航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同

數(shù)智創(chuàng)新變革未來航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同航空貨運與多式聯(lián)運的協(xié)同優(yōu)勢多式聯(lián)運在航空貨運中的作用航空貨運與多式聯(lián)運銜接的難點提升航空貨運與多式聯(lián)運協(xié)同效率的對策航空貨運與多式聯(lián)運銜接的意義多式聯(lián)運對航空貨運發(fā)展的影響航空貨運與多式聯(lián)運信息化的協(xié)同航空貨運與多式聯(lián)運的未來展望ContentsPage目錄頁航空貨運與多式聯(lián)運的協(xié)同優(yōu)勢航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同航空貨運與多式聯(lián)運的協(xié)同優(yōu)勢多式聯(lián)運的協(xié)同優(yōu)勢1.資源共享與協(xié)同優(yōu)化：航空貨運與多式聯(lián)運通過協(xié)同合作，可以共享資源，優(yōu)化物流鏈條上的各個環(huán)節(jié)，提高整體運輸效率。例如，航空貨運可以利用多式聯(lián)運的網絡優(yōu)勢，將貨物運送到偏遠地區(qū)或缺乏航空運輸條件的地區(qū)，而多式聯(lián)運則可以利用航空貨運的快速性和時效性，將貨物快速運送到目的地。2.運力互補與協(xié)調發(fā)展：航空貨運與多式聯(lián)運具有互補性，可以相互協(xié)調發(fā)展，滿足不同貨物運輸?shù)男枨蟆＠?，航空貨運可以運送高價值、輕質、易腐爛或時效性要求高的貨物，而多式聯(lián)運可以運送大宗、笨重或低價值貨物。3.成本降低與效率提升：航空貨運與多式聯(lián)運協(xié)同，可以通過資源共享、運力互補、合理分工等途徑，降低整體運輸成本，提高運輸效率。例如，航空貨運可以利用多式聯(lián)運的網絡優(yōu)勢，將貨物運送到偏遠地區(qū)或缺乏航空運輸條件的地區(qū)，而多式聯(lián)運則可以利用航空貨運的快速性和時效性，將貨物快速運送到目的地。航空貨運與多式聯(lián)運的協(xié)同優(yōu)勢航空物流網絡的拓展1.拓寬航空運輸航線：航空貨運與多式聯(lián)運協(xié)同，可以拓寬航空運輸航線，將航空貨運服務范圍擴大到更多地區(qū)，為航空貨運的發(fā)展提供更廣闊的空間。例如，通過與鐵路、公路、水運等其他運輸方式的協(xié)同合作，航空貨運可以將貨物運送到欠發(fā)達地區(qū)，為當?shù)亟洕陌l(fā)展提供支持。2.增強航空貨運的銜接性：航空貨運與多式聯(lián)運協(xié)同，可以增強航空貨運的銜接性，使航空貨運與其他運輸方式之間實現(xiàn)無縫銜接，從而提高物流鏈條的整體效率。例如，通過與鐵路、公路、水運等其他運輸方式的協(xié)同合作，航空貨運可以實現(xiàn)門到門服務，為客戶提供更加便捷、高效的物流服務。3.提升航空貨運的服務質量：航空貨運與多式聯(lián)運協(xié)同，可以提升航空貨運的服務質量，為客戶提供更加可靠、安全、準時的物流服務。例如，通過與鐵路、公路、水運等其他運輸方式的協(xié)同合作，航空貨運可以提高貨物的運輸速度，降低貨物的損壞率，為客戶提供更加滿意的物流服務。多式聯(lián)運在航空貨運中的作用航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同#.多式聯(lián)運在航空貨運中的作用多式聯(lián)運提高航空貨運效率：1.多式聯(lián)運整合了航空運輸、陸路運輸、水路運輸?shù)榷喾N運輸方式，實現(xiàn)了貨物的無縫銜接，提高了航空貨運的時效性。2.多式聯(lián)運可以減少貨物在不同運輸方式之間的中轉環(huán)節(jié)，降低了貨物的破損率，提高了貨物的安全性。3.多式聯(lián)運可以實現(xiàn)貨物的實時追蹤，提高了航空貨運的透明度，方便了貨主的貨物查詢。多式聯(lián)運降低航空貨運成本：1.多式聯(lián)運可以利用不同運輸方式的比較優(yōu)勢，優(yōu)化運輸路線，降低航空貨運的成本。2.多式聯(lián)運可以實現(xiàn)貨物的批量運輸，提高了運輸效率，降低了單位貨物的運輸成本。3.多式聯(lián)運可以減少貨物在不同運輸方式之間的中轉環(huán)節(jié)，降低了貨物的倉儲和裝卸費用。#.多式聯(lián)運在航空貨運中的作用多式聯(lián)運擴大航空貨運市場：1.多式聯(lián)運可以將航空貨運的觸角延伸到更廣泛的地區(qū)，擴大了航空貨運的市場范圍。2.多式聯(lián)運可以為貨主提供更靈活的運輸方案，滿足不同貨主的不同運輸需求，提高了航空貨運的市場競爭力。航空貨運與多式聯(lián)運銜接的難點航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同#.航空貨運與多式聯(lián)運銜接的難點技術與設備差異：1.航空貨運與多式聯(lián)運采用不同的運輸方式和設備，如飛機、輪船、火車和卡車等。這些運輸方式的技術要求和操作規(guī)程差異較大，導致銜接和協(xié)同出現(xiàn)技術難點。2.各個運輸方式的信息系統(tǒng)和數(shù)據標準不同，難以實現(xiàn)無縫銜接和實時數(shù)據共享。這導致貨物在不同運輸方式之間交接時，容易出現(xiàn)信息斷層和數(shù)據丟失。3.不同運輸方式對于貨物的裝卸、包裝和安全保障要求也不同。在貨物從一種運輸方式轉運到另一種運輸方式時，需要重新裝卸和包裝，容易造成貨物損壞或丟失?；A設施和網絡連接：1.航空貨運與多式聯(lián)運需要依賴完善的基礎設施和網絡連接，包括機場、港口、公路和鐵路等。這些基礎設施的建設和維護需要大量資金和人力，難以在短時間內實現(xiàn)全面覆蓋和優(yōu)化。2.基礎設施的布局和規(guī)劃也存在問題。一些地區(qū)的基礎設施建設滯后，導致航空貨運與多式聯(lián)運銜接不暢。3.不同運輸方式之間的網絡連接也存在障礙。例如，機場和港口的網絡系統(tǒng)可能不兼容，導致貨物在不同運輸方式之間交接時，難以實現(xiàn)無縫銜接和數(shù)據共享。#.航空貨運與多式聯(lián)運銜接的難點法律法規(guī)與政策差異：1.航空貨運與多式聯(lián)運涉及多個國家和地區(qū)，每個國家和地區(qū)都有自己的法律法規(guī)和政策。這些法律法規(guī)和政策可能存在差異，導致貨物在不同國家和地區(qū)之間運輸時，容易出現(xiàn)法律糾紛和政策障礙。2.不同國家和地區(qū)對于貨物進出口的監(jiān)管制度和要求也不同。在貨物從一個國家或地區(qū)出口到另一個國家或地區(qū)時，需要滿足不同的監(jiān)管要求，導致貨物運輸過程復雜且耗時。3.政策差異也可能導致航空貨運與多式聯(lián)運銜接不暢。例如，一些國家和地區(qū)對航空貨運有補貼政策，而另一些國家和地區(qū)則沒有。這可能導致航空貨運與多式聯(lián)運的成本差異，從而影響貨物運輸?shù)某杀竞托?。費用成本與定價機制：1.航空貨運與多式聯(lián)運涉及多個運輸環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有相應的費用成本。這些費用成本包括運輸成本、裝卸成本、倉儲成本、保險成本和報關成本等。2.不同運輸方式的費用成本也不同。例如，航空貨運的成本通常高于其他運輸方式，而海運的成本通常較低。3.不同運輸方式的定價機制也不相同。航空貨運通常采用按重量或體積計費的方式，而海運通常采用按集裝箱計費的方式。這導致航空貨運與多式聯(lián)運的定價方式復雜且難以統(tǒng)一。#.航空貨運與多式聯(lián)運銜接的難點信息共享與協(xié)同機制：1.航空貨運與多式聯(lián)運涉及多個運輸環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都需要信息共享和協(xié)同合作，以確保貨物安全、高效地運輸。2.信息共享和協(xié)同機制的建立面臨著技術、法律和政策等方面的障礙。例如，不同的運輸方式和企業(yè)可能使用不同的信息系統(tǒng)和數(shù)據標準，這導致信息共享困難。3.缺乏有效的協(xié)同機制也導致航空貨運與多式聯(lián)運銜接不暢。例如，不同運輸方式的企業(yè)可能缺乏溝通和合作，導致貨物在不同運輸方式之間交接時，容易出現(xiàn)延誤和錯配。人才培養(yǎng)與教育缺乏：1.航空貨運與多式聯(lián)運需要專業(yè)的人才來管理和操作。這些人才需要掌握航空貨運、多式聯(lián)運、物流管理、信息技術等方面的知識和技能。2.目前，航空貨運與多式聯(lián)運相關的人才培養(yǎng)和教育還存在不足。一些國家和地區(qū)缺乏專門的航空貨運與多式聯(lián)運專業(yè)。提升航空貨運與多式聯(lián)運協(xié)同效率的對策航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同提升航空貨運與多式聯(lián)運協(xié)同效率的對策加強航空貨運與多式聯(lián)運信息的共享與協(xié)同1.建立統(tǒng)一的信息平臺：建立一個統(tǒng)一的信息平臺，將航空貨運和多式聯(lián)運的信息進行整合，實現(xiàn)信息的共享和交換。例如，可以建立一個基于云計算的平臺，將航空貨運公司、多式聯(lián)運公司、貨主、代理公司等的信息都整合到這個平臺上，實現(xiàn)信息的共享和交換。2.制定統(tǒng)一的信息標準：制定統(tǒng)一的信息標準，以便航空貨運和多式聯(lián)運公司能夠無縫地交換信息。例如，可以制定統(tǒng)一的貨物信息標準、運輸信息標準、費用信息標準等，以便航空貨運和多式聯(lián)運公司能夠輕松地理解和交換信息。3.實施信息共享機制：實施信息共享機制，確保航空貨運和多式聯(lián)運公司能夠及時、準確地共享信息。例如，可以建立一個信息共享協(xié)議，規(guī)定航空貨運和多式聯(lián)運公司必須及時、準確地向對方共享信息，并對違反協(xié)議的行為進行處罰。提升航空貨運與多式聯(lián)運協(xié)同效率的對策完善航空貨運與多式聯(lián)運的標準化建設1.制定統(tǒng)一的標準：制定統(tǒng)一的航空貨運和多式聯(lián)運標準，以確保航空貨運和多式聯(lián)運的順利銜接。例如，可以制定統(tǒng)一的集裝箱尺寸標準、裝卸標準、運輸標準等，以確保航空貨運和多式聯(lián)運的順利銜接。2.推廣標準化作業(yè)：推廣標準化作業(yè)，以提高航空貨運和多式聯(lián)運的效率。例如，可以推廣標準化裝卸作業(yè)、標準化運輸作業(yè)等，以提高航空貨運和多式聯(lián)運的效率。3.加強標準化管理：加強標準化管理，以確保航空貨運和多式聯(lián)運標準的有效實施。例如，可以建立標準化管理體系，對航空貨運和多式聯(lián)運標準的實施情況進行監(jiān)督和管理，以確保航空貨運和多式聯(lián)運標準的有效實施。航空貨運與多式聯(lián)運銜接的意義航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同航空貨運與多式聯(lián)運銜接的意義促進經濟發(fā)展1.航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同，可以提高貨物的運輸效率，降低運輸成本，從而促進經濟發(fā)展。2.航空貨運具有速度快、運距遠的特點，而多式聯(lián)運能夠將航空貨運與其他運輸方式相銜接，形成一個完整的運輸鏈，從而實現(xiàn)貨物快速、安全、經濟地運輸。3.航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同，可以拓展市場范圍，擴大對外貿易，從而促進經濟發(fā)展。提高物流效率1.航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同，可以縮短運輸時間，提高物流效率。2.航空貨運可以快速將貨物運送到目的地，而多式聯(lián)運可以將貨物從機場運輸?shù)阶罱K目的地，從而形成一個高效的物流網絡。3.航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同，可以降低運輸成本，提高物流效率。航空貨運與多式聯(lián)運銜接的意義1.航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同，可以實現(xiàn)貨物運輸?shù)娜瘫O(jiān)控，保障供應鏈安全。2.航空貨運可以快速將貨物運送到目的地，而多式聯(lián)運可以將貨物從機場運輸?shù)阶罱K目的地，從而縮短貨物運輸時間，減少貨物在運輸過程中丟失或損壞的風險。3.航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同，可以提高物流效率，保障供應鏈安全。促進國際貿易1.航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同，可以促進國際貿易的發(fā)展。2.航空貨運可以快速將貨物運送到目的地，而多式聯(lián)運可以將貨物從機場運輸?shù)阶罱K目的地，從而縮短貨物運輸時間，降低運輸成本，提高貿易效率。3.航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同，可以拓寬貿易市場，促進國際貿易的發(fā)展。保障供應鏈安全航空貨運與多式聯(lián)運銜接的意義推動綠色發(fā)展1.航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同，可以提高運輸效率，減少運輸能耗，從而推動綠色發(fā)展。2.航空貨運可以使用飛機來運輸貨物，而飛機的燃油效率相對較高，可以減少碳排放。而多式聯(lián)運可以使用火車或船舶來運輸貨物，而火車和船舶的燃油效率也相對較高。3.航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同，可以減少交通擁堵，改善空氣質量，從而推動綠色發(fā)展。引領產業(yè)轉型升級1.航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同，可以帶動相關產業(yè)的發(fā)展，引領產業(yè)轉型升級。2.航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同，可以提高物流效率，降低運輸成本，從而促進相關產業(yè)的發(fā)展。3.航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同，可以帶動相關產業(yè)的技術創(chuàng)新，引領產業(yè)轉型升級。多式聯(lián)運對航空貨運發(fā)展的影響航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同#.多式聯(lián)運對航空貨運發(fā)展的影響多式聯(lián)運對航空貨運運能的拓展：1.多式聯(lián)運將不同的交通運輸方式無縫銜接,發(fā)揮各自優(yōu)勢,實現(xiàn)運輸過程的優(yōu)化,從而提高了航空貨物的運輸效率和可及性,緩解了航空貨運運力的緊張局面。2.多式聯(lián)運可以將貨物運輸路徑多樣化,減少對單一運輸方式的依賴,降低航空貨運的價格,同時提供更廣泛的運輸選擇,滿足不同類型貨物和運輸需求。3.多式聯(lián)運能夠有效整合航空貨運資源,提高資源利用率,降低航空貨運的運營成本,提升航空貨運企業(yè)的盈利能力,推動航空貨運行業(yè)的健康發(fā)展。多式聯(lián)運提升航空貨運服務質量：1.多式聯(lián)運可以通過集裝箱運輸、單證簡化、信息共享等措施,提高航空貨運的服務質量,減少貨物在運輸過程中的損壞和丟失,降低航空貨運的索賠率。2.多式聯(lián)運可以為客戶提供一站式服務,簡化了運輸流程,減少了客戶的溝通和協(xié)調成本,提高了客戶的滿意度,增強了航空貨運企業(yè)的競爭力。3.多式聯(lián)運可以實現(xiàn)貨物在不同運輸方式之間的無縫銜接,減少了貨物在轉運過程中的延誤和損失,提高了航空貨運的時效性,更好地滿足了客戶對快速運輸?shù)男枨蟆?.多式聯(lián)運對航空貨運發(fā)展的影響多式聯(lián)運推動航空貨運創(chuàng)新：1.多式聯(lián)運要求航空貨運企業(yè)不斷創(chuàng)新服務方式、提高服務質量,以滿足多式聯(lián)運的需要,推動了航空貨運企業(yè)自身的發(fā)展和創(chuàng)新。2.多式聯(lián)運對航空貨運提出了更高的要求,促使航空貨運企業(yè)不斷優(yōu)化運輸流程、提高運輸效率、降低運輸成本,推動了航空貨運行業(yè)的轉型升級。3.多式聯(lián)運促進了航空貨運與其他運輸方式的融合,促進了不同運輸方式之間的相互學習和借鑒,推動了整個交通運輸業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。多式聯(lián)運促進了航空貨運綠色發(fā)展：1.多式聯(lián)運可以優(yōu)化運輸路線,減少運輸距離和運輸時間,降低航空貨運的碳排放,有助于實現(xiàn)航空貨運的綠色發(fā)展。2.多式聯(lián)運可以減少貨物在運輸過程中的裝卸次數(shù),降低了貨物的損壞率和報廢率,有助于減少航空貨運對環(huán)境的污染。3.多式聯(lián)運可以提高航空貨運的綜合運輸效率,減少空駛率,降低航空貨運的能源消耗,有助于實現(xiàn)航空貨運的可持續(xù)發(fā)展。#.多式聯(lián)運對航空貨運發(fā)展的影響1.多式聯(lián)運涉及到多種運輸方式,需要加強不同運輸方式之間的安全協(xié)調和銜接,以確保航空貨物的運輸安全。2.多式聯(lián)運需要建立完善的安全管理體系,制定統(tǒng)一的安全標準和操作規(guī)程,加強安全培訓和安全檢查,以提高航空貨物的運輸安全系數(shù)。3.多式聯(lián)運需要加強不同運輸方式之間的信息共享和應急聯(lián)動機制,以便在發(fā)生突發(fā)事件時能夠及時、有效地應對,保障航空貨物的運輸安全。多式聯(lián)運對航空貨運行業(yè)結構的影響：1.多式聯(lián)運促進了航空貨運與其他運輸方式的融合,導致了航空貨運行業(yè)結構的變化,出現(xiàn)了新的運輸模式和業(yè)態(tài)。2.多式聯(lián)運對航空貨運行業(yè)競爭格局產生了影響,促進了航空貨運企業(yè)的整合與重組,形成了新的市場格局。多式聯(lián)運對航空貨運安全的影響:航空貨運與多式聯(lián)運信息化的協(xié)同航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同#.航空貨運與多式聯(lián)運信息化的協(xié)同1.航空貨運電子商務平臺與多式聯(lián)運信息平臺的集成，可以實現(xiàn)航空貨運與多式聯(lián)運的無縫銜接，提高貨物的運輸效率和降低運輸成本。2.航空貨運電子商務平臺可以為多式聯(lián)運信息平臺提供貨物信息、運輸信息和財務信息等，多式聯(lián)運信息平臺可以為航空貨運電子商務平臺提供運輸計劃、運輸狀態(tài)和運輸費用等信息。3.航空貨運電子商務平臺與多式聯(lián)運信息平臺的集成，可以實現(xiàn)貨物的全程追蹤和監(jiān)控，提高貨物的運輸安全性。航空貨運與多式聯(lián)運信息共享：1.航空貨運與多式聯(lián)運的信息共享，可以提高航空貨運與多式聯(lián)運的協(xié)同效率，降低運輸成本，提高貨物的運輸質量。2.航空貨運與多式聯(lián)運的信息共享，可以實現(xiàn)貨物的全程追蹤和監(jiān)控，提高貨物的運輸安全性。3.航空貨運與多式聯(lián)運的信息共享，可以為政府部門提供監(jiān)管依據，提高航空貨運與多式聯(lián)運的安全性。航空貨運電子商務平臺與多式聯(lián)運信息平臺的集成：#.航空貨運與多式聯(lián)運信息化的協(xié)同航空貨運與多式聯(lián)運數(shù)據標準化：1.航空貨運與多式聯(lián)運的數(shù)據標準化，可以實現(xiàn)航空貨運與多式聯(lián)運的無縫銜接，提高貨物的運輸效率和降低運輸成本。2.航空貨運與多式聯(lián)運的數(shù)據標準化，可以為航空貨運與多式聯(lián)運的電子商務平臺和信息平臺提供統(tǒng)一的數(shù)據接口，提高平臺的互操作性。3.航空貨運與多式聯(lián)運的數(shù)據標準化，可以為政府部門提供監(jiān)管依據，提高航空貨運與多式聯(lián)運的安全性。航空貨運與多式聯(lián)運信息安全：1.航空貨運與多式聯(lián)運的信息安全，是航空貨運與多式聯(lián)運信息化的重要組成部分，直接關系到航空貨運與多式聯(lián)運的安全性。2.航空貨運與多式聯(lián)運的信息安全，需要從信息采集、信息傳輸、信息存儲和信息使用等方面入手，建立一套完整的信息安全管理體系。3.航空貨運與多式聯(lián)運的信息安全，需要政府部門、航空貨運企業(yè)和多式聯(lián)運企業(yè)共同努力，才能有效地保障航空貨運與多式聯(lián)運的信息安全。#.航空貨運與多式聯(lián)運信息化的協(xié)同航空貨運與多式聯(lián)運信息化人才培養(yǎng)：1.航空貨運與多式聯(lián)運信息化人才培養(yǎng)，是航空貨運與多式聯(lián)運信息化發(fā)展的重要基礎，直接關系到航空貨運與多式聯(lián)運信息化的水平。2.航空貨運與多式聯(lián)運信息化人才培養(yǎng)，需要從航空貨運和多式聯(lián)運的專業(yè)知識、信息技術知識和管理知識等方面入手，培養(yǎng)能夠勝任航空貨運與多式聯(lián)運信息化工作的復合型人才。3.航空貨運與多式聯(lián)運信息化人才培養(yǎng)，需要政府部門、航空貨運企業(yè)和多式聯(lián)運企業(yè)共同努力，才能有效地解決航空貨運與多式聯(lián)運信息化人才短缺的問題。航空貨運與多式聯(lián)運信息化發(fā)展趨勢：1.航空貨運與多式聯(lián)運信息化的發(fā)展趨勢是，從單一的信息化向綜合的信息化發(fā)展，從局域的信息化向全球的信息化發(fā)展，從靜態(tài)的信息化向動態(tài)的信息化發(fā)展。2.航空貨運與多式聯(lián)運信息化的發(fā)展趨勢是，從傳統(tǒng)的信息化向現(xiàn)代的信息化發(fā)展，從有線的信息化向無線的信息化發(fā)展，從人工的信息化向智能的信息化發(fā)展。航空貨運與多式聯(lián)運的未來展望航空貨運與多式聯(lián)運的銜接與協(xié)同航空貨運與多式聯(lián)運的未來展望航空貨運與多式聯(lián)運協(xié)同發(fā)展1.加強航空貨運與多式聯(lián)運的協(xié)同規(guī)劃，建立多式聯(lián)運發(fā)展的政策法規(guī)框架體系，推動航空貨運與多式聯(lián)運的協(xié)同發(fā)展。2.加強航空貨運與多式聯(lián)運的網絡互聯(lián)互通，建設便捷高效的貨運中轉樞紐，促進航空貨運與多式聯(lián)運的順暢銜接。3.加強航空貨運與多式聯(lián)運的信息共享，實現(xiàn)多式聯(lián)運全過程的貨物信息實時共享，提高貨運效率和安全水平。航空貨運與多式聯(lián)運的智能化發(fā)展1.推動航空貨運與多式聯(lián)運的智能化升級，運用物聯(lián)網、大數(shù)據、人工智能等前沿技術，實現(xiàn)航空貨運與多式聯(lián)運的智能調度、智能倉儲、智能安檢等功能，提高運行效率和服務水平。2.開發(fā)智能化的航空貨運與多式聯(lián)運平臺，實現(xiàn)航空貨運與多式聯(lián)運全程無紙化操作