共享停車系統(tǒng)建設(shè)需求

共享停車系統(tǒng)建設(shè)需求一、項目背景隨著城市化進程的飛速發(fā)展，城市汽車保有量逐年提高，道路承載能力和停車資源面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，由此引發(fā)的交通擁堵、停車?yán)щy、違章停車和停車糾紛等問題日趨嚴(yán)重，嚴(yán)重影響城市交通，阻礙社會與經(jīng)濟發(fā)展。為加強城市“停車難、停車亂”治理，圍繞人行道路違法停車執(zhí)法管理，結(jié)合實際情況，加強社會協(xié)同治理、積極應(yīng)用信息技術(shù)以及廣泛開展宣傳教育等方面，建設(shè)共享停車系統(tǒng)建設(shè)項目。二、建設(shè)目標(biāo)2.1.違停處置業(yè)務(wù)目標(biāo)通過在違停提醒短信提醒信息中新增附近停車場信息，為違停車輛推薦附近的合適的停車場，引導(dǎo)車輛前往，進一步增強違停執(zhí)法的人性化。2.2.便民服務(wù)業(yè)務(wù)目標(biāo)通過在車輛管家平臺新增違停上報功能，讓市民參與到城市違停監(jiān)管的流程，一定程度上彌補了攝像頭和執(zhí)法人員監(jiān)管的遺漏之處，增強了城市違停監(jiān)管的力量，在城市管理中也增強市民的參與程度，實現(xiàn)共治，共享的城市治理目標(biāo)。同時提供各停車場的數(shù)據(jù)信息，實時獲取各停車場的車位使用數(shù)據(jù)，展示在車輛管家平臺中，為市民提供實時的，便捷的，準(zhǔn)確的停車場查找功能，實現(xiàn)城市停車場車位資源的有效利用，減少車位的空車率，提升各停車場的使用率，一定程度上緩解市城市擁堵問題。2.3.潮汐停車業(yè)務(wù)目標(biāo)通過線下的方式進行，通過線下向線上模式的轉(zhuǎn)換，減輕各級工作人員的工作繁瑣程度，提高信息的收集率，更好的幫助各級管理人員對人員信息、車輛信息等相關(guān)信息進行管理。2.4.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對接需求利舊已有城市管理行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)基礎(chǔ)上，接入市政公用、市容環(huán)衛(wèi)、園林綠化業(yè)務(wù)基礎(chǔ)靜態(tài)數(shù)據(jù)，導(dǎo)入現(xiàn)有綜合數(shù)據(jù)庫。三、建設(shè)需求3.1.治堵違停處置分析模塊基于機動車違停、非機動車違停算法為基礎(chǔ)，通過接入本地視頻流對街面重點道路等進行不間斷分析，并生成分析結(jié)果同步對接至現(xiàn)有智慧城管平臺。主要建設(shè)模塊包括：算法分析對接、業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)對接、短信提醒對接。3.2.車輛管家便民服務(wù)模塊基于現(xiàn)有城市管理需要，整體框架做全新升級改造，改造內(nèi)容包括：整體框架升級、原有功能遷移、違停上報、車位查找、實時公交模塊，同時同現(xiàn)有智慧城管平臺市民上報業(yè)務(wù)無縫銜接。3.3.城市停車潮汐車位模塊通過將的機關(guān)事業(yè)單位辦公場所的部分停車車位劃分為共享車位，在夜間18:00-次日8:00（可根據(jù)實際情況調(diào)整）允許附近小區(qū)已進行登記并通過審核的車輛進入停車場停車，同時對車主、車位信息與違規(guī)信息進行統(tǒng)一的管理，一定程度上緩解的城市停車擁堵問題。主要功能應(yīng)包括：單位管理、社區(qū)管理、車輛管理、車主管理、管理員權(quán)限配置、車輛審批、違規(guī)管理、消息通知、接入車輛管家應(yīng)用、接入移動應(yīng)用模塊。3.4.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對接模塊利舊已有城市管理行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)基礎(chǔ)上，接入市政公用、市容環(huán)衛(wèi)、園林綠化業(yè)務(wù)基礎(chǔ)靜態(tài)數(shù)據(jù)，導(dǎo)入現(xiàn)有綜合數(shù)據(jù)庫?；A(chǔ)數(shù)據(jù)對接，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用國家《城市運行管理服務(wù)平臺數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》要求，結(jié)合本地實際情況推送現(xiàn)有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。四、業(yè)務(wù)需求1.系統(tǒng)應(yīng)完全遵照安全可靠相關(guān)要求進行建設(shè)，根據(jù)實際業(yè)務(wù)需求以及性能考慮，落實安全可靠軟件開發(fā)適配工作，具體包含數(shù)據(jù)庫適配、操作系統(tǒng)適配、瀏覽器適配等。2.系統(tǒng)建設(shè)模塊應(yīng)確保同現(xiàn)有智慧城管平臺業(yè)務(wù)無縫銜接，避免造成案件丟失及漏報。3.系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)保證數(shù)據(jù)實時性，如推送城管案件數(shù)據(jù)、接入市政公用，市容環(huán)衛(wèi)，園林綠化業(yè)務(wù)基礎(chǔ)靜態(tài)數(shù)據(jù)導(dǎo)入現(xiàn)有綜合數(shù)據(jù)庫等，應(yīng)保證數(shù)據(jù)實時貫通。4.便民服務(wù)模塊應(yīng)支持同步同現(xiàn)有智慧城管平臺市民上報業(yè)務(wù)無縫銜接。五、實施工期1.軟件開發(fā)期限：不超過6個月。2.試運營期限：試運行時間不少于1個月。3.運維期3年，運維期從驗收合格交付使用之日起算。六、售后服務(wù)要求運維期內(nèi)，中標(biāo)供應(yīng)商7×24小時電話響應(yīng)技術(shù)咨詢。接到采購人維修電話后3小時內(nèi)到達現(xiàn)場響應(yīng)。在了解現(xiàn)場實際情況后，及時答復(fù)維護工作所需時間（不超過24小時），以便采購人安排。維護工作所需時間必須滿足軟件正常運行的要求。（包括故障排除、性能調(diào)優(yōu)、技術(shù)咨詢等，并負責(zé)處理、協(xié)調(diào)與各系統(tǒng)軟件、硬件等供應(yīng)商的關(guān)系）。七、成果移交項目的開發(fā)過程中和交付使用后，要求將各個階段產(chǎn)生的全面、規(guī)范的成果和文檔資料（包含可執(zhí)行的全部源代碼文件）交付給用戶。八、建設(shè)清單一、治堵違停處置分析模塊序號功能模塊主要參數(shù)1算法分析對接基于機動車違停、非機動車違停算法為基礎(chǔ)，通過接入本地視頻流對街面重點道路等進行不間斷分析，并生成分析結(jié)果同步對接至現(xiàn)有智慧城管平臺。2業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)對接基于現(xiàn)有智慧城管平臺，建設(shè)城市管理違停業(yè)務(wù)流，問題來源主要通過算法分析對接及車輛管家違停上報兩種方式，通過分析結(jié)果所在位置及車輛信息情況，系統(tǒng)優(yōu)先進行短信溫馨提示，告知車輛駛離，對于短信提醒后未及時駛離車輛情況，系統(tǒng)生成違停案卷，并推送對應(yīng)街道執(zhí)法中隊進行快速處置。3短信提醒對接基于算法分析引擎比對結(jié)果及交警平臺獲取的車主信息，通過短信平臺方式發(fā)送短信告知車主駛離。二、車輛管家便民服務(wù)模塊序號功能模塊主要參數(shù)1整體框架升級現(xiàn)有車輛管家基于業(yè)務(wù)需要，做整體框架改造升級，包括界面、風(fēng)格、排版等。2原有功能遷移原有車輛管家模塊，現(xiàn)根據(jù)整體框架全新升級改造，后端涉及案件接口、地圖展示等內(nèi)容均作優(yōu)化升級，我要爆料功能，做實時定位、小類更新等優(yōu)化處理。3違停上報基于車輛管家平臺，使市民在對發(fā)現(xiàn)的違停車輛進行上報，上報案件流轉(zhuǎn)至智慧城管平臺違停業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)引擎進行處置。4車位查找通過獲取IRS一體化數(shù)據(jù)平臺獲取現(xiàn)有公共停車場數(shù)據(jù)，在車輛管家提供車位查找功能。5實時公交對接掌上公交數(shù)據(jù)，實時推送公交車停車信息情況。三、城市停車潮汐停車模塊序號功能模塊主要參數(shù)1單位管理對有共享車位的機關(guān)和事業(yè)單位進行信息管理。2社區(qū)管理對享有潮汐車位的服務(wù)的社區(qū)進行管理。3車輛管理對已經(jīng)經(jīng)過社區(qū)審批通過的車輛信息進行管理。4車主管理對已經(jīng)經(jīng)過社區(qū)審核后的車輛的車主信息進行管理。5管理員權(quán)限配置對社區(qū)，機關(guān)單位相關(guān)管理人員的賬號進行權(quán)限配置。6車輛審批由社區(qū)管理人員使用，對申請潮汐車位的車主進行審批。7違規(guī)管理對出現(xiàn)違規(guī)停車的案件信息進行管理。8消息通知針對停車時間即將結(jié)束，且還未結(jié)束停車的車主，通過短信系統(tǒng)向車主發(fā)送短信信息提醒。9車輛管家端由使用潮汐車