信號(hào)工考前練習(xí)題及答案

信號(hào)工考前練習(xí)題及答案

1、車、工、電每月的軌道電路分路不良檢查重點(diǎn)是OO

A、站內(nèi)聯(lián)鎖區(qū)域軌面氧化物

B、站內(nèi)聯(lián)鎖區(qū)域軌面生銹

C、站內(nèi)聯(lián)鎖區(qū)域軌面異物

D、道床異物

答案:ABC

2、嚴(yán)禁作業(yè)人員腳踩、手扶。、道岔連接桿件、。、滑床板等部位；嚴(yán)禁

轉(zhuǎn)借防護(hù)對(duì)講機(jī)，必須執(zhí)行單一指揮和聯(lián)系。

A、鋼軌軌面

B、道心

C、尖軌

D、塞釘

答案：AC

3、施工方案、施工計(jì)劃資料除施工單位留存外，報(bào)建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)保存

1份，主管業(yè)務(wù)部室、施工辦、安監(jiān)室各備份（），保存期限OO

A、1份

B、2份

C、1年

D、2年

答案：AC

4、交通信號(hào)燈由（）組成。

A、紅燈

B、綠燈

C、黃燈

D、藍(lán)燈

答案：ABC

5、道岔的位置可以分為（）。

A、定位

B、反位

C、對(duì)向

D、順向

答案:AB

6、在電氣化區(qū)段的有關(guān)電務(wù)電氣設(shè)備的保護(hù)接地線，必須符合O的規(guī)定。

A、采用石墨地線

B、連接牢固

C、接觸良好

D、接地電阻符合要求

答案：BCD

7、對(duì)道路交通安全違法行為的處罰種類包括：（）

A、警告

B、罰款

C、暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證

D、拘留

答案：ABCD

8、I、II級(jí)施工協(xié)調(diào)小組職責(zé)：Oo

A、I、∏級(jí)施工協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)審定相應(yīng)施工等級(jí)的施工方案、施工過渡方

案、施工安全措施。

B、負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門和單位協(xié)調(diào)解決營(yíng)業(yè)線施工、運(yùn)輸、安全等問題，做

到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確保行車、人身和施工安全。

C、組織召開施工預(yù)備會(huì)。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準(zhǔn)

備工作，檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，掌握施工進(jìn)度，維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序,

協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時(shí)發(fā)生的問題。

D、施工結(jié)束后負(fù)責(zé)組織召開施工總結(jié)會(huì)，對(duì)施工情況進(jìn)行全面總結(jié)，對(duì)發(fā)

生的問題組織制訂整改措施。

答案：ABCD

9、鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為O三類。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案:ABC

10、ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路中聯(lián)鎖機(jī)采集內(nèi)容有那些OO

A、DBJ、FBJ

B、SJ

C、DFH

D、DGJ

答案：ABC

11、色燈信號(hào)機(jī)燈光滅時(shí)，可以用其他光源代替。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

12、ZD6-J轉(zhuǎn)轍機(jī)的主銷型號(hào)為3T,副銷型號(hào)為3T。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

13、工電聯(lián)合整治實(shí)行“聯(lián)合檢查、聯(lián)合分析、聯(lián)合計(jì)劃、聯(lián)合作業(yè)、聯(lián)

合驗(yàn)收”制度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

14、當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一無岔區(qū)段發(fā)生故障時(shí)，采用引導(dǎo)進(jìn)路接車，引

導(dǎo)信號(hào)開放后，不需再按壓引導(dǎo)按鈕。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

15、電務(wù)設(shè)備的拆裝、安裝、移設(shè)、搬運(yùn)等作業(yè)的人身安全防護(hù)措施，由

鐵路局制定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

16、高柱信號(hào)機(jī)的定測(cè)、安裝及電纜敷設(shè)必須執(zhí)行旁站監(jiān)理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

17、信號(hào)及通信設(shè)備，應(yīng)裝有防止強(qiáng)電及雷電危害的保安設(shè)備，電子設(shè)備

應(yīng)符合電磁兼容有關(guān)規(guī)定。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

18、調(diào)車時(shí)當(dāng)車壓入信號(hào)機(jī)內(nèi)方，調(diào)車信號(hào)機(jī)即自動(dòng)關(guān)閉。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

19、《青藏集團(tuán)公司普速鐵路行車組織規(guī)則》與國(guó)鐵接軌的非國(guó)鐵控股的

合資鐵路公司、地方鐵路必須執(zhí)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

20、工電聯(lián)合整治按“先嚴(yán)重、后一般”的原則，根據(jù)整治方案編制并提

報(bào)天窗計(jì)劃，對(duì)聯(lián)合檢查發(fā)現(xiàn)危及行車安全的問題應(yīng)立即組織整治。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

21、軌道電路送電端電源變壓器用BG型變壓器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22、鼠疫是有鼠疫桿菌引起的一種發(fā)病急、病程短、傳染性強(qiáng)、死亡率高

的烈性自然疫源性傳染病。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

23、機(jī)柱、基礎(chǔ)粉飾必須采用新型防水涂料。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

24、固定引接線的卡釘、卡距必須與防爬器接觸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

25、安裝有扼流變壓器的兩相鄰軌道電路區(qū)段間可有死區(qū)間。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

26、在DGJ接點(diǎn)不足時(shí)可設(shè)FDGJ。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

27、不可擠型ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)具有動(dòng)作桿和鎖閉桿同時(shí)將道岔可動(dòng)部分鎖在轉(zhuǎn)

換終了位置的雙鎖閉功能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

28、位置一致、同步動(dòng)作的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示電路可以合用一套。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

29、道岔清掃標(biāo)準(zhǔn)：滑床板與尖軌、可動(dòng)心軌接觸部分油潤(rùn)，無嚴(yán)重銹蝕、

油垢，無異物、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，岔區(qū)無垃圾雜物。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

30、四斷一紅”是指熔絲斷絲、擠切銷非正常切斷、道岔斷表示、燈泡斷

絲、信號(hào)電纜斷線、軌道電路紅光帶。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

31、在每次作業(yè)前必須根據(jù)天氣情況，制定針對(duì)性的可靠安全措施，不用

再預(yù)想會(huì)上向全體作業(yè)組成員交代清楚。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

32、JRJC-170/240型繼電器的軌道電壓相位滯后于局部電壓相位為87±8o

其軌道線圈釋放值不小于8.6Vo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

33、營(yíng)業(yè)線施工中發(fā)生責(zé)任事故，屬工程建設(shè)，涉及，監(jiān)理，施工等原因

造成的，定上述相關(guān)單位責(zé)任；同時(shí)追究設(shè)備管理單位責(zé)任。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

34、進(jìn)路的性質(zhì)與方向，由進(jìn)路的終端按鈕決定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

35、z相敏軌道電路受電端并接可以大大減少軌道電路傳輸中的衰耗和相

移。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

36、ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)具有機(jī)內(nèi)鎖閉功能，即可以配套外鎖閉道岔也可以配

套內(nèi)鎖閉道岔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

37、電務(wù)部門在軌道電路維修養(yǎng)護(hù)、各種檢查中發(fā)現(xiàn)軌道電路軌面生銹、

有氧化物的情況時(shí)，電務(wù)班組應(yīng)立即組織確認(rèn)、登記。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38、駝峰動(dòng)力設(shè)備中修周期由電務(wù)段制定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

39、對(duì)高于36V電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：使用

帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋；不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分；未脫離導(dǎo)電部分

時(shí)，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

40、事故受傷人員經(jīng)救治無效，在7日內(nèi)死亡，按死亡統(tǒng)計(jì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

41、根據(jù)《工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法》工電線路函(2018)28

號(hào)文件要求,工務(wù)、電務(wù)車間根據(jù)批復(fù)的天窗計(jì)劃組織聯(lián)合協(xié)同作業(yè)、作業(yè)過程

中。電務(wù)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行登記和防護(hù)、作業(yè)后電務(wù)確認(rèn)放行列車條件。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

42、信號(hào)機(jī)限界書寫格式：高度用W、本線限界用H、鄰線限界用Lo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

43、無極繼電器的正向工作值小于反向工作值。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

44、無岔區(qū)段有車占用時(shí)，允許向該區(qū)段排列進(jìn)路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

45、未定崗人員及勞務(wù)工不得擔(dān)任安全防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員、室外防護(hù)人

員和所有作業(yè)人員必須持證上崗。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

46、在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

47、電務(wù)、工務(wù)人員應(yīng)根據(jù)車務(wù)應(yīng)急值守人員（列車調(diào)度員）的布置現(xiàn)場(chǎng)

準(zhǔn)備進(jìn)路，車務(wù)按規(guī)定加鎖。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

48、“防洪地點(diǎn)”標(biāo)志牌設(shè)置：標(biāo)志牌內(nèi)側(cè)至線路中心距離不得小于2.5m。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

49、引接線與箱盒連接固定良好，引接線處不得有防爬器和軌距桿等物，

穿越鋼軌處，距軌底不應(yīng)小于30m,并用過軌卡固定良好，不得與可能造成短

路的金屬件接觸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

50、主體信號(hào)機(jī)未開放時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)不開放。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

51、進(jìn)站及發(fā)車色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)設(shè)引導(dǎo)信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

52、電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路測(cè)試極性交叉都采用電壓法。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

53、電子設(shè)備的維修等級(jí)屬于一級(jí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

54、站內(nèi)列車信號(hào)機(jī)和調(diào)車信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)有燈絲監(jiān)督，在信號(hào)機(jī)開放后，應(yīng)

不間斷地檢查燈絲良好狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

55、聯(lián)鎖道岔的表示裝置應(yīng)與道岔的基本位置相一致。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

56、開放信號(hào)時(shí)及在信號(hào)開放過程中，必須連續(xù)檢查進(jìn)路在空閑狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

57、ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作板中安裝的速動(dòng)片壓下后，是否能彈出對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)的正

常工作沒有多大影響。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

58、鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時(shí)，需先上報(bào)再采取有效安

全措施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

59、檢修工具及安全防護(hù)用品（包括絕緣工具），必須經(jīng)常保持完好，發(fā)現(xiàn)

不良的，應(yīng)立即停用。檢修人員每次工作前，必須檢查一次。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

60、在確定設(shè)置信號(hào)機(jī)地點(diǎn)時(shí)，除滿足信號(hào)顯示距離的要求外，還應(yīng)考慮

到該信號(hào)機(jī)不致被誤認(rèn)為鄰線的信號(hào)機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

61、辦理進(jìn)路式引導(dǎo)接車后，進(jìn)路是逐段自動(dòng)解鎖的.

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

62、地面硬化前應(yīng)先將培土夯實(shí)后再進(jìn)行硬化。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

63、管內(nèi)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站均可以實(shí)現(xiàn)分路不良區(qū)段標(biāo)示功能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

64、加封設(shè)備啟封使用后，應(yīng)及時(shí)通知車務(wù)部門加封。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

65、鐵路與道路平面交叉的道口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈、警示標(biāo)志或者安全防

護(hù)設(shè)施。無人看守的鐵路道口，應(yīng)當(dāng)在距道口一定距離處設(shè)置警示標(biāo)志。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

66、熔斷器的容量在無具體規(guī)定的情況下其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的1倍。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

67、在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，可能造成電路二次側(cè)開路的，必須進(jìn)行安全防

護(hù)。如此項(xiàng)工作需要反復(fù)進(jìn)行，則只需進(jìn)行一次防護(hù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

68、股道紅光帶受該股道GJ控制，只要GJ落下，所有股道內(nèi)的紅光帶都

亮。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

69、遇有列車（機(jī)車車輛）通過后進(jìn)路漏解鎖、光帶不消失時(shí)，須確認(rèn)列

車（機(jī)車車輛）已通過該區(qū)段后，方可對(duì)該區(qū)段進(jìn)行區(qū)段解鎖。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

70、不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開路，以免產(chǎn)生高電X壓擊穿設(shè)備和危及

人身安全。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

71、軌道電路發(fā)生故障，開放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，進(jìn)路不能鎖閉。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

72、Z相敏軌道電路防雷補(bǔ)償器電氣特性符合下列要求；局部耐壓為240V,

接受工作電壓為90V。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

73、道岔融雪裝置遠(yuǎn)程操作由列車調(diào)度員負(fù)責(zé)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

74、信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

75、信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖試驗(yàn)時(shí)，軌道電路應(yīng)實(shí)現(xiàn)一次調(diào)整。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

76、電壓與電動(dòng)勢(shì)是兩個(gè)不同的概念

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

77、接車過程中，正常排列的進(jìn)路與引導(dǎo)進(jìn)路QJJ落下的時(shí)機(jī)相同，即車

占用某一區(qū)段，該區(qū)段QJJ落下

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

78、運(yùn)行過程中是指鐵路機(jī)車車輛運(yùn)行的全過程，不包括在其運(yùn)行中的停

車狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

79、嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)用手搖把轉(zhuǎn)換道岔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

80、道岔的定位必須為安全線或避難線開通的位置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

81、當(dāng)發(fā)生信號(hào)故障或事故時(shí)，應(yīng)按險(xiǎn)情等級(jí)和影響程度及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)

案。故障處理人員應(yīng)嚴(yán)格按故障處理程序處理，查明原因，排除故障，盡快恢

復(fù)使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

82、進(jìn)路接近鎖閉是指信號(hào)開放后且接近區(qū)段有車占用時(shí)的鎖閉。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

83、冬季空氣濕度偏低，木材干燥，需要加強(qiáng)防火。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

84、各班組長(zhǎng)每月檢查一次全班組勞保用品和設(shè)施的狀況，每次作業(yè)前必

須預(yù)想人身安全的內(nèi)容。作業(yè)中檢查人身制度的執(zhí)行情況，每月要對(duì)人身安全

工作進(jìn)行分析總結(jié)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

85、長(zhǎng)期不使用時(shí)，對(duì)融雪控制柜進(jìn)行停機(jī)操作，但不能切斷其供電電源。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

86、查堵危險(xiǎn)品方法：采用宣、看、聞、問、摸、查“六字法”。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

87、特種設(shè)備操作人員、特種作業(yè)人員按國(guó)家要求經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合

格，取得相應(yīng)資格，持證上崗。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

88、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》適用于國(guó)家鐵路和地方鐵路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

89、為了提高反相器的負(fù)向抗干擾能力，應(yīng)使晶體三極管工作在深度飽和

狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

90、準(zhǔn)許列車調(diào)度員以同一個(gè)調(diào)度命令準(zhǔn)許車站使用閉塞機(jī)故障按鈕和計(jì)

軸復(fù)零按鈕復(fù)原閉塞設(shè)備。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A