交通工程施工方案

交通工程施工方案1、交通標志工程1.1、標志平面布設全線標志的設置分四種類型：警告標志、組合標志、指示標志、指路標志。1.2標志版面基本要求（1）為了滿足駕駛人員對標志信息的視認要求，按國標及主路車速40km/h確定字高，溫蓮大道指路標志漢字高度為30cm。指路標志板面基本為統(tǒng)一規(guī)格。漢字采用國家標準矢量漢字，標黑簡體，標志的版面設計按GB5768-29有關規(guī)定執(zhí)行。（2）版面尺寸是按不同版面內(nèi)容確定的，盡量達到統(tǒng)一，漢字間隔、筆劃粗度、最小行距、邊距等均以國標為依據(jù)。為使標志版面更加美觀，在版面邊緣處設有與字符反光顏色相同的邊框。各種版面尺寸、內(nèi)容、邊框在標志版面上的位置及邊框的取值詳見標志版面設計。其中：各種版面尺寸內(nèi)邊框的圓角半徑為相應版面中最大中文字高的0.2倍，即R=0.2h（3）反光材料的選擇根據(jù)反光材料的反光特性、使用功能，應用場合和使用年限，禁令、線形誘導標、警告、分合流標志采用絲網(wǎng)印刷技術，所有標志均采用三級反光膜。為保證道路使用者在夜間對版面信息有較好的視認效果，版面字體采用電腦刻字技術，文字及圖案不可拼接。各種標志版面顏色均應符合GB5768-29規(guī)定。版面內(nèi)容、圖形及符號的形狀和尺寸，施工前施工單位應與交通管理部門進一步溝通確認，使其與周邊路網(wǎng)標志版面協(xié)調(diào)一致。懸臂型標志牌的正面為藍底白字，字膜為高強級，底膜為工程級；背面為綠底白字，字膜和底膜均為工程級，其內(nèi)容用于城市建設、文明創(chuàng)建、重要單位地理位置、交通安全宜傳，由建設單位報交警確認版面內(nèi)容后方可施工。1.3交通標志施工1、施工流程機械、人員到達現(xiàn)場-現(xiàn)場實施安全措施-標志定位、放線-基礎開挖及混凝土澆注—安裝標志立柱—吊裝標志板-調(diào)校-清掃標志板-清理現(xiàn)場—完成2、基礎施工根據(jù)設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規(guī)定要求?；域炇蘸细窈螅_始澆筑相應標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85%強度后拆模。（5）派專人養(yǎng)護砼基礎。（6）回填土分層夯實，并與四周地面齊平。3、標志牌立柱施工（1）在標志牌標志立柱施工時，對于設在綠化帶上的標志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。（2）立柱及橫梁根據(jù)圖紙設計要求，制作防雨帽。（3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應適合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線》（GB5768-29）附錄E的要求。（4）基礎砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結構。懸臂橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，懸臂預拱度為40mm。（5）鋼支撐結構立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結構均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2余均為550g/m2。（6）立柱安裝所需主要設備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應樁號的基礎上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。4、標志版面制作（1）交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。（2）交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB5768-29）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合《道路交通標志和標線》（GB5768-29）的規(guī)定，不采用其它字體。（3）標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。（4）標志按照《道路交通標志和標線》（GB5768-29）附錄E及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。（5）標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。（6）對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm，背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。（7）標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。（8）粘貼反光膜時在溫度18C~28C、濕度小于10%的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應用上側膜壓下側膜，拼接處有3~6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。（9）制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標志結構的力學性能計算不利的情況。（10）標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標志板的4個端面應互相垂直，其不垂直度不應大于±2°。5、儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造,分別貼反光膜，分別運輸、安裝。6、安裝（1）標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設支柱和標志。（2）各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路側式標志應盡量減少標志板面對駕駛人員的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為0~45°，指路標志和警告標志為0~10°。（3）為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志均應符合設計《道路交通標志和標線》（GB5768-29）施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉約5°。（4）標志支撐結構應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質(zhì)量及結構整體性進行檢查，試裝。（5）支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調(diào)整。（6）標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于丑mm/m。（7）安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。2、交通標線工程2.1、標線平面布設（1）道路全線的標線類型有車行道邊緣線，雙簧線、車行道分界線、導流線、導向箭頭、人行橫道線、港灣?？空緲司€、斜線填充、人行橫道預告標線等。（2）車行道邊緣線:設在車行道兩側與綠化帶帶之間，為寬0.15m的白色實線。當機動車需要跨越邊緣線時，邊緣線須畫成虛線，實線長2m，間隔4m。（3）車行道分界線：設在車道分界處，用以分隔同向行駛的交通流，是白色虛線，線寬0.15m，實線長2m，間隔4m，車行道分界線在交叉進處為實線。（4）人行橫道線：設置在人行過街處，為白色實線，線寬0.4m，橫線凈距0.6m。（5）導向箭頭：設在出前方車行道上，導向箭頭尺寸大小為6m，具體位置和尺寸詳見《交通平面圖》和《交通標線大樣圖》。（6）停止線：白色實線，線寬30cm，均距人行橫道線2.0米。（7）隔離欄兩側黃線：設置在隔離欄兩側，為黃色實線，線寬0.15m。（8）斜線填充：線寬45cm，順著行車方向傾角45°。（9）港灣?？空緲司€：本項目設置公交?？空緲司€，由漸變段引道白色虛線及正常段白色實線組成，線寬均為0.4m,虛線間距1m。（10）人行橫道預告標識線一白色菱形標線，線寬0.2m，菱形對角長分別為3.0m和1.5m。2.2標線材料的選擇（1）使用壽命長，反光效果好的材料做標線，使用的標線涂料，應具有與路面粘結力強，干燥迅速，以及良好的耐磨性，耐候性，抗滑性等特點，做出的標線應具有良好的視認性，寬度一致，間隔相等，邊緣整齊，線型規(guī)則，線條流暢。（2）本工程標線均采用熱熔涂料。熱熔型材料施工要求如下：標線涂層厚度均勻，無起泡，開裂，發(fā)粘，脫落等現(xiàn)象；標線的端線與邊線應垂直，誤差》±5°，其他特殊標線，其角度與設計值誤差》±3°；標線涂層厚度1.8mm，按4.0kg/rn計；標線表面撒玻璃微珠，應該分布均勻，含量為0.3~0.34kg/m。2.3交通標線施工1、施工方法標線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組。施工溫度一般在1°C~3°C為宜，施工時必須保證路面干燥無塵土。（1）首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標出導線。標導線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進度較快，簡便，但對標線人員技術要求高、憑經(jīng)驗保證導線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導線曲、直度，但進度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標線放樣車放樣施劃。施工時，我們將根據(jù)經(jīng)驗視具體情況靈活使用。第二步，用底油機在導線一側涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥5~10分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時可視為路面處理完畢。將涂料(助劑)投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180°C~210°C之間，邊熔化、邊攪拌，嚴格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標線質(zhì)量，進行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀(厚約1.6mm)，使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為最佳。(3)熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。劃線時，劃線車按導線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180C左右。2、施工過程控制(1)施工前認真檢查施工設備，確保其正常。(2)劃線前，應對準備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結。劃線的當天還要注意天氣情況，當有雨、風、天氣潮濕時不要施工。（3）為提高路面與涂膜的粘結力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構成。在底漆末干燥前，不得進行涂料畫線。（4）噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。（5）所有橫向標線、圖例、符號和箭頭都要應用樣板進行均勻涂敷，表面應平整，濕膜厚度符合圖紙要求。（6）標線施工時避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運距不宜過長。（7）劃人字線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。（8）標線涂敷同時應均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.3~0.4Kg/m并根據(jù)涂料溫度嚴格控制撒布時間。（9）標線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞，直到標線充分干燥。（10）有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，路面應修補，材料應更換。3、交通信號工程3.1、交通信號設施選型1、機動車信號燈（1）在行人過街路段選用框架式信號燈，燈盤直徑4mm，強光分布；符合GB14887-2011的要求，燃點壽命5小時以上，適合工作環(huán)境要求-40°到+60°。（2）信號燈應具有IS0質(zhì)量保證體系或等同質(zhì)量保證體系，安裝支架由鋼板成型并經(jīng)熱鍍鋅（350mg/m2），標準件全部采用不生銹材料，所有密封件采用硅橡膠材料，單個燈具具有獨立的模塊結構并能任意組合成多燈結構；（3）信號燈外殼、色片及密封圈表面應平滑，無缺料、無開裂、無銀絲、無明顯變形和毛刺等缺陷。（4）信號燈基準軸線上的發(fā)光強度大于5cd，達到I類I級W型。（5）機動車信號燈其它主要性能指標如下：A、光學性能強光分布：符合GB14887的要求。色度坐標：符合CIE國際委員會制定的《燈光信號顏色》標準中的要求，包括顏色視覺功能有缺陷的觀察者所要達到的有關規(guī)定。B、電氣性能工作電壓：AC220+10/-15%V50Hz、額定功率：單燈＜15W、絕緣電阻：＞10MQ、介電強度：耐壓1440VAC、燃點壽命：5小時以上。C、物理、機械性能抗風壓：＞135km/h、抗振動要求符合GB14887要求、防護等級:大于IP53，光學部件LED處可達IP65。D、適應環(huán)境信號燈工作環(huán)境溫度為-40。~60。、溫度為25C時，空氣相對濕度不大于95%。2、慢行信號燈慢行信號燈采用人行和非機動車一體化立桿信號燈，燈盤直徑3mm，同時符合GB14887-2011的要求。信號燈采用LED燈芯，其它電器性能、物理性能等相關技術指標可結合機動車信號燈的相關技術指標進行選擇。3、信號控制機信號控制機應與岳西縣其他主要道路的信號機相一致，能夠連入交警指揮中心進行遠程控制。具體要求如下：符合最新標準GB25280-2010國家標準。(2)硬件配置A、信號機的標準配置共有多個功能模塊，其中有主控板一塊;燈驅動板若干，共計48路(含)以上燈驅動；車輛檢測器板一塊，每塊16路檢測器；開關電源一塊；其它輔助部件有系統(tǒng)母板、配電板、手控機構、輸入、輸出接線端子排、電纜6條?？赏饨涌刂?6塊倒計時屏。B、路信號機具有擴充能力，最大配置能力：主控板一塊；燈驅動板若干，共計96路(含)以上燈驅動；車輛檢測器板二塊，每塊16路檢測器；開關電源一塊；可外接控制16塊倒計時屏。3.2交通信號系統(tǒng)各工序流程1、安裝施工流程：定位放線T挖溝T埋管T澆注信號燈基礎T敷設電纜T絕緣測試T信號燈安裝T控制系統(tǒng)設備安裝T實驗、調(diào)試^自檢^竣工驗收2、設備材料采購流程制定采購計劃T確定品牌T報主管部門審批-下達采購計劃-材料采購-自檢-入庫-運輸T進場檢驗T進庫T保管3、鋼結構件生產(chǎn)工藝流程按圖紙要求領取材料T下料T去毛刺T組合T檢驗T焊接T去焊疤T檢驗T打磨T表面處理T檢驗-入庫-運輸T進場檢驗T進庫T保管3.3交通信號系統(tǒng)施工方法1、定燈樁位：按照施工圖及現(xiàn)場情況，以路車道為基準確定信號燈安裝位。2、預埋管道選型及布置設計中交叉過路直埋采用兩根DN110鍍鋅鋼管，頂管采用兩根DN110PE管，信號機與信號燈連接采用2根DN75PE管。確保交叉內(nèi)管道四面成環(huán)。（2）電纜線選型可根據(jù)控制線路實際需求進行設置，使用電纜線如下表所示。線纜明細表電纜線使用內(nèi)容芯線外徑（mm）RVV3x1.5干路連接0.253013.6RVV5x1.5信號機連接0.25309.5RVV5x1.5燈頭連接0.25309（3）設置管線相關技術要求:A、設備所用電纜不得有接頭，每根電纜線在經(jīng)過的查井時，應留有2m余量；8、施工前，應與其他道路及相關附屬工程建設承包單位（道路、綠化、供電照明、標志標線等）充分協(xié)調(diào)。在施工過程中應避免管線沖突。C、開挖電纜溝，穿過機動車道（深70cm）石方類（含回填C20砼保護電纜管，厚度為20~25cm），人行道（深60-70cm）或綠化帶（深1cm）泥土類，管線直接敷設應不低于上述標準；D、若過路管采用頂管施工，則選用2根DN110的PE管，頂管位置與過路鋼管位置相同，頂管兩端應分別留2米余量。過路管線采用過路頂PE管結構。E、埋管及電纜必須符合國家規(guī)范。預埋管應平整，鋼管在接處應打磨平滑，以免拉傷電纜；預埋管道位于道路切線位置，要求均出機動車道外側5mm。F、鋼管采用GB3091-21《低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管》。鋼管的材質(zhì)、規(guī)格、型號應符合其規(guī)定，管壁應光滑、無裂縫、無節(jié)疤，其內(nèi)徑負偏差不得大于lmm，壁厚不得小于設計值。管道彎曲半徑一般不小于管徑6倍。G、管線設施施工完畢后應進行穿透試驗，以確保管道暢通，管內(nèi)應穿一根5mm的鐵絲，預留管道的頭部應用棉布填塞、包頭，并用鐵絲扎緊，外露地面高度不小于3mm。H、預埋管道施工需經(jīng)監(jiān)理單位、建設單位驗收后方可隱蔽，施工記錄反映到竣工圖紙上，方便后期使用。I、信號燈桿旁、信號燈控制機旁、電纜拐彎處、電纜管直線長度超過50米時或兩端電纜管不在同一平面相距1mm以上時，必須設置手孔井。手孔井的內(nèi)圍尺寸要求為520（長）＞520（寬）對（深）MM，井底呈“V字型，井底中心位置垂直埋置一段2mm的2寸鍍鋅管，作為滲水孔用；手孔井磚塊采用水泥砂漿砌筑，四壁及底部（除滲水孔外）必須水泥沙漿抹面滲水孔面應低于底部5mm，以方便滲水。管理井底層為帶濾網(wǎng)的黃沙用于滲水。管離管理井底部約15公分。J、各桿件均采用熱浸鍍鋅噴塑處理，立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為550g/m2，緊固件為350g/m2。所有桿件均一次成形，不得進行二次焊接。K、系統(tǒng)取電要向供電部門申請單獨下火。3、信號燈桿基礎澆注：按甲方提供信號燈桿基礎圖紙預制金屬構件，開挖相應尺寸的基坑，金屬構件進行防銹處理，防腐質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（GB/T97）、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》（GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗》（ZBJ36011）的有關規(guī)定。4、敷設電纜應符合下列要求：（1）電纜型號應符合設計要求，排列整齊，無機械損傷，標志牌齊全、正確、清晰；電纜的固定、間距、彎曲半徑應符合規(guī)定；電纜接頭良好，絕緣應符合規(guī)定；電纜溝應符合要求，溝內(nèi)無雜物；保護管的連接、防腐應符合規(guī)定；（2）信號燈的安裝應符合國標《道路交通信號燈設與安裝規(guī)范》（GB14886—26）。同一路的信號燈桿安裝高度（從光源到地面）、仰角宜保持一致。凈空高度應不低于先相應的國家標準。（3）基礎坑開挖尺寸應符合設計規(guī)定，基礎混凝土強度等級不應低于C30，基礎內(nèi)電纜護管從基礎中心穿出并應超出基礎平面30~50mm。澆制混凝土基礎前必須排除坑內(nèi)積水。（4）信號燈桿安裝應與地面垂直，緊固后目測應無歪斜。信號燈固定牢靠，應按設計調(diào)整至正確位，接線應符合下列規(guī)定：在燈臂、燈盤、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔或管應光滑、無毛刺，并應采用絕緣套管或包扎，包扎長度不得小于2mm。（5）信號燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構件應進行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（GB/T97）、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》（GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗》（ZBJ36011）的有關規(guī)定各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個螺距。（6）設備安裝（信號燈控制箱安裝）材料到場后經(jīng)開箱檢驗，經(jīng)業(yè)主同意后方可進行安裝使用；動觸頭與靜觸頭的中心線應一致，觸頭應接觸緊密。箱內(nèi)照明應齊全。機箱（箱、盤）的漆層（鍍層）應完整無損傷。固定電器的支架應刷漆。（7）有隱蔽工程，應提前通知業(yè)主，經(jīng)業(yè)主檢查驗收合格后方可進行下一道工序。調(diào)試設備、儀表、儀器必須經(jīng)國家認可有計量資格的有關單位檢驗合格，并由專人使用、保管。調(diào)試時應有詳細記錄。（8）施工前作好技術交底，吃透圖紙，領會設計意圖，配合其它專業(yè)工作，要作好成品保護及各專業(yè)協(xié)調(diào)。（9）電纜敷設前，應進行電氣性能試驗，合格后方可施工。電纜敷設應根據(jù)其走向、規(guī)格合理安排順序、一般不應有交叉。電線在管內(nèi)或經(jīng)槽內(nèi)不允許有接頭和纏繞。導線在出處應裝有護線套，并用5V絕緣電阻應大于1MQ，同時作好記錄。（10）需開孔的配電箱（柜）必須用開孔機開孔，嚴禁氣焊等切割開孔。電線進入配電箱、接線盒等應有護管帽。穿線前應有防止外物落入措施。有配電箱(柜)接地及各系統(tǒng)的保護接地應接入地下，完善整個接地系統(tǒng)。安裝完成后進行檢查，確認無誤，方可進行分項調(diào)試，并作好調(diào)試記錄。各分項調(diào)試完成后，可進行系統(tǒng)調(diào)試，聯(lián)動調(diào)試，試運行并作好記錄。4、視頻監(jiān)控系統(tǒng)4.1、施工工序管道施工-線槽安裝-綜合布線機柜及設備安裝。4.2管道施工1、施工方法要點管煨彎可采用冷煨和熱煨法，管徑20mm及其以下可采用手扳煨管器，管徑25mm及其以上使用液壓煨管器；盒箱安裝應牢固平整，開孔整齊并與管徑項吻合，要求一管一孔不得開長孔，鐵制盒、箱嚴禁用電氣焊開孔；盒箱穩(wěn)注要求灰漿飽滿、平整固定、坐標正確。管路敷設前應檢查管路是否暢通，內(nèi)側有無毛刺；管路連接應采用絲扣連接或扣壓式管連接；管路敷設應牢固通暢，禁止做攔腰管或拌腳管;管子進入箱盒處順直，在箱盒內(nèi)露出的長度小于5mm；管路應做整體接地連接，采用跨接方法連接。4.3線槽安裝1、施工要點彈線定位:根據(jù)設計圖確定出安裝位置，從始端到終端（先干線后支線）找好水平或垂直線，用粉線袋沿墻壁等處，在線路中心、進行彈線；（2）所用鋼材應平直，無顯著扭曲。下料后長短偏差應在5mm內(nèi)，切處應無卷邊、毛刺；支、吊架應安裝牢固，保證橫平豎直;（3）固定支點間距一般不應大于L5-2.0mm,在進出接線箱、盒、柜、轉彎、轉角及丁字接頭的三端5以內(nèi)應設固定支持點支、吊架的規(guī)格一般不應小于扁鐵30mm*3mm，扁鋼25mm*25mm*3mm。（4）線槽安裝要求A、線槽應平整，無扭曲變形，內(nèi)壁無毛刺，各種附件齊全；B、線槽接應平整，接縫處緊密平直，槽蓋裝上后應平整、無翹腳，出線的位置準確；C、線槽的所有非導電部份的鐵件均應相互連接和跨接，使之成為一連續(xù)導體，并做好整體接地；D、線槽安裝應符合《高層民用建筑設計防火規(guī)范》（GB545-95）的有關部門規(guī)定；V、線槽內(nèi)配線要求A、線槽配線前應消除槽內(nèi)的污物和積水；B、纜線布放前應核對型號規(guī)格、程式、路由及位置與設計規(guī)定相符。C、在同一線槽內(nèi)包括絕緣在內(nèi)的導線截面積總和應該不超過內(nèi)部截面積的40%；D、纜線的布放應平直、不得產(chǎn)生扭絞，打圈等現(xiàn)象，不應受到外力的擠壓和損傷；E、纜線在布放前兩端應貼有標簽，以表明起始和終端位置，標簽書寫應清晰，端正和正確；F、電源線、信號電纜、對絞電纜、光纜及建筑物內(nèi)其他弱電系統(tǒng)的纜線應分離布放。各纜線間的最小凈距應符合設計要求；G、纜線布放時應有冗余。在交接間，設備間對絞電纜預留和度，一般為3至6米；工作區(qū)為0.3至0.6米；光纜在設備端預留長度一般為5至10米；有特殊要求的應按設計要求預留長度；H、纜線布放，在牽引過程中，吊掛纜線的支點相隔間距不應大于1.5m；I、布放纜線的牽引力，應小于纜線允許張力的80%，對光纜瞬間最大牽引力不應超過光纜允許的張力。在以牽引方式敷設光纜時，主要牽引力應加在光纜的加強芯上；J、電纜橋架內(nèi)纜線垂直敷設時，在纜線的上端和每間隔1.5m處，應固定在橋架的支架上，水平敷設時，直接部份間隔距施3~5m處設固定點。在纜線的距離首端、尾端、轉彎中心點處3~5mm處設置固定點；K、槽內(nèi)纜線應順直，盡量不交叉、纜線不應溢出線槽、在纜線進出線槽部位，轉彎處應綁扎固定。垂直線槽布放纜線應每間隔1.5m處固定在纜線支架上，以防線纜下墜；L、在水平、垂直橋架和垂直線槽中敷設纜線時，應對纜線進行綁扎。4對絞電纜以24根為束，25對或以上主干對絞電纜、光纜及其他信用電纜應根據(jù)纜線的類型、纜徑、纜線芯數(shù)為束綁扎。綁扎間距不宜大于1.5m，扣間距應均勻、松緊適應；在豎井內(nèi)采用明配、橋架、金屬線槽等方式敷設纜線，并應符合以上有關條款要求。4.4、設備安裝1、安裝前的設備檢驗施工前應對所安裝的設備外觀、型號規(guī)格、數(shù)量、標志、標簽、產(chǎn)品合格證、產(chǎn)地證明、說明書、技術文件資料進行檢驗，檢驗設備是否選用廠家原裝產(chǎn)品，設備性能是否達到設計要求和國家標準的規(guī)定；2、機柜安裝：機柜臺安裝位置應符合設計要求，機柜應離墻Im,便于安裝和施工；底座安裝應牢固，應按設計圖的防震要求進行施工；機柜安放應豎直，柜面水平，垂直偏差不大1%。，水平偏差不大于3mm，機柜之間縫隙不大于1mm；機臺表面應完整，無損傷，螺絲堅固，每平方米表面凹凸度應小于1mm；機內(nèi)接插件和設備接觸可靠；機內(nèi)接線應符合設計要求，接線端子各種標志應齊全，保持良好；（7）臺內(nèi)配線設備，接地體，保護接地，導線截面，顏色應符合設計要求；5、電子警察違法抓拍系統(tǒng)5.1、施工工序線槽安裝、機柜及設備安裝。5.2線槽安裝施工要點（1）線槽配線前應消除槽內(nèi)的污物和積水；纜線布放前應核對型號規(guī)格、程式、路由及位置與設計規(guī)定相符。在同一線槽內(nèi)包括絕緣在內(nèi)的導線截面積總和應該不超過內(nèi)部截面積的40%。（2）纜線的布放應平直、不得產(chǎn)生扭絞，打圈等現(xiàn)象，不應受到外力的擠壓和損傷。（3）纜線在布放前兩端應貼有標簽，以表明起始和終端位置，標簽書寫應清晰，端正和正確；（4）電源線、信號電纜、對絞電纜、光纜及建筑物內(nèi)其他弱電系統(tǒng)的纜線應分離布放。各纜線間的最小凈距應符合設計要求；（5）纜線布放時應有冗余。在交接間，設備間對絞電纜預留長度，一般為3至6米；工作區(qū)為0.3至0.6米；光纜在設備端預留長度一般為5至10米；有特殊要求的應按設計要求預留長度；（6）纜線布放，在牽引過程中，吊掛纜線的支點相隔間距不應大于1.5m；布放纜線的牽引力，應小于纜線允許張力的80%，對光纜瞬間最大牽引力不應超過光纜允許的張力。在以牽引方式敷設光纜時，主要牽引力應加在光纜的加強芯上；電纜橋架內(nèi)纜線垂直敷設時，在纜線的上端和每間隔1.5m處，應固定在橋架的支架上，水平敷設時，直接部份間隔距施3~5m處設固定點。在纜線的距離首端、尾端、轉彎中心點3~5mm處設置固定點；槽內(nèi)纜線應順直，盡量不交叉、纜線不應溢出線槽、在纜線進出線槽部位，轉彎處應綁扎固定。垂直線槽布放纜線應每間隔1.5m處固定在纜線支架上，以防線纜下墜；(10)在水平、垂直橋架和垂直線槽中敷設纜線時，應對纜線進行綁扎。4對對絞電纜以24根為束，25對或以上主干對絞電纜、光纜及其他信用電纜應根據(jù)纜線的類型、纜徑、纜線芯數(shù)為束綁扎。綁扎間距不宜大于1.5m，扣間距應均勻、松緊適應；(11)在豎井內(nèi)采用明配、橋架、金屬線槽等方式敷設纜線，并應符合以上有關條款要求。5.3機柜安裝機柜臺安裝位置應符合設計要求，機柜應離墻Im,便于安裝和施工；底座安裝應牢固，應按設計圖的防震要求進行施工；機柜安放應豎直，柜面水平，垂直偏差不大1%。，水平偏差不大于3mm，機柜之間縫隙不大于1mm;機臺表面應完整，無損傷，螺絲堅固，每平方米表面凹凸度應小于1mm;機內(nèi)接插件和設備接觸可靠；機內(nèi)接線應符合設計要求，接線端子各種標志應齊全，保持良好；臺內(nèi)配線設備，接地體，保護接地，導線截面，顏色應符合設計要求；所有機柜應設接地端子，并良好連接接地端。5.4、設備安裝1、攝像機安裝靠近車道中線的特寫攝像機安裝在攝像機桿的桿頭，與桿頭的距離不超過20cm，全境攝像機安裝位置在所檢測車道總寬度的中點，其余特寫攝像機可根據(jù)所處車道正上方安裝，以保證整體美觀性和采集數(shù)據(jù)的準確性。攝像機安裝位置盡量靠近攝像機桿的出線孔。將攝像機逐個通電進行檢測和粗調(diào)，在攝像機處于正常工作狀態(tài)后，方可安裝。檢查攝像機在防護罩內(nèi)緊固情況。檢查攝像機座與支架的安裝尺寸。在搬動、架設攝像機過程中，不得打開鏡頭蓋。在高壓帶電設備附近架設攝像機時，應根據(jù)帶電設備的要求，確定安全距離。（7）攝像裝置的安裝應牢靠、穩(wěn)固。（8）從攝像機引出的電纜宜留有l(wèi)m的余量，不得影響攝像機的轉動。攝像機的電纜和電源線均應固定，并不得用插頭承受電纜的自重。（9）先對攝像機進行初步安裝，經(jīng)通電試看、細調(diào)，檢查各項功能，觀察監(jiān)視區(qū)域的覆蓋范圍和圖象質(zhì)量，符合要求后方可固定。2、其它設備安裝（1）安裝設備是要考慮設備擺放的規(guī)范性和美觀性，設備與設備之間要保持足夠的距離便與走線，機柜內(nèi)設備擺放要整齊規(guī)范，盡量避免多臺設備堆疊的現(xiàn)象。（2）安裝雷達時與車輛行駛方向的角度控制在15度至30度之間，根據(jù)現(xiàn)場情況設置。6、拉管6.1、施工準備本項目部分管道采用非開挖方式：拉管。（1）進場的PE管材的公稱壓力、強度及環(huán)剛度必須滿足設計要求，管材進場后將管材供應廠家的資質(zhì)和管材的出廠合格證及廠家檢測報告向項目監(jiān)理部報審，經(jīng)項目監(jiān)理部審批同意后才能用于本工程。（2）管材的外觀顏色應一致，內(nèi)壁光滑平整無毛刺、無劃傷等缺陷。管材外壁應有統(tǒng)一的標識（生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品名稱、公稱直徑、環(huán)剛度及生產(chǎn)日期等）。6.2施工工藝流程管線探測T測量放線T導向坑開挖T鉆機就位T泥漿制備T導向孔鉆進T擴孔回拖T清孔T管線焊接T回拖拉管T注漿和回填導向坑6.3拉管施工1、管線探測組織人員查明工作區(qū)的所有地下管線的基本分布和大致走向、深度、采用儀器進行勘查，精心設計和施工，事先檢測待穿越物體的深度，做好設計。穿越管道一定要保證其深度，對有懷疑的地方或關鍵之處可挖槽進行進一步的確認。2、測量放線安排有專業(yè)測量實踐經(jīng)驗的測量人員，根據(jù)設計施工圖及現(xiàn)場施工條件將鉆工作坑位置測放到現(xiàn)狀地面，根據(jù)設計管道坡度要求測量出鉆機工作坑凈空長度、寬度、深度以及導向鉆頭入土點的位置。3、導向坑開挖（1）開坑前要認真調(diào)查了解地上地下障礙物，以便開坑時采取妥善加固保護措施。（2）工作坑或接收坑開挖的深度，依據(jù)管道高程、所用擴孔鉆機尺寸，以及砼墊層的厚度計算確定，施工時用水準儀測量控制。泄壓坑設置在檢查井位置，深度由所選的檢查井深度決定。4、鉆機就位（1）鉆孔機安裝在工作坑旁邊，管道軸線可根據(jù)設計圖紙及現(xiàn)場條件進行樁位放線確定，鉆桿中心與管道軸線應一致。確定拉管機方位后，應固定好鉆孔機。此時根據(jù)現(xiàn)場測得的井位深度以及鉆孔機位置，確定鉆桿造斜度，入土角應不超過15°。（2）鉆機安裝好后，應試鉆運轉并檢測運轉后的機座軸線及坡度是否有變化，借以檢查鉆機安裝的穩(wěn)固性和固定可靠程度。鉆機的安裝質(zhì)量和穩(wěn)固性的好壞是成孔質(zhì)量好壞的關鍵，因此必須認真細致的反復進行，直至符合要求后方可進入下道工序。（3）將泥漿系統(tǒng)與鉆機相連，水電系統(tǒng)接入，施工前對管線穿越范圍及周邊的建筑物進行詳細的調(diào)查，防止地下障礙對工程實施造成影響；下錨前應在淺層地下管線前面開探槽，以免對地下管線造成破壞。5、泥漿制備鉆進中使用的定向鉆專用泥漿可冷卻、潤滑鉆頭，軟化地層，輔助破碎地層、調(diào)整鉆進方向，攜帶鉆屑，穩(wěn)定孔壁，回拖時潤滑管壁等。配制泥漿應使用中性水，保證泥漿中無固結物質(zhì)存在，以防堵塞導向鉆具及擴孔鉆頭上的水眼，還要注意水化時間，還要根據(jù)工序及地層按比例添加純堿等泥漿添加劑，及時調(diào)節(jié)泥漿的粘度、比重等指標，確保泥漿性能可靠。6、導向孔鉆進（1）導向孔鉆進時鉆具頭部只安裝略大于鉆桿外徑尺寸4cm的矛式鉆頭，對正既定孔位，檢測對中誤差達到規(guī)范要求，即可開動鉆機鉆進導向孔。鉆進時要持力均勻，勻速前進。并應根據(jù)給進阻力的大小，判定地層內(nèi)是否有硬物或土層的變化，以確定泥漿壓力和供給量。鉆進時，當?shù)貙雍^大地層為砂層或粉質(zhì)砂粘土，應不注泥漿鉆進，當?shù)貙虞^硬或無地下水時，則應提高泥漿壓力。泥漿主要是起潤滑和冷卻鉆具，減少鉆進阻力作用。（2）當遇有硬質(zhì)障礙物時應緩慢持力給進，當不能鉆穿通過時，應記錄鉆具長度，確定障礙物的具體位置，采用挖掘機從地面向下開挖探坑進行處理。地面條件不允許時，則只有整體偏移鉆孔軸線。一般單個的硬物通過持續(xù)的壓力注水鉆進和攪磨即可通過，此時給進力應均勻不可強推進，防止鉆孔偏移。障礙物的位置在鉆進過程中應詳細記錄。（3）每個鉆進班組均應做臺班記錄，要詳細記錄鉆進長度、軸線偏差、機座校核、土質(zhì)軟硬、障礙物、作業(yè)人員等情況。鉆進宜按上坡方向進行，以利排水和最后出土，并有利于保證鉆孔質(zhì)量。鉆進先導孔工藝見圖示。（4）導向鉆進是非開挖定向鉆進鋪管的關鍵環(huán)節(jié)。導向鉆按設計的深度、標高，隨時監(jiān)控，適時調(diào)整。鉆進中采用輕壓、慢轉，注意控制鉆頭溫度，切不可使探頭過熱。（5）施工中，施工員、質(zhì)量員應全過程控制，樁位、管道走向、管道位置等及時復測，確保管道施工符合設計要求。7、擴孔回拖（1）導向孔鉆進至接收坑，經(jīng)測量檢驗，偏差在允許范圍內(nèi)時，卸下矛式鉆頭換裝魚尾式或三叉式擴孔鉆頭，開動回拉鉆機擴孔。擴孔時人工給進要均勻，勻速回拉。同時連續(xù)注泥漿，用以保護成孔孔壁，保保持圍巖穩(wěn)定，同時起到潤滑作用。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，采用刮刀式擴孔器。擴孔器尺寸為鋪設管徑的1.2~1.5倍，這樣既能夠保持泥漿流動暢通又能保證管線的安全、順利的拖入孔中。（2）擴孔時地層土質(zhì)較軟時宜快速給進回擴，地層土質(zhì)較硬時要勻速緩慢進行?；財U鉆孔工藝見圖示：工作坊泄壓坑接收坑回擴孔鉆遂示意