海南老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)盈濱大道盈濱橋南段污水收集管道工程環(huán)評報告

建設項目環(huán)境影響報告表（報批稿）項目名稱：海南老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)盈濱大道盈濱橋南段污水收集管道工程編制日期：2020年07月國家生態(tài)環(huán)境部制《建設項目環(huán)境影響報告表》編制說明《建設項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作資質(zhì)的單位編制。1．項目名稱——指項目立項批復時的名稱，應不超過30個字（兩個英文字段作一個漢字）。2．建設地點——指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應填寫起止地點。3．行業(yè)類別——按國標填寫。4．總投資——指項目投資總額。5．主要環(huán)境保護目標——指項目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學校、醫(yī)院、保護文物、風景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應盡可能給出保護目標、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6．結論與建議——給出本項目清潔生產(chǎn)、達標排放和總量控制的分析結論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建設項目環(huán)境可行性的明確結論。同時提出減少環(huán)境影響的其他建議。7．預審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復意見，無主管部門項目，可不填。8．審批意見——由負責審批該項目的環(huán)境保護行政主管部門批復。建設項目基本情況項目名稱海南老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)盈濱大道盈濱橋南段污水收集管道工程建設單位海南老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展有限公司法人代表通訊地址海南老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)政務服務中心大樓六層聯(lián)系電話158傳真郵政編碼570100建設地點海南老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)盈濱大道盈濱橋南段立項審批部門海南老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會批準文號海城審批[2020]19號建設性質(zhì)新建行業(yè)類別E4852管道工程建筑占地面積（平方米）一條DN400的污水主干管923m，預留DN400管30m，DN300管218m，共計1171m。綠化面積(平方米)—總投資(萬元)406.13環(huán)保投資(萬元)22環(huán)保投資所占比例％5.4評價經(jīng)費(萬元) 預期投產(chǎn)日期2021年7月工程內(nèi)容及規(guī)模：一、項目背景目前盈濱大道現(xiàn)狀未建設污水干管及收集管道，污水未經(jīng)過收集處理直接通過化糞池下滲或直排附近自然水體，部分直接排入雨水口或雨水邊溝。由此對地下水體及自然水體產(chǎn)生污染，破壞附近居民的人居環(huán)境，對用水安全也產(chǎn)生一定隱患。海南老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展有限公司擬投資406.13萬元建設海南老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)盈濱大道盈濱橋南段污水收集管道工程，本項目的實施將基本解決盈濱大道周邊污水排水出路和水體環(huán)境污染的問題，對改善環(huán)境、促進社會經(jīng)濟和生態(tài)可持續(xù)發(fā)展有著極大的推動作用。本項目污水管道自東南向西北敷設，以盈濱路和海榆西線交叉路口附近的卜蜂水產(chǎn)飼料（海南）有限公司為起點（110°08'17.92"，19°58'38.62"），至盈濱橋為終點（110°07'54.24"，19°58'57.51"），最后接入到盈濱路現(xiàn)狀管徑DN600市政污水管道中。主要建設內(nèi)容為：新建DN400的污水主干管923m，以及4個預留支管，預留DN400管30m，DN300管218m，共計1171m，路面破除及恢復1788m2，綠化破除及恢復229m2，配套的污水檢查井21座、沉泥井9座。沿途預留各規(guī)劃路口的過路連通管和規(guī)劃路預留分支管。管道交叉口采用并聯(lián)連接，本項目管道最終并入盈濱橋南側現(xiàn)狀市政污水干管，并入的干管管徑為DN600。經(jīng)該管道匯入老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東區(qū)污水提升泵站送至北二環(huán)路污水干管，最終流到老城鎮(zhèn)西區(qū)污水處理廠集中處理。本項目服務區(qū)域為盈濱大道盈濱橋南段兩側的小區(qū)居民住戶及廣場、企業(yè)和商鋪。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》中華人民共和國國務院第253號令《建設項目環(huán)境保護管理條例》等相關法律法規(guī)要求，該建設項目應進行環(huán)境影響評價。依據(jù)《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》（2018年版），本項目屬“四十九、交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)和倉儲業(yè)”中的“城鎮(zhèn)管網(wǎng)及管廊建設”“新建”類，應編制報告表。建設單位——海南老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展有限公司于2020年7月委托?？谥娟蛇h環(huán)境咨詢有限公司編制《海南老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)盈濱大道盈濱橋南段污水收集管道工程環(huán)境影響評價報告表》的環(huán)境影響評價工作。我公司接到任務后，立即組織環(huán)評人員，赴項目現(xiàn)場進行了詳實的踏勘和考察，結合項目所在區(qū)域規(guī)劃要求及其環(huán)境的具體情況，按照環(huán)境影響評價工作程序編制了本項目環(huán)境影響報告表。二、項目概況1、建設規(guī)模及內(nèi)容主要建設內(nèi)容為：新建DN400的污水主干管923m，以及4個預留支管，預留DN400管30m，DN300管218m，管線長度1171m，路面破除及恢復1788m2，綠化破除及恢復229m2。配套的污水檢查井21座、沉泥井9座。建設內(nèi)容見表1。表1項目管道工程技術指標序號名稱規(guī)格材料數(shù)量單位備注1高密度聚乙烯雙壁波紋管D400HDPE953米SN=82高密度聚乙烯雙壁波紋管D300HDPE68米SN=83高密度聚乙烯雙壁波紋管D300HDPE150米SN=84拆除及恢復路面95平米瀝青路5拆除及恢復路面/47平米水泥路6拆除及恢復路面//1626平米人行道7破除及綠化面積//229平米綠化帶8污水檢查井（含防墜網(wǎng)）φ1000m圓形鋼筋砼21座/9污水沉泥井（含防墜網(wǎng)）/鋼筋砼9座/10木麻黃樁//1011米/表2項目建設內(nèi)容項目組成工程內(nèi)容及規(guī)模主體工程開挖工程沿著管道敷設的路線開挖，采用機械挖掘。開挖長度為1171m，寬度為1.5m，設計管道覆土深1.0m＜h≤3.0m，本工程開挖深度為1.2-1.6m。敷設工程一條DN400的污水主干管923m，以及4個預留支管，預留DN400管30m，DN300管218m，共計1171m?；謴凸こ搪访嫫瞥盎謴?788m2，綠化破除及恢復229m2環(huán)保工程廢氣運輸?shù)缆返臑⑺O施、設備環(huán)保圍欄廢水簡易沉淀池噪聲選用低噪聲、減振機械固體廢物生活垃圾委托當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部分處置，建筑垃圾分類收集則委托當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部分處置。輔助工程臨時堆土場土方挖出置于道路兩側進行暫時存放，管道敷設完畢后及時回填公用設施給水依托當?shù)匾延性O施供電利用當?shù)仉娋W(wǎng)供給2、工程建設方案2.1污水管網(wǎng)現(xiàn)狀老城鎮(zhèn)現(xiàn)有西區(qū)污水處理廠，設計規(guī)模5萬m3/d。根據(jù)《海南省澄邁縣老城片區(qū)市政工程及管線綜合專項規(guī)劃（2014-2030）》（中國城市規(guī)劃設計研究院2015.03）——中心城區(qū)污水工程規(guī)劃圖，老城開發(fā)區(qū)自然匯水分區(qū)分布、河流水系的分布，結合現(xiàn)狀排水系統(tǒng)的建設情況、道路建設時序、行政區(qū)劃管理特點共劃分為14個自然排水分區(qū)，經(jīng)整合形成三個排水大區(qū)（西部、中部、東部片區(qū)）含12個污水收集排水分區(qū)。西區(qū)排污：污水主干管沿工業(yè)大道南側布置，經(jīng)馬頭崗污水提升泵站提升后沿工業(yè)大道南側至盈濱大道污水主干管，后匯入老城鎮(zhèn)西區(qū)污水處理廠。盈濱大道周邊污水處理系統(tǒng)尚不完善，污水依靠一些單位和居民自行設置的化糞池處理后就近下滲或直排附近自然水體，部分直接排入雨水口或雨水邊溝。2.2現(xiàn)狀管網(wǎng)布置盈濱大道周邊污水處理系統(tǒng)尚不完善，項目附近僅有一座東部污水提升泵站，不能滿足當前路段的污水處理。長期以來，由于污水管網(wǎng)設施不完善，污水收集處理能力受到很大限制。本項目改造建設排水管網(wǎng)工程，能收集盈濱路路段周圍居民小區(qū)的雨污合流污水，作為排污水主干管，應當提前建設，為下一步污水處理設施及其污水管網(wǎng)的建設奠定堅實的基礎。2.3管材選擇通過經(jīng)濟及技術分析，既要考慮節(jié)省投資，又要考慮管材性能、供貨和施工方便、保證工期等因素。本項目選擇埋設塑料管。重力流主管管徑DN300-DN400mm時，采用雙高筋增強聚乙烯（HDPE）纏繞管（環(huán)剛度≥8KN/m2）。2.4管道設計本項目建設一條DN400的污水主干管923m，預留DN400管30m連接到駁接點處，DN300的污水支管68m連接金手指房地產(chǎn)開發(fā)有限公司的污水排放口，預留DN300管150m連接現(xiàn)狀的污水排口。建設φ1000圓形鋼砼檢查井共21座，沉泥井9座。本項目重力流污水管管徑小于300mm選用硬聚氯乙烯（PVC-U）排水管，管徑大于等于300mm選用雙高筋增強聚乙烯（HDPE）纏繞管。（1）管線走向設計污水管道自東南向西北敷設，以盈濱路和海榆西線交叉路口附近的卜蜂水產(chǎn)飼料（海南）有限公司為起點，至盈濱橋為終點，最后接入到盈濱大道現(xiàn)狀管徑DN600市政污水管道中。（2）管道縱、橫斷面設計管道縱斷面設計大體沿現(xiàn)狀地面地形設計，順地形起伏，設計管道埋深按管頂覆土控制，污水管線管道埋深約1.2-1.6m。并在管線隆起點設置排氣閥，管線低洼處設置排泥閥。（3）管道接口及基礎1）管道接口管材接口：采用承插雙膠圈密封柔性連接。2）管道基礎根據(jù)地勘報告，管道開挖深度1.2m-1.6m，處于粘土層，其承載力特征值120≤fak＜140KPa，使用150mm厚的中粗砂基礎?？辈炱陂g地下水位為3.10m-3.70m，根據(jù)區(qū)域水文資料及周邊水井表明，該區(qū)域地下水位波動幅度約2m，施工中可能遇上開挖槽底在地下水位以下的情況；或遇上局部地方地基土質(zhì)特殊，其承載力特征值55≤fak＜100KPa時，宜鋪分兩層鋪設，下層用粒徑為5-40mm碎石，上層鋪設厚度不小于150mm中粗砂；對軟土地基其承載力特征值小于55KPa，必須先對地基進行加固處理，在達到規(guī)定地基承載能力后，再鋪設中粗砂基礎層。基礎表面應平整，其密實度應達到85%-90%。因本工程的管道由于埋深較深，直槽開挖，需做好支護措施。2.5管道試壓1）管道試壓在管道安裝完畢，支墩混凝土強度達到設計強度后，對已安裝完的管道須盡早進行強度及嚴密性試驗。在進行管道水壓試驗前，必須認真做好管道堵板及后背的支撐設計。管道支墩后背土體須穩(wěn)定，后背須有可靠支撐，不滿足時應當用與支墩相同材料充填。試壓前應做好回填工作，污水管接口部分應預留不得回填。水壓試驗宜分段進行，每段的試驗長度不得大于1.0Km。試驗壓力為0.8Mpa。試驗時壓力表應放在管線的最低點，以顯示該段管道的最高壓力。水壓試驗應注意：①試驗前，應做好水源引接及排水疏導路線的設計。管道灌水應從下游緩慢灌入，并將管道內(nèi)的氣體排除。②分級升壓，每升一級應檢查后背、支墩、管身及接口，當無異?，F(xiàn)象時，再繼續(xù)升壓。③預試驗水壓升至試驗壓力后，保持恒壓30min，檢查接口，管身無破損及漏水現(xiàn)象則預試驗合格。當不合格時，應檢查漏氣點，重新安裝或堵漏后再試驗，直到合格為止。④主試驗停止注水補壓，15min后壓降不超過0.03Mpa時，將壓力降至工作壓力并保持恒壓30min，若無漏水現(xiàn)象則試壓合格。⑤管道進行嚴密性試驗時不得有漏水現(xiàn)象，且實測滲水量小于或等于允許滲水量值則試驗合格。當不合格時，應檢查漏氣點，重新安裝或堵漏（用環(huán)氧砂漿）后再試驗，直至合格為止。2.6管道附屬構筑物1）污水檢查井本管道轉彎、支管接入、高程及管徑變化處及直線段間隔20~40米處，設置污水檢查井。污水檢查井井徑φ1000m。污水檢查井井蓋、井座均采用球墨鑄鐵件。位于機動車道的采用重型球墨鑄鐵防盜井蓋、井座，其它均采用普型球墨鑄鐵防盜井蓋、井座。檢查井應安裝防墜落裝置，井蓋下方裝防墜落網(wǎng)，其材質(zhì)可采用錦綸、維綸、滌綸或其他材料制成，物理性能、耐候性、耐腐蝕應符合國家或行業(yè)標準的相關規(guī)定，防墜網(wǎng)強度大于或等于1000公斤、網(wǎng)孔形狀為方形或圓形，須經(jīng)國家質(zhì)監(jiān)部門檢測合格，質(zhì)保期達六年以上。檢查井與管道連接處設置防止不均勻沉降措施，污水檢查井與管道接口處，采用橡膠密封圈柔性連接，埋地塑料排水管與檢查井的連接方式按附圖3總平面圖的做法，并且做好檢查井與管渠的地基和基礎處理。本項目共建設21個污水檢查井。2）沉泥井在管道坡度較緩段，每隔200米左右設置一個沉泥井，以方便管道的維護，本項目設立9個沉泥井。2.7附屬設施破壞及修復設計管道施工是一種帶狀狹長的暫占地工程，本工程管道沿現(xiàn)有道路敷設，局部路段需破路敷設管道，不存在建筑物搬遷。1）現(xiàn)狀道路破壞及修復現(xiàn)狀道路主要為水泥砼道路和人行道，本項目污水管道主要布置在道路上，需對水泥砼道路和人行道等進行破除。本項目拆除及恢復路面1788m2，破壞現(xiàn)狀道路水泥路、瀝青路應采用切割機進行切割，利用人工進行開挖，道路敷設完畢后，回填砂、土的密實度需滿足車行道的要求，道路基層和路面應按原狀進行恢復。修復路面的面層材料及施工須滿足《公路水泥砼路面施工技術規(guī)范（JTGF30）》的要求，基層材料及施工須滿足《公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ034）》的要求?；謴凸こ淌┕r路基及路面的壓度一定要達到《公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ034）》的要求。2）綠化設施的破壞及修復本項目在盈濱大道的西南側，管道位于現(xiàn)狀道路邊上綠化設施內(nèi)，污水管道建設時需對現(xiàn)狀綠化設施進行挖除，本項目破除并回復綠化面積229m2，管道敷設完畢后，綠化設施應按原狀進行恢復。2.8溝槽開挖及回填由于本次設計污水管道沿道路建設，溝槽開挖采用直槽開挖。開挖時須進行施工排水使地下水位控制在管基500mm以下，避免管槽泡水。槽底深度應嚴格按設計標高開挖，開挖達到設計高程時應通知相關人員驗槽。經(jīng)驗槽合格后方可下管進行后續(xù)施工。開槽時應盡量避免擾動槽底原狀土，槽后有超挖現(xiàn)象時，必須用符合要求的良質(zhì)工程土回填密實。溝槽開挖深度按管道設計埋深控制，配水干管及支管埋深按1.0m考慮，管道豎向應盡量平緩，局部受地形限制時管頂覆土不應小于0.7m，管道埋深一般不大于1.5m。開挖溝槽時應查明地上、地下的建(構)物、管線電纜等，距離重要的建(構)筑物較近時，或遇不可拆除的地面障礙時，應注意對上述建(構)筑的保護，基槽的支護要有安全可靠的措施。遇有軟弱地基應在征求建設單位、設計單位及監(jiān)理單位意見后共同確定針對性處理方案后，方可進行下步工序的施工。管道敷設完畢經(jīng)檢驗合格后，應盡快回填，先將管下腋角部分用符合要求的中粗砂回填密實，然后回填管道兩側，回填時應分層夯(振)實，要求兩側同時對稱回填?；靥钔翍捎梅弦蟮脑?，回填土內(nèi)不得含淤泥及有機物，不得含有磚塊、石塊等對管道有損傷的材料，溝槽各部位的回填相對密實度不得小于0.85?；靥钔翍靥钪猎O計標高或回填至原狀地面標高，當管道上為道路、溝渠等設施時，應按原狀恢復道路、溝渠等設施。溝槽回填：管道胸腔至管頂以上50cm采用中粗河砂回填，其余部分回填土，其中回填砂的相對密度要求大于等于0.7，回填土部分的壓實度同道路回填要求。回填需分層進行回填夯實，每層虛鋪厚度10~20cm。2.9施工組織項目工程采用開挖槽法進行分段施工，即在管線位置上開挖溝槽，然后進行管道基礎制作、下管、穩(wěn)管、接口、溝槽回填、閉水試驗、質(zhì)量檢查與驗收、路面修復工程、管道防腐等施工項目。2.10工程進度安排本項目分三個階段實施完成，根據(jù)本項目的特點、建設條件及建設內(nèi)容，項目建設期擬定為7個月：本項目實施包括準備階段、施工階段和竣工驗收階段。第1～4月，完成前期準備工作。其主要工作內(nèi)容包括辦理相關手續(xù)、提出和審批項目建議書，可行性研究報告的編制，辦理各項建設規(guī)劃審批手續(xù)，進行工程勘察設計，工程招標，施工合同簽訂，項目前期準備工作等。第4～7月，完成施工、竣工驗收及交付使用工作。2.10項目總投資海南老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)盈濱大道盈濱橋南段污水收集管道工程項目概算總投資406.13萬元，其中工程費用303.63元，工程建設其他費用83.16萬元，預備費19.34萬元。本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項目位于盈濱大道盈濱橋南段建設的污水主干管起始于盈濱大道交225國道處，鉆石廣場對面，盈濱大道西南側。污水管道自東南向西北敷設，以盈濱路和海榆西線交叉路口附近的卜蜂水產(chǎn)飼料（海南）有限公司為起點，至盈濱橋為終點，沿路經(jīng)過天賜·上灣、盈濱海岸、鉆石廣場、?？谇逍寞燄B(yǎng)站等建筑，最后接入到盈濱大道現(xiàn)狀管徑DN600市政污水管道中。與本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題為：1、水污染源水環(huán)境：主要是居民產(chǎn)生的生活廢水和飼料廠的生產(chǎn)廢水。2、固體廢物主要是沿路其他在建建設項目運輸車輛散落的廢沙子、磚塊、木材等；項目沿路居民產(chǎn)生的生活垃圾和，及時清掃，由環(huán)衛(wèi)部門及時清運。3、大氣污染源沿線道路上過往機動車產(chǎn)生機動車廢氣；沿路兩邊居民產(chǎn)生油煙廢氣。4、聲環(huán)境污染源主要為沿線道路上來往車輛的交通噪聲。建設項目所在地自然環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：1、地理位置澄邁縣位于海南島的西北部，毗鄰省會海口市的長流鎮(zhèn)，東接瓊山市、定安縣，南與屯昌縣、瓊中縣相連，西與臨高縣、儋州市接壤，北臨瓊州海峽。東西寬56.25公里，南北長70公里，陸地總面積2067.6平方公里，海域面積1100平方公里。老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)距?？谑兄鞒菂^(qū)交通時間在30分鐘以內(nèi)，距海口市美蘭機場35公里，距粵海鐵路客運站2.8公里。本項心療養(yǎng)站目位于盈濱大道盈濱橋南段建設的污水主干管起始于盈濱大道交225國道處，鉆石廣場對面，盈濱大道西南側。污水管道自東南向西北敷設，以盈濱路和海榆西線交叉路口附近的卜蜂水產(chǎn)飼料（海南）有限公司為起點，至盈濱橋為終點，沿路經(jīng)過天賜·上灣、盈濱海岸、鉆石廣場、海口清等建筑，最后接入到盈濱大道現(xiàn)狀管徑DN600市政污水管道中。2、地質(zhì)地貌本項目位于老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，為玄武巖臺地地貌地區(qū)，自然地勢由南向北傾斜，為濱海緩坡臺地，自然地形標高為10－60米之間，平均坡度為1－1.5％，地質(zhì)為淺埋堅硬玄武巖，具有較高的承載力。與其他區(qū)域相比，老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的自然環(huán)境比較適合工程項目的開發(fā)。根據(jù)勘察成果，在鉆探深度范圍內(nèi)揭露地層共分為6個工程地質(zhì)層。3、氣象氣候澄邁縣屬于熱帶季風氣候，氣候溫和，雨量充沛、四季如春。年平均溫度為23.7℃，最冷的一月平均氣溫為17.2℃，最熱的七月份平均氣溫為28.4℃，日照時數(shù)2060.5小時，年均降雨量1756毫米。最大日降水量為500毫米，平均相對濕度為84％。4、水文條件（1）水資源全縣大小河流20多條，年流量35億立方米。海南最大的河流南渡江流經(jīng)縣內(nèi)8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，長達120公里，年流量為17.4億立方米，可利用水4億立方米。蓄水100萬立方米以上的水庫20宗，水域2.48萬畝，庫容蓄水1億立方米。海南最大的水庫松濤水庫主干渠道穿越縣境內(nèi)9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)場，灌溉面積近34萬畝。地下水總儲量3.2億立方米，其中優(yōu)質(zhì)地下礦泉水7處。(2)地表水老城片區(qū)內(nèi)河流自東到西，分別有澄江、美倫河、雙楊河、美素河、美未河等五條河流。其中兩條水系澄江、美倫河在規(guī)劃區(qū)的東部，臨近老城墟的位置，自南向北匯流進入盈濱半島內(nèi)海，澄江橫跨工業(yè)大道，縱向沿海榆西線蜿蜒走勢；美倫河位于澄江以東，跨越老城墟，連接美造水庫；三條水系雙楊河、美素河、美未河在中段、自南向北匯流進入太陽灣。老城中心城區(qū)內(nèi)水塘及低洼地分布較為密集，且數(shù)量較多，規(guī)模較大，現(xiàn)狀主要用于養(yǎng)殖。此外，灌溉水渠也是場地水系的組成部分。老城片區(qū)內(nèi)有兩處內(nèi)海，西邊為花場港，東邊為盈濱半島內(nèi)海。有四個水庫，即美造水庫、永良水庫、南山水庫和福山水庫等，是片區(qū)河流水系的源頭。地震烈度根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），海南老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)地震動反應普特征周期為0.35s，地震動峰值加速度為0.30g，基本抗震設防烈度為8度。環(huán)境質(zhì)量狀況建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）大氣環(huán)境根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018），項目所在區(qū)域達標判斷，優(yōu)先采用國家或地方環(huán)境主管部門公開發(fā)布的評價基準年環(huán)境質(zhì)量公告或環(huán)境質(zhì)量報告中的數(shù)據(jù)或結論。根據(jù)《海南省2019年環(huán)境狀況公報》，按照《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）評價，澄邁縣季監(jiān)測有效天數(shù)363天，其中空氣質(zhì)量達優(yōu)級314天次，良級56天次，輕度污染12天次，中度污染2天次，空氣質(zhì)量優(yōu)良率（AQI≤100的比例）為98.2%。澄邁縣受臭氧（O3）和細顆粒物（PM2.5）影響，出現(xiàn)9～18天的輕度污染；其余監(jiān)測日空氣質(zhì)量均為優(yōu)良。據(jù)2018年統(tǒng)計，澄邁縣SO2、NO2、PM10、PM2.5、O3和CO六項污染物年均濃度均符合國家二級標準。2019年澄邁縣SO2、NO2年均濃度和CO第95百分位數(shù)是12微克/m3，均達到國家一級標準；可吸入顆粒物（PM10）年均濃度在32微克/m3，達到國家一級標準（小于等于40微克/m3），與2018年持平；細顆粒物（PM2.5）2018年年均濃度在15微克/m3，2018年年均濃度在19微克/m3濃度達到國家二級標準（小于等于35微克/m3）；臭氧（O3）第90百分位數(shù)濃度符合國家二級標準。本項目所在區(qū)域為達標區(qū)。2、聲環(huán)境為了了解項目區(qū)域周邊的噪聲現(xiàn)狀，根據(jù)本項目特點，建設單位委托海南萊測檢測技術有限公司于2020年7月31日至8月1日對本項目評價范圍聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進行了監(jiān)測。（1）監(jiān)測布點根據(jù)項目周邊環(huán)境特征，共布設3噪聲監(jiān)測點，分別在天賜·上灣、盈濱海岸、管道終點各設一個監(jiān)測點，詳見附圖。（2）監(jiān)測項目監(jiān)測項目為：等效連續(xù)A聲級，同時測車流量。（3）監(jiān)測時間、頻率連續(xù)2天監(jiān)測，晝間、夜間各一次/天。（4）監(jiān)測結果噪聲監(jiān)測結果見表3。表3項目噪聲監(jiān)測與統(tǒng)計結果單位dB(A)測點名稱測點時間測時主要聲源等效聲級dB(A)是否達標車流量(輛/h)大中小N1天賜-上灣2020年7月31日晝間交通噪聲64.7達標78387144552夜間交通噪聲52.4達標28524512102020年8月1日晝間交通噪聲63.8達標71484135495夜間交通噪聲53.6達標3603684240N2盈濱海岸2020年7月31日晝間交通噪聲62.4達標—夜間交通噪聲50.8—2020年8月1日晝間交通噪聲63.1達標—夜間交通噪聲51.3—N3管道終點2020年7月31日晝間交通噪聲63.5達標—夜間交通噪聲51.6—2020年8月1日晝間交通噪聲62.7達標—夜間交通噪聲50.5—評價結果：通過對項目邊界進行監(jiān)測，管道在道路路段兩側噪聲滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中4a類標準。其他地區(qū)噪聲滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）2類標準。3、生態(tài)環(huán)境項目管道主要破除盈濱大道西南側道并進行敷設，評價范圍包含的植被類型可分為用于觀賞的人工植被和一般自然植被兩大類，人工植被位于人行道和沿路居民小區(qū)周圍，受人類活動影響。天賜·上灣、盈濱海岸等其他居住用地部分多為觀賞用的人工植被，絕大多數(shù)在評價范圍外，對此不予分析。其他評價范圍內(nèi)的植被類型為灌木林及次生林地，主要分布于居民用地附近，屬于自然植被。項目評價范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)國家級及省級保護植物，調(diào)查期間未發(fā)現(xiàn)珍稀野生動植物，無瀕危生物物種，亦無敏感生態(tài)保護區(qū)域。綜合評價，評價區(qū)域生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量一般，生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性一般，生態(tài)敏感性一般。近岸海域環(huán)境本項目位于老城內(nèi)海東南方向，屬于東水港口區(qū)海域，項目距離內(nèi)海距離為60.98m，開展監(jiān)測的東水港口區(qū)附近海域監(jiān)測站位所有監(jiān)測項目濃度均符合《海水水質(zhì)標準》（GB3097-1997）二類標準。5、項目評價等級及評價范圍（1）大氣環(huán)境影響評價等級：本項目運營期存在少量臭氣產(chǎn)生，但是影響較小。因此根據(jù)HJ2.2-2018大氣環(huán)境影響評價工作等級分級判據(jù)，確定本項目不設大氣環(huán)境影響評價等級和評價范圍，本次評價重點對施工期產(chǎn)生的大氣環(huán)境影響進行分析。（2）地表水環(huán)境影響評價等級：本項目運營期僅產(chǎn)生少量的SS廢水，產(chǎn)生量較少。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則地面水環(huán)境》（HJ2.3-2018）有關規(guī)定，因此，本項目不設地表水評價等級。（3）噪聲影響評價等級：污水管道自東南向西北敷設，以盈濱路和海榆西線交叉路口附近的卜蜂水產(chǎn)飼料（海南）有限公司為起點，至盈濱橋為終點，最后接入到盈濱大道現(xiàn)狀管徑DN600市政污水管道中。項目位置屬于4a類聲功能區(qū)，運營期噪聲污染源主要為管道的維護以及設備產(chǎn)生的噪聲及維護時工具碰撞產(chǎn)生的少量噪聲。按《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）的規(guī)定，確定本項目聲環(huán)境評價等級為三級。（4）生態(tài)評價范圍：本項目周邊沒有自然保護區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地等特殊生態(tài)敏感區(qū)，也沒有風景名勝區(qū)、森林公園、地質(zhì)公園等重要生態(tài)敏感區(qū)，項目區(qū)屬于一般區(qū)域。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則生態(tài)環(huán)境》（HJ19-2011）的要求，本次評價等級為三級。表4評價范圍表評價范圍評價范圍大氣不設評價范圍地表水不設評價范圍噪聲管道沿線及沿線200m范圍生態(tài)不設評價范圍主要環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別）：項目沿線主要環(huán)境保護目標見下表5。表5主要環(huán)境保護目標環(huán)境要素序號坐標名稱保護對象相對項目位置與項目最近距離（m）環(huán)境功能區(qū)XY聲環(huán)境1E110°08'06.14"N19°58'46.85"天賜·上灣居住西南鄰近距離項目位置35m內(nèi)的建筑《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中的4a類標準，其他區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中的2類標準2E110°08'05.17"N19°58'53.84"盈濱海岸居住東北鄰近3E110°08'18.73"N19°58'41.73"鉆石廣場商業(yè)東404E110°08'17.92"N19°58'38.62"卜蜂水產(chǎn)飼料（海南）有限公司企業(yè)西南445E110°07'58.18"N19°58'53.49"?？谇逍男蒺B(yǎng)院醫(yī)療機構西南附近6E110°08'10.11"N19°58'52.49"金手指·高爾夫溫泉小鎮(zhèn)居住東北1567E110°08'24.30"N19°58'36.36"美儒村委會行政東南184大氣環(huán)境1E110°08'06.14"N19°58'46.85"天賜·上灣居住西南附近《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）及修改單中的二級標準2E110°08'05.17"N19°58'53.84"盈濱海岸居住東北附近3E110°08'18.73"N19°58'41.73"鉆石廣場商業(yè)東404E110°08'17.92"N19°58'38.62"卜蜂水產(chǎn)飼料（海南）有限公司企業(yè)西南445E110°07'58.18"N19°58'53.49"海口清心休養(yǎng)院醫(yī)療機構西南附近6E110°08'10.11"N19°58'52.49"金手指·高爾夫溫泉小鎮(zhèn)居住東北1567E110°08'24.30"N19°58'36.36"美儒村委會行政東南1848E110°08'26.89"N19°58'36.47"鼎基香榭居住東南2579E110°07'47.29"N19°59'01.77"博亞龍灣居住西北25710E110°07'37.62"N19°59'04.30"京杭花園居住西北594海水環(huán)境1E110°07'51.79"E19°58'58.60"東水港口海域海水西北60.98《海水水質(zhì)標準》（GB3097-1997）二類標準環(huán)境質(zhì)量標準評價試用標準1、大氣環(huán)境質(zhì)量標準評價試用標準項目沿盈濱大道西南側的道路向西北，盈濱橋方向鋪設。評價區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中的二級標準。相關標準如表6所示。表6各項污染物濃度限值（GB3095－2012）（摘錄）污染物名稱取值時間濃度限值濃度單位一級標準二級標準二氧化硫SO2年平均2060μg/?24小時平均501501小時平均150500總懸浮顆粒物TSP年平均8020024小時平均120300二氧化氮NO2年平均404024小時平均80801小時平均200200一氧化碳（CO）24小時平均44mg/?1小時平均1010顆粒物PM10年平均4070μg/?24小時平均50150顆粒物PM2.5年平均153524小時平均35752、聲環(huán)境質(zhì)量標準根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術規(guī)范》（GB/T15190-2014）的有關規(guī)定，盈濱大道為城市主干道，臨街建筑低于三層樓房建筑為主，將臨街建筑面向交通干線一側至交通干線邊界線的區(qū)域定為劃為4a類標準適用區(qū)域，其余區(qū)域執(zhí)行GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標準》2類標準。表7聲環(huán)境質(zhì)量標準（GB3096-2008）摘錄單位：dB(A)類別晝間夜間0504015545260503655544a70554b70603、海水質(zhì)量標準評價區(qū)域海水質(zhì)量符合《海水水質(zhì)標準》（GB3097-1997）二類標準。表8海水水質(zhì)標準（GB3097-1997）摘錄序號項目第一類第二類第三類第四類1漂浮物質(zhì)海面不得出現(xiàn)膜、浮沫和其他漂浮物質(zhì)海面無明顯油膜、浮沫和其他漂浮物質(zhì)2色、臭、味海水不得有異色、異臭、異味海水不得有令人厭惡和感到不快的色、臭、味。3懸浮物質(zhì)人為增加的量≤10人為增加的量≤100人為增加的≤1504大腸菌群≤（個／L）10000供人生食的貝類增養(yǎng)殖水質(zhì)≤700－5糞大腸菌群≤（個／L）2000供人生食的貝類增養(yǎng)殖水質(zhì)≤140－6病原體供人生食的貝類養(yǎng)殖水質(zhì)不得含有病原體7水溫（℃）人為造成的海水溫升夏季不超過當時當?shù)?℃，其它季節(jié)不超過2℃人為造成的海水溫升不超過當時當?shù)?℃8pH7.8∽8.5同時不超現(xiàn)出該海域正常變動范圍的0.2pH單位6.8∽8.8同時不超出該海域正常變動范圍的0.5pH單位9溶解氧＞654310化學需氧量≤（COD）234511生化需氧量≤（BOD5）134512無機氮≤（以N計）0.200.300.400.5013非離子氨≤（以N計）0.02014活性磷酸鹽≤（以P計）0.0150.0300.04515汞≤0.000050.00020.000516鎘≤0.0010.0050.01017鉛≤0.0010.0050.0100.05018六價鉻≤0.0050.0100.0200.05019總鉻≤0.050.100.200.5020砷≤0.0200.0300.05021銅≤0.0050.0100.05022鋅≤0.0200.0500.100.5023硒≤0.0100.0200.05024鎳≤0.0050.0100.0200.05025氰化物≤0.0050.100.2026硫化物≤（以S計）0.020.050.100.2527揮發(fā)性酚≤0.0050.0100.05028石油類≤0.050.300.5029六六六≤0.0010.0020.0030.00530滴滴涕≤0.000050.000131馬拉硫磷≤0.0050.00132甲基對硫磷≤0.00050.00133苯并（a）芘≤（ug/L）0.002534陰離子表面活性劑（以LAS計）0.030.1035放射性核素＊（Bq/L）60Co0.0390Sr4106Rn0.2134Cs0.6137Cs0.7污染物排放標準1、大氣污染物排放標準本項目產(chǎn)生的廢氣主要為施工過程中產(chǎn)生的揚塵，施工設備以及車輛運行會產(chǎn)生少量的尾氣，揚塵以及運輸車輛尾氣屬于無組織排放，廢氣排放標準執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2新污染源中無組織排放監(jiān)控濃度限值，詳見表9。表9大氣污染物排放限值污染物最高允許排放濃度（mg/m3）無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點濃度（mg/m3）顆粒物120周界外濃度最高點1.0氮氧化物240周界外濃度最高點0.12二氧化硫550周界外濃度最高點0.40*周界外濃度最高點一般應設置於無組織排放源上風向的單位周界外10m范圍內(nèi)，若預計無組織排放的最大落地濃度點越出10m范圍，可將監(jiān)控點移至該預計濃度最高點。2、噪聲排放標準施工期噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011），見表10。表10建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值單位：dB（A）晝間夜間70553、固體廢物本項目施工期固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置污染控制標準》（GB18599-2001）及修改單有關要求。4、廢水污染物排放標準根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研，目前盈濱大道盈濱橋南段排放的污水組成主要為小區(qū)居民生活污水、清洗廢水，飯館污水。本項目的污水最終流到老城鎮(zhèn)西區(qū)污水處理廠集中處理，排放標準執(zhí)行海南老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)西區(qū)污水處理廠進水水質(zhì)標準，見表11。表11海南老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)西區(qū)污水處理廠進水水質(zhì)標準（摘錄）單位：mg/L序號污染物B等級1COD5002BOD53003氨氮404總氮505總磷66懸浮物400總量控制指標項目建成之后運營期無“三廢”排放，故本項目不涉及總量控制問題。建設項目工程分析一、工藝流程簡述（圖示）：本項目在建設過程中環(huán)境影響包括工程施工期和營運期，工程施工期間的路面破除、管線開挖、管道鋪設、殘土回填、表面覆蓋等建設工序將會產(chǎn)生噪聲、揚塵、固體廢物、廢水等污染物，施工期主要工藝流程見下圖1。普通管道施工流程：揚塵、噪聲、廢水揚塵、噪聲揚塵、棄渣揚塵、噪聲、廢水揚塵、噪聲揚塵、棄渣管道鋪設現(xiàn)場維護管溝開挖線路清理管道鋪設現(xiàn)場維護管溝開挖線路清理揚塵、噪聲揚塵、噪聲回填土方回填土方

恢復路面

恢復路面

揚塵、噪聲

圖1普通管道施工工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖項目整體工程采用開挖槽法施工方式進行分段施工，即在管線位置上開挖溝槽，然后進行管基礎制作、下管、穩(wěn)管、接口、溝槽回填、閉水試驗、質(zhì)量檢查、與驗收等施工項目。破除路面：對水泥或瀝青路線進行結構拆除；溝槽開挖：采取機械明挖為主，人工為輔，溝槽土方開挖采用履帶式挖掘機挖土，土方堆積在溝槽一側，對于土方運至政府制定地點堆放。管道安裝：采用起重機進行吊裝及人工結合；閉水實驗：將段管兩端井口封堵，在檢查井注水試驗段管，觀察管道滲水量，直至觀測結束。溝槽回填：利用基槽開挖產(chǎn)生原土回填，并進行平整和夯實?；靥钍┕げ捎脵C械回填為主人工為輔的作業(yè)方式。（6）道路恢復：項目管道鋪設結束后，進行回填土方壓實，在此基礎上將施工期破除的路面按設計施工方案進行路面修復，主要以機械和人工結合方式進行施工。二、主要污染工序分析（一）施工期污染工序分析1、大氣污染工序施工場地土方挖掘、回填過程中產(chǎn)生的揚塵以及運輸車輛產(chǎn)生的汽車尾氣、道路揚塵。2、噪聲污染工序施工期噪聲污染源主要是推土機、挖掘機等施工設備產(chǎn)生的機械噪聲和運輸車輛產(chǎn)生的噪聲。3、水污染工序施工期施工人員生活廢水、沖洗施工機械工具的沖洗廢水、泥漿水廢水。4、固廢污染工序剩余管材與其他施工廢料、廢棄土方、生活垃圾。（二）營運期污染工序分析管網(wǎng)營運期主要是對管網(wǎng)的維護（1）管網(wǎng)管理維護人員定期或不定期對管網(wǎng)進行調(diào)查、清理產(chǎn)生的底泥。（2）定期進行管道維修產(chǎn)生的含SS的廢水。三、污染源強分析（一）施工期污染源強1、水污染源施工期主要的廢水污染源為施工人員生活廢水、施工廢水，施工廢水包括沖洗施工機械工具的沖洗廢水、泥漿水以及設備水壓試驗等產(chǎn)生的廢水。①施工廢水本工程以機械施工為主，如挖掘機、平土機、運輸車輛等。在機械、車輛的檢修、沖洗中，會產(chǎn)生一定廢水，其產(chǎn)生量較小。土方挖掘后未及時回填，在雨水作用下，形成的泥漿水，主要污染物為SS。②管道沖洗廢水：管道工程沖洗一般采用清潔水進行，線路全長1171m，本項目采用分段沖洗，重復利用率達到50%，根據(jù)計算預測，管道工程清管清洗總用水量約為66m3。③管線試壓廢水：管線試壓水一般采用自來水進行，管線全長1171m。設備水壓試驗產(chǎn)生的廢水，含有一定量的油污和泥沙。④生活污水：本項目管線施工人數(shù)按35人計，項目不設置施工營地，生活污水依托周邊居民房生活污水處理設施（化糞池）進行處理，每人每天平均用水量按150L計，生活污水排放系數(shù)按0.85計，則本項目施工人員產(chǎn)生的生活污水量為4.46m3/d，即937.1m3/施工期。生活污水中主要污染物包括CODcr、BOD5、SS和NH3-N，其排放濃度分別為300mg/L、200mg/L、120mg/L、35mg/L。2、大氣污染源施工過程中造成大氣污染的主要產(chǎn)生源有：施工管溝開挖及運輸車輛、施工機械走行車道所帶來的揚塵；施工建筑材料的裝卸、運輸、堆砌過程以及開挖棄土的堆砌、運輸過程中造成揚起和灑落；各類施工機械和運輸車輛所排放的廢氣。（1）施工期揚塵施工期使用較多的施工機械設備為挖掘機、各種運輸車輛。在施工中土方開挖，汽車運輸產(chǎn)生二次揚塵會對運輸?shù)缆费鼐€的環(huán)境空氣質(zhì)量造成影響，回填過程中產(chǎn)生的揚塵，對施工現(xiàn)場可能造成揚塵污染，使得大氣中的TSP濃度增高。當風速≥3.5m/s、相對濕度≤60％時，施工揚塵影響強度和范圍見表12。表12施工揚塵影響強度的范圍距現(xiàn)場距離m5203050100~150揚塵濃度mg/m310.142.891.150.860.61（2）機械廢氣本工程施工機械主要為挖掘機、挖土機及運輸車輛，燃料使用以柴油和汽油為主。施工機械作業(yè)時因燃油燃燒產(chǎn)生含THC、CO、NOx等污染物的廢氣，且均為無組織排放。本類廢氣排放強度主要取決于項目施工進度，隨機性大，本評價很難定量分析，類比同類工程，如耗油200t計，約排放CO:0.8t、NOx:1t。濃度約為:CO:2mg/m3、NOx:0.2mg/m3。3、噪聲污染源施工期噪聲源有固定聲源和流動聲源。固定聲源來自土方開挖、壓實等機械設備在工作時產(chǎn)生的噪聲，具有聲源強、聲級大、連續(xù)等特點；流動聲源主要指場交通運輸產(chǎn)生的噪聲，具有源強較大、流動性等特點。根據(jù)常用機械的實測資料，其污染源強見表13。表13工程施工機械噪聲值序號機械類型測點距施工機械距離最大聲級LAleq（dB(A)）1履帶式單斗挖掘機5842輪胎式裝載機5903平地機5904光輪壓路機5765雙鋼輪振動壓路機5816攤鋪機5877重型載重汽車5824、固廢污染源本項目施工產(chǎn)生的固體廢棄物主要為施工人員生活垃圾與建筑垃圾。（1）生活垃圾本工程預計工地有施工人員35人，按1kg/人·d計算，每日產(chǎn)生生活垃圾35kg/d，項目共計產(chǎn)生生活垃圾7.35t/施工期。（2）建筑垃圾項目施工產(chǎn)生的建筑垃圾為施工廢料，需破除路面為1788m2，破除綠化面積為229m2。破除路面及人行道產(chǎn)生垃圾按0.5t/m2計，路面及人行道產(chǎn)生的建筑垃圾為1008.5t。其他施工廢棄物估算為1t，共產(chǎn)生1009.5t；施工時產(chǎn)生的路面建筑垃圾由環(huán)衛(wèi)部門及時清運，委托有資質(zhì)的單位處理。項目施工期各類固廢產(chǎn)生量見表14。表14施工期固廢產(chǎn)生量統(tǒng)計表序號固廢類別產(chǎn)生系數(shù)數(shù)量固廢產(chǎn)生量備注1生活垃圾1kg/人·d35人/d7.35t施工期為7個月2建筑垃圾0.5t/m22017m21008.5t3其他廢棄物————1t施工期產(chǎn)生的生活垃圾、建筑垃圾由環(huán)衛(wèi)部門及時清運。5、土平方量平衡分析本項目新建DN400的污水主干管923m，預留DN400管30m連接到駁接點處，DN300的污水支管68m，預留DN300管150m連接現(xiàn)狀的污水排口。配套的污水檢查井21座、沉泥井9座。則盈濱大道管線路段開挖土方量為4862m3，填方量為3107m3，棄方量為1795m3，余方及時運走至環(huán)衛(wèi)部指定現(xiàn)有的建筑垃圾棄渣場堆放。項目土石方平衡見表15及圖3。表15項目建設土石方平衡一覽表單位m3

管線總挖方

4862m

管線總挖方

4862m3

回填方3107m3

棄方

1795m3

運至建筑垃圾棄渣場（二）營運期污染源強本項目為市政基礎設施建設工程，建設內(nèi)容為污水管網(wǎng)建設，屬于非污染型生態(tài)項目，項目自身不會產(chǎn)生污染，但在營運期間管道疏通維護時會產(chǎn)生少量含SS廢水以及底泥，產(chǎn)生量較少。本項目應委托有資質(zhì)單位定期對管道進行疏通。

項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況內(nèi)容類型排放源（編號）污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)處理后排放濃度及排放量(單位)大氣污染物施工期運輸車輛施工機械CO、NOx、THC等較少較少施工揚塵TSP較少較少水污染物施工期施工人員生活污水（937.1m3/施工期COD300mg/L，0.80t/施工期依托附近居民生活污水處理設施處理BODCr200mg/L，0.54t/施工期SS120mg/L，0.31t/施工期NH3-N35mg/L，0.093t/施工期施工場地施工廢水少量經(jīng)過沉淀池處理后回用，不外排。固體廢物施工期施工場地現(xiàn)場施工廢料1009.5t運至建筑垃圾棄渣場生活垃圾7.35t由環(huán)衛(wèi)部門及時清運棄土石方1795m3運至建筑垃圾棄渣場噪聲施工場地噪聲：運輸車輛施工機械運輸車輛、施工機械等設備噪聲，聲壓級為76-90dB(A)主要生態(tài)影響（不夠時可附另頁）施工期基礎開挖、管道鋪設、覆土回填、棄土棄渣堆放和周轉過程會造成一定程度的水土流失。施工期產(chǎn)生的含高濃度SS的施工廢水，經(jīng)沉淀池處理澄清后部分用于施工用水。

環(huán)境影響分析

環(huán)境影響分析

工程施工中伴隨一定量的施工廢水、廢氣、廢渣及噪聲的產(chǎn)生，以及車流量的加大，直接或間接地對水環(huán)境、大氣環(huán)境、聲環(huán)境、城市交通、水土流失等造成不利影響。1、對水環(huán)境的影響分析施工期廢水主要為路面開挖產(chǎn)生的泥漿水、施工機具和車輛沖洗廢水等施工廢水以及施工人員產(chǎn)生的生活污水等。（1）生活污水工程施工期間，施工工地不設住宿和食堂，根據(jù)工程分析，施工期生活污水主產(chǎn)生量約為4.46m3/d，總量為937.1m3/施工期。施工人員租住周邊居民民房，不設施工營地。施工人員生活污水依托于當?shù)鼐用窦扔械纳钗鬯幚碓O施（化糞池等）進行處理后，進入市政污水管網(wǎng)。（2）施工廢水本項目施工廢水主要是施工過程中產(chǎn)生的泥漿水、施工機具和車輛沖洗水。溝槽開挖、管道試水排水過程中均會產(chǎn)生泥漿水，污染物主要為泥沙等，通過排水溝排至沉淀池，經(jīng)沉淀池沉淀處理后循環(huán)回用。施工機具和運輸車輛沖水、混凝土工程的灰漿、雨水沖刷暴露的泥土等，主要污染物為SS和石油類，此類廢水量較難確定，主要通過沉淀池、隔油池處理后場內(nèi)灑水降塵。（3）防治措施評價單位擬針對該項目在開發(fā)建設過程可能引發(fā)的環(huán)境問題，提出具體的水環(huán)境保護措施如下：（1）加強施工材料的管理，禁止油料及其他化學物質(zhì)隨意堆放。木料、墻體涂料、混凝土等建筑材料需集中堆放，并采取一定的防雨淋措施，及時清掃施工運輸過程中灑落的上述建筑材料。（2）施工機械、車輛在檢修、維護、清洗過程中將產(chǎn)生一定量的含油廢水，含油廢水應設置隔油沉淀池，經(jīng)隔油沉淀后回用灑水，避免對周圍水體造成影響。（3）施工現(xiàn)場因地制宜，建造沉淀池、隔油池，施工現(xiàn)場廢水經(jīng)統(tǒng)一收集后須經(jīng)沉淀后用于工地灑水降塵。（4）施工期雨水疏導及防治方案1）雨水疏導后排放去向：建設單位必須做好降雨水的疏導和排除工作，防止雨水注入基坑內(nèi)。施工場地內(nèi)必須有潛水泵，雨天做好溝槽內(nèi)雨水抽排工作，將雨水抽排到老城鎮(zhèn)現(xiàn)有的市政管網(wǎng)排放。2）在雨季施工期間，應特別注意氣象預報，各項工序要緊密銜接，縮短施工工期。提前做好地表水截、引、排設施，臨時排水設施與永久排水設施相結合，降雨過程中加強檢查，及時處理堵水、積水，雨后及時疏通排水設施。3）項目施工期應盡量避開雨季。本項目廢水經(jīng)以上處理后對周圍水環(huán)境造成影響不大。2、對環(huán)境空氣的影響分析施工過程中造成大氣污染的主要產(chǎn)生源有：施工管溝開挖及運輸車輛、施工機械走行車道所帶來的揚塵；施工建筑材料的裝卸、運輸、堆砌過程以及開挖棄土的堆砌、運輸過程中造成揚起和灑落；各類施工機械和運輸車輛所排放的廢氣；本項目在施工期產(chǎn)生的揚塵按起塵的原因可分為風力起塵和動力起塵，其中風力起塵主要是由于露天堆放的土方及裸露的施工區(qū)表層浮塵因天氣干燥及大風，產(chǎn)生風塵揚塵；而動力起塵，主要是在管材的裝卸過程中，由于外力而產(chǎn)生的塵粒再懸浮而造成，其中施工及裝卸車輛造成的揚塵最為嚴重。（1）運輸揚塵項目施工期運輸揚塵的起塵原因屬于動力揚塵。據(jù)有關文獻資料介紹，施工車輛行駛產(chǎn)生的揚塵占總揚塵的60%上。車輛行駛產(chǎn)生的揚塵，在完全干燥情況下，可按下列經(jīng)驗公式計算：（公式1）式中：Q——汽車行駛的揚塵，Kg/km·輛；V——汽車速度，Km/hr；W——汽車載重量，噸；P——道路表面粉塵量，kg/m2。表16為一輛10噸卡車，通過一段長度為1km的路面時，不同路面清潔程度，不同行駛速度情況下的揚塵量。由此可見，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，則揚塵量越大。因此限速行駛及保持路面的清潔是減少汽車揚塵的有效手段。表16在不同車速和地面清潔程度的汽車揚塵單位：kg/輛·kmP車速0.1(kg/m2)0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)1.0(kg/m2)5(km/hr)0.0510560.0858650.1163820.1444080.1707150.28710810(km/hr)0.1021120.1717310.2327640.2888150.3414310.57421615(km/hr)0.1531670.2575960.3491460.4332230.5121460.86132325(km/hr)0.2552790.4293260.581910.7220380.8535771.435539（2）場地揚塵施工期揚塵的另一個主要原因是露天堆場和裸露場地的風力揚塵。由于管道施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工點表層土壤需人工開挖、堆放，在氣候干燥又有風的情況下，會產(chǎn)生揚塵，其揚塵可按堆場起塵的經(jīng)驗公式計算：（公式2）其中：Q——起塵量，kg/噸·年；V50——距地面50m處風速，m/s；V0——起塵風速，m/s；W——塵粒的含水率，%。V0與粒徑和含水率有關，因此，減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面是減少風力起塵的有效手段。塵粒在空氣中的傳播擴散情況與風速等氣象條件有關，也與塵粒本身的沉降速度有關。以沙塵為例，不同粒徑的塵粒的沉降速度見表17。由表可知，塵粒的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當粒徑為250μm時，沉降速度為1.005m/s，因此可以認為當塵粒大于250μm時，主要影響范圍在揚塵點上風向近距離范圍內(nèi)，而真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小塵粒。根據(jù)現(xiàn)場的氣候情況不同，其影響范圍也有所不同。根據(jù)長期氣象資料，主導風向為東北風，因此施工揚塵主要影響為施工路段西側的天賜·上灣等環(huán)境敏感點。施工揚塵對敏感點的分析與結論：根據(jù)現(xiàn)場的氣候情況不同，其影響范圍也有所不同。根據(jù)長期氣象資料，主導風向為東北風，施工路段附近的天賜·上灣第一建筑物距離本項目在項目周邊。敏感點都位于建設施工地的上風向，并且施工路段采用擋板阻隔，減少場地施工揚塵的傳播，施工路段兩側綠化對揚塵有一定的凈化作用，因此施工揚塵對環(huán)境敏感點影響較小。 表17不同粒徑塵粒的沉降速度粒徑/μm10203040506070沉降速度，m/s0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.1795粒徑，μm8090100150200250350沉降速度，m/s0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粒徑，μm4505506507508509501050沉降速度，m/s2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624（3）運輸車輛及作業(yè)機械尾氣廢氣污染主要為各類施工機械和運輸車輛所排放的尾氣，其產(chǎn)生的主要決定因素為燃料油種類、機械性能、作業(yè)方式和風力等，其中機械性能、作業(yè)方式因素的影響最大。運輸車輛和部分施工機械在怠速、減速和加速時產(chǎn)生的污染最為嚴重。經(jīng)調(diào)查，在一般氣象條件下，平均風速2.5m/s時，建筑工地的NO2、CO和烴類物質(zhì)的濃度為其上風向的5.4—6倍，其NO2、CO和烴類物質(zhì)的影響范圍在其上風向可達100m，影響范圍內(nèi)NO2、CO和烴類物質(zhì)的濃度均值分別為0.216mg/Nm3、10.03mg/Nm3和1.05mg/Nm3。NO2、CO是《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中的一級日平均標準值的2.7倍和2.5倍，烴類物質(zhì)不超標（我國無該污染物的質(zhì)量標準，參照以色列國標準4.0mg/Nm3）。當有圍墻時，在同等氣象條件下，其影響距離可縮短30%，即影響范圍為70m。根據(jù)長期氣象資料，主導風向為東北風，敏感點都位于建設施工地的上風向，施工路段附近的天賜·上灣第一建筑物距離本項目在項目周邊道路兩邊綠化帶能吸附大量的汽車尾氣，因此運輸車輛及作業(yè)機械尾氣對環(huán)境敏感點影響較小。（4）防治措施在施工場地安排員工定期對施工場地灑水以減少揚塵量，灑水次數(shù)根據(jù)天氣狀況而定，一般每天灑水1~2次，若遇到大風或干燥天氣可適當增加灑水次數(shù)。施工場地灑水與否對揚塵的影響較大，場地灑水后，揚塵量將減低28%~75%，大大減少了其對環(huán)境的影響，測試數(shù)據(jù)見表18。表18水降塵測試效果距離（m）02050100200TSP（mg/m3）不灑水11.032.891.150.860.56灑水2.111.400.680.400.29建設施工單位應嚴格加強管理，采取適當防治措施后，本項目建筑過程中產(chǎn)生的揚塵是可以得到控制的，而且不會對周圍環(huán)境空氣造成明顯的不良影響。本報告建議采取以下防護措施：①避免在大風天氣進行土地開挖，減少開挖土方的露天堆放時間盡量隨挖隨填是抑制這類揚塵的有效手段。另外，由于道路的揚塵量與車輛的行駛速度有關，速度愈快，其揚塵量勢必愈大，所以在施工場地，對進入施工區(qū)的車輛必須實施限速行駛，一方面是減少揚塵發(fā)生量，另一方面也是出于施工安全的考慮。②施工時間在7個月左右，為防止施工期間產(chǎn)生的揚塵，需要對施工現(xiàn)場進行圍護。③工程建設期間，采用圍欄進行封閉圍擋措施，工地邊界設置1.8米以上的圍擋，靠近敏感點（如施工路段附近的天賜·上灣等）的施工位置，可根據(jù)實際情況適當加高。④在施工中遇到連續(xù)晴好天氣又起風的情況下，應對開挖土方臨時堆存處采取灑水或采用綠色覆蓋網(wǎng)進行覆蓋，防止揚塵產(chǎn)生。⑤施工單位要按計劃及時對棄土進行處理，并在裝運過程中對運輸殘土的汽車采取帆布覆蓋車廂（保持車輛封閉式運輸）和在非土質(zhì)路面的運輸路線上灑水的方法，同時盡量避免在起風的情況下開挖土方和裝卸物料。裝運車輛注意不要超載，采取措施保證殘土運輸車沿途不灑落，車輛駛出前將輪子上的泥土用掃把清掃干凈，防止沿途有棄土落地，影響環(huán)境整潔，同時施工道路實行保潔制度，一旦有棄土應及時清掃。⑥工程建設期間，建設和施工單位應負責工地周邊道路的保潔與清洗責任。根據(jù)《海南省大氣污染防治行動計劃實施細則》，項目通過強化施工和道路揚塵環(huán)境監(jiān)管，推行綠色文明施工管理模式，建設單位、施工單位在合同中依法明確揚塵污染控制實施方案和責任，推行道路機械化清掃等低塵作業(yè)方式，干旱季節(jié)強化道路灑水降塵措施，施工期采取以下防治措施，保障海南省大氣環(huán)境質(zhì)量的優(yōu)良率。運輸?shù)缆窇〞r灑水，在經(jīng)過村莊密集地區(qū)要加強灑水密度和強度。砂石等物料的運輸和堆放，必須采取蓬布遮蓋、表面潮濕處理、定期灑水等措施，抑制物料揚塵污染。3）在4級以上的大風天氣應盡量避免路面開挖，臨時堆土和建筑拆料的堆放應予以覆蓋或做表面固化處理。4）運輸?shù)缆窇〞r灑水，在經(jīng)過村莊密集地區(qū)要加強灑水密度和強度。5）運送散裝含塵物料的車輛，要用蓬布苫蓋，以防物料飛揚。對運送砂石料的車輛應限制超載，不得沿途灑漏。粉狀材料應罐裝或袋裝，并蓋篷布。6）設置擋風墻、經(jīng)常灑水等輔助抑塵措施。7）道路現(xiàn)場采用彩鋼板圍護。8）對尾氣排放嚴重超標的施工機械和運輸車輛應更新尾氣凈化裝置，提倡使用高清潔度燃油，抑制汽車尾氣污染。本項目施工期短，且影響是短暫的，建設單位認真履行以上防治措施后，大氣環(huán)境的影響將減小。3、對聲環(huán)境的影響分析施工期噪聲源有固定聲源和流動聲源。固定聲源來自土方開挖、壓實等機械設備在工作時產(chǎn)生的噪聲，具有聲源強、聲級大、連續(xù)等特點；流動聲源主要指場交通運輸產(chǎn)生的噪聲，具有源強較大、流動性等特點。不同的施工設備產(chǎn)生的噪聲不同，主要施工機械的噪聲源強情況見表19。項目合理安排施工時間，合理布置現(xiàn)場，合理組織交通運輸，減少對周邊環(huán)境的不利影響。表19主要施工機械設備的噪聲聲級序號機械類型測點距施工機械距離最大聲級LAleq（dB(A)）1履帶式單斗挖掘機5842輪胎式裝載機5903平地機5904光輪壓路機5765雙鋼輪振動壓路機5816攤鋪機5877重型載重汽車582聲傳播衰減按下述模式計算，結果列于下表：式中——受聲點在處的聲級；——受聲點在處的聲級；——聲源至的距離，m； ——聲源至的距離，m。表20施工設備噪聲隨距離的衰減情況dB距離/m51030508090100150200履帶式單斗挖掘機847868.46459.958.95855.352輪胎式裝載機908474.47065.964.96460.558平地機908474.47065.964.96460.558光輪壓路機767060.45651.950.95046.544雙鋼輪振動壓路機817565.46156.955.95551.549攤鋪機878171.46762.961.96157.555重型載重汽車827666.46257.956.95652.550由表可知，按《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523－2011）衡量，晝間，平地機、輪胎式裝載機和攤鋪機施工噪聲超過《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》的情況出現(xiàn)在距聲源30米的范圍以內(nèi)，而在距聲源50米的范圍時機械設備滿足噪聲標準。夜間項目不施工則不存在施工噪聲。施工期噪聲對周圍居民區(qū)的影響分析：根據(jù)建設單位提供資料，本項目只在晝間施工，夜間不施工。施工路段附近的天賜·上灣第一建筑物在本項目附近，施工期間會對沿線居民造成一定影響。項目開挖、壓實等機械設備在工作時產(chǎn)生的噪聲、交通運輸產(chǎn)生的噪聲，具有聲源強、聲級大、連續(xù)、流動性等特點，對周邊居住區(qū)造成一定的影響。根據(jù)建設單位提供資料，本項目只在晝間施工，夜間不施工。減緩環(huán)境影響措施：建議加強施工期間的施工組織和施工管理，合理安排施工進度和時間，禁止在夜間、高考和中考期間施工，環(huán)保施工，文明施工；實行圍擋封閉施工，選用產(chǎn)生噪聲較低的設備，禁止使用沖擊式鉆機等高噪音設備，將高噪聲機械盡量遠離周邊敏感點；注意保養(yǎng)施工機械，使其維持最佳工作狀態(tài)；運輸車輛進入廠區(qū)內(nèi)應嚴格按照指定路線減速行駛、禁鳴喇叭，通過周邊敏感點附近時應及時限速行駛，并在廠區(qū)內(nèi)設置相應的警示牌。（5）設置告示牌等公告施工內(nèi)容、竣工時間和投訴電話號碼等，以便受影響居民能及時投訴，建設單位和施工單位應及時、有效的采取有效防治措施，保證受影響居民聲環(huán)境達標。（6）合理安排施工作業(yè)時間①從規(guī)范施工秩序著手，合理安排施工時間，嚴格遵守《中華人民共和國噪聲污染防治辦法》中規(guī)定的施工作業(yè)時間，禁止在中午12時至14時和22時至次日6時進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)，但搶修、搶險作業(yè)和因生產(chǎn)工藝上要求或者特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的除外。因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，必須有人民政府或者其有關主管部門的證明。經(jīng)批準從事的夜間作業(yè)，必須公告附近居民。②避免強噪聲設備同時施工、持續(xù)作業(yè)。其控制應對產(chǎn)生高噪聲設備盡量安排在白天使用，且高噪聲的設備盡量設置在遠離敏感點，汽車晚間運輸盡量用燈光示警，禁鳴喇叭。采取以上措施，可較大地降低施工噪聲，減小振動，并能夠大幅度減小或消除對周圍聲環(huán)境的影響。4、固體廢物環(huán)境影響分析本項目施工產(chǎn)生的固體廢棄物主要為施工人員生活垃圾、施工廢料和土石棄方等其他建筑垃圾。（1）生活垃圾生活垃圾最大產(chǎn)生量為35kg/d，即7.35t/施工期。施工人員的生活垃圾應統(tǒng)一進行收集堆放，并委托環(huán)衛(wèi)部門及時清運。（2）施工廢料項目施工產(chǎn)生的建筑垃圾為施工廢料，根據(jù)工程經(jīng)驗，本項目在施工期產(chǎn)生的建筑垃圾及其他廢棄物分別為1008.5t和1t，共1009.5t/施工期。根據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》相關規(guī)定，項目施工過程中產(chǎn)生的棄土以及建筑垃圾，在施工現(xiàn)場應設置臨時建筑廢物堆放場并進行密閉處理，建筑垃圾包括廢棄磚石、水泥凝結廢渣、廢棄鐵質(zhì)等，項目應對其進行分類集中堆存，能回收利用的部分，例如木制(鐵制)材料等，交回收商進行收購處置，重復利用；不能回收利用的建筑垃圾，加強管理，工程完工后，要及時收集，統(tǒng)一清運，運至建筑垃圾棄渣場堆放，禁止與生活垃圾混合處置，禁止隨意丟棄，需委托有資質(zhì)的單位處理。（3）土石棄方根據(jù)項目土石方平衡可知，本項目經(jīng)場內(nèi)土石方平衡后棄方為1795m3。開挖土方臨時堆放在道路路基邊，回填后的棄方及時運走至建筑垃圾棄渣場。項目施工期在嚴格落實了本環(huán)評提出的上述措施后，其施工期的固體廢棄物不致造成二次污染。5、生態(tài)環(huán)境影響分析項目管道敷設大部分是沿著道路敷設，根據(jù)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查，管道工程兩側區(qū)域主要以人工綠化植被為主。建設管網(wǎng)破壞的綠化帶在工程建設完成后，在破壞的綠化帶重新種植原有綠化植物；若用地條件允許，可在路界處一定范圍內(nèi)營造林地，由建設單位重新恢復，因此項目建設對區(qū)域植被基本無影響。綜上項目施工對該區(qū)域內(nèi)的生態(tài)產(chǎn)生一定的影響，但影響將隨著施工結束而消失，該區(qū)域的生態(tài)系統(tǒng)也將得到一定的恢復，為了減少項目建設對該區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響，必須做好相應的保護措施：①在施工完畢后對周圍采取綠化等補救措施后，可在一定程度上恢復其原有的生態(tài)水平。在坡地部分，以表層肥土回填進行復耕。②施工期應注重季節(jié)的選擇，盡量縮短工期，避開暴雨時段施工，防止水土流失。在經(jīng)過坡地的線路，開挖后應盡快回填，盡可能減小對用地的影響。③盡量保證土石工程的平衡，減少棄土，做好排水、截水、防止水土流失的設計。④對項目建設中不需要再用水泥覆蓋的地面進行綠化，要強調(diào)邊施工邊綠化的原則，實現(xiàn)綠化與主體工程同時規(guī)劃設計、同時施工、同時達標驗收使用。合理進行施工布置，精心組織施工管理，嚴格將工程施工區(qū)控制在接受影響的范圍內(nèi)。根據(jù)道路工程的特點，統(tǒng)籌施工布局，嚴格施工管理，在工程管槽開挖時盡可能減少對施工區(qū)和臨時堆土的生態(tài)環(huán)境影響范圍和程度。6、施工期臨時用地環(huán)境影響分析1）臨時堆土場、堆料場的環(huán)境影響分析工程不設棄土場，不設置臨時堆土場，建設過程中需要的建材現(xiàn)買現(xiàn)用所以不設置臨時堆料場。根據(jù)建設單位提供資料，項目管線挖方可臨時堆放于溝槽兩邊，待工程下管后回填土方時直接取土回填、修復景觀等，回填后剩余棄土運往建筑垃圾棄渣場。為減少臨時堆土附近生態(tài)環(huán)境的影響，臨時堆土的堆積高度和堆積坡面按建設部門要求進行控制和削坡處理，力求棄土、環(huán)保、水保綜合治理同步進行。建設單位應做好臨時堆場的水土保持工作，在臨時堆土周圍，應設土工布圍欄，以減少建材或棄土隨雨水流失，造成環(huán)境影響。項目棄土由環(huán)衛(wèi)部門及時清運。①建設單位臨時堆土時應做到堆放有序，不可亂堆、亂放。②嚴格控制施工范圍，在工程場區(qū)填土前，應在需填方處采取工程護坡，先護后填，防止土方滑落和水土流失發(fā)生。③對施工區(qū)四周圍墻內(nèi)修建防洪排水設施；并進行植樹種草，保持水土。盡量避開雨季和汛期，并備有工程土工布，遇到下雨時對施工面進行覆蓋，防止下雨造成水土、建材流失，平時盡量保持表面平整，減少雨水沖刷。④做好臨時堆土的防護工作，先擋后堆，堆土設置擋土墻、排水溝。項目施工結束后，對臨時用地內(nèi)所有建筑垃圾進行清理，垃圾運至棄渣場，進行生態(tài)恢復建設，道路恢復成路面。2）施工營地的環(huán)境影響分析本項目不設置施工營地，項目施工人員依托周邊居民樓租住。6、水土流失影響分析（1）水土流失影響分析施工期土石方開挖，受機械振動影響，開槽附近土壤將變得疏松，可蝕性大，容易造成水土流失。另一方面，若挖方清運不及時或堆放不當，遇到降雨天氣，容易被沖走，流入槽中，增加重復挖方量；圍堰和圍堰拆除過程中，亦會有泥土散落。因此，在施工中須采取措施，防止水土流失，減少施工期對環(huán)境造成的影響。（2）水土保持措施1）路基防護工程路基防護包括路基兩側綠化和邊坡護坡。防止水土流失和美化沿線景觀，路基兩側可種植灌木、椰子樹、草坪相結合的方法進行綠化。由于本項目規(guī)劃為市政道路，道路兩側區(qū)域為城區(qū)發(fā)展，道路路基的水土流失現(xiàn)象會較少。2）道路管線要統(tǒng)籌規(guī)劃建設，避免重復開挖，影響環(huán)境。3）臨時堆土場、臨時堆料場的防護工程施工過程中產(chǎn)生的棄渣的開挖土方要及時運走，不能及時回填的要根據(jù)地勢進行臨時防護，對臨時的堆積高度進行控制并對堆積坡面進行削坡處理，以減少水土流失。為保持渣體穩(wěn)定，在施工期間需嚴格控制堆渣程序，嚴格遵循“先攔后棄”原則。堆渣時為增加邊坡的穩(wěn)定系數(shù)，盡量先堆棄石方或將石方堆在渣場下游，依次堆棄土方，這樣便于堆渣完成后土地平整。堆渣過程中由擋墻向后堆棄，分層堆放并夯實。渣場堆渣高度一般在8～11m之間，結合邊坡土質(zhì)成分、良好的地質(zhì)條件，參照實際施工中已有成熟經(jīng)驗值，邊坡采用1:1.75的坡率可滿足穩(wěn)定要求。為防止堆渣料滑塌或散落，在棄渣場坡腳修建漿砌片石擋渣墻，以保護坡腳，避免引發(fā)牽引性滑塌。擋墻的設計以《擋土墻設計規(guī)范》為標準，石料選擇堅固的WQ巖石，不要采用風化、有裂隙、夾泥巖的石塊，對于橫坡方向較長的漿砌片石擋渣墻沿橫坡方向每隔10m～15m設一道寬2cm的縱向沉降縫，并用麻絮堵塞。同時，為使墻后堆渣體內(nèi)不充水，以減輕對擋墻的壓力，通常在墻身內(nèi)布設排水孔，孔眼尺寸為15cm×15cm或20cm×20cm，孔間距為2m～3m，相鄰兩排排水孔呈品字形排列，最低一排排水孔高出地面。排水孔進水口處做反濾層，以免堆渣淤塞排水孔。排水孔道向下游傾斜，比降保持1/100～1/200。為盡量防止地下水滲流引起對渣體底部的破壞，在渣場底部事先鋪砌一定厚度的粘土并夯實，作為隔水層。若渣體下面仍有地下水滲出時，可適當加密排水孔、加大排水孔尺寸或增設縱向排水設施。圖3臨時堆土場、堆料場水保措施4）同時要合理布置施工場地，減少占地，合理安排施工進度，加強施工現(xiàn)場管理，文明施工，保護工程周邊的水土資源和水土保持設施。5）土石方開挖盡量避開暴雨季節(jié)施工，控制好土石方施工周期，盡量減少疏松土體的裸露時間。施工時期若遇到雨季，應做好以下防護措施：①施工時要隨時保持施工現(xiàn)場排水設施的暢通，地質(zhì)不良地段的路基施工盡量避開雨季。②雨季填筑路堤時，應隨挖、隨運、隨填、隨壓，以保證路堤的質(zhì)量。雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實，不致積水。③當暴雨來臨時應使用一些防護物，如使用草席或帆布對臨時堆放點等進行覆蓋。④在堆場等周圍，應設土工布圍欄，以減少建材隨雨水流失，造成環(huán)境影響。⑤地面開挖后盡會降低地面坡度，除去易于侵蝕的土壟背。在采取上述的水土保持措施情況下，可大大降低項目施工建設對周邊環(huán)境影響。7、施工對交通的影響分析通過工程分析可知，本項目施工過程中，土方開挖、管道鋪裝、材料堆放、施工組織和機械的使用，會占用部分道路，難以避免地對交通和居民出行產(chǎn)生不利的影響，其中對道路附近第一排民居的影響尤為嚴重。本工程施工范圍主要在盈濱大道，會對盈濱大道的交通情況產(chǎn)生一定影響。因此，為確保交通暢通，項目施工過程中應采取以下保護措施：（1）施工現(xiàn)場應做好封閉圍護和組織，采用半封閉施工；管道鋪設在道路一側沿線，施工期間應在該段道路設置圍擋，市區(qū)路段的工地周圍設置圍擋高度不低于2.5米，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路路段的工地不低于1.8米。圍擋材料應選用砌體，金屬板材等硬質(zhì)材料，做到堅固、平穩(wěn)、整潔、美觀。圍擋的設置必須沿工地四周連續(xù)進行，不能有缺口。（2）施工過程中需設專人指揮交通，疏導車流；（3）應盡量縮短施工工期，施工結束后立即恢復原道路標準。采取上述措施后，施工期對交通的影響將降低，且隨著施工期結束，本項目對交通運輸?shù)挠绊懸搽S之消失。二、營運期環(huán)境影響分析：1、管道沿線環(huán)境影響分析（1）管網(wǎng)建設社會環(huán)境影響盈濱大道周邊污水處理系統(tǒng)尚不完善，項目附近僅有一座東部污水提升泵站，不能滿足當前路段的污水處理。長期以來，由于污水管網(wǎng)設施不完善，污水收集處理能力受到很大限制。本項目改造建設排水管網(wǎng)工程，能收集盈濱路路段周圍居民小區(qū)的雨污合流污水，作為排污水主干管，應當提前建設，為下一步污水處理設施及其污水管網(wǎng)的建設奠定堅實的基礎。本項目的建設，將完善道路附近用地的污水等基礎設施，整合片區(qū)內(nèi)土地資源，合理開發(fā)，提高城市土地價值，拓展城市發(fā)展空間。為老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟社會長期發(fā)展奠定堅實的基礎。（2）管網(wǎng)環(huán)境影響及防治措施由于管線嚴格密閉，而且在正常運輸條件下，管道不排放任何污染物。新建排水管道和配水管道重疊時，管道同時破裂時存在污染配水的風險。應對措施：①建設單位應注意污水管網(wǎng)的規(guī)劃設計，了解施工管網(wǎng)的埋深和位置，注意規(guī)劃設計好污水管道排布和埋深，確保污水管道低于供水管道，確保供水管道安全。②制定相應污水安全管理規(guī)范和污水安全應急機制；③加強污水管道安全巡查。管道維護環(huán)境影響分析本項目為市政基礎設施建設工程，建設內(nèi)容為污水管網(wǎng)建設，屬于非污染型生態(tài)項目，項目自身不會產(chǎn)生污染，但在營運期間管道疏通維護時會產(chǎn)生少量含SS廢水以及底泥，產(chǎn)生量較少。管道疏通維護時會產(chǎn)生少量含SS廢水經(jīng)沉淀后用于道路灑水降塵，產(chǎn)生的底泥委托環(huán)衛(wèi)部門部門清運，本項目應委托有資質(zhì)單位定期對管道進行疏通。2、政策相容性分析根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄（2019年本）》，本項目屬于鼓勵類第二十二大項城市基礎設施及房地產(chǎn)第九條“9、城鎮(zhèn)供排水管網(wǎng)工程、污水水源及凈水廠工程”，該項目屬于國家鼓勵發(fā)展類項目，符合國家政策的要求。根據(jù)海南省發(fā)展和改革委員會2019年第1043號令《海南省產(chǎn)業(yè)準入禁止限制目錄（2019年