新能源汽車配件市場(chǎng)現(xiàn)狀與對(duì)策研究

摘要由于我國(guó)的汽車存量巨大，汽車零配件市場(chǎng)作為高度關(guān)聯(lián)汽車市場(chǎng)的一個(gè)行業(yè)市場(chǎng)也是非常龐大的，對(duì)于汽車零配件企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何建設(shè)和管理好營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)是非常重要的，這也是本課題的突破點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)。本文以調(diào)查新能源汽車配件交易市場(chǎng)的現(xiàn)狀、存在問(wèn)題以及其對(duì)策為目標(biāo)，采用文獻(xiàn)研究法對(duì)整體汽車配件交易市場(chǎng)現(xiàn)狀分析以及對(duì)汽配行業(yè)存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，采用問(wèn)卷調(diào)查法對(duì)新能源存在的具體問(wèn)題進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)存在配件質(zhì)量差，難辨真?zhèn)?，存在以換代修矛盾，惡意銷售，服務(wù)質(zhì)量差的問(wèn)題，本文將對(duì)其存在問(wèn)題的原因進(jìn)行挖掘，并提出相應(yīng)建議。關(guān)鍵詞：汽車配件；存在問(wèn)題；相應(yīng)建議AbstractThispaperaimsatinvestigatingthepresentsituation,existingproblemsandcountermeasuresofBaodingautopartstradingmarket,usingliteratureresearchandquestionnairesurvey,throughtheanalysisofthecurrentsituationofautopartstradingmarketandtheproblemsexistinginautopartsindustry,accordingtothecorrespondingconclusionsofthequestionnairesurveyforBaodingcitizens,IthinkBaodingautopartsqualityasawholeisbetter,autopartstradingmarketishealthy,buttherearestillsomedealerswithlowquality,ignoringmarketrules.Baodingautopartstradingmarketfake,qualityisnotguaranteed,accessoriesonlychange,bundledsalesandotherproblemsemerged.Tothisend,fromthegovernmentdepartments,dealersandcustomerstofindsolutionstotheproblemandputforwardcorrespondingsuggestions.Keywords:autoparts；existingproblem；solutions目錄153441引言 .1.3常州現(xiàn)狀近年來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，建成了中國(guó)汽車零部件(常州)產(chǎn)業(yè)園，常州市截止到2020年已有426家汽車配件生產(chǎn)企業(yè)如常州太湖汽車配件有限公司，常州華億達(dá)汽車配件有限公司，常州市佳得利車輛部件有限公司等和一百多家4S店，街邊汽配維修店幾百家。每年配件交易額巨大，但是其中的問(wèn)題也隨之而來(lái)。由于各種客觀原因,假冒偽劣產(chǎn)品充斥著整個(gè)市場(chǎng),這些產(chǎn)品的質(zhì)量存在各種質(zhì)量問(wèn)題。用戶不能對(duì)其內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行有效檢測(cè)和化驗(yàn),致使假冒偽劣配件流入于客戶。由于假冒偽劣的汽車零配件的質(zhì)量問(wèn)題,導(dǎo)致汽車維修質(zhì)量的下降,給用戶造成嚴(yán)重?fù)p失。另外配件市場(chǎng)管理混亂，配件價(jià)格不等，沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)范的價(jià)格參照體系，流通中間環(huán)節(jié)多等問(wèn)題仍然很多。1.2研究目的和意義1.2.1研究目的對(duì)汽車配件交易市場(chǎng)存在的問(wèn)題調(diào)查研究最根本的目的是為了凈化汽車配件市場(chǎng)環(huán)境,保障消費(fèi)者的切身利益，減少因配件質(zhì)量問(wèn)題而發(fā)生的故障。從而間接的減少了因買賣配件而產(chǎn)生的矛盾，減少了車輛事故的發(fā)生。本文將對(duì)新能源汽車配件交易市場(chǎng)存在的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查研究，將消費(fèi)者就購(gòu)買零件時(shí)最看重最關(guān)注哪方面、在購(gòu)買零件時(shí)遇到過(guò)哪些問(wèn)題等方面，設(shè)計(jì)一場(chǎng)調(diào)查問(wèn)卷，將問(wèn)卷發(fā)布在問(wèn)卷星平臺(tái)并進(jìn)行樣本收集，并通過(guò)電話調(diào)研的方法進(jìn)行樣本的同步收集，最后將樣本集中起來(lái)并分析；通過(guò)查閱相關(guān)書(shū)籍、資料對(duì)汽車配件交易市場(chǎng)現(xiàn)狀，經(jīng)營(yíng)模式，管理監(jiān)督手段，買賣方存在的矛盾等方面的研究進(jìn)而達(dá)到對(duì)新能源汽車配件交易市場(chǎng)中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并對(duì)此提出相應(yīng)的建議。1.2.2研究意義傳統(tǒng)的汽配企業(yè)之所以經(jīng)營(yíng)傳統(tǒng)，究其原因營(yíng)銷體系陳舊落后，其價(jià)值鏈中的信息不對(duì)稱以致于營(yíng)銷渠道效率不理想，各個(gè)銷售渠道所提供的售后服務(wù)和用戶體驗(yàn)感極差；企業(yè)和顧客之間的距離猶如鴻溝。而在當(dāng)今日趨變化的市場(chǎng)下，此經(jīng)營(yíng)模式若不改變必將日漸衰頹。企業(yè)必須改正其價(jià)值鏈冗長(zhǎng)、信息流通層次多、信息雜亂分散的行;業(yè)特點(diǎn)，重新制定以目標(biāo)市場(chǎng)、理念和品牌價(jià)值為核心內(nèi)容的企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，重新裂變組織架構(gòu)；同時(shí)借鑒現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷理念；依托網(wǎng)絡(luò)的商模；借助傳統(tǒng)電子商務(wù)模式的線上運(yùn)營(yíng)、聯(lián)合線下實(shí)體。精準(zhǔn)定位目標(biāo)市場(chǎng)、完善供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)；以顧客為中心的總方向來(lái)服務(wù)客戶，從而正確部署企業(yè)整體策略，這才是中國(guó)傳統(tǒng)汽配產(chǎn)業(yè)的發(fā)展最新趨向。本研究的意義在于以國(guó)內(nèi)某幾家汽車零配件企業(yè)的現(xiàn)實(shí)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)狀況為對(duì)象，分析和研究企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)面臨的主要問(wèn)題，提出改善營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的主要舉措，以及在新零售興起的背景下，對(duì)如何優(yōu)化原有汽車零配件營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)甚至開(kāi)拓新的營(yíng)銷渠道具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。2汽車配件的類型汽車配件是指構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種配套產(chǎn)品。其類別包括發(fā)電機(jī)配套、傳動(dòng)系配套、剎車系配套、回轉(zhuǎn)系配套、行車控制系統(tǒng)配套、懸架類配套、點(diǎn)火系統(tǒng)配套、燃料管理系統(tǒng)配套、制冷系統(tǒng)配套、軸承控制系統(tǒng)配套、家電儀表控制系統(tǒng)配套、開(kāi)關(guān)類、空調(diào)控制類、電子傳感器類、汽車配件等十五個(gè)門(mén)類。汽車配件企業(yè)是指從事汽車零配件生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，實(shí)行自主、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的營(yíng)利性組織。隨著汽車零配件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，汽車零配件企業(yè)的特征也越來(lái)越明顯，包括零部件企業(yè)具備獨(dú)立研發(fā)能力、信息與數(shù)據(jù)化起決定性作用、聚焦直銷整車廠市場(chǎng)而忽視零售市場(chǎng)等特征。按照中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)(GB/T4754—2017代替GB/T4754—2011)當(dāng)中中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)分類表述來(lái)看汽車配件行業(yè)歸屬于制造業(yè)中的車輛零部及配套制造(C-36-367-3670)，也就是說(shuō)車輛零配件產(chǎn)業(yè)就是指生產(chǎn)能組成車輛本身的所有零配件的行業(yè)。2.1按照修理技術(shù)分類1.保養(yǎng)件：根據(jù)科學(xué)保養(yǎng)手冊(cè)的要求進(jìn)行更換，通用性較高，技術(shù)要求相對(duì)較低。比如：汽油濾清器、空調(diào)濾芯、空氣濾清器、機(jī)油濾清器、機(jī)油、剎車油、方向機(jī)油、冷卻液等2.易損件：根據(jù)行駛里程、行駛年限和其他情況進(jìn)行更換，通用性較高，有著比保養(yǎng)件高的技術(shù)要求。比如：輪胎、雨刮片、保險(xiǎn)絲、蓄電池、內(nèi)飾件、離合器片、剎車片、剎車盤(pán)等3.故障件：這類配件有著壽命較長(zhǎng)的特點(diǎn)，但也存在故障可能性，僅在發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行更換，因而通用性較低，每個(gè)車型都有自己的配件型號(hào)，技術(shù)要求也更高。例如：離合、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等2.2按照配件來(lái)源分類1.原廠件--通常也叫正廠件，該配件的生產(chǎn)者就是汽車廠家組裝該車的配件供應(yīng)商。原廠件特點(diǎn)是質(zhì)量可靠，與原車的大小功能都一致，所以配合度較高，但就是價(jià)格貴。2.品牌件--出自于有實(shí)力、設(shè)備先進(jìn)的大型成產(chǎn)商，只是沒(méi)有給汽車廠家提供貨源。品牌件特點(diǎn)是質(zhì)量好、價(jià)格適中、性價(jià)比高。3.副廠件--品質(zhì)有好有壞，通常出產(chǎn)于設(shè)備和技術(shù)一般的小廠家。配件質(zhì)量大多沒(méi)保障或者為三無(wú)產(chǎn)品，價(jià)格便宜。4.翻新件--通過(guò)修復(fù)手段恢復(fù)配件原型再次銷售，配件安全存在隱患。5.拆車件--從事故車或報(bào)廢車拆下來(lái)的零配件，價(jià)格便宜，一般都是原廠件，相對(duì)來(lái)說(shuō)部分磨損較小的拆車件性價(jià)比較高。3汽車配件市場(chǎng)調(diào)查與結(jié)果分析3.1調(diào)查問(wèn)卷設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷詳見(jiàn)附錄。3.2調(diào)查樣本說(shuō)明調(diào)查時(shí)間：2022年10月1日—2022年10月31日；調(diào)查樣本：網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查，在問(wèn)卷星平臺(tái)發(fā)布并收集樣本；樣本收集份數(shù)：共305份，有效份數(shù)305份調(diào)查對(duì)象：常州市市民；3.3調(diào)查組織實(shí)施情況調(diào)查原因：需要結(jié)合此問(wèn)卷調(diào)查得出新能源消費(fèi)者對(duì)汽車配件交易市場(chǎng)的了解程度和市場(chǎng)中存在的現(xiàn)象，以此來(lái)分析新能源汽車配件交易市場(chǎng)存在的問(wèn)題并提出相應(yīng)對(duì)策；調(diào)查目的：通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查了解新能源市民對(duì)汽車配件的了解程度及對(duì)新能源汽車配件交易市場(chǎng)的看法，并找出問(wèn)題加以分析。3.4調(diào)查結(jié)果與分析圖一是問(wèn)題1的結(jié)果，有68%的調(diào)查對(duì)象在購(gòu)買或更換配件時(shí)最關(guān)注質(zhì)量問(wèn)題，其次是品牌問(wèn)題，而價(jià)格并非是首要考慮的問(wèn)題，由此可知，新能源市民在購(gòu)買配件時(shí)十分看重質(zhì)量好壞，汽車配件的質(zhì)量問(wèn)題輕則關(guān)系到配件的使用壽命、經(jīng)濟(jì)相關(guān)的問(wèn)題，重則關(guān)系到生命安全的保障，的確在購(gòu)買或更換配件時(shí)重點(diǎn)關(guān)注，不容忽視。圖二是問(wèn)題2的結(jié)果，由上示的餅狀圖可知，如今汽車配件獲取并不算困難，認(rèn)為比較困難和特別困難的人僅占12%。說(shuō)明新能源3s店、汽配城的各類車型配件都相對(duì)較為全面，即使是一些必須靠進(jìn)口才能獲取的配件也有一定的庫(kù)存和獲取途徑。說(shuō)明新能源的汽配行業(yè)必備資源已較為完善。圖三和圖四是問(wèn)題3和問(wèn)題3的結(jié)果。由圖三可看出新能源民認(rèn)為新能源汽車配件質(zhì)量總體還是好，有四分之一的新能源民認(rèn)為汽車配件質(zhì)量有問(wèn)題，新能源汽車配件質(zhì)量仍應(yīng)提高。從圖四可以看出各位市民在認(rèn)為質(zhì)量最差的汽配機(jī)構(gòu)時(shí)意見(jiàn)并不一致，有60%的新能源民認(rèn)為路邊維修店的配件質(zhì)量最差，其一因?yàn)槁愤吘S修店屬于小型汽配個(gè)體戶，沒(méi)有汽車配件協(xié)會(huì)的監(jiān)督同時(shí)政府市場(chǎng)監(jiān)督管理局對(duì)此類個(gè)體戶關(guān)注度不高，所以商家有機(jī)可乘。其二要迎合路邊維修店消費(fèi)者物美價(jià)廉的消費(fèi)心理，商家考慮經(jīng)濟(jì)因素會(huì)從多途徑進(jìn)貨，由于商家知識(shí)水平和設(shè)備的限制，有時(shí)購(gòu)買到的配件商家自己都不知道真假，質(zhì)量如何。這就導(dǎo)致商家本不想出售假冒配件而無(wú)意出售假冒配件。若要使常州市配件的質(zhì)量問(wèn)題得以改善，我認(rèn)為首先生產(chǎn)商要降低原廠件的價(jià)格，采用薄利多銷的方式，擴(kuò)大正廠件的生產(chǎn)量。其次政府監(jiān)管部門(mén)、汽配行業(yè)協(xié)會(huì)要加強(qiáng)監(jiān)督管理嚴(yán)厲打擊質(zhì)量不合格的副廠廠商，凈化新能源汽配市場(chǎng)。物價(jià)局要統(tǒng)一配件價(jià)格，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買原廠件、正廠件。最后汽配經(jīng)銷商要以身作則自覺(jué)抵制質(zhì)量不合格產(chǎn)品，政府部門(mén)可開(kāi)設(shè)課程供汽配經(jīng)銷商學(xué)習(xí)辨別汽車配件真?zhèn)畏椒ǎ逃囵B(yǎng)經(jīng)銷商誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的素質(zhì)與意識(shí)。對(duì)于大多數(shù)市民認(rèn)為配件質(zhì)量最差的路邊維修攤要加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)督，建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，鼓勵(lì)商家誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，每月進(jìn)行突擊檢查。圖五和圖六是問(wèn)題5、問(wèn)題6的結(jié)果。根據(jù)圖五、圖六可以看出，雖有72%的新能源民對(duì)配件知識(shí)有不同程度的了解，但是從圖可以看出僅有3%的新能源民可以比較容易的分辨出配件的真假好壞。一輛汽車上有上萬(wàn)個(gè)配件，記住這些配件的名稱都很難，更何況辨別其優(yōu)劣了。況且現(xiàn)在的高仿件和原廠件外表相同，貼牌相同，有些經(jīng)銷商都無(wú)法辨別其真?zhèn)?。所以大多?shù)有知識(shí)基礎(chǔ)的車主也難以辨認(rèn)其真?zhèn)巍Ｋ晕艺J(rèn)為加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者配件知識(shí)普及是次要的，最重要的是配件真?zhèn)舞b別方法的簡(jiǎn)單化，比如可以在汽車配件上添加防偽二維碼、防偽技術(shù)標(biāo)志、可官網(wǎng)認(rèn)證防偽代碼等多種防偽標(biāo)識(shí)。這樣顧客就能夠輕松辨別配件真?zhèn)瘟?。圖七是問(wèn)題7的結(jié)果，根據(jù)圖七可以看出有63%的新能源民反對(duì)維修時(shí)只換配件不進(jìn)行維修，修理工成了換件工。例如前段時(shí)間的一個(gè)新聞，一輛特斯拉的門(mén)把手自動(dòng)彈出故障，咨詢特斯拉售后說(shuō)要換一個(gè)門(mén)把手總成，幾千元。而這位車主找了一個(gè)朋友，換了個(gè)10塊錢(qián)的小零件就恢復(fù)如初了。對(duì)于車主而言，當(dāng)然是想花最少的錢(qián)，來(lái)進(jìn)行最好的修復(fù)。如果直接更換配件價(jià)格很高，車主難以接受，不少車主認(rèn)為原來(lái)的零件進(jìn)行維修，達(dá)到差不多的效果少花點(diǎn)錢(qián)，車主更容易接受；但是對(duì)于3s店等維修機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，直接換配件省時(shí)省力，而且利潤(rùn)高。因此就產(chǎn)生了矛盾，維修機(jī)構(gòu)應(yīng)該多與顧客交流，盡量遵循車主的想法，努力和客戶達(dá)成一致。我認(rèn)為換件與修件要看情況而定，對(duì)于換一個(gè)完整的配件比較昂貴的且容易維修的就可以進(jìn)行維修。而一些較為便宜的零件發(fā)生故障，更換一個(gè)新的再好不過(guò)了。圖八是問(wèn)題8的結(jié)果，根據(jù)圖八得出，認(rèn)為新能源汽配交易市場(chǎng)中惡意銷售問(wèn)題非常嚴(yán)重的和有些嚴(yán)重的調(diào)查對(duì)象分別占15%、63%。當(dāng)買配件的時(shí)候，店家會(huì)給你介紹其他產(chǎn)品，多買多優(yōu)惠，其實(shí)很多都是套路，導(dǎo)致消費(fèi)者十分反感。更有將一些小毛病嚴(yán)重夸大震懾車主，減震器異響就說(shuō)底盤(pán)需要換，打不著火就說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修。許多汽修工為了獲得更多的利益，毫無(wú)底線的使用損招使車主的車再次損壞，例如在機(jī)油里放糖，在防凍液里放鹽，用火堿清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。。為了避免消費(fèi)者被騙，我建議消費(fèi)者第一盡量去正規(guī)的機(jī)構(gòu)去維修，第二多去問(wèn)，多去查，多去咨詢，在沒(méi)有和對(duì)方確認(rèn)相關(guān)的費(fèi)用成本之前不要貿(mào)然簽字，要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，要拿起法律的武器保護(hù)自己的合法權(quán)益，如遇配件市場(chǎng)欺詐消費(fèi)者事件應(yīng)積極向新能源市場(chǎng)監(jiān)督管理局舉報(bào)。政府應(yīng)建立健全相關(guān)法律法規(guī)及政策，規(guī)范各類經(jīng)濟(jì)主體在銷售行業(yè)的市場(chǎng)行為。簡(jiǎn)化消費(fèi)者在出現(xiàn)維權(quán)時(shí)的流程，明確仲裁部門(mén)及其權(quán)責(zé)，切實(shí)有效的保障消費(fèi)者權(quán)益。圖九是問(wèn)題9的結(jié)果，由圖九可知，有少數(shù)的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為汽配市場(chǎng)從業(yè)人員服務(wù)質(zhì)量好或較好。有多數(shù)的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為從業(yè)人員服務(wù)質(zhì)量較差，應(yīng)該得到提升。銷售員是汽配商的活名片，銷售員不專業(yè)導(dǎo)致問(wèn)題不能得到及時(shí)解決，咨詢無(wú)人理睬，投訴沒(méi)人處理，自然造成客戶流失。因此，對(duì)于這些問(wèn)題，我認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面入手，第一政府等相關(guān)部門(mén)可以派遣一些專業(yè)技術(shù)人員對(duì)這些從業(yè)者進(jìn)行相關(guān)知識(shí)技能的培訓(xùn)。第二公司要建立相應(yīng)的客戶評(píng)價(jià)制度。評(píng)判從業(yè)人員服務(wù)質(zhì)量的好壞，對(duì)于服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)異的從業(yè)人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于服務(wù)質(zhì)量低下的從業(yè)人員加強(qiáng)引導(dǎo)和培訓(xùn)。綜上所述，汽車配件交易市場(chǎng)仍存在一些問(wèn)題，對(duì)于新能源來(lái)說(shuō)，主要是配件質(zhì)量差，難辨真?zhèn)?，存在以換代修，服務(wù)質(zhì)量差的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的建議。4新能源汽車配件行業(yè)發(fā)展策略4.1關(guān)于品牌推廣，需要擴(kuò)大傳播力，加強(qiáng)信息化建設(shè)對(duì)于相同的受眾群體，品牌與品牌的聯(lián)動(dòng)可以達(dá)到一定的傳播效果，就像新能源汽車公司，他可以找它的“祖師爺”現(xiàn)代系列品牌來(lái)發(fā)揮聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，拓展了傳播渠道，突破了消費(fèi)者的固有認(rèn)知，不但降低了營(yíng)銷成本，節(jié)省了資金，而且也吸引了顧客，提升了顧客對(duì)品牌的好感，創(chuàng)造出來(lái)的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他營(yíng)銷方式，營(yíng)造出1+1>2的效果，利用現(xiàn)代信息技術(shù)的管理方法來(lái)加強(qiáng)信息化建設(shè)。4.2合理利用人力資源，分銷渠道，使線上線下形成合力現(xiàn)在講O2O，即線上營(yíng)銷和線下?tīng)I(yíng)銷相結(jié)合，這對(duì)企業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)是一種比較好的模式。線上營(yíng)銷可以突破地域和時(shí)空的限制，接收來(lái)自各個(gè)地區(qū)的顧客，客戶群體覆蓋面較為廣闊，也可以對(duì)信息進(jìn)行包裝，但客戶信任風(fēng)險(xiǎn)較高；而線下?tīng)I(yíng)銷主要是針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的受眾群體，和顧客面對(duì)面的進(jìn)行交流溝通，讓顧客對(duì)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)更為全面的了解，但是它所需的人力成本上也比較高。因此對(duì)于新能源汽車公司來(lái)說(shuō)，要做到分銷，線上線下有機(jī)結(jié)合，才能更好的挖掘顧客源。線上促銷帶動(dòng)銷售，線下取貨提升連帶，最大化挖掘顧客價(jià)值；線下賣貨快速拉新，線上營(yíng)銷提升復(fù)購(gòu)，數(shù)字化時(shí)代，抓住機(jī)會(huì)為消費(fèi)者提供全需求的升級(jí)體驗(yàn)，才能贏得長(zhǎng)久的持續(xù)的勝利。4.3降低成本，完善供貨渠道政策企業(yè)在選擇供應(yīng)商時(shí)，既要考慮短期標(biāo)準(zhǔn)，又要考慮長(zhǎng)期標(biāo)準(zhǔn)，還要將兩者的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合優(yōu)化，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)后找到最理想的供應(yīng)商。理想的供應(yīng)商不僅要保證品質(zhì)，成本，服的水平，它更要有健全的質(zhì)量管理體系，這樣采購(gòu)的效率和質(zhì)量才會(huì)有所提升，供應(yīng)活動(dòng)才會(huì)及時(shí)、高質(zhì)量的完成。此外，還要選擇有一定知名度、有實(shí)力的供應(yīng)商，避免有些供應(yīng)商會(huì)有左右采購(gòu)價(jià)格的可能，而是讓我們有科學(xué)選擇的機(jī)會(huì)。新能源汽車公司作為新晉品牌，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈需要我們選擇正確的、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的供應(yīng)商，有穩(wěn)定的價(jià)格體系、有利潤(rùn)的保障，并與之長(zhǎng)期穩(wěn)定合作，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，贏得顧客忠誠(chéng)，從而可以與供銷商共贏，開(kāi)拓市場(chǎng)。4.4注重產(chǎn)品個(gè)性化對(duì)于同行來(lái)說(shuō)，要想獲得好的發(fā)展，就須和同行業(yè)的企業(yè)進(jìn)行比較，產(chǎn)品的核心價(jià)值是基本相同的，不同的是在產(chǎn)品的創(chuàng)新方法上要能夠更勝其他企業(yè)一籌，為顧客提供個(gè)性化的產(chǎn)品。性能好，質(zhì)量高，成本低，款式新，這些因素是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更有利于搶占市場(chǎng)的。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的消費(fèi)觀念發(fā)生著不斷的變化，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要，核心競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)影響企業(yè)的發(fā)展趨向，保持產(chǎn)品的獨(dú)特性是每個(gè)企業(yè)所追求的，所以企業(yè)需要制定有特色的發(fā)展戰(zhàn)略。“一家獨(dú)大”的營(yíng)銷就可以通過(guò)產(chǎn)品質(zhì)量的形象、通過(guò)信息傳遞、廣告運(yùn)作，商標(biāo)、品牌、包裝、外形和顏色多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品個(gè)性化，為顧客營(yíng)造一種獨(dú)特的吸引力。4.5加強(qiáng)公共關(guān)系活動(dòng)策劃水平，玩轉(zhuǎn)“跨界營(yíng)銷”做好公關(guān)策劃是公共關(guān)系競(jìng)爭(zhēng)的重要法寶，它有著廣泛的社會(huì)傳播性，是公共關(guān)系活動(dòng)的價(jià)值集中體現(xiàn)。市場(chǎng)的“嚴(yán)肅”競(jìng)爭(zhēng)讓企業(yè)不斷的完善營(yíng)銷理念，企業(yè)與企業(yè)甚至跨行跨業(yè)的合作讓這種營(yíng)銷現(xiàn)象變得越來(lái)越普及，這種營(yíng)銷能力在一定程度上代表了企業(yè)的營(yíng)銷能力和企業(yè)的人際關(guān)系。企業(yè)不但要考慮企業(yè)自身的資源，而且要在與合作伙伴的互動(dòng)資源共享，促進(jìn)合作共贏。跨界營(yíng)銷可以從不同程度提升企業(yè)品牌形象，使企業(yè)產(chǎn)品有更高的傳播度，被更多的消費(fèi)者所了解，從而提高合作雙方知名度，因此，跨界營(yíng)銷被越來(lái)越多的商家所認(rèn)可，并積極付諸于實(shí)踐。5總結(jié)通過(guò)對(duì)新能源汽車配件交易市場(chǎng)的調(diào)查研究，我發(fā)現(xiàn)了在新能源汽配行業(yè)確實(shí)存在著很多較為突出的問(wèn)題。通過(guò)我的調(diào)研，目前至少存在以下問(wèn)題：第一，由于監(jiān)管不嚴(yán)，商家誠(chéng)信意識(shí)不足導(dǎo)致的汽車配件質(zhì)量差的問(wèn)題。第二，由于消費(fèi)者辨別能力和防騙意識(shí)淡薄及汽車配件本身的復(fù)雜性導(dǎo)致的對(duì)于消費(fèi)者難以分辨配件真?zhèn)蔚膯?wèn)題。第三，因?yàn)榻?jīng)銷商想要更快更好的把車修好，忽略了消費(fèi)者的真實(shí)想法才出現(xiàn)了因以換代修發(fā)生的矛盾沖突。第四，由于部分商家的法律意識(shí)淡薄，犯罪成本低導(dǎo)致一些不法商家汽車為了謀取利益不擇手段，惡意銷售的問(wèn)題。比如小病大修，故意損壞顧客車輛來(lái)達(dá)到多換一些配件的目的。第五，由于從業(yè)人員文化水平不高，學(xué)習(xí)能力差，導(dǎo)致不能緊跟汽配市場(chǎng)的發(fā)展和變化同時(shí)還有從業(yè)門(mén)檻低，沒(méi)有良好的獎(jiǎng)懲機(jī)制而導(dǎo)致的汽配市場(chǎng)從業(yè)人員服務(wù)質(zhì)量較差的問(wèn)題。這些問(wèn)題正說(shuō)明了新能源汽車配件交易市場(chǎng)的發(fā)展仍不夠成熟。想要凈化市場(chǎng)，給汽配客戶一個(gè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，維持配件交易市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展，打造一個(gè)規(guī)范、透明、便民的汽車配件交易市場(chǎng)，我們要繼續(xù)挖掘市場(chǎng)中存在的令人頭痛的問(wèn)題，逢山開(kāi)路，遇水搭橋。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)的運(yùn)用創(chuàng)新的思維方式制定對(duì)策，同時(shí)我們每個(gè)人都應(yīng)擔(dān)當(dāng)起改善新能源汽車配件交易市場(chǎng)環(huán)境的責(zé)任，從自身做起，參與到配件交易市場(chǎng)的治理中去。遇到不誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)情況積極舉報(bào)，學(xué)會(huì)運(yùn)用法律的武器維護(hù)自己的權(quán)益，努力讓我們的新能源汽配交易市場(chǎng)成為全國(guó)汽配交易