國際貿(mào)易管理實務手冊(9個ppt)2

11三月2024國際貿(mào)易管理實務手冊(9個ppt)2第一節(jié)貨物運輸方式海洋運輸鐵路運輸公路運輸航空運輸郵政運輸聯(lián)合運輸多式聯(lián)運一、海洋運輸是指利用商船在國內(nèi)外港口之間通過一定的航區(qū)和航線進行貨物運輸?shù)囊环N方式。它是國際貿(mào)易中歷史悠久而重要的運輸方式。海洋貨物運輸，按照船舶的經(jīng)營方式，可分為班輪運輸和包租船運輸。

（一）班輪運輸是指利用班輪進行貨物運輸。班輪是按照固定的航行時間表，沿著固定的航線，停掛固定的港口，收取固定運費的運輸船舶。

1、班輪運輸?shù)奶攸c(1)有固定船期、固定航線，停靠固定港口；(2)班輪的運費是按照固定費率計收的，裝卸費已包括在內(nèi)，不另加收裝卸費；(3)船方負責貨物的裝卸，即通常所說的“管裝管卸”；(4)船方出租艙位一般是部分艙位，因此，凡是班輪停掛的港口，不論貨物數(shù)量多少，一般都可承運；(5)船方或其代理人簽發(fā)的班輪提單是承運人與托運人之間訂立的運輸契約，船方與貨主的權利義務是以班輪提單為依據(jù)。

2、班輪運費的計算標準班輪運費由兩部分構成：基本運費加附加運費基本運費按照貨物級別和航線、航程情況收取。計算標準有“W”、“M”、“AV”、“W/M”等。附加運費名目繁多，主要有超重、超長、轉船、直航附加費等，以百分比計算。3、使用班輪運輸應注意的問題(1)如屬按體積計算運費的貨物，應當改進包裝，壓縮體積，節(jié)省運費。(2)在對外報價時，應慎重考慮運費因素。(3)由我方訂艙托運時，應爭取在基本港口卸貨，以節(jié)省直航和轉船附加運費。(4)要熟悉各類班輪運價表，做到合理套級，盡量避免按“未列名貨物”計算運費。(5)在托運貴重貨物時，應將貨價通知外運公司，以便加付附加的1%運費，一旦貨物受損或丟失，船方可以承擔超過提單限額的賠償責任。(6)托運樣品，一般不要超過一定重量和體積，通常樣品重量在25公斤或0.02立方米是免費的，否則就會多付運費。（二）包租船運輸包租船運輸，是指租船人向船東租賃整船運輸貨物。包租船可分為定程租船與定期租船兩種。1、定程租船，又稱程租船或航次租船。它是根據(jù)船舶完成一定航程(航次)來租賃的。一般可分為：按單航次、來回航次、連續(xù)單航次和連續(xù)來回航次等方式租賃船舶。2、定期租船，又稱期租船，是指按一定期限租賃船舶。船期可長可短，從數(shù)日到幾年。定期租船的運費在定期租船合同中，經(jīng)常通過固定用語表明船方負責的費用：Linerterms船方負責裝卸費Freeout(F.O.)船方管裝不管卸Freein(F.I.)船方管卸不管裝Freeinandout(F.I.O.)船方不負責裝卸費Freeinandout,Stowedandtrimmed(F.I.O.S.T.)船方不負責裝卸費、平倉費、理倉費。二、鐵路貨物運輸是指利用鐵路進行國際貿(mào)易貨物運輸?shù)囊环N方式。鐵路貨物運輸?shù)膬?yōu)點是：一般不受氣候條件的影響，可保證全年的正常運輸，速度較快、運量較大，有高度的連續(xù)性；貨運過程遭受的風險較小。去澳門的出口貨物的結匯也憑外運公司簽發(fā)的貨物收據(jù)辦理。三、航空運輸航空運輸最大的特點是運輸速度快，適宜鮮活商品、季節(jié)性商品、貴重商品的運輸。主要方式有：班機運輸、包機運輸、航空快遞、集中運輸。航空運費一般按W/M方式計算。承運人向托運人簽發(fā)航空運單（airwaybill）。四、聯(lián)合貨物運輸聯(lián)合貨物運輸(CombinedTransport)是指使用兩種或兩種以上的運輸方式，完成一項進出口貨物運輸任務的綜合運輸方式。五、國際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運，是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的一種運輸方式。第二節(jié)貨物交付條件貨物交付條件，是指國際貿(mào)易買賣合同中的交貨條款。此條款一般包括對交貨時間、裝運港和目的港、裝卸時間、裝卸費用，分批裝運和轉船以及運輸單據(jù)等內(nèi)容的具體規(guī)定。一、交貨期（裝運期）交貨期和裝運期是兩個不同的概念。尤其在D組方式下。但是，由于我國外貿(mào)實務中主要應用F組和C組貿(mào)易術語，所以在裝運的時候就是交貨。（一）交貨期的規(guī)定方法

1、明確規(guī)定交貨期(1)限于某月或某幾個月內(nèi)交貨(2)限于某月某日或以前裝運2、規(guī)定在收到信用證或收到預付貨款后若干天裝運3、籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(二)規(guī)定交貨期應注意的問題

1、應考慮貨源和船源的實際情況，使船、貨銜接。2、要根據(jù)不同貨物和不同市場需求規(guī)定交貨期。3、對交貨期的規(guī)定要明確。4、不宜訂得過死。5、應同時考慮信用證開證時間。6、裝運期長短要適宜。二、裝運港和目的港

(一)裝運港和目的港的規(guī)定方法規(guī)定明確的裝卸港規(guī)定裝卸港各一個規(guī)定多個裝卸港規(guī)定選擇港列名選擇未列名選擇(二)規(guī)定裝運港和目的港應注意的問題(1)要根據(jù)我國對外政策的規(guī)定來選擇港口。(2)對國外的裝卸港的規(guī)定應力求具體明確。(3)必須注意國外裝卸港口的具體運輸和裝卸條件。(4)不能接受內(nèi)陸城市為裝卸港。(5)對小批零星雜貨的出口，一般不能接受指定碼頭或泊位裝卸貨物的條款。(6)應注意國外港口有無重名。第三節(jié)運輸單據(jù)

一、提單

1、提單的含義、性質和作用海運提單(OceanBillofLading，簡稱B／L)是貨物的承運人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運人的一種證件，是一種貨物所有權的憑證。1、提單的含義、性質和作用提單是承運人向托運人簽發(fā)的貨物收據(jù)；提單是貨物所有權的憑證；提單是承運人和托運人之間訂立運輸合同的證明。2、提單的種類提單可以從不同角度加以分類，主要有以下幾種：

（1）已裝船提單和備運提單是根據(jù)貨物是否裝船分的。已裝船提單(shippedB/L)是指承運人已將貨物裝上指定的船只后簽發(fā)的提單。這種提單的特點是提單上面有載貨船舶名稱和裝貨日期。備運提單(receivedforshipmentB/L)是指承運人收到托運的貨物待裝船期間，簽發(fā)給托運人的提單。這種提單上面沒有裝船日期，也無載貨的具體船名。在國際貿(mào)易中，一般都必須是已裝船提單。銀行一般不接受備運提單。

(2)清潔和不清潔提單是根據(jù)貨物表面狀況有無不良批注分的。清潔提單(cleanB/L)是指貨物裝船時，表面狀況良好，承運人在簽發(fā)提單時未加任何貨損、包裝不良或其他有礙結匯批注的提單。不清潔提單(uncleanB/L)是指承運人收到貨物之后，在提單上加注了貨物外表狀況不良或貨物存在缺陷和包裝破損的提單。國際航運公會于1951年規(guī)定為下列3種內(nèi)容的批注不能視為不清潔：第一，不明白地表示貨物或包裝不能令人滿意；第二，強調(diào)承運人對于貨物或包裝性質所引起的風險不負責任；第三，否認承運人知悉貨物內(nèi)容、重量、容積、質量或技術規(guī)格。在使用信用證支付方式時，銀行一般不接受不清潔提單。

(3)記名提單、不記名提單和指示提單是根據(jù)收貨人抬頭分的。記名提單(straightB/L)是指在提單的收貨人欄內(nèi)，具體寫明了收貨人的名稱。不記名提單(bearerB/L)是指在提單收貨人欄內(nèi)不填明具體的收貨人或指示人的名稱而留空的提單。指示提單(orderB/L)是指收貨人欄內(nèi)只填寫“憑指示(toorder)”

或“憑某人指示(totheorderof)”

字樣的一種提單。(4)直達提單、轉船提單和聯(lián)運提單是根據(jù)運輸方式分的。直達提單(directB/L)是指輪船裝貨后，中途不經(jīng)過轉船而直接駛往指定目的港，由承運人簽發(fā)的提單。轉船提單(transshipmentB/L)是指貨物經(jīng)由兩程以上船舶運輸至指定目的港，而由承運人在裝運港簽發(fā)的提單。聯(lián)運提單(throughB/L)是指海陸、?？铡⒑：?、海海等聯(lián)運貨物，由第一承運人收取全程運費后并負責代辦下程運輸手續(xù)在裝運港簽發(fā)的全程提單。(5)全式提單和略式提單是根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡分的。全式提單(longformB/L)是指大多數(shù)情況下使用的既有正面內(nèi)容又帶有背面提單條款的提單。背面提單條款詳細規(guī)定了承運人與托運人的權利與義務。略式提單(shortformB/L)是指省略提單背面條款的提單。(6)正本提單和副本提單正本提單（originalB/L）是有承運人、船長或其代理人簽名蓋章并注明簽發(fā)日期的提單。應標明original字樣。通常正本提單為3份，為防止他人冒領貨物，買方往往要求賣方提供全套（fullset）提單。副本提單（copyB/L）是沒有承運人、船長或其代理人簽名蓋章，僅供參考的提單。應標明copy或non-negotiable字樣。班輪提單和租船提單班輪提單（linerB/L）是班輪公司承運貨物后簽發(fā)給托運人的提單。租船提單（charterpartyB/L）是承運人根據(jù)租船合同簽發(fā)的提單。租船提單受租船合同條款的約束，有時買方要求賣方提供租船合同副本。(8)艙面提單、過期提單、倒簽提單和預借提單根據(jù)其他情況分的。艙面提單(ondeckB/L)是指對裝在甲板上的貨物所簽發(fā)的提單。過期提單(staleB/L)是指賣方向當?shù)劂y行交單結匯的日期與裝船開航的日期相距太久，以致銀行按正常郵程寄單預計收貨人不能在船到達目的港前收到的提單。倒簽提單(antedatedB／L)是指承運人應托運人的要求，簽發(fā)提單的日期早于實際裝船日期的提單。預借提單(advancedB／L)是指因信用證規(guī)定裝運日期和議付日期已到，貨物因故而未能及時裝船，但已被承運人接管，或已經(jīng)開裝而未裝畢，托運人出具保函，要求承運人簽發(fā)已裝船提單。(9)電子提單電子提單是通過EDI技術將紙面提單的全部內(nèi)容與條款以電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)進行傳送的有關海上貨物運輸合同證明的電子數(shù)據(jù)。電子提單不是書面單證，而是顯示在計算機屏幕上的一系列結構化了的電子數(shù)據(jù)。

3、提單的內(nèi)容提單的正面內(nèi)容除包括托運人、收貨人、被通知人、船名、國籍、航次、裝運港、運費、提單簽發(fā)份數(shù)、簽單日期以及簽單人外，還有：(1)托運人所提供的貨名、標志和號數(shù)、件數(shù)、毛重、尺碼等。(2)聲明貨物表面狀況良好已裝上船，并應在卸貨港或該船所能安全到達并保持浮泊的附近地點卸貨。(3)正本提單其中一份完成提貨手續(xù)后，其余各份失效。(4)托運人、收貨人和本提單的持有人明白表示接受并同意提單和它背面所載的一切印刷、書寫或打印的規(guī)定、免責事項和條件。

3、提單的內(nèi)容提單的背面條款包括：(1)承運人的責任與義務條款；(2)承運人免責條款；(3)索賠與訴訟的責任與義務條款；(4)有關特殊貨物運輸條款；(5)其他條款。4、海上貨運單

海上貨運單，簡稱海運單（seawaybill；oceanwaybill），是證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人保證據(jù)以將貨物交付給單證所載明的收貨人的一種不可流通的單證，因此又稱“不可轉讓海運單”（non-negotiableseawaybill）。海運單不是物權憑證，所以不可轉讓，這也是它與海運提單的區(qū)別所在。承運人不憑運單，而憑收貨人的提貨或收貨憑條付貨，只要該憑條能證實其為運單指明收貨人即可。海運單能方便進口人及時提貨，簡化手續(xù)，節(jié)省費用，還可以在一定程度上減少單據(jù)欺詐現(xiàn)象，所以某些地區(qū)的貿(mào)易界越來越傾向使用海運單。

國際多式聯(lián)運單據(jù)與聯(lián)運提單兩者主要區(qū)別是：1、方式不同。聯(lián)運提單限于由海運與其他運輸方式所組成的聯(lián)合運輸時使用，而多式聯(lián)運單據(jù)只要是兩種或兩種以上不同運輸方式的聯(lián)運。2、簽發(fā)人不同。聯(lián)運提單由承運人、船長或承運人的代理人簽發(fā)，多式聯(lián)運單據(jù)則由多式聯(lián)運經(jīng)營人或經(jīng)其授權的人簽發(fā)。3、負責程度不同。聯(lián)運提單的簽發(fā)人僅對第一程運輸負責，而多式聯(lián)運的簽發(fā)人則要對全程負責。4、性質不同。聯(lián)運提單屬于已裝船提單，而多式聯(lián)運單據(jù)大部分是在聯(lián)運經(jīng)營人接管貨物后準備待運時簽發(fā)的單據(jù)。

第六章復習思考題1、什么是班輪運輸?有哪些特點?2、班輪運費計收標準有哪幾種?3、交貨時間有幾種規(guī)定方法?規(guī)定交貨時間應該注意什么問題?4、海運提單主要分為哪幾種?5、從大連港裝自行車運往香港，自行車150箱，重量為16.96公噸，體積為53立方米，經(jīng)查運費表白行車為M9級，基本運費為每運費噸280美元。另加貨幣貶值費為10%，燃油附加費18%。試計算總運費。6、國際多式聯(lián)運單據(jù)與聯(lián)運提單有何區(qū)別？

第七章貨物運輸保險

第一節(jié)

海上風險、損失和費用

一、海上風險

海上風險，是指保險人承保的在海上和海與陸上、內(nèi)河或與駁船相連接的地方所發(fā)生的風險。海上風險的分類海上風險主要分兩類：一類是一般海上風險；另一類是外來風險。（一）一般海上風險又分為：1、自然災害是指由于自然界的變化產(chǎn)生的破壞力量所造成的災害。2、意外事故是指由于不能預料的原因或者說由于不可抗力的原因所造成的事故。（二）外來風險又分為：1、一般外來風險是指偷竊、雨淋、短量、滲漏、破碎、受潮、受熱、發(fā)霉、串味、玷污、鉤損、銹損等。2、特殊外來風險主要是戰(zhàn)爭、罷工、海盜等敵對行為。二、海上損失海上損失，是指被保險的貨物在運輸過程中，由于發(fā)生海上風險導致保險標的直接或間接的損失。海上損失分為全部損失和部分損失。

1、全部損失全部損失分為實際全損和推定全損。實際全損是指保險的全部滅失，或保險標的損壞后不能復原，或標的物權喪失已無法復歸于被保險人，或載貨船舶失蹤經(jīng)過相當長時間仍無音訊等。推定全損是指被保險的貨物的實際全損已經(jīng)不可避免；或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原定目的地所花費的費用超過該貨物運往目的地的貨物價值。

2、部分損失可以分為共同海損和單獨海損。(1)共同海損是指載貨的船舶在航行途中遭遇自然災害或意外事故，威脅到船、貨等各方面的共同安全，船方為解除共同危險或使航程得以繼續(xù)進行，有意識地采取措施所做出的一些特殊犧牲和支出的額外費用。(2)單獨海損是指被保險貨物受損后，尚未達到全損程度，僅為部分損失，而這種部分損失不屬于共同海損，由各受損者單獨負擔的損失。

三、海上費用海上費用是指海上風險造成的費用損失。包括施救費用和救助費用。1、施救費用，又稱單獨海損費用，是指當被保險貨物遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災害和意外事故時，被保險人或其代理人或其受雇人等為搶救被保險貨物，防止損失繼續(xù)擴大所支付的費用。保險人對這種施救費用負責賠償。2、救助費用，是指被保險貨物遭受承保范圍內(nèi)的災害事故時，除保險人和被保險人以外的無契約關系的第三者采取救助措施，獲救成功，依據(jù)國際上的法律，被救方應向救助的第三者支付的報酬。救助費用應由保險人負責賠償。

第二節(jié)海運貨物保險條款貨物運輸保險的險別，按照是否能單獨投保分為基本險和附加險一、基本險基本險，也稱主險，是可以獨立承保的險別。海洋貨物運輸保險的基本險包括平安險、水漬險和一切險。

1、平安險平安險（FreefromParticularAverage-F.P.A.）的責任范圍是：(1)被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成整批貨物的實際全損和推定全損。(2)由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。(3)在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。1、平安險(4)在裝卸或轉運時由于部分或整件貨物落海造成的全部或部分損失。(5)由于上述事故引起的共同海損的犧牲、分攤和救助費用，以及為搶救遭受危險貨物和防止或減少貨損而支付的合理費用。(6)運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。

2、水漬險水漬險（WithAverage/WithParticularAverage–W.A./W.P.A.）原意為“負責單獨海損責任”。它的承保范圍除包括上列平安險的各項責任外，還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害所造成的部分損失。

3、一切險一切險(AllRisks-A.R.)的承保責任范圍，除包括平安險和水漬險的責任外，還包括被保險貨物在運輸過程中，由于一般外來原因所致的全部損失或部分損失。一切險實際上是平安險、水漬險與偷竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜、玷污、滲漏、碰損、破碎、串味、受潮受熱、鉤損、包裝破裂和銹損等附加險責任的總和。

二、附加險附加險是不能單獨承保的險別。它必須依附于基本險項下，即只有投資基本險其中一種之后，才可增保附加險，并須另外支付一定的保險費。附加險分為一般附加險和特殊附加險。

1、一般附加險一般附加險有偷竊、提貨不著險、淡水雨淋險、短量險、混雜險、污染險

、滲漏險、碰損險、破碎險、串味險

、受潮受熱險、鉤損險、包裝破裂險、銹損險等。2、特殊附加險特殊附加險，是指承保由于特殊外來原因的風險而造成損失的險別。目前中保財產(chǎn)保險有限公司承保的特殊附加險有交貨不到險、進口關稅險、艙面險、拒收險、黃曲霉素險。除此之外還有：戰(zhàn)爭險、存?zhèn)}火險、賣方利益險等。三、承保責任的起訖期限

(一)基本險的責任起訖期限中保公司基本險的承保責任的起訖期限是采用國際保險業(yè)中慣用的“倉至倉條款(warehousetowarehouseclause)”

規(guī)定方法。它規(guī)定保險責任自被保險貨物運離保險單所載明的啟運地發(fā)貨人倉庫開始時生效，包括正常運輸過程中的海上運輸和陸上運輸，直至該項貨物到達保險單所載明的目的地收貨人倉庫為止。如果被保險貨物從海輪卸下后放在碼頭倉庫、露天或海關倉庫，而沒有運到收貨人倉庫，保險責任繼續(xù)有效，但最長負責至卸離海輪60天為限。(二)戰(zhàn)爭險的責任起訖期限海運戰(zhàn)爭險的責任起訖是自保險單所載明的啟運港裝上海輪或駁船時開始生效，直至到達保險單所載明的目的港卸離海輪或駁船時為止。如果貨物不卸離海輪或駁船，則保險責任最長延至貨物到達目的港之當日午夜起15天為止。如果在中途轉船，則不論貨物在當?shù)匦遁d與否，保險責任以海輪到達該港或卸貨地點的當日午夜起算滿15天為止，等到再裝上續(xù)運海輪時責任恢復有效。

第三節(jié)保險金額的確定與保險費的計算

一、保險金額與保險費概念

保險金額是被保險人向保險公司申報的被保險貨物的價額，是保險公司承擔保險責任的標準，也是在被保險貨物發(fā)生保險范圍內(nèi)損失時，保險公司賠償?shù)淖罡呦揞~，還是保險公司計收保險費的基礎。保險費是被保險人投保時須向保險公司交納的一定金額貨幣。二、保險金額的計算公式保險金額的計算基本公式為：保險金額=CIF貨價×(1＋加成率)以CIF貨價為計算保險金額的基礎，這表明不僅貨物本身而且包括運費和保險費都作為保險標的而投保，在發(fā)生損失時應該獲得賠償。因此，對CFR合同項下貨物進行投保，需先把CFR變成CIF貨價，再加成計算保險金額。以CFR、FOB為基礎的計算以CFR為基礎時，可用下列計算公式：CIF＝CFR／（1—投保加成×保險費率）如果按CFR貨價進口，一般不再加成。則按平均保險費率直接計算保險金額。保險金額＝CFR貨價×(1＋平均保險費率)如果按FOB貨價進口，一般也不再加成。則按平均運費率和平均保險費率直接計算保險金額。保險金額＝FOB貨價×(1＋平均保險費率＋平均運費率)三、貨物保險費的計算出口貨物保險費可按以下公式計算：保險費＝CIF貨價×(1＋投保加成率)×保險費率以FOB價格成交的進口貨物：保險金額＝FOB貨價×(1＋平均保險費率＋平均運費率)保險費＝保險金額×平均保險費率以CFR價格成交的進口貨物：保險金額＝CFR貨價×(1＋平均保險費率)保險費＝保險金額×平均保險費率第四節(jié)保險合同的形式

一、保險單保險單(InsurancePolicy)，俗稱大保險單或正式保險單，它是使用最多的普通保險單，用于承保一個指定的航區(qū)內(nèi)某一批貨物發(fā)生的損失。凡是指明航程或指明一批貨物都可出示這種保險單。世界各地保險公司簽發(fā)的海上貨物運輸保險單，格式互有差異，但其內(nèi)容基本一致。二、保險憑證保險憑證，俗稱小保單，它是簡化的保險合同，所以它也是保險公司表示接受承保的一種證明文件。保險憑證僅載明被保險人名稱、被保險貨物名稱、數(shù)量、標記，運輸工具種類和名稱、承保險別、起訖地點和保險金額等，而對保險公司和被保險人的權利和義務等方面的詳細條款則不予載明，通常按保險公司的保險單所載條款辦理。保險憑證具有與保險單同等的效力。三、聯(lián)合憑證聯(lián)合憑證，是指保險公司將承保險別、保險金額和保險編號加列在外貿(mào)公司開具的出口貨物商業(yè)發(fā)票上，作為已經(jīng)承保的證據(jù)。至于其他項目，均以發(fā)票上所列明的為準。四、預約保險單預約保險單是保險公司承保被保險人在一定時期內(nèi)發(fā)運的以CIF條件成交的大批量的出口貨物或以FOB和CFR條件成交的進口貨物使用的保險單。這種保險單載明預約保險貨物的范圍、險別和保險費率以及每批貨物的最高保險金額、保險費結算辦法等。凡屬于預約保險范圍內(nèi)的進出口貨物，一經(jīng)啟運，即自動按預約保險單所列條件承保。第七章復習思考題

1、海上風險有哪幾種?2、什么是實際全損和推定全損?3、海洋運輸貨物保險條款的基本險分為哪幾種?它們各自的承保范圍是什么?4、按CIF條件成交，保險金額是如何確定的?為什么?5、我某進出口公司按CIF條件對外出口，發(fā)票總額為2500美元，按發(fā)票總值110%投保一切險和戰(zhàn)爭險，保險費率分別為0.6%和0.04%，我進出口公司應付多少保險費?6、海運貨物保險合同有哪幾種?第八章貨款的支付

第一節(jié)支付工具第二節(jié)

匯

款第三節(jié)托收第四節(jié)信用證第一節(jié)支付工具

一、本票和支票

本票是出票人簽發(fā)的以自己為付款人于見票日或指定日期向受款人或其指定人或持票人無條件支付一定金額的書面承諾。支票是銀行存款戶對銀行簽發(fā)的，以銀行為付款人，向某人或其指定人或持票人見票即付一定金額的無條件書面支付命令。二、匯票

匯票，是一個人向另一個人簽發(fā)的，要求即期或定期或在可以確定的將來時間，對某人或某指定人或持票人支付一定金額的無條件書面支付命令。(二)匯票的內(nèi)容1、無條件支付命令。2、寫明“匯票”字樣。3、出票人：即簽發(fā)匯票的人，在進出口業(yè)務中，通常是賣方或銀行。4、付款人：即匯票的受票人，在進出口業(yè)務中，通常是買方或其指定的銀行。5、受款人：即受領匯票所規(guī)定的金額的人，在進出口業(yè)務中，通常是賣方本人或其指定的銀行。6、匯票金額。7、出票日期和地點。8、付款期限。9、付款地點。(三)匯票的種類匯票按其流轉時是否附有貨運單據(jù)來分，可以分光票和跟單匯票。如匯票在流轉時不附任何貨運單據(jù)，稱為光票；反之，如匯票在流轉時附有貨運單據(jù)，稱為跟單匯票。(三)匯票的種類匯票按付款的時間不同，分為即期匯票和遠期匯票。凡匯票上規(guī)定付款人見票后立即付款的稱為即期匯票；凡匯票上規(guī)定付款人于將來的一定日期付款的稱為遠期匯票。

(三)匯票的種類匯票按出票人不同，分為商業(yè)匯票和銀行匯票。如匯票的出票人是工商企業(yè)，稱為商業(yè)匯票；匯票的出票人是銀行，則稱為銀行匯票。

(三)匯票的種類在遠期匯票付款之前，須經(jīng)過付款人承兌，按付款的信用不同，以商業(yè)企業(yè)為付款人所承兌的遠期匯票稱為商業(yè)承兌匯票；以銀行為付款人承兌的遠期匯票稱為銀行承兌匯票。(四)匯票的使用匯票的使用要經(jīng)過出票、提示、承兌和付款等環(huán)節(jié)。出票是指在匯票上填寫付款人、付款金額、付款日期和地點以及受款人等事項并簽字后交給受款人的行為。提示是指持票人將匯票提交付款人，要求承兌和付款的行為。承兌是指付款人對遠期匯票表示承擔到期付款責任和承諾行為。其手續(xù)是由付款人在匯票的正面寫上“承兌”字樣，注明承兌日期，并由承兌人簽名，交還持票人。付款，即是支付款項，結束匯票上的一切債務責任。第二節(jié)

匯

款

一、匯款的概念匯款(Remittance)也稱匯付，是指付款人(進口人)通過銀行將貨款匯交收款人的一種結算方法。

匯款可分為電匯、信匯和票匯三種。二、匯款的種類

(一)電匯（T／T)。電匯是匯出行應進口人的申請，用電報或電傳委托國外的匯入行向出口人付款。采用電匯對出口人來說，收匯迅速。(二)信匯(M／T)。信匯是匯出行應進口人的申請，用銀行信件委托國外的匯入行向出口人付款。采用信匯方式收匯比電匯慢，但費用較電匯低。(三)票匯(D／D)。票匯：是進口人向本地銀行購買銀行匯票，自行寄給出口人，出口人憑以向匯票上指定的銀行取款。

三、匯款方式的支付程序

說明：①匯款人(進口人)到匯出行(進口地銀行)辦理匯款手續(xù)，填寫匯款申請書、匯款方式并將匯付金額交匯出行。②匯出行按匯款申請書的要求，向代理行(匯入行)發(fā)出匯款指示。③匯入行收到匯款后，立即向收款人(出口人)解付。

匯款人匯出行匯入行收款人123第三節(jié)托收

一、托收的含義

托收(Collection)，是指出口人于貨物裝運后，開具以進口人為付款人的匯票，連同有關單據(jù)(主要指提單、發(fā)票和保險單等)委托當?shù)劂y行通過它的國外的分支行或代理行向進口人收取貨款的結算方式。二、托收方式的種類

托收方式依據(jù)匯票是否隨附裝運單據(jù)來分，可以分為光票托收與跟單托收。光票托收是指出口人在收取貨款時，僅憑匯票，不隨附任何裝運單據(jù)。這種方式一般用于收取信用證項下余額的結算、代墊費用、傭金以及樣品費等結算。跟單托收是指出口人在收取貨款時，憑隨附裝運單據(jù)的匯票進行托收。跟單托收跟單托收分為付款交單和承兌交單兩種：1、付款交單（D/P）是出口人將匯票連同裝運單據(jù)交給銀行托收時，指示銀行只有在進口人付清貨款時，才能交出裝運單據(jù)。又分為兩種：付款交單托收（跟單）(1)即期付款交單（D／Psight)，是指出口人裝運之后，開具即期匯票，連同裝運單據(jù)交給當?shù)劂y行，通過銀行向進口人提示，進口人見票后須立即付款，付清貨款后，領取裝運單據(jù)。(2)遠期付款交單(D／Paftersight)，是指出口人裝運之后，開具遠期匯票，連同裝運單據(jù)交給當?shù)劂y行，通過銀行向進口人提示，由進口人承兌遠期匯票，于匯票到期日付清貨款后領取裝運單據(jù)。承兌交單托收（跟單）2、承兌交單(D／A)，是指出口人裝運之后，開具遠期匯票連同裝運單據(jù)交給當?shù)劂y行，通過銀行向進口人提示，由進口人承兌遠期匯票之后，即可取得裝運單據(jù)，提取貨物，待匯票到期再付清貨款。

三、托收方式的支付程序（D/P）委托申請人托收行代收行付款人合同1234567即期付款交單(D／Psight)說明①出口人按合同規(guī)定裝運后，填寫托收委托申請書，開具即期匯票，連同裝運單據(jù)交托收行，請求代收貨款。②托收行根據(jù)托收申請書繕制委托書連同匯票、裝運單據(jù)寄交進口地代收行委托代收貨款。③代收行按照指示向買方提示匯票與單據(jù)。④進口人付款。⑤代收行交單。⑥代收行辦理轉賬并通知托收行款已收妥。⑦托收行向委托人轉賬付款。三、托收方式的支付程序（D/A）托收申請人托收行代收行付款人合同7123456承兌交單(D／A)說明①出口人按合同規(guī)定裝運后，填寫托收申請書，開具遠期匯票，連同裝運單據(jù)交托收行，請求代收貨款。②托收行根據(jù)托收申請書繕制委托書連同匯票、裝運單據(jù)寄交進口地代收行委托代收貨款。③代收行按照托收委托書的指示向進口人提示匯票和單據(jù)，進口人在匯票上承兌。④代收行收回匯票，同時將裝運單據(jù)交給進口人。⑤進口人到期付款。⑥代收行辦理轉賬并通知托收行款已收妥。⑦托收行向委托人轉賬付款。第四節(jié)信用證

一、信用證的含義信用證(LetterofCredit，簡稱L／C)是開證銀行根據(jù)開證申請人的請求和開證行以自身的名義向受益人開立的在一定金額和一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書面文件。二、信用證的當事人

1、開證申請人是指向銀行申請開立信用證的進口人。2、開證銀行是指接受開證申請人的委托，向出口人開立信用證、并承擔付款責任的銀行。3、通知銀行是指受開證銀行委托，將信用證轉交出口人的銀行。4、受益人是指信用證上所指定的有權開具匯票向開證行或其指定的付款行索取貨款的出口人。5、議付銀行是指愿意接受受益人跟單匯票，辦理押匯業(yè)務的銀行。6、付款銀行是指信用證上指定的付款銀行。若信用證未指定付款銀行，開證銀行即為付款行。三、信用證支付的一般程序開證申請人受益人開證行付款行通知行議付行981234576三、信用證支付的一般程序說明①開證申請人按合同規(guī)定向銀行提出開證申請，并交納若干押金和開證手續(xù)費。②開證銀行接受開證申請，開出信用證寄交通知銀行。③通知銀行接到信用證經(jīng)審查并證實無誤轉交受益人。④受益人經(jīng)審查信用證無誤后，即可按規(guī)定的條件裝運。出口人裝運后，繕制信用證要求的各種單據(jù)并開具匯票，在信用證有效期內(nèi)向議付行交單。⑤議付行經(jīng)過審核信用證與單據(jù)相符時，按匯票金額，扣除若干利息或手續(xù)費，將墊款付給受益人。⑥議付行將單據(jù)等寄交開證行或其指定的付款銀行要求付款。⑦開證行在審單無誤后，向議付行付款。⑧開證行辦理轉賬或匯款給議付行時通知開證申請人付款贖單。⑨開證申請人付款并取得裝運單據(jù)，憑以向承運人提貨。

四、信用證的基本內(nèi)容

1、信用證的性質和種類。2、信用證的當事人。3、信用證金額。4、裝運期、有效期和到期地點。5、裝運港和目的港、運輸方式、是否允許分運和轉船等。6、對貨物要求：貨物名稱、品質規(guī)格、數(shù)量(重量)、包裝、價格等。7、對單據(jù)要求：單據(jù)主要可以分為3類：(1)貨物的單據(jù)(2)運輸單據(jù)(3)保險單據(jù)。8、特殊條款：根據(jù)進口國政治經(jīng)濟貿(mào)易情況的變化，或每一筆具體業(yè)務的需要，可做出不同規(guī)定。9、開證行對受益人及匯票持有人保證付款的責任文句。五、信用證的特點

1、開證銀行負有第一性付款責任2、信用證是一種獨立自主文件3、信用證是一種單據(jù)交易六、信用證的種類

(一)光票信用證與跟單信用證1、光票信用證是指受益人根據(jù)信用證要求，在收取貨款時，只需開具匯票，即可索回貨款的信用證。2、跟單信用證是指受益人根據(jù)信用證的要求，在議付貨款時，除開具匯票之外，還要隨附貨運單據(jù)的信用證。六、信用證的種類(二)即期信用證與遠期信用證1、即期信用證，凡信用證規(guī)定受益人可憑即期匯票收取貨款的即為即期信用證。2、遠期信用證，是指信用證規(guī)定憑遠期匯票收取貨款的信用證。使用遠期信用證時，如果遠期匯票貼現(xiàn)，其貼現(xiàn)費用和遲期付款利息均由受益人承擔。六、信用證的種類(三)可轉讓信用證與不可轉讓信用證1、可轉讓信用證，是指信用證的受益人可以將該信用證全部或部分轉讓給一個或數(shù)個受益人使用的信用證。2、不可轉讓信用證，是指受益人不能將信用證的權利轉讓給他人使用的信用證。凡信用證中未注明“可轉讓”字樣者，則不能轉讓。

六、信用證的種類(四)保兌信用證與非保兌信用證1、保兌信用證，是指開證行開出的信用證請另一銀行保證對符合信用證條款的單據(jù)履行付款義務。2、非保兌信用證，是指未經(jīng)另一銀行保證兌付的信用證。六、信用證的種類(五)循環(huán)信用證，是指當受益人全部或部分使用完信用證的金額以后，其信用金額又恢復原金額再被受益人使用，直至達到規(guī)定次數(shù)或累計總金額為止。一般分為：自動循環(huán)，即受益人每次使用信用證時，不需開證行的通知。半自動循環(huán)，即開證行保留停止使用信用證的權利，如開證行沒有停止使用通知時，受益人可以循環(huán)使用信用證。非自動循環(huán)，即受益人每次使用信用證時，必須經(jīng)開證行通知，否則不能使用。

第八章復習思考題

1．匯票、本票與支票的含義及其用途是什么?2．匯票分為哪幾種?3．什么是匯付?匯付分為哪幾種?4．托收的含義和特點是什么?5．托收分為哪幾種?出口采用托收方式應注意哪些問題?6．說明信用證的含義、性質與特點。7．說明各種信用證的含義及其使用條件?第九章貨物的檢驗

第一節(jié)檢驗時間和地點的確定

(一)在出口國裝船前檢驗1、工廠檢驗。2、以離岸品質、重量為準。(二)在進口國卸貨后檢驗1、以到岸品質、重量為準。2、在用戶所在地檢驗。(三)出口國檢驗，進口國復驗由于是在兩個不同的時間和地點進行檢驗和復驗，所以會產(chǎn)生不一致。解決問題的方法通常是：1、采取折中方法2、采取仲裁性檢驗第二節(jié)檢驗檢疫證書

及其作用

一、檢驗檢疫證書的種類1、品質檢驗證書。2、重量檢驗證書。3、數(shù)量檢驗證書。4、獸醫(yī)檢驗證書。5、衛(wèi)生(健康)檢驗證書。6、消毒檢驗證書。7、產(chǎn)地檢驗證書。8、價值檢驗證書。9、殘損檢驗證書。二、檢驗證書的作用一般來說，檢驗證明是證明賣方所交貨物品質、數(shù)量和包裝方面是否符合合同規(guī)定的依據(jù)，也是賣方對品質、數(shù)量和包裝提出異議的必不可少的法律依據(jù)。在出口國檢驗、出證，進口國目的地復驗的條件下，雙方商檢機構所出具的證書，都不具有最后依據(jù)的效力。買方可以根據(jù)復驗結果提出異議和索賠要求，但賣方也可根據(jù)出口地商檢機構出具的證明書進行抗辯。在這種情況下，爭議只能通過協(xié)商解決，或委托第三國進行仲裁性的檢驗，即使在這種情況下，商檢證書仍然是買方提賠不可缺少的證明文件。第九章復習思考題1、商品檢驗在我國對外貿(mào)易中有何作用?2、商品檢驗時間與地點有哪幾種規(guī)定方法?3、法定檢驗的內(nèi)容與范圍有哪些?4、為什么說貨物的接收不意味著買方接受貨物?第十章交易洽商與合同訂立

所謂交易洽商，是指買賣雙方以一定的方式并通過一定的程序就交易的貨物及各項交易條件進行協(xié)商，最后達成協(xié)議、簽定合同的整個過程。第一節(jié)詢價

(一)詢價的含義及分類詢價，也稱詢盤，是指交易的一方欲出售或購買某種貨物，向另一方發(fā)出的探詢買賣該項貨物有關交易條件的一種口頭或書面的表示。以發(fā)出人的地位不同，詢價可分為兩種：1、買方發(fā)出詢盤，也稱“邀請發(fā)盤”。2、賣方發(fā)出詢盤，也稱“邀請遞盤”。(二)詢盤應注意的問題1、不應在同時期集中對外詢盤，以防止暴露我銷售或購買心切。2、不應限于詢問價格，也可以詢問其他交易條件。3、詢盤雖無約束力，但是在交易習慣上，應該避免出現(xiàn)只詢盤不購買或不售貨的現(xiàn)象。4、在交易習慣上要尊重對方，無論是否出售或購買均應及時回答為宜。5、應保留詢盤內(nèi)容。可作為處理爭議的依據(jù)。第二節(jié)發(fā)盤發(fā)盤(Offer)，又稱發(fā)價，是指交易的一方向另一方提出一定交易條件，并愿意按照提出的交易條件達成買賣該項貨物的交易、簽訂合同的一種口頭或書面的表示。一、構成有效發(fā)盤的條件主要包括如下四種：1、發(fā)盤必須向特定人發(fā)出。2、發(fā)盤必須是訂立合同的建議。3、發(fā)盤的內(nèi)容必須是“十分確定”。所謂“十分確定”是指發(fā)盤必須列明貨物品名、價格、數(shù)量或者決定價格或數(shù)量的方法。4、發(fā)盤必須送達受盤人。二、發(fā)盤的撤回和修改所謂發(fā)盤的撤回和修改是指發(fā)盤人對其發(fā)盤的通知在送達受盤人之前加以取消或更改。發(fā)盤在受盤人接到該項發(fā)盤之前，發(fā)盤人可以用更為迅速的傳遞方式，聲明撤回和修改發(fā)盤的內(nèi)容。只要該項聲明是早于或與發(fā)盤同時送達受盤人，撤回和修改即可生效。三、發(fā)盤的撤銷發(fā)盤的撤銷(Revocation)是指發(fā)盤人將發(fā)盤已送達到受盤人之后又取消?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》第16條對撤銷問題作了如下規(guī)定：“(1)在未訂立合同之前，發(fā)盤得予以撤銷，如果撤銷通知于被發(fā)盤人發(fā)出接受通知之前送達受盤人。(2)但在下列情況下，發(fā)盤不得撤銷：(a)發(fā)盤寫明接受發(fā)盤的期限或以其他方式表示發(fā)盤是不可撤銷的；或(b)受盤人有理由信賴該項發(fā)盤是不可撤銷的，而且受盤人已本著對該項發(fā)盤的信賴行事。”四、發(fā)盤的失效有下列情形之一的，發(fā)盤失效：1、拒絕發(fā)盤的通知到達受盤人；2、發(fā)盤人依法撤銷發(fā)盤；3、發(fā)盤有效期限屆滿，受盤人未作出接受；4、受盤人對發(fā)盤的