wù)。x車間打包工鄒金良、投料工祁金鋒、邢煥志三人，從事現(xiàn)任工作前，曾當(dāng)過(guò)設(shè)備維修工，當(dāng)一車間大修工作全面展開(kāi)、借調(diào)維修返回一車間后，x車間大修由于人員減少，任務(wù)明顯加重，關(guān)鍵時(shí)刻，三人主動(dòng)請(qǐng)纓重操舊業(yè)，當(dāng)起臨時(shí)維修工，并主動(dòng)放棄正常休息時(shí)間，加班加點(diǎn)協(xié)助維修開(kāi)展工作，感動(dòng)和影響了所有員工。制漿段備料工和開(kāi)棉工，擔(dān)負(fù)著大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外溫度高達(dá)38攝氏度，他們?cè)诟邷貤l件下連續(xù)在深可及腰的黑液槽內(nèi)連續(xù)奮戰(zhàn)一天，毫無(wú)怨言。制漿段維修張德標(biāo)、于永明、郭宏亮等人，在酷暑條件下，鉆進(jìn)悶熱的蒸球內(nèi)對(duì)橫向管法蘭實(shí)施更換，不顧環(huán)境惡劣，長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)…….x車間從主任到助理，從大修開(kāi)始前一天開(kāi)始，就不約而同地統(tǒng)一了行動(dòng)，他們每天都是最先到達(dá)維修現(xiàn)場(chǎng)，最后一批離去，對(duì)施工項(xiàng)目反復(fù)檢查、督導(dǎo)，充分體現(xiàn)了干部的先鋒模范和標(biāo)桿表率作用?？梢哉f(shuō)，在整個(gè)大修期間，x車間廣大干部職工都以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“虎狼之師”團(tuán)隊(duì)精神，沒(méi)有一個(gè)在困難面前退縮，沒(méi)有一個(gè)人在任務(wù)面前打折扣、要條件，沒(méi)有一個(gè)人在完成任務(wù)中偷工減料，另辟捷徑。展示了x車間在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面的可喜成果。四、突出大修的科技含量，以效果檢驗(yàn)結(jié)果，用質(zhì)量表述成績(jī)。此次大修，雖然距x車間建成投產(chǎn)僅有一年的時(shí)間，但原有設(shè)備存在的潛在問(wèn)題在一年的生產(chǎn)使用中己充分暴露出來(lái)。為提高設(shè)備有效利用率，真正體現(xiàn)物有所用，物有所值，x車間在李總、王總、張總的直接關(guān)懷下，在技改辦的幫助下，車間全體干部職工調(diào)動(dòng)集體智慧，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，重新審核現(xiàn)用設(shè)備利用率，先后確定了實(shí)施電機(jī)瘦身減型、上漿管道改造、精漿池管道改造、投料分離器噴液管重新設(shè)計(jì)改造等一系列技改方案，使資源配置更趨合理，生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)一步得到改善。在大修過(guò)程中，x車間堅(jiān)持么總“重走長(zhǎng)征路，再過(guò)緊日子”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持自己能完成的工作，決不花錢尋求外協(xié)。抽料輸送機(jī)絞龍，完全由x車間維修工依靠車床加工完成，排水進(jìn)清污工程完全由職工自行完成，3#開(kāi)棉機(jī)風(fēng)道、風(fēng)機(jī)的安裝也完全由x車間維修工自行設(shè)計(jì)安裝。所有這些都節(jié)省了大量資金和原材料。所有這些成績(jī)的取得，都離不開(kāi)公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷的指導(dǎo)。李總多次親臨現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)取維修工作進(jìn)度報(bào)告，就一些現(xiàn)實(shí)技術(shù)問(wèn)題同車間干部和一線職工交換意見(jiàn)，提出寶貴的意見(jiàn)建議；王總和張總長(zhǎng)期與一線維修技術(shù)人員戰(zhàn)斗在一起，為大修工作奔走協(xié)調(diào)、創(chuàng)造條件，周總通過(guò)不同途徑對(duì)大修工作表示出密切關(guān)注和高度重視?？梢哉f(shuō)，如果沒(méi)有這些公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助，在短時(shí)間內(nèi)完成這么大的工程量，取得這么好的維修效果，是不可想象的。在取得可喜成績(jī)的同時(shí)，我們也應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識(shí)到，通過(guò)這次年度系統(tǒng)大修，我們的工作也暴露出許多問(wèn)題和不足，在今后的工作需要引起我們的重視，也提醒我們必須下大力氣來(lái)改正。一是個(gè)別人員缺少集體榮譽(yù)感，團(tuán)隊(duì)意識(shí)差，對(duì)待工作缺乏應(yīng)有的激情，干起事來(lái)能拖就拖，能靠就靠，領(lǐng)導(dǎo)在與不在完全兩個(gè)樣。交給的任務(wù)完成了，就找個(gè)地方躲起來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)找不到他，他也不會(huì)主動(dòng)找領(lǐng)導(dǎo)；x是個(gè)別班組長(zhǎng)組織能力差，對(duì)上級(jí)安排的任務(wù)不知道怎么辦，不知道完成到什么標(biāo)準(zhǔn)上，自身表率作用差，干工作不身體力行，只動(dòng)口不動(dòng)手，分不清工作主次，不顧及局部全局；三是少數(shù)維修工的專業(yè)技能還須進(jìn)一步加強(qiáng)。同樣的工作，不同的人有不同的進(jìn)度，不同的質(zhì)量。在以后的工作中，還要加強(qiáng)維修從業(yè)人員的技能培訓(xùn)，以期在以后的同類工作有更好的表現(xiàn)；四是個(gè)別人員的安全意識(shí)薄弱，在維修現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)、危險(xiǎn)因素比較多的情況下，少數(shù)人員完全顧安全員的警示和提醒，依然我行我素，不穿戴防護(hù)衣帽，不借助防護(hù)用具實(shí)施無(wú)保護(hù)作業(yè)，完全將公司的安全制度當(dāng)成兒戲；五是少數(shù)人員節(jié)約意識(shí)不強(qiáng)，能用新的不用舊的，人為造成許多資源浪費(fèi)。上述問(wèn)題，我們?cè)谝院蟮脑O(shè)備維修工作中要重點(diǎn)克服和解決，力爭(zhēng)推動(dòng)主流，遏制有損公司利益和形象的思想和行為，全面推進(jìn)x車間建設(shè)步伐。第四篇201*年設(shè)備維修工作總結(jié)lcy201*年度維修班工作總結(jié)在油庫(kù)上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)的指揮安排下，在各專業(yè)各部門技術(shù)人員的協(xié)助下，緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一永恒的工作重心，全面貫徹落實(shí)處生產(chǎn)科的各項(xiàng)規(guī)章制度，圓滿完成了大榭島油庫(kù)201*年的設(shè)備、電器的維修工作，取得了一定的成績(jī)。下面就將一年來(lái)的工作進(jìn)行小結(jié)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)、督促。一、健全hse安全管理體系，確保設(shè)備維修工作安全有序進(jìn)行。年初因?yàn)楸＿\(yùn)隊(duì)伍的更換，所以我對(duì)新保運(yùn)隊(duì)伍人員的素質(zhì)情況，重新進(jìn)行了hse安全知識(shí)的培訓(xùn)。我們?cè)诤葑ガF(xiàn)場(chǎng)管理的同時(shí)，認(rèn)真完成維修保運(yùn)任務(wù)單。根據(jù)設(shè)備技術(shù)員制定月維保計(jì)劃，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)情況和各專業(yè)的具體需求在每周一下達(dá)周保運(yùn)工作任務(wù)單，由我負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)維修任務(wù)的完成，技術(shù)員進(jìn)行驗(yàn)收。從而有效的保證了保運(yùn)工作的完成和檢修工作的質(zhì)量。與此同時(shí)我們還加強(qiáng)了維修隊(duì)伍的技能和hse理念培訓(xùn)工作，每每有設(shè)備生產(chǎn)廠家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)時(shí)全部要求維修保運(yùn)人員參加，對(duì)新增的維修保運(yùn)人員進(jìn)行有關(guān)hse管理知識(shí)的培修，通過(guò)安全員組織的hse知識(shí)考試后，才能進(jìn)行維修工作。大大的提高了維修保運(yùn)人員的技術(shù)素養(yǎng)，為全面完成各種維修保養(yǎng)任務(wù)提供了技術(shù)保障。二、加強(qiáng)隱患治理，確保設(shè)備安全，促進(jìn)三基建設(shè)。1、自油庫(kù)投產(chǎn)來(lái)，油庫(kù)設(shè)備一直受到地基下陷的困擾。因此我們對(duì)庫(kù)區(qū)17座油罐的進(jìn)罐膨脹節(jié)作為重點(diǎn)檢查對(duì)象，每月普檢一次發(fā)現(xiàn)有不均勻沉降的，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整、抬升、重新制作支撐等改造（其中1#-11#主要是調(diào)整、抬升，12#-17#主要是重做支撐，抬升閥門操作平臺(tái)），緩解了因地基下沉而發(fā)生的隱患。由于地基下沉，罐區(qū)照明電纜穿線管拉裂，雨季的時(shí)候雨水進(jìn)到穿線管里以至于電纜長(zhǎng)期被泡在水里，絕緣大大的降低了，造成了對(duì)地短路，電纜燒毀；二電纜被拉斷，這也是影響照明的主要原因。我們對(duì)整個(gè)罐區(qū)的照明進(jìn)行了一次全面的檢查，逐一排查故障點(diǎn)，更換照明電纜100余米，保障了罐區(qū)的照明。（目前橫八路、橫六路、橫四路電纜短路，未修復(fù)）油庫(kù)1#-11#油罐邊緣透氣閥、呼吸閥原來(lái)使用的等電位連接線為35mm2的裸銅絞線，由于油庫(kù)地處海邊，空氣中鹽份較高，腐蝕性嚴(yán)重，所以更換較為頻繁既造成浪費(fèi)又影響安全。經(jīng)過(guò)反復(fù)討論決定對(duì)11座油罐的靜電導(dǎo)出線進(jìn)行更換，采用35mm2的焊把線代替原來(lái)的銅絞線經(jīng)使用效果非常好。在9-10月的三基工作中，我們維修班吸取201*年的三基工作中的教訓(xùn)，統(tǒng)籌安排，重點(diǎn)攻堅(jiān)，按質(zhì)按量按時(shí)完成了三基創(chuàng)建工作。對(duì)消防系統(tǒng)跑冒滴漏的問(wèn)題，共治理維修滲漏消防栓4只，對(duì)其中4只滲漏嚴(yán)重的進(jìn)行了更換，基本達(dá)到了穩(wěn)高壓系統(tǒng)正常運(yùn)行的要求。修理地下水管道因地基下沉造成的斷裂3處，減少了生活用水損耗。輸油工藝管網(wǎng)夏季運(yùn)行時(shí)死油罐斷易造成憋壓滲漏，造成安全隱患和環(huán)境污染，所以我們及時(shí)對(duì)存在滲漏隱患的1、2、3、8、9、10、5、6、11線盲頭，3121、3118閥法蘭連接處進(jìn)行了緊固處理，對(duì)2#給油泵的出口匯管盲頭的墊片進(jìn)行更換。解決了輸油管網(wǎng)的跑冒滴漏現(xiàn)象。2、及時(shí)進(jìn)行設(shè)備的檢查維護(hù)保養(yǎng)，確保油庫(kù)安全生產(chǎn)。精心檢查，排除隱患，今年三月份，在一次例檢中我發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)雨水泵啟動(dòng)后不出水而且電流非常小，于是用剩余的一臺(tái)抽凈雨水，下到4米深的池底，踩著過(guò)膝蓋淤泥仔細(xì)檢查水泵葉輪，發(fā)現(xiàn)葉輪的葉片已腐蝕損毀，并用手機(jī)拍下圖片。向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了雨水泵的情況，在臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來(lái)前更換了葉輪，修復(fù)了雨水泵，保障了油庫(kù)的防汛工作。油庫(kù)生產(chǎn)任務(wù)繁重，11月底我們已經(jīng)完成近201*萬(wàn)噸進(jìn)口原油計(jì)劃。這對(duì)我們輸油設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)提出了很高的要求。本年度共完成輸油泵機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)48臺(tái)次，消防泵機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)22臺(tái)次、處理消防泵啟動(dòng)故障5次，維修柴油機(jī)組控制系統(tǒng)故障2次，油罐排水系統(tǒng)疏浚36座次，電動(dòng)閥維護(hù)保養(yǎng)284臺(tái)次，解體維修含油污水提升泵2臺(tái)，修復(fù)1臺(tái)，（另1臺(tái)泵殼損壞），維修5kw以下電機(jī)5臺(tái)，大修刮渣機(jī)2臺(tái)。庫(kù)區(qū)所有室外手動(dòng)閥門，每季度都進(jìn)行一次檢查，絲杠等傳動(dòng)部位涂抹3#鋰基脂。3、積極組織qc活動(dòng)，解決生產(chǎn)困難，做好師帶徒針對(duì)三期罐雨水檢測(cè)池?zé)o密封水泵啟動(dòng)出水困難的問(wèn)題，積極組織qc小組活動(dòng)。會(huì)同技術(shù)班組人員，3次解體無(wú)密封水泵，終于查明水泵不出水的原因是甭提排氣不凈。根據(jù)原因我們?cè)诒贸隹诠芫€增加排氣閥一只，解決了泵排氣不凈的問(wèn)題。改造前一般啟動(dòng)2-3次才能成功，改造后都能一次啟動(dòng)成功；改造前一般啟動(dòng)20-30分鐘才能調(diào)整穩(wěn)定，改造后5分鐘調(diào)整完成；大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了靠勞動(dòng)效率。到大榭島油庫(kù)工作10年了，第一次帶徒弟，有壓力也是動(dòng)力。根據(jù)張少健的情況，201*年進(jìn)行輸油基本知識(shí)的學(xué)習(xí)（輸油設(shè)備，輸油工藝），201*年1-6進(jìn)行常用工器具的使用與簡(jiǎn)單維護(hù)。（萬(wàn)用表、測(cè)溫儀、振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀、可燃?xì)怏w檢測(cè)儀、測(cè)厚儀、接地電阻測(cè)試儀）三、工作中存在問(wèn)題和不足1、外委維修人員流動(dòng)性大，技術(shù)水平參差不齊，維修質(zhì)量難以保持在較高的水平。2、管理不到位，管理水平還應(yīng)進(jìn)一步提高。3、個(gè)人應(yīng)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。由于油庫(kù)設(shè)備科技含量高，維修工作是一個(gè)跨工種，跨學(xué)科的工作，在工作實(shí)踐中深深感到自己的不足，為了適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理要求，需進(jìn)一步學(xué)習(xí)，增加自己的專業(yè)知識(shí)水平與溝通管理能力。李朝陽(yáng)201*-12-5第五篇數(shù)控設(shè)備維修工作總結(jié)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)宣化工程機(jī)械股份有限公司本人201*年6月畢業(yè)于太原重型機(jī)械學(xué)院自動(dòng)化科學(xué)與控制工程系，獲得學(xué)士學(xué)位，并于同年7月在宣化工程機(jī)械股份有限公司參加工作。進(jìn)入公司后，我首先在機(jī)修分廠進(jìn)行為期半年的見(jiàn)習(xí)工作。這是我第一次真真切切地走入了工廠，在這里，我看到了書本上講的實(shí)物，對(duì)理性知識(shí)有了感性認(rèn)識(shí)，而且在各位師傅的熱心幫助下，我很快地進(jìn)入了工作狀態(tài)，使自己從一名學(xué)生成長(zhǎng)為一名可以為公司作貢獻(xiàn)的技術(shù)員。在機(jī)修分廠實(shí)習(xí)的半年里，我跟著師傅們一起參與對(duì)許多機(jī)床的電氣改造，共同完成電氣圖的設(shè)計(jì)，電氣柜的配制，設(shè)備的安裝調(diào)試等；而后，我被安排到大件分廠實(shí)習(xí)，大件分廠有許多尖端設(shè)備，包括mcr－a、mcr－b五面體及bx110p加工中心等，我了解了這些設(shè)備的系統(tǒng)配制及電氣線路分布。一年的見(jiàn)習(xí)工作，我收獲頗豐，為我以后更好的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。201*年8月，我圓滿地完成了見(jiàn)習(xí)期任務(wù)，被分配到規(guī)劃裝備部數(shù)控維修組工作。數(shù)控維修組負(fù)責(zé)全公司數(shù)控、數(shù)顯設(shè)備的維修、大修、安裝、調(diào)試、改造任務(wù)。部門領(lǐng)導(dǎo)和師傅們給了我很大的支持和幫助。我積極參與各種設(shè)備的維修工作，遇到問(wèn)題虛心地向組里的師傅們請(qǐng)教，在他們的大力支持下，我由簡(jiǎn)到難，逐步熟悉各種設(shè)備的系統(tǒng)配制及設(shè)備的外圍結(jié)構(gòu)，在維修的過(guò)程中增長(zhǎng)了知識(shí)，我努力工作，爭(zhēng)取為公司做出更大的貢獻(xiàn)。數(shù)控機(jī)床屬于高科技密集型產(chǎn)品，數(shù)控技術(shù)的復(fù)雜性、綜合性加大了數(shù)控設(shè)備維修改造工作的難度，數(shù)控機(jī)床的故障診斷及維修在內(nèi)容、手段和方法上，與傳統(tǒng)機(jī)床的故障診斷及維修有很大區(qū)別，對(duì)從事數(shù)控機(jī)床的維修人員素質(zhì)提出了更高的要求。在分配到數(shù)控組五年多的時(shí)間里，通過(guò)自己的再學(xué)習(xí)，使自己的技術(shù)水平有了很大的提高，由于數(shù)控設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵設(shè)備，由于其出現(xiàn)故障而造成企業(yè)不能正常生產(chǎn)，造成的損失是難以彌補(bǔ)的。因此數(shù)控機(jī)床的維修工作至關(guān)重要，對(duì)全公司正常生產(chǎn)起著關(guān)鍵性作用，所以對(duì)日常的維修、大修工1作，加工中心日常維護(hù)保養(yǎng)工作，我都是兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍。在日常維修方面幾年來(lái)我負(fù)責(zé)大件分廠bx110p加工中心、mcr－a、mcr－b五面加工中心、齒輪分廠fv-1200加工中心、以及下料分廠atc－3700板材加工中心，sgs3000火焰切割機(jī)以及其它分廠全機(jī)能和經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的維修和保養(yǎng)，維修量達(dá)百余臺(tái)次，很好地保證了生產(chǎn)一線對(duì)設(shè)備的使用要求。同時(shí)在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)我公司數(shù)控設(shè)備使用情況，進(jìn)行周巡視、月維護(hù)的管理方式，有效地延長(zhǎng)了數(shù)控設(shè)備的使用壽命。mcr-a、mcr-b五面體加工中心、下料分廠atc－3700板材加工中心是公司新引進(jìn)的具有世界先進(jìn)水平的數(shù)控加工設(shè)備，技術(shù)含量高，控制系統(tǒng)復(fù)雜，是我公司生產(chǎn)主機(jī)的關(guān)鍵性設(shè)備，它能否正常運(yùn)行，直接關(guān)系到全公司生產(chǎn)任務(wù)的完成情況。所以，在平時(shí)不忙的時(shí)候，我就經(jīng)常翻閱這些設(shè)備的資料，每當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，我都及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真分析故障原因，并進(jìn)行記錄，用最短的時(shí)間排除故障，使設(shè)備迅速恢復(fù)正常運(yùn)行，例如mcr-a五面體加工中心y、z軸潤(rùn)滑報(bào)警，報(bào)警可復(fù)位掉，我們查閱資料知道潤(rùn)滑泵隔20多分鐘就給導(dǎo)軌自動(dòng)潤(rùn)滑一次，手動(dòng)方式也可潤(rùn)滑，據(jù)操作者反映設(shè)備出故障之前特費(fèi)油，我們根據(jù)報(bào)警和操作者反映的情況，先查各種輸入信號(hào)正常，而后查潤(rùn)滑電機(jī)也正常，最后根據(jù)梯圖發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑過(guò)程中有的信號(hào)不正常，說(shuō)明有條件不滿足，拆開(kāi)罩子仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)油杯漏油，壓力達(dá)不到，故產(chǎn)生潤(rùn)滑報(bào)警，我們更換了油杯之后，設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；下料分廠atc－3700傳感器損壞引起的故障，我們根據(jù)梯圖仔細(xì)分析故障原因，從而解決問(wèn)題；還有齒輪分廠的pw1200數(shù)控車床，這些設(shè)備是廠家的庫(kù)存，在買來(lái)之前閑置時(shí)間長(zhǎng)，電氣元件老化、系統(tǒng)和外圍時(shí)而發(fā)生故障，而這種故障點(diǎn)又很難找到，但是我并沒(méi)有向困難妥協(xié)，總是認(rèn)真地去尋找故障點(diǎn)，從而解決故障，滿足使用部門的生產(chǎn)要求，保證了生產(chǎn)的正常運(yùn)行。安裝調(diào)試方面201*年后半年，我參加了西廠用變頻技術(shù)改造鍋爐灰水處理工程，采暖鍋爐是耗水大戶，水資源的回收和利用是企業(yè)降耗增效工作的一個(gè)重點(diǎn)，將變頻技術(shù)引入鍋爐灰水處理工程改造，既做到了煙塵排放達(dá)標(biāo)，又使水資源得到充分回收利用。引用變頻技術(shù)改造灰水處理工程的完成，節(jié)約了大量水費(fèi)開(kāi)支，改造前每小時(shí)25t，改造后降至每小時(shí)0.3t，經(jīng)凈化后回流的清水ph〉5，達(dá)到了工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)。同年底我還參與了對(duì)大件分廠購(gòu)入的二手設(shè)備俄羅斯數(shù)顯鏜床進(jìn)行電氣線路的設(shè)計(jì)和電氣柜的配置，改造成功，提高了設(shè)備精度，節(jié)約了開(kāi)支。設(shè)備改造更新方面利用廣州經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)gsk928te，為我公司大件分廠改造經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床。這臺(tái)車床主要負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品連接套的粗加工，是重要設(shè)備，利用經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)改造舊車床，是中小型企業(yè)充分發(fā)揮設(shè)備效能，促進(jìn)設(shè)備資源有效利用的重要手段。在改造過(guò)程中，本人主要負(fù)責(zé)電氣控制線路的設(shè)計(jì)與連接，根據(jù)產(chǎn)品零件加工的要求，對(duì)系統(tǒng)參數(shù)和伺服參數(shù)作了調(diào)整，既有效保證了使用的技術(shù)要求，又充分發(fā)揮了系統(tǒng)本身的各項(xiàng)功能。改造后的車床具有運(yùn)行穩(wěn)定，操作方便，控制精度高等優(yōu)點(diǎn)。這臺(tái)設(shè)備投產(chǎn)后，使用情況很好，大大提高了生產(chǎn)效率。其它方面201*年，公司為數(shù)控維修組配置了在線測(cè)試儀，此儀器是張宣地區(qū)第一臺(tái)在線維修測(cè)試儀器，在國(guó)內(nèi)也處于先進(jìn)水平，此儀器的配備，使我們達(dá)到了板級(jí)維修，我們利用該測(cè)試儀檢測(cè)、維修多臺(tái)設(shè)備的電路板，從而為公司節(jié)約了維修費(fèi)用。201*年我還參加了繼續(xù)再教育，學(xué)習(xí)了pro/e軟件之intrcolink、《網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)與電子商務(wù)》、《wto與重點(diǎn)行業(yè)發(fā)展》、《精益生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)》，并學(xué)習(xí)合格，201*年還學(xué)習(xí)了創(chuàng)新能力教程，并取得了合格成績(jī)。201*年我所撰寫的兩篇論文《利用系統(tǒng)標(biāo)志位診斷數(shù)控車床故障一例》在國(guó)家級(jí)刊物《設(shè)備管理與維修》及《用變頻技術(shù)改造鍋爐灰水處理工程》在國(guó)家級(jí)刊物《電氣時(shí)代》雜志上發(fā)表。在今后的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，更加認(rèn)真地工作，在自己的工作崗位上創(chuàng)造價(jià)值，為公司更好地發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。汽車維修技術(shù)總監(jiān)年度工作總結(jié)車間技術(shù)員工作總結(jié)緊張的201*年過(guò)去了,過(guò)去的一年可以說(shuō)是不平凡的一年,我進(jìn)公司到現(xiàn)在不足三個(gè)月，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過(guò)去的這段時(shí)間，我做了很多工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下:一．加強(qiáng)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，全面提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)水平。在201*年第四季度，我加入了恒達(dá)這個(gè)團(tuán)隊(duì)，上班的初期有很多的不適應(yīng)，同時(shí)也有很多的熟悉。但不同的是曾經(jīng)是個(gè)局外人，可現(xiàn)在是局內(nèi)人。角色的變化也讓我自己重新認(rèn)識(shí)了我所從事的這個(gè)行業(yè)及行業(yè)里的人。長(zhǎng)城這個(gè)民族品牌，在行業(yè)內(nèi)算是嬌嬌者，業(yè)績(jī)不凡。來(lái)到恒達(dá)要使自己不斷的提高自己的技術(shù)水平，來(lái)指導(dǎo)自己的工作，從而來(lái)完成更多的工作和任務(wù)。二．工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努力完成車間的生產(chǎn)任務(wù)1、在平時(shí)的工作中，首先做好日常質(zhì)量檢驗(yàn)工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。來(lái)到車間的這幾個(gè)月與其他同事一起合作解決了很多技術(shù)難題，尤其在新技術(shù)和新車型的故障處理。2、日常的培訓(xùn)工作，經(jīng)常和大家交流廠家公布的技術(shù)快訊，并把這些資料整理匯總以備日后的工作中參考之用。在工作中遇到的問(wèn)題在處理的同時(shí)認(rèn)真做好記錄，問(wèn)題處理完畢后及時(shí)編輯成維修案例，組織大家進(jìn)行相關(guān)學(xué)習(xí)。把符合要求的案例上傳至維修信息系統(tǒng)共享，與全國(guó)各地的同行們進(jìn)行良好的交流。。3、由于生產(chǎn)質(zhì)量一直以來(lái)是困擾我廠多年的詬病，因此公司的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的到來(lái)給予厚望，無(wú)形當(dāng)中肩上的責(zé)任重大。常言道“質(zhì)量是企業(yè)的生命”對(duì)于我們這種服務(wù)型企業(yè)來(lái)講更是這樣。質(zhì)量檢驗(yàn)的體制建立是企業(yè)前進(jìn)中重要的組成部分，是指導(dǎo)整個(gè)檢驗(yàn)工作的中心含義，讓我們的每位生產(chǎn)人員認(rèn)識(shí)到質(zhì)量的重要性，是需要相當(dāng)?shù)倪^(guò)程。這就更需要我對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，帶領(lǐng)和監(jiān)督做好生產(chǎn)質(zhì)量，提高客戶滿意度和行業(yè)的口碑。4、每月將車間的生產(chǎn)中發(fā)生的問(wèn)題匯總，及時(shí)與廠家技術(shù)等相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)，第一時(shí)間得到技術(shù)援助，協(xié)助索賠員對(duì)發(fā)生的，每一筆索賠業(yè)務(wù)進(jìn)行鑒定，盡量做到維護(hù)三方的利益需求（廠家、公司及客戶）平衡三方合作關(guān)系。回顧過(guò)去的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績(jī)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn)，新的一年在公司曾總和于經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，自己將更加努力的工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)。劉杰201*-1-擴(kuò)展閱讀汽車維修行業(yè)年度工作總結(jié)汽車服務(wù)部汽車維修行業(yè)201*年度工作總結(jié)201*年，我們維修行業(yè)人，踐行世博，我們會(huì)服務(wù)得更好！的服務(wù)承諾。在上級(jí)黨、政領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮二級(jí)管理的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)年初工作特點(diǎn)和工作責(zé)任的要求，制定了工作目標(biāo)責(zé)任分解表，細(xì)化了工作目標(biāo)的任務(wù)，按照既定計(jì)劃和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，抓進(jìn)度、抓落實(shí)，在全體行業(yè)人努力下，齊心協(xié)力，園滿地完成了全年各項(xiàng)工作指標(biāo)。現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下一、以迎辦世博工作為中心，全面提升服務(wù)質(zhì)量，展示行業(yè)風(fēng)采。為全面落實(shí)中國(guó)共產(chǎn)黨上海市第九屆委員會(huì)第十次全體會(huì)議精神和上級(jí)各級(jí)黨政對(duì)迎辦世博的要求。以迎辦世博為中心工作，全面提升行業(yè)服務(wù)水平。（一）、加強(qiáng)指導(dǎo)，創(chuàng)造良好的迎博、辦博氛圍。根據(jù)市迎世博600天行動(dòng)窗口指揮部辦公室《關(guān)于開(kāi)展迎世博擦亮窗口集中行動(dòng)的通知》要求，組織企業(yè)開(kāi)展了迎世博擦亮窗口集中行動(dòng)，并根據(jù)市窗口辦《關(guān)于開(kāi)展迎世博沖刺1003月5日誠(chéng)信服務(wù)在窗口活動(dòng)的通知》要求，完成制定了《汽車維修重點(diǎn)企業(yè)開(kāi)展‘誠(chéng)信服務(wù)在窗口’集中行動(dòng)方案》，召開(kāi)了專門會(huì)議，布置了具體工作。3月5日，浦東在御橋路一條街、嘉定在羅賓森廣場(chǎng)設(shè)攤、閔行以永達(dá)本田漕寶路店為主會(huì)場(chǎng)，并組織中春路、吳中路、漕寶路沿線20戶4S維修企業(yè)以分會(huì)場(chǎng)形式參加活動(dòng)、寶山通過(guò)集中設(shè)攤、舉辦技術(shù)講座等形式，對(duì)汽車維修技術(shù)、尾氣治理、護(hù)車常識(shí)和維權(quán)知識(shí)等內(nèi)容進(jìn)行了宣傳；通過(guò)電話回訪、短信回訪、上門回訪等方式完善了用戶抱怨處理制度和溝通機(jī)制；等等，在全市各區(qū)大型維修企業(yè)開(kāi)展了誠(chéng)信服務(wù)在窗口為主題的集中行動(dòng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)全市大型維修企業(yè)共出動(dòng)窗口服務(wù)人員約3612人次，懸掛橫幅253條、宣傳畫393幅，張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)382條，彩旗1080面，黑板報(bào)和宣傳欄82塊，彩旗1080面，免費(fèi)檢測(cè)調(diào)試1557輛次、設(shè)立維修專家咨詢服務(wù)窗口488個(gè)，主動(dòng)回訪3258戶、免費(fèi)洗車服務(wù)3738輛次、解答咨詢服務(wù)1153次、零投訴，接車滿意率達(dá)100%。在全行業(yè)創(chuàng)造了良好的迎博、辦博氛圍（二）、精心組織，確保平安世博。根據(jù)市窗口辦《關(guān)于開(kāi)展迎世博沖刺1004月5日平穩(wěn)暢通在窗口活動(dòng)的通知》要求，結(jié)合行業(yè)實(shí)際情況，完成制定了《機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)開(kāi)展迎世博沖刺1004月5日平穩(wěn)暢通在窗口集中活動(dòng)方案》。根據(jù)該《方案》要求，全市各運(yùn)管機(jī)構(gòu)采取了自查與抽查相結(jié)合方式，組織開(kāi)展了轄區(qū)企業(yè)安全、服務(wù)質(zhì)量和投訴渠道的自查和抽查工作。檢查了企業(yè)維修設(shè)施、設(shè)備、應(yīng)急通道、消防器材以及危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、扳金油漆等作業(yè)場(chǎng)所安全情況，消除了安全隱患；檢查了投訴受理機(jī)制及處理流程，確保了暢通投訴渠道；檢查了企業(yè)突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案建立及落實(shí)情況。安全檢查等機(jī)制，作為一項(xiàng)長(zhǎng)效機(jī)制，納入到企業(yè)日常管理中去。年初完成制定并下發(fā)《201*年行業(yè)安全工作要點(diǎn)》和《汽車維修企業(yè)安全三防工作檢查表》。全市運(yùn)管機(jī)構(gòu)對(duì)轄區(qū)企業(yè)進(jìn)行了安全檢查。同時(shí)要求企業(yè)經(jīng)營(yíng)者按照安全生產(chǎn)規(guī)章制度，設(shè)立安全管理人員，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全生產(chǎn)內(nèi)容。如閔行署在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)了由吳涇化工廠組織牽頭相關(guān)維修企業(yè)參加的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在途中突發(fā)故障搶修應(yīng)急演練，取得了演練實(shí)際效果。如金山聯(lián)合交警、執(zhí)法大隊(duì)對(duì)區(qū)內(nèi)汽修行業(yè)進(jìn)行了3次專項(xiàng)整治，重點(diǎn)是區(qū)內(nèi)無(wú)證黑店及超經(jīng)營(yíng)范圍攤點(diǎn)。取締了汽修黑店10個(gè)，有效凈化了汽修市場(chǎng)，遏止了無(wú)證黑店蔓延的趨勢(shì)，進(jìn)一步規(guī)范了金山區(qū)汽車維修市場(chǎng)，在4月6日至4月15日，按照局要求，運(yùn)管處汽車服務(wù)部聯(lián)合市城市交通行政執(zhí)法總隊(duì)和部分區(qū)縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)，組織對(duì)世博園區(qū)周邊機(jī)動(dòng)車維修攤點(diǎn)的調(diào)查排摸，為消除世博會(huì)舉辦期間的安全隱患和不穩(wěn)定因素，確保平安迎世博。根據(jù)市信訪突出問(wèn)題和群體性事件聯(lián)席會(huì)議辦公室下發(fā)的《關(guān)于世博會(huì)前開(kāi)展一次信訪突出矛盾集中排查工作的意見(jiàn)》要求，認(rèn)真進(jìn)行了行業(yè)排查，《突出矛盾集中排查上報(bào)表》，并及時(shí)解決。為做好企業(yè)安全防范工作，根據(jù)局和處安全生產(chǎn)月活動(dòng)通知要求精神，全市運(yùn)管機(jī)構(gòu)開(kāi)展了企業(yè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)，通過(guò)安全生產(chǎn)月活動(dòng)，加強(qiáng)了廣大從業(yè)人員的安全防范意識(shí)，提高了安全設(shè)防能力，確保了世博期間企業(yè)安全生產(chǎn)。同時(shí)為了保障世博的安全運(yùn)營(yíng)在浦東和浦西分別設(shè)立了三個(gè)救援站，實(shí)施救援187次，出動(dòng)人員1641人次，搶修車輛729次，事故處理21輛。其中浦東署受理救援任務(wù)104次，其中進(jìn)場(chǎng)修理9次，共出動(dòng)救援任務(wù)285次，受到外省市車輛單位和有關(guān)單位的好評(píng)。（三）爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，發(fā)揮行業(yè)人的能動(dòng)性根據(jù)市局工會(huì)要求，完成制定了《本市重點(diǎn)汽車維修企業(yè)開(kāi)展保世博運(yùn)營(yíng)立功競(jìng)賽活動(dòng)方案》，組織開(kāi)展了迎世博"五比五賽"服務(wù)明星、示范窗口、服務(wù)品牌推薦工作。并根據(jù)市總工會(huì)《關(guān)于推薦申報(bào)優(yōu)秀個(gè)人和集體有關(guān)事項(xiàng)的通知》和《世博交通協(xié)調(diào)保障賽區(qū)下階段競(jìng)賽工作要點(diǎn)》的精神，按照局工會(huì)要求，已完成上報(bào)1家服務(wù)世博、奉獻(xiàn)世博市工人先鋒號(hào)和2名服務(wù)世博、奉獻(xiàn)世博優(yōu)秀個(gè)人的推薦申報(bào)工作；已完成上報(bào)10名上海世博交通保暢先鋒先進(jìn)個(gè)人和2家上海世博交通保暢先鋒先進(jìn)集體的推薦申報(bào)工作。頒發(fā)的榮譽(yù)證