年春運安全行車

2020年春運安全行車內容大綱TableofContents冬季惡劣天氣安全駕駛春運安全行車注意事項2015年12月份交通事故回顧

機動車故障應急處理冬季安全行車常識2016年春運時間2016年1月24日至2016年3月3日滅火器一、春運安全行車注意事項1、隨車安全應急設備齊全有效

2、隨車安全應急設備齊全有效

三角木故障警示牌

3、隨車安全應急設備齊全有效

防滑鏈1.注意車況是否良好，車輛技術性能完好，是保障行車安全的基礎和前提，春運期間，由于運輸任務重，車輛磨損加劇，駕駛員要勤檢查，勤保養(yǎng)，使車輛時刻處于良好的技術狀態(tài)，而不能因春運繁忙，就對車輛疏于檢查、保養(yǎng)，更不能讓故障車帶“病”運行。關于春運期間行車保障2.注意控制車速，俗話說“十次車禍九次快，中速行駛保安全?！背傩旭偸前踩熊囍蠹?。為適應春運期間道路交通環(huán)境的特殊性，駕駛員在駕駛時必須降低車速，特別是駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和視線不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大霧等惡劣天氣時更應該嚴格控制車速，否則極易發(fā)生交通事故。3.嚴格注意載重量，交通法規(guī)明確規(guī)定，機動車載物、載人不能超過行駛證上核定的載重量、載人數。車輛超載，一是使車輛的制動性能降低，制動距離增長；二是破壞了各項技術指標的均衡，使車輛的重心前后移動，轉向不易控制，遇有復雜路況，極容易發(fā)生事故。因此，在春運期間，駕駛員尤其不能產生多拉快跑、急切近利的思想，而應從行車安全和長期效益著想，嚴格按規(guī)定裝載，切勿超載營運。4.注意勞逸結合，春運期間，有些駕駛員為經濟利益所驅使，往往不惜體力“連軸轉”，這種要錢不要命的做法是不足取的。駕駛員越是在春運高峰越要注意睡眠和休息。只有勞逸結合，時刻保持充沛的精力，才能保證行車安全。5.注意職業(yè)道德修養(yǎng)。春運期間車流量大，駕駛員行車時難免碰到這樣那樣的不順心、不愉快的事，在這種情況下，不可情緒激動，莽撞行事，要心胸放寬，講求禮讓，切勿爭強斗勝，開“霸道車”、“慪氣車”——這是職業(yè)道德差的突出表現，也極易引發(fā)交通事故。6.嚴禁酒后開車，俗話說：“酒是車禍的幫兇”，春運期間，有時駕駛員晝夜加班，容易步入“酒能解乏”的誤區(qū)，望駕駛員一定牢記“司機一滴酒，親人兩行淚”的教訓。7.注意防火，春運期間，氣候干燥，加上我國煙民隊伍龐大，容易形成火災隱患，除備齊消防設備外，要禁止駕駛員在車內吸煙。二、冬季惡劣天氣安全駕駛（1）是在雪地長時間行車時，需佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響安全行車。（2）是雪天和路面結冰時不要上高速公路行駛。（3）是減速行駛：因路面的附著力減小，一般車速不應超過30km/h。四、是加大行車間距，至少應為干燥路面的2至3倍以上。（4）是在彎道坡路上行駛時，應避免隨意變線，遇有情況，應提前減速，避免中途變速、停車或熄火，行駛中盡量利用發(fā)動機的牽引阻力控制車速。1.冰雪道路：（6）是沿著前車的車轍行駛，一般情況下，不要超車、急減速、急轉彎和緊急制動。需要停車時，要提前采取措施，多換檔，少制動。如路況稍有可凝，應緩慢制動停車。待察看清楚、確認安全后再繼續(xù)行駛。（7）是行駛中不可猛打、猛回方向，當前輪發(fā)生滑溜時，應及時松開剎車，修正方向；當后輪滑溜時，應向滑溜一方修正轉向盤；當橫向滑溜車輛進入旋轉狀態(tài)時，不要慌亂采取措施，等車輛停穩(wěn)后重新起步。（8）是勤用喇叭，警告行人和其他車輛，提示自己的行車位置，兩車交會時關閉防霧燈，以免給對方造成眩目感，如果對方車速較快，應主動減速讓行，必要時靠邊停車。霧天在公路上行駛時，由于能見度低，突然停車或突然加速都很危險，往往會引發(fā)群發(fā)追尾的重大交通事故。霧天行車，應及時打開霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。2.霧天行車：霧天能見度在50M以內時，車速不得超過20KM/H；濃霧能見度減至5M以內時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。當遇到高速公路起霧時，應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度。如果能見度過低時，應暫時駛離高速公路，將車停到附近的服務區(qū)。不能駛離高速公路時，應選擇緊急停車帶或路肩停車，并按規(guī)定開啟危險報警閃關燈和放置停車警告裝置。雨天行車應保持足夠的安全距離，注意觀察雨中的行人和騎車者，由于行人頭戴雨帽，致使視線、聽覺都受到限制，要預防其突然轉向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應選擇安全地點停車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時再繼續(xù)行駛。雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當加大安全距離。3.雨天行車：陰天或大雨中行車，要防范路基出現疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅實的路面行駛。行車過程中遇到積水路面時首先要觀察。一是觀察水的深度，漫過車軸就不宜繼續(xù)行駛。在入漫水區(qū)前，要注意與前面車輛保持較大車距，對不熟悉的路面，沿著前車走過的路線行駛，以免水中遇到障礙。入水要使用低速檔，平穩(wěn)供油，用較慢的速度勻速前進，在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車，走走停停，通過磨擦使剎車片干燥，確認剎車有效后方可正常行駛。確保冬季安全行車的“四要素”

1、要防凍:因為冬季嚴寒氣溫低，大多數車輛在露天或一般車庫停放過夜，易出現凍壞車輛的現象。因此，停車過夜的車輛，應選擇干燥避風的地點，車頭應朝著順風方向，要注意把散熱器和發(fā)動機體內的水徹底排放干凈，儲氣筒內的存氣和余水也要排放干凈，避免結凍。第二天啟動發(fā)動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路,待底盤運轉正常后，方可加速行駛。三、冬季安全行車常識確保冬季安全行車的“四要素”

2、要防滑:冬季在結冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉向的準確性往往失常。若遇有坡道險橋窄路隧道口，要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動機控制，轉彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時，要使用防滑鏈條。通過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動，引起側滑現象，前后兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。會車時，應在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。確保冬季安全行車的“四要素”

3、要防霧:當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉再走，視線在30米以內，時速不得超過20公里。行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。4、要防火:

火源是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來說，一定要控制人為火源。禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明；加注燃油時，不準吸煙，車輛在停駛和保養(yǎng)時不應在車輛周圍設置爐火和進行焊接等工作。

四勤勤保養(yǎng)勤調整勤檢查勤清潔五不超

視線不好不超