地球的自轉(zhuǎn)及其意義完整版

第四節(jié)地球(dìqiú)的自轉(zhuǎn)及其意義第一頁(yè)，共三十八頁(yè)。地球自轉(zhuǎn)(zìzhuàn)的特征和地轉(zhuǎn)偏向力考點(diǎn)(kǎodiǎn)一晝夜交替與產(chǎn)生(chǎnshēng)時(shí)差考點(diǎn)二日期變更考點(diǎn)三晨昏線的判讀考點(diǎn)四欄目導(dǎo)引第二頁(yè)，共三十八頁(yè)。考點(diǎn)(kǎodiǎn)一地球自轉(zhuǎn)的特征和地轉(zhuǎn)偏向力

請(qǐng)點(diǎn)擊相關(guān)欄目要點(diǎn)研析題組精練第三頁(yè)，共三十八頁(yè)。

地球自轉(zhuǎn)速度的分布(fēnbù)規(guī)律及其影響因素(1)極點(diǎn)(jídiǎn)的角速度和線速度均為0。(2)緯度相同(xiānɡtónɡ)的兩點(diǎn)，自轉(zhuǎn)的速度相同(xiānɡtónɡ)(海拔相同的情況下)。(3)60°緯線上的線速度是赤道上線速度的一半。(4)赤道上空的同步衛(wèi)星運(yùn)行的角速度與地面對(duì)應(yīng)點(diǎn)的角速度相同，均為每小時(shí)15°，衛(wèi)星運(yùn)行的線速度大于地面上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的線速度。(5)影響地球自轉(zhuǎn)線速度變化的因素:緯度越低，線速度越大,海拔越高，線速度越大。(6)航天發(fā)射基地應(yīng)選擇在自轉(zhuǎn)線速度較大、緯度低、海拔高的地區(qū)，并且向東發(fā)射。第四頁(yè)，共三十八頁(yè)。地轉(zhuǎn)偏向(piānxiàng)力對(duì)地理環(huán)境的影響(以北半球?yàn)槔?物體水平動(dòng)產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)向右偏氣旋逆時(shí)針方向流動(dòng)反氣旋順時(shí)針方向流動(dòng)三圈環(huán)流風(fēng)向①由副熱帶高氣壓吹向赤道低氣壓，形成東北信風(fēng)；②由副熱帶高氣壓吹向副極地低氣壓，形成西南風(fēng)季風(fēng)環(huán)流①東亞冬季：由蒙古高壓吹向西太平洋低壓，形成西北季風(fēng)；②南亞冬季，由蒙古高壓吹向赤道低壓，形成東北季風(fēng)；③東亞夏季，由西太平洋高壓吹向亞洲東部，形成東南季風(fēng)；④南亞夏季，南半球的東南信風(fēng)越過(guò)赤道向右偏，形成西南季風(fēng)洋流①東北信風(fēng)形成北赤道暖流；②中緯西南風(fēng)形成北太平洋暖流或北大西洋暖流；③北印度洋冬季吹東北季風(fēng)，海水向西流，呈逆時(shí)針方向流動(dòng)；夏季吹西南季風(fēng)，海水向東流，呈順時(shí)針方向流動(dòng)河流右岸侵蝕現(xiàn)象河道右偏，左岸泥沙堆積。如長(zhǎng)江下游南岸沖刷明顯，北岸沉積明顯，崇明島逐漸與北岸接近第五頁(yè)，共三十八頁(yè)?？枷蛞坏厍?dìqiú)自轉(zhuǎn)的方向(2016·保定一模)下圖是太陽(yáng)系某行星的自轉(zhuǎn)方向和公轉(zhuǎn)(gōngzhuàn)軌道示意圖，該行星自轉(zhuǎn)軸與公轉(zhuǎn)(gōngzhuàn)軌道平面的夾角為R°。依據(jù)地球運(yùn)動(dòng)的相關(guān)知識(shí)。讀圖，完成下題。1．該行星的自轉(zhuǎn)(zìzhuàn)方向是(

)A．自西向東B．逆時(shí)針C．自東向西D．順時(shí)針A自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)方向相同北極自轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針第六頁(yè)，共三十八頁(yè)。(2017·江西名校聯(lián)考)讀地球自轉(zhuǎn)等線速度分布(fēnbù)示意圖，R、T在同一緯線上。據(jù)此完成2～3題。2．該區(qū)域所在的位置(wèizhi)是(

)A．南半球低緯度B．北半球中緯度C．南半球中緯度D．北半球高緯度

3．R點(diǎn)地形最有可能是(

)A．丘陵B．盆地C．山地D．高原線速度數(shù)值大，且由北向南遞減(dìjiǎn)，故可判斷為南半球低緯度。ABR點(diǎn)與同緯度T點(diǎn)相比，線速度較小，最可能為盆地地形。題組二地球自轉(zhuǎn)的速度第七頁(yè)，共三十八頁(yè)。1．晝夜長(zhǎng)短的變化幅度(fúdù)一年中保持不變的某地，其水平運(yùn)動(dòng)的物體的運(yùn)動(dòng)

方向與下面四幅圖符合的是(

)該地為赤道，而在赤道上水平運(yùn)動(dòng)(yùndòng)的物體運(yùn)動(dòng)(yùndòng)方向不會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)。北半球南半球赤道(chìdào)南半球C第八頁(yè)，共三十八頁(yè)。2．下面兩幅圖分別是兩條大河的河口圖，圖中小島因泥沙不斷堆積而擴(kuò)展，最終(zuìzhōnɡ)將與河的哪岸相連(

)①甲岸②乙岸③丙岸④丁岸A．①③B．②③C．①④D．②④該地為北半球，向右偏，丙地侵蝕，丁地沉積(chénjī)，

圖中小島可能將會(huì)與丁岸相連。該地為南半球，向左偏，乙岸侵蝕(qīnshí)，丁岸沉積，

圖中小島可能將會(huì)與甲岸相連。C第九頁(yè)，共三十八頁(yè)。考點(diǎn)二晝夜(zhòuyè)交替與產(chǎn)生時(shí)差

請(qǐng)點(diǎn)擊相關(guān)欄目要點(diǎn)研析題組精練第十頁(yè)，共三十八頁(yè)。1、地方(dìfāng)時(shí)的計(jì)算地方時(shí)的計(jì)算依據(jù)：地球自轉(zhuǎn)(zìzhuàn)，東早西晚，1度4分，東加西減，經(jīng)經(jīng)計(jì)較，分秒必算。計(jì)算時(shí)具體可分為四個(gè)步驟：一定時(shí)，二定向，三定差，四定值。(1)一定時(shí)：即確定計(jì)算時(shí)可作為條件用的已知地方時(shí)，光照(guāngzhào)圖中，特殊經(jīng)線的地方時(shí)的確定，以圖為例①晝半球中央經(jīng)線的地方時(shí)為12時(shí)，如ND

②夜半球中央經(jīng)線的地方時(shí)為24時(shí)或0時(shí)，

如NB③晨線與赤道交點(diǎn)所在的經(jīng)線地方時(shí)為6時(shí)，如NC

④昏線與赤道交點(diǎn)所在的經(jīng)線地方時(shí)為18時(shí)，如NA

第十一頁(yè)，共三十八頁(yè)。(2)二定向(dìnɡxiànɡ)：即確定所求點(diǎn)與已知時(shí)間點(diǎn)的相對(duì)東、西方向，如圖中求E點(diǎn)的地方時(shí)，以D點(diǎn)作為已知時(shí)間點(diǎn)，則E點(diǎn)位于D點(diǎn)以東，應(yīng)“東加”；若求F點(diǎn)地方時(shí)，以B點(diǎn)作為已知時(shí)間點(diǎn)，則F點(diǎn)位于B點(diǎn)以西，應(yīng)“西減”。(4)四定值：即根據(jù)前面所確定的條件(tiáojiàn)計(jì)算出所求時(shí)間，如E點(diǎn)地方時(shí)為12:00+3:00=15:00，F(xiàn)點(diǎn)地方時(shí)為24:00--3:00=21:00。(3)三定差：即確定所求點(diǎn)與已知時(shí)間點(diǎn)的經(jīng)度差，以確定時(shí)差，如E點(diǎn)所在(suǒzài)經(jīng)線與ND經(jīng)度相差45°，時(shí)差為3小時(shí)。第十二頁(yè)，共三十八頁(yè)。計(jì)算時(shí)可分以下幾個(gè)(jǐɡè)步驟：一定時(shí)區(qū)，二定區(qū)時(shí)，三定向，四定差，五定值2．區(qū)時(shí)的計(jì)算(jìsuàn)

若已知某地經(jīng)度，確定該地所處的時(shí)區(qū)，方法是：已知經(jīng)度÷15°，若余數(shù)小于7.5°，所得(suǒdé)商即為時(shí)區(qū)數(shù)；若余數(shù)大于7.5°，所得商加1后即為時(shí)區(qū)數(shù)。東經(jīng)度為東時(shí)區(qū)，西經(jīng)度為西時(shí)區(qū)(東經(jīng)7.5～西經(jīng)7.5°為零時(shí)區(qū)；東經(jīng)172.5～西經(jīng)172.5°為十二時(shí)區(qū))。(2)定區(qū)時(shí)：(3)定向，(4)定差，(5)定值的方法同地方時(shí)的計(jì)算。地方時(shí)(或區(qū)時(shí))計(jì)算尺利用技巧：確定東西經(jīng)度判讀A和B兩點(diǎn)的經(jīng)度計(jì)算A和B所在的時(shí)區(qū)算A和B之間的時(shí)區(qū)差按照東加西減的方法計(jì)算第十三頁(yè)，共三十八頁(yè)。1．求差的技巧(jìqiǎo)

“同減異加”(1)經(jīng)度(jīngdù)差：兩地同在東(西)經(jīng)度，取兩數(shù)之差；一地(yīdì)在東經(jīng)度，另一地(yīdì)在西經(jīng)度，取兩數(shù)之和。(2)時(shí)區(qū)差：兩地同在東(西)時(shí)區(qū)，取兩數(shù)之差；一地在東時(shí)區(qū)，另一地在西時(shí)區(qū)，取兩數(shù)之和2．求時(shí)間的技巧“東加西減”第十四頁(yè)，共三十八頁(yè)。題組一地方(dìfāng)時(shí)的計(jì)算我國(guó)某地為保證葡萄植株安全越冬，采用雙層覆膜技術(shù)(兩層覆膜間留有一定

空間)，效果顯著。下圖中的曲線(qūxiàn)示意當(dāng)?shù)睾淦?12月至次年2月)豐、枯雪年

的平均氣溫日變化和豐、枯雪年的膜內(nèi)平均溫度日變化。據(jù)此完成下題。

1．該地可能(kěnéng)位于(

)A．吉林省B．河北省C．山西省D．新疆維吾爾自治區(qū)該地日最高氣溫出北京時(shí)間16時(shí)左右當(dāng)?shù)貢r(shí)間應(yīng)該為14時(shí)左右該地位于北京的西300該地位于90°E附近D第十五頁(yè)，共三十八頁(yè)。1．(2012·廣東文綜)2012年春分日，我國(guó)甲、乙、丙、丁四地的日出時(shí)間(北京(běijīnɡ)時(shí)間)分別為5：20,6：20,7：20,8：20。則四地的經(jīng)度最接近105°E的是(

)A．甲地(jiǎdì)

B．乙地C．丙地D．丁地全球各地日出(rìchū)時(shí)間為6:00北京時(shí)間為5:20，甲地為6：00時(shí)，則甲地的經(jīng)度為130°E北京時(shí)間為6:20，乙地為6：00，則乙地的經(jīng)度為115°E北京時(shí)間為7:20，丙地為6:00，則丙地的經(jīng)度為100°E北京時(shí)間為8:20,丁地為6:00，則丁地的經(jīng)度為85°EC第十六頁(yè)，共三十八頁(yè)。(2015·全國(guó)課標(biāo)Ⅱ卷)1996年我國(guó)與M國(guó)簽訂海洋漁業(yè)發(fā)展合作規(guī)劃，至2010年我國(guó)有20多家沿海(yánhǎi)漁業(yè)企業(yè)(總部設(shè)在國(guó)內(nèi))在M國(guó)從事漁業(yè)捕撈和漁業(yè)產(chǎn)品加工，產(chǎn)品除滿足M國(guó)需求外，還遠(yuǎn)銷其他國(guó)家。下圖示意M國(guó)的位置。據(jù)此完成下題。2．如果(rúguǒ)都以當(dāng)?shù)貢r(shí)間8：00～12：00和14：00～18：00作為工作時(shí)間，在M國(guó)的中資企業(yè)若在雙方工作時(shí)間內(nèi)向其總部匯報(bào)業(yè)務(wù)，應(yīng)選在當(dāng)?shù)貢r(shí)間的(

)A．8：00～9：00B．11：00～12：00C．14：00～15：00D．17：00～18：00M國(guó)國(guó)土大部分位于0°經(jīng)線和10°W經(jīng)線之間，主要位于西－區(qū)(時(shí)區(qū))，與中國(guó)(zhōnɡɡuó)總部所使用的東八區(qū)區(qū)時(shí)相差9個(gè)小時(shí)。以M國(guó)為參照把兩個(gè)時(shí)間段的時(shí)間均加上時(shí)差，即可得知M國(guó)工作時(shí)間所對(duì)應(yīng)的北京時(shí)間；再結(jié)合兩地工作時(shí)間段可知兩國(guó)工作時(shí)間重疊時(shí)間段。A題組二區(qū)時(shí)的計(jì)算第十七頁(yè)，共三十八頁(yè)。(2014·四川文綜)我國(guó)嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器于北京時(shí)間2013年12月2日1時(shí)30分，在四川西昌衛(wèi)星發(fā)射(fāshè)中心成功發(fā)射(fāshè)。據(jù)此完成下題。3．發(fā)射時(shí)刻的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間(世界時(shí))是2013年12月(

)A．1日17時(shí)30分B．1日21時(shí)30分C．2日1時(shí)30分D．2日9時(shí)30分中時(shí)區(qū)東八區(qū)相差(xiānɡchà)八小時(shí)減去八小時(shí)A第十八頁(yè)，共三十八頁(yè)。(2017·北京文綜)大數(shù)據(jù)顯示，城市機(jī)動(dòng)車流量(liúliàng)變化在一定程度上可體現(xiàn)城市的生活節(jié)奏。機(jī)動(dòng)車流量(liúliàng)百分比是指某時(shí)段機(jī)動(dòng)車流量(liúliàng)占當(dāng)日機(jī)動(dòng)車總流量(liúliàng)的比例。下圖為甲城市工作日機(jī)動(dòng)車流量(liúliàng)變化圖。讀圖，回答下題。3．甲城市所處(suǒchǔ)時(shí)區(qū)是(

)A．西二區(qū)B．西十區(qū)C．東十區(qū)D．東二區(qū)北京時(shí)間2：00為交通最高峰，出現(xiàn)于上班時(shí)間前1個(gè)小時(shí)(xiǎoshí)左右當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)為9：00，計(jì)算可知，甲城市所在時(shí)區(qū)為西十區(qū)B第十九頁(yè)，共三十八頁(yè)。(2016·江蘇地理(dìlǐ))下圖為某主題公園所在城市分布圖。讀圖回答下題。4．下列時(shí)間點(diǎn)中(diǎnzhōnɡ)至少有4個(gè)城市該主題公園都在開放的是(

)A．北京時(shí)間8點(diǎn)B．北京時(shí)間11點(diǎn)C．北京時(shí)間14點(diǎn)D．北京時(shí)間17點(diǎn)北京(běijīnɡ)時(shí)間為東8區(qū)巴黎位于0時(shí)區(qū)東京位于東9區(qū)香港位于東8區(qū)洛杉磯位于西8區(qū)奧蘭多位于西5區(qū)巴黎為3點(diǎn)、東京為12點(diǎn)、香港為11點(diǎn)、洛杉磯為昨日19點(diǎn)、奧蘭多為昨日22點(diǎn)開放開放開放開放不開放B第二十頁(yè)，共三十八頁(yè)?？键c(diǎn)(kǎodiǎn)三日期變更

請(qǐng)點(diǎn)擊相關(guān)欄目要點(diǎn)研析題組精練第二十一頁(yè)，共三十八頁(yè)。順著地球自轉(zhuǎn)的方向(fāngxiàng)，過(guò)0時(shí)經(jīng)線日期要加一天，過(guò)國(guó)際日界線日期則要減一天。如下圖所示(1)經(jīng)線(jīngxiàn)展開圖示(2)極地(jídì)投影圖示1.明確日期的變更特點(diǎn)第二十二頁(yè)，共三十八頁(yè)。(1)新的一天(yītiān)范圍，從0時(shí)所在經(jīng)線向東到180°經(jīng)線。(2)舊的一天(yītiān)范圍，從0時(shí)所在經(jīng)線向西到180°經(jīng)線。3．計(jì)算(jìsuàn)日期比值(1)新的一天占全球的比值＝新的一天所跨經(jīng)度數(shù)/360°。(2)舊的一天占全球的比值＝舊的一天所跨經(jīng)度數(shù)/360°。(3)新舊兩天的比值＝新的一天所跨經(jīng)度數(shù)/舊的一天所跨經(jīng)度數(shù)。2．確定日期范圍第二十三頁(yè)，共三十八頁(yè)。如何(rúhé)確定地球上不同日期范圍180°經(jīng)線(jīngxiàn)的地方時(shí)是幾點(diǎn)，進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時(shí)間就是幾小時(shí)；反過(guò)來(lái)，全球進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時(shí)間是幾小時(shí)，180°經(jīng)線的地方時(shí)就是幾點(diǎn)。解決(jiějué)這類問(wèn)題的基本方法是從已知點(diǎn)向東西兩側(cè)找日界線，兩條日期線之間屬于同一日期。如圖，與北京屬于同一日期的范圍為60°W向東至180°，跨240個(gè)經(jīng)度，占全球的。方法一方法二第二十四頁(yè)，共三十八頁(yè)?？枷蛉掌?rìqī)的變更(高考上海卷)2012年11月18日，我國(guó)一名帆船運(yùn)動(dòng)愛好者駕駛“青島號(hào)”從青島出發(fā)，于2013年4月5日成功返回，創(chuàng)造了新的單人不間斷環(huán)球航行世界紀(jì)錄。據(jù)此回答(huídá)下題。1．12月下旬，“青島號(hào)”在海上過(guò)了兩次圣誕節(jié)。這說(shuō)明“青島號(hào)”(

)A．自東12區(qū)向東越過(guò)了日界線B．自西12區(qū)向東越過(guò)了日界線C．自東12區(qū)向西越過(guò)了日界線D．自西12區(qū)向西越過(guò)了日界線自西向東跨過(guò)日界線，日期減一天(yītiān)。日界線西側(cè)附近為東12區(qū)，東側(cè)附近地區(qū)為西12區(qū)。在日界線西側(cè)過(guò)第一個(gè)圣誕節(jié)后，向東穿過(guò)日界線，日期減去一天，再過(guò)第二個(gè)圣誕節(jié)。A第二十五頁(yè)，共三十八頁(yè)。(2014·天津文綜)結(jié)合圖文材料，回答(huídá)(1)～(2)題。假設(shè)一架客機(jī)于北京時(shí)間6月22日12時(shí)從北京(116°E,40°N)起飛，7小時(shí)后途經(jīng)a地(165°W,67°N)上空，14小時(shí)后抵達(dá)芝加哥(87.5°W,42°N)。2、客機(jī)抵達(dá)芝加哥時(shí)，屬于(shǔyú)6月22日的地區(qū)范圍約占全球的(

)A．1/4

B．1/3C．1/2D．3/4D東八區(qū)零點(diǎn)(línɡdiǎn)時(shí)刻所在的經(jīng)線為東經(jīng)90°。23日的范圍為東經(jīng)90°向東到180°，22日的范圍為270°，占全球的3/4。北京時(shí)間6月23日2時(shí)第二十六頁(yè)，共三十八頁(yè)。考點(diǎn)四晨昏(chénhūn)線的判讀

請(qǐng)點(diǎn)擊相關(guān)欄目要點(diǎn)研析題組精練第二十七頁(yè)，共三十八頁(yè)。南順北逆順著地球(dìqiú)自轉(zhuǎn)的方向晝到夜為昏線，夜到晝?yōu)槌烤€。可以判斷太陽(yáng)的直射緯度，晨昏線與經(jīng)線在赤道的夾角(jiājiǎo)等于太陽(yáng)直射的緯度。可以判斷零時(shí)(línɡshí)和12時(shí)以及極晝極夜的緯度第二十八頁(yè)，共三十八頁(yè)。1．晨昏(chénhūn)線的特點(diǎn)

(1)晨昏線是以地球球心為圓心的大圓，將地球平分為晝半球和夜半球。(2)晨昏線上的各地，太陽(yáng)高度為0°(如圖中C、D兩點(diǎn)此時(shí)刻太陽(yáng)均位于(wèiyú)地平線上)。(3)晨昏線所在平面始終與太陽(yáng)光線垂直。晨昏線是太陽(yáng)照射地球表面所形成(xíngchéng)的晝、夜半球的分界線。它由晨線和昏線組成，故又稱為晨昏線(圈)。晨昏線是太陽(yáng)光照?qǐng)D中非常重要的組成部分，其隱含的諸多地理信息是我們判讀太陽(yáng)光照?qǐng)D的重要突破口。(4)晨昏線永遠(yuǎn)平分赤道。(5)晨昏線與地軸的夾角等于太陽(yáng)直射點(diǎn)所在的緯度(即圖中的θ)；晨昏線與赤道的夾角等于與其相切的緯線的緯度(如圖中C、D兩點(diǎn)的緯度值為α和β)。(6)晨昏線在地表的運(yùn)動(dòng)方向與地球自轉(zhuǎn)方向相反。第二十九頁(yè)，共三十八頁(yè)。2．晨昏(chénhūn)線的判斷方法自轉(zhuǎn)法

順著地球的自轉(zhuǎn)方向，由夜進(jìn)入晝的為晨線，由晝進(jìn)入夜的為昏線方位法

夜半球東側(cè)為晨線，西側(cè)為昏線；晝半球東側(cè)為昏線，西側(cè)是晨線[疑讀提醒]晨昏線被分為晝弧和夜弧兩段圓弧，盡管太陽(yáng)高度均為0°，但對(duì)應(yīng)的時(shí)刻不同，晝弧上對(duì)應(yīng)的是日出(rìchū)時(shí)刻，而夜弧上對(duì)應(yīng)的是日落時(shí)刻.夜晝晨線夜晝昏線第三十頁(yè)，共三十八頁(yè)。3．晨昏(chénhūn)線的應(yīng)用(1)確定地球(dìqiú)的自轉(zhuǎn)方向

(2)確定(quèdìng)地方時(shí)(3)確定日期和節(jié)氣①晨昏線與經(jīng)線圈重合：時(shí)間為3月21日或9月23日前后，節(jié)氣是春分日或秋分日。②晨昏線與極圈相切時(shí)。北極圈及其以北出現(xiàn)極晝(南極圈及其以南出現(xiàn)極夜),時(shí)間為6月22日,節(jié)氣是夏至;反之，時(shí)間為12月22日,節(jié)氣是冬至。第三十一頁(yè)，共三十八頁(yè)。(4)確定(quèdìng)太陽(yáng)直射點(diǎn)的位置①確定緯度：上圖中Q點(diǎn)為太陽(yáng)直射點(diǎn)，直射點(diǎn)Q的緯度＝90°－AF的緯度＝晨昏線與地軸(dìzhóu)的夾角α。②確定經(jīng)度：上圖中太陽(yáng)直射點(diǎn)Q所在的經(jīng)線就是平分晝半球的經(jīng)線，其地方時(shí)為正午12時(shí)，通過(guò)時(shí)間計(jì)算可求出其經(jīng)度度數(shù)。(5)確定晝夜(zhòuyè)長(zhǎng)短

晝長(zhǎng)＝晝弧所跨經(jīng)度數(shù)除以15°的商夜長(zhǎng)＝夜弧所跨經(jīng)度數(shù)除以15°的商(6)確定日出、日落時(shí)間日出時(shí)間＝某地所在緯線與晨線交點(diǎn)的地方時(shí)日落時(shí)間＝某地所在緯線與昏線交點(diǎn)的地方時(shí)晨昏線把緯線分割成晝弧和夜弧第三十二頁(yè)，共三十八頁(yè)。(2007·江蘇單科)某乘客乘航班從悉尼(xīní)起飛，約9小時(shí)后抵達(dá)廣州。下圖為航班起飛時(shí)的全球晝夜?fàn)顩r圖。讀圖回答下題。1．乘客(chéngkè)抵達(dá)廣州時(shí)的北京時(shí)間大約是(

)A．12點(diǎn)B．15點(diǎn)C．18點(diǎn)D．21點(diǎn)晨線與赤道(chìdào)的交點(diǎn)的經(jīng)度約為75°E地方時(shí)為6：00，則航班起飛時(shí)北京時(shí)間約為9：009小時(shí)后抵達(dá)廣州時(shí)的北京時(shí)間大約為18：00C第三十三頁(yè)，共三十八頁(yè)。(2017·泰州期末)下圖中①為晨線和昏線的交點(diǎn)(jiāodiǎn)，P1、P2、P3、P4中有一條是正確的晨線或昏線。據(jù)此完成2～3題。2．圖中P1、P2、P3、P4正確的是(

)A．P1B．P2C．P3D．P43．若北極附近出現(xiàn)極晝(jízhòu)現(xiàn)象，

則此刻北京時(shí)間為(

)A．14：40B．14：00C．2：00D．2：40可確定(quèdìng)P3正確①點(diǎn)(即切點(diǎn))所在經(jīng)線與晨(昏)線與赤道的交點(diǎn)所在經(jīng)線之間的經(jīng)度差為90°赤道交點(diǎn)所在的經(jīng)線(即170°E)的地方時(shí)為18時(shí)計(jì)算出北京時(shí)間為14：40。CA第三十四頁(yè)，共三十八頁(yè)。(2017·安徽聯(lián)考)下圖外圓為晨昏(chénhūn)圈，中心點(diǎn)O為太陽(yáng)直射點(diǎn)，N為北極點(diǎn)，A點(diǎn)地理坐標(biāo)為(66.5°N,0°)，據(jù)此回答下題。4．O點(diǎn)的地理坐標(biāo)(dìlǐzuòbiāo)為(

)A．0°，0°B．23.5°N,180°C．23.5°N,0°D．0°，180°BA點(diǎn)(66.5°