人教版（2019）高中地理必修第二冊全冊知識點復(fù)習(xí)提綱

人教版（2019）高中地理必修第二冊全冊知識點考點復(fù)習(xí)提綱

一、人口分布

1.分布：從全球來看，近90%的人口居住在北半球尤其在北緯E在-50°地帶最為集中，從

距離海洋遠(yuǎn)近來看，60%左右的人口居住在離海岸200午米以內(nèi)的沿海地區(qū)。從海拔來看,

近80%的人口居往在海拔500米以下的低平地區(qū)。

世界上有四大人口稠密區(qū)，即東亞、南亞、歐洲西部和北美東部。東亞人口稠密區(qū)包括我國

東部、朝鮮半島和日本中南部等地，南亞人口稠密區(qū)包括印度、巴基斯坦孟加拉國、斯里蘭

卡等國，這兩個地區(qū)有世界古老的文明中心，人類在此聚居的歷史悠久。歐洲西部人口稠

密區(qū)包括英國、法國、德國、荷蘭等國，北美東部人口稠密區(qū)包括美國東部和加拿大東南部，

這兩個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達(dá)，人口大多聚居在城市。

各國人口分布也不平衡，截至2018年年底，世界上人口超過1億的國家有中國、印度、美

國、印度尼西亞、巴西、巴基斯坦、尼日利亞、孟加拉國、俄羅斯、日本、墨西哥、埃塞俄

比亞、菲律賓等。

2.分布因素：

（一）自然因素

自然環(huán)境對人口分布的影響明顯，其中氣候、地形等自然因素對?人口分布的影響尤為重要。

L氣候較為適宜的中、低緯度地區(qū)。

2.人口分布多趨向于地勢低平地區(qū)。平原地區(qū)地形平坦，交通便利，易于開發(fā)，是人類的主

要聚居地。

羽邈進一步影響人口的具體分布。具有交通、水產(chǎn)養(yǎng)殖等方面的優(yōu)勢，利于人類生產(chǎn)和生

活，人口較為密集。在干旱地區(qū)，有水灌溉的地方往往成為人口聚居地，一如我國塔里本盆

地的綠洲

（-）人文因素

在自然條件的基礎(chǔ)上，人口分布作為一種社會現(xiàn)象，還受社會經(jīng)濟條件、發(fā)展歷史等人

文因素的制約。

人類社會發(fā)展的不同階段，生產(chǎn)力水平不同，社會生產(chǎn)方式不同，人口分布的特點也不同。

1.經(jīng)濟發(fā)展水平影響著人口分布的狀況。一般來說，經(jīng)濟發(fā)展水平較高的地區(qū)，人口稠密如

我國東部地區(qū)、美國東北部地區(qū)和歐洲西部地區(qū)。

2.歷史因素對人U分布的影響,表現(xiàn)為歷史較悠久的地區(qū)人口較稠密，如東亞、南亞的人口

稠密區(qū)。

3.另外，政治、軍事、文化等因素對人口分布也有一定的影響。世界人口的分布狀況是自然、

人文各因素綜合作用的結(jié)果。

二、人口遷移

1.什么是人口遷移：人口居住地發(fā)生長期或永久改變的人口移動

人口遷移使得某一區(qū)域的人口數(shù)量發(fā)生變化，這種人口數(shù)量的變化稱為人口機械增長。區(qū)域

人口機械增長率為正時，該區(qū)域為人口凈遷入?yún)^(qū)；區(qū)域人口機械增長率為負(fù)時，該區(qū)域為人

口凈遷出區(qū)。一個國家或地區(qū)人口數(shù)量的變化是由人口自然增長和機械增長共同決定的。

2.影響人口遷移的因素

人口遷移的動力由遷出地的推力(排斥力)與遷入地的拉力(吸引力)共同構(gòu)成。遷出地的

一種或多種不利因素所產(chǎn)生的推力，迫使人們遷出；遷入地的一種或多種有利因素所形成的

拉力，促使人們遷入。

(-)自然因素

地區(qū)之間自然環(huán)境的差異，以及自然環(huán)境的變化,對人口遷移有重要的影響。自然環(huán)境優(yōu)美、

氣候宜人和資源豐富的地區(qū)是人們向往的定居地，對人口遷移產(chǎn)生巨大的拉力。環(huán)境問題、

自然災(zāi)害等對人口遷移產(chǎn)生巨大的推力。

(-)人文因素

經(jīng)濟因素往往對人口遷移起著主導(dǎo)作用。各地區(qū)之間普遍存在著經(jīng)濟發(fā)展水平的差異，人們

為了獲得更好的工作、更高的收入和更有前途的發(fā)展，常常遷往經(jīng)濟發(fā)達(dá)或就業(yè)機會多的地

區(qū)。

政治、軍事、文化等多種人文因素也會影響人口的遷移。例如，在政局動蕩、哉爭頻發(fā)

的地區(qū)，常常發(fā)生大規(guī)模的人口遷出。

人口遷移的時空特點

(-)國際人口遷移

19世紀(jì)以前，國際人口遷移的總特點是以集團性大規(guī)模的移民為主。19世紀(jì)到20世紀(jì)

上半葉，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，歐洲人口繼續(xù)遷移至美洲和大洋洲等地。

人口從發(fā)展中國家流向發(fā)達(dá)國家；外籍工人逐漸成為國際人口遷移的主要形式。

(二)國內(nèi)人口遷移

國內(nèi)人口遷移總是以各種各樣的形式頻繁發(fā)生，對一個國家的人口分布影響很大。工業(yè)化以

前，大規(guī)模的墾荒、嚴(yán)重的自然災(zāi)害、戰(zhàn)亂等往往引發(fā)國內(nèi)人口遷移潮。工業(yè)化以后,人口

從農(nóng)村向城鎮(zhèn)的遷移是最為廣泛的一種國內(nèi)人口遷移。

國內(nèi)人口遷移有兩個階段：改革開放以前，國家實施計劃經(jīng)濟體制和嚴(yán)格的戶籍管理制

度，國內(nèi)人口遷移主要是有計劃、有組織地進行。其中，20世紀(jì)50年代，為了開發(fā)邊疆,

國家有組織地移民邊疆的各類人員達(dá)百萬之眾。改革開放以后，在快速工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的推

動下，大量農(nóng)村人口向城鎮(zhèn)遷移：同時，沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展快吸引大量內(nèi)陸人口遷入

三、人口容量

區(qū)域資源環(huán)境承載力

區(qū)域資源環(huán)境承載力的大小受自然資源數(shù)量和質(zhì)量、社會經(jīng)濟和科技發(fā)展水平、人均消費水

平等因素的影響和制約。

（-）自然資源狀況

人類的生存和發(fā)展在很大程度上取決于自然資源狀況。一般來說，在既定的對外聯(lián)系、經(jīng)濟

技術(shù)水平、社會文化條件下，某區(qū)域所能承載的人口數(shù)量就如同木桶能夠容納多少水一樣,

是由當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源“短板”所決定的。

（二）社會經(jīng)濟和科技發(fā)展水平

隨著經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人類不斷提高資源利用的效率，還可能發(fā)現(xiàn)新的資源，從而擴

大資源環(huán)境承載力?？萍妓降奶岣叽偈菇煌ㄟ\輸快速發(fā)展，從而促進區(qū)域間的貿(mào)易往來。

一些國家和地區(qū)可以通過貿(mào)易，獲取其他地方的資源，以滿足不斷增加的人口的需要。

（三）人均消費水平

資源環(huán)境承載力總是相對于一定的消費水平而言的。相同的資源環(huán)境條件，相對于不同消費

水平所供養(yǎng)的人口數(shù)量,顯然是不同的，區(qū)域資源環(huán)境承載力會隨著消費水平的提高而降低。

人口合理容量

所謂人口合理容量，是指按照合理的生活方式，保障健康生活的水平，同時又在不妨礙未來

人口生活質(zhì)量的前提下，一個國家或地區(qū)最適宜的人口數(shù)量。人口合理容量是人口與資源、

環(huán)境、經(jīng)濟、社會協(xié)調(diào)發(fā)展的必要條件，其數(shù)值要小于資源環(huán)境承載力。人口合理容量對于

制定一個地區(qū)或一個國家的人口戰(zhàn)略和人口政策有著重要意義,進而影響區(qū)域的社會經(jīng)濟發(fā)

展。

人類要保持人口合理容量，任務(wù)十分艱巨。就整個世界來說，一方面，國際社會要倡導(dǎo)

各國政府，尤其是發(fā)展中國家要盡最大可能把人口控制在合理的規(guī)模之內(nèi)；另一方面，還要

建立公平的國際秩序，保證人人擁有不斷追求高水平生活質(zhì)量的平等權(quán)利。就各國、各地區(qū)

來說，不論是發(fā)達(dá)國家，還是發(fā)展中國家，都應(yīng)尊重人地協(xié)調(diào)發(fā)展的客觀規(guī)律，因地制宜制

定本區(qū)域可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，既保持好生態(tài)平衡，又不斷提高人們的生活質(zhì)量。

四、鄉(xiāng)村與城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)

聚落：人類居住地區(qū)及生活環(huán)境的總和

鄉(xiāng)村的土地利用

鄉(xiāng)村是以農(nóng)業(yè)經(jīng)濟活動為主的地區(qū)。依據(jù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點,農(nóng)業(yè)用地可分為蛆迎林地二

草地、水域等不同類型。為了方便生產(chǎn)，農(nóng)業(yè)用地一般分布在村落的周圍。

鄉(xiāng)村以農(nóng)業(yè)用地（用地類型）和居住為主。當(dāng)鄉(xiāng)村發(fā)展到一定規(guī)模時，村落出現(xiàn)了一些

滿足居民社會需求的公共設(shè)施，以提供祭祀、聚會、娛樂、商業(yè)醫(yī)療、教育等多種服務(wù)。這

樣，村落內(nèi)部土地利用出現(xiàn)了簡單的分化，以公共服務(wù)設(shè)施為中心、，往宅往往由此向外環(huán)繞

分布

城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)

城鎮(zhèn)包括城市和鎮(zhèn),是以非農(nóng)業(yè)經(jīng)濟活動為主的地區(qū)。城鎮(zhèn)里人口相對較多,經(jīng)濟活動多樣，

出現(xiàn)了土地利用的專業(yè)化，往往會形成不同的功能區(qū)，如居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)等（圖

2.4）。有些大城市因為功能復(fù)雜，還會形成其他的功能區(qū)，如行政區(qū)、文化區(qū)、旅游休閑

區(qū)、生態(tài)區(qū)等。

1.居住區(qū)是城鎮(zhèn)中廣泛分布的一種功能區(qū)。

2.商業(yè)區(qū)多位于城鎮(zhèn)中心、交通干線的兩側(cè)或街角路口，主要為點狀或條狀分布。大城市的

中心往往形成中央商務(wù)區(qū),這里有大型商場、豪華酒店、知名大公司的總部。

3.工業(yè)區(qū)是工業(yè)集聚的區(qū)域，多分布在靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶，通常

距離城鎮(zhèn)中心較遠(yuǎn)，同時要考慮保護環(huán)境。

每一種功能區(qū)，都有一定的空間分布規(guī)律，各種功能區(qū)在空間的組合，就形成了城鎮(zhèn)內(nèi)

部空間結(jié)構(gòu)（交流，競爭，共同使用基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)能運輸節(jié)能減排，降低成本）。

城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化

1.經(jīng)濟因素：地租高低

2.政策文化環(huán)境

3.隨著城鎮(zhèn)的發(fā)展而形成和變化

合理利用城鄉(xiāng)空間的意義：通過發(fā)展衛(wèi)星城合理規(guī)劃工業(yè)區(qū)、保留一定規(guī)模的綠地和河湖等

生態(tài)涵養(yǎng)空間，可以有效改善環(huán)境狀況、建設(shè)宜居的生活空間。通過合理安排居住區(qū)，基礎(chǔ)

設(shè)施，公共服務(wù)設(shè)施籌，可以提高土地資源利用效率，為生產(chǎn)和生活提供便利

五、城鎮(zhèn)化

1?城鎮(zhèn)化也稱城市化，一般是指村人口向城鎮(zhèn)地區(qū)集聚和鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌擎?zhèn)地區(qū)的過

程。城鎮(zhèn)化有三個主要標(biāo)志：城鎮(zhèn)人口增加、城鎮(zhèn)人口占區(qū)域總?cè)丝诘谋壤仙?、城?zhèn)建設(shè)

用地規(guī)模擴大。衡量城鎮(zhèn)化水平的最重要指標(biāo)是城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋壤?/p>

2.城鎮(zhèn)化與工業(yè)化密切相關(guān)，是社會經(jīng)濟發(fā)展的必然結(jié)果，反映社會的進步。一個國家

和地區(qū)城鎮(zhèn)化的水平，體現(xiàn)其工業(yè)化程度和社會經(jīng)濟發(fā)展水平。

3.城鎮(zhèn)化和區(qū)域的發(fā)展是相互促進的。城鎮(zhèn)是區(qū)域的中心，集中了大量的人口、工業(yè)、

服務(wù)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施等，能帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、社會繁榮、環(huán)境改善；區(qū)域經(jīng)濟水平的提高,

又可為城鎮(zhèn)的發(fā)展增添動力，推動城鎮(zhèn)化進程。

促進區(qū)域經(jīng)濟增長城鎮(zhèn)化有助于推動區(qū)域工業(yè)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展，改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：城鎮(zhèn)基

礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施和住宇建設(shè)等會拉動內(nèi)需為經(jīng)濟發(fā)展提供持續(xù)的動力

提高資源利用效率城鎮(zhèn)里建筑密集，人口密度和居住密度大，水、電、天然氣等設(shè)施集

中，可提高土地、水等資源的利用效率（圖2.14）。

改善城鄉(xiāng)居住環(huán)境城鎮(zhèn)化伴隨著污染物的集中排放，同時也便于人們對污染物進行集中

處理，提升環(huán)境質(zhì)量；通過平整土地、修建設(shè)施、綠化等措施，改善城鄉(xiāng)居住環(huán)境。

增強區(qū)域社會和諧城鎮(zhèn)里就業(yè)機會眾多，教育、醫(yī)療、交通等公共服務(wù)設(shè)施定善。不僅

為城鎮(zhèn)居民，也為鄉(xiāng)村居火子民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，城鄉(xiāng)居民人均收入、

受教育水平的差別不斷縮小，人們的價值觀念和生活方式等逐漸趨同

4.世界城鎮(zhèn)化進程

發(fā)達(dá)國家城鎮(zhèn)化起步早，城鎮(zhèn)化水平高，，發(fā)達(dá)國家相繼出現(xiàn)了與城鎮(zhèn)化過程相反的人

口流動現(xiàn)象。這種現(xiàn)象主要表現(xiàn)為大城市人口向鄉(xiāng)村居民點和小城鎮(zhèn)回流大城市中心區(qū)人口

萎縮。（城鎮(zhèn)化水平比較高，城鎮(zhèn)人口比例的增長趨緩甚至停滯。一些大域市的人口和產(chǎn)業(yè)

遷往離城市更遠(yuǎn)的農(nóng)村和小村鎮(zhèn)，使大域市人口減少）逆城市化

發(fā)展中國家的城鎮(zhèn)化起步比發(fā)達(dá)國家晚得多。第二次世界大戰(zhàn)之前，大多數(shù)發(fā)展中國家

的城鎮(zhèn)化水平很低。第二次世界大戰(zhàn)以后，發(fā)展中國家紛紛取得民族獨立，經(jīng)濟迅速發(fā)展，

城鎮(zhèn)人口的增長速度超過了發(fā)達(dá)國家。但由于鄉(xiāng)村人口基數(shù)大，發(fā)展中國家的城鎮(zhèn)化水平還

遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家，城鎮(zhèn)化還處于較低水平。（人口向城鎮(zhèn)迅速聚集，城鎮(zhèn)化推透很快。

隨著人口和產(chǎn)業(yè)向城鎮(zhèn)集中，城區(qū)出現(xiàn)了勞動力過剩、交通擁擠、住房緊張、環(huán)境惡化等問

題。汽豐普及后，許多人和企業(yè)開始遷往郊區(qū)）郊區(qū)城市化

發(fā)展階≡

城市化進程示意特點問題發(fā)展新

段趨勢

城市

取

平

比

口

龍市人口比重/%發(fā)

城

市

達(dá)

IOO一

一

一

—后期中心區(qū)表出現(xiàn)逆城國

后期階之一

階段現(xiàn)出鎏落家

80的跡篆市化現(xiàn)象

加速階段/_________

60人口和產(chǎn)出現(xiàn)了勞動

初期階段∕z一加速業(yè)向城市力過剩、交出現(xiàn)了郊發(fā)

40迅速聚集，通擁擠、住房展

階段區(qū)城市化

城市化推緊張、環(huán)境中

進很摸現(xiàn)象

20惡化等問題國

水

城

市化

家

一初期較低問題較少，處于城

手

、

展

較

時間階段慢市化低水平時期

城市化郊區(qū)城市化逆城市.化再城市化

人口由鄉(xiāng)村遷往城人口由市區(qū)遷

人口由市區(qū)遷人口遷回

表現(xiàn)市，農(nóng)村地域轉(zhuǎn)化往農(nóng)村和小城

往郊區(qū)市區(qū)

為城市地域鎮(zhèn)

運

圖解—卷——@一

六、地域文化與鄉(xiāng)村景觀

文化具有地域性。地域文化在特定的地域范圍內(nèi)形成，可以是物質(zhì)方面，也可以是非物

質(zhì)方面。

景觀：

自然景觀：較少受到人類的直接影響或未受人類的影響

人文景觀:也稱文化景觀,是人類的文化留在地球表面上的印記,是人類為了滿足某種需要，

利用自然物質(zhì)加以創(chuàng)造的結(jié)果。

城鄉(xiāng)景觀既包括聚落整體，又包括聚落內(nèi)的建筑、道路等。不同自然環(huán)境與長期以來的

人類活動，給我們生活的城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村造就了特色各異的景觀，并留下豐富的歷史文化遺產(chǎn),

使得我們生活的城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村具有獨特的風(fēng)貌和個性。

較之城鎮(zhèn)，鄉(xiāng)村的主要經(jīng)濟活動與自然的關(guān)系更為直接，其景觀所體現(xiàn)的人地和諧理念更為

鮮明。鄉(xiāng)村景觀除了能夠體現(xiàn)人們順應(yīng)自然、趨利避害的生活智慧外，還能夠體現(xiàn)當(dāng)?shù)厝藗?/p>

的社會組織形態(tài)、精神追求等。

七、產(chǎn)業(yè)區(qū)位因素

名稱分類分類2分類3影響變化

農(nóng)業(yè)自然水源品質(zhì)、規(guī)模、種類

區(qū)位因素上」襄品質(zhì)、種類、產(chǎn)量

因素地形品質(zhì)、規(guī)模、種類、產(chǎn)量

氣候品質(zhì)、種類、產(chǎn)量■溫室、良種培

降水品質(zhì)、種類、產(chǎn)量養(yǎng)、作物栽培、

光照品質(zhì)、種類、產(chǎn)量水肥控制、農(nóng)

溫差品質(zhì)、種類、產(chǎn)量產(chǎn)品保鮮技

術(shù)、冷藏技術(shù)

??勞動效率、規(guī)模、產(chǎn)量機械化

因素力

市場銷售范圍、產(chǎn)量、種類、規(guī)模市場需求

政策規(guī)模、種類、銷售范圍、產(chǎn)量政策改變

交通-規(guī)模、銷售范圍

^τ>Γ??土地~r~從運輸成本看：一些原料容易腐爛或原

區(qū)位因素料運輸成本很高的工業(yè)，建在原料產(chǎn)地

因素附近。一些產(chǎn)品容易變質(zhì)或者產(chǎn)品運輸

水源充足

^WΓ成本較高的工業(yè)，多建在靠近市場的地

方。一些需要大量運進原料的工業(yè)，需

能源~W~

要建在有便捷的交通運輸條件的地方，

人為市場廣闊

如沿海和沿江港口、鐵路樞紐，以及高

因素勞動便宜

速公路沿線等交通便捷的地方。從能源

力

成本看，一些消耗能源多的工業(yè)，多建

少

在能源供應(yīng)地附近。從勞動力成本看，

交通便利

勞動力是生產(chǎn)過程中的重要因素。一些

環(huán)境?

耗用原材料少、需要勞動力數(shù)量多，但

政策Ir

對技術(shù)要求不高的工業(yè)一般多建在具有

大量廉價勞動力的地方。一些技術(shù)要求

高的工業(yè)，一般多建在高等教育和科技

發(fā)達(dá)的地區(qū)。

環(huán)境因素

水質(zhì)量要求高的工業(yè)：自來水廠等（河流上游）

污染水：造紙廠、皮革廠、電鍍廠、化工廠、印染廠（河流下游）

污染空氣：水泥廠、鋼鐵廠、火電廠、化工廠、釀造廠

污染固體：火電廠、鋼鐵廠（遠(yuǎn)離居民區(qū)、農(nóng)田）

服務(wù)業(yè)區(qū)位因素

1.為日常需求提供幫助的服務(wù)業(yè)：居住區(qū)、市場、人口規(guī)模、人口平均消費水平、消費偏

好

2.商業(yè)性服務(wù)業(yè)：交通便利、客流量大、擴大消費市場、便于商品運輸

3.商業(yè)性服務(wù)業(yè)：IT質(zhì)量，勞動力數(shù)量、工資水平、勞動力素質(zhì)

4.集聚：積極：1.可以共享基礎(chǔ)設(shè)施，2.降低交易成本，3.便捷的獲取信息和技術(shù)，4.彼此

帶動、擴大知名度和影響力5.減少消費者的交通費用，6.提高經(jīng)濟效益。消極：7.增大競爭

力8.用地緊張、環(huán)境污染

5.非商業(yè)性公共服務(wù)業(yè)：社會福利分配公平、人口分布

變化：傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)不斷改造提升融合分化

八、交通發(fā)展對交通運輸布局的影響

名稱鐵路公路水運航空管道

運量氏小極大小?

運費長小短大??TF小

-

造價STs樂

速度??極慢極快?

靈活性?^w~~w~T?

連續(xù)性~w~層尾

自然條不大不大?極大不大

件

耗能不大"Λ小~s-不大

地位最重要的運發(fā)展快、應(yīng)用歷史悠久的運最快捷的現(xiàn)代運具、物集為一

輸方式廣輸方式化運輸體、管理方便、

不占土地

對象大宗、笨重短程、量小大宗、遠(yuǎn)程、對急需、量小氣、液

時間要求不高

交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響

交通運輸布局的任務(wù)：一個區(qū)域的交通線網(wǎng)場站如何組織，客流、貨流如何分配、引導(dǎo)。

目的：實現(xiàn)區(qū)域運輸?shù)暮侠砘?、以獲得最大的經(jīng)濟效益和社會效益。

區(qū)位因素：既要適應(yīng)經(jīng)濟、社會發(fā)展的需要,也要立足于現(xiàn)有的經(jīng)濟水平和技術(shù)裝備等條件。

還受地質(zhì)，地貌，氣候，水文等自然條件的影響，不僅要考慮當(dāng)前的交通運輸實際，還要預(yù)

測客流，貨流未來的發(fā)展趨勢。

區(qū)域交通運輸布局的一般原則

根據(jù)運輸需求：運輸方式和交通線、站選擇和標(biāo)準(zhǔn)

適度超前：滿足今后一定時期的運輸需求

因地制宜：充分考慮自然條件（山地：沿著等高線修建、在陡坡處修建人字形等，水文：避

免沼澤地、河流，地質(zhì)：避開斷層、滑坡、泥石流多發(fā)地，開鑿隧道時要從山地背斜部位穿

過，氣候：注意暴雨、大風(fēng)、凍土、積雪）

盡量少占土地：尤其是耕地

發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢：形成立體系統(tǒng)的交通運輸網(wǎng)

平衡地區(qū)發(fā)展，適應(yīng)國防需要。

社會因素：加強民族團結(jié)，促進少數(shù)地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展

實例：

港口：港闊水深，位于靠近城市陸地交通，有避風(fēng)港灣，交通便利。

汽車站：城市交通干線兩側(cè)，交通方便

航空：地勢平坦開闊，坡度適當(dāng)，天氣較好，地勢較高，交通便利

交通運輸需求與交通運輸布局

交通運輸需求量小、布局的交通線標(biāo)準(zhǔn)較低、場站規(guī)模較小；交通運輸需求量較大；這

需要布局的交通線標(biāo)準(zhǔn)較高，場站規(guī)模較大

區(qū)域主要交通運輸線盡可能連接沿線主要城市。

交通運輸要考慮運距、運時、運量、運價、運向

131°136o141o